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【保存版】エアラインパイロットになる方法 現役パイロットが徹底解説！！#2
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2024
- 【保存版】最新のエアラインパイロットになる方法を現役のエアラインパイロットが徹底解説します！！5つのエアラインパイロットのなり方について難易度、費用、オススメ度の観点から具体的に解説します！パイロットを目指されている方は特に必見です！
前回の動画（【パイロットになろう！】リアルな現状とは？）
→ • 【パイロットになろう】現役パイロットがリアル...
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【自己紹介】
私大パイロットコースを卒業後、国内LCCに就職し、1年間の地上勤務を経て24歳でエアバスA320の副操縦士に任用。更なるスキルアップの為、25歳で国内LCCに転職をする。大型機を飛ばしたいという思いから外資系大手航空会社に転職をし27歳でB777の副操縦士に任用。現在、SNS（TH-cam, Instagram, Twitter等）を通じて未来の航空業界を担うパイロットに向けて有益な情報を発信しています。
【引用&参考ページ】
国土交通省の資料
→www.mlit.go.jp...
自社養成（2021年入社）の募集ページ
ANA→www.anahd.co.j...
JAL→press.jal.co.j...
SKY→job.mynavi.jp/...
ANA Wings→flyteam.jp/new...
PEACH→recruit.flypea...
航空学生（自衛隊の自社養成）ホームページ
→www.mod.go.jp/...
航空大学校のホームページ
→www.kouku-dai.a...
私大パイロットコースのホームページ
東海大学
→www.u-tokai.ac...
桜美林大学
→www.obirin.ac....
法政大学
→aviation-techno...
宗城大学
→www.sojo-u.ac....
崇城大学研究生編入制度
→www.sojo-u.ac....
#パイロット#エアライン#自社養成#航空学生#航空大学校#私大パイロット#パイロット不足
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.3 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/733LDfWIyc8/mqdefault.jpg)
この動画では紹介されていませんがパイロット訓練生をやってる者です。
私大が選択肢に上がる時点でかなりの裕福な家庭ですよね。一部の富裕層しか選べない選択肢だと思います。
しかし、私大からちゃんとパイロットとして就職出来るんですね。9割がパイロットとして就職とは驚きです。
JALは絶対に航大や私大から取らないと聞いてましたので意外でした。
一般的に、普通の家庭の方でパイロットを目指すなら自社養成と航大しかないと思います。
21:59
「なりたかったら諦めないで」
これを誰かに言って欲しかった。25も近いのでみんな逆のことしか言ってくれなかったけど、現役の方に言われたので頑張れます。
パイロットになるのに年齢は全く関係ないです！30代後半から目指し始めてパイロットになった方もいますよ！！😄
私も宇宙飛行士の夢を諦めずに一生追い続けますので一緒に頑張りましょう！！
@@MichaelAir
遅くなりましたがコメントありがとうございます。
このコメントを拝見して
「路地裏の宇宙少年」
という曲を思いだしました。
宇宙飛行士に向かって突き進む姿はまさしく「路地裏を飛び出した宇宙少年」そのものです。
私はまだ「路地裏で夢を見る宇宙少年」なのでこれからまだまだ頑張ります。
@@user-eu5ds9xg5o
夢は追いかけてる時もなんだかんだで楽しいですよね
応援しています！！
お金はあるけど英語は全くできない場合はどーしたらいいですか？
今、高一のものです。
この動画を見て、あきらめかけていてたパイロットになろうという夢をもう一回考えてみようかなと思いました!
難しいことかもしれないですが、頑張ってみようと思います
マイケルさん
今回も貴重なお話しをありがとう御座いました！
私は大学生4年生で、大学を休学し自費でライセンスを取りに行く予定でした。
しかし、昨今の事情でアメリカに入国できないため一般企業へ就活を進めているところです。
親からも今パイロットになるのはリスクが高いという理由から反対されました。
親から初めて夢を諦めろと言われ落ち込んでいたところ、マイケルさんの動画を偶然見つけました。
現役のパイロットの方から様々なお話しを聞けてとても心強く感じ、モヤモヤしていた気持ちが晴れた気がします。
ありがとう御座います。
次回の動画も楽しみにさせて頂きます！
PS:昨今の事情でマイケルさんのフライトスケジュールに変化は御座いましたでしょうか？
成田空港のRWY16L/34Rはしばらくの間、飛行機の駐機場になるそうです。
けんじはなまるさん
今回も動画をご覧頂きましてありがとうございます！
大学の後輩に訓練の様子を聞いたところ、アメリカでの訓練は現在全面ストップしていて日本に強制帰国しているような状況です。このような事態なので現在海外でライセンスを取得されるのは厳しい状況です。けんじはなまるさんのご不安や親御様がご心配なさるお気持ちも大変理解できます。パイロットの訓練はご家族のご理解とご協力がないと厳しいものがあります。なので私からできるアドバイスとしては、まずは大学を卒業されて大卒の学歴をキープしつつ、可能でしたら自社養成を受験されては如何でしょうか？既卒枠での受験が出来る会社もあります。また、一般企業への就職活動をされながら親御様へのご理解も示しつつ、航空大学校の受験なども検討されては如何でしょうか？社会人からでもパイロットになっている方をたくさん見ています。今回のコロナウィルスなんかでけんじはなまるさんの素晴らしい夢を諦めるのは非常にもったいないと思います。航空業界はこのようなパンデミックに対しては直に大打撃を受ける業界ですが、この状況が一生続くとは思えません。アメリカ政府や日本政府も航空会社への支援の検討を発表しました。今航空会社が倒産してしまうと、パンデミックが収束後に誰も飛行機に乗れなくなってしまい、国としても観光業や旅行業に大打撃となり更なる経済の悪化に繋がってしまします。飛行機が飛び続ける限りはパイロットの仕事はなくなりませんし、今後も需要は伸びていくと予想しております。是非ともパイロットの夢を諦めないで欲しいと思っていますので一緒にこの災難を乗り越えましょう！
P.S.
