Sky Stories: Flight from Moscow to Anapa with Trainee on the Boeing 737 | ENGLISH subtitles
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2023
- Hi! You should know Trainee from the "Toothy Tivat" movie. That memorable flight was our last flight together, and this flight to Anapa happened somewhere in the middle of our Epic.
From a slushy Domodedovo we are going to gloomy Anapa, but before landing there we'll check that the Sun is still there...
Toothy Tivat on my TH-cam:
Episode I: • Pilot Stories: Flight ...
Episode II: • Pilot Stories: Flight ...
Enjoy,
and Fly Safe! - ยานยนต์และพาหนะ
Видео "Полет в Астрахань. Неточный заход на посадку": boosty.to/sky_stories/posts/4605d494-53e1-4d8f-aa00-f418d0df7fb4
Почему пилоты говорят на англйиском? dzen.ru/video/watch/61e657b66e15de3443527a95
Мои книги об авиации и полетах:
"Небесные истории" на Литрес:
www.litres.ru/author/denis-okan/?lfrom=175064547
На Читай-Город: www.chitai-gorod.ru/r/GMCvw
На Ридеро: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/
Подпишитесь на Boosty Sky Stories и получите ранний доступ к новинкам "Небесных историй" и эксклюзивным публикациям!
boosty.to/sky_stories/ref
По моему самая страшная работа в мире !!!! Учиться Бог знает сколько !!! ЧТО двигает людьми мечтающими стать пилотами ???!!! Моё Вам уважение и низкий поклон ....
На самом деле можно 3 года отучиться в училище и уже получить профессию пилота. А что двигает, могу сказать: детское желание поднять в небо огромный летательный аппарат, любовь к голубому небу, закатам и рассветам, а также перспектива путешествовать и получать неплохие деньги. А сама работа скорее ответственная, чем опасная, т.к. неисправная машина в небо никогда не поднимется
Как-то мне подарили полет на прогулочном самолётике с инструктором (пассажиром я много раз летал). Минут 15 полёта штурвал был у меня (кроме самых ответственных участков полёта). Так вот, когда шёл домой с аэродрома, до слёз было обидно, что не могу купить себе самолёт )
Без самолёта могу посоветовать забраться на гору, откуда открывается вид на долину - возможно почувствуете, что это такое. Ну, или на парашюте прыгнуть. Мои друзья, когда прыгали первый раз, некоторые орали в воздухе от восторга.
Это называется призвание)
Очень нравится формат таких разобранных по винтикам полетов! Ждем новые подобные видео!
Ребята, я с вами и английский выучу😂. Умнички, молодцы!!!
Денис, какой Вы доброжелательный, ну просто респект! Это критически важно особенно в наставничестве, только вчера у Игоря Зырянова вышел ролик про катастрофу А321 по летным причинам, одной из которых стало подавление второго пилота со стороны КВС. Чистого неба вам!
Тоже смотрела, про Пакистанских пилотов, кажется.
Отличный видеорассказ про хмурое небо, в котором несмотря ни на что даже зимой есть солнце!
Denis!!!!! Awesome flight 💚✈ Thank you for your effort......much appreciated!!!! Stay special Denis ❤ Love X Betsy........
Эх, когда уже откроют аэропорт в Анапе...
Вообще к работникам авиации я отношусь с огромным уважением, к диспетчерам, к лётчикам. Уровень профессионализма, который требуется для грамотного выполнения этих функций, поражает. И сама отрасль тоже радует тем, сколько в ней здравого смысла и прагматизма. Очень всё хорошо продумано, все протоколы и т.д.
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Денис Сергеевич! Здравствуйте! Именно в этом формате и оформлении давно хотелось наблюдать Ваш полет. Смотрю с паузами и осмотрами деталей. Давно ждал и просил. Особая благодарность от симера!
Петр, Новосибирск.
Давно такого не было! Приятно смотреть, читать надписи, и слушать закадровый рассказ автора. Посмотрел на большом ТВ, благо, с ютуба там это делается просто, в одно касание. 🙂 Лайк и тут, и на Дзене!
Классый сюжет!Потрясена!!👍Я конечно далека от авиации,но смотреть такие видео любила всегда и люблю.Хороших вам полётов и респект👍
Денис Сергеевич! потрясный формат видео. Монтаж, озвучка, топ!
моё уважение!это великолепно!!!
Супер ребята 👍
Я,думаю,замечательно не только солнце и облака...ПОЛЕТ!!!И самолет,которым ВЫ!!! управляете.Вы и только вы!!!!делаете все,чтобы эта махина летела!!Здоровые амбиции.Так и должно быть.Иначе не будет никакого роста.👍👍👍Забыла,а еще - деньги - эта профессия очень хорошо оплачивается.Так что есть чему радоваться.Удачи,вам,любви,долгой жизни и прекрасных посадок.
