Занимаюсь литьем алюминия и дам подсказку: в гипс для формы нужно добавить 50% песка. Иначе алюминий будет кипеть. Вы получили вспененный алюминий - поэтому и не выдержал рычаг. И банки вообще не годятся. Нужно применять силумин - это алюминий с кремнием. Из силумина сделаны поршни и ГБЦ.
Предлагаю в песок с жидким стеклом, прокалить и упаковать это в бадью с песком - больше объем, больше теплоемкость - медленнее кристаллизация будет при хорошей газопроницаемости и меньшим количеством жидкости
они туда и банки закинули, и поршень мне это напомнило первый видос крастера про литье латуни, когда в ход пошла и сантехника, и всякий доисторический мусор и в итоге все это благополучно развалилось
Да харош злится на жигули, понятно, что тебя все жигаводы тебя объезжают, потому что ты на бмв с аварийкой на трассе стоишь, но не они же в этом виноваты)
Здоровчики! Спасибо за видос! Интересно посмотреть - разницу в прочности колхозного алюминия и дюрали. Там нужно медь и магний добавить и в кислоте замочить . Можно взять более подобающее сырье и давление подать. (Данные могут подпяздывать). Удачи в технической шизофрении! Аяяй 5 разжигать...
Формуйте лучше в песке нужен песочек мелкой фракции смола БС40 и ортофосфорная кислота и все ХТС холодно твердеющая смесь готова для алюминиевых деталий отличный вариант 👍👍👍
Форму на ЧПУ лучше точить, там можно и стенки толще сделать. В расплав флюс надо, чтоб пор не было. Чтоб прочнее был, легировать надо цинком, еще магний добвляют. В вашем случае лучше переплавлять карбюраторы, они уже с цинком. А в общем хороший экскремент, ждем еще серию с рычагами, шатунами и тд.
@@vadimkarchik5521 кристаллическая решетка меняется и он становится менее хрупким. Если после пяти-шести плавок в крупном тигеле собрать затвердевшие остатки со дна, то там очень твёрдый сплав алюминия остаётся, но очень хрупкий, как стекло практически.
Ещё раз можно попробовать, просто при изготовлении формы на болванке из пластилина больше мяса налепить вокруг сайлентов. Можно и толщину увеличить немножко
Ребята вы молодцы, делаете отрадные ролики всегда вас смотрю после работы поднимание настроение смотрю оч давно ещё когда Влад только начинал на гараже, сделайте алюминиевые шатуны, всем привет из Донбасса!!!)))
Можно попробовать усилить его. Перед тем как делать слепок рычага, дополнительно обмазать его в тонких местах парафином или пластилином. По итогу он получится на половину легче стального, вот тогда можно испытывать по полной!
Ожидаемый результат. нет чтоб сразу в форме увелисить стенку))) Ну и расплав не баночный ))) Насколько понимаю рычаги делают из кованного сплава, так же как и диски. Но идея хорошая , нужно попробовать провернуть отливку, какраз полтонны люминевого лома завалялось)))
Пивные банки , это Алюминий пищевой, он первой категории. Потом идёт электротех. Потом моторка. А потом просто технический . Они отличаются друг от друга колоссалено. И по прочности и по ряду других физико механическо химических свойств. То что вы переплавили банки , этот расплав не стал вторичкой. Это те же пищевые банки, только жидкие и горячие. Алюминий может быть ОЧЕНЬ крепким. Возьмите к примеру корпус самолёта или ракеты ну или кусок кузова Ауди а 8 д2. Там алюминиевый сплав авиационный, и его кувалдой не помнёшь. Нет, ломать конечно не строить, как говорится с дуру можно всё сломать. Но тут придётся попотеть.
@@Boevoi_agent_kremlya Д16Т это не восьмое чудо света. Обычная дюраль. Твердая, прочная, после термообработки. Каждый день ее обрабатываю. Сталь гораздо крепче. Но если сделать рычаг потолще, то будет надежным и легче заводского.