今月のスケジュールですが貨物便のフライトが増えました。旅客便は減ってしまいましたが、会社は旅客仕様の飛行機に貨物を搭載してなんとか運航している状況です。
以前成田ベースでしたので私もB滑走路が駐機場になるのはビックリしました！航空ニュースをしっかりチェックされてますね！今後もモチベーションの上がる動画を定期的に投稿しますので宜しくお願いいたします！
私は自費でライセンスを取得したのですが、「同期」と呼べる友人がいなかったのはつらかったです。。。
大変ためになります！！次の動画も見させていただきます。
コメントありがとうございます！やはり同期の存在は大きいですよね。私はここまで何度も同期に助けられてなんとか来れたしたので大変なご苦労をされたと思います。
今後、自費で免許を取得する人も私大で免許を取得する人も航大の人も自社養成の人もアクセス出来るパイロットを目指す人の情報交換グループを立ち上げていく予定です！
@@MichaelAir そうだったんですね。是非参加させて頂きたいです！
今高3の者です。動画とても参考になりましたありがとうございます。自分は初めて飛行機に乗った時から飛行機に憧れを持ち始めて、かれこれ10年以上パイロットに憧れてきました。あと半年で受験です。私大を望んでいますが、親と相談の上航空大学校を目指すかもわかりませんが、絶対にパイロットになって見せます。無事合格できたらここに帰ってきます。いつか先輩と呼ばせてください！
自分もパイロットを目指しています。現在高2で私大を望んでいますが、私も経済的な面などから航大を目指すかもしれないです。ぜひ共に頑張りましょう！
もうすぐ定年のおばちゃんがワクワクしながら見てる。
為になります。自分は航空学校に入れるほどの能力もなく、私大に入れるお金もないので、社会人になり貯金して自費で根気よくライセンスを取りたいですね。
自分は現在アメリカの航空系の学部がある大学でフライトトレーニングをしてる者ですが、もし貴方様がパイロットに成りたければアメリカの航空系の学部がある大学に入学して奨学金をもらえればワンチャンパイロットになれる可能性は高いんですが、アメリカの場合はエアラインパイロットになるのに大学を卒業してから最低でも2〜3年フライトインストラクターとして働いて一定のフライト時間を稼がないとエアラインパイロットととして働けません。
空のワダイMr.K 【航空学生ユーチューバー】 横から失礼します。アメリカで働くとして永住権はもらえるのですか？
今は、なる方法が昔と比べて多くありますが、1番は、費用ですよね。私は、それで諦めた経緯があります。
私の息子は正に、大手2社のパイロット養成試験落ちてます。
かなり難関ですね。
息子の友達は合格して、今飛んでいるようです。
感動しました。
航空機のパイロットは一流大学を出たエリートばかりだと思っていました。
コメントありがとうございます！
意外と知られていないのですが、パイロットは学歴は一切関係ないですね。なので転職の際には飛行経験と資格とスキルで判断されますね。
こんにちは！
新高一です。偏差値65程の学校に合格して、将来は私大パイロットコースでパイロットになると決心できました！ ありがとうございます😭
すごい！
見ず知らずのものですががんばってください！！！
台湾出身日本在住の29歳ですが、やはり今からパイロットになるには自費でライセンスを取って就職しかないということですね✈️
ありがたい！こういった情報が体系的に分かるものって意外になかったんです。
爽やかな空気が流れてる
中学生3年の女子です。この動画を参考に女性パイロットを目指して頑張りたいと思います！
あまりにも話し方が落ち着いているので20代の方とは思いませんでした。私は年齢的にも金銭的にも無理だけど、人生やり直せるならパイロットになりたかった。
私はパイロットではなくて、飛行機の整備士に成りたかったので
よろしければ、同じ様に整備士とか空港職員とか管制塔とかの紹介動画を作って欲しいです。
コメントありがとうございます！分かりました！いづれは知り合いの整備士や管制官とコラボ動画もしていけたらと思います！
小さい頃はパイロットに憧れていましたが、まずそもそも自分は目が悪いことが分かったのでどの項目で免許を取ることはできませんが、目指している方は大変でしょうけど頑張ってください！
なりたい！高一の今この動画に出会えて感謝です！どのなり方を選ぼうと、とりあえず高校生のうちは勉強に励むことが大切ですよね？
教えてくれてありがとうございます!💝
高一になったばかりですが
たった今私の夢が決まりました。
俺はパイロットになる！！！！
コメントありがとうございます！パイロットになりたい方が増えてくれる事が私の夢なので嬉しいです！！応援してますよ！！
海上保安庁が選択肢に入っていないのが不思議です。。
国交省管轄で事業用及び計器飛行まで取れます。国家公務員として働きながらライセンス取得なので費用は一切かかりません。エアライン志望の人は防衛省よりも転職はし易いと思います。←海保側からしたら良いことではありませんが、、
昨今の外交事情もあり、採用人数は増え30歳までの人が挑戦できるのでかなり魅力的な選択肢だと思います。
小さい頃に出会ってれば、、笑
自分は今専門学校でグランドハンドリング になるために勉強してます。頑張ります、何かグランドハンドリングに必要な事、なるためには、パイロットさんから見て何かありますか？
コメントありがとうございます！グランドハンドリングの方にはいつもお世話になっております！グランドハンドリングの皆さまのおかげで飛行機が日々安全に運航できていて、パイロットはいつも感謝しております。グランドハンドリングはマーシャラーやウィングマンと呼ばれる地上走行時のサポートやカーゴの運搬が主なお仕事だと思います。またパイロットと出発前に最後までコミュニケーションを取り、飛行機の周辺の安全確認や積載物の安全性の最終チェックをされるお仕事なのでコミュニケーション能力と「何かいつもと違う」という違和感に気づける観察力の高さが求められると思います。実際に私もグランドハンドリングの方の指摘のおかげで助けられた事もあります。また、時間通りに出発させなくてはというプレッシャーもあるとは思いますが、そこで落ち着いてやるべき事をしっかり出来る事が非常に重要になります。いつか私が操縦する飛行機をマーシャラーとして迎え入れてください！陰ながら応援しております！！