Ну..как всегда..просто супер..!
Спасибо,Денис! Порадовали!
Bardzo ciekawy filmik...i czysty profesjonalizm..polacy pozdrawiaja.
Классное видео! Формат то что надо!
Идеальный формат 👍
Спасибо за контент!
Приятно смотреть на работу профи!
Я думаю, пилоты - это люди, которые выбрали эту профессию, чтобы видеть солнце тогда, когда его не видно с земли 😁
Молодец Денис все четко объясняешь удачных Вам полетов!!!!
Супер 🎉
Но очень хочется более подробной информации,,,,,что нажимаете и какую функцию выполняет тот или иной тумблер 😂. Езжу по цкаду иногда 160 и более,контролирую ситуацию полностью. Когда в самолёте,есть немного паника(нет контроля над ситуацией). Начал смотреть ваши видео и есть четкое понимание (примерно) маневров судна,при взлёте и посадке. 10% к спокойствию . 😂😂😂
Спасибо большое за видео 🔥🔥🔥
Год назад смотрел этот шедевр, пересмотрел ещё раз, жаль нельзя ещё раз лайк поставить 👍👍👍💯
Приветствую 🤝
Всегда приятно смотреть 👍👍👍
Здоровья вам крепкого и сил во всём 🤝
Спасибо огромное за видео. Отдельное спасибо за пасхалки. Это не простая работа 😊. Летаем безопасно и... интересно!
Отличное видео!! Мне понравилось. Уже довелось это видео посмотреть на Бусти, сейчас с удовольствием пересмотрел его здесь. Смотрится легко, практически на одном дыхании. Денису Сергеевичу за проделанную работу над этим видео респект и уважуха!!!!
You are the inspiration sir !! I'm selected for Air india express TFO program, gonna start tr on 737 soon, pre-employment medical done ✔️, watched your videos throughout my journey and will keep watching ❤
Good luck and fly safe!
Денис, шикарная идея с подробным описанием всех операций. Эх, старый добрый GH Globus )
Спасибо за подробные объяснения!👍 Такой формат требует большой работы, но он, по-моему, идеален. И симеры могут тут что-то почерпнуть, и "чайники" типа меня.😉 Спасибо за прекрасно сделанную работу.👍
Здорово все интересно😊
Интересное видео, давайте еще)
Больше спасибо за Ваше творчество. Всегда смотрю перед сном видео Ваше или Алексея Кочемасова - гораздо приятнее нынешних новостных каналов👍🔥.
Самая офигенская профессия!
Четкооо🔝👏🏻👏🏻👏🏻
Очень занятно! Но как-то бестолково располагается какая-то бумажка с данными, которую приходится запихивать периодически, а она сопротивляется, не залазит, отвлекает тем самым внимание и занимает лишнее время.
Да, действительно настолько много воды утекло, что в кадре на первых 3 минутах справа виден жёлтый самолётик Саратовских авиалиний. 👍👍
Крутяк, наставник добрый чувак)))))
Денис лучший! 😊
Мама, я лётчика люблю..
Это потрясающе! Спасибо за видео и добросовестный труд 👍 уважение таким людям, как вы ❤ желаю дальнейшего развития канала, профессионального роста Вам и Вашему стажеру ✊
классно
Как интересно
Это какой надо мозг иметь что бы все это запомнить и выучить! Для меня пилот и космонавт, в принуипе похоже Таинственно, сложно и ничего не понятно
Желаю всем,безопасных полетов!
Бомбовское видео
Как это приятно увидеть солнце после нескольких месяцев серости.
Эх, как давно уже я не летал в Анапу... И когда только откроют аэропорт
по началу саунд такой, подумал фильм "Нечто" 82г. )))
Родное Домодедово 🥲💔
Приветствую! Это, наверное, очень круто- летать.
летел недавно в первый раз - приятного мало (трясет часто, уши закладывает, и очереди бешеные на посадку)
Денис Сергеевич! не могли бы вы в следующем видео коротко расказать как моют самалёты и сколко раз в месяц их моют
Я пилот, я не занимаюсь этим. Про мойку следует спрашивать у других специалистов, и я даже не знаю, признаться, кого посоветовать.
как пилот аэрофлота скажу одно..... при посадке самое важное чтобы костюмчик сидел........
Brawo rosyjscy piloci.... Polska pozdrawia.
Hello from Serbia, captain! :) He was in training to be a captain, so that has to mean that he was experienced FO already. Why do you need to remind him of such basic stuff, like checklists. Not to mention a nice deviation on landing.. He also had few more mistakes that you corrected, which should not happen to experienced FO in my opinion. Was he afraid a little bit or something? I mean, when someone is training to be a captain, we all expect that he knows how to fly :)
Hi! Noone is perfect, and we are here to support each other. If all FOs are perfect, why do they need line training with instructors?
