Ahoj, pár poznámek které jsou lehce jinak nebo jdou snadno vyřešit : 1) To BT jde vyřešit snadno a do příhrádky hodit do cigaretáku BT přehrávač a pak ovládáš hudbu přes tel. Je jedno zda klikáš na tel nebo na displey auta a jen na displayi přepneš na volbu AUX. 2) Příjmací signál radia je slabina. Nevím co tam mají, ale zasloužil by si nějaký zesilovač. Jde, ale toto celé vyřešit novou obrazovkou která bude mít i lepší konektivitu včetně zrcadlení pokud to člověk chce zmodernizovat. Na Alíčku se dá snadno koupit. 3) Víčko nádrže je v originále spojené plastovou šnurkou a tady u vašeho je nejspíš utrhnutá. Stačí si, ale víčko vždy položit mezi otevřenou pokličku a kapotu. Takže tohle není chyba výrobce, ale spí užovatele který to utrhnul. 4) Funkce světel je běžná a v té době se nepočítalo s denním svícením. Toto, ale snadno vyřeší přepojením kabelu kdejaký automechanik nebo se dají na Alíčku koupit nové chromované lišty do nárazníku které mají již zabudované potkávací světlo jak jsem to udělal já. Vypadá to jakoby bylo uděláno přímo z výroby. Žádná domácí improvizace. Jen se prostě vyhodí ty co tam jsou a dají ty samé jen se zabudovanými světli a máte denní svícení a klasické světla se zapínají naprosto běžně jako u každého jiného auta na režim "auto". Vyměnil jsem ovšem žárovky jak tlumené tak dálkové za moderní 2 mil lum. které svítí neskutečně a to myslím jako fakt neskutečně a bíle jako dnešní auta výroby. Pokud jste s autem spokojení tak jako já a nějak se vám ho nechce stále měnit neb je prostě skvělé a za mě ten motor 3,0 D a já si to nechal ještě čipnout takže spotřena do 7 litru standard, ale ten brutální průběh a výkon ve spojení se zadním náhonem je luxusní a při přepnutí do sportovní konfigurace kde to auto jakoby ve 150 chytlo další dech jak to kopne je prostě luxusní zážitek který jsem byt na Volvo taky nedám dopustit prostě u něj neměl. Takže pokud do něj časem zainvestujete pár drobných na modernizaci - světla, infotaiment tak máte nadále auto splnující většinu současných standardů a jediné co by se mi ještě líbilo, ale to už udělat nejde/neumím je automatické přepínání dálka/tlumená, ale to už bych chtěl asi moc od auta 2011 :-). Musím, ale vypíchnout skvělé jizdní vlastnosti jak krásně žehlí silnici a také skvělé odhlučnění. I po těch letech Jag budí stále pozitivní emoce i kolemjdoucích. Ještě chci napsat pro hejtaře, že si mohu v klidu koupit novější auto, ale srdcovka spojená s dobrou funkčností mého modelu mi k tomu nedává žádný důvod neb prodat by se to už nejspíš nevyplatilo vzhledem k užitným vlastnostem tohoto konkrétního auta jelikož bych to musel střelit tak za 300, abych byl s cenou spokojený. I pojištovna, když nedávno do dvěří u obchodáku nacouvala nějaká šikovná baba s koulí a měnili se oboje dveře auto měla tabulkově vyčíslené na 280 tis.
AUTOmatika světel je z roku/země prodeje auta, kde nebylo povinné denní svícení a zároveň ještě nebyly moderní denní ledky. Taky jsem se s tím setkal, ale šlo to jednoduše dokódovat na neustále svícení a bylo vyřešeno *a paradoxně to bylo u Fordu, tak by to tady třeba taky mohlo jít :D
Kde je repráček od blinkrů? Já měl za to, že tam cvaká nějaké relátko :D To mají premiovější auta jinak? Mimochodem, jak jste zacenzuroval SPZ (9:36), tak stejně byla vidět v 8:05. :D
Relátko měla ještě tak Š120 nebo 740 volvo, novější auta mají všechna repráček. U V70 to má tu výhodu, že když se pustí 4blinkr a vypne se klíček, tak to necvaká, jen bliká.
7:29 jak se sekaj ty otočný mřížky ventilace... 😀To auto vypadá vevnitř jako totální levnej šit. Moje V70 II z roku 2004 není žádný zázrak, mám záměrně "social edition" a vypadá luxusněji a lépe udělaná, než tohle. Jinak senzor světel je ta bambulka vepředu, to bude stejné, jako ve Volvu.
