Термостат. Устройство, принцип работы, неисправности, проверка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2019
- Четкий ролик про устройство термостата. Почему может перегреться двигатель? Основные неисправности, почему двигатель медленно разогревается, почему двигатель кипит и др..
Подобрать и купить термостат - autoostrov.by/termostat/ - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Коротко и ясно! Ничего лишнего! Класс!!!
Спасибо!Ждём новых выпусков, это всегда приносит радость!
Великолепно! Такой объём информации в таком кратком изложении - это надо уметь разместить. Спасибо. Однозначно лайк и подписка.
Спасибо, Кирилл! Информативно!
Как всегда красава.Даже ролик не смотрю.Уже с десятой секунды начал писать комент.✌
Спасибо!!! Отличный канал!! Жду следующих роликов
Всё коротко и ясно...... супер....
Спасибо , все очень четко и по делу . На выходных буду ехать менять термостат так как двигатель очень долго греется и не набирает нужную температуру в 90 градусов + печка почти не работает , получается что термостат заклинило и он постоянно открыт . Спасибо
Спасибо! Коротко и ясно!
Замечательный канал.
Успехов вам.
Спасибо!
Благодарю за четкость, и ясность! Доходчиво!
Все очень доходчиво объяснил👍🏻 но подскажите пжл, что если на машине после прошивки турбированого двс(ещё при прежнем хозяине) через лаунч показывало ошибка-термостата, симптомы похожи как Вы указали, как будто он открыт, температура двигателя даже в тёплое время поднимается минут через 10, + частенько бывает включается вентилятор.
Как быть в такой ситуации??
Расскажи пожалуйста про ЧИП тюнинг и катализатор!!)
Очень хорошо 👍
Как всегда велеколепно
Спасибо за видио🙏🙏👍👍
Не давайте технически неправильную информацию!!! Охлаждайка с самой горячей точки двигателя сразу имеет свободный доступ как к радиатору печки так и к основному радиатору (верхний патрубок радиатора соединён с головкой блока напрямую,так же и радиатор печки - напрямую)! А вот выход с основного радиатора открывается термостатом(большой контур). Другими словами термостат не открывает доступ к основному радиатору,а открывает выход ( нижний патрубок радиатора идёт на термостат) с основного радиатора на двигатель,обеспечивая таким образом ЦИРКУЛЯЦИЮ охлаждайки через основной радиатор .При закрытом же термостате циркуляции через основной радиатор нет, хотя горячая охлаждайка с головки к нему и доходит. Поэтому можно рукой на ощупь проверить температуру верхнего и нижнего патрубков основного радиатора и ощутить разность температур их!
Подобрать термостат можно здесь autoostrov.by/termostat/
Супер видос
Здравствуйте! У меня такая проблема, проезжаю 20 км тасол выдавливает в расшерительный бачок выше нормы, патрубки проверяю и верхний и нижний горячии, из трубки которая расположена в расширительном бочьке идут пузыри? Это проблема термостата или проклалки гбц, после того как двигатель остынет тасол обратно не всасывается остается на таком жеиуровне в бачьке
После твоего видио заклинит термостат в закрытом состоянии пошол менять!!!!🤣🤣🤣👏✊
Один вопрос,температура открытия 87 градусов(у меня)где-то при достижении 75 и более верхний патрубок теплеет и с возрастанием температуры теплеет сильнее,верх радиатора тоже тёплый,до 87 даже и не доходит,НО САМ радиатор и нижний патрубок холодные,так и должно быть? Вопрос был задан потому что медленно греется,не набирает свою температуру,на трассе около 80..,а это мало,на месте ползёт вверх,поехал-вниз! И это с учётом того что вентилятор снят,радиатор закрыт и мотор тоже одеялом укутан.Термостат менял недавно(было хуже) автомобиль мерседес,мотор М104.
