Попробуйте отпилить шлицевую правой полуоси и заварить блок сателитов. Получилось бы разгрузить двигатель и, возможно, навалить с места с дымом. Можно потом снять правое колесо, зацепить чулок моста за кузов, какой- нибудь цепью и прокатиться.
Недавно хотел вам предложить такую тему с одним ведущим колесом. Селайте, как ехать если рассыпалася шрус на переднеприводе , как заблокировать свободную полуось.
Поздравляю вас! Вы доказали, что дифференциал при определенных условиях может работать механическим умножителем на два. Вообще механические счётные устройства - вещь очень интересная. Кроме диффов в авто есть и другие типы. В качестве идеи для новых видео: сделайте калькулятор из автоагрегатов.
В таких конструкциях повышенная нагрузка на дифференциал идёт только во время поворота (подтормаживания одного борта). Примерно также происходит и в штатном режиме работы обычного моста во время поворота - появляется разность скоростей бортов. Особенно, если это передний мост. Да, в бортоповоротных с подтормаживанием нагрузка будет несколько больше, чем в классическом применении дифференциала, но не сильно. Что бы получить там показанный эффект, надо долго на месте крутиться, зажав один тормоз.
@@maxims.4882 Вы делали бортоповороты? Я вам скажу, если на вездеход с Лифаном двадцаткой или тридцаткой , весом килограмм 500 поставить мост от камаза- то это будет достаточно надежно, а если параметры другие, то лучше дальше 10 км от дома не отъезжать- далеко идти за трактором.
@@creazone. Да в принципе можно, если он легкий, но в любом случае мост должен быть максимально мощный. Жигулёвский, москвичевские и даже уазовские рвёт. Я когда то делал 3х осный колесник с промежуточным задним мостом от москвича, там была возможность подтормаживать одну сторону для уменьшения радиуса- мост умер. А что говорить про чистые бортоповороты. Дифференциал самое простое решение и самое заманчивое, но…
Идея для новой серии :установите столько коробок передач, сколько потребуется, чтобы убрать карданный вал и соединить несколько кпп напрямую к редуктору
Опираясь на этот эксперимент, сделайте следуещее: конструкцию автомобиля переделываете точно также. Но испытания делаете при поворотах. Другими словами: двс передаёт момент только на левое колесо. Вы поворачиваете на право и едите пока не сломается. Точно такойже фокус с поворотом на лево.
Вручите оператору самую дешевую мыльницу, это как раз его уровень, что в старых что в новых роликах все не в фокусе, частые проблемы с экспозицией. С экшен камерами таже проблема.
Такой опыт я делал на Ниве, когда был мал и глуп. Снял задний кардан, застопорил фланец на задний кардан на раздатке хитрой пластиной... Машина поехала хорошо, но недолго. Вклинил межосевой дифференциал. Срезало ось сателлитов.
Вы делали видео с очисткой ДВС от нагара, заливали Азилит в двигатель, а можете сделать ещё раз такой способ чистки на хорошей машине, и после очистки залить масло и посмотреть как будет работать двигатель!
@@ДмитрийК-ю8г физика говорит, что нагрузка не изменилась. В школе прогуливать не надо было. А вот термонагрузка могла возрасти, на вращение с большими скоростями под нагрузкой дифференциал не рассчитан.
Попробуйте замерить температуру мотора, на масле с медью Cupper, по легенде убивает износ в ноль, снижает рабочую температуру, понижает расход топлива, и улучшает динамику, и наваливает лошадей сверху
Интересно на что способны муфты халдекс кроссоверов, потянут ли машину без передних шрусов ( автомобили вольво, ленд ровер фрилендер, эвок, форд куга, тигуан и рав4, дастер, икстреил), ведь нам всем втирали что это не настоящий полный привод, хотелось бы узнать, уловка маркетологов или реально действующее решение. СПАСИБО ГАРАЖ 54! Смотрю каждый выпуск)
Сделайте пожалуйста обгонную муфту и угловой редуктор вместо дифференциала. Очень интересно, как данная конструкция будет себя вести. Чисто теоретически поворачиваемость должна остаться на том же уровне, а вот в грязи будет постоянная блокировка!
