Богиня: самая красивая машина в мире? Citroen DS (тест и история)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2019
- Предыдущие выпуски из Швейцарии и не только:
- Деревянный Morgan Plus 4: • Morgan Plus 4: 65 лет ...
- Легендарная Audi Ur-Quattro: • Audi Ur-Quattro: леген...
- Tatra 603, ровесница DS: • Tatra 603: если бы ПАН...
- Renault Avantime, безумие XXI века: • САМАЯ БЕЗУМНАЯ серийна...
Согласитесь, он не нуждается в представлении. Citroen DS стал одним из величайших автомобилей XX века, надолго опередив своё время как в дизайне, так и в технологиях. Перечислять регалии мы не станем, а лучше расскажем о том, как он появился, чем примечателен технически - и действительно ли он едет настолько волшебно, как об этом говорят. Вашему вниманию - финальный эпизод швейцарского мини-сезона #смотричтоянашёл!
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - autoru_news
- ОК - autoru_news - ยานยนต์และพาหนะ
Какой автомобиль вы считаете самым красивым в истории? Пишите в комментариях! А заодно попробуйте угадать, что мы покажем в следующем выпуске :)
Итальянцы делают красивые авто, есть несколько американских и британских шедевров. Но уж никак не французы, особенно этот уродец
Фиат мультипла)))
MG metro
Авто.ру Renault Alpine A110 70-х годов❤️
bugatti type 57sc atlantic. И даже не говорите мне, что есть машина великолепнее, и шедевральнее. Это единорог среди единорогов, которые среди единорогов. И Ситроен ДС тут серый единорог в третьем кольце.
Старик Фантомас знал толк в тачках 👍😀
сейчас наверное уже мало кто знает о чем речь а я помню
Так это он и есть
@@genadikorshin4604 и цвет такой же)
как и Шарль де Голь
Там сначала у такси, на котором ехал комиссар Жюв колеса отвалились, а потом Фантмас улетел .Получается, сначала антиреклама, а потом реклама))
Очень хорошее направление канала. Обозревать не каждое очередное скучное поколение какой нибудь современной иномарки, а передавать атмосферу легендарных классических автомобилей. Так держать!
Обзор не полный, не показали расправляющиеся крылья и какой длины нужна взлетная полоса.
Отсылка к фантомасу?
@@artemesapin1060 да кэп))
Это был обзор более бюджетной комплектации
Ага + страшный, лысый, в латексовой маске "Ха, ха, ха, я Фантомас!"
а двиглы рокетные куда засунули тоже??
Ездил на таком.
Нереальные впечатления - машина плывет, салон и внешний вид автомобиля это произведение искусства!
Повезло тебе конечно
Культовый автомобиль..даже через 100 лет не затеряется в потоке
Да , через 100 лет даже " копейка " не затеряется .
1965-й год. Каролино - Бугаз, мы приехали на Победе купаться на море. Идём на обед в столовку типа "кафе" перед ним на пузе лежит это ЧУДО! Толпа обступила и недоумевает как можно на этом приехать по нашим дорогам. Выходит некто, запускает мотор и происходит магия
Citroen DS. Машина обретает нормальный вид и дорожный просвет. Ну....обалдел народ. Мне было 7 лет тогда но до сих пор неровно дышу к Desire . Явление чуда простым людям.
Мне ещё больше нравится эта машина с кузовом "универсал", её можно увидеть в фильме "Замороженный".
P.S.
Насколько я помню, фирме пришлось разрабатывать и создавать сначала прецизионные станки для выпуска этой самой знаменитой подвески. В мире негде было купить такое оборудование. Так что кроме успеха дизайнеров налицо и прорыв в технологии французских инженеров.
Отец Ситроена (Цитрон) был родом из Одессы, так Одесса не рулит?
@@Israel47100 Таки - да, все правильные пацаны оттуда родом :)))
невероятно, но она и сегодня смотрится изумительно. а технические решения тех лет поражают
Пример автомобиля созданного инжегерами и дизайнерами, а не торгашами.
Судя по количеству продаж - и торгашами тоже. Иначе никак.
Смотришь на DS и понимаешь, что современный автопром сер и банален. Притом это ведь не какой то невероятный суперкар, а машина уровня современной Оптимы. Выдающийся автомобиль! Спасибо за видео👍
Нет, выше оптимы. Это как 5 бмв.