Volva znám velmi dobře a s XFkem jsem chvili jezdil. Kvalita a zpracováni obou interieru je na podobně úrovni, ale zejmena pristrojovka, je u jaguaru citelně lepší.
@@O_AUTECH Volvo z té doby je uplně jiný svět samozřejmě horší. Pán má zvláštní vkus. Měl jsem pak 3 roky XC60 z 2019 téměr full výbava a ještě trochu potuněné (podložky pod kola, ještě lepší koncovky výfuků, přestříkané kola na černo včetně masky, střechy, difuseru a uvnitř béžový interier a pak to teprve bylo auto které vzbuzovalo dojem. Motorově se to, ale nedá srovnávat byt mělo 211k v D. tak 3l od Jaga zcela jiná dimenze a byt mezi temi auty je spousty let tak na Jaga nedám stále dopustit. Jak se člověk o auto stará a to stále vnímám jako spotřební věc tak vám to i vrací :-)
Tak z tohto som doslova v šoku.sam rozmýšľam o kúpe,ale o FL,ale takéto základné veci,ako teplota motora,........atď má hodne odrádzajú.prečo tam dávali taký pal..počitac mi je záhadou,ked moje Mondeo z r.v.07 má palubak úplne super.dozvies sa tam všetko.a podvozok bol sa mi zdá,z XK,nie od fordu
Na tohle video jsem se těšil, ale upřímě si mě dost zklamal. Víceméně tam řešíš samé zbytečnosti a nebo věci co ti prostě nefungují. 1. samozřejmě, že světla v režimu auto mají normálně svítít - asi to máš rozbitý 2. špatné audio? Jistě, protože je základní. Měl sis připlatit a koupit auto s BOWERS & WILKINS. To by už asi stačilo. 3. U víčka nádrže máš hlavně utrhlou gumu, na které je víčko zavěšené. A zavěsit jde, ale musíš ho věšet hned nahoře a né v prostředku.
Ahoj, světla na auto nesvítí googlil jsem to a je tomu tak to že je špatné audio u auta za 1.5 milionu v roce 2008 je si myslím špatně a upřímně ty si myslíš že způsop zavěšení toho víčka je dobrý? Ja určitě ne
@@O_AUTECH Já to mám tak, že na auto prostě svítí. A když se setmí, tak se rosvítí budíky a ambientní osvětlení. Ale to audio má takhle každá ,,luxusní,, značka. Audi má 3 úrovně audia, BMW taky. Prostě když chceš lepší musíš si připlatit a né si stěžovat, že to nehraje. Zavěšení víčka je úplně normální.
U starších aut fungovala poloha AUTO u světel tak, že se rozsvítila jen za tmy a šera. Tehdy ještě nebylo denní svícení povinné téměř v žádné zemi, vyjma tuším pár severských...
Na XF mi nejvíc vadí, že při otevřených dvěří řidiče se odhalí levá spodní hrana přístrojovky, v místě výdechu topení. Je hodně ostrá a přesně v dráze kolene, když tam člověk leze. Dost to bolí! Musel jsem se naučit speciální pohyb, abych tam vlez bez úrazu.
Chtělo by to srovnat srovnatelné, protože většina věcí mi přijde na auto z té doby normální. Ten infotainment z doby, kdy ještě ani slovo infotainment neexistovalo, odpovídá třeba Audi Q7 z té doby, tak to prostě bylo. Ten palubní počítač +- taky, i když už byli i lepší. Radio s Bluetooth na telefonování, ale nehraje to přes něj, to taky. Měla to tak Q7 i Tiguan z té doby. Repro odpovídá nepremiovému soundu. Víčko nádrže ma urvané poutko. Plynový pedál je normální kickdown, který má každý automat od nepaměti, aby řidič mohl prudce akcelerovat, tak převodovka podřadí a auto vystřelí. Funkce světel je v pořádku, tehdy ještě nebylo denní svícení, automat zapíná světla pouze když není vidět. Jde to nakodovat, že když zůstane zapnutý vypínač světel, tak po vypnutí motoru a vystoupení z auta světla zhasnou a po nastartování se rozsvítí. Pak není potřeba s vypínačem nic dělat. Kufr jde zavřít tou rukojetí zevnitř, chce to jen cvik, jaký švih do toho dát, aby se zavřeli, ale nebyla to zbytečně šupa. Jinak množství z vytýkaných vlastností by šlo eliminovat, kdyby to nebyla sociální verze. Tohle bylo auto pro lidi, kterí autům nerozumí, chtějí vypadat, že jezdí premiovým vozem, ale ať to jezdí levně :) Sorry, ale motorizace i stupeň výbavy je fakt základ od kterého nelze čekat žádné jízdní výkony nebo samosvorný diferencial. Je to levný úsporný diesel určený ke klidným dálničním přesunům, thats all. Porovnal bych to s takovým Cčkem z té doby v základním dieslu. Tam je na tom infotainment ještě hůř, i když palubní počítač rozhodně lepší.