@@DenisOkan Of course, I didn't mean that. Maybe I just have bigger expectations, because his mistakes were not that big, and I tought that this type of mistakes would be long gone before even applying to become a captain. We as passengers expect that, in case of captains incapacitation, FO is able to land a plane without any help :)
For sure, if an FO is upgraded, he/she can handle the aircraft well enough. But it takes time to get comfortable with flying in a different seat. For example - the left-seater flies the aircraft with a left hand, not with a right.
It is very individual, one needs more time, another needs less to get used to it.
@@DenisOkan Thank you :) I was thinking to mention seat change, but forgot.
Гори гори ясно, 1200+
Ждём 9 часовое видео как вы спите😂😂
Обалдеть, как всё сложно! Никогда не полечу!
Денис, доброго времени суток. Вопрос такой, почему стажер так долго взлетал «на руках», то есть не включал автопилот? Это как-то регламентируется или это по личному желанию? Так же интересует, как с этим обстоят дела при посадке по ILS, автопилот отключается на каком-то определенном удалении?
Рискну предположить что английский является мировым, чтобы тебя понимали все кто так или иначе связаны с этим полётом, в том числе пролетающие мимо пилоты других самолётов. Ну или таким образом оттачивать свой английский на уровне.
Добрый День! Плохо видно на видео авиагоризонт, поэтому есть два вопроса. На 11:19 , после уборки шасси на взлете, при наборе высоты с закрылками выпущенным во взлетное положение угол тангажа составляет 18 градусов или меньше (больше)? И как он варьируется в зависимости от заправки и количества пассажиров?
Интересно, в Японии, Англии и Австралии, где левостороннее движение, КВС сидит справа?
Уже смотрел на Бусти, но для поддержки оставлю комментарий и здесь)
Не могу не отметить, что приключения с чек-листом у Вас не заканчиваются) Помню, в каком-то из видео Вы его крутили в руках туда-сюда и Вы этот момент еще зациклили, было забавно)
А со штурвала читать не удобнее? Или на штурвалах не всегда актуальные чеклисты?
Удобнее, конечно. Но есть куча нюансов, о которых я как-то уже в прямом эфире рассказывал, а также все никак не соберусь записать ликбез.
Боже еще в кадре Саратовские авиалинии видны..ээх..уже история..
Да...
Всегда думал, что взлет самый страшный момент, пока не увидел несущуюся на огромной скорости к самолету взлетно-посадочную полосу из кабины пилотов... 24:24
Денис Сергеевич, скажите, с обслуживанием бортов у нас сейчас плохо? читал в интернете, что ситуация аховая: запчастей нет на буржуйские борты, спецов по обслуживанию тоже нет... скажите правду. можно ли летать самолетами буржуев?
А вот почему они периодически падают! Потому что "нет смысла тренировать автопилот". Класс 👍 а я наивный думал что они тренируются на симулятрах. Звездец вообще м
Потому и падают, что тренируют автопилот, юный друг.
Здрасти из жемчужины у моря. Вы как пилот ту154 могли бы сделать разбор Смоленской катастрофы . Хоть я и смотрел разные ролики мне не понятно одна вещь. Самолет не прошол БПРС а оказался на высоте берез. Если не ошибаюсь проход ближнего высота 150м. Так ка от нас я не могу зайти к вам ( лучше и не пробывать) то думаю английский это требование производителя ведь переговоры пишутся. В далекие времена было такое устройство МАС 21 записывал на проволку.
Все очень подробно описано в отчёте о расследовании. У меня никаких вопросов нет.
хотел быть)) но здоровье))) .... и тд... но джойстик вкбсим есть
Было прочтено, что можно, а что нельзя, в комментариях. А можно ли написать в комментариях, что слишком много иностранного в переговорах в кабине?! Я не понимаю по инглищу, поэтому не могу смотреть этот канал. Но, полеты мне нравятся, это моя страсть, поэтому я говорю, что буду смотреть без звука. 😅😢😂😊 Простя и отпустя меня.
Глотаево 32 W?? Сколько лет этому видео?😊
Денис, добрый вечер! Если Вас не затруднит, ответьте пожалуйста на мой вопрос. Вы заходите в URKA. ATC Вас предупредил о сильном обледенении в облаках. Я насколько знаю докладывать о сильном обледенении, сдвиге ветра считается инцидентом. Как идет процесс решения о посадке? Или все же обледенение только в облаках, а у полосы этого явления не ожидается) Подскажите молодому специалисту. Спасибо!