Сравнил с оптимой) это кусок высера
Ребята, это вышка. Не бросайте вести канал в таком духе
Привет из Риги. Это сказочный автомобиль. В начале 90-х обладал СХ. 1984 года. Белой.... Сдуру продал... До сих пор на жопе волосы рву....
Очень интересно этот автомобиль смотрится в фильме "Васаби" 2001 года. В Японии на фоне японского автопрома этот автомобиль выглядел невероятно колоритно и действительно можно разглядеть насколько его дизайн уникален и красив.
Матвей Данелия Очень французский фильм в Японии, уже это колоритно, а тачка как вишенка на торте )) Люблю этот фильм )))
Да просто герою Момо впороли это французское запоминающиеся творение вот и все!
в Японии очень популярны Рено Кэнгу. Даже непонятно почему, но там куча фанатов этой модели))
Данный авто всегда ассоциировался с Луи де Фюнесом
С финесом ассоциируется монашка на своём бешеном ситроене :)
Первое. У Фантомаса Ситроен DS19,а здесь Ситроен DS 21. Второе. У монашки из "Жандармов" был Ситроен 2CV " две лошадки".
Еще в сериале менталист встречается данный аппарат.(у главного героя)
ВИТЯЙКО ДАВНО НЕ ГЛЯДЕЛ ФАНТОМАСА....А ОНИ С БРЕЖНЕВЫМ БЫЛИ КОРЕШАМИ......
На мой взгяд с Фантомасом💀
Этот автомобиль действительно божественен ! 1955 год ! Дизайн гениальный, конструкция феноменальная...опережал своё время на десятилетия...
Тачка, которая выглядит футуристично и в 1950 и в 2020.
Да, аппарат что Нада, хочу себе такой белый и черный а СХ в золотом металике :)
Дизайн на веки!
Тачка-тележка с одним колесом для транспортировки чего-либо. А это -Автомобилище!
@@user-zw7xl8of1p бывает и с двумя
Этот автомобиль српзу ассоциируется у меня с Фантомасом:)
"День шакалом"
Прекрасный автомобиль для своей эпохи.Ведь современные авто перестали быть особенными,обезличились что ли.Если завязать глаза то сразу и не поймёшь в какой машине ты едешь.Все одинаково, разница минимальная в рамках одного класса. Спасибо за канал.Ставлю большой лайк
Шел 2019, УАЗ получил импортный автомат.
Задрали своим уазиком на автомате
@@Sergey_La Мой коммент не про УАЗ, а про разруху в головах, как в Советском союзе, так и России. И про скотское отношение к людям
Роман Последовский что имеем не храним, а потерявши плачем...
УАЗ получил автоматическую коробку в 2020 году баран!
@@user-hy8kc7ht7v Какая разруха в головах была в СССР? Разложение общества было лишь на поздних этапах. При Сталине можно понять, что людьми двигала одна мысль, ради которой люди двигались вперёд
У меня был DS ! Он прекрасен ! Специальной жидкости для гидравлики в продаже
небыло --- и я ремонтировал Ситроэны в Москве . Смесь спирта с касторовым
маслом нормально работала --- резиновые манжеты заказывал на заводе ЗИЛ .
Без этого машины просто лежали по дворам . Владельцы , по незнанию , долевали
в бачок тормазухи -- и искали того , кто в курсе событий ...... Я 50 лет за рулём и
могу сказать , что Ситроэн самый мягкий а/м в мире ! И , как писали в инструкциях
французы ==== DS , даже стоящий на месте , вызывает впечатление ЛЕТЯЩЕГО !
в 94 году пригнал CХ 25 TRD из Эссена за 1800 долл. Через полтора года он начал скакать на кочках, за ремонт - где то в Москве по телефону насчитали от 1,5 тыс.долл.. когда закончились два года таможенного ограничения - продал за 2300 долл. По вашему мнению, его можно было отремонтировать в гаражных условиях?
О фи ген но красиво вы сняли. Особенно статику на фоне водопада - видно, что очень заморочились, результат выше всех похвал. По мне так, это лучше чем всё, что я знаю в этом жанре. Очень радует уважение к технике, истории, подбору материала, грамотный и инересный рассказ.
