"Ушедшие в историю".Львовский автобусный завод“ЛАЗ".Хронология моделей |"Gone down in history".“LAZ”

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 1.3K

  • @papashrek2471
    @papashrek2471 4 ปีที่แล้ว +68

    Жалко - очень жалко...
    Я прожил 11 лет, с 1974 до конца 1985 года во Львове (в котором и родился) напротив ЛАЗа!!!
    Мальчишками бегали рядом с проходной, откуда на обкатку выезжали новенькие автобусы!!!
    Пару раз, при мне горел завод, но его восстанавливали!!!
    Даже один раз, нашу 48 школу приглашали на экскурсию по заводу - очень понравилось!!!
    Блин, воспоминания нахлынули, аж слезу вышибает...
    Жалко - мировая история известнейшего завода так бездарно канула влету...

    • @sergeydrokin2820
      @sergeydrokin2820 7 หลายเดือนก่อน

      Современные автомобили и автобусы напичканы электроникой, кроме того, многие комплектующие сильно модифицированы, их тяжело производить в рамках одного производства с нуля, как это было при СССР. Современное производство сильно опирается на международное разделение труда, поэтому выживают только те производства, которые смогли интегрироваться в международную кооперацию. Из-за этого почти весь советский автопром лёг.

    • @Mixamixa111
      @Mixamixa111 4 หลายเดือนก่อน +1

      а как ты щас пишешь если ты прожил 11 лет и умер в 1985 году?

    • @Sveta_Swetikova
      @Sveta_Swetikova 4 หลายเดือนก่อน

      @@Mixamixa111 тебе это кажется, лечить надо твоё больное воображение!

    • @АлинаФролоаа
      @АлинаФролоаа 7 วันที่ผ่านมา

      И ты по ихнему говорить умеешь?

  • @ОлегИзмалков-ъ9о
    @ОлегИзмалков-ъ9о 4 ปีที่แล้ว +370

    На ЛАЗе хорошо было ехать зимой на заднем сиденье. Мотор, тепло.

    • @СловенЛадожский
      @СловенЛадожский 4 ปีที่แล้ว +23

      Самое козырное место.

    • @ЛюдаПопова-р1ц
      @ЛюдаПопова-р1ц 4 ปีที่แล้ว +6

      Мыспецом садились в хвостте и катались по всему маршруту!!

    • @ОлегИзмалков-ъ9о
      @ОлегИзмалков-ъ9о 4 ปีที่แล้ว +4

      @@ЛюдаПопова-р1ц Мы тоже так делали, благо у нас была конечная маршрута.

    • @KOB6ACKA
      @KOB6ACKA 4 ปีที่แล้ว +18

      Вонь бензина и гул мотора.... Словно на пылесое едишь.

    • @JustOneFeather
      @JustOneFeather 4 ปีที่แล้ว +22

      А ещё на колесе печка хорошо грела, на заднем получше, на переднем - послабее... В конце 80-х в Горьковской области морозы были ещё русские, постоишь полчасика на остановке, так одна мечта: чтобы автобус подали Львовский, а не Икарус щелястый и вонючий.

  • @technoenot
    @technoenot 4 ปีที่แล้ว +185

    Очень грустно когда ради дорогой земли уничтожают то, что строилось всей страной и куда было вложено масса трудов, усилий и ресурсов.

    • @itz_h1das648
      @itz_h1das648 4 ปีที่แล้ว +3

      О привет да грусновато:(

    • @alexrain2122
      @alexrain2122 3 ปีที่แล้ว +15

      Это не грустно, это государственная измена! За такие вещи расстреливать надо!

    • @ЮрийЗагрядский-з4р
      @ЮрийЗагрядский-з4р 3 ปีที่แล้ว +4

      Ломать не строить...

    • @КоляПершукова
      @КоляПершукова 3 ปีที่แล้ว

      Это ты верно под черкну"(л-ла)"

    • @НАИЛЬВАЛИЕВ-н2с
      @НАИЛЬВАЛИЕВ-н2с 3 ปีที่แล้ว +1

      Вы серьёзно думаете что на этой земле будет колосится пшеница? Ах да нет рапс.

  • @АннаАфанасиева
    @АннаАфанасиева 4 ปีที่แล้ว +210

    Автобус детства и юности-- очень жаль ...

  • @Maxim33rus
    @Maxim33rus 4 ปีที่แล้ว +67

    С этими автобусами уходит детство, эпоха, люди 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

    • @РахимВохидов-ж7м
      @РахимВохидов-ж7м 3 ปีที่แล้ว +3

      Об этом говорить безполезно нынешнему поколению, им не понять. На работу на этих автобусах ездили, на остановках стоиш, ждёш и так приятно было когда из далека видиш что автобус идёт. 😪😓

  • @HuntressHusbad
    @HuntressHusbad 4 ปีที่แล้ว +369

    Лаз останется в нашей памяти как и Икарус

    • @Yaroslav_Nevskiy
      @Yaroslav_Nevskiy 4 ปีที่แล้ว +3

      Вообще-то Икарус жив

    • @ndreyndrey9254
      @ndreyndrey9254 4 ปีที่แล้ว +23

      @@Yaroslav_Nevskiy скорее мертв. Просто хотели продать марку

    • @kingofevil1207
      @kingofevil1207 4 ปีที่แล้ว +3

      Так Икарус всё ещё немного живой :/

    • @БураякислотаБурляндия
      @БураякислотаБурляндия 4 ปีที่แล้ว +19

      Нет не живой. Это китайцы всякие Икарусы 2003 годов.

    • @nicknazarenko5421
      @nicknazarenko5421 4 ปีที่แล้ว +3

      Икарус жив. У них сейчас троллейбусы классные, совместно со шкодой делают Ikarus-Skoda tr187.Автобусы делают пока только для внутреннего рынка, как и троллейбусы.

  • @F1NKxd
    @F1NKxd 4 ปีที่แล้ว +351

    В этот раз вы так грустно сказали «ушёл в Истрию», как же это грустно. Больше всего автобусов в мире, и закончить вот так!

    • @УАЗДЭД
      @УАЗДЭД 4 ปีที่แล้ว +10

      ЛиАЗ больше всего выпустил, хотя они побратимы были.

    • @maxzarubin2353
      @maxzarubin2353 4 ปีที่แล้ว +16

      @@УАЗДЭД ЛиАЗ зато живет и процветает

    • @stanisavzarembs3479
      @stanisavzarembs3479 4 ปีที่แล้ว +12

      @@УАЗДЭД какие нах побратимы ? Что за бред?

