All of your videos are fantastic, I just love them! Years ago I was lucky enough to go on a school trip from the UK to Moscow and St Petersburg (it was still Leningrad way back then!) we flew on an Aeroflot TU-154, what a great sturdy piece of engineering, lovely smooth flights. Pity I won’t get to fly TU-134. I’m sure they are not many left these days. “I’ve been waiting for a girl like you”😂😃 greetings from England 🏴👍
But however, there are the American, British, French & Dutch types &/or versions, The American types &/or versions which are, of the Tupolev Tu-154 Aircraft Plane is the Boeing (727) Aircraft Plane, of the Tupolev Tu-134 Aircraft Plane is the McDonnell Douglas DC-9 Aircraft Plane, of the Tupolev Tu-4 Aircraft Plane is the Boeing B-29 Superfortress Aircraft Plane, of the Tupolev Tu-4 Aircraft Plane is the Boeing B-29 Superfortress Aircraft Plane, of both of Ilyushin IL 12 & the Ilyushin IL 14 & the Li-2 Aircraft Planes is the Dakota McDonnell Douglas DC-3 Aircraft Plane, of both of Ilyushin IL-76 & the Ilyushin IL-78 Aircraft Planes is the McDonnell Douglas Boeing C-17 Globemaster Aircraft Plane, of the Antonov An-12 Aircraft Plane is the Lockheed C-130 Hercules Aircraft Plane, The British types &/or versions which are, of the Ilyushin IL-62 Aircraft Plane is the Vickers VC-10 Aircraft Plane, of the Ilyushin IL-18 Aircraft Plane is both of the Vickers Viscount & the Lockheed Electra Aircraft Planes, Tupolev Tu-104 Aircraft Plane is the De Havilland Comet Aircraft Plane, The French types &/or versions which are of the Ilyushin-96 Aircraft Plane is the Airbus A340 Aircraft Plane, of the Tupolev Tu-144 Supersonic (Concordski) is the Supersonic Concorde Aircraft, The Dutch type &/or version of the Antonov An-26 Aircraft Plane is the Fokker Friendship Aircraft Plane, of course.
Этот самолёт Легенда-потому что других и не было почти.А так это очень сложный в управлении самолёт и наверно самый опасный в мире.На нём реально было страшно летать.Любая потеря скорости -это конец.
хороши "братские могилы" - за почти 41 год эксплуатации Ту-134 в "Пулково" (около 40 машин прошли через лётный отряд, выработав свой ресурс) - ни у одного пассажира волос с головы не упал.
@@АлексейГорностаев-ч1в если ты ни разу на этом корыте не летал.... и вообще, не надо верить советской пропаганде. не менее 75 самолетов разбились, унеся жизни порядка полутора тысяч человек и это лишь по официальным данным. Реально было больше, просто в то время совдеповские СМИ старались молчать. И ты молчи, умник.
Читать умеешь, умник? смотри то что я написал раньше - за 41 год в Пулково выработали свой ресурс 40 Ту-134, и не только ни одной катастрофы, но и вообще ни одного серьезного инцидента. То же и в "Аэрофлоте" в Москве (207 отряд). Свои СМИ засунь себе в одно место, я летал на машинах пулковского отряда более 30 лет. И знаю что говорю, в отличие от тебя. Заткни фонтан.
@@GazelDriver а пассажирам на этих легендах как было? шумно пипец,сидения не удобные,а про пилотов я вообще молчу,каждый рейс из них жизнь высасывал поэтому и они герои.
Можно посмеяться над первыми деревянными и тряпочными аэропланами, но именно они и были в свое время вершиной технической мысли. А было это всего сто лет назад.
Одно из лучших видео для _Ту-134_ !
Спасибо большое! С большим удовольствием посмотрел!
Классное видео!!!
Всё детство летал к бабушке в Сочи из Таллинна,а тут как будто сам в кабине побывал любимого самолёта!!!
А че у тебя волосы как у бабы
All of your videos are fantastic, I just love them! Years ago I was lucky enough to go on a school trip from the UK to Moscow and St Petersburg (it was still Leningrad way back then!) we flew on an Aeroflot TU-154, what a great sturdy piece of engineering, lovely smooth flights. Pity I won’t get to fly TU-134. I’m sure they are not many left these days. “I’ve been waiting for a girl like you”😂😃 greetings from England 🏴👍
Very strong aircraft!
Thanks You!
Супер! Спасибо!
Отлично просто! Спасибо!
Шикарное видео. Спасибо большое.!
Браво, пацаны! Тоже хочется по трассе разогнаться и взлететь
Ты истинный диванный пилот кунимэн
он лучший из своей серии ,отец отлетал 40 лет и жив.