Могу поспорить,что многие счастливые обладатели солярисов и тюнингованых десяток будут охаивать этот аппарат😂
Шикарная машина.
Шикарные виды.
Шикарный ролик.
Большое спасибо за это.
А следующая машина Citroen CX.
Ситроеновская гидропневматика это гениальное изобретение. 7 лет проездили на С5 второго поколения, и после него не одна машина не может предложить хотя бы чуть чуть близкий комфорт и пофигизм к дорожному покрытию. Вспоминаю и убираю слезу😭
А я как раз сейчас решаюсь на подбор С5-го )) До этого было 3 Франца, жена сейчас ездит на с4 купе )).
Приятно, что канал имеет обратную связь)) машина бесподобна по своей красоте
Мы все читаем, да)
О боже! Всегда обожал citroёn. Теперь ещё больше! Спасибо!
Эта машина :голубая мечта моего детства, и цвета тоже голубого. Я вырос и гоняю на французах. Очень самобытные, иногда неадекватные по устройству но такие домашние и надежные.
Сам то ты какого цвета ?
Твоя мамка явно изменяла французу
😂👍
С удовольствием ездил бы на такой машине и сейчас - современный автопром выпускает презервативы
Денег не хватит
Следующей будет XM! Обожаю ее за дизайн!
Может не XM, а CX. И там и там было рулевое diravi
@@stasz3888 В Maserati Khamsin еще...
У отца был XM. Царская машина, в ходу - крейсер! А места в салоне! Куда там бедному S- классу. Кстати немцы вообще очень тесные. Кстати брат Икса - 605 -й в салоне на 75 мм шире W124 и сотв-но Лупатого, а это большая разница.
@@katok52 XM на 15 мм шире в салоне 140
Следующий ролик о СХ
Был обладателем 1984 СХ Pallas IE (2.4) Automatique с трехступенчатым автоматом ZF 3HP
короткобазная версия, с американской круглой оптикой в черных колодцах и тканевым салоном + электролюк/электростекла, но без АБС (кстати тормоза там очень хорошие, мощные и чувствительные) , рулевое Diravi с автовозвратом в ноль, тахометр и спидометр барабанные Жеже (Jaeger)
Это было что то)
Машина очень интересная, вполне разгонялась до 200км.ч по спидометру и интересно ехала, все в ней было очень специфическим, включая даже звук мотора, из за нижневальной конфигурации, это по сути тот же мотор что и на DS 23 ie , только на DS он был либо в паре с автоматом Borg Warner (3 ступени), либо с полуавтоматом на 4 ступени, либо с механикой на 5 передач
....а уж под какой вкусный рык из под себя выстреливает CX Turbo... Пишу и рыдаю, что уже зима и оба CX на хранении)
CX - просто космос
@@bogdanbondarenko7481 -Turbo Long 25 - из Харькова? с эмитацией лука под дорестайлинг?
@@_refla кстати по плавности хода СХ даже крyче DS , из-за рамы на резиновых сочленениях и более жесткого кузова ( у ДС/ИД крыша пластик и не несущая, то есть верх по сути как на кабрике , крыша вообще слабое место ее оторвать может, + большой недостаток у ДС мотор сильно впереди из-за этого нагрев салона летом оч сильный)
@@TheRonnle всё именно так, кроме того, что кузов 1985 года достался и потому тут скорее "с элементами лука от рестайла" )))
Если мне не изменяет память (лень гуглить), то у неё КПП стоит перед ДВС.
Как всегда прекрасно. Лайк поставил ещё перед просмотром. Ниже писали что такие обзоры гораздо интереснее чем видосики на современные авто. Полностью согласен.
Ага. И тормозные механизмы установлены на кпп, а не ступицах.
@@stasz3888 кстати да
@@Admin_password_admin Обкурятся своей фуагрой и обколятся легушачими лапками, и давай потом кривые машины делать!)
@@stasz3888, замечу. ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ устанавливали ближе к КПП не только Ситроён. Итальянцы переносили дисковые тормоза с ступиц колёс.
Сфера не резиновая, а металлическая, а вот уже внутри сферы мембрана, по разные стороны которой газ и масло
Да, разумеется.
Там внутри как мяч резиновый с азотом. Были у меня ситроены СХ.