Всем привет🤚 какой термостат надо на фольц лт46 , 2.5,,75 л.с 2005 года. А то ,что то дельцы поставили, теперь не нагревается машина ,а когда под нагрузкой и нагревается то температура поднимается без остановки , можно закипеть.
Здрасьте, спасибо за видео. Какая скорость срабатывания термостата?
Далеко не всегда термостат перекрывает малый контур.
За частую просто дополнительно открывает большой контур паралельно малому.
слегка перекрывает
Может это косяк двигателя? Неправильно подобрали термостат для двигателя.
На дизеле его устанавливать вертикально или горизонтально
Термостат обязательно должен полность закрывать малый круг? Если да, то почему там нет уплотнительной резинки?
День добрый я вот не могу понять рабочий у меня термостат или нет. Как должен работать термостат? Дело в том что на холостых темпер где-то 87 - 90гр срабатывает вентилятор и 1 минуту крутит остывает до 45-50 градусов так должно быть?И на скорости такая же температура вообще не подымается,должен Хотя-бы 85-90 не так ли?Или термостат у меня вовремя не открывает и не закрывает. Ваш совет,а то в машине прохладно. Спасибо
Подскажите, целесообразно ли пробить пару дырок в термостате для поступления охлаждающей жидкости в большой круг если термостат заклинил в закрытом положении? (Это как временная мера чтобы доехать)
Ну можно, но это тазик нужен) Тама подбери, эти со временем только резинки сохнут. 7 лет ездил-100 откатал-по зиме в куртке, но не мёрз. А резине хана.
Доброго дня Кирилл.у меня маленький вопрос.как можно созвониться по телефону WhatsApp,Viber?Спасибо.
А в чём может быть проблема, если:
оптимальная температура 89-90 градусов
иногда температура двигателя поднимается до 115-120, и через некоторое время резко охлаждается до 70
после чего возвращается на стабильные 89-90?
И это происходит постоянно, вот если я например еду в МСК (а это 80 км) то как минимум раз 4-5 это произойдет во время движения. Это может быть термостат? Антифриза норм залито, даже чуть выше полоски.
Принцип работы понятен, он прост. В чëм причина не полного закрытия? Можно ли прокипятить термостат в лимонной кислоте, например, если причина в накипи
Что будет если подрезать пружину большую термоэлемента?
ничего. для того чтоб изменять его температуру работы надо удлинять или укорачивать шток. а при подрезке пружины только продлите жизнь термостату
Лучший!
Кирилл, а почему плохо если термостат всегда в открытом положении? И бывает ли что он заклинивает в полузакрытом положении?
Долго прогреваться двигатель будет. В холода температура даже ниже рабочей может опуститься
Вобще отлично объяснили
Познавательный ролик!
Если можно то поясните, какое вещество содержится в цилиндре которое расширяется?
Воск там находится.
Церезин
Пары Иисуса
В воде кипятить термостат это не проверка. у меня на Крузе случай был было два оригинал и лузар оба в кастрюли открывались и закрывались,но когда я установил лузар на машину прогрев проходил в штатном режиме но стоило двигателю прогреться то тпэ пкрвтура уходила на секунд за пять в красную зону так что был сегнал через пару секунд норма потом опять по кругу потом все нормально и вдруг машина начинает остывать потом опять норма. Поменял этот лузаровскиц термостат на другой р все прошло.
Когда я их все сравнивал с оригиналом то выявил что на том что давал проблему упорная площадка для пружины в районе цилиндра как бы примята и цилиндр на 3-4мм больше торчит а у оригинала и нового цилиндр вровень с этим основанием.
Супер
Если термостат постоянно открыт, то это "очень плохо и негативно сказывается на работе двигателя". Уточните пожалуйста какие негативные последствия для двигателя в этом случае?
