Помню и люблю это автобусик! Особенно зимой! Как он согревал своим теплом!! Отдавал его всей душой и телом!!! Милый, уютный и добрый!! Настоящий работяга!!
если про Лиаз,только"ташкент" там был за водительским местом,да возле мотора,обогрев еле до середины автобуса доходил,знаю о чем говорю, так как в Норильске в -40 ездили))
В салоне было холодно потому что в сильный мороз закрывали шторку перед радиатором. Воздух через радиатор не шел, ну и соответственно в систему отопления салона просто нечему было идти. Когда не сильный мороз, шторку открывали и воздух, нагреваясь от радиатора, шел в салон и было тепло. Мы правда грешили - срубали часть воздуховода в углу кабины и весь воздух шел только в кабину. Вот где действительно ташкент был, но потом мы снова стали работать с кондукторами и чтобы они не мерзли поставили все на место. Самому похолоднее, но зато кондуктору комфортней.
олег юрьевич Да уж лучше ездить с вечно недогретым двигателем и небольшим перерасходом горючего, чем с обледеневшими пассажирами в салоне. У нас в Подмосковье всегда в 677-х было тепло. Вот Икарусы дизельные с гармошкой ходили - вечно иней на окнах с палец толщиной... Его просто нереально было зимой прогреть до рабочей температуры, а доп печки никто никогда не включал, а может их и вовсе не было
олег юрьевич Хотя как-то было дело, что на междугороднем Икарусе ездил в экскурсию от школы в межсезонье и мы в нём все просто упарились. Водила не выключал печку, обосновывая это тем, что у него лобовое стекло начинает сразу запотевать. Уж не знаю, нельзя ли было эту проблему решить...
В детстве мы цеплялись за лиазы сзади и катались по гололёду. В салоне любимое место было либо спереди у кабины рассматривая как водитель баранку крутит, или в самом углу за задней дверью ... там классно на кочках подбрасывало.))) У нас их в народе называли "скотовозами".))) Только модели были по старше, без железных бамперов.
Vitaliy Rus точно))) цеплялись с зади каждую зиму, хорошо получилось ловить на поворотах, а место кондуктора - это вообще Трон))))))))))) высоко)))) Жаль, что этого больше никогда не будет((((((((((
не, всё-таки кто бы что ни говорил, но это практически неубиваемый автобус детства, особый респект конструкторам за заднюю площадку!!))) сколько она подарила эмоций на лежачих полицейских))))
Необязательно на лежачих полицейских) У нас через трассу примерно в 5 км от посёлка проходила железка, потом по ней перестали ездить, железку в итоге закатали, при этом создав такой себе горбик небольшой (не лежачий полицейский)... и сразу вспоминается, как переедешь этот горбик на лиазе на скорости 60-70 км в час, когда пассажиры стоят на задней площадке, то все, кто был выше ростом по-любому стукались башней о потолок))) зато весело было))))
Да, отец после армии в начале 80-х работал на таком,помню как он брал меня с собой на маршрут Я сидел на капоте в кабине продавал билеты!отличное воспоминания детства! привет из Екатеринбурга
На вкус и цвет товарищей нет! Хотя, по-моему, то зря ты Икарусы недолюбливал... А мне, так наоборот, до 1977 года, когда у нас на городских маршрутах, работали, и ЛиАЗы-677, и супер новые на то время, Икарусы-260 и 280 "гармошки", то я, ещё будучи малым, предпочитал дождаться жёлтого Икаруса! А с 1977 по 1992 годы, в этот период, у нас уже выбирать то, не приходилось: в 1977 году, жёлтые Икарусы-280 "гармошки", и одинарные 260-е, уже полностью вытеснили с городских маршрутов все старенькие Икарусы-180 "гармошки" и одинарные 556-е, и все ЛиАЗы-677! ЛиАЗы-677 уже оставались только на пригородных маршрутах, на городских маршрутах, аж до 1992 года, у нас их не пускали! Ну а все городские маршруты, у нас с 1977 по 1992 год, были монополизированы Икарусами! Лишь в 1992 году, когда Икарусов уже не хватало (венгры с 1990 года, перестали их поставлять), то на городские маршруты, у нас вновь вернулись ЛиАЗы-677, к ним ещё добавились ЛАЗы-695 и ЛАЗы-4202, и даже, ПАЗы-672. Хотя, Икарус мне всегда больше нравился, чем любой советский автобус - он и комфортнее, и быстрее, и манёвренней, и надёжнее (ЛиАЗы и ЛАЗы, к сожалению, чаще ломались в пути, чем Икарусы)! Хотя, ещё раз повторюсь: на вкус и цвет товарищей нет!
Икарусы, особенно 280, недолюбливал за высоко расположенные окна (в которые мне, будучи ребенком, с сидения приходилось высоко тянуться чтобы более-менее увидеть), холод зимой, неприятный звук двигателя и вонь выхлопа в салоне. ЛиАЗ-677 какой-то более уютный и зимой теплый. Вот междугородние Икарусы нравились, даже наоборот, расстраивался, когда на маршруте Екатеринбург-Лесной, на котором к бабушке ездил, вместо Икаруса-256 приходил "львовский" (ЛАЗ-699Р). Это где в 70-х Икарусы вытеснили ЛиАЗ-677? Даже в Москве до конца 90-х катались. В Екатеринбурге до 2-й половины 2000-х. Жалко что сейчас ЛиАЗ-677 не осталось. Необходимо возобновить их серийное производство! Это единственный настоящий ЛиАЗ!