Попробуйте распредвал изготовить, не обязательно даже отливать, найти просто кругляк алюминиевый и на токарке))) клапана из латуни))) ну и далее насколько фантазии хватит
Тут дело даже не во вторичке. Кстати в банках хороший алюминий, но тут нужно немного другое свойства. Нужно чтобы был баланс твëрдости с прочностью, ну и естественно стенки и сама толщина рычага должна быть больше. Возьмите технический алюминий, провода, шины, и тому подобное, такой алюминий очень вязкий, и при плавке добавьте один поршень ну и можно ещё закинуть пару баночек)) Вот тогда структура будет с меньшей зернистостью и при этом поршни добавят твëрдости. И напечатайте на 3д принтере аналог этого рычага только в полтора раза прибавить габариты, но естественно не линейные, а выдержав меж осевые размеры и их геометрически линейные размеры. В общем тот кто будет делать модель он сам знает что нужно сделать, просто дадите оригинал и скажете где добавить мяса) Вот тогда думаю будет вполне рабочий экземпляр. Я частенько восстанавливаю люминевые рычаги, ну и там запас стенок чуть ли не по 20мм на сторону, но и вес они под 2 тонны автомобиль держут.
Увеличьте компрессию на столько на сколько это будет возможно хочется посмотреть как будет работать двигатель! Вы уже делали обратный эффект добавляя прокладки, получается если максимально шлифануть ГБЦ то получится обратный эффект? Или же проще всего сделать форму поршня полностью повторяющей цилиндр оставив отверстие только для свечи зажигания, компрессия станет на столько большой что случится то чего никто не будет ожидать?!!! Или же если ни один из вариантов не подойдет, то нарастить поршни и добавить много много прокладок гбц ?
Форма должна изготавливаться из пористого материала. Формовочная смесь - это песок, опилки, связующий элемент (возможно патока) для бентонитовых смесей. И суточная выдержка в сушильной камере. А гипс это для пластмассы.
Надо было закалить рычаг .нагреть до 300 градусов ,а потом опустить ненадолго в воду нагретую до 80 градусов. Так литые диски нс заводе закаляют крепкость увиличивают после отливки
Кстати да практику в литейном цехе после ПТУ как электрик проходил. Состав был из специальной глины и песка а не асбест. А как формы бахали при заливке пару раз чуть не обнажился.
Парни есть идея для вашего нового проекта , так как скоро будет зима то все наверняка думают о том как будут мёрзнуть у себя в машине , ну и температура кипения антифриза маловата для Сибирских зим !! Дак вот , а что если сделать автомобильную печку из масляного радиатора , как помпу можно использовать насос гидроусилителя , уверен , что зимой будет в машине жара , да и температура кипения масла 130-180 градусов , плюс это дополнительное его охлаждение летом , и машина греться так не будет
странно это был гравий на разгон соответственно с переносом веса с морды - там до пиковых нагрузок ещё дофига далеко. получается на асфальте даже на умеренном торможении его бы также сломало. грязь с поверхноси скидывали вроде. может получился какойто неоднородный сплав. поршни кстати тоже ломает, а не гнёт. надо попробовать отлить из дисков!
Привет коллектив ГАРАЖа 54, а вы из дерева не пробовали вытачить, может по крепче будет? А так прикольно получилось, да и форму под литье из аллюминия лучше обжигать, что бы полностью воду выпарить из формы.
Температура плавления сверхчистого алюминия 660° C. Предполагаю, форму надо прокаливать. А может быть плюс к этому надо ее делать из глины или специального жирного песка.. Предлагаю в будущем самостоятельно выплавить (а после плавления - выточить) свои собственные поршни. Также можно алюминиевые (дюралюминиевые?) рычаги отливать не точно по форме стального рычага, а с увеличенной стенкой посадочных отверстий.
для проверки % влажности формы можно использовать метод взвешивания. желательно форму прокаливать в электропечи сутки. попробуйте сделать рычаг из титана или из карбона. точно будет легче и прочнее при тех же размерах.
гараж 54, вот вам идея для ролика: сделайте так чтобы сцепа так же была и для руля, и когда ее выжимаешь можно крутить руль но колеса крутиться не будут и можно до упора выкрутить и отпустить сцепление
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
Занимаюсь литьем алюминия и дам подсказку: в гипс для формы нужно добавить 50% песка. Иначе алюминий будет кипеть. Вы получили вспененный алюминий - поэтому и не выдержал рычаг. И банки вообще не годятся. Нужно применять силумин - это алюминий с кремнием. Из силумина сделаны поршни и ГБЦ.