Для двигателя никаких, а вот расход появится
вязкость масла высокая, износ трущихся поверхностей повышенный, расход толпива повышенный
@@autoostrov5145 вот только открытый термостат никак не повлияет на вязкость масла, пусть температура не будет рабочей, но даже так топливо будет сгорать и не попадать в картер. Масло станет вязкое только в том случае, если пытаться запустить автомобиль без искры но с подачей топлива, тогда конечно оно попадет в картер, ну или если температура будет -40(обрыв). По поводу трущихся деталей вообще бред, откуда у них может быть износ если тепло отводится? Какие то заезженные фразы приводите для потребителей
@@fsfsfsfsfsfsfsfsfsf6677 конструкция двс расчитана на определённую рабочую температуру, соответственно и размеры зазоров в трущихся частях так что негатив налицо.
Интересно посмотреть на тех людей которые дизлайки поставили
Бот лизун.. Вам всегда понятно за бабло...
Что с электрическим термостатом?
Меняю уже 4 термостат, два месяца нормальной работы и двигатель снова перегревается, как быть ?
Проверьте помпу
Игорь Терещенко спасибо
Покажи термостат Весты я не вижу где как он перекрывает нижний круг
Гріється на швидкості ,а при нормальні їзді остигає,що може бути ?радіатор новий і гарячий при їзді
Расскажи как термостат перекрывает малый круг если в нем находиться печка?
Печка при правильном подключении находится до термостата и термостат никак на неё не влияет.
@@speccy2000 как не влияет?
Перекрывается "обратка", а печка находится на "подаче"
Зачем нужен в современных двигателях термостат. Я заметил, что мой автомобиль лучше едет когда двигатель холодный. Летом хуже, зимой лучше. Вообще мне пришло сейчас идея сделать так чтобы термостат в моём авто всегда был открыт.
Почему не говорите название вещество наполнено стержень?
А может ртуть по русски житки
металл как градусе. При нагревание моментально рашерятся
Гасподин магистр термостат перстоет работать кагда стержень
Термостата стирается постоянно работает верх и вниз
Житки металл стикает с стержана
в охлаждаешии жидкость. Стержень пусто поршень не чем толкать.
Тракторист машинист широкого
профильа. Стаж 30 лет
А я так и не понял зачем термостат закрывает малый круг не лучше её оставит всегда открытым
Спасибо! Грамнтно и подробно!!!👍👍👍
В общем у меня не открывает термостат, сколько ни менял, говорят пружина жёсткая на термостате. Менее жёсткой пружины не нашёл, в общем четыре раза менял термостат, просто машина греется и термостат не открывается. Я думаю срезать пружину, кто знает, можно ли так сделать? Будет ли легче открываться. По теории должно работать))
Просто убери термостат
Я заменил термостат на 250000 км. и то только потому, что у него оторвало уплотнительное кольцо
Я студент 1-го курса смотрю это видео как ДЗ по МДК, ёклмн
Не охлаждайте двигатель водой, иначе ему хана, открыли капот и ждите, когда сам остынет.
Звук очень тихий.
Кто подсказал бв как собрать его в кучу
Карманная космическая станция 🚏
для школьников объяснил. а чего подробнее нельзя? например принцип работы как парафин разжижается внутри и давит шток. ? и выходит из строя термостат по причине что резинка ограждающая шток иглу от парафина протирается и парафин выходит наружу и термостат остается в закрытом положении .....??? где пояснение?? неужели в автоострове школьники работают что могут только для третьеклассников объяснить?? я в 7 лет такое знал уже в детстве что пояснили сейчас на видео.
Вот это и хотел услышать, что внутри, как шток двигается, какая неисправность может быть и её причина? А нашёл только в комментари)) спасибо!
Читай больше книг, чтобы логичность не хромала.
У разли́чных производителях различные температуры, дааа. Ау слащавые дифирамбы и де вы.
долго о простых вещах
Нихуя непонятно
У термостата три положения, зачем лезть туда куда не знаешь, мозг свой застегни и молчи
Малый круг, обоюдно и большой круг
Самый конченный обзор
Бомба