Микроавтобус РАФ-2203 - легендарный советский минивэн / Последний серийный RAF-22038
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- РАФ-22038-02 - модернизированный вариант самого массового советского микроавтобуса 1970-х годов.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?utm...
Оригинальный РАФ-2203 начали выпускать в 1975 году на новом заводе в городе Елгава недалеко от Риги. У модернизированного РАФ-22038 кузов оставили прежним, как и фары производства ГДР. Такие же фары ставили Москвич-412 и 2140, а также на немецкий Вартбург. Но машина получила иные бамперы, решетку радиатора, подфарники, зеркала. В дверях убрали форточки. Появились новые руль и панель приборов.
Но 12- местный микроавтобус, по-прежнему, базировался на узлах и агрегатах Волги ГАЗ-24. Это 100-сильный мотор, та же коробка передач и усиленные рессоры.
На РАФе стоят 15-дюймовые шины, а не 14-дюмовые, как у Волги. Но передняя подвеска и тормоза - волговские. А ведь полная масса РАФа больше 2700 кг, а Волги - 1750 кг. Разница - почти тонна!
Тормоза РАФ-22038-02, по сравнение с ранней моделью 2203, тоже модернизировали. Вместо двух гидровакуумных усилителей поставили один более современный вакуумный, как на УАЗах.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
Москвич-427
• Москвич-427 - такой ун...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-130
• ЗИЛ-130 - за что его л...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#раф2203 #raf2203 #зарулем
А вам доводилось ездить на микроавтобусе РАФ-2203?
Очень много раз
Ну в СССР естественно, а так в 2003 году, был в Абхазии, вот там все маршрутки были раф,такое ощущение, но состояние было ужас.
Водителем нет, пассажиром маршрутного такси (в городе Новокузнецк) несколько раз довелось.
Тогда еще не повезли массово Тойоты Лит Айсы и Таун Айсы, Митсубиси Делики, Ниссан Ларго и т.д.
РАФ после ЕрАЗ-а и УАЗ-а-"буханки" ((больше сравнивать не с чем было) казался суперплавным, суперкомфортным, супертихим, и супердинамичным - при ускорении вжимало в спинку сиденья.
А , что слышно от прибалтийского тигра - новую модель уже запустили ? 😂😂😂 Или декомунизация не позволила ?
В нашей организации был такой , новенький . Хорошее впечатление оставил .
Спасибо вам что именно вы ведете этот выпуск, самый интересный ведущий в журнале за рулем!
Тот случай,когда ведущий не ведомый.
Это правда .
Буквально пару дней назад видел в Химках живой Рафик, голубой с белой полосой, не помню регион, но выглядел внешне вполне бодро.
@@ДмитрийД-б9б у Зенкевича тоже где-то был,если не продал...
А мне показалось, что ему уже все надоело, отстаньте от меня, за рулём, если он не хочет, сниматься, не надо, дайте спокойно пожить
Смотреть видео с Канунниковым одно удовольствие, особенно когда дело касается советской техники 👍
100%
Та нет
Половина из того что он говорит - полная отсебятина и зачастую байки
Побольше таких исторических выпусков! Это намного интереснее сейчас, чем обзоры одинаковых китайских консервных банок за космические деньги! 😊
Спасибо путину, не зря войну начал
@@vladyry9335 если бы не начал, ты бы сейчас под кроватью ссался если над твоим городом FA-18 натовский пролетел
Фу
@@vladyry9335война шла уже давно, если чё.
@@vladyry9335 у вас в руине уже 30 лет без всяких войн никаких машин не выпускают!Это то самое покращение и вторая Франция!..😆
Единственная маршрутка которую я любил. Я сижу на заднем сиденье, окно на распашку, в лицо бьет телпый летний воздуз...кайф
😂😂😂😂😂
И оно всегда было занято((
Как же я обожал эти рафики, классный, мягкий, тёплый, шикарная маршрутки были
Вот только сейчас ездить на таком не будешь
@АлександрЛ-ю2й ну это понятно, это как кнопочный стационарный телефон красный, какой же он был классный после дискового то телефона, а звук звонка какой был...