Ahoj, audi q7,a5,a6…ale i například bmw a mercedes z roku 2008 už měly ovládací kolečko na inforaiment. To že je urvané poutko co není poutko to přece ničemu nevadí to na zavěšení není dělané v autě už je možnost jak to víčko uchytit a ta je vyřešená špatně. Mluvil jsem také o tom že plynový pedál ke líný a že jinak než na kickdown nejede denní svícení v té době už samozřejmě bylo měly jsme to na všech aute z tel doby ale i starší bylo to i na renault scenic z roku 2002
@@O_AUTECH hydroměnič by měl být v téhle rychlosti zamknutý na tvrdo a někam ty otáčky jít museli když ne do rychlosti, takže buď auto podřadilo nebo ti špatně zamyká hydroměnič
Tak evidentně v době výroby se nepočítalo s budoucím povinným denním svícením, takže jde jen o svícení za tmy podle sensoru.
Ahoj, pár poznámek které jsou lehce jinak nebo jdou snadno vyřešit :
1) To BT jde vyřešit snadno a do příhrádky hodit do cigaretáku BT přehrávač a pak ovládáš hudbu přes tel. Je jedno zda klikáš na tel nebo na displey auta a jen na displayi přepneš na volbu AUX.
2) Příjmací signál radia je slabina. Nevím co tam mají, ale zasloužil by si nějaký zesilovač. Jde, ale toto celé vyřešit novou obrazovkou která bude mít i lepší konektivitu včetně zrcadlení pokud to člověk chce zmodernizovat. Na Alíčku se dá snadno koupit.
3) Víčko nádrže je v originále spojené plastovou šnurkou a tady u vašeho je nejspíš utrhnutá. Stačí si, ale víčko vždy položit mezi otevřenou pokličku a kapotu. Takže tohle není chyba výrobce, ale spí užovatele který to utrhnul.
4) Funkce světel je běžná a v té době se nepočítalo s denním svícením. Toto, ale snadno vyřeší přepojením kabelu kdejaký automechanik nebo se dají na Alíčku koupit nové chromované lišty do nárazníku které mají již zabudované potkávací světlo jak jsem to udělal já. Vypadá to jakoby bylo uděláno přímo z výroby. Žádná domácí improvizace. Jen se prostě vyhodí ty co tam jsou a dají ty samé jen se zabudovanými světli a máte denní svícení a klasické světla se zapínají naprosto běžně jako u každého jiného auta na režim "auto". Vyměnil jsem ovšem žárovky jak tlumené tak dálkové za moderní 2 mil lum. které svítí neskutečně a to myslím jako fakt neskutečně a bíle jako dnešní auta výroby.
Pokud jste s autem spokojení tak jako já a nějak se vám ho nechce stále měnit neb je prostě skvělé a za mě ten motor 3,0 D a já si to nechal ještě čipnout takže spotřena do 7 litru standard, ale ten brutální průběh a výkon ve spojení se zadním náhonem je luxusní a při přepnutí do sportovní konfigurace kde to auto jakoby ve 150 chytlo další dech jak to kopne je prostě luxusní zážitek který jsem byt na Volvo taky nedám dopustit prostě u něj neměl. Takže pokud do něj časem zainvestujete pár drobných na modernizaci - světla, infotaiment tak máte nadále auto splnující většinu současných standardů a jediné co by se mi ještě líbilo, ale to už udělat nejde/neumím je automatické přepínání dálka/tlumená, ale to už bych chtěl asi moc od auta 2011 :-). Musím, ale vypíchnout skvělé jizdní vlastnosti jak krásně žehlí silnici a také skvělé odhlučnění. I po těch letech Jag budí stále pozitivní emoce i kolemjdoucích. Ještě chci napsat pro hejtaře, že si mohu v klidu koupit novější auto, ale srdcovka spojená s dobrou funkčností mého modelu mi k tomu nedává žádný důvod neb prodat by se to už nejspíš nevyplatilo vzhledem k užitným vlastnostem tohoto konkrétního auta jelikož bych to musel střelit tak za 300, abych byl s cenou spokojený. I pojištovna, když nedávno do dvěří u obchodáku nacouvala nějaká šikovná baba s koulí a měnili se oboje dveře auto měla tabulkově vyčíslené na 280 tis.
