Nur um vielleicht meinem Nachbarn das Laden an meiner Wallbox zu ermöglichen, wieder solch ein Bürokratiemonster aufzubauen mit Kleingewerbe, Einnahmen versteuern usw., ist doch nur krank. Wie kann man solch einen Unsinn überhaupt erwähnen. Sind wir nicht schon genug belastet durch allerlei Verwaltungsaufwand?
Wir haben eine relativ große PV-Anlage und zwei Elektroautos. Trotzdem bleibt jetzt im Sommer genügend über, um theoretisch neben den gelegentlich vorbeikommenden Schwiegervater auch dem einen oder anderen Nachbarn aus dem Überschuß was abzugeben, der evtl. (noch) keine Wallbox hat. Nach kurzer Erörterung haben wir uns generell dagegen entschieden. Aufwand, Diskussion um wer und wann laden darf, Abrechnung, Neidfaktor (beschränkter Nutzer"club") etc. ist verschwendete Lebenszeit.
Nicht zu vergessen die eichrechtlichen Auflagen. So eine Wallbox, wenn Sie im geschäftlichen Verkehr verwendet wird (und das ist bei einer Abrechnung der Fall) muss eichfähig/geeicht sein.
@braingalaxy Aus Gründen der Neutralität können wir leider keine spezifischen Sharing-Anbieter empfehlen. Im Internet solltest du aber fündig werden. 👀 VG Claude/ Social Team
GoElektrik bietet eine App für Wallbox Besitzer, damit kann alles sauber abgerechnet und dokumentiert werden - einfach preis hinterlegen und RFID Karten verteilen - ganz öffentlich geht das auch wenn man das möchte. Mit allen Vor- und Nachteilen die im Video erwähnt sind. :-)
Nun könnte der ADAC doch die Sharing Wallboxen in seine App mit aufnehmen, oder? Bin mir sicher, dass die Anbieter die Daten mit Handkuss zur Verfügung stellen werden.
Dann lasse ich sie lieber privat und kann bei der VLH bleiben und zahle 300€+ weniger für den Steuerberater und wenn dann jemand Strom braucht soll er es sagen und wir rechnen in bar ab, die App der PV-Anlage zeigt ja an was die Wallbox gebraucht hat. Glaube aber kaum das jemand bei uns mit 11 kw laden wird wenn er im Umkreis von 12 km mit 50-350kw laden kann.
Ich habe keine Möglichkeit eine Wallbox zu installieren und würde solche Angebote gerne nutzen, da ich keine Lust habe meinen Akku am Schnelllader zu quälen! Private Wallboxen funktionieren zuverlässiger wie Öffentliche Ladestation! In meiner Umgebung gibt es leider nur defekte Ladesäulen die nicht mehr repariert werden, sind zu alt (2Jahre alt)
@@eqa2507 Ich habe das erste Jahr nur am 50kw Lader+ geladen nach 3,5 Jahren und 63.000km knapp 10% Degradation gehabt und das beim Lithium Ionen Akku der LFP Akku ist weniger anfällig. Habe ich allerdings nur gemacht weil das laden außerhalb im ersten Jahr kostenlos war, dank meiner Stadtwerke Ladekarte.
Wenn Sie eine PV haben und es Nachbarn gibt die ein E-Auto aber keine eigene PV haben und Sie den Strom günstig anbieten ist es eine Win-Win-Situation. Mit z.B. 20ct/kWh bekommen Sie das doppelte der Einspeisevergütung, und der Nachbar kann seinen PKW unschlagbar günstig aufladen. Bzw. eine günstige Lademöglichkeit könnte den Nachbarn auch motivieren sich ein E-Auto anzuschaffen wenn die Betriebskosten dann niedrig sind. Bei 20ct/kWh, einem Verbrauch von 20KW auf 100km hat man dann quasi das Äquivalent eines 2,5 Liter-Benziners.
Schön, daß sowas nun möglich ist. Interessant wird es wenn man den erzeugten Strom durch z.B. Photovoltaik, verkaufen kann. Bei Bosch in Renningen-Malmsheim wird gerade der Mitarbeiterparkplatz mit PV Modulen überdacht. Mal gucken ob da dann auch private E-Auto Besitzer laden können oder ob das nur für Mitarbeiter ist, denn der Parkplatz hat keine Schranken.