    • @vladyslavyakovchuk151
      @vladyslavyakovchuk151 4 ปีที่แล้ว +3

      @@stanisavzarembs3479 677 и 677М

    • @АлександрЗелинский-с4ы
      @АлександрЗелинский-с4ы 4 ปีที่แล้ว +30

      Да хоть бы твари сохранили основное здание как музей, повесили табличку заводу рекордсмену

  • @456S
    @456S 3 ปีที่แล้ว +15

    Мой отец на автобусе ЛАЗ отработал 25 лет. Я пацаном с ним ездил. На улице минус 40,а в автобусе тепло и хорошо пахнет. Я спал на заднем сиденье и мы куда-нибудь ехали ( пригород). Мое детство!)

  • @zema2004hata
    @zema2004hata 4 ปีที่แล้ว +203

    У нас на работе, когда наступает зима и белорусские МАЗы, которым по 10 лет начинают ломаться один за одним, выпускают на дорогу сорокалетние ЛАЗ 699, которые еще лет 20 побегают, т.к. и мороз и возраст им не помеха, могли тогда "вечные" автобусы выпускать.

    • @13yu13yu13yu
      @13yu13yu13yu 4 ปีที่แล้ว +12

      Зато хотим жить как в Швейцарии с такими кривыми руками..

    • @юрийсиневич-г3ц
      @юрийсиневич-г3ц 4 ปีที่แล้ว +17

      Купите новые МАЗЫ и будете в тепле ездить. Всё имеет свой срок службы.

    • @eugeniodimilano
      @eugeniodimilano 4 ปีที่แล้ว +5

      @@юрийсиневич-г3ц Героям Слава! Украина - юбер аллес!

    • @янезнаюкакпридуматьназвание
      @янезнаюкакпридуматьназвание 4 ปีที่แล้ว +8

      Мазы не ломаются

    • @ВиталийУмрейко-ф5з
      @ВиталийУмрейко-ф5з 4 ปีที่แล้ว +15

      Обслуживать надо нормально МАЗы,у нас в Минске по 15 лет бегают без поломок,мерсовский движок неубиваемый...

  • @АндрійПрокопів-ф8у
    @АндрійПрокопів-ф8у 4 ปีที่แล้ว +91

    ЛАЗ "Україна" 1961 - смотрится бомба даже сегодня.

    • @АндрейГлазов-с3т
      @АндрейГлазов-с3т 4 ปีที่แล้ว +4

      Его снимали в фильме "Королева бензоколонки". Шикарный дизайн.

    • @FanclubIRenaultCaptur
      @FanclubIRenaultCaptur 3 ปีที่แล้ว +2

      Я из Львова но почему то "Украину" не видел ни разу, сколько их выпустили?

    • @stendstend
      @stendstend 3 ปีที่แล้ว +9

      Зато теперь вы живёте не в СССРовской кабале, а в свободной европейской стране. Слава Украине!

    • @shvedleonid5076
      @shvedleonid5076 3 ปีที่แล้ว +1

      ​ так они-же не для города были . Выпустили только экспериментальную партию ..Повышенной комфортности ..

    • @protransport6920
      @protransport6920 3 ปีที่แล้ว

      @@ПАЛЯНИЦЯ-к5ь это каким хероям? 🤣🤣🤣🤣

  • @MaxPospelkov
    @MaxPospelkov 4 ปีที่แล้ว +44

    Я в детстве, которое пришлось на конец 80-ых, начало 90-ых, ездил на междугороднем ЛАЗе в из своего городка до Мурманска. Дальше самолётом или поездом с родителями в Самару. Но именно с этой поездки на ЛАЗе начинался семейный отпуск. Много светлых и тёплых воспоминаний.
    Очень жаль, что жизнь такого легендарного предприятия так бесславно закончилась.

    • @БогданПушкін-э7к
      @БогданПушкін-э7к 2 ปีที่แล้ว +2

      Капіталізм, хулі

    • @staydaycraft
      @staydaycraft 2 ปีที่แล้ว +1

      @@БогданПушкін-э7к да, печально, что капитализм победил. Теперь всем всё равно на всё, кроме капитала, денег. Пофиг на образование, детей, благоустройство, медицину, всем нужно урвать денег, заводы тут тоже не нужны.

    • @БогданПушкін-э7к
      @БогданПушкін-э7к 2 ปีที่แล้ว

      @@staydaycraft а ще печальніше, що через цей капіталізм тепер люди гинуть

  • @ТониМонтана-ч8ы
    @ТониМонтана-ч8ы 4 ปีที่แล้ว +40

    Как же в нём было тепло морозными зимами, эээх....

  • @СловенЛадожский
    @СловенЛадожский 4 ปีที่แล้ว +166

    Об этом автобусе только тёплые воспоминания, причём не только в переносном смысле.

  • @up8286
    @up8286 4 ปีที่แล้ว +74

    Вот оно светлое будущее и наступило .

    • @maksa9835
      @maksa9835 3 ปีที่แล้ว +4

      Они теперь свободная страна. Только никак не пойму от чего. Печально.

    • @Ms140461
      @Ms140461 3 ปีที่แล้ว +4

      @@maksa9835 -Вопрос к ,,декоммунизаторам,, и ,,прыгунам,,-и как помогла Европа и Америка и безвиз???

    • @НиколайМолчанов-ж1ч
      @НиколайМолчанов-ж1ч 3 ปีที่แล้ว +3

      Была Украинская С.С.Р.
      а сейчас Шумерия выкопавшая Чёрное море это круче.

    • @vankenoby2247
      @vankenoby2247 2 ปีที่แล้ว

      @@maksa9835 А кто лаз закрыл знаешь?

  • @vladim8486
    @vladim8486 4 ปีที่แล้ว +72

    Лаз когда особенно новенький, такой классный, мягкий, мягкий, теплый, теплый, любили люди его.

    • @АлександрЛекс-пвмл
      @АлександрЛекс-пвмл 4 ปีที่แล้ว +5

      И ещё вонь на задних сидениях

    • @JustOneFeather
      @JustOneFeather 4 ปีที่แล้ว +2

      @@АлександрЛекс-пвмл Над выхлопной трубой днище быстро прогорало.

    • @ВладимирПестов-щ5ш
      @ВладимирПестов-щ5ш 3 ปีที่แล้ว

      @@АлександрЛекс-пвмл Понюха задний проход у Икаруса и сравни, для знатока

  • @ravilnet955
    @ravilnet955 4 ปีที่แล้ว +29

    Благодарность за обзор. Сквозь слёзы смотрел видос. Потому что малым катался на этих автобусах жаль что завод умер. Автобусы хорошие. Они ездили даже в Казахстане

  • @ПетяЙ-д8ш
    @ПетяЙ-д8ш 3 ปีที่แล้ว +5

    А какое было красивое подвывание двигателя особенно когда сидел с зади рядом с ним и как тепло там было!душевный автобус лаз 695н

  • @vitos-z60m
    @vitos-z60m 4 ปีที่แล้ว +236

    Разрушили все, а создать ничего не создали.