私は現在高2で、私大のパイロットコースから操縦士を目指そうと考えています。ネットでは「私大はオススメしない」という書き込みがある中、実際にパイロットになられたマイケルさんから、オススメ度星５！のお言葉が聞けて自分の考えに自信が持てました‼︎
受験とこれからの訓練、国家試験に向けて努力します‼︎
コメントありがとうございます！
費用の面で高額なのでネットではオススメしないのかもしれません。
ただし、本気でエアラインパイロットを目指すので有れば就職対策もしてくれる私大パイロットコースか、航空大学校のどちらかをオススメします！
Michael Air 返信有難うございます！目標に向けて頑張ります！
@@ikea3995なれましたか？
@@Khan-ol8oi 無事に合格し、現在訓練中でございます✈️
@@ikea3995
合格おめでとうございます！
私は今高校生で、私立大学のパイロットコースを目指しているものです。
パイロットになるためには英検準一級を難なく取れるくらいの英語力はあった方がいいのでしょうか。
また、IKEAさんは1日どのくらい勉強されていましたか？
教えてくださったら嬉しいです。
訓練頑張ってください！
東海大学航空操縦学科落ちて地方国立大に進学しました。近年、東海大航空操縦学科は人気になってきてるので決して簡単に入れる訳ではありません。高校生で目指してる人は頑張ってね。
東海大学の操縦科はAO推薦はやっていますか？
@@user-ju4cj1rh6p なかったと思います。今年もないのでは？身体検査があるのでao実施は難しいのではないかと思います。
偏差値ってどのくらいなのでしょうか。そもそも偏差値なんてあてにならず、相当難しいのですか？
東海大学航空操縦学科に行きたいものです。
パイロットって凄いなぁ
大卒、23歳の航空大を目指すものです。航空大の試験の延期が決まり、第二第三の人生プランを探してはいるのですが、夢を捨てきれずにいます。年齢的なことも考えると4年かかるとこよりも「2年」でと思う気持ちがあります。私大、フライトスクール、具体的にどこがオススメでしょうか？
コメント頂きましてありがとうございます！航空大も試験の延期になっているのですね。現在コロナの影響で世界中のフライトスクールが訓練中断になってしまっている噂を聞きました。やはり日本人でエアラインパイロットを目指す場合にはJCABの日本のパイロットライセンスが必要になります。なので、航大の試験の再開を待つか、崇城大の研究制度へのチャレンジも良いと思います。こちらも２年で資格が取得可能なはずです。
この動画すごい助かります！
僕の親は、パイロットじゃないしこのような情報を知る手段があまりなかったので、非常ありがたいです。中学生の時は、学校の図書館にあったパイロットの本を読むくらいしか方法がなかったのでこういう動画探してました！！
今高校生で、パイロットを目指しています
東海大学の航空操縦科に行きたいと考えているのですが、レベルは、マーチくらいでしょうか？
コメントありがとうございます！
私大パイロットコースの試験では学力だけでなく身体検査とシミュレーターによる適性検査もあり、一概に学力がどれくらい必要なのかというのが難しいところです。学校によっては英語の面接があるところもあります。
なので対策をするとすれば学校のホームページに記載されている試験内容を確認して、センター試験なのか独自の試験なのか英語の資格が必要なのかを確認して一つずつ対策するのが良いですね！
本当にありがとうございます！！
頑張ります！！
私大パイロットコース適正で落ちました。親は僕のために貯めてくれたお金を海の見えるプール付きのマンションに使って、僕もたまに遊んで楽しく暮らしています。
私大パイロットコースは無事に免許取得し、卒業される方入学数に対して何割ぐらいで、就職、初期訓練で、最終的に何割ぐらいの方が、副操縦士として、操縦しておられるのでしょうか？
Heart BIGさんご質問頂きましてありがとうございます！ネットの情報などを見ると私大でパイロット職への就職率が100%とか書いてあるページもありますがそんなことはございません！これはライセンスを最後まで取得した学生のみに限定したデータです。
私も最新の正確なデータをご提示することはできないのですが、私の経験からお話しさせて頂きますと、私の同期は約40名いました。そのうち約1割の4名ほどがアメリカなどの初期訓練に入れずに1学年下の学年に留年いたしました。初期訓練に入れた同期でも途中で訓練で不合格になって帰国になってしまった方が約4名いました。なので現役で最後まで訓練が修了できたのは約32名（8割）。その後の就職試験では約2名の方が現役でのパイロット職の内定をもらえませんでした。その後内定をもらった後にエアラインの訓練でパイロットになれなかった人が1名なので、入学してから現役でパイロットになるまでの割合では約75%になります。しかしながら、留年してしまった同期も次の学年で無事に訓練を修了してANAに入社できた同期もいますので、現役にこだわらなければ最終的にパイロットになれる合格率は85％から90％です。私大の合格率がここまで高い理由としては、講義をしてくださる教授の方がANAやJALで自社養成のパイロットの教官を教えて下さった方や教材がしっかりしていて、就職活動のサポートも充実しているからだと思います。私大の学費が高いのはハードルが高いですが、その分パイロットとして必要なベースの教育体制はしっかりしていますのでエアラインに入っても困らない知識や技倆や同期での勉強のやり方が身につくのもオススメな理由です。
ありがとうございます
東海大以外の私大パイロットコースの1年です
私の大学で4年間で卒業してパイロットとして就職できる確率は6割程度です
ライセンスが全て取得出来なくて研究生として大学でシュミレーター訓練をしている方もいます
ゆとりーマンから来ました
パイロットになる方法って難しい試験をくぐり抜けて専門の学校出るか自衛隊からなる程度の漠然とした知識しかなかったんで色々なルートがある事に驚きました
