CB1100 (ホンダ/2017) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.5（最終回） HONDA CB1100 E Package (2017)
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ホンダの大排気量空冷直列4気筒エンジンを搭載したCB1100 E Packageの一週間レビューVol.5（最終回）をお送りします。
本編では車両返却の道すがら、いただいた質問などについてお答えしたり、これまでコメントできなかった細かい部分を補足したりしながらフリートークしています。
（1週間レビューとは）
「撮影＆試乗」という特別な環境ではなく、あくまでも私の実生活の中にこのバイクを置いて、その使用感を皆さんにレポートする企画です。
1週間という短期間なので専門誌の長期レビューとまではいきませんが、可能な限りリアルなレポートをお届けしようと思っています。また、動画も1車種につき複数本となる予定ですので、このモデルに興味がある方はしばしお付き合いください。
なお、通常の試乗レビューも今まで通りお送りしますので、今後ともどうぞ宜しくお願いします。
【関連ページ】
ホンダ CB1100シリーズ製品概要
www.honda.co.jp...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
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現行cb1100のレポート興味深かったです。私も2000年式のダイナですがプライマリーをベルトドライブにして重心がいっそう低くなり、乗り出すとそれなりに楽しめますが、改造で重くなって軽いバイクが欲しくなりました。レポートでは重心について特に触れられてなかったように思われますが、アクセルのオンオフで気持ちよく回り込むことができるとご報告がありましたのできっと低めではないかな？と思っております。日本ばかりか世界的に見ても貴重な空冷四発、ホンダが作った世界初の直列四気筒エンジン、これが半世紀たっても脈々と作られているというレジェンダリーに対し尊崇の念を禁じえません～早くコソコソ買ってしまおうかなー(;_;)
ヘッドホンで聴くと懐かしい感じの音がしますね
昔のプロペラ旅客機みたいな？ ゼロ戦は乗った事ないのでわかりません（笑
これは排気音じゃないですよね？またLIVEの時に教えてください！
2016のCB1100EX購入しました。 まだ乗って無いんですけど、いいバイクですか?
2010年式の CB1100 に乗っています。
2000回転以下だと エンジンが スカスカで走りにくいです。
2000回転を超えると 心地よいパワーが出てきます。
以前 乗っていた 1996年式の ヤマハ XJR1200 は アイドリング回転の少し上から パワーが モリモリ 出てきました。
XJR1200 の方が すぐれていると感じました。