    • @antonodobeckyy
      @antonodobeckyy 4 ปีที่แล้ว +26

      Не совсем. Все наработки ЛАЗа живут в продукции концерна "Электрон". Так что просто бренд другой, а сут та же. Тем более, что власти города хотят выкупить марку ЛАЗ и передать Электрону.

    • @ii-wv4cs
      @ii-wv4cs 4 ปีที่แล้ว +36

      @Sergey Mirgorodshenko зато семья патриота #1 Пеци Алкаша нашла своё место в Испании, в чудесном замке купленным на спистеные евротранши ;)

    • @AlekseiGlus
      @AlekseiGlus 4 ปีที่แล้ว +24

      Больше нечего не умеют как порезать и здать в металлом

    • @vadimherneac487
      @vadimherneac487 4 ปีที่แล้ว +9

      Таков был план.

    • @vadimherneac487
      @vadimherneac487 4 ปีที่แล้ว +12

      @Sergey Mirgorodshenko не от руководителей только .Чем меньше на рынке конкурентов тем больше возможностей для мировых гигантов .А для того чтобы освободить рынок от ненужных производителей вмешиваться политика.Это другая изнанка мировой экономики и производства.

  • @ХимикАстрин
    @ХимикАстрин 4 ปีที่แล้ว +33

    Сердце кровью обливается! Такую могучую историю закопали! Я всё детство отъездил на ЛАЗах и помню их очень хорошо! Отличный красивый комфортный автобус, так почему бы не развиваться и делать ещё лучше? Нет давайте застроим продадим и ничего не будем развивать .......если бы после войны так думали бы люди, мы бы сейчас вообще ничего не имели бы! печаль одним словом!

    • @mikhailkalinkin3619
      @mikhailkalinkin3619 4 ปีที่แล้ว

      Ну как Антонов,ничего удивительного.

    • @master-of-goodness
      @master-of-goodness 4 ปีที่แล้ว +2

      У нас в городе 695Р/Н ставили на подмену если ЛиАЗ ломался, и скажу вам - это кошмар, тесный, душный. Икарус по сравнению с этим уёбищем куда лучше был. 699Р "Турист" вот это шикарная техника, а отправлять по сути пригородный ЛАЗ 695 на городской маршрут - это идиотизм.

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว +5

      Кто, что и где закопал? Завод принадлежал российскому олигарху Чуркину, которые его и разрушил. А у нас сейчас есть духовные наследники ЛАЗа - божественные Богдан и Електрон, которые по качеству и комфорту лучше ЛАЗа и, уж тем более, в разы лучше БКМа, МАЗа, или любого троллейбуса российского производства. Так что, мы ничего и не закопали, скорее, наоборот. Бренд, конечно, жаль, но его всегда возродить можно...

    • @mikhailkalinkin3619
      @mikhailkalinkin3619 4 ปีที่แล้ว +3

      @@viktormarchenko6210 а кто Антоновым владел что его грохнули, да и ЗАЗ тоже?

    • @ZeroDi
      @ZeroDi 4 ปีที่แล้ว +2

      Cлава Украине!!

  • @alexalex-uv5pz
    @alexalex-uv5pz 3 ปีที่แล้ว +72

    Как будто это только во Львове... А наши зилы, москвичи где... Все уходило в месте

    • @lordnet2490
      @lordnet2490 3 ปีที่แล้ว +14

      Потеря Зил'а не так смертельно, есть Газ, Урал, Камаз, Лаз имел большую значимость для региона, чем "Зил" или "Москвич" для Москвы

    • @Bogdan_Gurendan
      @Bogdan_Gurendan 3 ปีที่แล้ว +8

      ЗИЛ и тем более Москвич не соответсвовали времени и качеству. ГАЗ молодцы, в 90-е начали выпуск газелей, откликнувшись на требования рынка, начали доделывать Волгу. А что Москвич? Лепили из чего придётся и как попало... Зил, конечно, в этом плане был получше до конца нулевых, а потом всё, сдулся(

    • @M100M100M100M
      @M100M100M100M 3 ปีที่แล้ว +3

      @@lordnet2490 Ну так часть сотрудников с ЛАЗа ушла на Электрон во Львове, часть переехала в соседнюю область в Луцк выпускать низкопольные Богданы.

    • @Виталийсамодельщик
      @Виталийсамодельщик 2 ปีที่แล้ว +2

      Зил устарел давно, слабый и жрал как Краз... В России только электробусы делают 3 фирмы, Нефаз, Газ и Лиаз, грузовики делают, Урал, Камаз, Газ, Тонар и тд. Куча фильм трактора делает и бульдозеры.

    • @NameDDD
      @NameDDD 2 ปีที่แล้ว

      ЛАЗом кстати с 2001 г владел российский олигарх Игорь Чуркин.

  • @АлександрГончаров-с1д
    @АлександрГончаров-с1д 2 ปีที่แล้ว +5

    Мне очень нравится этот автобус лаз 695 н любил его с детства и юности и к бабушке на каникулы ездил отдыхать жаль что их нет больше с нами 🥺😭😭😥😢😭😭 и папа на таком автобусе работал этот автобус лаз 695н останется в моём сердце и памяти о нём и останется в истории завода и звук мотора ЗИЛ 130 мне нравится больше чем у других машин и автобусах а звук мотора просто песня и я не когда не забуду его буду помнить и вспоминать о нём

  • @николайсалтыков-б5ж
    @николайсалтыков-б5ж 4 ปีที่แล้ว +147

    Всей страной построили и всей страной ездили . Такая страна была !

    • @dasu01
      @dasu01 4 ปีที่แล้ว +11

      Ага, всей страной на отобранных в Иркутске 116ти изношенных японских станках 😂
      Какую страну потеряли

    • @ЛиминСергей
      @ЛиминСергей 4 ปีที่แล้ว +23

      @@dasu01 прикинь, в полностью разрушенной войной стране, в кратчайшие сроки,строили такие заводы гиганты!