Предлагаю в песок с жидким стеклом, прокалить и упаковать это в бадью с песком - больше объем, больше теплоемкость - медленнее кристаллизация будет при хорошей газопроницаемости и меньшим количеством жидкости
они туда и банки закинули, и поршень
мне это напомнило первый видос крастера про литье латуни, когда в ход пошла и сантехника, и всякий доисторический мусор и в итоге все это благополучно развалилось
Спасибо большое за спойлер
Не алюминий кипит, а пар из гипса выделяется.
А разве у силумина температура плавления не маленькая?
13:16 ремень генератора решил покинуть чат, а следом за ним в 13:24 какое-то клемо контакт😂, потом Влад в 13:30 ну что ты стреляешь😂😂😂.
Ну да
😂
ремень зубчатый.
Это ГРМ бывший
Ору блятб
@@DIMA4RS ага, я тож заметил, вот так тачка, даже без ремня ГРМ работает, а всё говорят российский автопром го...но.... ))))))))
Ремень генератора сказал по дороге ( ну нахуй я сьябываю по английски) и вышел через низ
Думал я один заметил
только это не генератора ремень.а грм какой то там старый. зубчатый
@@shufflemad ну, на генераторе тоже зубчатый бывает. Если бы у них ГРМ свалился они бы встали
Я тоже заметил
@@TRACK_HAWK и поршня покинула бы чат.
Влад, замутите сцепление из плоского шифера ради эксперимента. Если заметил мой комент, лайкни плиз)
Шифер лопается от нагрева , учи физику
шифер от большой температуры стрелять начнет.
и колодки
Поршня да ещё, свечи, вкладыши. Ну ты умник
Ерунда
Шатуны алюминиевые отлейте, вот там нагрузки так нагрузки))
Китайцы уже давно все запчасти льют из говна.
@@SergeyDorofeev1202 А ты на всём марсианском?
Есть алюминиевые шатуны, даже используются на 1000+ лс двигателях)
Алюминиевые шатуны используются в авиационных двигателях еще с 40х годов. Например двигатели lom praha
@@xapjieu4 да ну на🤔
Если взять 2 рычага, одной модели авто, стальной и алюминиевый. То алюминиевый в 2 раза жирнее относительно стального
Даже странно что не сделали больше мяса в местах крепления. Типа не догадались
Сделайте литой диск из банок🤣
А теперь нужно сварить этот рычаг тиг сваркой и усилить :)
сырую гипсовую форму. подогреть))))) да ее прокаливать надо часов 5 при 500с
Любу форму треба гріти нароботі грієм
Тема с литьем из алюминия очень интересная! Продолжайте!
13:19 ремень отрыгнула, Влад " вооо тааак норррмально"
Там еще и провод какой-то отпал.. Машина на ходу стала саморазбираться 😆
@@TheFurious74 Скотские жигули примерно так и ведут себя))) Анекдот про не здоровающихся водителей бмв на сервисе явно придумали водители жигулей.
Да харош злится на жигули, понятно, что тебя все жигаводы тебя объезжают, потому что ты на бмв с аварийкой на трассе стоишь, но не они же в этом виноваты)
@@КрикМаньяков Спасибо, поржал) Но на аварийках все лето наблюдал по обочинам только жиги с открытыми капотами;)
Гипс для форм нужно очень сильно прокаливать. Проще сделать формы из песчаной смеси.
Песчаной..
@@garage03rus10 извиняюсь, проблемы с русским языком
@@andriepylypchuk4341 бывает😉
Всё правильно, из песчанной смеси нужно делать форму,либо гипс сушить ,очень много влаги выходило при заливки.
@@anton64rusts27 у него ошибка была, я указал, он исправил...
Понт с поджиганием пятерика был не к чему...
Сами напечатали) xdd
Из-за этих понтов отписываться надо
Нормально сделали причём тут понт
дураку понятно что это фантик.
@@ВасилийИванов-ц4т а зачем эти понты дешовые
Гараж54 как всегда топчик, пересмотрел все ваши выпуски,я фанатею- так держать!¡
Алюминий разный бывает , не думаю что на форуме 1 рычаги делают от банков с пивом
Он даже в одной банке из под пива разный. Крышку и стенки, насколько я знаю, из разных сплавов делают
там чуть одно добавит получил дюраль, алюминий есть пищевой есть конструкционный, авиационный..