Ну в Москве, то да, действительно ЛиАЗы 677 ездили по городским маршрутам! В 1979-ом - перед Олимпиадой-80, я еще застал в Москве, еще предшественников Икарусов 260 и 280 - Икарусы 180! Ну а ЛиАЗы производились же в Московской области - в Ликино-Дулево, то понятно, было бы глупо, их отправлять от завода за сотни и за тысячи км, ну а в Москве их игнорировать!... Ну а в городе-герое Киеве, то жёлтыми Икарусами 260 и 280, уже в 1977-ом году, полностью укомплектовали все городские автобусные маршруты Киева! Даже, старенькие Икарус 180, которые в Москве я ещё перед Олимпиадой увидел, то с Киевских городских маршрутов, исчезли в 1977-ом! Проехаться на ЛАЗах, ПАЗах и на ЛиАЗе-677, можно было, ну разве что, садясь на пригородный маршрут, ну или, например, в городе Белая Церковь, ездили ЛиАЗы-677, и в городе Припять, до катастрофы на ЧАЭС, катались именно, ЛиАЗы-677, Икарусов почему-то, Припяти не давали)) Ну а касательно вони выхлопа соляры в салоне Икаруса, и холода зимой, так не только у вас в Екатеринбурге, у нас в Киеве тоже, на половине Икарусов, была вонь соляры в салоне! Всё зависит от того, как за техникой смотреть, как технику ремонтировать, обслуживать, и так далее! К концу 1990-ых, в Киев поставили несколько б/у-шных городских Икарусов из бывшей ГДР и Чехословакии, так автобусам было по 15 - 20 лет, и то, солярой не воняло! И печки, но только в первые дни, ибо скоро те печки из Икарусов, в автобусных парках демонтировали и спиздили себе на дачи, в гаражи, на комфорт пассажиров всем похуй, так в первые дни, на тех "гдр-овских" и "чешских" Икарусах, печки работали, первую зиму, в них было тепло, а потом уже, ну как и во всех автобусах, попавших в совковые руки! А Икарусы, попадавшие в совок, так уже за полгода, были и обшарпанные, и грязные... Что ж ты хочешь, совковая "культура" и совковый менталитет, они такие)) Ну а, касательно возобновления производства ЛиАЗа-677, было бы неплохо, но движок, по-любому, пришлось бы подыскать другой! Во-первых, потому что завод ЗИЛ уже уничтожен, а во-вторых, движки ЗИЛ 375, которые ставили на ЛиАЗ-677, хавают немерянно бензина, ну или газа, ты их не прокормишь, дорого ездить на таких двигателях ЗИЛ 375, при теперишних ценах на бензин и на газ! А так, если с другим мотором, ну пусть возобновляют производство ЛиАЗа-677! Посмотрим, что придумают конструкторы... Может, вместо звона пустых бутылок, конструкторы придумают другой, лишь бы был более прикольный, звук))))
Ну а больше всего я любил катататься, ну когда ещё был малым, так не в ЛиАЗе, не в ЛАЗе, и даже не в Икарусе, а... за троллейбусом цепляться на ту лестницу сзади троллейбуса)))) Вот то то, был драйв!)))))))) Но самое хуёвое было, если появлялись на дороге мусора, на УАЗике-"бобике", или на жёлтой "Волге", или на жёлтой "Жигулях"-"копейке"...)))) Там уже на первой же остановке троллейбуса на светофоре, или на остановке, отцеплялись и разбегались в разные стороны)))))))) Чаще всего, удавалось убежать, редко мусора, кого-то из пацанов, могли тогда поймать!)))) Меня, так ни разу тогда, когда был малым, и катался на лестнице сзади троллейбуса, мусора не поймали.)))) Эх, где мои детские и юные годы?)))) Есть, что вспомнить...))))
ПАРНИ ВЫ ЛУЧШИЕ !!! Эти звуки двигателей Ваших автобусов - это звуки из нашего детства !!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШ ТРУД, который греет душу и добрую память !!!
Нет, звон не цилиндров, а именно, кардана! Такой же самый двигатель ЗИЛ 375, ставился ещё и на Уралы-377 (ещё до того, как на них стали ставить КамАЗовские дизели), и на ЛАЗ-699Р. И заметь, на ЛАЗе нету такого "звона бутылок"! Так что, звенят, однозначно, не цилиндры, а кардан!
Машина времени в моё детство смотрю на этот автобус и мурашки идут по коже, спасибо за искреннюю любовь и трепетное отношение к ретротехнике, уютную атмосферу на канале!
Доброго дня всем! За что мне нравится этот канал так это за доброту и апполитичность ведущего, вижу скоро количество подписчиковов перевалит за 100000.Удачи Вам и хороших проектов!А передачу 'Играй гармонь'я тоже в детстве терпеть не мог,а сейчас очень даже нравится.
Ребята, спасибо за видео. Смотрел, а точнее, слушал с благоговейными слезами от радости. От того, что услышал свое детство. "Луноходы" у меня в городе ездили, а на ЛАЗ'ах я ездил по межгороду в качестве мелкого пассажира. Как же давно это было... Земной вам поклон
Привет из Мариуполя! Максим я был очень рад, когда узнал, что ты родом с нашего города. Приезжайте в гости) С большим интересом смотрю ваш канал. Все сильнее и сильнее погружаюсь в мир советских авто! Продолжайте в том же духе! Ставлю однозначно палец вверх)Спасибо)
Думаю людям будет приятно даже просто видеть его на дорогах. Этот автобус вызывает у меня только тёплые чувства, красивыц он, добный сейчас автобусы другие
Чётко завёлся!!! На таком автобусе мой папа работал. Иногда он меня сожал рядом, прямо на моторные крышку в кабине, когда ехал автобус в парк ставить. Иногда я ему помогал билетики пассажирам отрывать. А ещё когда мы с мамонтов улице нашего города шли, он проезжая мимо нам сигнализация а мы ему рукой махали!!... Огромное спасибо за обзор. Главное что моему Отцу понравилось!!! Многое вспомнилось ему... Спасибо и здоровья всем Вам. С уважением к Вам и Вашему труду от подписчиков)))
Аххххх, 102й и 109й маршруты! Моя любовь Лиаз. Они исправно возили меня с Талнаха в Норильск, много лет и ни разу не подвели на маршруте. Какой бы он ни был, старый, страшный, громкий, холодный. Именно он с каждым годом становится ностальгическим уколом в сердце.
В детстве, в этом автобусе, в салоне, на задней площадке, с братом держась за поручни подпригивали на неровностях дороги. Очень нравилось нам. А мама сидела на крайнем сидении к нам лицом и смеялась с нас !!!
Споров по поводу причины знаменитого "звона бутылок" очень много, чуть ли не до драки. Но самое главное звук этот неповторим, хотя никто и не собирается его повторять :) Но всё равно ностальгия!
А разве причина харктерного шума не работа трансмиссии? На холостых на нейтралке он не так проявляется, как на включенной передаче. Я всегда думал, что трансмиссия звенит.
Отлично! Да, звон Лиаза незабываем! Сразу вспомнил, как в детстве много лет ездил в бассейн Дельфин на тренировке на красном 726-м маршруте. А как в нем было Тепло зимой и как интересно было стоять у стекла в кабину и наблюдать как Водитель управляет автобусом, включая передачу квартирным выключателем люстры на передней панели.
Молодцы мужики!!! Техника детства, я из Казахстана, (Чимкент) помню все автобусы и тролейбусы. А Икарус экспресс городской двух дверный не искали. Был такой, маршрут через одну остановку. Вам респект!!!
Помню, у нас в Ростове ходили такие автобусы по 12-му маршруту, я ещё будучи подростком ездил на нём на тренировку, а также катался после школы... Тогда и для школьников был бесплатный проезд! Ностальгия!