大学にパイロット養成科とかあるんですね
学費高いは高いけど医学部と比べたら安いしその後の収入を考えると費用対効果よさそう
自分の人生に1ミリも関係ない世界なんで新鮮で面白かったです
僕も将来トリプルセブン操縦できるように頑張ります！
コメントありがとうございます！パイロットは本当にやりがいがあって最高の仕事です！是非一緒に将来フライトできたら最高ですね！
Michael Air
はい。ありがとうございます。
今浪人中です。
今パイロットを目指すにあたって意識しといたほうがいいことはありますか。
僕はあまり裕福な家庭ではないので航空大学を目指しています。
僕は心の底からパイロットになりたいと思っています。
@@user-jy1kr7yo6b 常に意識すべきことは、絶対にパイロットになるという諦めない気持ちが一番大切だということです！この気持ちさえあれば、積極的な情報収集や、高いモチベーションを維持して勉強をすることもできます。今のカイトさんの心の底からパイロットになりたいという気持ちを持ち続けることが大切です。動画でもご紹介しましたが、航空大学校は非常にオススメです！就活実績や歴史や充実した訓練カリキュラムが整っています。航空大学校に入るために必要な条件をこれから一つづつ達成されて、在校生や卒業生などから話を聞く機会を探して行くのが近道だと思います！
Michael Air
貴重なお話ありがとうございます。
もう一つ質問なんですが、大学を2年在籍したら航空大学を受験するのか、大学を卒業してから受験した方がいいのか、または大学院まで行ってからの方がいいのかわかりません。
どの選択肢がいいのか教えていただけたら嬉しいです。
@@user-jy1kr7yo6b 個人的には4年生大学を卒業されてから航空大学校を受験されるのがベストだと思います。理由としては、大卒であれば自社養成試験の受験資格にもなりますし、万が一航空大学校の試験に現役で合格できなかった場合でも一度他職種への就職をして、社会人から航空大学校を受験し直すこともできますのでリスクヘッジにもなります。また、有資格者のパイロットの就職活動は学歴は一切関係なく、全ては資格のみで受験資格がもらえますので、大学院卒までいく必要はないと考えております。2年間しか通わないで万が一パイロットになれなかった場合のリスクが高いので4年生大学を卒業されるのがベストだと思います。
約40年もあるパイロット人生の中でたったの2年間の差は決して大きくはありませんので、せっかく大学に入学されて中退されるのはもったいないと思います。
貴重な動画ありがとうございます！ずばりマイケルさんのおすすめの私大パイロットコースはどこですか？
コメントありがとうございます！オススメの私大については、東海大学、桜美林大学、崇城大学、法政大学になります！理由としては、エアラインでの同期にこの4大学からの卒業生が多いと感じたからです。その分採用実績もありますし、訓練環境も整っていて、副操縦士任用訓練にも合格出来る人材を育成できているのだと感じました。現在はコロナの影響もありますので、今の状況でしたら国内だけで訓練が完結出来る崇城大学か法政大学がオススメです。今後コロナの影響がなくなれば、海外留学も出来るので東海大学と桜美林大学がオススメですね！将来海外の航空会社に行きたい場合には、東海大学か桜美林大学がオススメです。
これについても今後の動画で詳しく解説して行きますね！
ホテルマンや薬剤師などからパイロットになりたい方々はどのような理由でパイロットに方向転換されているのでしょうか…
昔パイロットが夢だったんですけど目が悪いとかなどの理由でパイロットを諦め薬剤師になろうと今頑張ってるところなんですけれど…
やはりパイロットななりたいという夢を諦めなかったからだと思いますよ！
航大確かに学生からしたら格安ですが、公金含めたトータル費用は一番高いですね。
全て自分で賄う自費訓練は2,000万に対し航大はひとり3,700万かかっていたって航大職員の人件費が高いってことになるのかなあ。
その通りですね！蓮舫さんの事業仕分けがあった際に航空大学校の公費の部分が高すぎるということで、その分航空会社の負担分を上げると言っていました。なぜ全体的な費用を下げるということにならなかったのが当時不思議でした。航空会社の負担を上げてしまうと、LCCなどの採用が減る傾向があるので、パイロット不足を補う為に定員を増やしてもLCCへの採用が減ってしまっては本末転倒になるのにと思いました。もしかしたら寮の管理費や日本の燃料費や人件費などが日本だと高いのかもしれませんね。
寮費は月いくらか定額で別途学生が負担してませんでしたっけ？
さすがに数千円？数万円？じゃ足りなさそうだから公費から賄われてそれが訓練生1人あたりの費用に含まれていそうですね。
そうじゃないと自費のほぼ2倍は説明がつかないですね
40年程前にこんな動画が有ったらなぁ〜⁉️
自分は高校3年生の受験生で、親がパイロットやってますが親が言うには、嘉手納基地の中にもPPLを取れるフライトスクールがあるって言っているんですけどそれを取った方がいいですか⁇それとも、大学受験に集中してから合格したら本土の方で取った方がいいですか？
いつも動画を拝見させていただいています。パイロットコースではない普通の私立大学の1年生のものです。
以前から航空会社への憧れを持っていて、マイケルさんの動画を見て真剣にパイロットを目指そうか考えています。自分は一浪していて家が金銭的に余裕がなく、また目指し始める時期も大学生になってからと遅いです。もし自分がエアラインパイロットを目指すなら自社養成以外でどの方法が最も適切ですか？お答えいただけると嬉しいです。いつも動画で貴重な情報を提供していただきありがとうございます。
大学生になってからでも全く遅くないですよ！！金銭面や大学に在学中とのことでしたら航空大学校を強くオススメ致します！
返信ありがとうございます！そうなると私立大学を卒業してから航空大学校に通う形がベストですか？
たまたま同い年で勝手ながら親近感を持って視聴してしまいました笑
僕は元航空自衛官で元駐在員でいまベトナムでプー太郎をしているのですがお金はあるのでNZでいっそ大学入るかインドか南アフリカでパイロットスクール入ろうかなーと思っています。