Hallo Matthias, der ADAC hat keine solche Übersicht. Wir empfehlen bei den Wallboxanbietern direkt anzufragen, bzw. in den entsprechenden Shops zu suchen. Dort gibt es diverse Filtermöglichkeiten der Wallboxen (z.B. Eichrecht, Protokolle, etc.) für den entsprechenden Bedarf. Bitte beachten: für öffentliche Wallboxen sind die Vorgaben der Ladesäulenverordnung einzuhalten und der Betreiber ist zur Anzeige bei der Bundesnetzagentur verpflichtet. www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/ElektrizitaetundGas/E-Mobilitaet/start.html VG Jan/Social Team
Sehr interessant! Habe die Möglichkeit eine Wallbox zu installieren in meiner Garage…… Gibt es Empfehlungen/Tests er das bei mir machen kann im Umkreis? Wo und wie finde ich solche ??(bei mir hoch im Norden) 🤷🏼♂️ Glückauf🙋🏻♂️
@atze0466 Du kannst die Fachverbände der elektro- und informationstechnischen Berufe sowie die lokalen Netzbetreiber nach passenden Dienstleistern fragen. Es gibt auch zertifizierte Beraterinnen und Berater für Elektromobilität sowie Fachbetriebe, die sich auf Ladeinfrastruktur und Energiemanagement spezialisiert haben. In vielen Regionen vermittelt der ADAC eine kostenlose Erstberatung. Infos dazu hier 👉scom.ly/adac_ladeerstberatung_yt . VG Andi / Social Team
Hallo Stephan, ja - wir haben tatsächlich auch einen eigenen Beitrag dazu: scom.ly/adac_thgquote-yt . Zudem auch ein Video: th-cam.com/video/Dh76l5zTZdY/w-d-xo.html VG Jan/Social Team
@alexsc326 Aus Neutralitätsgründen können wir leider keine Sharing Anbieter nennen. Mit entsprechenden Suchbegriffen solltest du aber im Netz schnell fündig werden. 🤓 VG Claude/ Social Team
Hallo @db-ze9zf , vielen Dank für dein Feedback. Die Wahl der App hängt tatsächlich von der Wallbox ab, die verwendet wird. Daher ist es schwierig eine allgemeine Empfehlung zu geben.
@db-ze9zf Schreibe uns am besten eine Mail an socialmedia@adac.de. Wir helfen dir dann gerne weiter, die passende App für deine Wallbox zu finden 😊 VG Jan/Social Team
Da Batterie Autos und somit Emobilität nur eine Brücken Technologie ist würde ich das selbst nicht brauchen, für die Theorie aber hätte ich ein Haus und den Platz würde ich es Anbieten und Pauschal sagen okay 1,50 je kw/h, und wen man im Umkreis keine Andere Möglichkeit hat das auch so lassen, wären die Box Kosten dann 100pro gedeckt würde ich auf 1€ die kWh senken, Ausnahmen würde ich machen wen wer mit Behinderung kommt und die nachweisen kann, dann 20ct, aber dafür müsste es die Möglichkeit geben das 99% sicher zu machen das nur diese es nutzen können, z.b. Zusätzlich frei schalten mit Euro Schlüssel, da würde ich wen auch auf Gewinn verzichten, sonst unter 1€ die kWh würde ich nicht gehen mit dieser 1 Ausnahme. Aber gut ich habe weder haus noch Grundstück, aber das Wäre zumindest mein Gedanke wie ich es umsetzen würde
@@michaelp.4458 Wenn ich in einer Region X aber der Einzige bin, dann kann man auch den Preis Bestimmen, ich finde der ladepreis muss sich Dringend an den Prisen für Benzin und Diesel Orientieren, und umsonst gäbe es auch nichts mehr, so wie viele das ja jetzt gern ausnutzen.
@@DASOSSIkeiner kauft ein E-Fahrzeug wenn er nicht Zuhause oder in der Nähe öffentlich laden kann, außerdem gibt es diese Flecken nicht mehr. Und kostenloses laden gibt es auch nicht mehr.
Nur um vielleicht meinem Nachbarn das Laden an meiner Wallbox zu ermöglichen, wieder solch ein Bürokratiemonster aufzubauen mit Kleingewerbe, Einnahmen versteuern usw., ist doch nur krank. Wie kann man solch einen Unsinn überhaupt erwähnen. Sind wir nicht schon genug belastet durch allerlei Verwaltungsaufwand?
Ich teile meine um die e Mob voran zu bringen ich verlange 0,29 und zahle selbst 0,22
Mit dem Härteausgleichkann kann man zumindest 410 bzw. 820€ Steuerfrei verdienen.
Wir haben eine relativ große PV-Anlage und zwei Elektroautos. Trotzdem bleibt jetzt im Sommer genügend über, um theoretisch neben den gelegentlich vorbeikommenden Schwiegervater auch dem einen oder anderen Nachbarn aus dem Überschuß was abzugeben, der evtl. (noch) keine Wallbox hat. Nach kurzer Erörterung haben wir uns generell dagegen entschieden. Aufwand, Diskussion um wer und wann laden darf, Abrechnung, Neidfaktor (beschränkter Nutzer"club") etc. ist verschwendete Lebenszeit.