Патрик Джейн, из ,,Менталиста,, тоже на такой катается.
И она ему очень подходит!
Офигенный сериал. Даже книги такие читаю.
@@siberian_taiga что за книги брат?
Отличные выпуски. Все про исторические авто. Невероятно интересно видеть в этих авто то, как думали люди 50-70 лет назад. И что раньше ценили покупатели))
потрясающий автомобиль, красивая локация, профессиональная операторская работа, итог - безумно красивые кадры!!!
Отвратительная операторская работа.
Приборку не показали.
А у меня Ds5 в максималке, куда не приедешь все офигивают чего за машина такая и называют космолетом))
я вот тоже к ней присматриваюсь. очень уж она красивая. выделяется на фоне остальных машин)
Самая обычная бричка
Нереально крутая машина!
О таких легендарных машинах можно и по-длиннее ролики делать.
Это машина Фантомаса, и этим все сказано!
Первый раз эту красоту увидал в начале 70х, в франузском кино "Фантомас"… С крыльями . Остался впечатлен на всю жизнь. Спасибо за обзор.
Это Богиня будет навсегда в моем сердце ❤️
Всегда обалдевал от этой тачки!!!
У друга такой. За рулём проехал несколько тысяч. Удобнее машины не видел.
Спасибо за видео. Конечно я знал эту машину, но только сейчас вгляделся в нее. действительно в ней есть шарм и свободный взгляд в будущее. Глядя на нее понимаешь, что где-то не так давно мир свернул не туда...
автотаз свернул не туда, а с миром все в порядке
@@MultiTheStudent ну и где ныне надежность КариныЕ и Гольфа3? Где былая управляемость БМВ? Где продвинутость и дизайн французов? Одна технологичность, экологичность и минимизация издержек.
@@limaxon4546 все это есть, глаза открой.
Гольфы катаються по 600 тыс до капиталки.
Бмв отлично рулиться и доставляет радость владельцам. У ситроенов отличный дизайн,
ты еще забыл про такие красотки как Сеат и Альфу.
И машину которая надежней чем танк Шкоду.
Я скажу достаточно точно(работал в автопроме в неиспорченные времена), когда не то что мир , а по крайней мере мировой автопром свернул не туда. Это грубо между 1990 и 2000. Объясню. Это то время, когда конструкторские отделы автомобильных фирм начали оккупировать манагеры с нетрадиционной ориентацией и начали командовать конструкторами. А в помощь к ним подоспело новое племя компьютерных "конструкторов". которые автожелезо наблюдали только в телевизоре.Кстати в те же времена , ушли на пенсию или поумирали те, ещё настоящие косруктора, которые ночами не спали чтобы сделать настоящий надёжный автомобиль. И понеслась 3,13зда по кочкам.....Первой"ласточкой" был утырок МВ А-класса кто помнит, который "сделал уши" на лосином тесте. Всё ничего, если бы в машине не было двух журналюг шведов, которые подняли такую вонь, от которой Мерседес лет 10 не мог отмыться. При подготовке к производству, как оказалось, эти твари даже на полигон не выезжали! 9Это пипец, Карл!!!) Следующей была А2 от Ауди. которую вообще быстренько сняли с производства, чтобы не позориться (цена астрономическая для такого класса)........ Короче, тихой сапой пришли к тому, к чему пришли. Так что не удивляйтесь. Грустно это всё, даже думать об этом лишний раз не хочу.Это слава богу всего какие-нибудь 10-20% информации, которые люди получают через типа "вездесущие СМИ" о всём говне. которое твориться в автопроме, и то народу тошно, так это капля в мо.болоте....
@@katok52 согласен, с каждым годом машины все красивее, надежнее и безопаснее. Новые технологии.
То что раньше было новинкой, теперь норма.
Михаилу, оператору и всем кто принимал участие в съемках огромное спасибо! Восхитительные машины и великолепная подача. Ждем, ждем с нетерпением новых историй про легендарные авто! Лично я обожаю Mercedes SL R107, хотя конечно W198 «Крыло чайки» овеян легендами больше. Может быть когда-нибудь что-то о ком-то из них?