また、新卒で自衛隊入ったのでわかりますが自衛隊全体で人員不足なので海上の一般幹部候補生だと一般で入隊しても適正があれば飛行要員としてパイロットになれます。（僕の少し上の年齢の方から始まったそうです。）また、パイロット以外航空機に搭乗する航空士の職種も最短2年でなれるのでチャンスが多いです。
全然関係ないですが私の彼女が南アフリカ人なので南アフリカについて色々調べるのですが中国系の学校がめちゃくちゃ多いんですね。
今回日本の学校について詳しく知れたので良かったです。
ありがとうございました。
航空身体検査では、屈折度が(±)8ジオプトリーと定められていますが、自分は屈折度が−7.5くらいで、その基準にギリギリの状態です。
まだ高校生なのですが、これから長い将来を考えたとき、このジオプトリーでパイロットを志望するのはハイリスクでしょうか？
お答えいただければ嬉しいです。
コメントありがとうございます！このまま更に屈折度が進行してしまった場合は航空身体検査に不適合になる可能性はあります。ただし、日本の場合は大臣判定制度を使用すればレーシック既往歴のる方でも適合になる場合があります。
なので、一度航空身体検査医に相談するのがベストだと思います。
レーシックを受けて屈折度を変える事が可能なのか、また、大臣判定の申請をするにはどういった種類のレーシックなら可能なのかなどを調べる必要があります。
いま中学生で親が金銭的な余裕があまりなく成績も普通くらいなのですが頑張ったらまだまだ可能性はありますかね？
質問です！自分は将来パイロットになりたいですが、自分はジェットコースターに乗れません。なので最近諦めました。私立大学での訓練、また会社に入ってからの訓練の中に、小型機に乗って、パワーを抜いて思いっきり降下したり、上昇したりとう言う、激しい訓練はありますか？
コメントありがとうございます！
ジェットコースターとは全く違う乗り物ですね！グアムやハワイで小型機の体験飛行などのツアーもあるので、コロナが終息して行けるようになったら一度体験してみるのも良いと思いますよ！
パイロットでジェットコースター乗れない人普通に居そうだけどね
パイロットになりたいけど特定のエアラインの航空会社入社して決められたルート飛ばなきゃならないのは嫌です。
素晴らしい動画をありがとうございます！私大でパイロットになる方法ですが、年齢制限はどのくらいをお考えでしょうか？30歳を過ぎてから、資格を取っても、採用がないのでは？と思い、質問をさせて頂きました！
今、陸上自衛隊高等工科学校に在籍している高2です。卒業後は陸上自衛隊の航空部隊に行き、C1輸送機のパイロットになって、民間のエアラインパイロットになりたいと考えています。航空学生でなくても行けますか？また、陸上自衛隊の輸送機と旅客機の操作は違いますか？教えて頂けると幸いです！
5年前、崇城大学の航空操縦学専攻を受験し、特待生として合格しました。
しかし、面接で面接官に「入学はできるが、これ以上目の屈折度が大きくなると採用してくれる会社がいないかもしれない」と言われました。
(国家基準の8ジオプトリーに対し、私の屈折度は6.25ジオプトリーでした)
私はその一言で将来の自分の生活や親への大きな負担という不安が生まれ、パイロットへの道を諦めてしまいました。
それから私は航空宇宙学専攻がある東海大学で旅客機や航空会社、航空管制に関する科目を履修して卒業しました。
現在は空港の航空機用地上電源、エアコン、手荷物搬送設備とセキュリティ機器の保守を行う会社に就職しています。
私が受験生になる前にMichaelさんの言葉を聞いていたら、私の進路が大きく変わっていたかもしれません。
Michaelさんの言葉がパイロットになる夢を追う人々に広く伝わってくれることを願います。
コメント頂きましてありがとうございます！！コメントを読ませて頂き、本当に人から言われる言葉は人の人生を変える力があるのだと思いました。私も一言一言アドバイスをする際にはその人達の人生を変えるかもしれないと思って責任のある発言をしたいと思います。
そうだったのですね。
飛行機を安全に飛ばすのにはパイロットはほんの一部でしかなく、航空業界に関わる全ての人達のおかげで安全が守られていると思います。これからも一緒に空の安全を守っていきましょう！
励みになるコメントを頂き本当にありがとうございます！！
私大でライセンスを取得して航空会社のパイロットに就職する場合の試験内容、難易度と倍率教えてください。
自社養成を考えている大学生の女です。
私は身長が156cmしかないのですが、採用に影響はありますか？
お返事頂けたら嬉しいです。
自社養成には身長制限はありません 影響は無いと思います
私もパイロットさんになりたかったですが航空身体検査パス出来なかったから。
今中２です！ANAのパイロット目指して勉強頑張ってます✨
僕もANAﾙの飛行機パイロットなりたい
ブラジル人ですけど、日本でパイロットになりたいです。まだ高校三年生です。日本の私立大学のパイロットコースに入学したいと思っていましたが、学費が高すぎます。ですから、ブラジルでライセンスを取得した後、日本に行った方がいいんじゃないかと思っています。不安なのは、日本に行ったら、就職できるかです。可能だと思いますか？意見を聞かせてください。
私も私大の航空操縦学科目指してます。
高一男子です！
僕は私大パイロットコースを目指してます！
質問です。
私大パイロットコースの適性検査、身体検査はどのくらいの難易度なのですか？また、大学に入学できたとして、入社試験を受ける時、どのようなメリットがあるのですか？そして、面接などはネット上に書かれている質問などを一通り覚えた方が良いのでしょうか？
教えてください！🙏🙇♂️
コメントありがとうございます！倍率については4倍というデータがネットに出ていますが、正確な数字は把握できないですね。入社試験でのメリットとしてはそれぞれの大学での受験枠がある場合があるくらいでしょうか。情報がないよりは良いと思いますのでネットの情報も参考にしながら面接対策をした方が良いですね！
私大パイロットコースの1年です
適性検査
難易度は分かりません
