ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Bądź na bieżąco - SUBSKRYBUJ 🔔
👇 ROZWIŃ PO WIĘCEJ INFORMACJI 👇
Cześć 😎
W dzisiejszym odcinku bierzemy na stół silnik po remoncie wykonanym za rozsądne pieniądze - jak to wyszło ? Oceńcie sami!
🍿 Zapraszam na seans! 🍿
⭐ patronite.pl/S...
🔷 / skindergarage
📱 / mskinderr
🍉 / mirandaskinder
🚨 KOD RABATOWY 10% - Gmoto.pl - Skinder24
#SkinderGarage #WSKLife #WSK125
Jak najbardziej takie filmy trzeba pokazywać. Bo potem klient się śmieje ile musi zapłacić. I niech zobaczą ludzie ile pracy trzeba włożyć jeśli chodzi o remont zrobiony zgodnie ze sztuką. I jakie to są koszty. Pozdrawiam serdecznie 👍
Z punktu widzenia osoby wykonującej remont komercyjnie i dającej GWARANCJĘ na swoją usługę należy użyć części najwyższej jakości, czyli najdroższych. To całkowicie logiczne.Natomiast ,pamiętając lata 80,wyglądało to całkowicie inaczej.Czlowiek miał węża w kieszeni ,chęć do jazdy i młotek... .Silnik WSKi ,czyli DKW,jest bardzo odporny na druciarstwo.Osobiście posiadam M06B1 i M06B3 .Ale,pozbierałem czary szmelc z garażu i zrobiłem z tego silnik do projektu FRANEKSZTAJN. W tym silniku wszystko jest sztukowanie... .Pod łożyskami wału blsxki z puszki od piwa...,nakretka zdawczego spawana do zębatki...,kartery nie od pary,kosz sprzęgłowy spawany, połowa żeber cylindra spawane,Cdi Od skutera .Ulep i herezją ale DZIAŁA. Dodam ,że zrobiłem to w pełni celowo i świadomie, tak w duchu lat kiedy miałem naście lat .Pozdrawiam amatorów czujacych ducha tamtych lat.
klin pod magneto dorabiany z byle czego pilikiem na imadle
@@TheBlackwizzards klin służy WYŁĄCZNIE do ustalenia pozycji magneta.Stozek wału i magneta jest istotny.
Jak zwykle świetny film instruktażowy nagrywaj dalej
Kiedyś tak się składało. Nie było pieniędzy a jeździć się chciało. Tokarka, frezarka to nieosiągalne urządzenie. Do dziś mam jeden silnik złożony podobnie jak ten i działa. Przyznam jednak, że dziś bym już tak nie robił ale po emisji tego filmu mam ochotę złożyć taki silnik i zobaczyć ile pojeździ.
Zrobione? Zrobione. Bardzo ciekawy odcineczek
Taki film daje szybki pogląd sytuacji dla nie znających tematu. Spoko
Super pomysł 🎉pozdro Michał
dobra robota kolego
Skinder to jest remont zrobiony według starej szkoły z szopki nie wymienia nic co jest drogie albo trzeba by było po to jechać do sklepu pozdr serdecznie Bizon
Super odcinek ja w 023 wsadziłem 2000zł i kartery były spoko poza wytarciem od łańcucha i standardowo wyłamanej przegrody od kopniaka ta kwota to koszt spawania oraz części dzięki za odcinek o dystansowaniu sporo podkładek musiałem kupić :-)
Ciekawy odcinek który otworzy niektórym oczy
Potem ludzue kupują uleoy po 4 tysiące złotych a okazuje się że silnik trzeba robić i zdziwienie.
Super sprawa! Ciekawi mnie koszt taki "na wypasie" taki np z cylindrem Aliena, nowy wał z duellsa albo regenerowany - tu pytanie co lepiej i tak dalej...
Zestaw Aliena 700 zł, wal Duellsa ponad 500 zł, i już jest 1200 zł. Trzeba liczyć z 2 tysiące złotych żeby zrobić silnik na wypasie. Co nie oznacza że to bedzie cudo bo zestaw Aliena nie jest super a wały Duellsa mięsa ściśle na czopach tam jak być powinny i potrafili się blacha urwać od przeciwwagi.
@@rolecki 2tys zł i silnik na "wypasie"?!!, co za herezje.