Пожалуй, это один из красивейших обзоров Citroen DS! Спасибо)
ЗЫ. Про тормоза - на конкретно этой машине они просто были завоздушены... именно такое характерное поведение говорит об этом. А полностью исправная система позволяет дозировать тормозное усилие моментально и с аптекарской точностью!
ЗЫЗЫ. А на какой машине будет показана работа системы Diravi я, кажется, знаю! Но не скажу))
А сколько колес на "той" машине? =)
@@MegaLandgraf более, чем достаточно))
Артем, а может ты свой парк предоставишь на обзор? Я уверен, что будет бомба!
@@Dragsterkazan Фитиль уже тлеет!)
Вот на вопрос о следующем авто для обзора, я сразу подумал о крокодиле! И 6-ю часть его "похождениях" тоже ждем с нетерпением!
Вот это подача материала, на одном дыхании! Без мэканья ( Как президент совка или Малахов,) А это авто мы в детстве любили -на нем Фантомас ,,летал"!
Богиня...а в кузове кабриолет-то как смотрится!
У родителей был C5 на гидропневматической подвеске, честно говоря ещё не сидел в машине комфортнее той. (Ездил в M-B E300 и в BMW 7-ой серии, по сравнению с Citroen далеко не так комфортно)
С6 комфортнее с5))) Рекомендую попробовать)
@@stasz3888 да их днём с огнем не сыщешь. Одно время попадались на дорогах, году этак в 2007-2008, а сейчас нету.
@@rozzwilliams2568 я ц с6 каждый день встречаю))) и даже езжу на нем.
@@stasz3888 С5 2008-2010 на 3-х литрах с гидроактив 3+ уделывает С6, по сути С5 этих годов это не обновление С5 2000-2007 снятого с конвеера вместе с С6 а что-то новое. Я на таком катаюсь 2009г.в. :) Выбирал между С6 2.7дизель - 2006г, С5 30i V6 2009г и Мерс Е300 2005. С5 взял именно из-за "коверсамолётности" по сравнению с С6, Мерин отсосал по тремм параметрам, комфорт/эргономика, разгон/управляемость/безопасность, и цена/цана обслуживания/надежность-ремонтопригодность. По оснащению... в С5 2008-2010 Эксклюзив (а 3 литра других не было) есть от массажа в передних сиденьях + настройки... спинка.. даже отдельно плечи настраиваются, естественно с памятью на 2 ключа, откатом при открытии двери, память ргулировки зеркал на 2 ключа, до !!! датчики присутствия включающие подсветку карманов в дверях!!! Про поворотный биксенон, стационарную ступицу руля, шумка и беззвучность мотора, подвеска опять таки и прочие мелочи... Короче кто не знает уже не узнает, пусть тащится от консервной банки по имени Камри :) Кстати, в России/Украине таких практически не было, 99% С5-ых - "нищеброд эдишн"
на ролсройсах стояла ситроеновская гидропневматика
У меня был Ситроен С4 гранд Пикассо , продал и купил Санта Фе, к Санта Фе, притензий нет, но до сих пор локти кусаю, 102 тысячи за год проехал и без проблем, ездил и кайфовал от ВсегО
Потрясающий автомобиль, пейзажи и шикарная съёмка! Спасибо Вам за это!
Автомобиль с большой буквы.
Это не тачка, это не автомобиль .. Это настоящее произведение искусства . шикарный автомобиль .. Мечтаю о таком , для коллекции.
Фантомас негодует, что ты сел за руль его девочки.
Во Франции всё самое лучшее: самый лучший город, самая вкусная еда, самые лучшие вина и коньяки, самая лучшая одежда, самые лучшие автомобили. Французы умеют жить и ценить жизнь. А помните, как медвепут сказал: "а вы что, хотите, чтобы как во Франции что ли?" А мы ведь действительно хотим чтобы, как во Франции было у нас.
Бравоооо!
Хороший ролик, спасибо. Ребенком в 1970-х ездил с братьями и сестрой на заднем диване сначала DS, потом и CX. Часто нас тошнило от этой вундерподвески, чесно говоря. Гораздо лучше воспринимали поездки на Peugeot 604, который появился позже в семье. Зато у Citroën було преймущество для многодетной семи - почти плоский пол. Положили родители две упаковки памперсов на полу - вот кровать для сестры. Младший брат спал на полке за диваном а я на диване. Итак ночью ездили плавно и тихо из Парижа до Испании. Другие были тогда правило безопасности на дорогах...))
