Большое спасибо за твои видео, наглядно и полезно! Жалко не было части с проверкой уровня антифриза, у меня тоже калифорнийская цэшка, видно только нижнюю метку на расширительном бачке, было бы интересно посмотреть, как проверяешь уровень ты и как доливаешь. Потому что я опять же не уверен, что делаю правильно - большим шприцем доливаю через трубку сапуна справа
Привет! Спасибо за отзыв, и до антифриза дело дойдет. Мот взял зимой, привожу его в порядок, коснется всего: вилка, аморты, суппорта, шланги, проводка, колеса, масла, антифриз, тормазуха, глушитель и возможно рулевые подшипники. Ну и потюнячу его чуть-чуть. Буду снимать все что делаю с мотом, благо есть мануал, друзья мотослесаря и теплый гараж)
Меня разочаровало отсутствие топливного фильтра. Внутри приемной топливной трубки на карбе маленькой сеточки-фильтра не оказалось. Хотя на схеме Мегазипа фильтрик этот нарисован, но не имеет номера. Считаю что вообще и фильтр тонкой очистки необходим, так как приемная трубка на карбе была в каких-то отложениях. И это с американским бензином. Наш бенз... страшно представить что там нарастет. Фильтр в баке- грубой очистки. Поэтому подумываю врезать фильтр. Над карбом мало мест и само место возможно через чур горячее для пластикового фильтра. Можно попробовать воткнуть металлический для самоуспокоения. В общем если что надумаю, то и видос сниму.
У моего знакомого тоже нет, от года зависет, ставил себе сам, бенза хватает. Мануал у меня вообще на версии R и S. Но все возможно. Кран у меня прям под баком, а в баке как я понял просто сетка. Надо погуглить. Я еще этим вопросом не занимался. Был уверен что он есть у меня, пока в карб не полез)))
Дренаж с корпуса фильтра? В корпусе бывает конденсат, так же на высоких оборотах через сапун попадает масло. Без заглушки на трубке эта грязь может капать на двигатель.
Я находил мануалы в инете, но качество картинок отвратительное, все черное. Нашел нормальный кусок мануала, отдельно по карбу, разбирал карб по нему. Но потом заказал себе мануал на Али за 1600руб. Дима Мотов делает их, у него своя группа в ВК, называется Мануалымото. На Али его же книжки только бесплатная доставка. С книжкой под боком удобнее, так же я делаю свои пометки карандашом в самой книжке. В инете мануалы переведены автоматически, у Димы перевод человеческий) Но все равно не все видно на картинках и не все понятно по тексту. И мануал у него только на версии R и S.
Я пока воевал с настройкой карба, снимал и ставил эти шланги уже за 5сек))) Подводишь корпус, чуть низ прижимаешь к карбу, трубка сапуна длинная и жирная внутри от паров масла, ее руками надеваешь легко, а потом хирургическим зажимом держишь шланг экологии и натягиваешь его, лайфхак - штуцер, на что шланг одеваешь, заранее смочить слюной))) А потом уже корпус заводишь верхним штырьком в ухо на раме и т.п. И самое стремное, если в этот момент слетит резинка на диффузоре карба и опять все заного))))
@@Valentinovich да, следы от хомутов есть на трубках, но их не было как купил мот. Хотел купить и поставить, но не стал, они и так держатся нормально, им деватся некуда, они как бы в распорку стоят
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 6](http://i.ytimg.com/vi/CVUx09Rx0-M/mqdefault.jpg)
Снимай дальше классно получается!
Спасибо! Стараюсь)))
Капец сколько терпения нужно) круто) я бы так не смог.