@АлександрЛ-ю2й ну это понятно, это как кнопочный стационарный телефон красный, какой же он был классный после дискового то телефона, а звук звонка какой был...
Какой он красивый этот раф, даже сейчас смотрится великолепно
Сергей Канунников очень профессиональный автожурналист! В отличие от других известных и не очень авторов видеороликов о советской технике, он квалифицированно рассказывает о ней, не допуская технических ошибок и ляпов. Ну и речь очень грамотная. Приятно слушать!
Мне импонируетего манера обзоров - даже о говоря о проблемах он не скатывается в "совок г@вно". И это правильно в СССР была куча проблем в том числе с автомобилями но в целом страна была не хуже многих западных стран а по многим вещам и даже лучше.
"Нам всем повезло,что ему повезло"- ключевая фраза об этом авто.😂😆
Нас повезло))))
Нам всем вообще в целом повезло что мы жили в СССР.
@@andreypetrov4868 Не в СССР, а России. Именно русские они подобрее. Светлые вермена связаны с Русским. А не мифическим СССР. Когда у валсти русских выгнали, была жопа геноцид.
И не надо выпускать из голвоы.
Собвтенно точно также другие страны уработали. Каптилистческие. Мне понятно как их уработали, но это же надо говорить :)
Приятно слушать ведущего, никаких пошлостей и оскорблений, никакой политики и шовинизма. Все таки чувствуется - Журналист, а не блогер.
Всё - таки
Президент тоже самый лучший в мире
Помню как в самом конце 80х на рафике катались в Анапе)) беззаботная пора была) завтрак в столовке, ужин в ресторане.. днём на пляже арбуз с лепёшкой. красота..
Самый красивый микроавтобус!
Фу
Шесть лет ездил на РАФ -2203 хорошая машина была, на ходу мягкая, зимой теплая.жаль что перестали её выпускать
В 90- е выкупил на заводе бывший директорский " РАФик " . Брал специально ездить в деревню к теще . Да , возить товар - с братом занимались торговлей . Были у меня и " Москвичи " - 2140 и 2141 , были " Волги " 31029 и 3101 , были иномарки . но больше всего ездить в деревню нравилось на " РАФе " . Едешь , как по волнам плывешь - покачивается плавненько . Правда я салон переделал и водительское с пассажирским креслами заменил на " ИКАРУСовские " сиденья . Один минус - за семь лет , что он был у меня - три раза перетряхивал ходовую , и три раза перебирал движок . Издержки перевозки на " РАФике " по тонне , а то и больше ( плюс прицеп двухосный " Тонар " - 750 кг )картошки от тещи и товаров в магазин . Отработал свои деньги , что потратил на него, с лихвой ! Только добрые воспоминания !
Красивый, мягкий на ходу, вместимый.
Была моя молодая мечта предпринимателя. Но с годами у меня появился фольксваген микроавтобус, конечно он во всех отношениях круче Рафика.
Но наш родной РАФик мне всегда дорог и вызывает улыбку.
Отработал на заводе РАФ в Елгаве 15 лет в кузовном цеху на доводке сварщиком . Остались только хорошие воспоминания .
Но их же (РАФы) и Волги, и Жигули - не оцинковывали как Вольво 740 1986года (имеется у нас в семье 3штуки - дизель 2.4л и бензины 2.3л).
Точно помню 1985-1998 год Минск - никто никакой соли (реагентов) не сыпал на дорогу.
@@AndrewVAS-q2z Про Минск не знаю, а в Риге сыпали смесь 2:1 песок с слою (обычной грубой поварной).
К сожалению VW такое неосталь.
Большое спасибо Сергею Канунникову за очередную увлекательную историю! Хотелось бы видеть его сюжеты как можно чаще.
РАФ , УАЗ , и ЕРАЗ все эти три микроавтобуса были и останутся в нашей Советской жизни .
польские Ныса и Жук тоже были...
Да, были, но человеку в кадре это, видимо, не известно 🤷
@@_g1lexx_682за то вам видимо не только известно но и виднее всех. А теперь скажите как часто в потоке машин были импортные авто и как часто наши? Или быть может все скорые в ссср были жуки или ныса,как впрочем и других служб? Эксперт вы наш доморощенный.