Даже по современным меркам от технических решений срывает крышу, а что это тогда было - не могу даже представить.... Обязательно себе куплю такой!
Всегда мечтал прокатиться на таком "диване" летом, на дальняк, по какой-нибудь региональной дорожке, где не много транспорта другого и поворотов. Боюсь только что наверное достаточно быстро стал бы засыпать)
Мне всегда нравился Ситроен
Шикарная для бюджета авто
Как всегда супер!Спасибо!
Коллекционирую масштабные модели автомобилей и эта машина самая любимая среди всех. Уникальный автомобильна все времена.
Еще Citroen DS был любимой машиной Фантомаса,а так же умел летать.Да так хорошо,что комиссару Жюву и журналисту Фандору пришлось искать самолет,дабы догнать Фантомаса в воздухе.
Весь дружный коллектив коллектив Канала Авто,РУ поздравляю с Новым Годом и Рождеством Христовым!!!Желаю дальнейших творческих успехов,крепкого сибирского здоровья,простого человеческого счастья и всего самого наилучшего!!!
Французы всегда были пионерами мирового автостроения. А все остальные их догоняли.
Какой бред.
@@MrDee-uj9tz учи историю автомобилестроения. Тогда не будешь выглядеть глупо.
@@user-ew6bz6wo3u как можно быть "пионернее" чем Ford T? Зачем людей обзывать...если, французы, (якобы)придумали пневму и передний привод, это не делает их пионерами... Турбонаддув например впервые использовали в Америке, Corvair Monza и Oldsmobile Jetfire. Первый автомат был в Buick ещё в 1926. Первый авто на пневмоподвеске был построен американцами в 1946году. Первый авто с передним приводом - Америка, Cord L29(1929). ГУР-Америка 51й.Глупо выглядите здесь только вы.Америка всегда была на шаг(обычно лет на 20) впереди Европы. Будем продолжать играть в игру вашего невежества?
@@MrDee-uj9tz учи матчасть. Не позорься!
@@user-ew6bz6wo3u А, невменоз. Не болейте. С НГ.
Один из самых красивых автомобилей всех времен. Mercedes Benz w126 в том же списке.
1000000 лайков!был 280 купэ...ничего красивее не придумано!!!и надежнее...жаль-сгорел...в месте с домом...ну,94 год...😥
Ты прав...особенно купэ...
Хороший обзорщик, рассказывает интересно и передаёт атмосферу, так держать!!!
пожилой комментатор
Надеюсь когда-то все марки автомобилев сделают улутшеную версию старых кузовов: кабан, скайлайн, ситроен, чайки, волги, ауди и тд
👼 Удивительно, это просто удивительно. Как мы отстали, от прошлого))).
Браво!!!
@@user-pc5sn7bd8p 😇 Интересно ещё то, что все достижения, в современной России, идут всегда с оглядкой, на 80е годы))).😊 🙏 🌼
Это машина на все времена!
михаил, ваши обзоры приятно смотреть и слушать.
Вы даже не представляете какой восторг этот автомобиль вызвал в Париже свое время.
красивые съемки,операторская работа 👍
Обзор само собой на 5.Спасибо.
В след серии ягуар X...
Ситроен прикольная машина! У меня друг отца в 94 году пригнал xm в максимальной комплектации, так я от наворотов офигел. Там было все и даже больше! Смотрел как на чудо фантастическое!!!
Молодцы! Очень качественный контент!
Гранреспект, ребята. Шикарные выпуски!
Автомобиль - шедевр
Стал обладателем Citroen DS в 1993 году, пригнали из Германии. Жена немка и нам её там подарили, состояние новой машины. Шикарный кожаный салон в коричневом цвете. В 1994 году поехали в Новороссийск из Питера, и на подъезде к Новоросу стуканул движок. Оставили её там же в гараже на даче. Так она простояла до 2017 года. Летом 2017 года первый владелец через родственников жены меня нашел и предложил выкупить. Итог я получил 30 000 евро, он фактически новый автомобиль со стукнутым мотором. Удивлению нового хозяина не было предела. Увезли до Питера на автовозе и потом перегрузили в контейнер и отправили в Германию. На сколько я знаю он её уже отремонтировал и катается. Ну а мне 25 летнему парню после Фольксвагена Гольф эта машина не нравилась совсем, поэтому наверное и не ремонтировал. Вспоминал когда приезжали в Новороссийск и она занимала место в гараже.