何を見ているのか、何を基準としているのか公表されていないので、個人的には謎の試験だと思います。「適性検査で不合格者は出たことがない」と明言した大学もありました。
身体検査
第一種航空身体検査は健康な人であれば合格できると思います。ただ、東海大は付属の病院で行い、基準は第一種航空身体検査よりも高いと思います。
面接
基本的な内容が主ですが、答えた内容について深く追及する大学がほとんどで、中には圧迫面接をする大学もありました。
マイケルさん質問です！
高校は英語や国際科に入った方が
良いですか？
コメントありがとうございます！
パイロットは特に何科だから有利とかはあまりないですね！ただし、今後海外でフライト訓練をやったり、将来海外の航空会社でパイロットとしてら働きたい場合は英語は必須になりますのでオススメです！
初めまして。
今年22歳
3月に大学を卒業して就職してるのですが今の自分の現状であればパイロットになる為にはどのルートを通った方が良いかアドバイス頂けると幸いです。
航空大学校を受験されるのが良いと思います！
もし私大のフライトコースに行ったとしてしっかりライセンスとって卒業したら航空会社にはどのくらいの倍率で採用されるのですか？
初めまして
今中高一貫校に通っている中学3年です。自分はパイロットか管制官を目指しているんですが、中高私立で親には大学はなるべく私立は避けてほしいといわれてます。
なので、東京都立大学や名古屋大学を目指しているんですが、どの大学がパイロットや管制官になりやすいかなどあれば教えていただければ幸いです。
また、航空大学校でもパイロットだけではなく管制官も目指してるのか知っている限り教えもらいたいです。
お忙しい中長々とすみません。
航空大学校について質問なのですが、航空大学校を受験する際は、2年または2年以上在籍した大学に在籍したまま受験できるのでしょうか、また一旦退学し手からではないといけないのでしょうか？
将来パイロットになりたい中三です。
将来のために今できることとはなんでしょうか。
また、パイロットになれなかった方はどのようなことをされているのでしょうか。
現在中学生でパイロットを目指している者です。
自分はパイロットになりたいという希望が1番ですが、整備士やグランドスタッフなと飛行機に関われる仕事ならなりたいと思っています。
来年高校受験なのですが、パイロットになるための高校選びのコツなどはあるのでしょうか？
なぜすでに免許を持ってる場合は自社養成で雇ってもらえないのでしょうか？
ちなみに、21:14〜は僕が今いる状況(アメリカではないですけど)と同じです！
英語を話して、ひとりで空を飛ぶことに感動しています
新卒を採用してるからですよ。
中学3年生の娘がパイロットになりたいとの事で色々調べてきました。
パイロットになる事だけでも難しいのに 女性パイロットはさらに難しいのでは無いのかと思っております。
しかし娘の夢を少しでも応援したい思いでおります。
やはり私大は金銭的に厳しいので、航空大学へと思っております。
航空大学に行くにあたり、どこの大学に行った方が良いとかありますでしょうか？
これから進路決定をしていかなければならず、大学に決まりがあるならそれにあった高校をと考えています。
アドバイスお願い致します。
すみません、僕はオーストラリアに住んでいる高校1年生なんですけどおすすめのパイロットのなり方って何だと思いますか？一応ハーフで英語はペラペラなんですけど出来たら小さいころか憧れている日本の大学にい行きたいです、今高校ではIBをしてるんですけど日本の大学だったらどれがいいですかね？
コメントありがとうございます！英語がペラペラなのは素晴らしいですね！是非英語が話せるのであれば、海外でライセンスを取得出来る東海大学か桜美林大学のパイロットコースがオススメです。
新型コロナで訓練も就活もできない状況ですが、今やれることは何だと思われますか。
是非とも現役の方のご意見を聞きたいです。
技能証明や身体検査など、エントリーに必要な資格は全て保有しています。
コメントありがとうございます！本当に不安な日々を過ごされていると思います。就職活動を控えられているという事ですので、今の時期にもぐらさんにとって1番大切でかつ大変な事は技倆の維持になります。資格は全て持たれているとのことですが、資格の維持が難しいです。特に就職活動ができない期間が長引けば長引くほど技倆はどんどん落ちていきます。就職活動が再開された時にシミュレーターをいきなり受けるとなると予想以上に技倆が落ちている事に驚くと思います。そうならない為にも訓練ノートの復習や定期的にシミュレーターの練習(学校にある場合は絶対にやってください。)に行くなどして技倆を維持されていれば、航空会社もこのコロナによるブランクは理解しているはずですので、内定を取れるはずです。航空業界にとってコロナは大打撃ですが、いつか絶対にこの災難は終わりがきますので高い意識を持って是非頑張ってください！
@@MichaelAir ご丁寧なご回答ありがとうございます！
youtube等で自学研鑽に勤めていましたが、やはり自分の手を動かさないとダメですよね。
シミュレータ訓練施設等がオープンしたら訓練をやりに行きます。
もぐら シミュレーターの訓練施設もクローズで本当に辛いですね。スキャニングなどのスキルは本当に練習していないとどんどん落ちていきますので就職活動が再開した際に、試験前には必ずシミュレーターで鍛えることをオススメします！
高校2年生です。今大学について考え始めていて色々調べた結果、桜美林大学に行って大手に就職しようと考えてるんですが、マイケルさんがその知識のまま高校生に戻ったらどういう進路を辿りますか？ちなみに今自分は文系にいて、偏差値などを比べてみて 桜美林にしました。
今高校生なんですけど普通の4年制大学で卒業してその後に航空大学校受けることはどう思いますか？
大学に落ちて浪人とかしたら年齢制限かかるから気をつけてね
僕は大学生で、在学中に受ける予定です。
頑張りましょう
航空大はとりあえず年齢制限に引っかからなければOK
自分もコメ主と同じ感じで行きたいと思ってます。
四年制大学で、2年経った後に、航空大学校に入学したらその時点でJALへの道は無くなりますからね。
