masz rację były zaginane podkładki i... sprężynowe się trafiają ;) u mnie były podkładki sprężynowe i tak zostało , ale masz racje zazwyczaj są zaginane - także szukałem informacji o tym ;)
na tym wale choc kidys mial inaczej montowane blachy to zrobilem w rok 11 tys km bez zająknięcia i raz myślalem ze lozysko igiełkowe na glowce korbowodu padło a to przepustnica w gazniku drgała pod dużym obciązeniem heh do tego tłok od aliena z AK20 6tys km w 15 dni z mega obciązeniem do tego wiele razy katowanie zeby go zajechać zatrzeć bo miałem dosyć a mimo to wiecha szła ledwo ledwo bo to ma tyle mocy co 8 myszy ale jednak jechalo. Do skrzyni olej byle jaki cokolwiek hipol czy każdy innny przekładniowy a do paliwa jakikolwiek mieszający się z banzyna począwszy od najtanszego miksolu 35zł/5L po jakis półsyntetyk z orlenu :)
niby przyrząd działa , ale teraz chyba zastosował bym łożysko - łatwiej by się wciskało łożyska gdzie są większe opory ;) ale na silnik typu wsk wystarcza , nawet z tak ciasnym pasowaniem , jak czop duellsa
ten wał duellsa sie nie nadaje do niczego. Blachy niestety nie sa na ciasno osadzone mim ze sa przyspawane. Obawiam sie ze bedziesz rozbieral silnik z powrotem
Wszystkie 4 łożyska zostały wklejone , oraz oba łożyska w skrzyni biegów, oraz obie tulejki ;) w którymś momencie w filmie wspominam, że wklejam łożyska ;)
niestety linki już dawno nie aktualne, ale jak wejdziesz na allegro poszukaj użytkownika "piklozyska" - ja od nich brałem ;) a jeśli chodzi o rozmiary to podawałem w poprzednim odcinku ;)
Jeśli myślisz o tym za 150zł , to niestety nie sprawdzi sie - za ciasne czopy , za duża masa - potrafi wybijać gniazda łożysk w karterach , do tego bardzo duże wibracje - na oryginalnym nie jest miękko , a na tym pełnym to wsk sama jeździ na stopce centralnej , sam silnik ma "muła" na dole - czyli zanim bujnie ten wał , szkoda kasy - bawiłem się dwiema wsk z tymi wałami bo niby silniki były po kapitalce , tylko jechać nie chciały :P
@@raduniak ciasno, i na wał i zarówno w gniazdo karteru, choć na wał nawet bardziej. Te pierwsze łożyska od strony wału to nie problem bo wał do zamrażarki a łożyska podgrzewam
możesz próbować pobawić się z grzaniem i schładzaniem , ale jeśli ciasno wchodzi na wał , to polecam podjechać do jakiegoś tokarza i za flaszkę zrobi Ci taki przyrząd ... bo młotkiem nie polecam tego próbować - niestety jeśli na tym etapie coś nie pyknie , to później silnik w trakcie pracy "wyje" - słyszałem już kilka takich silników, niby kapitalka zrobiona , a silnik wyje :/ widziałem Twój temat chyba na jakiejś grupie na fb ?
@@raduniak dziękuję za dobrą radę, dziś postaram się sprawdzić i zobaczę jak będzie szło. Nie na Facebooku się nie udzielam, więc to nie mój post nawet na TH-cam rzadko piszę, ale oglądam dużo filmików instruktażowych
Cześć, ja używam wkrętaka udarowego - pomaga w 90% przypadkach , na filmiku gdzie rozbieram komara używam takiego ;) Jeśli masz podejście by zalać to jakimś środkiem penetrującym , to też pomaga . W ostateczności pozostaje grzanie , czyli mały palnik i grzeje śrubę , potem jeszcze delikatnie uderzam w nią młotkiem i odkręcam .
Dobra robota
Dzięki ;)
Pamiętaj olej do skrzyni tylko lux 10 nie inne a do paliwa to jak ty uważasz .
Bardzo fajny film.
skrzynia zalana lux 10 ;) Dzięki i pozdrawiam
@@raduniak luxem zalałem na pierwsze 500km. Teraz zalałem motul 5100 i fajnie pracuje
pędzelek dobry sposób hehe :D muszę go spróbować
wygodniejszy , niż nakładanie "silikonu" palcem ;)
Przy automacie biegów,według mojej wiedzy i praktyki ,były zaginane podkładki z blachy a nie sprężynowe.
masz rację były zaginane podkładki i... sprężynowe się trafiają ;) u mnie były podkładki sprężynowe i tak zostało , ale masz racje zazwyczaj są zaginane - także szukałem informacji o tym ;)
na tym wale choc kidys mial inaczej montowane blachy to zrobilem w rok 11 tys km bez zająknięcia i raz myślalem ze lozysko igiełkowe na glowce korbowodu padło a to przepustnica w gazniku drgała pod dużym obciązeniem heh do tego tłok od aliena z AK20 6tys km w 15 dni z mega obciązeniem do tego wiele razy katowanie zeby go zajechać zatrzeć bo miałem dosyć a mimo to wiecha szła ledwo ledwo bo to ma tyle mocy co 8 myszy ale jednak jechalo.