Так в жигулях как я знаю какому колесу легче то и крутиться,то и толкает машину например потдомкратить одну сторону колесо которое будет ввоздухе то и будет крутиться
Здравствуйте Сделайте механизм которым можно заводить механику в любое время Как кривой ключ на прошлый ЗИЛ Или к колесу что нибудь приделать и чтобы можно было прокрутить )
Привет парни..видос супер..тока одно замечание..как и раньше невидно скорости..блестит екран... что-то придумайте..а так то супер...уважуха вам...респект..
было бы прикольно поставить два ручника, отдельно на каждое колесо, и заехать в грязь, попробовать натяжением ручников пытаться выбраться (для понимания какое колесо как крутиться надо поставить либо камеры, либо вынести чуть чуть колёса что бы в зеркала было видно)
Добрый вечер. В журнале за рулём, в 1997~98г уже показывали и опробовали экземпляр москвича 2140, на котором владелец переделал систему ручного тормоза! Было три ручки ручника: 1)ценралная тормозила штатно оба колеса. 2)ручной тормоз левого колеса 3)ручной тормоз правого колеса! Загоняли в грязь, тормозили ручником буксующее колесо и машина выезжала своим ходом. Самоделку оценили положительно, но сообщили, что техосмотр с ней не пройти! Примерно так сейчас работает электронная система ESP. ПОДТОРМАЖИВАЕТ БУКСУЮЩЕЕ КОЛЕСО!
Предлагаю поставить вискомуфту на кардан. Интересно надолго ли её хватит? Или же можно попробовать центробежное сцепление на каждое колесо отдельно, но с заваркой.
Вы молодцы!!! Можете про грузовой парк что-то сделать? Особенно про камаз, как-то было что один смог проехать на ручнике, на камазе 2 км. Это вообще возможно?
тему вам подкинуть улетную если сможете ее создать выкенти коробку подключите генератор к мотору которое будет выдовать 220v и на задние колеса подведите электро моторы будит кпд выше чем двс двиготель износа на мотор уменьшится на годы долгие так как он будет работать в холостом режиме крутить генератор !
кпд в каком месте повысится? на преобразования механической энергии в электрическую, а потом электрическую в механическую? КПД выше будет чем механическую в механическую? давай удачи Илон Маск!
видео было очень даже полезным, спасибо Гараж54! Попробуйте поездить на одних тормозных дисках, всегда было интересно, вдруг нет запаски, а ехать надо!
Возьмите 2шт 2108 или 09 и установите в заднюю часть одной из них двигатель с коробкой от другой. Вместе с ходовой и нижней частью кузова, лонжероны там и т.п. Только рулевые выставить и жёстко закрепить. Получится полноприводная двухмоторная 2108 с независимыми подвесками. Самое сложно будет синхронизировать привод переключения кпп, но я думаю вы справитесь
во времена дефицита на москвич 407 с 15дюймовый колёсами, поставил на задний мост одно 13 дюймовое колесо. думал временно, но проездил не одну тыщу. и ничего
Зделайте пожалуста видио где ви залеваєте воду в радиатор и замораживаете ээ когда вода замерзает она разширяєтса и что будет с двигательом он лопнет или что интересно будет
Поставте двиготел от иномарке в какуюнебуд хломину и вгород езжайте на светофорах иномарки обгоняйте интересно че они скажут когда хломину не смогут обогнать
никак. пятую передачу (0.78) движок очень плохо переваривает, годится только для движения по прямой на скорости от 100 кмч, разгон очень вялый, а если шестую (0.69), то еще хуже, но это всё при наличии длиной пары 3.7
@@y0tta4g40 по трассе на пятой передаче при скорости 100км/ ч, где-то больше 2500 тыс оборотов. Я думаю шестую он потянет, не зря ж продаются комплекты переделки на 6 передачу
Привет гараж 54, менял диск сцепления было нечем отцинтровать и решил сто первым клеем отцинтровать, в итоге не смог сорвать диск пришлось снимать каробку заново а диск приклеен на каких-то трёх каплях
Люблю гараж 54 ❤ очень интересно , если у вас будет возможность можете сделать большой рамный внедорожник с форсированным двигателем от капейки 1.5 максимум что бы проводка вся работала и тормоза !