Kde jste nechal cipovat Marku? Dekuji
AUTOmatika světel je z roku/země prodeje auta, kde nebylo povinné denní svícení a zároveň ještě nebyly moderní denní ledky. Taky jsem se s tím setkal, ale šlo to jednoduše dokódovat na neustále svícení a bylo vyřešeno *a paradoxně to bylo u Fordu, tak by to tady třeba taky mohlo jít :D
u toho bodu 5 , nepípa ti to z důvodu špatneho mikrospinače v ridicových dverich ?
Kde je repráček od blinkrů? Já měl za to, že tam cvaká nějaké relátko :D To mají premiovější auta jinak?
Mimochodem, jak jste zacenzuroval SPZ (9:36), tak stejně byla vidět v 8:05. :D
Ahoj, s tou spz už bohužel nic neudělám.
Ano jaguar má reproduktor/chrastítko které se nachází v základové desce budíků
Relé už se hodně dlouho nepoužívá.
Relátko měla ještě tak Š120 nebo 740 volvo, novější auta mají všechna repráček. U V70 to má tu výhodu, že když se pustí 4blinkr a vypne se klíček, tak to necvaká, jen bliká.
7:29 jak se sekaj ty otočný mřížky ventilace... 😀To auto vypadá vevnitř jako totální levnej šit. Moje V70 II z roku 2004 není žádný zázrak, mám záměrně "social edition" a vypadá luxusněji a lépe udělaná, než tohle. Jinak senzor světel je ta bambulka vepředu, to bude stejné, jako ve Volvu.
Ahoj, už je to hlod starší auto našel jsem si fotky toho Volva a že by interiér vypadal lépe říct nemohu
@@O_AUTECH Je to asi individuální. Ale naživo ten interiér působí solidně, hodnotně, nadčasově...
Volva znám velmi dobře a s XFkem jsem chvili jezdil. Kvalita a zpracováni obou interieru je na podobně úrovni, ale zejmena pristrojovka, je u jaguaru citelně lepší.
@@O_AUTECH Volvo z té doby je uplně jiný svět samozřejmě horší. Pán má zvláštní vkus. Měl jsem pak 3 roky XC60 z 2019 téměr full výbava a ještě trochu potuněné (podložky pod kola, ještě lepší koncovky výfuků, přestříkané kola na černo včetně masky, střechy, difuseru a uvnitř béžový interier a pak to teprve bylo auto které vzbuzovalo dojem. Motorově se to, ale nedá srovnávat byt mělo 211k v D. tak 3l od Jaga zcela jiná dimenze a byt mezi temi auty je spousty let tak na Jaga nedám stále dopustit. Jak se člověk o auto stará a to stále vnímám jako spotřební věc tak vám to i vrací :-)
Tak z tohto som doslova v šoku.sam rozmýšľam o kúpe,ale o FL,ale takéto základné veci,ako teplota motora,........atď má hodne odrádzajú.prečo tam dávali taký pal..počitac mi je záhadou,ked moje Mondeo z r.v.07 má palubak úplne super.dozvies sa tam všetko.a podvozok bol sa mi zdá,z XK,nie od fordu
tvl to víčko se snad dává nahoru. proto je tam ten výstupek 🙂 i ten rádus do kterého to cpeš odpovídá spodní straně víčka
Az v tom bude audio Meridian, tak to bude teprve ve fullu 😊
čau, to keď máš zapnuté potkávačky, tak ti svieti kontrolka obrysových svetiel?
super videa 👌
Na tohle video jsem se těšil, ale upřímě si mě dost zklamal.
Víceméně tam řešíš samé zbytečnosti a nebo věci co ti prostě nefungují.
1. samozřejmě, že světla v režimu auto mají normálně svítít - asi to máš rozbitý
2. špatné audio? Jistě, protože je základní. Měl sis připlatit a koupit auto s BOWERS & WILKINS. To by už asi stačilo.
3. U víčka nádrže máš hlavně utrhlou gumu, na které je víčko zavěšené. A zavěsit jde, ale musíš ho věšet hned nahoře a né v prostředku.
Ahoj, světla na auto nesvítí googlil jsem to a je tomu tak to že je špatné audio u auta za 1.5 milionu v roce 2008 je si myslím špatně a upřímně ty si myslíš že způsop zavěšení toho víčka je dobrý? Ja určitě ne
@@O_AUTECH Já to mám tak, že na auto prostě svítí. A když se setmí, tak se rosvítí budíky a ambientní osvětlení. Ale to audio má takhle každá ,,luxusní,, značka. Audi má 3 úrovně audia, BMW taky. Prostě když chceš lepší musíš si připlatit a né si stěžovat, že to nehraje. Zavěšení víčka je úplně normální.
