Powershift I gen... Jak zamontować sterownik hydrauliczny [zrób to sam]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Rozpoczynamy dla Was cykl, w którym chcemy podzielić się wiedzą. Na pierwszy ogień idzie skrzynia Powershift pierwszej generacji i montaż sterownika hydraulicznego. Przedstawimy krok po kroku jak należy zamontować taki sterownik, i jakie czynności trzeba wykonać. Mamy nadzieje że materiał wam się spodoba. Liczymy na wasze komentarze i propozycje jakie czynności serwisowe chcielibyście zobaczyć.
Zapraszamy na nasze social media
AUTOmatyczni ➡️ / automatyczni
MVS➡️ / mvs.regeneracja.konwer...
Automatyczne skrzynie biegów ➡️ / gronek.maciej
📷 Instagram:
/ automat_skrzynie_lisie...
👉 Więcej informacji o nas znajdziecie
Automatyczne skrzynie biegów: www.asb-grudzia...
Regeneracja konwerterów: www.mvs.auto.pl/
📧 W razie pytań zapraszamy do kontaktu
Automatyczne skrzynie biegów: skrzynie@automatyczni.com
Regeneracja konwerterów: konwertery@automatyczni.com
☎️ Masz pytania? Zadzwoń
Regeneracja konwerterów: 502 300 194
Automatyczne skrzynie biegów: 513 086 104
#AUTOmatyczni #Automatyczneskrzynielisiekąty #MVS
Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊
Dla mnie jest super dziękuję za materiał pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Super inicjatywa! W ogóle mało jest filmów dotyczących ASB na polskim YouTubie. Także każda minuta filmu jest na wagę złota. Ale muszę przyznać, że w moim 6HP21 montaż jest łatwiejszy. Chociaż co ja się namęczyłem żeby założyć tuleję uszczelniającą wtyczkę elektryczną :D
Najgorzej u Japończyków
Swietna instrukcja. Dobrze, ze mowicie, ze jest przedostatnia pozycja, bo wiekszosc osob mowi o pozycji "D", ktora jest ostatnia na drazku, ale nie na skrzyni, wiec ludzie pozniej maja bledy synchronizacji.
Od siebie dodam tylko, to z czym ja mialem czesto problem:
1. Przy wyjmowaniu sterownika na aucie jest dosc malo miejsca, co szczegolnie jest wazne przy mniejszych autach. Samego sterownika nie da sie wyjac bez kombinowania. W Mondeo czy S-Max najczesciej wystarczy tylko odpiecie przewodow przed pokrywa sterownika, ale w mniejszych autach trzeba odkrecic dolne mocowanie silnika i go odsunac w tyl. To i tak nie wystarczy do latwego wyjecia sterownika, wiec trzeba nim manewrowac (obracac), najlepiej od spodu tak zeby nie ulamac zadnych czujnikow krecac tak, zeby wychodzil bokiem. Jest z tym sporo zabawy. Oczywiscie najlepiej jest wyjac skrzynie (lub odsunac silnik na mocowaniu jaj) czy chlodnice, ale podaje sposob na zrobienie tego na aucie, bez kombinowania.
2. Zrobcie sobie zdjecie sterownika i zaznacznie na nim ktore otwory nie maja srub, bo tylko czesc srub na plytach odpowiada za przykrecenie sterownika do obudowy, a reszta za skrecenie dwoch plyt razem i slyszalem o ludziach ktorzy odkrecili wszystkie sruby i wyjeli sterownik w czesciach z auta. Patrzac na przod sterownika na skrzyni to odkrecacie tylko wszystkie lewe skrajne sruby i po prawej tylko skrajne 4 liczac od gory.
3. Wlozenie plastiku wtyczki w gorne mocowanie obudowy jest czesto problematyczne i wymaga czasami uzycia sily, przez co portki sa pelne, zeby tasma nie pekla. Popatrzcie sobie dokladnie na mocowanie po obu stronach zanim wlozycie.
4. Sruba gorna tez nie zawsze dokladnie pasuje, ale jej nie warto wciskac, bo mozna uszczkodzic kolko pozycjometru. Poruszajcie wtyczka i patrzcie w otwor czy sie wszystko zgadza. Czasami trzeba skrecic plyte do skrzyni zeby pasowalo
5. Wedlug instrukcji do Izuzu moment srub jest na poziomie 10Nm i jest okreslona procedura skrecania. Najpierw po kolei okreslone sruby na 5Nm+-1 a potem na 10Nm+-1 . Patrzac z przodu na dwie kolumny srub to lewa strona od gory ida w takiej kolejnosc 10, 5, 3, 1, 7, 9, 11 i prawa strona patrzac od gory 8, 6, 2 4(narusujcie to sobie na kartce i ponumerujcie to bedzie latwiej). Niestety nie moge tu wrzucic zdjecia
6. Jesli ktos rozkreca obie plyty sam to nie skrecajcie ich razem zanim nie zalozycie na skrzynie, bo mialem kilka razy problem niedokladnego spasowania dwoch plyt ktore milo ze pasowaly idealnie to nie wchodzily dokladnie na trzpienie i nie mozna bylo docisnac sterownika.