@@okidokiyamura4583 To ile wg Ciebie kosztuje zrobienie silnika do Wsk?
Miało być tanio.... Ja też bym tego tak nie wykonał. Nawet jak się nie ma frezarki, tokarki to można to zlecić. W "garażu" też da radę zrobić to jak się należy. Szkoda było tych 500zl. Fajny film. Czekam na ciąg dalszy tej historii. Pozdrawiam
tanio to już było.Dlatego wszelkiej maści wsk,mz.simson czy romet po próbach kowalskiej naprawy trafiały do szop/komórek /stodół itp..
Siema mam pytanko np jak byś dostał kartery jakbyś zrobił powiedzmy taką listę części z Allegro żeby zrobić taki porządny silnik co ciekawe ile by to wyszło kasy ?
Czasami jest tak ze łożysko łożyskowi nie równe mimo ze te same numery
To jest bardzo dobry pomysł 👏👏👏👏
To bardzo pomocny materiał.
Ktoś kto chce zabrać się za renowacje ma gotową ściągę.
U mnie w 125 i 175 te gwinty od korka oleju nie istnieją (Mea Culpa) i mam wsadzone jakieś śruby 3x większe. Ważne że działa... przynajmniej w 125 xD
Cześć, sorki ja z innej beczki, masz fajne radio na parapecie w tle widać że stoi amplituner jeśli dobrze widać to Elizabeth UNITRA Diora ciekawy model na podzespołach SANYO jeżeli z początku produkcji to już w ogóle fajny temat jeśli ma na panelu malutki napis SANYO i złote obwodki gałek do regulacji to sztos, bardzo poszukiwany model wśród sympatyków starej polskiej elektroniki sprzętu hi-fi,pozdrawiam
Tego radia nie używam już wieki na warsztacie, docelowo będzie zabrane do domu, jakoś nigdy nie ma czasu żeby się za to zabrać. Na moim egzemplarzu nie ma tam napisu SANYO, przynajmniej ja nie kojarzę :)
Może zrobić odcinek o przykładowej wycenie naprawy tego silnika na tip top 😅
Facet dostał wycenę na taką naprawę, "żeby było dobrze" i od 2 miesięcy cisza. Cóż, rozmawialiśmy na ten temat - do czego mi to w życiu potrzebne :)
Nie zajmuje się tym już
Mam shl do zrobienia i przydało bybsię trochę takich informacji.
Za poskładanie tych puzli z wymianą elementów uszkodzonych/nie pasujących to minimum 1000 zł plus części potrzebne.Płaci się z wiedzę
Za tysiaca bym nawet tego nie ruszyl.
Akurat będę się brać za remont po 25 latach w częściach
Ja na przyklad zalecam remont generalny silnika do SHL
Koszt 5.000 złoty
Znajomy tyle wziął za silnik od Osy który dostał w dwoch wiadrach do złożenia.
Jeszcze nie obejrzałem ale mój remont b1 kosztował sam silnik ponad 2 tysia części. Wszystko duels i te czesci tez nie byly idealne. Tarczki sprzęgła za grube np....
Tarcze sprzęgła Duellsa to gówno. Ja założyłem to sir sprzęgło ślizgało cały czas.
@@nygus9928 samemu...i tylko cylinder almot...reszta duels...i bez oszczedzania to kupa kasy. Jak ktoś powie ze za grosze można zrobić to ja juz wiem co za silnik....
Co bym z tym zrobil? Sprzedal problem i kupil Honde.
O panie sliski temat bo tu ceny i nakłady pracy czasu mogą być nie do przyjecia dla widzów. Przygotowany silnik zlorzysz w 30minut ale przygotowanie wiele godziny. Dystansowanie ,wyważanie wału, dorabianie jakis lozysk w pokrywę łożyskowanie zabieraka kosza jego wyosiowanie bo czasem biją jak głupie a gdzie jeszcze głowica. Publika tego nie przetrawi
Robicie remonty całych motorów wsk ??
Nie zajmuje się już takimi tematami
Cuando abra mas videos de ktm 80 mx??
Soon :)
Czy przyjmuje Pan jeszcze silniki do napraw? pytałem się kiedyś Pan odpowiedział że nadmiar klientów ?
Nie zajmuję się już naprawami dla klientów, kończę to co zostało i na tym poprzestańmy :)
Dlaczego ? Nie opłaca się Panu?