В ф1 не делают из алюминия подвеску
Не думай тибе неидёт в формуле рычаги с карбона
@@miklemikle-1982 Карбон
Пятериком поджог))) 😅😆😁КРАСАВЧЕГ!
Ну как всегда эксперимент незавершенный😕😕😕, надо было еще более толстый рычаг сделать
Тогда вес увеличится. а тут цель снизить вес.
@@petroil2397 нужно усиливать в критических местах а не весь рычаг
Ребята, в следующий раз, когда будете делать форму для отливки деталей, попробуйте вместо воды "жидкое стекло" - никакой влаги и гораздо крепче.
Ремень генератора - удалился с перепугу
:)
Эксперимент очень хороший,попробуйте сделать по прочнее рычаг и полный тест драйф
Отлейте рычаг из алюминиевых рычагов от иномарки.
там сам процесс литья отличается, а не сырьё из чего льют
Или как вариант банку из аллюминиевых рычагов
Херня. Из профильных труб пусть сварят, будут прочные и легче стандартных, природа сделала кости животных трубчатыми не просто так.
@@alexandravdakumov321 так а хуль профильных то? Че не с круглых? Или у животных кости квадратные теперь стали?
@@feofanov31 Да на здоровье, хоть из водопроводных.
Лысый сделай себе шапку на зиму из покрышки зимней.... А лучше две , одна на липучке, а вторая на шипах!!!
Попробуйте сами отлить поршни и что из этого получиться
да на мотики люди сами льют все норм..
Было такое
Херня. Из профильных труб пусть сварят, будут прочные и легче стандартных, природа сделала кости животных трубчатыми не просто так.
Так порши и так из алюминия.
Поджёг с билетом банка приколов удался 😂😉
Вам только в ЧЛЕНОЛИТЕЙНОМ работать)))
0:19 А зачем отливать, чтобы узнать разницу в весе!?? Алюминий примерно в 2.9 раза легче стали.
1335/2.9 = 460 г. (почти совпало 10:32)
ничего се у вас энергетики как воду хлыщят
Мало спят , все в работе , главное что не нюхают
Потом с сердечком будут страдать
@@AleksRoman-77 откуда знаешь? может нюхают
@@AleksRoman-77 смотря что нюхать
@@izvr07 мохнатку уборщицы нюхают
Давайте попробуйте сделать также, только тягу поперечной устойчивости с толстой стенкой в этот раз, ребята, поддержите лайкосами
Дядя Влад уже мангал деньгами розжыгает , красавчик
какой купюрой? че то незаметил
На ставках походу поднял🤣🤣🤣
Аудющные рычаги переплавте, и с них для жиги отлейте
и будет то же самое, потому что плавят в железном тигеле, а железо в сплаве дает хрупкость
Я в железном плавлю, пор НЕТ на загатовках.
Херня. Из профильных труб пусть сварят, будут прочные и легче стандартных, природа сделала кости животных трубчатыми не просто так.
@@ХамЛОУ-ч9й дело не в порах а в кристалической решетке
@@MotoGud покуй)))))
Следующий выпуск. А давайте отольем весь кузов из алюминия🤣 сделаем делориан из девятки в домашних условиях🤣
Делориан был из нержавейки, вернее его наружные панели.
@@user-ul9zt2ww6o эх, обшибся. Почему-то считал что из алюминия.
@@kalyna2628 там весь этот делориан большое надувательство.
@@user-ul9zt2ww6o ну благодаря фильму машина стала известной. А так наверное была бы забытым пректом
@@kalyna2628 известность не принесла популярности и проект очень быстро сдулся, тем более что сам де лориан был еще тот аферист.
До слёз, девятос на ходу запчасти отрыгивает😂😂😂
Увеличить толщину рычага. Ролик переснять!)
Лучше добавить процентов 5-10% меди или цинка, получится дюраль, она намного крепче.
@@АнтонПивоваров-т4з в коментарях это напишите
Здоровчики! Спасибо за видос! Интересно посмотреть - разницу в прочности колхозного алюминия и дюрали. Там нужно медь и магний добавить и в кислоте замочить . Можно взять более подобающее сырье и давление подать. (Данные могут подпяздывать). Удачи в технической шизофрении! Аяяй 5 разжигать...