Этот автобус я помню с детства, хоть и родился в 1996 году. Он в набережных Челнах до моего садика ходил, как сейчас помню! Также в Королёве этот автобус до моей школы со станции Болшево ходил, 12 автобус был! Мы с мамой ездили на таком. Хороший автобус был!
Максим смотрю Ваш канал, очень нравится , живу в Симферополе уже 13 лет, сам из Мариуполя. Когда вспомнили про Жданов то волна ностальгии нахлынула. Спасибо земляк за классные видео.
Мой любимый вид автобусов) Ездили на таком на дачу, правда так и не удалось посидеть на самом "крутом" месте спереди - оно вечно было занято пожилыми дачницами. Зато много и хорошо покаталась на задней площадке, которая отлично и мягко подпрыгивала на дорожных неровностях.
Привет из Казахстана. С Темиртау. Да! Ностальгия....! У нас такие ходили по маршруту номер 15, на металлургический завод,через хорошую горку. В час пик он еле еле взбирался на эту горку. Эх где он СССР?
Урра! Ну наконец-то руки дошли и до моего любимца... как же я переживаю за этого динозавра чтоб он не вымер)) Жаль что конечно не дополз в ремонт на яму, погрелся бы ((( p.s. ничего себе с полоборота завелся!!! Вся таки ты прав, Максим, раньше умели делать машины. А в таких заботливых руках она так и должна себя вести! Повезло этому динозавру с вами))
Автомат коробка стояла. Буль, буль, буль. Звук издавал мотор. Чудо)))) в джетельменах удачи такой засветился. В задней части салона герой Меньшова в "где находится нофелет" ехал на работу))))
Звон бутылок от первого кардана, между движкой и коробкой. Идёт из-за плавающих оборотов. Я полностью не в курсе, но дядька на 1-м потапе на них собаку съел, как говорится.
действительно есть такое мнение о происхождении звука (увы, ссылку на видео вставить не могу. Боюсь как бы не забанили). Звук получается при соударении зубьев шестерен, а поскольку карбюраторный двигатель славится плаванием оборотов - то таких соударений достаточно много. На ютубе наткнулся на видео "КПП ЛиАЗ 677", дак вот там этот звук слышен при простом проворачивании хвостовика коробки (если назвал неправильно - простите, я не спец по КПП).
@@ВасяПупкин-ь7ъ звон идёт от шлицевого соединения на первом кардане. Когда на автобусе зажигание выставлено правильно, и шлицевая на кардане не раздолбана, то звука такого не должно быть. Периодически надо шприцевать шлицевую и крестовины. Бывало ещё, устраняли, этот звук, вставляя под шлицы гвозди. Два, сплющивая их, что бы , они туда входили, плотничком и не было люфта. Один на против другого, для балансировки.
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, КУЗНИЦА!!! 2 ГОДА!!! ВЫ ПРОФИ!!! ТВОРЧЕСКИХ СИЛ, НОВЫХ ПРОЕКТОВ, НОВЫХ НАХОДОК, НОВЫХ ВСТРЕЧ С ИНТЕРЕСНЫМИ ЛЮДЬМИ, НОВЫХ ПОБЕД, СЧАСТЬЯ И ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ!!!
Помню в детстве как отец принёс домой руль от автобуса,тяжёлый был. Я установил его во дворе, разные приколы подложил к нему (поворотники, кнопки открывания дверей и прочее) из поломаных игрушек и рулил представляя себя водителем именно в таком АВТОБУСЕ !!!
привет от ташкентца, ребята. У нас ЛиАЗы на 80-м маршруте ходили в 80-90-х - мега машина, плавность хода и коробка автомат, просто песня. Катались с огромным удовольствием. Не знаю насчет звука бутылок - но его фирменный утробный выхлоп дает фору многим современным жоповозкам. Лайк за восстановление истории, продолжайте в том же дуже)))
😅как здорово что есть такие парни как вы спасибо ребята звон бутылок идёт там где стоят промежуточные подшипники сам начинал налиазе после с Дружбы нетрогаеться кран тормозной снять и поставить новый вот так реюята🎉
Трудно сказать - что интереснее - смотреть вашу технику или слушать ваши рассказы! Когда был еще мелким пацаном, возникало много вопросов - че там да как, где включается, что за лампочки... Спустя 20 лет получаю ответы у вас на канале!
Звон бутылок с самого утра. Это просто звук детства, мне года 4 или 5 было, когда я последний раз слышал этот звук. Если все получится на олдкар я обязательно приеду, очень хочется.
Про ручник Лиаза: Ручник типа "лебёдка", т.е. натягивается за несколько раз. Бывает проблема с собачкой, которая удерживает механизм лебёдки и иногда приходится взять монтировку или кривой стартер и ударить по ней. Так что неудивительно, что не смогли тронуться. Было дело, надо с конечной ехать, люди на посадке на тебя смотрят, когда, мол, поедешь, а ты долбишь собачку.
Урааааа!!!! Звук бутылок!!!!! Воспоминания из детства)))) Очень долго ждал запуска))))) В школу на них ездил, много таких автобусов ходило по Железногорску))))) Молодцы мужики!!!
Так и вижу картину...Бутово. Московский зимний вечер. На кухне у Зенкевича трое. Дядя Ваня, Максим и гармонь Заволокина со своим хозяином... Смотрят канал "Транспортный цех". А утром они не смогли завести РАФик...))) Блин, а веселые ребята, эти видеоблогеры))) Лайк за видео, Максим.
Фил Да карбюраторная машина правильно настроенная и через 50 лет так же быстро схватит. У меня Москвич 8 лет в гараже простоял без движения. Думал, что щяс начнутся пляски с бубнами... Ан нет. Как в старые добрые времена. Бензин подкачал, аккумулятор прикрутил, подсос до упора, ключ на стартер и схватился с пары оборотов.
В 2016 году появился в Москве автобус VSN700 на базе Iveco. Сзади низкопольная площадка и звук бутылок. Когда впервые проехался, то нахлынули воспоминания из детства. Из мосгортранса 677 ушли в 2004 году, но ещё 2 года в Москве ходили областные 677 из мострансавто.
Как тепло на душе стало после запуска ЛИАЗа! Но, как ни старался, "бутылок" не услышал, может, крайний водитель сдал в свое время. 😃 И подтяните ремень генератора.
Ездил много лет на первом утреннем автобусе, он приходил в 6:40 уже прогретый, помню зимний запах утреннего теплого салона автобуса, переднее сидение около кабины водителя, у водителя мелочь на ковре, руль в затертой до блеска голубой изоленте, водитель закуривал в одном и том же месте маршрута, аромат советских папирос просачивался сквозь щели и приятно щекотал нос, ну и конечно обязательный звон "бутылок". Эхх))
А у нас, в Кривом Роге, я ездил на них по маршруту №36). Откуда начинался маршрут уже не помню, но втискивался на "Юбилейной" и ехал до ЮГОКа - минут 40-50 ехал. Эх, сейчас бы прокатиться!).