Нет, это не считается инцидентом. Это предупреждение экипажу о том, что в облаках возможно сильное обледенение.
Если вам интересно узнать, что в России считается как событие, подлежащее расследованию в качестве инцидента, найдите ПРАПИ-98. Там есть Приложение 1 со списком.
Денис красава хоть денег не просишь за просмотр видео. А то твой коллега с канала Пилот Airbus выкладывает обрезанные видео а чтоб полное посмотреть нужно заплатить.
Поэтому я от того и отписался. Юрой кличут, верно?
Денис, я далек от авиации, но правильно ли я понимаю что в любом самолете второй пилот обладает всеми знаниями чтоб полностью управлять самолетом и разница между квс и ним только в опыте?
Да, ВП обладает необходимой для выполнения своей работы квалификацией.
дак витязево? заход не с моря?
Кайф! Интересненько!😊
Уважаемый Денис! Зачем так рано вы включаете мигалки, когда ещё не тронулись с буксиром?
Потому что это сигнал для всех, что мы скоро тронемся.
Подскажите пожалуйста, какой аэродром самый лёгкий для посадки? 😊
Тот, на котором хорошая погода.
Скажите, управление самолетом у КВС и второго пилотов совершенно одинаковое или у КВС есть кнопки управления, которых нет у второго пилота?
Одинаковое.
На фоне самолет Саратовских авиалиний не тот ли случайно, который потом разбился.
Я тоже его заметил. 👍
Старое видео похоже. Там ещё самолёт саратовских авиалиний на фоне.
Очень интересно смотреть пол часа как чел стоял на месте и переговаривался 😂. А потом о чудо полетел с закрытыми закрылками, слава электроники. Если коротко маршрутка что на земле что в воздухе 🤣🤣🤣
С чем, простите, полетел?
Ну все,штук 20 видосов посмотрел,английский немного знаю,куда заявление на прием на работу писать?
У него полный привод? Коробка- автомат?
Когда есть регламент не возникает ни какой непредвиденных жжопп
Скажите, а если я смотрю через ВПН , то все равно монетизации нет?
Не уверен.
А почему говорят на английском - ну, если я правильно понимаю, то, по крайней мере, радиопереговоры в воздушном пространстве такого большого города, как Москва, где летает много самолётов, целесообразно вести именно на английском потому, что среди этих самолётов есть иностранные. Чтобы они тоже понимали - что происходит, кто что делает, где находится в тот или иной момент и так далее.
Тренировка международного экипажа.
@@maxcraft199 ааа
На 7:03 В чём именно "уделаем Сингапур"?
В выруливании.
всегда удивлялся почему бы не сделать такие правила что после посадки закрылки бы не убирались до взлете? или есть технологические препяствия?
А зачем?
@@DenisOkan незнаю) мне то все равно не летать. уже за 30 и дрыщ так что не возьмут)) так что не мне рассуждать об этом, но теоретически если бы закрылки не убирали, то не забывали бы никто из потом и включать обратно
я понимаю что там есть и сигнализации неконфигураций и чего-то еще, куча всяких "пищалок" и ламп, но ведь несмотря на это бывали же случаи в истории авиации что не выпускали..
Это случаем не тот полет который описан во второй книге? Где стажер выполняет по «дедовски» заход по приводам
Во второй книге у меня рассказ о другом пилоте, Сереге. О Стажере - в пятой.
Скажите пожалуйста, а стажёр с людьми на борту стажеруется😮?
Естественно.
Здравствуйте!Посоветуйте пожалуйста высшее уч. заведение лучшее в РФ по вашему мнению.
Спасибо!
Их два, и они в целом одинаковые. Но в УИ ГА есть военная кафедра, а в СПбГУГА есть Санкт-Петербург.
Когда Собираетесь В Тбилиси Денис?
В моей авиакомпании рейсов в Грузию, к сожалению, нет.
А какой это год и месяц?
Декабрь 2016.
Скажите пожалуйста какие языки нужно учить для пилота?
Английский.
@@DenisOkan спасибо когда то в будущем я вспомню вас и ваши слова!
@user-zv2gm5xp5e удачи!
15:57 а разве можно так чеклист вешать?)))
Можно.
Два, и ещё в QRH и SOP.
А что в Анапе аэропорт открыли???
Так этот полёт много лет назад был.
Слишком много работы, должна быть просто одна кнопка, которую нажал и все, самолёт пошел на взлет и сам, и также вторая кнопка, которую нажал и самолёт пошел на посадку и причем без уходов на второй круг, только сразу и любой ценой. Между нажатиями работает автопилот.
Не слышали ещё про кнопку Мантурова?
А идея замечательная. Особенно про любую цену.
На какой высоте обычно, включаю автопилот?)
Я не знаю, на какой высоте вы его включаете.