Nicht zu vergessen die eichrechtlichen Auflagen. So eine Wallbox, wenn Sie im geschäftlichen Verkehr verwendet wird (und das ist bei einer Abrechnung der Fall) muss eichfähig/geeicht sein.
Bekommt man schon recht günstig bei SMA mit 1 Jahr backend
Wie heißt denn diese Sharing- App? Link wäre schön…
&Charge
@braingalaxy Aus Gründen der Neutralität können wir leider keine spezifischen Sharing-Anbieter empfehlen. Im Internet solltest du aber fündig werden. 👀 VG Claude/ Social Team
GoElektrik bietet eine App für Wallbox Besitzer, damit kann alles sauber abgerechnet und dokumentiert werden - einfach preis hinterlegen und RFID Karten verteilen - ganz öffentlich geht das auch wenn man das möchte. Mit allen Vor- und Nachteilen die im Video erwähnt sind. :-)
Ein Vergleich der verschiedenen Sharing Apps wäre ein sehr interessantes Thema....
Wir geben deine Anregung gerne weiter! 👍
Nun könnte der ADAC doch die Sharing Wallboxen in seine App mit aufnehmen, oder? Bin mir sicher, dass die Anbieter die Daten mit Handkuss zur Verfügung stellen werden.
@riessmi Danke für deine Anregung! 👍Wir werden prüfen, ob wir die Daten in unsere App integrieren können. VG Claude/ Social Team
Dann lasse ich sie lieber privat und kann bei der VLH bleiben und zahle 300€+ weniger für den Steuerberater und wenn dann jemand Strom braucht soll er es sagen und wir rechnen in bar ab, die App der PV-Anlage zeigt ja an was die Wallbox gebraucht hat.
Glaube aber kaum das jemand bei uns mit 11 kw laden wird wenn er im Umkreis von 12 km mit 50-350kw laden kann.
Ich habe keine Möglichkeit eine Wallbox zu installieren und würde solche Angebote gerne nutzen, da ich keine Lust habe meinen Akku am Schnelllader zu quälen! Private Wallboxen funktionieren zuverlässiger wie Öffentliche Ladestation! In meiner Umgebung gibt es leider nur defekte Ladesäulen die nicht mehr repariert werden, sind zu alt (2Jahre alt)
@@eqa2507 Ich habe das erste Jahr nur am 50kw Lader+ geladen nach 3,5 Jahren und 63.000km knapp 10% Degradation gehabt und das beim Lithium Ionen Akku der LFP Akku ist weniger anfällig.
Habe ich allerdings nur gemacht weil das laden außerhalb im ersten Jahr kostenlos war, dank meiner Stadtwerke Ladekarte.
@@eqa2507 gib uns doch mal eine Gegend , wo du gerne laden willst, vielleicht ergibt sich ja was.
Wenn Sie eine PV haben und es Nachbarn gibt die ein E-Auto aber keine eigene PV haben und Sie den Strom günstig anbieten ist es eine Win-Win-Situation. Mit z.B. 20ct/kWh bekommen Sie das doppelte der Einspeisevergütung, und der Nachbar kann seinen PKW unschlagbar günstig aufladen.
Bzw. eine günstige Lademöglichkeit könnte den Nachbarn auch motivieren sich ein E-Auto anzuschaffen wenn die Betriebskosten dann niedrig sind. Bei 20ct/kWh, einem Verbrauch von 20KW auf 100km hat man dann quasi das Äquivalent eines 2,5 Liter-Benziners.
@@eqa2507Als, nicht wie.
Schön, daß sowas nun möglich ist.
Interessant wird es wenn man den erzeugten Strom durch z.B. Photovoltaik, verkaufen kann.
Bei Bosch in Renningen-Malmsheim wird gerade der Mitarbeiterparkplatz mit PV Modulen überdacht. Mal gucken ob da dann auch private E-Auto Besitzer laden können oder ob das nur für Mitarbeiter ist, denn der Parkplatz hat keine Schranken.
Ich möchte eine öffentliche Wallbox mit Kartenzahlungsfunktion installieren lassen, gerne gewerblich. Gibt es eine Übersicht solcher Modelle?
Hallo Matthias,
der ADAC hat keine solche Übersicht. Wir empfehlen bei den Wallboxanbietern direkt anzufragen, bzw. in den entsprechenden Shops zu suchen. Dort gibt es diverse Filtermöglichkeiten der Wallboxen (z.B. Eichrecht, Protokolle, etc.) für den entsprechenden Bedarf.