    • @dasu01
      @dasu01 4 ปีที่แล้ว +8

      @@ЛиминСергей 4 года- это кратчайшие сроки?) Не смеши, обычные это сроки.
      И даже спустя пять лет за основу для первого автобуса был взят... Мерседес 😂. Видимо, Германию война не затронула, раз клепали нормальные автобусы, которые в итоге скопировали

    • @MrMegaEngine
      @MrMegaEngine 4 ปีที่แล้ว +1

      @@ЛиминСергей инвалид без ног в носу тоже ковыряться умеет

    • @ii-wv4cs
      @ii-wv4cs 4 ปีที่แล้ว +14

      @@dasu01 Почемму укряина такая нищая памойка? Она независима уже 30 лет, за это время она могла стать Японией-2 а стала Афганистаном-2 :)

  • @flashgarage
    @flashgarage 4 ปีที่แล้ว +52

    еще в туристическом ЛАЗе было намного комфортнее чем в Икарусе. Сидения были нереально удобные, реально. Можно было хоть сутки проехать без устали, а в Икарусе, как и в МАНе у меня спина быстро затекает. Еще "мягкий" ЛАЗ очень плавно идет по любой дороге

    • @ВиталийТ-г5й
      @ВиталийТ-г5й 4 ปีที่แล้ว +6

      Можно смеяться ??? Люди билеты брали на Икарусы идущие через их городок чтоб не ехать автобусе ЛАЗ из своего городка. Помню как все ругали сиденье рядом с водителем оббивая ноги. Это же надо додуматься поставить его прямо на проходе. У Икаруса оно складывалось над ступеньками. потому что конструкторы думали головой, а не ж...пой. Про галерку ЛАЗов (места для тещи) и говорить нечего. Шум, пыль, жара все 33 удовольствия. Даже банальные люки в Икарусе были по уму сделаны !!!!!!!!!!!!!!! Про входные двери и начинать не стоит.

    • @ВасилийСорокин-ю1с
      @ВасилийСорокин-ю1с 4 ปีที่แล้ว +1

      Это верно. Сиденья были удачно "подогнаны" под форму спины. Тесновато только было, "Икарус" был попросторнее да и помощнее.

    • @ВасилийСорокин-ю1с
      @ВасилийСорокин-ю1с 4 ปีที่แล้ว +1

      @@ВиталийТ-г5й На "галёрке" Икаруса тоже было не очень - шум двигателя, вонь.

    • @ВиталийТ-г5й
      @ВиталийТ-г5й 4 ปีที่แล้ว +2

      @@ВасилийСорокин-ю1с Не ездил на убитых Икарусах, поэтому спорить не хочу. Досаждало лишь отсутствие наклона спинки последнего ряда. Люк в горизонтальном положении никому не досаждал. У распашной двери несколько раз ездил, даже сквозняка не было. Так что вам попался убитый Икарус. В Приморье такие доживали на непопулярных маршрутах. На востоке Украины Икарусов было 50/50 с ЛАЗами. Когда ЛАЗ подъезжал на посадку, фраза "...еб@ный в рот...." звучала и от женщин. Кстати, я категорию на коротком ЛАЗе сдавал, одно слово - ПИЗ.....ЕЦ !!!!!!!!!!

    • @МихаилГришин-т5в
      @МихаилГришин-т5в 2 ปีที่แล้ว +2

      @@ВиталийТ-г5й Ещё вспоминается, как на ЛАЗе водила кочергой КПП описывал окружность диаметром сантиметров 60 в попытке найти нужную передачу. Теплые они были, но вонючие

  • @orion6318
    @orion6318 4 ปีที่แล้ว +35

    ЛАЗ навсегда в наших сердцах!

    • @rozgen7216
      @rozgen7216 3 ปีที่แล้ว +2

      Можно и не в сердце его оставлять. У меня лазов огого

  • @alexk8493
    @alexk8493 4 ปีที่แล้ว +27

    Очень жаль...
    Спасибо вам, Эдуард, за отличное видео. Смотрю вас очень давно.

  • @alexanderkuznetsov2830
    @alexanderkuznetsov2830 3 ปีที่แล้ว +6

    В междугороднем ЛАЗе , были очень удобные кресла. Зимой было очень тепло, особенно на задних сиденьях.

  • @викторло-ъ4г
    @викторло-ъ4г 2 ปีที่แล้ว +2

    Самые лучшие воспоминания! Хорош был автобус

  • @АвтоПортрет-п6ю
    @АвтоПортрет-п6ю 4 ปีที่แล้ว +17

    Жаль что не будет больше моделей лаз!😭😭😭

  • @ivanvashilo3703
    @ivanvashilo3703 2 ปีที่แล้ว +2

    Классный автобус был. Нас в школу на таком возили.

  • @ИванМорозов-ь2к
    @ИванМорозов-ь2к 4 ปีที่แล้ว +26

    Очень хороший фильм. Круто сделан, отличная подача! С меня подписка. И лайк! Молодец!

  • @ЮрийРосляков-я1м
    @ЮрийРосляков-я1м 4 ปีที่แล้ว +11

    Сейчас во Львове ЕЛЕКТРОН - автобусы, троллейбусы, трамваи!!!
    А территория ЛАЗа застраивается жил. домами

    • @tehnik8810
      @tehnik8810 3 ปีที่แล้ว +2

      При том для людей, которым будет негде работать, но цена на жилплощадь почему-то всë равно не падает.
      Люди стадом тратят последние деньги, а то и ипотеку берут, чтобы купить квартиру в новостройке, а только потом задумываются, что за квартиру надо платить, а работать поблизости негде.

  • @sviat123
    @sviat123 4 ปีที่แล้ว +20

    Добрый день! Я львовянин. Лайк. Жаль конечно Лаза но не смотря на это на смену лазу пришла корпорация ЕЛЕКТРОН которая раньше делала извесные на весь союз телевизоры, а теперь строит тролейбусы трамваи и автобусы и электробусы и много роботников лаза перешло туда.

    • @ИванБогуцкий-ы5ю
      @ИванБогуцкий-ы5ю 4 ปีที่แล้ว +8

      И где они я из Витебска мэр вашего Киева приехал и забрал у нас в автопарка всю рухлядь позор

    • @NikitoSec
      @NikitoSec 4 ปีที่แล้ว +7

      @@ИванБогуцкий-ы5ю Он телевизор пересмотрел) "не каждый сможет смотреть в завтрашний день" - классика киевского мэра.

    • @brabus765
      @brabus765 4 ปีที่แล้ว +1

      У Електрона крутые трамваи👍

  • @СергейМоисеев-р2п
    @СергейМоисеев-р2п 4 ปีที่แล้ว +5

    С 74-го по 80-й только на ЛАЗах и ездил на учёбу! Славный маршрут N 130 ЭКСПРЕСС " Кстово- Горький".За 6 лет поездок- ни одной поломки! 👏😍💘

  • @308kolpino
    @308kolpino 4 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо за интересный рассказ и хронологию выпускаемых моделей!
    Очень жаль, что развалили такой мощный и знаменитый автобусный завод.