Попробуйте отпилить шлицевую правой полуоси и заварить блок сателитов. Получилось бы разгрузить двигатель и, возможно, навалить с места с дымом.
Можно потом снять правое колесо, зацепить чулок моста за кузов, какой- нибудь цепью и прокатиться.
Хорошая идея
Но он не заметил
😊
Давай v8 из 2-х вазовских моторов. Был жигазет, а будет ещё и жигаузет) В топ!
ЖигаUZет должно понравиться лысому
Сразу оппозитный на восьми цылиндрах.
@@-OlegOrlov- жUZет
th-cam.com/video/8aSMPgPSrCo/w-d-xo.html
главное что бы не клозет
Недавно хотел вам предложить такую тему с одним ведущим колесом. Селайте, как ехать если рассыпалася шрус на переднеприводе , как заблокировать свободную полуось.
У пацанов нормальный диллер
Да походу нормальные идеи закончились😆
Ну бля лысый виагры нажрался наверно, от виагры тоже нехреново торкает
Это они нашли в гаражах пакет. Обрадовались, мол, сахар к чаю... Оказалось, чей-то клад)
да тут половина у него затаривается )))
Ахаха
Поздравляю вас! Вы доказали, что дифференциал при определенных условиях может работать механическим умножителем на два.
Вообще механические счётные устройства - вещь очень интересная. Кроме диффов в авто есть и другие типы. В качестве идеи для новых видео: сделайте калькулятор из автоагрегатов.
Ты в них гениев увидел? Калькулятор он захотел 🤣
@@Buzaghma Гении - не гении,
@@Buzaghma но люди очень не глупые. К тому же много раз доказывали, что для них ничего невозможного нет!
@@Mmiha27399.999 из того что они делают легко просчитывается на листке бумаги используя знания школьного курса физики за 5-6 класс
@@filimonfill9046круто! А теперь ливни с комментов, а то слишком душно стало
Бедная копеечка..попала в лапы маньяков.)
Она уже убирая попала. Ей по износу уже на свалку нужно было.
Друг очень жалко што уничьтожают такую технику😔
Маньяков-расчленителей😂
Металлолом хоть умер интересно
@@user-gm9fc5gw8fvaz корыта как можно жалеть?
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Подпишись у нас тоже весело🎉😅
Єсть дуже класна ідея для експеремента в чом її суть на повному газу резко кинути сцепку і цікаво шо буде
th-cam.com/users/shorts7U-PmeDQUhk?feature=share
Давайте полный привод на 8-ку
А что просто заварку не сделали? А одну полуось разрезали бы или шлицов лишили.
давайте кардан напрямую к колесу=) через десяток шрусов по кругу=)
в Топ
Было
Да да, от коробы напрямки чтоб ниче не разваливалось)
Включи 4 скорость (прямая)... И никуда не поедешь на этом двигателе...
Да смотря это видео тоже созрела такая мысль
Как то жалко стало жигули, блестящий весь, работает ровно
Капот помят
не ссы, это всего лишь редуктор
Салон в ничё так . Эх Бедный Жигулёнок.
Гавнохранители ёпт 😮😂😂😂
👍👍👍👍👍Лучшие😉 ребят, а помните были детские педальные москвичи, можете на такую машинку поставить движок от бензокосилки и попробовать погонять🙏🤗😉🙌
Крайне интересный опыт и наглядная картинка для самодельщиков, которые делают бортоповоротные вездеходы на дифференциале.