@@YSH-333я 69 года рождения. И прекрасно помню, что польские Жуки мелькали в дорожном потоке достаточно часто. Ныса-более редкий авто
@@TokheimEvp мелькать то мелькали,но писаки постов видимо смотрят в книгу и видят фигу. Речь в видео идет о самом массовом Советском микроавтобусе,а не о том какие были. Поэтому самый массовый микроавтобус используемый в те времена спецслужбами это раф. И видео об этом а не о чем то другом,и я собственно тоже об этом.
Классный микроавтобус. Микроавтобус моего детства.
Классный микроавтобус? Зенкевичу есть что на это ответить.
У нас, в пионерском лагере был Рафик. Мы детьми балдели от этой машины. Просили покатать. Мечтали о том, что когда вырастим, купим себе такой же. Механик с нашей работы, работал на РАФе. И как-то перегонял один автомобиль из Прибалтики.
Не купите. Не продавали его частникам в СССР
@@raZZkataeV ну мы дети об этом тогда не знали. Потом когда мне дед рассказал, помню очень удивлялся
@@raZZkataeV В последние годы СССР микроавтобус "Латвия" разрешили приобретать многодетным семьям.
Ну у моего бати в 90х был Раф, когда совок уже развалился и можно было их покупать, но к сожалению большинство из них утилизировали предприятия, по этому так резко они пропали, тачки то все корпоративные были и служебные
РАФ был очень хороший микроавтобус для того времени.Для многих это была несбыточная мечта.По факту тогда было два варианта.Это УАЗ-452 и РАФ.Ну ещё Жук польский.Понятно,что УАЗ был более утилитарным автомобилем,а РАФ это скорее «люкс».Ездил на РАФ и всегда хотел себе в собственность. Даже были мысли как его внутри отделать.
Помню помню это авто, был у нас в семье, рабочая лошадка, родители занимались выездной торговлей в 90-х, ездили на нем везде.
На закупку рыбы ездили в Новороссийск из Краснодара 1 раз в две недели)))
Была у нас дача, так мы по дороге на дачу, отец давал порулить самостоятельно)))), я даже в дерево въезжал правым передним колесом))))
Хорошая машина, приятная воспоминания, ааааа и еще семья у нас была большая многодетная, очень удобно было❤❤❤❤❤
В СССР частнику его не продавали
Он же написал что в девяностых)))Какой СССР)))@@raZZkataeV
5 лет ездил на 2203. Хорошая машина.
Отец работал на таком. Потрясающий автомобилей.
Работал на служебном РАФе. Хорошая машина.
Помню, когда был ещë октябрëнком, в наш город прилетал, только что вступивший в должность Михаил Горбачëв с супругой. И во Дворце Пионеров отбирали самых красивых пионеров - для встречи гостей у трапа. И я тоже прошëл отбор, хотя и был октябрëнком. Так вот, мы ехали в аэропорт именно на рафике... Какая же это была прелесть... Весь город оцеплен, вдоль дорог толпы народа, а нам - везде зелëный свет...
Октябрянок, надо было ещё тогда хотя бы из самопала в лысину попасть, может и войны сейчас небыло 😅
@@СергейДоломан-г6гПРИЧЁМ ТУТ ГОРБАЧЁВ И НЫНЕШНИЕ СОБЫТИЯ?
Да.Я катался на таком.В конце 80-х.Мое советское детство.
Красивая машина, в детстве засматривался на них. У заменивших их газелей внешность, на мой вкус, гораздо более неказистая.
Машина СУПЕР!! Лет на 20 опередил своё время.
Спасибо автору канала за видеоформат!
Приходилось работать на микроавтобусе-Раф при заводоуправлении с 1988-94г., в то время это был лучший комфортабельный миниавтобус на котором делал перевозки за 250км из аэропорта г. Пермь приезжающих делегаций на металлугический завод г. Лысьва
Положительные воспоминания остаются по сей день.
Удачи и Творческих Успехов коллективу канала!