Привет с Якутска! Лиаз и здесь легенда из детства. Зацепоны, прыжки на задней площадке и отбитые о перекладину зубы у переднего окна в кабину водителя))
Максим, спасибо за видео, за звуковое сопровождение, за воспоминания детства! Автобус очень бодро завёлся!!! Даже удивил! Помню, в Саратове такие ходили на 5-м маршруте. Ездил постоянно в школу 3 остановки. Автобус всегда был тёплый и всегда бренчал «бутылками».
Как в детстве побывал. Сибирь, - 37-40, а ты стоишь на конечной у вокзала, слушаешь звук бутылочки но надеешься что поедет наташка, так как в бутылочку мы называли холодным сараем, а наташка радовала своей зверской , жаркой печкой! А с зади вообще было круто сидеть! Качает, кресла мягкие и тепло тяпло!🤗
Мягче и теплее икаруса, это был мой любимый автобус, везде поручни, полно места, диван спереди справа - люкс места. Был бы дизельный, работал бы по сей день на линии.
Привет Вам из Мариуполя!!!! Сколько уже я просмотрел ваших роликов, но ни разу даже не подумал, что вы наш земляк. Очень приятно и неожиданно ))) Удачи вам в ваших планах и задумках.
Ох как я любил ездить на боковом сиденье которое около движка. Так обидно было когда занимал кто то. А когда потом сам на нем работал, то дико раздражает что сидят и на тебя смотрят. Некоторые занавеску вешали, но у нас в парке не разрешали.
Я Работал на 677 с 1990 по 1996 год и по- моему 677-м(модернизированный) отличался от 677 прямым полом, под которым в левом заднем борту был дополнительный отсек для запаски. Туда ещё помню, вместо запаски мы умещали четыре мешка картошки, когда в колхозы возили людей на уборку.
Всем привет. Мой батя водитель автобусов. Я с ним с детства... И на Лиазах поездили. Так вот, когда получили в масле Лиазик батя отрегулировал дижок так, что звона не было, одни ремни скрипели. И своим кентам сделал. Так что дело в настройках. Провода, свечи, трамблер ну и ловкость рук и ни какого машенства. Успехов!!! Р.С Подписан, смотрю все.
В 80- м лежал в травме, засыпал утром, когда начинали ходить ЛИАЗы, этот звук для меня был, как наркоз. Ностальгия!!! Спасибо!
Помню и люблю это автобусик! Особенно зимой! Как он согревал своим теплом!! Отдавал его всей душой и телом!!!
Милый, уютный и добрый!! Настоящий работяга!!
уютный.. если стоя по кочкам прыгать любишь
"Я раньше не понимал, для кого в субботу утром передают "Играй гармонь", а потом начал опохмеляться. Душевно поют, кстати." (с)
Тянись к Человеческому! ЭКО как завернул.душевно.
Послушайте современныуюмузыку и вообще будите тащиться от гармони))
Тянись к Человеческому! 😄
Самый бомбический автобус ,воспоминания о нем наилучшие остались, помню зимой едешь в нем ,на улице мороз а в салоне Ташкент аж кумарило
если про Лиаз,только"ташкент" там был за водительским местом,да возле мотора,обогрев еле до середины автобуса доходил,знаю о чем говорю, так как в Норильске в -40 ездили))
Red Army в Норильске не был ,но представляю какой мороз у вас там .Ну в Москве таких морозов не бывало и не бывает )))
В салоне было холодно потому что в сильный мороз закрывали шторку перед радиатором. Воздух через радиатор не шел, ну и соответственно в систему отопления салона просто нечему было идти. Когда не сильный мороз, шторку открывали и воздух, нагреваясь от радиатора, шел в салон и было тепло. Мы правда грешили - срубали часть воздуховода в углу кабины и весь воздух шел только в кабину. Вот где действительно ташкент был, но потом мы снова стали работать с кондукторами и чтобы они не мерзли поставили все на место. Самому похолоднее, но зато кондуктору комфортней.
олег юрьевич Да уж лучше ездить с вечно недогретым двигателем и небольшим перерасходом горючего, чем с обледеневшими пассажирами в салоне.
У нас в Подмосковье всегда в 677-х было тепло.
Вот Икарусы дизельные с гармошкой ходили - вечно иней на окнах с палец толщиной...
Его просто нереально было зимой прогреть до рабочей температуры, а доп печки никто никогда не включал, а может их и вовсе не было
олег юрьевич Хотя как-то было дело, что на междугороднем Икарусе ездил в экскурсию от школы в межсезонье и мы в нём все просто упарились.
Водила не выключал печку, обосновывая это тем, что у него лобовое стекло начинает сразу запотевать.
Уж не знаю, нельзя ли было эту проблему решить...
В детстве мы цеплялись за лиазы сзади и катались по гололёду.
В салоне любимое место было либо спереди у кабины рассматривая как водитель баранку крутит, или в самом углу за задней дверью ... там классно на кочках подбрасывало.)))
У нас их в народе называли "скотовозами".))) Только модели были по старше, без железных бамперов.
Vitaliy Rus точно))) цеплялись с зади каждую зиму, хорошо получилось ловить на поворотах, а место кондуктора - это вообще Трон))))))))))) высоко)))) Жаль, что этого больше никогда не будет((((((((((
сзади справа около двери проем. на кочках подлетал до потолка!
Спасибо за воспоминания. Тоже вспомнил. А на самом деле смотрел видео из за "звона бутылок".
Любимое занятие по вечерам, автобус и задний бампер. Высший пилотаж был зацеп на ходу автобуса)))
Я думал я один любил так ездить,ну или еще в водителя на моторном остатке
не, всё-таки кто бы что ни говорил, но это практически неубиваемый автобус детства, особый респект конструкторам за заднюю площадку!!))) сколько она подарила эмоций на лежачих полицейских))))
В союзе не было полицейских, тем более -лежачих.
Необязательно на лежачих полицейских) У нас через трассу примерно в 5 км от посёлка проходила железка, потом по ней перестали ездить, железку в итоге закатали, при этом создав такой себе горбик небольшой (не лежачий полицейский)... и сразу вспоминается, как переедешь этот горбик на лиазе на скорости 60-70 км в час, когда пассажиры стоят на задней площадке, то все, кто был выше ростом по-любому стукались башней о потолок))) зато весело было))))
Богдан Кириченко я был не высокий, но тоже помню, как подбрасывало ! :))) До школы на них ездил, Кострома, 5й маршрут)
Да, отец после армии в начале 80-х работал на таком,помню как он брал меня с собой на маршрут Я сидел на капоте в кабине продавал билеты!отличное воспоминания детства! привет из Екатеринбурга
Привет землякам! ЛиАЗ-677 - любимый автобус детства! Городские Икарусы недолюбливал, а ЛиАЗ нравился всегда!