  • @АртемЮрченко-я4ь
    @АртемЮрченко-я4ь 4 ปีที่แล้ว +66

    Да пічалька!Такій завод був,такі автобуси були!😑😔😖

    • @СергейДоломан-ц3н
      @СергейДоломан-ц3н 4 ปีที่แล้ว +5

      Булы , удивляюсь где берут запчасти у нас на Донбассе на ЛАЗы - до сих пор на маршрутах .

    • @ВиталийКолесник-ц1н
      @ВиталийКолесник-ц1н 4 ปีที่แล้ว +8

      @@СергейДоломан-ц3н а что их искать-их навалом-в этом автобусе только коробок был львовским😁

    • @Sykorsky_
      @Sykorsky_ 3 ปีที่แล้ว +3

      Ну, самого завода не має. Але, є Електрон. По суті це той самий ЛАЗ. Все не так погано як здається. Не було завода - з'явився ЛАЗ. Не стало ЛАЗа - є Електрон. Не буде Електрона буде ще щось.

  • @МихаилКарнеенко-п7л
    @МихаилКарнеенко-п7л 4 ปีที่แล้ว +49

    Вечная память легендарному автобусу ЛАЗ!
    И царства небесного тем кто развалил и разворовал завод гигант.

    • @NameDDD
      @NameDDD 2 ปีที่แล้ว +2

      В 2000х годах россияне были хозяевами этого завода.

    • @АлексейЧикиринда
      @АлексейЧикиринда ปีที่แล้ว +1

      Неё не царствие небесное, а земля им камнем☹️

    • @NotRealChandlerBing
      @NotRealChandlerBing 2 หลายเดือนก่อน

      Некий Чуркин, как говорят, виновен

  • @voldemarvolf621
    @voldemarvolf621 3 ปีที่แล้ว +4

    Пару лет назад был в Горловке, Донецкая область. Был очень удивлен,по всему городу курсируют ЛАЗы. Даже проехал на одном из них, такая ностальгия по детству и юности...

    • @NameDDD
      @NameDDD 2 ปีที่แล้ว +1

      днровцы вернули Горловку в желанный СССР 😆

  • @valerysimonian1208
    @valerysimonian1208 4 ปีที่แล้ว +6

    Многократно был пассажиром этих автобусов, которых было много на междугородных маршрутах. Был и на заводе в командировке в 70-х. Классные были автобусы и мощный завод. Сгубили жлобы, которые жаждали владеть, но не знали как хозяйствоватью

  • @ДжоБайден-я6т
    @ДжоБайден-я6т 4 ปีที่แล้ว +6

    Лучшая рубрика, спасибо

  • @yuryfull5136
    @yuryfull5136 4 ปีที่แล้ว +32

    Самый лучший автобус СССР-а!

  • @ВикторСойкканен-у4ы
    @ВикторСойкканен-у4ы 3 ปีที่แล้ว +6

    Печально.Хороший был автобус!Диз мог поставить только тот,кто никогда не ездил в нём..

  • @ЖандосМурат-э5ж
    @ЖандосМурат-э5ж 4 ปีที่แล้ว +36

    Даааа, был такой отличный автобус!!!Жаль что он стал историей!!!

  • @YoungAndEnterprising
    @YoungAndEnterprising 4 ปีที่แล้ว +19

    Блин так жалко, были бы деньги я б его выкупил и сделал из него конфетку

  • @ft_tv5001
    @ft_tv5001 4 ปีที่แล้ว +44

    Вот и потихоньку и автобусы уходят

    • @Yu-qy7nh
      @Yu-qy7nh 4 ปีที่แล้ว +3

      И завод Москвич аналогичная участь и машины Москвич потихоньку уходят.

  • @ВераА-ы1т
    @ВераА-ы1т 3 ปีที่แล้ว +2

    Автобус был мягким и тёплым. Мы на нём ездили в совхоз на уборку овощей. По субботам вместо уроков. Ещё эти автобусы были дальнерейсовые, ездили с одного конца города в другой, по городам-спутникам, в областные посёлки.
    Где сейчас эти автобусы? Что же с этим заводом? Столько рабочих мест... Надо вдохнуть новую жизнь в этот завод.

  • @ЭдуардГунченко-к1л
    @ЭдуардГунченко-к1л 4 ปีที่แล้ว +53

    Деиндустриализация грамотно спланирована и проплачена нашими ,,друзьями,,.Оборудование в лучшем случае растащено по гаражам.Таких ,,бывших,, заводов очень много.

  • @КоляПершукова
    @КоляПершукова 3 ปีที่แล้ว +8

    Жаль, что такое уходит в прошлое, а не как его в будущем не осуществляют это наше воспоминания и наше гордость !

  • @АлександрШумилов-т8щ
    @АлександрШумилов-т8щ 4 ปีที่แล้ว +9

    Эх! Помню ездил с родителями в деревню к старикам. Теперь не тех не других нет!

  • @ИгорьКремлёв-и1ч
    @ИгорьКремлёв-и1ч ปีที่แล้ว +4

    Эти автобусы просто песня , жаль что этого больше нет.

  • @ЛюбовьШатохина-у7ш
    @ЛюбовьШатохина-у7ш 2 ปีที่แล้ว +2

    Отличный был автобус, особенно ЛАЗ ТУРИСТ!!!

  • @asheron8
    @asheron8 4 ปีที่แล้ว +3

    В Москву из Зеленограда на нем ездил в детстве. 400 маршрут.

  • @ГусьПетрович-ь4т
    @ГусьПетрович-ь4т 2 ปีที่แล้ว +2

    С удовольствием подписался и с уважением говорю автору канала, Спасибо!
    Считаю, Лазики- одни из самых красивых автобусов мира🤗🌹🐈
    Даже в игре WOT, на карте Минск, участвуют лазики🥳

  • @flashgarage
    @flashgarage 4 ปีที่แล้ว +3

    ЛАЗ был отличный автобус. Очень жаль что в России их уже почти не осталось. Зато их пока много в Донецке, когда попадаю туда, приятно видеть сколько 695-х еще в строю, причем в отличном состоянии. А сколько я будучи пацаном на нем рядом с отцом проездил, всегда просился в ночную смену, обожал кататься. А когда папа отдыхал днем, я мыл поды в автобусе и вытирал пыль.

  • @СергейШироков-г9б
    @СергейШироков-г9б 3 ปีที่แล้ว +2

    Нравилось ездить на туристических (междугородних) ЛАЗах. Мягкая подвеска, уникальный звук двигателя, удобные сидения.......