Многим будет полезно
Dobra robota:)
Большое спасибо за твои видео, наглядно и полезно! Жалко не было части с проверкой уровня антифриза, у меня тоже калифорнийская цэшка, видно только нижнюю метку на расширительном бачке, было бы интересно посмотреть, как проверяешь уровень ты и как доливаешь. Потому что я опять же не уверен, что делаю правильно - большим шприцем доливаю через трубку сапуна справа
Привет! Спасибо за отзыв, и до антифриза дело дойдет. Мот взял зимой, привожу его в порядок, коснется всего: вилка, аморты, суппорта, шланги, проводка, колеса, масла, антифриз, тормазуха, глушитель и возможно рулевые подшипники. Ну и потюнячу его чуть-чуть. Буду снимать все что делаю с мотом, благо есть мануал, друзья мотослесаря и теплый гараж)
@@rukamimoto я тоже, поздней осенью приехал ко мне. Заменил два коннектора под баком на один герметичный 12ти пиновый сразу
Меня разочаровало отсутствие топливного фильтра. Внутри приемной топливной трубки на карбе маленькой сеточки-фильтра не оказалось. Хотя на схеме Мегазипа фильтрик этот нарисован, но не имеет номера. Считаю что вообще и фильтр тонкой очистки необходим, так как приемная трубка на карбе была в каких-то отложениях. И это с американским бензином. Наш бенз... страшно представить что там нарастет. Фильтр в баке- грубой очистки. Поэтому подумываю врезать фильтр. Над карбом мало мест и само место возможно через чур горячее для пластикового фильтра. Можно попробовать воткнуть металлический для самоуспокоения. В общем если что надумаю, то и видос сниму.
А врезать фильтр дополнительно не нужно, может бензина не хватать, мотор большой. Тоже думал об этом, но пока отказался
У моего знакомого тоже нет, от года зависет, ставил себе сам, бенза хватает. Мануал у меня вообще на версии R и S. Но все возможно. Кран у меня прям под баком, а в баке как я понял просто сетка. Надо погуглить. Я еще этим вопросом не занимался. Был уверен что он есть у меня, пока в карб не полез)))
Классное видео. Расскажи а дренаж для чего нужен? У меня там просто трубка без ничего
Дренаж с корпуса фильтра? В корпусе бывает конденсат, так же на высоких оборотах через сапун попадает масло. Без заглушки на трубке эта грязь может капать на двигатель.
Привет) Чем отличается Калифорнийская версия от других? У меня именно она, и сеточка в карбе стоит
Привет! Тем что трубочка вентиляции бака стоит, так написано в мануале))). Ещё чем то... толи с "экологией" связано... не помню....
есть ссылка на мануал?
Я находил мануалы в инете, но качество картинок отвратительное, все черное. Нашел нормальный кусок мануала, отдельно по карбу, разбирал карб по нему. Но потом заказал себе мануал на Али за 1600руб. Дима Мотов делает их, у него своя группа в ВК, называется Мануалымото. На Али его же книжки только бесплатная доставка. С книжкой под боком удобнее, так же я делаю свои пометки карандашом в самой книжке. В инете мануалы переведены автоматически, у Димы перевод человеческий) Но все равно не все видно на картинках и не все понятно по тексту. И мануал у него только на версии R и S.
Тут читабельный раздел мануала по карбу, ищи в списке vtx 1300 www.motobratan.ru/honda/docs/
@@rukamimoto спасибо
Самое отвратительное во всей этой процедуре это натянуть назад два шланга на корпус воздушного фильтра)
Я пока воевал с настройкой карба, снимал и ставил эти шланги уже за 5сек))) Подводишь корпус, чуть низ прижимаешь к карбу, трубка сапуна длинная и жирная внутри от паров масла, ее руками надеваешь легко, а потом хирургическим зажимом держишь шланг экологии и натягиваешь его, лайфхак - штуцер, на что шланг одеваешь, заранее смочить слюной))) А потом уже корпус заводишь верхним штырьком в ухо на раме и т.п. И самое стремное, если в этот момент слетит резинка на диффузоре карба и опять все заного))))
@@rukamimoto на сколько я помню там же ещё хомуты есть)
@@Valentinovich да, следы от хомутов есть на трубках, но их не было как купил мот. Хотел купить и поставить, но не стал, они и так держатся нормально, им деватся некуда, они как бы в распорку стоят
Продай это , и купи себе мотоцикл: Harley-Davidson Road King