四年制卒業してから、自社養成受けて、落ちたら航空大学校入学すれば良いと思う。
私は現在回転翼航空機の事業用ライセンスを取得して仕事をしているのですが、やはり固定翼への憧れが忘れられません。
まだ間に合うでしょうか、いい方法がありましたらアドバイス頂きたいです。
2年前の動画にコメントして申し訳ないですが、今高校生で本気でパイロット(国際線）になりたいのですがまず何から始めていけばいいですか？
一応高校一年生で英語は苦手なため頑張っていきたいと思っています
高校時代スポーツに明け暮れて大学は推薦以外の選択肢がなかったです。今大学2年なのですが、オススメ度☆0の自社養成本気で狙いたいと思います。パイロットになるにあたって持っておくべき知識、また、なってから身につけても間に合う知識などあれば動画にしていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。
頑張ってください
炙り片栗粉
ありがとうございます！
私大のパイロットコースになるためには英語力はどれくらい必要ですか？また自分は今高校で文系のコースにいるのですが、それでも入れる可能性はあるのでしょうか？
コメントありがとうございます！最低でも英検2級以上の英語力は必要になってきますね！あとは英会話力もあると良いです。面接で英語の受け答えもあるので！
Michael Air
ありがとうございます。頑張りたいと思います！また動画楽しみにしています！
マイケルさんは、高校何年ぐらいで勉強したんですか？
コメントありがとうございます！
受験勉強自体は高校2年くらいからやってましたね！
航空大学校の身体検査は、どのような項目で落とされやすいのか教えていただきたいです。
また現在東大や一橋を目指しているのですが、パイロットにおいて学歴が左右する面はありますか。
コメントありがとうございます！
航空大の身体検査の基準についての詳細はわからないのですが、大体厳しいのは心電図と脳波というのを聞いた事があります。それ以外は生活習慣に気をつけて改善出来るものもありますので。
色覚など仕事に直結する部分に関しても厳しいと思います。パイロットの就活には学歴は一切関係ないと思っていますよ！
東海大の航空宇宙なんちゃら学科ってところですかね…？
あるよね
僕はてんかんの持病があるのですが身体検査通りませんよね？
ちなみに薬で発作は抑えられています。
初めての魔の12分間(離着陸)はどうでしたか？
何度も質問してすみません。
私大の操縦科を受験する場合、受験前にすることってありますか？
大学受験前に航空身体検査は受けておいた方が良いのでしょうか？
私大の操縦学科を受ける前にやっておくべきこととしては、まずは受験資格を揃えていくことですね！TOEICのスコアが求められたりする学校もあったり、センター試験の結果が必要だったりもするので。私は身体検査はぶっつけ本番でしたが、今となっては本気で目指す前に一度模擬検査を受検しても良いかなと思いました。やはり身体検査は何で引っかかるのか調べてみないとわからないので、今後のの動画で紹介するオススメのクリニックで診てもらうと自信にもなりますので良いと思います。せっかく勉強をした後に身体検査で引っかかってしまってはもったいないと思いますので。
はじめまして。
社会人から海外のフライトスクールに通い国内エアラインパイロットになる場合、何歳ぐらいまでなら採用されるでしょうか？
高1です
東海大学の付属校なのですが
東海大学のパイロットコースは充分なれる可能性があるでしょうか
海外の航空操縦学のある大学に入学することはどのくらいおすすめ出来ますか？
ANAに入りたい場合は、航空大学校が良いですか？
航大からANAに行く人もいますが、私大からもANAに行っている方もいますよ！
僕はまだ6年生だけどパイロットになりたいです！
私は今中学生3年生です。高校の進路は日本航空高等学校に行きたいと思っています。高校からパイロット養成のところに行くか高校は普通科で大学からパイロットの夢に向かうかどちらがおすすめですか？
コメントありがとうございます！
私は日本航空高等学校についてあまり詳しくはないのですが、卒業後に航空会社にパイロット訓練生として入った卒業生はいるのでしょうか？
エアラインに必要な資格が全て取得できるので有れば高校から専門的にパイロットの勉強をしても良いと思いますが、卒業後に航空大学校などを受けるのであれば高校は普通科でも問題ないと思います。
将来の夢はパイロットになることです。
質問です。自分は子供の頃から、車酔いしやすい体質なのですが、そんな人でもパイロットになれるのでしょうか？
コメントありがとうございます！
私も車酔いするので大丈夫ですよ！薬を飲まないといけないほどでなければ問題ないと思います！
貴重なお話助かります。
海外の大学でパイロットになる選択肢はどうなのでしょうか？
カナダでフライトスクールを出てカナダの航空会社に採用された友人がいますが、海外で働くためにはその国の就労ビザが必要なので取得できる場合はアリだと思いますよ！
現在大学1年生で、パイロットになることが夢です！僕の場合航空大学校が近道のはずです。航空大学校は大学を2年間在席すればいいけど、大学を卒業もしたいです。ただ年齢制限のこともあって早めに航大を受験したいのですが、航大を卒業したあとに大学に復学、大学を卒業してから航空会社に就職ということはできるのでしょうか？
コメントありがとうございます！
それでしたら断然オススメなのは大学を卒業してから航大を受けることです。早くなりたい気持ちはわかりますが、現状では特にコロナの影響もあるので少しでも遅らせた方が就活で選択肢が広がるはずです！
@@MichaelAir なるほど、確かにそうですね。お答えいただきありがとうございます‼
私は持病を持っています。パイロットになることを諦めるしかないのでしょうか？
コメントありがとうございます！航空身体検査を一度受けられるのがオススメです！
初見です、中学生でパイロットという輝かしい夢を見ている者です、
千葉県にある私立大学の航空技術危機管理学科に入って、勉強して、パイロットになろうと思いますが、こちら側からなれますか？また、投稿主さんの紹介した5つの中でどちらを受けましたか？