Автомобиль Фантомаса и авто времен когда СССР дружил с Французской Республикой ... Лично у меня она вызывает эти ассоциации. Красота!
Мир без французских авто будет менее красочным ...
Менее радужным.Если конечно наездники psa вёдер понимают о чем речь
@@googlemoogle7354 вот только тридварасами на дороге все чаще владельцев БНВ называют, хехе
@@PallasKatze они хоть это не скрывают) При всех стереотипах бмв вызывает больше уважение, чем протухший суп из жабы. Водитель ситро эдакий комиссар жибер, бессмысленный и твердолобый .Ему хоть конфета, хоть лепешка с мухами...Будет улыбаться и хлопать в ладоши
@@googlemoogle7354 1) уважение вызывают адекватные водители, вне зависимости от марки. А "уважение" к тридварасу на дороге - это просто нежелание связываться с идиотом и тратить время. 2) Вам, сударь, пора сходить в салон ПСА и пощупать то, что они предлагают, чтобы избавиться от настолько извращенных подростковых стереотипов с уклоном в гомосятину.
@@PallasKatze ни разу не смешно, большинство авто которые приходится привозить клиентам это угрюмое пса.Когда пересаживаешься на другие бренды понимаешь что и как,и вам того желаю
У меня у друга в США Matra Bonnet jet как у Гагарина надо вас на обзор пригласить и Renault Alpine 1950 годов
Спасибо за интересный и душевный видос!
суперские выпуски! молодцы!
Чуваки, это просто шикарно. Мне не очень интересны автомобили, но это так рассказано и показано, что я уже смотрю 5 ролик подряд. Спасибо!
ПОСМОТРИ ФАНТОМАС РАЗБУШЕВАЛСЯ ВАСЯ
это уже поздний... задержавшийся на конвейере
самые ценные ранние - с круглыми фарами
Дс и сейчас смотрится красиво и современно.у него есть душа ,в отличие от современных жестянок,которые увидел и через минуту забыл их облик.
Спасибо за обзор !
Сразу вспомнил про «жандармов» ))
Отличные передачи! Так держать!
Спасибо за обзор. С детства мечтал о Citroen DS. Но так и не довелось даже проехать в ней.
Очень грамотный контент. Молодец.
Патрик Джейн на таком ездил)
Фантомас! Это Фантомас!!!
огласите весь плейлист, пожалуйста. Будет круто, если и в описании станете писать композиции. С новым годом!
Очень понравилось! Продолжайте в том же духе! Также хочу отметить прекрасную работу оператора!!!Как в отличном фильме....
очень красивая, эстетичная машина)
Нужен тест на SM, красивейшая машина
Мы работаем над этим)
Только вчера показывал другу что это за автомобиль такой, а сегодня Ютуб подсунул ваше видео! Гугл следит за нами, но вы молодцы!
Моим первым автомобилем был француз - пежо, вторым - немец шаран, сейчас снова француз - рено вел сатис. Француз не сложный в обслуживании и ремонте, просто он по своему необычный. Он приятен в управлении, кофмортен, он тих на кочках и ямах. И среди этих скучных и правильных немцев, топорных англичан и дерзких итальянцев, он один приносит удовольствие владения. У него одного есть изюминка, фишка, будь то управление, динамика, подвеска, сервис, дизайн или интерьер. Пусть на как у всех, зато свое! Это машина с душой. Я скучаю по своему пежо. И точно так же люблю и в то же время недолюбливаю рено.
У Раввина Якова была такая, CITROEN DS21
Мерседес sls - крылья чайки! Такой же харизматичный и красивый автомобиль!
Мертвый сезон...не помню год...этой лайбе нет цены👍👍👍инжектор в1953 году...
Похоже, Подорожанскому, Петровскому и Мельникову придётся подвинуться в моем топе любимых обзорщиков, да и ваш канал и контент в последнее время очень очень радует, так держать)
Отличное видео , нестандартные машины! Продолжайте!!!