Еще одна машина, которую не грех бы перевыпустить на современных компонентах. Но ЗИМа ему не достать.
В детстве ездил на нем из Кохтла ярве в таллин на шоппинг и погулять.Сами мы жили в Кингисеппе ,а в Кохтла ярве жили родственники и мама очень любила ездить в Эстонию.Это было как поездка заграницу.Хотя в основном дальше Нарвы не ездили.Для мальчишки рафик тогда казался космическим кораблём и очень крутой тачкой.Ну и еще я балдел потому что в нем меня не укачивало и не тошнило потом.Он был весьма комфортабольным,быстрым и приятным на ходу.
Любимый автомобиль детства, лучший ведущий на этом канале, солнечное воскресное утро апреля. Все просто сложилось в одном👍
лучший ведущий и рубрика у него с правильными авто! Всех благ и здоровья!
В очередной раз Спасибо ведущему!
В Светлогорске у родителей на ЦБЗ водитель Валера работал на подобном Раф, наиопытнейший водитель. Вот он бы тоже многое бы поведал интересного про Раф.
был у меня рафик,8 рулевых пальцев и два маятника ,ехал куда хотел,но машинка очень прикольная для своего времени...
Это очень мягкий и комфортный микроавтобус был. Мы его за это ценили.
Как же вас приятно и интересно слушать и смотреть! Ну и конечно легендарный РАФик!
Я летние каникулы на РАФе подрабатывал) баки ставил)
Спасибо за обзор!!! Был в нашей семье такой крепыш, ну очень плавный ход у него , подвеска проглатывала все неровности на ура , очень любили ездить на рыбалку и просто отдыхать .
Монументальный по дизайну автомобиль! Очень эстетично выглядит.
Особенно хорошо отреставрировали ходовую часть, да и мотор как конфетка.
Это патина,которая усиливает ощущение пройденного расстояния.
Хорошая машина.Ездить приходилось за рулём .
Микроавтобус эпохи, который оказался удачным и очень живучим. До появления Газели, это было самое популярное маршрутное такси, и даже после её появления, частенько можно было встретить РАФик на дорогах в этом качестве)
Этому экземпляру повезло, что его восстановили до такого прекрасного состояния.
Спасибо за видео, рубрика о таких автомобилях - самая любимая на канале.
Была одна из любимых автомобилей советского союза !
Урра! Сергей Канунников на связи! А значит смотрим с огромным интересом!👍😊
Ураа!!!! Русские братья!!!!
У папы был красный рафик, очень мне нравился ❤
Спасибо за прекрасную программу. Я конечно помню РАФ по маршруткам, но и скорые конечно, реже милиция. Всё-таки остались теплые воспоминания о советском автопроме.А Волга 24 такси. Теплая, просторная, мягкая подвеска, не машина, а скорее корабль. Ещё я помню хорошо, ка отец учил ездить на 21-ой Волге. Эту машину можно наверное сравнить с танком. Успехов Вам.
Лайк самому лучшему ведущему всегда авансом, потом просмотр!😊
РАФ - просто отличная, комфортная маршрутка в СССР, Белоруссия, г. Минск. - конец 1980-х! 15 советских копеек на 10 км, да и вообще по городу. А автобус, троллейбус, трамвай 3-4-4-коп и затем 5-5-5-5 копеек (плюс метро в 1980-м провели).
Вспомнили про буханку, но жаль, что не упомянули Нысу, Зук и Авиа. Они тоже были неотъемлемой частью автомобильного пейзажа моего детства. Будет очень интересно услышать рассказ и про эти микроавтобусы тоже.
Он по ходу чисто советский автопром имел в виду
Такой приятный мужик. И видео всегда добрые, спокойные
В 80-х, рядом с домом как-то видел, как тогда говорили: солнцемобиль.
Как сейчас помню, на крыше РАФика была установлена солнечная батарея....
Эксперименты проводили в Институте "Солнце", в урочище Бикрова, под Ашхабадом.
Так что и такой РАФик был в летописи этого автомобиля
У меня отец работал на рафиках.Я очень люблю эти машины,мягкие такие.Особенно мне нравится по сей день люксовый Раф.