На вкус и цвет товарищей нет! Хотя, по-моему, то зря ты Икарусы недолюбливал... А мне, так наоборот, до 1977 года, когда у нас на городских маршрутах, работали, и ЛиАЗы-677, и супер новые на то время, Икарусы-260 и 280 "гармошки", то я, ещё будучи малым, предпочитал дождаться жёлтого Икаруса! А с 1977 по 1992 годы, в этот период, у нас уже выбирать то, не приходилось: в 1977 году, жёлтые Икарусы-280 "гармошки", и одинарные 260-е, уже полностью вытеснили с городских маршрутов все старенькие Икарусы-180 "гармошки" и одинарные 556-е, и все ЛиАЗы-677! ЛиАЗы-677 уже оставались только на пригородных маршрутах, на городских маршрутах, аж до 1992 года, у нас их не пускали! Ну а все городские маршруты, у нас с 1977 по 1992 год, были монополизированы Икарусами!
Лишь в 1992 году, когда Икарусов уже не хватало (венгры с 1990 года, перестали их поставлять), то на городские маршруты, у нас вновь вернулись ЛиАЗы-677, к ним ещё добавились ЛАЗы-695 и ЛАЗы-4202, и даже, ПАЗы-672.
Хотя, Икарус мне всегда больше нравился, чем любой советский автобус - он и комфортнее, и быстрее, и манёвренней, и надёжнее (ЛиАЗы и ЛАЗы, к сожалению, чаще ломались в пути, чем Икарусы)!
Хотя, ещё раз повторюсь: на вкус и цвет товарищей нет!
Икарусы, особенно 280, недолюбливал за высоко расположенные окна (в которые мне, будучи ребенком, с сидения приходилось высоко тянуться чтобы более-менее увидеть), холод зимой, неприятный звук двигателя и вонь выхлопа в салоне. ЛиАЗ-677 какой-то более уютный и зимой теплый.
Вот междугородние Икарусы нравились, даже наоборот, расстраивался, когда на маршруте Екатеринбург-Лесной, на котором к бабушке ездил, вместо Икаруса-256 приходил "львовский" (ЛАЗ-699Р).
Это где в 70-х Икарусы вытеснили ЛиАЗ-677?
Даже в Москве до конца 90-х катались. В Екатеринбурге до 2-й половины 2000-х.
Жалко что сейчас ЛиАЗ-677 не осталось. Необходимо возобновить их серийное производство! Это единственный настоящий ЛиАЗ!
Ну в Москве, то да, действительно ЛиАЗы 677 ездили по городским маршрутам! В 1979-ом - перед Олимпиадой-80, я еще застал в Москве, еще предшественников Икарусов 260 и 280 - Икарусы 180! Ну а ЛиАЗы производились же в Московской области - в Ликино-Дулево, то понятно, было бы глупо, их отправлять от завода за сотни и за тысячи км, ну а в Москве их игнорировать!...
Ну а в городе-герое Киеве, то жёлтыми Икарусами 260 и 280, уже в 1977-ом году, полностью укомплектовали все городские автобусные маршруты Киева! Даже, старенькие Икарус 180, которые в Москве я ещё перед Олимпиадой увидел, то с Киевских городских маршрутов, исчезли в 1977-ом!
Проехаться на ЛАЗах, ПАЗах и на ЛиАЗе-677, можно было, ну разве что, садясь на пригородный маршрут, ну или, например, в городе Белая Церковь, ездили ЛиАЗы-677, и в городе Припять, до катастрофы на ЧАЭС, катались именно, ЛиАЗы-677, Икарусов почему-то, Припяти не давали))
Ну а касательно вони выхлопа соляры в салоне Икаруса, и холода зимой, так не только у вас в Екатеринбурге, у нас в Киеве тоже, на половине Икарусов, была вонь соляры в салоне! Всё зависит от того, как за техникой смотреть, как технику ремонтировать, обслуживать, и так далее!
К концу 1990-ых, в Киев поставили несколько б/у-шных городских Икарусов из бывшей ГДР и Чехословакии, так автобусам было по 15 - 20 лет, и то, солярой не воняло! И печки, но только в первые дни, ибо скоро те печки из Икарусов, в автобусных парках демонтировали и спиздили себе на дачи, в гаражи, на комфорт пассажиров всем похуй, так в первые дни, на тех "гдр-овских" и "чешских" Икарусах, печки работали, первую зиму, в них было тепло, а потом уже, ну как и во всех автобусах, попавших в совковые руки!
А Икарусы, попадавшие в совок, так уже за полгода, были и обшарпанные, и грязные...
Что ж ты хочешь, совковая "культура" и совковый менталитет, они такие))
Ну а, касательно возобновления производства ЛиАЗа-677, было бы неплохо, но движок, по-любому, пришлось бы подыскать другой! Во-первых, потому что завод ЗИЛ уже уничтожен, а во-вторых, движки ЗИЛ 375, которые ставили на ЛиАЗ-677, хавают немерянно бензина, ну или газа, ты их не прокормишь, дорого ездить на таких двигателях ЗИЛ 375, при теперишних ценах на бензин и на газ!
А так, если с другим мотором, ну пусть возобновляют производство ЛиАЗа-677!
Посмотрим, что придумают конструкторы... Может, вместо звона пустых бутылок, конструкторы придумают другой, лишь бы был более прикольный, звук))))
Ну а больше всего я любил катататься, ну когда ещё был малым, так не в ЛиАЗе, не в ЛАЗе, и даже не в Икарусе, а...
за троллейбусом цепляться на ту лестницу сзади троллейбуса))))
Вот то то, был драйв!))))))))
Но самое хуёвое было, если появлялись на дороге мусора, на УАЗике-"бобике", или на жёлтой "Волге", или на жёлтой "Жигулях"-"копейке"...))))
Там уже на первой же остановке троллейбуса на светофоре, или на остановке, отцеплялись и разбегались в разные стороны))))))))
Чаще всего, удавалось убежать, редко мусора, кого-то из пацанов, могли тогда поймать!))))
Меня, так ни разу тогда, когда был малым, и катался на лестнице сзади троллейбуса, мусора не поймали.))))
Эх, где мои детские и юные годы?)))) Есть, что вспомнить...))))