Bitte beachten: für öffentliche Wallboxen sind die Vorgaben der Ladesäulenverordnung einzuhalten und der Betreiber ist zur Anzeige bei der Bundesnetzagentur verpflichtet. www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/ElektrizitaetundGas/E-Mobilitaet/start.html
VG Jan/Social Team
SMA oder Laden DE
Meine Gäste kriegen bei schönem Wetter ihren Strom aus der PV für lau. 🌞🌞🌞 scheint für alle. Alle Bürokraten könne mich da mal kreuzweise
Sehr interessant! Habe die Möglichkeit eine Wallbox zu installieren in meiner Garage……
Gibt es Empfehlungen/Tests er das bei mir machen kann im Umkreis? Wo und wie finde ich solche ??(bei mir hoch im Norden) 🤷🏼♂️ Glückauf🙋🏻♂️
@atze0466 Du kannst die Fachverbände der elektro- und informationstechnischen Berufe sowie die lokalen Netzbetreiber nach passenden Dienstleistern fragen. Es gibt auch zertifizierte Beraterinnen und Berater für Elektromobilität sowie Fachbetriebe, die sich auf Ladeinfrastruktur und Energiemanagement spezialisiert haben. In vielen Regionen vermittelt der ADAC eine kostenlose Erstberatung. Infos dazu hier 👉scom.ly/adac_ladeerstberatung_yt . VG Andi / Social Team
@@ADAC tausend Dank für Info und Hilfe! Werde ich so handhaben.👍🏼
Schon mal was von der THG Quote gehört? Das sollte in einem Artikel über öffentliche ladeinfrastruktur beinhalten
Hallo Stephan, ja - wir haben tatsächlich auch einen eigenen Beitrag dazu: scom.ly/adac_thgquote-yt . Zudem auch ein Video: th-cam.com/video/Dh76l5zTZdY/w-d-xo.html VG Jan/Social Team
Laaaaange geredet.. aber wie heißen diese Sharing Anbieter nun?
&Charge: man bekommt aber nur noch Freikilometer
Nein, &charge hat sein Angebot als Wallbox Sharing Plattform eingestellt
Leider hat &charge sein Angebot als Wallbox Sharing Plattform eingestellt.
@alexsc326 Aus Neutralitätsgründen können wir leider keine Sharing Anbieter nennen. Mit entsprechenden Suchbegriffen solltest du aber im Netz schnell fündig werden. 🤓 VG Claude/ Social Team
@@SimonE-BW macht es nicht mehr. Das Programm wurde eingestellt.
Schön gemacht, aber ohne Namen der Apps irgendwie sinnfrei.
Hallo @db-ze9zf , vielen Dank für dein Feedback. Die Wahl der App hängt tatsächlich von der Wallbox ab, die verwendet wird. Daher ist es schwierig eine allgemeine Empfehlung zu geben.
@@ADAC stimmt daher wäre eine Übersicht/Tabelle hilfreich. Für meine Wallbox gibt es leider nichts
@db-ze9zf Schreibe uns am besten eine Mail an socialmedia@adac.de. Wir helfen dir dann gerne weiter, die passende App für deine Wallbox zu finden 😊 VG Jan/Social Team
Da Batterie Autos und somit Emobilität nur eine Brücken Technologie ist würde ich das selbst nicht brauchen, für die Theorie aber hätte ich ein Haus und den Platz würde ich es Anbieten und Pauschal sagen okay 1,50 je kw/h, und wen man im Umkreis keine Andere Möglichkeit hat das auch so lassen, wären die Box Kosten dann 100pro gedeckt würde ich auf 1€ die kWh senken, Ausnahmen würde ich machen wen wer mit Behinderung kommt und die nachweisen kann, dann 20ct, aber dafür müsste es die Möglichkeit geben das 99% sicher zu machen das nur diese es nutzen können, z.b. Zusätzlich frei schalten mit Euro Schlüssel, da würde ich wen auch auf Gewinn verzichten, sonst unter 1€ die kWh würde ich nicht gehen mit dieser 1 Ausnahme.
Aber gut ich habe weder haus noch Grundstück, aber das Wäre zumindest mein Gedanke wie ich es umsetzen würde
Die Anzahl der Nutzer wäre mit 0 dann auch überschaubar 😂
@@michaelp.4458 Wenn ich in einer Region X aber der Einzige bin, dann kann man auch den Preis Bestimmen, ich finde der ladepreis muss sich Dringend an den Prisen für Benzin und Diesel Orientieren, und umsonst gäbe es auch nichts mehr, so wie viele das ja jetzt gern ausnutzen.
nene nix Brückentechnologie, das wird immer mehr Zukunft je mehr Akkutechnik verbessert wird, auch wenn ich lieber V8 weiterhin hätte😂
Brückentechnologie, aha...
Was ist dennn die Zukunft?
Ne Minisonne im Auto?
@@DASOSSIkeiner kauft ein E-Fahrzeug wenn er nicht Zuhause oder in der Nähe öffentlich laden kann, außerdem gibt es diese Flecken nicht mehr.
Und kostenloses laden gibt es auch nicht mehr.