知る人ぞ知る！コスパに優れたエンジンオイル3選

[@しほ-t9j]

この動画でファストロンを知って通販で買いましたよ。goldは高かったのでもっと普通のやつ。

[@ガレキ製作所]

現在は商品名がファストロンゴールドからファストロンSNに改名されてるらしいです。
中身(品質)は変わっていないみたいですが、ゴールドの文字と、ランボルギーニマークがなくなり、寂しくなりました。
価格がはね上がってるオイルですが、コスパの良いオイル探し…楽しみたいです。
こんな動画を観たばかりに通販するはめになり、申し訳ありません。

[@しほ-t9j]

@@ガレキ製作所
そうそう、買ったのそのファストロンSNです。3700円くらいだったかな。
インドネシアの国営企業だということで「へーｗ」と思って買ってみました。
一応私、石油業界（元売り）にいるのですが、海外ブランドって知らないのが多いので興味深いです。

[@ガレキ製作所]

@@しほ-t9j カー用品店では取り扱っていないオイルなので、車好きでも知らない人は多いと思います。
特に輸入車のオーナーには心強いはずです。
今まで激安だったオイル達も安いとは言えなくなるほど値上がりしてしまいタメ息の日々です。
コメリのオイル(3000円弱)も4回使ったので、モノタロウオイルか、工具屋のアストロプロダクツで買えるペンズオイルに乗り換えようか検討中です。(値段に差がないので)

[@しほ-t9j]

@@ガレキ製作所
もう激安オイルをジャバジャバ替えて遊ぶような時代ではないと思いますね。
GrⅠGrⅡの仕切り価格はわずかに下がるので、鉱物油の市場価格は値上げが止まるかもしれません。
GrⅢは仕切り価格が大幅に上がるので、VHVI合成油と呼ばれているものは、少なくとも今年は値上げが続くはずです。
ちなみに、ここまで読んでいる人はあまりいないと思うので言ってしまいますが、GrⅡを合成油として販売している製品もあります。
理由はそれを規制する決まりなどなく、誇大広告にも相当しないからです。
ENEOSや出光もすでに仕切り価格（消費者向け潤滑油製品ではなく、業者に卸すベースオイル）も値上げ通知を出しています。
ペンズオイルは品質的にコストパフォーマンス良いと思います。GTL基油ってPAO6に負けない品質を持ちながらPAO6より安価ですが、産出量が少ないので、元売りでも安定した量を確保できないのですよ。

[@ストライクラッキー-u9q]

やっぱナウいのが良いですよね

[@美優-s4e]

シンプルな中に、自己主張の叫びが入ってて、私はこの動画好きです！
オイル製造をしてない人や、市販オイルだけしか使用した事の無いオイルひょろろん家の動画は飽き飽きしてました😄

[@ガレキ製作所]

恐縮です。主が"ただ好きなものを主張するだけ"という動画なので、否定的なコメント殺到する覚悟でした。
オイル交換の根本的な目的は、真っ黒に汚れた油(廃油)を綺麗な油(新品)と入れ換える。
もう、これだけで安いオイルとは言え、「車(エンジン)に良いことをしてあげた」気持ちで満たされます。
これを繰り返すだけで、エンジンは保たれるのではないでしょうか(主の持論)
勿論、添加剤はあるに越したことはないですが…。
主の場合、古い車なので、介護に近いメンテナンスです。
いつまでも綺麗なオイルをエンジン内に流してあげたい想いです。
余談ですが、シャンプーやボディーソープ等もホームセンターやスーパーマーケットのプライベートブランドを贔屓(ひいき)してます。
(〈ボディーソープ〉
・トップバリュの馬油:350ml、約100円
・DCMカーマの柿渋:400ml、約200円、等々)
低価格の品物を使い比べるのも楽しんでいます(成分の比較もしますが、効果の違いは分からないです)

[@美優-s4e]

@@ガレキ製作所
好きな物の紹介、物を大切にする優しい心、素敵です。
現在お乗りの車は、喜んでいますよ！
どんどん動画アップして下さい！
また、プライベートブランドのお話しも、ありがとうございます、動画アップも、良いと思います。
品質に納得して、しかもリーズナブルな品物は使用する価値ありますよね、私も、家の中にいろいろとあります😄

[@ガレキ製作所]

@@美優-s4e
ご丁寧なコメントありがとうございます。動画製作の励みになります。
ステルスマーケティング的なことはしたくないですが、個人的に商品の実力に納得できる(コスパに優れた)高品質なアイテムは紹介したくなります。
他の動画(アニソン動画を除く)もそうなのですが、主の場合、雑談ありきなので、「エッセイ」や「コラム」の要素に近くなる傾向があります。
改めて「自分(ガレキ製作所)のやりたいこと」を見つめ直すと、そのひとつが「エッセイ」や「コラム」だと感じました。(ふたつですが)
前述した「コスパに優れたアイテム紹介」は色々なかたちで紹介できたらなと思います。
本当に日本はそんなアイテムで溢れています。
(あ、ちなみに主の愛車は、2台共、走行距離20万km超えてます)

[@美優-s4e]