ПАРНИ ВЫ ЛУЧШИЕ !!!
Эти звуки двигателей Ваших автобусов - это звуки из нашего детства !!!
СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШ ТРУД, который греет душу и добрую память !!!
Звон бутылок это легенда
Это звон цилиндров
Нет, звон не цилиндров, а именно, кардана!
Такой же самый двигатель ЗИЛ 375, ставился ещё и на Уралы-377 (ещё до того, как на них стали ставить КамАЗовские дизели), и на ЛАЗ-699Р. И заметь, на ЛАЗе нету такого "звона бутылок"!
Так что, звенят, однозначно, не цилиндры, а кардан!
не, эт на самом деле звук делает АКПП )))
точно так и есть а то версий блин на придумали))
Всё то у вас связано с бутылками... Пьёте из бутылок, садитесь на бутылку, в ЛиАЗе бутылки)
Эх, душевные были автобусы, каждый со своим обликом, со своими особенностями
Машина времени в моё детство смотрю на этот автобус и мурашки идут по коже, спасибо за искреннюю любовь и трепетное отношение к ретротехнике, уютную атмосферу на канале!
Доброго дня всем! За что мне нравится этот канал так это за доброту и апполитичность ведущего, вижу скоро количество подписчиковов перевалит за 100000.Удачи Вам и хороших проектов!А передачу 'Играй гармонь'я тоже в детстве терпеть не мог,а сейчас очень даже нравится.
Ребята, спасибо за видео. Смотрел, а точнее, слушал с благоговейными слезами от радости. От того, что услышал свое детство. "Луноходы" у меня в городе ездили, а на ЛАЗ'ах я ездил по межгороду в качестве мелкого пассажира.
Как же давно это было...
Земной вам поклон
Радостно смотреть на людей, которые делают то дело, которое им по душе
Видишь все эти ЛАЗы, ЛиАЗы, прям ностальгия берет по детству, по 80-м, отличное было время.
Привет из Мариуполя! Максим я был очень рад, когда узнал, что ты родом с нашего города. Приезжайте в гости)
С большим интересом смотрю ваш канал. Все сильнее и сильнее погружаюсь в мир советских авто! Продолжайте в том же духе! Ставлю однозначно палец вверх)Спасибо)
Думаю людям будет приятно даже просто видеть его на дорогах. Этот автобус вызывает у меня только тёплые чувства, красивыц он, добный сейчас автобусы другие
Чётко завёлся!!! На таком автобусе мой папа работал. Иногда он меня сожал рядом, прямо на моторные крышку в кабине, когда ехал автобус в парк ставить. Иногда я ему помогал билетики пассажирам отрывать. А ещё когда мы с мамонтов улице нашего города шли, он проезжая мимо нам сигнализация а мы ему рукой махали!!... Огромное спасибо за обзор. Главное что моему Отцу понравилось!!! Многое вспомнилось ему... Спасибо и здоровья всем Вам. С уважением к Вам и Вашему труду от подписчиков)))
Аххххх, 102й и 109й маршруты! Моя любовь Лиаз. Они исправно возили меня с Талнаха в Норильск, много лет и ни разу не подвели на маршруте. Какой бы он ни был, старый, страшный, громкий, холодный. Именно он с каждым годом становится ностальгическим уколом в сердце.
Доброе утро Максим привет из Баку автобус ЛиАЗ легендарный все любит это автобус сразу вспомнил эти дни детство
Эльшан Sevxanov bu avtobusdan bizde de var idi,Saatli-Sabirabad işleyirdi,sehv elemiremse korobkasi avtomatdir
Сарделька я его называл)
Впереди на боковом сиденье любил ездить)
Запах в салоне приятный до сих пор помню)
И звук бутылки такой родной)
🤗👍🔥
вот что за магия в этой симпатичной мордашке этого автобуса моей юности...
В детстве, в этом автобусе, в салоне, на задней площадке, с братом держась за поручни подпригивали на неровностях дороги. Очень нравилось нам. А мама сидела на крайнем сидении к нам лицом и смеялась с нас !!!
Споров по поводу причины знаменитого "звона бутылок" очень много, чуть ли не до драки. Но самое главное звук этот неповторим, хотя никто и не собирается его повторять :) Но всё равно ностальгия!
Ну да, достаточно поставить туда механичку и звона как и не было
А разве причина харктерного шума не работа трансмиссии? На холостых на нейтралке он не так проявляется, как на включенной передаче. Я всегда думал, что трансмиссия звенит.
Да как бы никто и не задаётся целью повторять этот звук. Все стремятся делать технику тихой и это правильно...
У меня звонок на телефоне такой стоит! Звон лиаза!
People , как медведи трутся спиной???😂😂😂
Отлично! Да, звон Лиаза незабываем! Сразу вспомнил, как в детстве много лет ездил в бассейн Дельфин на тренировке на красном 726-м маршруте. А как в нем было Тепло зимой и как интересно было стоять у стекла в кабину и наблюдать как Водитель управляет автобусом, включая передачу квартирным выключателем люстры на передней панели.
Доброе утро !!! Привет каналу и всем подписчикам !)))
доброе утро. Евгений,вам тоже большой привет.
а чего лаз назвали Наташкой?
От звона бутылок этого автобуса аж мурашки по кожи, помню его потому что каждый день в школу ездил, хорошое время было.
Привет из Мариуполя!!!) ЛИАЗЫ на 17-м и 19-м маршрутах тоже в памяти)
Молодцы мужики!!! Техника детства, я из Казахстана, (Чимкент) помню все автобусы и тролейбусы. А Икарус экспресс городской двух дверный не искали. Был такой, маршрут через одну остановку. Вам респект!!!
У меня остановка была под окном,этот звук "знаменитый" так доставал,что помню спустя 30 лет!
На Дальнем Востоке в городе Амурск до сих пор ходит такой легендарный Лиаз по маршруту!
Этот автобус !!!столько воспоминаний !!!и любовь и драки и дискотеки !как же раньше было интересно ,ждёшь,приехал ...подсветка салона ...
Помню, у нас в Ростове ходили такие автобусы по 12-му маршруту, я ещё будучи подростком ездил на нём на тренировку, а также катался после школы... Тогда и для школьников был бесплатный проезд! Ностальгия!
Этот звук всегда мне нравился! Легендарный автобус!
Этот автобус я помню с детства, хоть и родился в 1996 году. Он в набережных Челнах до моего садика ходил, как сейчас помню! Также в Королёве этот автобус до моей школы со станции Болшево ходил, 12 автобус был! Мы с мамой ездили на таком. Хороший автобус был!