Спасибо)
But however, there are the American, British, French & Dutch types &/or versions,
The American types &/or versions which are,
of the Tupolev Tu-154 Aircraft Plane is the Boeing (727) Aircraft Plane,
of the Tupolev Tu-134 Aircraft Plane is the McDonnell Douglas DC-9 Aircraft Plane,
of the Tupolev Tu-4 Aircraft Plane is the Boeing B-29 Superfortress Aircraft Plane,
of the Tupolev Tu-4 Aircraft Plane is the Boeing B-29 Superfortress Aircraft Plane,
of both of Ilyushin IL 12 & the Ilyushin IL 14 & the Li-2 Aircraft Planes is the Dakota McDonnell Douglas DC-3 Aircraft Plane,
of both of Ilyushin IL-76 & the Ilyushin IL-78 Aircraft Planes is the McDonnell Douglas Boeing C-17 Globemaster Aircraft Plane,
of the Antonov An-12 Aircraft Plane is the Lockheed C-130 Hercules Aircraft Plane,
The British types &/or versions which are,
of the Ilyushin IL-62 Aircraft Plane is the Vickers VC-10 Aircraft Plane,
of the Ilyushin IL-18 Aircraft Plane is both of the Vickers Viscount & the Lockheed Electra Aircraft Planes,
Tupolev Tu-104 Aircraft Plane is the De Havilland Comet Aircraft Plane,
The French types &/or versions which are
of the Ilyushin-96 Aircraft Plane is the Airbus A340 Aircraft Plane,
of the Tupolev Tu-144 Supersonic (Concordski) is the Supersonic Concorde Aircraft,
The Dutch type &/or version
of the Antonov An-26 Aircraft Plane is the Fokker Friendship Aircraft Plane,
of course.
Спасибо!
Замечательно!
А было время,мы с Юрой бороздили просторы Карелии на Ан-2 на АФС!
спасибо
экипаж душевный
Кайф)
Свирепый свисток это сила! Ветеран га! Летать на нем одно удовольствие!
ВСЕ СУПЕР ЭКИПАЖ МОЛОДЦА
Большая работа.
А линеечка всё равно присутствует. Очень понравилось.
Becairful zeker I beheid you 📱 good security for you
Оператор совсем не умеет снимать на взлёте...
Hallo president good?
Какого хрена взлёт пропустил.
Авиация бессмертного Советского союза.
БлТь оператор от бога....
кто еще разобрал, что капитан говорит?
Я разобрал. Просто летал сам раньше на 134 и к отвратительному качеству звука привык.
Этот самолёт Легенда-потому что других и не было почти.А так это очень сложный в управлении самолёт и наверно самый опасный в мире.На нём реально было страшно летать.Любая потеря скорости -это конец.
Even a 5 year old can hold the camera more steady....
Жаль самолеты! стеклянную кабину им надо было поставить и автоматизации напехать, ну и двигатели новые хотя бы д436 и жили бы как б 737
С Электроникой это уже не ТУ-134
Да и крыло новое, и фюзеляж пошире!)))
@@jetstar-a.v. , и чтобы кормили вкусно.
Особенно хорошо это может сделать тот, кто «напЕхать» пишет. 🤪
Ретро.
тогда и вочках можно было летать
Димочка,ты живой?Жуткая трагедия в подмосковье.
А что случилось?
Насос прежде в чем включит надо было
Чё там Пыня про калоши трындел?... А это что, калоша?...
Эти братские могилы еще летают?
хороши "братские могилы" - за почти 41 год эксплуатации Ту-134 в "Пулково" (около 40 машин прошли через лётный отряд, выработав свой ресурс) - ни у одного пассажира волос с головы не упал.
Дядь Вась, ты дурак???
@@АлексейГорностаев-ч1в если ты ни разу на этом корыте не летал.... и вообще, не надо верить советской пропаганде. не менее 75 самолетов разбились, унеся жизни порядка полутора тысяч человек и это лишь по официальным данным. Реально было больше, просто в то время совдеповские СМИ старались молчать. И ты молчи, умник.
Читать умеешь, умник? смотри то что я написал раньше - за 41 год в Пулково выработали свой ресурс 40 Ту-134, и не только ни одной катастрофы, но и вообще ни одного серьезного инцидента. То же и в "Аэрофлоте" в Москве (207 отряд). Свои СМИ засунь себе в одно место, я летал на машинах пулковского отряда более 30 лет. И знаю что говорю, в отличие от тебя. Заткни фонтан.
@@GazelDriver а пассажирам на этих легендах как было? шумно пипец,сидения не удобные,а про пилотов я вообще молчу,каждый рейс из них жизнь высасывал поэтому и они герои.
Насрать бы в руки оператору, чего камера дергается, как муха на стекле
Древнячок на уровне каменного века
Где ты видел в каменном веке самолёты？
@@РоманШалдунов Если ты такой далекий и воспринимаешь философские выражения прямолинейно,то это твоя беда
Можно посмеяться над первыми деревянными и тряпочными аэропланами, но именно они и были в свое время вершиной технической мысли. А было это всего сто лет назад.