  • @ОлегДубовой-ц1ш
    @ОлегДубовой-ц1ш 4 ปีที่แล้ว +3

    а я на лазе отработал 18 лет и не растроен им хорошая машина и в ремонте прекрасная везде подберешься

  • @blacksea5090
    @blacksea5090 4 ปีที่แล้ว +13

    На 19:33 Севастополь, у нас до сих пор еще есть эти троллейбусы на некоторых маршрутах.

    • @crimeasevastopol7886
      @crimeasevastopol7886 4 ปีที่แล้ว +1

      Что значит, до сих пор еще есть? Они всего лишь 9 лет бегают по Севастополю и прослужат еще столько же, в отличие от всяких Тролз и ВМЗ

  • @chelomey4101
    @chelomey4101 4 ปีที่แล้ว +3

    жаль, очень жаль... спасибо за цикл фильмов, очень интересно!!!

  • @ДядяВалера-у2е
    @ДядяВалера-у2е 9 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за содержательный и правдивые сюжеты оценка отлично

  • @АлександрАртамонов-л5э
    @АлександрАртамонов-л5э 3 ปีที่แล้ว +107

    Когда колонизаторы уходят, аборигены возвращаются на деревья...

    • @borovboy
      @borovboy 3 ปีที่แล้ว +16

      Сложный вопрос. Пока империей рулили грузин, украинецы Хрущёв и Брежнев все работало, как пришел чухонец, империя розвалилась

    • @PaulusRUS
      @PaulusRUS 3 ปีที่แล้ว +16

      @@borovboy Хрущев наворотил будь здоров, украинец с польскими корнями. Брежнев тоже украинец. Андропов еврей. Мать меченного носила фамилию Гопкало.

    • @vzzset8800
      @vzzset8800 3 ปีที่แล้ว +7

      Просветитель )) до сих пор думаешь что именно ваша лапоть несла прогресс в мир?

    • @АлександрАртамонов-л5э
      @АлександрАртамонов-л5э 3 ปีที่แล้ว +15

      @@vzzset8800 Нет, думаю, что Россия одна из пяти стран(цивилизаций) которые тянут за собой весь остальной мир...

    • @vzzset8800
      @vzzset8800 3 ปีที่แล้ว +5

      @@АлександрАртамонов-л5э Что в данный момент у вас в доме есть из плодов вашей цивилизации ? может интернет ? может телевизор ? или какое другое устройство ?

  • @vsevolodpoyarkoff1727
    @vsevolodpoyarkoff1727 4 ปีที่แล้ว +2

    Со слезами на глазах... Иначе и не скажешь!

  • @dfgggfg
    @dfgggfg 4 ปีที่แล้ว +19

    Эх. Жалко. Хотя, мне больше ЛиАЗы-677 нравились)

    • @Работайте.братья
      @Работайте.братья 4 ปีที่แล้ว +1

      Громыхающие и холодные , в простонародье - луноход , дискомфорт полный - единственный плюс - задняя площадка

    • @АндрейАЛексеев-ъ9ж
      @АндрейАЛексеев-ъ9ж 4 ปีที่แล้ว +2

      @@Работайте.братья скотовоз.

    • @genazaharov9311
      @genazaharov9311 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Работайте.братья кошмар!!! Душегубка на ходу летом (для водителя), вечно с задранным капотом со вставленной палочкой для охлаждения двигателя и чтоб водитель не перегревался, ездил. Зимой сквозняки во все щели задували... . Гремел и звенел при езде по дороге как пустая консервная банка, наполненная железками. Кто ездил за этими автобусами на завод, тот видел и знает как они собирались, особенно после зарплаты или аванса на заводе...

  • @mackmagnum6410
    @mackmagnum6410 4 ปีที่แล้ว +1

    а я в 1986 году на этом заводе по спец заказу получал новый автобус лаз 699 турист 2 в народе назывался му 2.и проработал на нем 8 лет.отличная была машина.побывал на нём в румынии-венгрии-чехословакии -польше - болгарии и турции.... жаль что то время не вернуть)))))

  • @kingofevil1207
    @kingofevil1207 4 ปีที่แล้ว +16

    Некоторые работники ушли работать в завод электрон (тоже львовский новый завод который производит не только автобусы и троллейбусы, ну и трамваи)

    • @stalinogorsk-m1u
      @stalinogorsk-m1u 4 ปีที่แล้ว

      Я дико извинсь, а сколько и чего производит этот завод электрон?

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว +4

      @@stalinogorsk-m1u Тебе ведь выше написали, что он производит. Количества там не очень большие, но больше им и не надо. Это дорогая продукция, которую мало кто может себе позволить покупать большими партиями. Основными и постоянными заказчиками являются Львов (автобусы, троллейбусы, трамваи), Киев (трамваи) и Ужгород (автобусы). Также, Електрон в данный момент участвует в тендере на поставку 40 троллейбусов муниципалитетам Тыргу-Жиу и Плоешти.

    • @konichivwa7109
      @konichivwa7109 4 ปีที่แล้ว +4

      @@agafonovaevgeniay858 можна аргументацию? Как по мне, то трамваи получше Песы будут

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว +5

      @@agafonovaevgeniay858 Что за бред? Откуда вы это взяли? Я уже молчу о том, что татровские тележки физически невозможно использовать на низкопольных трамваях.

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว +3

      @@agafonovaevgeniay858 Да. Для самых первых трамваев Електрон тележки производили в Германии, сейчас - во Львове. А на счёт б/у тележек от Т3, это вы, наверное, перепутали с Еталоном. Но там он и не позиционируется, как супер-пупер трамвай. Да и самого трамвая ещё нету, есть лишь каркас кузова.

  • @nogayvulf
    @nogayvulf 2 ปีที่แล้ว +2

    На категорию D учился на ЛАЗе.Очень мягкий ход был у него.

  • @толян-з9у
    @толян-з9у 3 ปีที่แล้ว +5

    Самый лучший автобус Советского Союза.

  • @АлексейСамойлов-и5ъ
    @АлексейСамойлов-и5ъ 9 หลายเดือนก่อน +1

    Был пассажиром такого автобуса. Можно сказать, посчастливилось прикоснуться к истории.

  • @genkot1174
    @genkot1174 4 ปีที่แล้ว +9

    *Да уж, очень жалко. Хорошие и запоминающийся автобусы были.*

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว +2

      Лично мне бренд, конечно, тоже жаль, но ведь история не стоит не месте. Конечно, не стоило продавать завод российскому олигарху Чуркину, который его и разрушил. Но, с другой стороны, у нас сейчас есть духовные наследники ЛАЗа - божественные Богдан и Електрон, которые по качеству и комфорту лучше ЛАЗа и, уж тем более, в разы лучше БКМа, МАЗа, или любого троллейбуса российского производства. Так что, мы ничего и не потеряли, скорее, наоборот.