Максим смотрю Ваш канал, очень нравится , живу в Симферополе уже 13 лет, сам из Мариуполя. Когда вспомнили про Жданов то волна ностальгии нахлынула. Спасибо земляк за классные видео.
Безупречно настроен карбюратор. Идеально работает, с новья так не работал. РЕСПЕКТ!!!
Мой любимый вид автобусов) Ездили на таком на дачу, правда так и не удалось посидеть на самом "крутом" месте спереди - оно вечно было занято пожилыми дачницами. Зато много и хорошо покаталась на задней площадке, которая отлично и мягко подпрыгивала на дорожных неровностях.
Привет из Казахстана. С Темиртау. Да! Ностальгия....! У нас такие ходили по маршруту номер 15, на металлургический завод,через хорошую горку. В час пик он еле еле взбирался на эту горку. Эх где он СССР?
Звук бутылок это только его фишка!!! Довелось пообщаться с Захаром лично, вот такой👍мужик, привет ему!
Урра! Ну наконец-то руки дошли и до моего любимца... как же я переживаю за этого динозавра чтоб он не вымер))
Жаль что конечно не дополз в ремонт на яму, погрелся бы (((
p.s. ничего себе с полоборота завелся!!! Вся таки ты прав, Максим, раньше умели делать машины. А в таких заботливых руках она так и должна себя вести! Повезло этому динозавру с вами))
Лайк!!!!!👍👍👍Завёлся с полоборота!!!!
Автомат коробка стояла. Буль, буль, буль. Звук издавал мотор. Чудо)))) в джетельменах удачи такой засветился. В задней части салона герой Меньшова в "где находится нофелет" ехал на работу))))
Мой любимый автобус! Спасибо большое за выпуск
Молодцы ребята! Просто молодцы. Не сдали в чермет, не плюнули и забыли, а восстановили!
С друзьями смотрим , ностальгируем, вспоминаем детство.
Мой любимый автобус детства! У нас в городе они были красного и желтого цвета) Мы с братом называли этот автобус борщом)
*ЗВУК БУТЫЛОК ИДЕТ ИЗ КОРОБКИ И УСИЛИВАЕТСЯ ДЛИННЫМ КАРДАНОМ!!!... А ПЛОХО ГРЕМИТ ИЗ ЗА ГУСТОГО МАСЛА..НЕ ПОГРЕЛСЯ*
Звон бутылок от первого кардана, между движкой и коробкой. Идёт из-за плавающих оборотов. Я полностью не в курсе, но дядька на 1-м потапе на них собаку съел, как говорится.
действительно есть такое мнение о происхождении звука (увы, ссылку на видео вставить не могу. Боюсь как бы не забанили). Звук получается при соударении зубьев шестерен, а поскольку карбюраторный двигатель славится плаванием оборотов - то таких соударений достаточно много.
На ютубе наткнулся на видео "КПП ЛиАЗ 677", дак вот там этот звук слышен при простом проворачивании хвостовика коробки (если назвал неправильно - простите, я не спец по КПП).
Всегда думал что это такое звенит?
@@ВасяПупкин-ь7ъ звон идёт от шлицевого соединения на первом кардане. Когда на автобусе зажигание выставлено правильно, и шлицевая на кардане не раздолбана, то звука такого не должно быть. Периодически надо шприцевать шлицевую и крестовины. Бывало ещё, устраняли, этот звук, вставляя под шлицы гвозди. Два, сплющивая их, что бы , они туда входили, плотничком и не было люфта. Один на против другого, для балансировки.
ТАЙНЫ ВСЕЛЕННОЙ Я тебя поддерживаю.Этот звон шел из втулок резинометалических в гидротрансформатора ГМП
молодцы что помогаете вспомнить и сохраняя историю техники СССР
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, КУЗНИЦА!!! 2 ГОДА!!! ВЫ ПРОФИ!!! ТВОРЧЕСКИХ СИЛ, НОВЫХ ПРОЕКТОВ, НОВЫХ НАХОДОК, НОВЫХ ВСТРЕЧ С ИНТЕРЕСНЫМИ ЛЮДЬМИ, НОВЫХ ПОБЕД, СЧАСТЬЯ И ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ!!!
Два года какого числа?
В менюшке О КАНАЛЕ написано - Дата регистрации: 20 февр. 2016 г.
Точно. С днём рождения. Так держать.
Зацепили - Воспоминания из детства, ожидание на остановке ЛиАЗ в Мариуполе, часто ездил 19 маршрутом, с Зелинского на Ильича )))
Привет из Мариуполя! 39й маршрут моего детства. Только как уже заметели ходил он по Тополинке сразу на восьмые ворота.
Привет земляк я из Приморского районя жил на ул. Лавицкого дом 9, потом с 1987 на Кранштадской 17. Приятно у видить земляка.👍👍👍
Отдуши ностальгия! На таком автобусе в школу ездил. Как было хорошо.
В детстве нравилось стоять в передней части салона и смотреть за работой водителя.
Привет из Мариуполя!! Бутылки навеяли детство! 27-й и 119-й маршрут.;)
я даже за рулем как то катался, по территории пассажирского АТП. Такое не забыть, как на пароходе.
На таком делили автобусе ЛИАЗ - 677М Иван Зенкевич рассекал по Санкт - Петербургу .
Помню в детстве как отец принёс домой руль от автобуса,тяжёлый был. Я установил его во дворе, разные приколы подложил к нему (поворотники, кнопки открывания дверей и прочее) из поломаных игрушек и рулил представляя себя водителем именно в таком АВТОБУСЕ !!!
Спасибо, дядь, словно в детство вернулся, как этот звук услышал))
Отличный аппарат. В детстве очень любил на нем ездить)))
Скучаю по эти 《лунаходикам》!Хлопцы Рахмет Вам! Удачи во всём Вам!
Привет мужики . У нас в Курске его звали Халинский. Ездил он в дачный поселок Халино. Корабль с бутылками ☺
Да , этот тот самый звук , из моего детства . В юности , уже Икарусы поехали .
привет от ташкентца, ребята. У нас ЛиАЗы на 80-м маршруте ходили в 80-90-х - мега машина, плавность хода и коробка автомат, просто песня. Катались с огромным удовольствием. Не знаю насчет звука бутылок - но его фирменный утробный выхлоп дает фору многим современным жоповозкам. Лайк за восстановление истории, продолжайте в том же дуже)))
😅как здорово что есть такие парни как вы спасибо ребята звон бутылок идёт там где стоят промежуточные подшипники сам начинал налиазе после с
Дружбы нетрогаеться кран тормозной снять и поставить новый вот так реюята🎉
Трудно сказать - что интереснее - смотреть вашу технику или слушать ваши рассказы! Когда был еще мелким пацаном, возникало много вопросов - че там да как, где включается, что за лампочки... Спустя 20 лет получаю ответы у вас на канале!