Do skrzyni olej byle jaki cokolwiek hipol czy każdy innny przekładniowy a do paliwa jakikolwiek mieszający się z banzyna począwszy od najtanszego miksolu 35zł/5L po jakis półsyntetyk z orlenu :)
kurcze 11tys km na WSK w rok , ja tyle w kilka sezonów raczej nie zrobie ;) ale mam nadzieje , że wał sie nie rozleci
Dobrze gadasz
a dzięki , staram się nie palnąć jakiejś głupoty ;)
17:30 szanuje za patent ;)
Dzięki , ułatwiło to wciskanie łożysk ;) choć teraz sam przyrząd zrobił bym inaczej
@@raduniak Inaczej to znaczy
niby przyrząd działa , ale teraz chyba zastosował bym łożysko - łatwiej by się wciskało łożyska gdzie są większe opory ;) ale na silnik typu wsk wystarcza , nawet z tak ciasnym pasowaniem , jak czop duellsa
ten wał duellsa sie nie nadaje do niczego. Blachy niestety nie sa na ciasno osadzone mim ze sa przyspawane. Obawiam sie ze bedziesz rozbieral silnik z powrotem
hmmm obstawiam , że prędzej z silnika wyleci tłok ;) ale bądźmy dobrej myśli ;)
Tak będzie jak musisz z tym wałem lipa
Sprytny sposób osadzenia łożysk.
Jakiej pasty użyłeś do uszczelki karterów?
Użyłem masy uszczelniającej Reinz - szarej , a "wciskacz" do łożysk dał rade , choć pewnie byłby problem, gdyby kartery były "ciaśniejsze" ;)
@@raduniak Witam. Czy byłaby możliwość wypożyczenia tego wciska za do łożysk wsk
Przy tym niebieskim uszczelniaczu nie trzeba w ogóle uszczelek. Poza tym łatwiej się dystansuje silnik.
:)
ja bym użył kleju do łożysk na te łożyska wału.. może być bicie, jak wybite masz
Wszystkie 4 łożyska zostały wklejone , oraz oba łożyska w skrzyni biegów, oraz obie tulejki ;) w którymś momencie w filmie wspominam, że wklejam łożyska ;)
Poda pan link do kupna tych podkładek dystansowych do skrzyni
niestety linki już dawno nie aktualne, ale jak wejdziesz na allegro poszukaj użytkownika "piklozyska" - ja od nich brałem ;) a jeśli chodzi o rozmiary to podawałem w poprzednim odcinku ;)
:D
Z jakiego materiału wyciąłeś uszczelki? Czasami gotowce lubią się sączyć.Pozdrawiam!
Siemka, kupuje arkusze z klingerytu 0,5mm , nie mam problemów z wyciekami ;)
@@raduniak Dzięki:)
Witam,montował ktoś moze tem pełny wał ,mam na mysli te pełne przeciwwagi
Jeśli myślisz o tym za 150zł , to niestety nie sprawdzi sie - za ciasne czopy , za duża masa - potrafi wybijać gniazda łożysk w karterach , do tego bardzo duże wibracje - na oryginalnym nie jest miękko , a na tym pełnym to wsk sama jeździ na stopce centralnej , sam silnik ma "muła" na dole - czyli zanim bujnie ten wał , szkoda kasy - bawiłem się dwiema wsk z tymi wałami bo niby silniki były po kapitalce , tylko jechać nie chciały :P
Powiedz mi bo nie mam takiego wyciskacza do łożysk jsk Twój a robię silnik i muszę powciskać te drugie łożyska. Czym to zrobić ?
jak ciasno wchodzą Ci łożyska w kartery i na czopy wału ?
@@raduniak ciasno, i na wał i zarówno w gniazdo karteru, choć na wał nawet bardziej. Te pierwsze łożyska od strony wału to nie problem bo wał do zamrażarki a łożyska podgrzewam
możesz próbować pobawić się z grzaniem i schładzaniem , ale jeśli ciasno wchodzi na wał , to polecam podjechać do jakiegoś tokarza i za flaszkę zrobi Ci taki przyrząd ... bo młotkiem nie polecam tego próbować - niestety jeśli na tym etapie coś nie pyknie , to później silnik w trakcie pracy "wyje" - słyszałem już kilka takich silników, niby kapitalka zrobiona , a silnik wyje :/ widziałem Twój temat chyba na jakiejś grupie na fb ?
@@raduniak dziękuję za dobrą radę, dziś postaram się sprawdzić i zobaczę jak będzie szło.
Nie na Facebooku się nie udzielam, więc to nie mój post nawet na TH-cam rzadko piszę, ale oglądam dużo filmików instruktażowych
Witam gdzie można kupić te podkładki?
wszystkie podkładki do dystansowania kupowałem na "allegro"
Ja mam pytanie bo mam problem z rozebraniem silnika bo śruby się zastały i nie wiem jak sobie z tym poradzić czy mógł by mi pan w tym pomóc
Cześć, ja używam wkrętaka udarowego - pomaga w 90% przypadkach , na filmiku gdzie rozbieram komara używam takiego ;) Jeśli masz podejście by zalać to jakimś środkiem penetrującym , to też pomaga . W ostateczności pozostaje grzanie , czyli mały palnik i grzeje śrubę , potem jeszcze delikatnie uderzam w nią młotkiem i odkręcam .
@@raduniak dziękuję za pomoc
Jak kolega pisze udar ciepło a czasem trzeba coś przy spawac ja się da