    • @ЛисЛисицев
      @ЛисЛисицев 4 ปีที่แล้ว

      @@viktormarchenko6210 эм... когда Беларусь вошла в состав России?

    • @ЛисЛисицев
      @ЛисЛисицев 4 ปีที่แล้ว +1

      И по вашему Богданы лучше БКМ? Вы с луны упали чтоли, чтобы Богданы были лучще АКСМ , это надо чтобы АКСМ пошел по истории ЛАЗа

    • @stanisavzarembs3479
      @stanisavzarembs3479 4 ปีที่แล้ว +1

      @@ЛисЛисицев эмм... А когда он написал,что Беларусь вошла в состав России ?

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว

      @@ЛисЛисицев Я ездил на Богданах и ездил на БКМах. Качество сборки, материалы и компоновка салона у БКМ намного хуже. Единственные более-менее нормальные БКМы ездят в Ивано-Франковске (кузов из нержавеющей стали и эксклюзивная компоновка салона), но они всё ещё хуже, чем Богданы. А Богданы хуже, чем Електроны. Хотя, между ними нету такой пропасти, как между Богданом и БКМом.

  • @Константин-м5у
    @Константин-м5у 3 ปีที่แล้ว

    Будучи ребёнком я очень любил ехать на заднем сиденье, стоя на коленках и смотря назад. Мне казалось что это я управляю. Этому способствовало оригинальное заднее остекление. Тогда на маршрутах нашего городка были ПАЗ-672. Став взрослым я успел поработать на ЛАЗ-695. Хорошая машина для своего времени, не взирая на некоторые проблемы с кулисой КПП. Спасибо огромное автобусостроителям Львовского автобусного завода! Дай Бог им всем здоровья и удачи!!!

  • @AleksandrStukan666
    @AleksandrStukan666 4 ปีที่แล้ว +46

    Прощай, Лаз, ты навсегда в наших сердцах

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว +3

      Лично мне бренд, конечно, тоже жаль, но ведь история не стоит не месте. Конечно, не стоило продавать завод российскому олигарху Чуркину, который его и разрушил. Но, с другой стороны, у нас сейчас есть духовные наследники ЛАЗа - божественные Богдан и Електрон, которые по качеству и комфорту лучше ЛАЗа и, уж тем более, в разы лучше БКМа, МАЗа, или любого троллейбуса российского производства. Так что, мы ничего и не потеряли, скорее, наоборот.

    • @MeisterGrillisch
      @MeisterGrillisch 4 ปีที่แล้ว +3

      Zubozhilyi мдэ? Я вот посмотрел на продукцию электрона и богдана и не могу сказать что она лучше Белорусских или Российских аналогов. Трамвай слаб в дизайне, как и автобусы и троллейбусы. Ничем не отличаются от той же тролзы. Зато электробус камаза в разы красивее и технологичней. Так же как и автобусы мазы. Что реально годно так это военные машины. Но некоторые построены опять же на базе киа

    • @AfSeV2911
      @AfSeV2911 4 ปีที่แล้ว +1

      @@viktormarchenko6210 Богданы уродливы ,вообще для кого такое чудо делают

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว

      @@AfSeV2911 Ну уж точно покрасивее 203-его МАЗа.

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว

      @@MeisterGrillisch Транспорт не оценивают по картинкам. Я ездил и на Електроне, и на Богдане, и на БКМе, и на МАЗе, и могу сказать, что продукция последних двух - дешёвый металлолом. ТролЗа - тоже. Но ТролЗа уже перестала существовать, поэтому, про неё и говорить нечего.
      Электробусы КамАЗа, кстати, по компоновке салона Богдану и Електроны тоже проигрывают.

  • @Эдуард-б2ж4й
    @Эдуард-б2ж4й 4 ปีที่แล้ว +21

    Очень жаль, хорошие автобусы делали

  • @vatruwkaNik
    @vatruwkaNik 4 ปีที่แล้ว +37

    СССР - ну прям очень плох был, там технику развивали и так далее, а сейчас прямо отлично и хорошо - заводы сносим, строим человейники, да БЦ и ТЦ для торгашей. Хотя, при СССР таких вот торгашей правильно называли - СПЕКУЛЯНТ. Очень грустно это всё.

    • @konichivwa7109
      @konichivwa7109 4 ปีที่แล้ว +4

      Согласен, вместо того чтобы работать в нормальном бц пошёл бы на ебучий завод без выбора

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว +2

      Грустите себе в своей мацкве, а к нам нефиг лезть!

    • @СергейЛапич
      @СергейЛапич 4 ปีที่แล้ว +2

      @@viktormarchenko6210 а Батька МАЗы вам продаст

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว

      @@СергейЛапич Дешёвый металлолом нам точно не нужен.

    • @musonchick
      @musonchick 4 ปีที่แล้ว

      мне вот интересно кто в этих человейниках себе квартиры покупать будет,ведь в стране кроме торговых центров нигде работыто нету и люди ненужны.

  • @ТатьянаВолкова-ш6о
    @ТатьянаВолкова-ш6о 4 ปีที่แล้ว +10

    Эх обидно что так всё закончилось

  • @МаринаЕлисеева-ы8б
    @МаринаЕлисеева-ы8б 4 ปีที่แล้ว +3

    его узкие двери в салон -незабываемое впечатление о нем из детства :-)

  • @ВалдерЛи
    @ВалдерЛи 2 ปีที่แล้ว

    Первая машина, на которой учился ездить🤣
    Батя работал в туристе на лаз 695-м. Ко мне в лагерь пионерский приезжали и я по лесным дорожкам бороздил.
    Классная техника.
    Тёплые воспоминания

  • @славный
    @славный 3 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо, как жаль мне это автобус))

  • @АлександрСтепановичЗайцев
    @АлександрСтепановичЗайцев 4 ปีที่แล้ว +2

    25 лет отработал на Лаз-697,ни одной серьезной поломки,на длинных подьемах доставал Икарусы,но увы время беспощадно.

  • @Очумелыеручки-ш1ъ
    @Очумелыеручки-ш1ъ 3 ปีที่แล้ว +8

    В названиях одна местечковость. Ушел СССР, осталась местечковость.

  • @3повара
    @3повара 4 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо что поставила опять эту мелодию

    • @alexandrgardin
      @alexandrgardin 4 ปีที่แล้ว

      что это за мелодия

    • @3повара
      @3повара 4 ปีที่แล้ว

      @@alexandrgardin которая на этом видео стоит не понял что ли ???