@@Skinderroo, myślałem, że będziesz rozwijać działalność w kierunku napraw, stąd tokarka, frezarka itp. Chyba, że po prostu zostawiasz temat wuesek na rzecz poważniejszych tematów?
Nie chce mi się już dłużej rozwiązywać cudzych problemów, autentycznie znudziło mi się to. Na przykładzie tego silnika widać ile tu potrzeba włożyć pracy co rzadko przekłada się na chęć wydatku przez klienta. Gość się nie odzywa a dwa kartony tego złomu u mnie leży i kwitnie. Jest więcej przypadków gdzie ludzie szukają jakiś części bo jest problem z dostępnością, no kartery do 175 zdatne do użycia bez jakiś mega wkładów czy napraw. Bardzo chętnie po pracowałbym na tokarce czy przy frezarce żeby ją uruchomić, mając jednak stos takiego złomu na głowie przy którym non stop pracuje to niestety nie ma na to czasu. Podziwiam niesamowicie kolesi / firmy co z bratem po pracy robią motocykle hurtowo po 10 sztuk miesięcznie, całe remonty z lakierem, chromem, kołami silnikiem itp i nie mają absolutnie żadnych problemów z dostępnością części czy ich stanem. Dla mnie to abstrakcja przeliczając ile spędzam czasu nad samym silnikiem żeby był dopracowany i dopieszczony, o ramię i reszcie nie wspominając. Jak są w tym nieźli to super, niech działają, zloty biznes. Ja tam stwierdzam że wolę zająć się swoimi sprawami niż cudzym problemem.
@@Skinderr no niestety, fachowców zajmujących się starymi motocyklami, doprowadzających je do oryginału lub lepiej, na rynku brak.
Takie firmy, o których mówisz, to rezultaty ich prac można z reguły obejrzeć na motobazarach - mało wspólnego mają takie motocykle z oryginałem, klejone na sztukę. Ale gdyby nie było na to klientów, to nie byłoby też takich kwiatków..
Masz jakiś plan na przyszłość? Planujesz zostać przy tematyce czy odpuszczasz temat całkiem? Jesteśmy w podobnym wieku, więc ja tez w pełni jestem w stanie zrozumieć wypalenie w pracy, może u Ciebie też jest to czas na zmiany 😊
A ja mam silnik na serię o czwórce 😂
175 to już w ogóle zrobił się temat nie do ogarnięcia... Ale o tym to całkiem inna para kaloszy...
A tak na serio to w sierpniu sam się biorę najwyżej przyślesz dystanse do skrzyni 😊
super ale jak masz mozliwosc w pracy wypiaskowania to tez oszczednosc masz
Wypiaskować to można najwyżej żeliwny cylinder i to przed szlifem. Wypiaskuj aluminiowe elementy i masz zniszczone powierzchnie.
@@Skinderr aluminium się szkiełkuje jeśli dobrze pamiętam prawda? 😉
Witam, a wiesz może czym różnił się silnik Predom Dezamet od ZM? W WSK 125
Tych zmian na przestrzeni lat trochę było, między innymi właśnie ta pokrywa sprzęgła na szeroki rozstaw. Nigdy się nie zagłębiałem jakoś specjalnie w temat wsk 125, musiałbyś zajrzeć na forum wueska.pl, tam było to w jakiś tematach dość szeroko opisane. W każdym razie, żadnych konkretnych zmian jak np inna skrzynia, sprzęgło itp tam nie było.
Ja mam silnik z szerokim rozstawem w pokrywie i dodatkowo jeszcze na środku też jest przykręcany -łączenie 7 śrub
@@siemanr185 przezorny zawsze ubezpieczony :d
@@siemanr185Na pewno przemawiała jakość wykonania. Te starsze były lepiej wykonane przez to obrabiarki nie były tak wymęczone i ludziom się chciało.
Po "remoncie" i dalej złom 😂
Czyli standard po" remoncie" do remontu.
Naprawy wsk125 to robiliśmy podrodzełacznie z rozpoławiamiem nie do zdarcia i prosty jak budowa cepa
Siema
ale klej nic nieda tylko spawanie tigiem
Złom tyle... Mam 2 takie ..nie jeździ to nie pali...szok. złom sorry...
Zlecam