コメントしつれいします。 今、大学一回生のものです。将来、自分の職業選択肢のひとつとしてパイロットを考えているのですが、国際線のパイロットになった場合、目的地に到着したあと、その地で観光などをすることはできるのでしょうか？また目的地に到着したあとその地に何日くらい滞在するのでしょうか？
不快な質問であったらすみません。
コメントありがとうございます！
全く不快ではありませんよ！私もパイロットになる前は同じような疑問を持っていました！
到着後に観光や食事に行く時間もありますね！パイロットも人間なので四六時中勉強していては精神的にも良くないので、リラックスをするために観光に出かけたり、美味しいものを食べに行ったりします。長距離路線だと2日丸々休みだったりしますね。今度スケジュールに関する動画で詳しく紹介しますね！
Michael Air ありがとうございます😊
今四年制大学の一年生です。
パイロットになること夢見てまして、動画を拝見させていただいた結果やはり航空大学校の進路が良いかと思いました。今コロナ禍の中で出来ることを教えて欲しいです！！ほかにもアドバイス有ればお願いします！！
近いうちにライブ配信を行いますのでその中でまたご回答させて頂きます！！パイロットの夢叶えてくださいね！応援しています！！
高校3年です。アメリカの二年生大学に留学して操縦学科に行き、そこから日本に帰ってきてからライセンスを取ろうと思ってるのですが意見を頂けますか。
コメントありがとうございます！
アメリカに行って免許を取って日本に帰ってくるとなると書き換えが必要になります。書き換えには試験を受けないといけないので多額の費用と時間もかかります。試験内容もアメリカの試験よりも難しい印象ですね。
Michael Air 返信ありがとうございます。アメリカの大学で二年間操縦かとして勉強して日本に帰ってきてからラインセンスを取るというのはどうでしょうか。海外からのラインセンスの書き換えは信用度が低いと聞きました。
石川県にある日本航空大学校にオール奨学金だけで通うことってできるんですか？
航空大学入学するには4年生大学に2年いるという事でしたが航空大学に入学する前の学校はどこでもいいんですか？
英語力ってどのぐらい必要ですか？英語が苦手で、頭がそんなによくないんですけどやっぱりパイロットになるのは難しいですかね😞
いつも詳しい説明ありがとうございます！
今は私立大養成に進学しようと思っているのですが、私立大学から大手航空会社に行ける確率はどれくらいですか？
そしてどこの大学が大手航空会社に就職できる確率が高いですか？
コメントありがとうございます！
年によってバラバラなのでなんとも言えないのですが、私の同期の話をすると同期40名のうち4人くらいは大手航空会社に入社したので10%くらいですかね！
年によっては2割、3割だったりもしますよ！また大学によってもJAL系なのかANA系なのかという違いがあるので今後の動画で詳しく説明しますね！
返信ありがとうございます！
年によってバラバラなのですね。
動画楽しみにしてます！
今就活をしている大学4年のものです。
パイロットの理想の人物像であったり、こういった仲間が欲しい、みたいな考えはお持ちでしょうか？あればぜひ、教えて頂きたいです。
現在、とある会社の自社養成試験を受けており、次の選考が面接となっているので、それに関しても何かアドバイス等あれば、お伺いしたいです。
コメントありがとうございます！なかなか難しいのですが、訓練でつまずいている同期がいたら助けてくれるような人がパイロットに向いていますね！パイロットの訓練は蹴落とし合いではなく、一定基準を満たせば全員合格する試験ですので、全員で合格するという気持ちで助け合いながら出来る仲間が欲しいですね！
理想の人物像としてはどんなことがあっても最後まで諦めない人が理想だと思いますね！すぐ諦めるパイロットの飛行機に乗りたいと思わないですもんね。
自社養成試験頑張ってくださいね！返信遅くなってすみません！
今、新型コロナウイルスが大変なことになってるんですけど、私大の海外で訓練になると為替の影響とか今後めちゃくちゃ受けません？
コメントありがとうございます！学費だけに関して言えば円高の方が日本人にとっては嬉しいので、今は円高方向ではあるので有利なのですが、現在コロナの影響で訓練自体がストップしてしまっているという情報も入って来ていますので、何よりもコロナウィルスによる入国制限や訓練所の訓練中止の影響が大きいみたいです。本当に早くこの状況が終息して欲しいですね。
今、自分が高校1年生で東海大学を目指しています。ちょうど自分が東海大学に進学した時ぐらいが影響を受けそうだったので質問させて頂きました。(まだ進学できるか分かりませんけどね笑) マイケルさんの動画を見てモチベーションが上がってきました！パイロットになれるように頑張りたいと思います！！
ごめんなさい、もうひとつ質問したいです。自分は高校生で東海大学のパイロット養成コースを志望しているのですが、英検やtoeicなどは持っていなくてもセンター試験の英語の点数が高ければ大丈夫ですか？
パイロットになるにはコンタクトレンズだとなれませんか？
勉強になりました！ちなみに質問なんですけど、私大パイロットコースのやつで最低で2000万って、4年でってことですか？それとも1年でって言うことですか？？
コメントありがとうございます！費用に関しては全てトータルの費用ですので4年間での費用になります。
トリプルセブンを操縦しているそうですが、自分で機種を決めることができるのですか？無知ですみません。
コメントありがとうございます！全然無知なんかではありませんよ！！機種は基本的には会社の意向で決まります。入社した時期の飛行機の導入状況で人事が決まります。ただ日本の航空会社ではANAやJALを除くと単一機種で統一しているところが多いのでその会社で使用している機種に乗務することになります。希望を聞く会社もあるかもしれませんが、基本的には会社次第です。転職の際には募集要項に入社後どの機種に乗る予定か記載されるのでそれを参考にする事もできます。
Michael Air わざわざ僕のために返信して下さりありがとうございます。