В свое время классная машина была. Я застал те времена когда у нас по городу первые маршрутки были Рафики .
С удовольствием купил бы бусик. Самая прикольная машина.
Тренер нас возил на Рафе, в Финляндии остановился на трассе, налил всем соку и мы выпили за пробег 1.000.000км. Этот автомобиль до сих пор стоит в Риге в гараже.
Да.... Помню как в конце 80-х нас, группу молодых работников, вывозили на сельхозработы от нашей "конторы" на таком авто. Помогали сельчанам убирать урожай. А вообще это была у нас разъездная машина. Водителем был Сергей Иванович. Мужичок лет пятидесяти, и летом и зимой в одной кожаной куртке ходил.... Он тогда казался таким умудренным жизненным опытом. На всё у него был свой совет. Эх, давно это было. И Москва была без пробок.
Ога. Добровольно принудительно "ездили на картошку" это называлось
@@raZZkataeV Это точно. Добровольно-принудительно... Но я ездил с удовольствием. Молодой и холостой был. И премии выдавали за эти командировки. Мы капусту убирали рядом с Пущино. Рубили кочаны на корню такими мачете и в кучки. Работали с 8 до 14. Потом свободное время. Пляж на берегу Оки, бар в Пущино при гостинице, вечерние прогулки с местными девицами... Романтика. ✌️Что ещё надо? 😀
Классно рассказали и особенно концовка, что " повезло...". Как всегда с душой!😎👍
Пришлось поработать на этом микроавтобусе я доволен был.
Ещё бы.😆😂
Замечательный репортаж.
Классная машина !👍
В България известна като Латвия 🎉
Блестящий журналист Сергей Канунников, той ещё, старой школы. Каждый выпуск жду с нетерпением)
Сергей вы чудо. Пересматриваю выпуски именно с вашим участием Завидую тем кто с вами дружит.
В детстве было праздником прокатиться на маршрутке за рубль. Он ехал очень мягко, в нем было тепло и уютно всегда. И сиденья были какие-то нереально мягкие по ощущениям. И пациентом довелось поездить. И моделька железная была)
Какой рубль? 15коп стоил проезд. Казахстан.
@@СергейМочалов-ю4ы Свердловск от автовокзала в Аэропорту до Жд вокзала рубль стоило:)
*Спасибо за ностальгическое видео. Катался и на скорой и на маршрутке. Если хотел быстрее куда то доехать то только маршрутка только рафик и по маршруту в любом месте водитель мог остановиться*
Спасибо Вам большое за выпуск!
Работал на такой, лучшая машина того времени !
Больше подобных выпусков и меньше китайцев!!!
Работал на таком в 86 ом.. Передние пружины толще чем у Волги, рессоры, постоянно серьга западала, пол деревянный, а так в те года нормально!
Я работал на Рафике, на маршрутке с 1978 по 1993! Теплая машина, я всегда ездил раздетый в мороз 35-40! Я крыльчатку с помпы снимал, и капот всегда был тёплый! Когда стоишь, температура поднимается, проехал от остановки до остановки и она падает! И в итоге всегда было градусов 80! Печка передняя очень хорошо грела! Мыл его, становился так что бы левая сторона была выше, и зад тоже! Ведро воды плескаешь в лево по борту, и вся вода с грязью вытекает в дверь! Я за 15 лет сменил 4 новых машины! И у всех серьги западали! А если запали, и в это время народ сел, то коренной лист загибался! Но он легко выправлялся мантировку вставляешь в серьгу и ставишь на место! Рессоры новые, задратые, зад высокий, лёгкий! Пружины там 16мм, и на три листа толще рессора! 8 листов, на Волге 5! Я работал в таксопарке! Поэтому и ремонт, и запчасти одинаковые, что на Волгу, что на Рафик! Только кузов другой! У меня первый Рафик был на базе ГАЗ-24! Простое зажигание, контакты! Остальные машины на базе 24-10! Уже транзисторное, безконтактное зажигание! Зеркала большие, задняя дверь с амортизаторами! Один недостаток был, ночью в сильный мороз 35-40, лобовое стекло сильно затягивало! Днём отлично! А пол там, клеёная фанера 1см! По сей день вспоминаю Рафик только добрым словом! Может потому что ездил всегда на новых! У нас их было всего четыре! Мы ездили не только по маршруту, но и на серьёзные заказы! Поэтому машины новые, и должны быть всегда на ходу! Служебный автобус таксопарка если ночью сломался, хватает любой Рафик, и погнал мужиков на работу собирать! Старые Рафики мы отдавали на предприятия! Хорошая машина, работа! Есть что вспомнить!!!