7. Wtyczka wiazki do czujnika jest lamliwa i trzeba delikatnie nacisnac na zawleczke na gorze i latwo wyjdzie.
8. Sporo oleju sie wyleje jak bedziecie wyjmowali, wiec ustawcie sobie szeroka miske pod silnikiem.
Komentarz nie jest w zaden sposob krytyka, a jedynie uzupelnieniem praktycznego zdejmowania ustrojstwa na aucie (wy patrzycie przez pryzmat skrzyni na stole, ja na aucie :) . Zrobiliscie ogromna robote (sam mialem zrobic taki filmik, zeby pomoc ludziom) i nalezy sie dla Was za to ogromna wdziecznosc!!
Bardzo dobrze opowiedziane. Uwielbiam ten kanał. Czekam na więcej dobrych rad. Pozdrawiam gorąco
super ,bardzo prosto i jasno.pozdrawiam
Co jeśli nie ustawiłem pozycjonometru? Skrzynie wrzuciłem na auto i zalałem olejem, nie wiem czy odpalać czy od razu ściągać dekel?
Witam,może ktoś wie gdzie można oddać wyjętą taką skrzynię powershift na diagnostykę? czy istnieje w ogóle taka usługa żeby bez rozbierania podpiąć pod jakąś maszynę i zdiagnozować czy problem jest np.w mechatronice?
I jeszcze jedno pytanko w nawiązaniu do tego co Pan mówił o założeniu sterownika z II generacji, która jest moim zdaniem zdecydowanie lepsza. Jeśli można założyć sterownik z drugiej generacji do skrzynia pierwszej generacji PS to nie można założyć całej skrzynie? Chodzi o Mondeo mk4 2011 rok 2.0 EB. Szczerze wolałbym skrzynię II generacji z tłumikiem drgań poza obiegiem oleju tylko czy jest to wykonalne. Dzięki za info
Mam prośbę pokażcie jak zrobić adaptację skrzyni po wymianie oleju.
Witam, jaki jest koszt regeneracji sterownika, podajcie widełki cenowe. Dzięki
Fajne tylko trochę za dużo sufitu na kadrze a tak to super pozdrawiam
Super materiał.Pozdrawiam.
Brawo panie Maćku 👍
👍
Osłonę plastikową dodatkowo czymś uszczelniacie? Przez 100.000km. 3x miałem robione przez lekki wyciek. (EDC Renault talisman)
Fajna instrukcja, bez cieć, od początku do końca krok po kroku z momentami dokręcenia - aż dziwne że tak mało wyświetleń .
Czy po regeneracji sterownika, trzeba coś zrobić w elektronice po stronie auta ? Uruchomić jakaś adaptacje, jakaś procedurę wykonać aby to zaczęło poprawnie działać ? Pytam też w.kontescie PowerShift 2generacji, 2019rok
Witam serdecznie chciałbym zapytać w jaki sposób wymieniacie filtr wewnętrzny w tej właśnie skrzyni na samochodzie? Czy jest to możliwe?
Super. Chętnie obejrzał bym więcej filmów odnośnie PS , może teraz coś więcej o sprzęgle demontaż/montaż , mój Ps szarpie/drży na parzystych biegach mam zamiar go samemu rozebrać każda wiedza się przyda 😊
Wystarczy usunąć lewy trzpień aby zamontować inny model bloku pozdrawiam
Panie Macieju, jak zawsze profesjonalnie Pan przedstawia temat. Powodzenia z moim PS. Mamy powtóreczkę ... ale wieżę w Was, że sprawnie, fachowo i skutecznie wyeliminujecie usterkę już zregenerowanej skrzyni. Pozdrawiam. MT
Majster fajnie wszystko tłumaczysz ale nic nie widać!🙂
Jakie są objawy uszkodzenia sterownika
Wiedza merytoryczna ''sztos''pozdrawiam
Uczciwa dawka wiedzy 😀 najlepsi w swoim fachu 💪
👍😊 i wszystko jasne
Super pomocny film, mi bardzo pomógł. Trzeba obsypywać złotem ludzi którzy dzielą się swoją wiedzą, a nie zabierają ją do grobu.
Rewelacja wielkie dzięki.
Fajnie jakby Pan pokazał gdzie jest filtr wewnętrzny. Czy do włożenia skrzyni spowrotem potrzebny jest jakiś przyrząd do centrowania jak w manualu? bo automatu jeszcze nie wyciągałem
Automatu nie cenrujesz jak zwykłej skrzyni. We wcześniejszych filmach była o tym mowa. Sprzęgło hydrokinetyczne montujesz do skrzyni. Skrzynia oczywiście skręcana z silnikiem i dopiero wtedy przez otwór dokręcisz konwerter do koła zamachowego.