На 13:16 минуте Ремень покинул чат... 🙂👍🙏
Он раньше нас понял, что скоро произойдёт пиздец)))
Формуйте лучше в песке нужен песочек мелкой фракции смола БС40 и ортофосфорная кислота и все ХТС холодно твердеющая смесь готова для алюминиевых деталий отличный вариант 👍👍👍
Пока ехал пол тачки рассыпалось на дорогу )))
17:57 Надо просто какой-нибудь хороший сплав алюминия, типа дюрали Д16Т или лучше (если есть такой), они могут посоперничать со сталью.
Как всегда отличный эксперимент!лайк!
Форму на ЧПУ лучше точить, там можно и стенки толще сделать. В расплав флюс надо, чтоб пор не было. Чтоб прочнее был, легировать надо цинком, еще магний добвляют. В вашем случае лучше переплавлять карбюраторы, они уже с цинком. А в общем хороший экскремент, ждем еще серию с рычагами, шатунами и тд.
Надо было сделать отпуск металла после т.о. 180градусов на 10 часов
И температуру расплава контралировать, перегреешь он становится хрупким.
Отпуск делается по-моему после закалки, ну это со сталью так, с алюминием не знаю) поправьте если я не прав
@@neutron.. вроде у алюминия тоже какая-то закалка есть, но не всякого и не всегда в этом есть смысл.
@@vadimkarchik5521 кристаллическая решетка меняется и он становится менее хрупким. Если после пяти-шести плавок в крупном тигеле собрать затвердевшие остатки со дна, то там очень твёрдый сплав алюминия остаётся, но очень хрупкий, как стекло практически.
Ещё раз можно попробовать, просто при изготовлении формы на болванке из пластилина больше мяса налепить вокруг сайлентов. Можно и толщину увеличить немножко
Тогда уж гбц выльете, только по госту)
Нет уж, гбц пусть из чугуна отольют. и поршня тоже. пусть двигатель будет цельночугунный.
@@alexandravdakumov321 его будет так тяжко раскрутить 😂, но попробовать на дизеле 🤔
Давно ждал когда сделаете этот эксперимент!!!! 😍
сделайте машину полностью из самодельных запчастей.. и доедьте на ней до юга ))
Или полностью собрать из магазина жигу !
И проект назовите флинстоны
Ребята вы молодцы, делаете отрадные ролики всегда вас смотрю после работы поднимание настроение смотрю оч давно ещё когда Влад только начинал на гараже, сделайте алюминиевые шатуны, всем привет из Донбасса!!!)))
За уничтожение денег предусмотрена статья
Пойду скажу это жене )))
а деревянные это деньги?
Можно попробовать усилить его. Перед тем как делать слепок рычага, дополнительно обмазать его в тонких местах парафином или пластилином. По итогу он получится на половину легче стального, вот тогда можно испытывать по полной!
Сделайте алюминиевый кардан, пожалуйста)
Также и лопнет
Пластиковый из трубы
на вольво 340 был алюминиевый кардан, причем кпп там у заднего моста и кардан крутился с оборотами коленвала.
Ожидаемый результат. нет чтоб сразу в форме увелисить стенку))) Ну и расплав не баночный ))) Насколько понимаю рычаги делают из кованного сплава, так же как и диски. Но идея хорошая , нужно попробовать провернуть отливку, какраз полтонны люминевого лома завалялось)))
Просто алюминий это шляпа,а вот сплав алюминия это уже вещь.
Ходовка из банок))), теперь нада тормозные диски из сковородок заделать😄😄
18:15 пор не видать) да он как шоколад воздушный)
Пивные банки , это Алюминий пищевой, он первой категории. Потом идёт электротех. Потом моторка. А потом просто технический . Они отличаются друг от друга колоссалено. И по прочности и по ряду других физико механическо химических свойств. То что вы переплавили банки , этот расплав не стал вторичкой. Это те же пищевые банки, только жидкие и горячие. Алюминий может быть ОЧЕНЬ крепким. Возьмите к примеру корпус самолёта или ракеты ну или кусок кузова Ауди а 8 д2. Там алюминиевый сплав авиационный, и его кувалдой не помнёшь. Нет, ломать конечно не строить, как говорится с дуру можно всё сломать. Но тут придётся попотеть.