В детстве мечтал купить маршрутку во взрослой жизни 😁, так мне рафик нравился.
В далеком 1980 году еще при СССР служа в армии два раза довелось побыть на заводе где выпускались эти самые РАФики,это Латвийская ССР город Елгава.На самом деле модификаций было много но как принято не все вошли в эксплуатацию.
Как же интересно Вас слушать.
Отец работал на маршруте в Махачкале,мучался от того что колесо лопалось заднее от нагрузки,а так ностальгия всё сглаживает и остались приятные впечатления.
Детство пришлось на конец 90-х, в основном были уже везде Газели. Маршрутки разноцветные, какая Газель попадется. В 2002 году в отпуске на море с родителями крайний раз прокатился на РАФике. В то время в Туапсе их полно стояло на маршрутах. Как же я хочу еще прокатиться на этой машине, только теперь и за рулем тоже...
Супер авто был. Ездил на маршрутке в Алматы.
Владел таким когда то года три, первую зиму с ровного места тронуться не мог, буксовал. На второй год нашел пару толстых железных плит, положил под линолеум на задний свес и ездил уже нормально. В общем впечатления от машины остались теплые.
Какой же он классный... в детстве на таких катался, были маршрутки. эх...
Для маршрутки они плохие. Для маршрутки уже Газель-грузовик требуется. (целый салон)
А вот для СКОРЫХ как раз. Там 3-5 человек ездит.
Мама работала на скорой и иногда ловили скорую и её подвозили коллеги %)))
Отец на таком работал,как вернулся в детство 😊
Обзор здорового человека, спасибо, приятно просветиться😊
Продолжайте и дальше вести эту рубрику.Всегда интересно посмотреть про машины из детства.
Шикарный микроавтобус для своих лет,хотя и сегодня я бы приобрёл такой новым.плавный и в полне удобный👍, ведущему как всегда респект ✌️Спасибо 😉
Два месяца отработал на таком в Аэропорту Краснодара. Такой же как этот, один в один.
Эх, РАФик, эх, юность😢.....
Эх утюг
Восхищение этот автомобиль, может вызвать, только у фанатичных поклонников всего советского, но одно дело проехаться на нём пассажиром по городу минут 15-20, а совсем другое, работать на нём! Я более 20-ти лет, работая на "Скорой помощи", больше от этого автомобиля уставала, чем от самой работы! Мотор у этого "шедевра" советского автопрома, находился прямо в салоне! Думаю, что не нужно объяснять, что летом ездить на переднем сидении, то ещё удовольствие! Про запах от выгоревшего топлива, уже не говорю! А сколько раз это "чудо" портилось, причём в самые ответственные моменты, уже не сосчитать! Из восьми машин в нашей районной станции, две какие-то постоянно были не на ходу! Что ещё могу добавить? Хуже этого самого"Рафика", был только "ЕрАЗ", на котором я начала свою врачебную деятельность!
Ну это бред. Скороые надо менять каждые 5 лет. На всей планете так. Такси тоже меняются.
У всех микро Атобусов мотор в салоне. У тоойоты хайс где ? В Саоне. Газы не попадют в салон через резинки и целую трубу выхопа :)
ЗУБЫ НАДО ЧИСТЬИ %)))
@@ХозяинПолянки Какие 5 лет, Б Латвии списывали после 800т -1,5т км с несколькими капиталами. Слово дефицит никто не отменял, просто не было на что менять.