  • @evgenevgen7479
    @evgenevgen7479 3 ปีที่แล้ว +3

    Меня всегда в детстве в нем укачивало, любил Икарус

    • @4х4-ю2о
      @4х4-ю2о 3 ปีที่แล้ว

      Экарус.

  • @Traktorok_mini
    @Traktorok_mini 3 ปีที่แล้ว +2

    Из всех Советских ЛАЗ был одним из самых лучших,я работал на 695,и хорошо настроенный он летел что самолет ,звук не спутаешь не с чем......

  • @Miro_slava
    @Miro_slava 4 ปีที่แล้ว +9

    На северах любил эту марку автобуса, жаль что пррекратил свое существование

  • @Daniil157tt
    @Daniil157tt 4 ปีที่แล้ว +35

    10:56 лол Это ЛАЗ с моего города Липецка на автовокзале сфоткан

  • @aleksandrivanovich2998
    @aleksandrivanovich2998 4 ปีที่แล้ว +16

    Сыновья пропивают награды,ушедших отцов...

  • @shavkatturdiqulov3832
    @shavkatturdiqulov3832 ปีที่แล้ว +1

    Я 13 лет водиль ЛАЗ 4202 варианта Экспресс Кафе в ФНПЗ.В тех.паспоре почемуто он обозн.ЛАЗ 969.Система отопления очень сложная.Многое пришлось переделать.Удлинив стремянки,добавил по три рессоры,пневмо подушки поставиль от ЛиАЗ 677,пневмо.дверей от Чавдара и ещё много чего.

  • @slavakaminskiy7578
    @slavakaminskiy7578 4 ปีที่แล้ว +6

    Очень жаль, шикарный был автобус!!!

  • @АмаргаджиМагомедов-к4в
    @АмаргаджиМагомедов-к4в 3 ปีที่แล้ว +2

    Настольгия по старому! Какие прекрасные автобусы били молодые годы не мало ездил на них!?

  • @balticnavigator6664
    @balticnavigator6664 3 ปีที่แล้ว +8

    Яныку респект а вот революция гидности показала себя в своей красе ломать не строить.

  • @АндрейМакаров-е6ф
    @АндрейМакаров-е6ф 4 ปีที่แล้ว +1

    Эти автобусы снимались во многих фильмах: "Усатый нянь", "Взбесившийся автобус", "Зимняя дорога и дети", в Ералаше и много где ещё. Про автобус ЛАЗ 695Е есть выпуск передачи "Следствие вели" - "Наполеончик", советую посмотреть. Жалко, что такая марка ушла в прошлое.

    • @viktormarchenko6210
      @viktormarchenko6210 4 ปีที่แล้ว

      Лично мне бренд, конечно, тоже жаль, но ведь история не стоит не месте. Конечно, не стоило продавать завод российскому олигарху Чуркину, который его и разрушил. Но, с другой стороны, у нас сейчас есть духовные наследники ЛАЗа - божественные Богдан и Електрон, которые по качеству и комфорту лучше ЛАЗа и, уж тем более, в разы лучше БКМа, МАЗа, или любого троллейбуса российского производства. Так что, мы ничего и не потеряли, скорее, наоборот.

  • @ЕвгенийСудаков-ъ1о
    @ЕвгенийСудаков-ъ1о 4 ปีที่แล้ว +4

    Печально. Но спасибо Автору.)

  • @Jean-ClaudeVanDamme-jn1ty
    @Jean-ClaudeVanDamme-jn1ty 2 ปีที่แล้ว +1

    Обретение независимости - не причина развала. Завод где-то до 2010 активно работал, даже когда в 2001 перешел в частную собственность. Из последних значительных достижений - заказ на выпуск автобусов для обслуживания Евро-2012 и троллейбусов. Со времени, когда с легкой руки львовской власти (п*ры Андрий Садовый и Андрий Билый - привет!) владельцами стали россияне, начались тяжелые времена, потому что конкурентоспособный с российскими автобусный завод да еще и во Львове, как кость в горле. У меня много знакомых и родственников на этом заводе работало, так что не все так однозначно.

  • @andreasigachev6396
    @andreasigachev6396 4 ปีที่แล้ว +3

    Классный был завод такие автобсы красивые были

  • @ТатьянаУмнова-ж1ж
    @ТатьянаУмнова-ж1ж 3 ปีที่แล้ว

    я помню эти аатобусы , мне посчастливилось много поездить и на них и на им подобных , т.к жила в посёлке и в школу мы ездили на автобусах всех мастей начиная от рейсовых кончая дежурными с различных организаций и производств совершенно безплатно стоишь на остановки и поднимаешь руку и тебя подвозят по пути

  • @Remarkus1973
    @Remarkus1973 3 ปีที่แล้ว +3

    Быстрый автобус был, мне он больше нравился чем Икарус.

  • @olehiatsiv6353
    @olehiatsiv6353 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за выпуск. Огромная история в забвении. Большинства строений в полуразрушенном состоянии. И скорее всего так будет не долго и на месте прошлого ЛАЗа появятся новые объекты. Екскурсия ЛАЗом 2021 с начальником производства есть на канале Bilyy Vlog

  • @ВалераМаркин-п6щ
    @ВалераМаркин-п6щ 3 ปีที่แล้ว +9

    Как Зил, Азлк,как другие заводы.

  • @maikl1080
    @maikl1080 2 ปีที่แล้ว +7

    Теперь и сама Украина уходит в историю....

    • @nikostudios9504
      @nikostudios9504 ปีที่แล้ว +2

      россия*

    • @uzfunblog5413
      @uzfunblog5413 ปีที่แล้ว

      Конечно, конечно. Уже 2й год слышим это

  • @infoslivki587
    @infoslivki587 3 ปีที่แล้ว +18

    Декоммунизировали ЛАЗ как и всё остальное. В Европу надо идти без лишнего груза, налегке 😂

  • @ivanlyusaren1318
    @ivanlyusaren1318 4 ปีที่แล้ว

    В ЛАЗе зимой было тепло, а летом во время дождя было чувство защищённости и комфорта, не промокал как "Богдан", который зимой в 20-ти градусный мороз замерзал, а летом в дождливую погоду капало то со стекол через резинки, то с закрытого люка крыши этого автобуса-маршрутки.

  • @karputinvasily4303
    @karputinvasily4303 4 ปีที่แล้ว +5

    Какая типичная история, большинство промышленных предприятий СССР, ну кроме сырьевых, наращивают объем выпуска продукции аккурат к концу 80х... Ох уж эти "благословенные" 90е

  • @никощербак
    @никощербак 3 ปีที่แล้ว +2

    эх,хороший был автобус.