13:17 и13:28 все потехоньку отлетает, сначала ремень генератора, который весел, потом фишка какая-то тоже благополучно покинула данный авто🤣🤣🤣🤣
ремень зубчатый значит ГРМ.
Ну эт ладно хорошо что матор не свалил 😅🤣🤣🤣🤣
Забавный эксперимент получился)) А можно попробовать вырезать рычаг из кованой болванки алюминия
А если сделать такой же но из болванки выточить на фрезере?
Стоить он будет как три таких ведра
А если ещё и из Д16Т, так вообще можно нахрен выкинуть родные рычаги, и уже их на прочность проверять
@@Boevoi_agent_kremlya Д16Т это не восьмое чудо света. Обычная дюраль. Твердая, прочная, после термообработки. Каждый день ее обрабатываю. Сталь гораздо крепче. Но если сделать рычаг потолще, то будет надежным и легче заводского.
Попробуйте распредвал изготовить, не обязательно даже отливать, найти просто кругляк алюминиевый и на токарке))) клапана из латуни))) ну и далее насколько фантазии хватит
Теперь нужно, как воссены из профтрубы сделать рычаги
Тут дело даже не во вторичке. Кстати в банках хороший алюминий, но тут нужно немного другое свойства. Нужно чтобы был баланс твëрдости с прочностью, ну и естественно стенки и сама толщина рычага должна быть больше. Возьмите технический алюминий, провода, шины, и тому подобное, такой алюминий очень вязкий, и при плавке добавьте один поршень ну и можно ещё закинуть пару баночек)) Вот тогда структура будет с меньшей зернистостью и при этом поршни добавят твëрдости. И напечатайте на 3д принтере аналог этого рычага только в полтора раза прибавить габариты, но естественно не линейные, а выдержав меж осевые размеры и их геометрически линейные размеры. В общем тот кто будет делать модель он сам знает что нужно сделать, просто дадите оригинал и скажете где добавить мяса) Вот тогда думаю будет вполне рабочий экземпляр. Я частенько восстанавливаю люминевые рычаги, ну и там запас стенок чуть ли не по 20мм на сторону, но и вес они под 2 тонны автомобиль держут.
Сделайте тяги задней подвески поперечные из амортизаторов( рабочих) что будет как они будут ходить🤣
Форик для эксперимента будет лучшим авто👍
Молодцы. Интересно получилось
Алюминий и алюминиевый сплав,- это совершенно разные металлы! В кустарных условиях разве что чудом может получиться правильный сплав.
грм ремень выпал а тачка едет, вот это гараж 54))
Увеличьте компрессию на столько на сколько это будет возможно хочется посмотреть как будет работать двигатель!
Вы уже делали обратный эффект добавляя прокладки, получается если максимально шлифануть ГБЦ то получится обратный эффект?
Или же проще всего сделать форму поршня полностью повторяющей цилиндр оставив отверстие только для свечи зажигания, компрессия станет на столько большой что случится то чего никто не будет ожидать?!!!
Или же если ни один из вариантов не подойдет, то нарастить поршни и добавить много много прокладок гбц ?
Будет детонация нету смысла
попробуйте утолщать стенки рычага (+5мм) в местах крепления и делать втулки из стали 2-3мм. И пора Вам уже сделать вакуумную камеру.
Мало того что сплав хрен знает из чего, так дефекты при литье и отсутствие термообработки
14:00 когда сделал пакость в "как достать соседа"
и еще посмеяться а-ля Вуди =)))
Температура плавления алюминия 660 градусов по Цельсию.
Форма должна изготавливаться из пористого материала. Формовочная смесь - это песок, опилки, связующий элемент (возможно патока) для бентонитовых смесей. И суточная выдержка в сушильной камере. А гипс это для пластмассы.
Переплавьте поршня и поставьте их в двигатель
Поршень заводской тоже из алюминия.
Форму для литья нужно проволкой стягивать) на заметку)
Гараж 54 подключите турбонаддув к жигулям или к восьмёрке
Не игнорьте мой комент
"Независимый эксперт" сейчас турбует 9ку, нагнетателем.