Легендарный сарай!!! Самый шик был...если есть кабина стажера за водителем...там кататься!!!)
Звон бутылок с самого утра. Это просто звук детства, мне года 4 или 5 было, когда я последний раз слышал этот звук. Если все получится на олдкар я обязательно приеду, очень хочется.
легендарный автобус 😊
Про ручник Лиаза:
Ручник типа "лебёдка", т.е. натягивается за несколько раз. Бывает проблема с собачкой, которая удерживает механизм лебёдки и иногда приходится взять монтировку или кривой стартер и ударить по ней. Так что неудивительно, что не смогли тронуться. Было дело, надо с конечной ехать, люди на посадке на тебя смотрят, когда, мол, поедешь, а ты долбишь собачку.
Урааааа!!!! Звук бутылок!!!!! Воспоминания из детства)))) Очень долго ждал запуска))))) В школу на них ездил, много таких автобусов ходило по Железногорску))))) Молодцы мужики!!!
Так и вижу картину...Бутово. Московский зимний вечер. На кухне у Зенкевича трое. Дядя Ваня, Максим и гармонь Заволокина со своим хозяином... Смотрят канал "Транспортный цех". А утром они не смогли завести РАФик...))) Блин, а веселые ребята, эти видеоблогеры))) Лайк за видео, Максим.
мне одному показалось что ЛиАЗ пободрее завёлся чем ЛАЗ? ))) Видимо в тепло хочет, а другой из тепла не хочет. )))
bruzzga конечно не хочет)))просто лиаз уже до этого заводили,на камеру завели второй раз. А лаз заводили только на камеру. Я так думаю )
Фил Да карбюраторная машина правильно настроенная и через 50 лет так же быстро схватит.
У меня Москвич 8 лет в гараже простоял без движения. Думал, что щяс начнутся пляски с бубнами... Ан нет. Как в старые добрые времена. Бензин подкачал, аккумулятор прикрутил, подсос до упора, ключ на стартер и схватился с пары оборотов.
У нас в городе до сих пор такой ходит, видимо куда-то за город-утром один раз его видно и больше не показывается. )
В 2016 году появился в Москве автобус VSN700 на базе Iveco. Сзади низкопольная площадка и звук бутылок. Когда впервые проехался, то нахлынули воспоминания из детства. Из мосгортранса 677 ушли в 2004 году, но ещё 2 года в Москве ходили областные 677 из мострансавто.
какое теплое видио)))))))))))) от звука двигателя двух автобусов аж настолжи проснулась) Спасибо Максим!
Как тепло на душе стало после запуска ЛИАЗа! Но, как ни старался, "бутылок" не услышал, может, крайний водитель сдал в свое время. 😃 И подтяните ремень генератора.
Ездил много лет на первом утреннем автобусе, он приходил в 6:40 уже прогретый, помню зимний запах утреннего теплого салона автобуса, переднее сидение около кабины водителя, у водителя мелочь на ковре, руль в затертой до блеска голубой изоленте, водитель закуривал в одном и том же месте маршрута, аромат советских папирос просачивался сквозь щели и приятно щекотал нос, ну и конечно обязательный звон "бутылок". Эхх))
А у нас, в Кривом Роге, я ездил на них по маршруту №36). Откуда начинался маршрут уже не помню, но втискивался на "Юбилейной" и ехал до ЮГОКа - минут 40-50 ехал. Эх, сейчас бы прокатиться!).
Привет с Якутска! Лиаз и здесь легенда из детства. Зацепоны, прыжки на задней площадке и отбитые о перекладину зубы у переднего окна в кабину водителя))
Максим, спасибо за видео, за звуковое сопровождение, за воспоминания детства! Автобус очень бодро завёлся!!! Даже удивил! Помню, в Саратове такие ходили на 5-м маршруте. Ездил постоянно в школу 3 остановки. Автобус всегда был тёплый и всегда бренчал «бутылками».
очень понравилось пояснение -
ГОРЯЧУЮ воду в систему ОХЛАЖДЕНИЯ мы налили ... это просто сказка :)
холод на улице........затем и залили горячую воду......
Как в детстве побывал. Сибирь, - 37-40, а ты стоишь на конечной у вокзала, слушаешь звук бутылочки но надеешься что поедет наташка, так как в бутылочку мы называли холодным сараем, а наташка радовала своей зверской , жаркой печкой! А с зади вообще было круто сидеть! Качает, кресла мягкие и тепло тяпло!🤗
Мягче и теплее икаруса, это был мой любимый автобус, везде поручни, полно места, диван спереди справа - люкс места. Был бы дизельный, работал бы по сей день на линии.
Позновательная ваша передача и канешно придает настальгию
Привет Вам из Мариуполя!!!! Сколько уже я просмотрел ваших роликов, но ни разу даже не подумал, что вы наш земляк. Очень приятно и неожиданно ))) Удачи вам в ваших планах и задумках.
Лайк из Мариуполя! ЛиАЗы - это уже ностальгия! Богданы я думаю никто не вспомнит))
Все детство прошло в этих автобусах.
До сих пор помню запах салона этого Лунохода.
Здравствуйте, супер всё, молодцы!!!
Супер лучший автобус своего времени))
молодцы ребята!супер техника у вас
Молодцы мужики! Возвращаете жизнь автомобилям. Смотрю с удовольствием)
Ох как я любил ездить на боковом сиденье которое около движка. Так обидно было когда занимал кто то. А когда потом сам на нем работал, то дико раздражает что сидят и на тебя смотрят. Некоторые занавеску вешали, но у нас в парке не разрешали.
Очень красивое видео вспомнил детство помню такие лиазы 677
класс!!! жаль что луноход не поехал..((( но главное что как завелся!!!
Я Работал на 677 с 1990 по 1996 год и по- моему 677-м(модернизированный) отличался от 677 прямым полом, под которым в левом заднем борту был дополнительный отсек для запаски. Туда ещё помню, вместо запаски мы умещали четыре мешка картошки, когда в колхозы возили людей на уборку.
Кузница тест-драйва, мне нравится ваш любимый ,проект и респект вам и уважение за то что вы делаете!!!
Всем привет. Мой батя водитель автобусов. Я с ним с детства... И на Лиазах поездили. Так вот, когда получили в масле Лиазик батя отрегулировал дижок так, что звона не было, одни ремни скрипели. И своим кентам сделал. Так что дело в настройках. Провода, свечи, трамблер ну и ловкость рук и ни какого машенства. Успехов!!! Р.С Подписан, смотрю все.
Стаканы, бутылочки зазвенели весело.