@@ガレキ製作所
20万キロ😍
凄いですよ、聞いて勇気が湧いて来る走行距離です🔍
人柄と器の大きさがわかります。
これからも動画見させていただきます🎶

[@ガレキ製作所]

@@美優-s4e
幾多ものトラブルを共に過ごして来ました。
人柄も器も人並みですが、「好きなものは、ずっと好き」というのがUP主の本質なのでしょう。
趣味も子供の頃からずっと変わりません。
今後、色々な動画を作って行きますが、過度な期待はせず、気長にのんびり、温かく緩い気持ちで見守って頂ければと思います。
よろしくお願いします。

[@hironk2183]

FASTRONですが、容器プラでプラゴムに対する攻撃性が低そうですね。　　エンジンオイル漏れのパターンですが、金属部品と金属部品の間のパッキンからがほとんどだと思います。　　他は金属製なので、逆に金属製でないと保存できないのかも、

[@おじやおやじ-q3p]

一時期ファストロンゴールド入れていたけど、ナフコが近くに無いから今はコメリです。

[@ガレキ製作所]

同じオイルを使っている人がいると嬉しくなります。

[@と中村-k7k]

感想は、どうです？。私も、検討していますが、、、。

[@おじやおやじ-q3p]

@@と中村-k7k
悪くないと思います。
ただ、この手のオイルの話は主観が大きいのと、劣化したオイルから新しいオイルへ交換するわけなので、何を入れても良くなったと感じてしまう部分があるかと(；´Д｀)

[@と中村-k7k]

@@おじやおやじ-q3p なるほど、ありがとうございます

[@はーはー-c9f]

カインズの5w-30は80キロまでの加速で少し振動を感じられるので50は悩み中です🤣

[@ガレキ製作所]

カインズのオイルも値上がりしましたね。
とは言え、まだまだリーズナブルな範囲。有難いです。

[@hastyedge]

ちょっとだけ長いガロンサイズの缶とかいいかなと思います。

[@ガレキ製作所]

主は容器や缶(デザイン)フェチなので、海外製品に惹かれる変な人なのです。
職場で色々な単位を使うのですが、馴染みの無い人は戸惑いますよね。
ガロン、オンス、インチ、マイル…統一して欲しいものです。

[@ninja9956]

化学合成油と全合成油は異なります。製造方法が異なる。

[@th1185]

NAスポーツカーならどのエンジンオイルが良いと思いますか？高回転まで回すのである程度価格は仕方ないと思っています

[@ガレキ製作所]

UP主はターボ車ばかり乗り継いでいますので、高粘度オイルばかり気になってますが、
知り合いのVTEC搭載車に動画でご紹介した「ファストロン」や「カインズ」オイルを入れてサーキット走ったり、通常走行もしましたが、特にオイルによる問題はありませんでした。
予算があればMUGENのオイルが相性も良いんでしょうが(憧れます)
(個人的に粘度が適合していれば、オイルが原因でのトラブルは無いというのが持論です)
ご質問の回答ですが、メーカー推奨オイルをオススメします(妥当と言うより"逃げる"ような回答ですが)
もし、UP主の愛車がNA車だとしても、ホームセンターのプライベートブランドのオイルを選ぶと思います。(ちなみに最近はコメリのスタンダードオイル10w-30,4L,1980円を入れてます、CRUZARDというブランド名に変わりました←名前がカッコいい)
最近、サーキット走行はめっきりなくなってしまいましたが、スポーツカーに乗るとやっぱり楽しいです。
古い車ですが、オイル交換のサイクルが短いので(2～3ヶ月で交換)
それがエンジン長寿命の秘訣かと思っています。
余談が続きますが、 UP主は余ったオイルや粘度も違うメーカーのオイルを混ぜたりも、ちょくちょくあります(調合ではなく、余るのがもったいないだけ)勿論、自己責任です。
あとデフオイルもカインズの安いギヤオイル(90_GL5,4L,1980円)使ってます。
オイルもタイヤもブレーキも国産メーカーのブランド品をガンガン使いたい…というのが本音ですが(小声)

[@すすきウト]

一番コスパがいいオイルは
「悪名高い」ビックモーターで交換するオイルですよ
リッター100円ですから
後々面倒ですが

[@ぽん助ポンポン]

0w-シリーズのオイルが無い。残念😢

[@あおとし-p7u]

変な演出はいらないよ。

[@へいめんけんさく]

懐かしい。PAOにエステル、それにアルキルナフタレンのトリシンセティック時代のモービル1のペール缶ですね。
今は合成油もやすくなったけど、実質は水素化分解鉱物油のグループⅢ(VHVI)になってしまいました。
そのペンゾイルはイトチュー時代ですね。今のレッドアンドイエロー(シェルルブリカンツ)はどちらかというクェーカーステートに力を入れてます、
カインズのはドーナツマークがないしVHVIです。三油化学(シグマ)だったと思います。

[@ガレキ製作所]

細かいところまで見て頂きありがとうございます。

[@倒産不動産]

リサイクルってそういう意味かよｗ

[@zenchannel346]

イイネ！