Алан Кадзаев, найди его.
Он даже Оку затурбовал и сделал башку инжекторную, двувальную, для Академика.
Надо было закалить рычаг .нагреть до 300 градусов ,а потом опустить ненадолго в воду нагретую до 80 градусов. Так литые диски нс заводе закаляют крепкость увиличивают после отливки
Вы камикадзе!!! Кто же так Фому делает?!?! Как только она у вас не взорвалась?!!! Вообще делают из песка и жидкого стекла.
Кстати да практику в литейном цехе после ПТУ как электрик проходил. Состав был из специальной глины и песка а не асбест. А как формы бахали при заливке пару раз чуть не обнажился.
Заварите и еще раз попробуйте! А еще сваркой можно попробовать усилить.
Эксперимент прошёл на все -107% 🙂
Это фиаско братан!
Влад, температура плавления алюминия не 300, а 660 градусов!))
Вот именно, около 600, 300 градусов - ну эт припой ПОС-60 какой-нибудь.
Парни есть идея для вашего нового проекта , так как скоро будет зима то все наверняка думают о том как будут мёрзнуть у себя в машине , ну и температура кипения антифриза маловата для Сибирских зим !! Дак вот , а что если сделать автомобильную печку из масляного радиатора , как помпу можно использовать насос гидроусилителя , уверен , что зимой будет в машине жара , да и температура кипения масла 130-180 градусов , плюс это дополнительное его охлаждение летом , и машина греться так не будет
А что за понты с купюрой?
это от скудности фантазии)))
Прикольно, молодцы ребята, лайк поставил как всегда, продолжайте в том же духе!!!!!!!!!
13:15 здесь наглядно можно посмотреть как работает технология облегчения авто на ходу. Используется преимущественно отечественным автопромом.
Снег очень хороший шумопоглатитель. Надо салон забросать снегом)
Молодого уберите с кадра, а так все норм
странно это был гравий на разгон соответственно с переносом веса с морды - там до пиковых нагрузок ещё дофига далеко. получается на асфальте даже на умеренном торможении его бы также сломало. грязь с поверхноси скидывали вроде. может получился какойто неоднородный сплав. поршни кстати тоже ломает, а не гнёт. надо попробовать отлить из дисков!
С каких пор Девятка стала Жигулями, это Самара🤦♂️ объясните это лысому уже, он достал путать
Аксиома Эскобара.
А в чём разница? У меня ВАЗ 21093 спутник
Привет коллектив ГАРАЖа 54, а вы из дерева не пробовали вытачить, может по крепче будет? А так прикольно получилось, да и форму под литье из аллюминия лучше обжигать, что бы полностью воду выпарить из формы.
8:00 зажрались 5 тысяч к спалили лучше бы детскому дому помог.
Им пох вы ещё задонатите
Полезное видео. С ценами на запчасти, видимо скоро будем плавить.
От суперовый канал,пацаны дают)))
Приветствую такой вопрос если придумать на класику сцепления тросовое искал не кто ешо не делал
Температура плавления сверхчистого алюминия 660° C. Предполагаю, форму надо прокаливать. А может быть плюс к этому надо ее делать из глины или специального жирного песка..
Предлагаю в будущем самостоятельно выплавить (а после плавления - выточить) свои собственные поршни.
Также можно алюминиевые (дюралюминиевые?) рычаги отливать не точно по форме стального рычага, а с увеличенной стенкой посадочных отверстий.
Очень хрупкий получился
Надо чевонь то добавить для мяхкости)))
Сделайте что нибудь с Нивой)))
Го самодельные поршня из трубы
для проверки % влажности формы можно использовать метод взвешивания. желательно форму прокаливать в электропечи сутки. попробуйте сделать рычаг из титана или из карбона. точно будет легче и прочнее при тех же размерах.
гараж 54, вот вам идея для ролика: сделайте так чтобы сцепа так же была и для руля, и когда ее выжимаешь можно крутить руль но колеса крутиться не будут и можно до упора выкрутить и отпустить сцепление
Предлагаю заварить передний дифиренцыал,посмотреть что будет🤘🤘🤘
сделайте на 2109 всю подвеску из алюминия! в топ!