@@raivorudus1070 А какая разница? Никто не хочет покупать машину после ТАкси. Правильно, за 5 лет её полностью изнсалиюут и наездят 600.000 км :))
Проезд + Простой.
Машину можно на 30 лет расстягивать, только надо ездить мало :)
Рафики получали после полного износа, частники. Конечно, у них негативные воспоминания.
Скорые полдня гоняют на повышенной скорости. Ну дак потом они и разваливаются. ЛЮБЫЕ, Современные тоже )))
@@raivorudus1070 Причем тут прошлое, если в насятощем тоже саоме. Скорые помощи любую машину изъезжают)))
@@ХозяинПолянки Не знаю с какой вы эпохи-планеты, но при совке по всему союзу RAF частникам были выданы новые только семьям "героям" (более 9 детей) в количестве которое можно посчитать на пальцах одного человека, других частных не было от слова совсем - по закону был запрет. После эксплуатации они шли на детали и лом. RAF не возможно было купить, даже Москвич пикап (кроме первых 2 лет выпуска) по закону не продавались чтобы "спекулянты" не зарабатывали и не разлагали социалистическую мораль. Более того УАЗы, ГАЗ69 тоже были машины только для предприятий, в конце 70х на селе некоторые могли купить убитый ГАЗ69 только в пассажирском исполнении. Ну а старый парк предприятия как прежне говорил пока она совсем не развалилась и пока по плану не получены новые взамен никто ничего не списывал, латали как могли.
p.s.
Никулин дали возможность купить волгу пикап за особые заслуги и по решению высшего государственного органа - ЦК партии и одобрения Брежнева
Какая шикарная машина, хозяину большое уважение за такой сохран и отношение к машине, просто сказка🔥
Мне нравиться этот микроавтобус. Еще до 2000 годах он ездил на маршрутках. Шустрый быстрый маневренный
У меня была такая тачка..токо бортовая..классный обзор когда едеш..до сих пор ездилбы если запчасти были бы..лучше чем уаз
Мне очень нравились в детстве эти машины. Особенно "Такси". За модельками Рафика вообще была гонка. Меняли на Камаз с будкой даже!
В 1987г. колхоз получил новый RAFик. Красного цвета с белой полоской. Досталась машина крёстному отцу, так как был передовиком по тем временам. В возросте 7 лет сидел за рулём этого космолёта. Катались по селу. Машина так понравилась, что во мне выявила ген автобусности. Долгие годы спустя, приобрёл VW T4 Multivan.
Реставрация в целом адский труд, а реставрация автомобиля - вдвойне. Спасибо.
У нас была Рафик жёлтого цвета, почти 15 лет нас кормила каждый божий день работал по маршруту.
Красивый вид просто отлично спасибо большое вам за видео
Приятно слушать и смотреть!
Отец работал на таком. Много я с ним покатался на нем). Ещё помню маршрутки были такие, потом газели стали.
Газели пошли с 97-го. Я это помню, это было как вчера.
Ха! Только по этому видео обратил внимание, что у 038го руль более вертикально, по сравнению с базовым. Спасибо за обзор. Всегда смотрю только Ваши, Сергей, выпуски. Душевно.
Классная машина подростком возили на соревнования огонь машина мягкая
Сергей Канунников лучший ведущий 👍🏻!!!
Бо русский!!!!! Западу его не отдадим!!!!
РАФ в СССР в первую очередь был известен как Скорая помощь
Я его помню именно как маршрутка
@@sw5589 так я не спорю, у нас маршруток не было😁
@@sw5589 тож маршруткой за 15 коп запомнил
@@ИванЛопатин-ч9м мы так и называли, не маршрутка, а поедем на Латвии
В советские времена в 80 тые. К нам в деревню приезжали скорые на раф я указывал дорогу, подсаживали, по ухабам как на лимузине! Комфорт запомнился, был тогда мальцом.
Вот наконец-то подъехала моя самая любимая рубрика, историческая на youtube канале за рулём. Я в своё время в детстве ездил. На маршрутках раф. Увы, к сожалению. В детстве в больницу попадал тоже на медицинских рафиках. Причина в детстве была 1-единственная и банальная. Пищевое отравление.