U starších aut fungovala poloha AUTO u světel tak, že se rozsvítila jen za tmy a šera. Tehdy ještě nebylo denní svícení povinné téměř v žádné zemi, vyjma tuším pár severských...
Skoro všecbny problémy jsou tím, že je to holota - Luxury -základní výbava a nebo to máš rozbitý
Ahoj, nic z toho co jsem vyjmenoval rozbité nemám
Na XF mi nejvíc vadí, že při otevřených dvěří řidiče se odhalí levá spodní hrana přístrojovky, v místě výdechu topení. Je hodně ostrá a přesně v dráze kolene, když tam člověk leze. Dost to bolí! Musel jsem se naučit speciální pohyb, abych tam vlez bez úrazu.
Ahoj, tak to se mi ještě nestalo
Chtělo by to srovnat srovnatelné, protože většina věcí mi přijde na auto z té doby normální. Ten infotainment z doby, kdy ještě ani slovo infotainment neexistovalo, odpovídá třeba Audi Q7 z té doby, tak to prostě bylo. Ten palubní počítač +- taky, i když už byli i lepší. Radio s Bluetooth na telefonování, ale nehraje to přes něj, to taky. Měla to tak Q7 i Tiguan z té doby. Repro odpovídá nepremiovému soundu. Víčko nádrže ma urvané poutko. Plynový pedál je normální kickdown, který má každý automat od nepaměti, aby řidič mohl prudce akcelerovat, tak převodovka podřadí a auto vystřelí. Funkce světel je v pořádku, tehdy ještě nebylo denní svícení, automat zapíná světla pouze když není vidět. Jde to nakodovat, že když zůstane zapnutý vypínač světel, tak po vypnutí motoru a vystoupení z auta světla zhasnou a po nastartování se rozsvítí. Pak není potřeba s vypínačem nic dělat. Kufr jde zavřít tou rukojetí zevnitř, chce to jen cvik, jaký švih do toho dát, aby se zavřeli, ale nebyla to zbytečně šupa.
Jinak množství z vytýkaných vlastností by šlo eliminovat, kdyby to nebyla sociální verze. Tohle bylo auto pro lidi, kterí autům nerozumí, chtějí vypadat, že jezdí premiovým vozem, ale ať to jezdí levně :) Sorry, ale motorizace i stupeň výbavy je fakt základ od kterého nelze čekat žádné jízdní výkony nebo samosvorný diferencial. Je to levný úsporný diesel určený ke klidným dálničním přesunům, thats all. Porovnal bych to s takovým Cčkem z té doby v základním dieslu. Tam je na tom infotainment ještě hůř, i když palubní počítač rozhodně lepší.
Ahoj, audi q7,a5,a6…ale i například bmw a mercedes z roku 2008 už měly ovládací kolečko na inforaiment. To že je urvané poutko co není poutko to přece ničemu nevadí to na zavěšení není dělané v autě už je možnost jak to víčko uchytit a ta je vyřešená špatně. Mluvil jsem také o tom že plynový pedál ke líný a že jinak než na kickdown nejede denní svícení v té době už samozřejmě bylo měly jsme to na všech aute z tel doby ale i starší bylo to i na renault scenic z roku 2002
klasický automat, neboli spínač vynuceného podřazení pod plinem a nakonec zlatý flexifuel :D
Ahoj, auto si nepodřadí podřadilo si už v první poloze plynu je to tlačítko které navýší otáčky motoru
@@O_AUTECH auto si normálně podřadí, aby mohlo zvýšit právě zmiňované otáčky, jinak by ti souměrně vystřelili otáčky a rychlost.
@@dominikpaur1227 ahoj, to co jde vidět na videu není podřazení
@@O_AUTECH hydroměnič by měl být v téhle rychlosti zamknutý na tvrdo a někam ty otáčky jít museli když ne do rychlosti, takže buď auto podřadilo nebo ti špatně zamyká hydroměnič
Tak proč ho máš??? Vyhod ten krám
Ahoj, to že jsem řekl o 10 věcech co se mi nelíbí neznamená že se mi celé auto nelíbí naopak auto jako takové mám rád
To víčko se dává do drzáčku hned nad tím.
Jinak ty světla auto fungují v pohodě, u tebe asi problém v čidlu.
A mohu mít skromný dotaz... proč jste si to auto koupil? 😀
Ahoj, to že jsem řekl o 10 věcech co se mi nelíbí neznamená že se mi celé auto nelíbí naopak auto jako takové mám rád
Mě se líbí, jak někdo na základě pár negativ rozhodne, že je celé auto na prd.