В таких конструкциях повышенная нагрузка на дифференциал идёт только во время поворота (подтормаживания одного борта). Примерно также происходит и в штатном режиме работы обычного моста во время поворота - появляется разность скоростей бортов. Особенно, если это передний мост.
Да, в бортоповоротных с подтормаживанием нагрузка будет несколько больше, чем в классическом применении дифференциала, но не сильно. Что бы получить там показанный эффект, надо долго на месте крутиться, зажав один тормоз.
@@maxims.4882 Вы делали бортоповороты? Я вам скажу, если на вездеход с Лифаном двадцаткой или тридцаткой , весом килограмм 500 поставить мост от камаза- то это будет достаточно надежно, а если параметры другие, то лучше дальше 10 км от дома не отъезжать- далеко идти за трактором.
@@evgeniifateev7079 я сейчас собираю вездеход на дифференциале.
@@creazone. Да в принципе можно, если он легкий, но в любом случае мост должен быть максимально мощный. Жигулёвский, москвичевские и даже уазовские рвёт. Я когда то делал 3х осный колесник с промежуточным задним мостом от москвича, там была возможность подтормаживать одну сторону для уменьшения радиуса- мост умер. А что говорить про чистые бортоповороты. Дифференциал самое простое решение и самое заманчивое, но…
@@evgeniifateev7079 если что потом редуктор от хонды с фрикционами поставлю.
Ресурс редуктора очень сильно уменьшил Серёга т.к. забыл туда масло налить.
Сережа походу люлей получил
Серега масло?))
На мини тракторе полуось заваренная а котаюсь на нём года полтора и нормально
@@ЕвгенийПашов-ю5п вы второе колесо подключаете когда идет пробуксовка? Своего рода принудительная блокировка
да, мост походу сухой был...
Придëтся напрямую к колесу кардан тянуть))
Идея для новой серии :установите столько коробок передач, сколько потребуется, чтобы убрать карданный вал и соединить несколько кпп напрямую к редуктору
Да ещё и вариатор от троллейбуса вьебенить. Вот ты не догадываешься что будет? Будет много передач.
Че вы курите ?)
Не гони, это чёс
Или соеденить три жиги карданами и сцепками с передней ведущей жигой, получится поезд таз
чел такое уже делал на газели + движок с ваза вкинул
Опираясь на этот эксперимент, сделайте следуещее: конструкцию автомобиля переделываете точно также. Но испытания делаете при поворотах. Другими словами: двс передаёт момент только на левое колесо. Вы поворачиваете на право и едите пока не сломается. Точно такойже фокус с поворотом на лево.
13:47 "сейчас летом" 🤣🤣🤣снег в тени...
Вручите оператору самую дешевую мыльницу, это как раз его уровень, что в старых что в новых роликах все не в фокусе, частые проблемы с экспозицией. С экшен камерами таже проблема.
Такой опыт я делал на Ниве, когда был мал и глуп. Снял задний кардан, застопорил фланец на задний кардан на раздатке хитрой пластиной... Машина поехала хорошо, но недолго. Вклинил межосевой дифференциал. Срезало ось сателлитов.
Простите, а нахера? Есть же блокировка диффа там... Можно спокойно без одного кардана на Ниве ездить.
@@maxims.4882 , хотел, чтоб Нива побыстрее ехала.
@@Sakmara_Orenburg А... Понятно :)
Вы делали видео с очисткой ДВС от нагара, заливали Азилит в двигатель, а можете сделать ещё раз такой способ чистки на хорошей машине, и после очистки залить масло и посмотреть как будет работать двигатель!
Нужно было датчик температуры в редуктор выкрутить и температуру замерить до и после, было бы ещё нагляднее)
Там не от температуры все развалилось, а от нагрузки, на которую детали не были расчитаны. Т.е. нагрузка возросла в 2 раза. Это физика.
@@ДмитрийК-ю8г да это понятно что не от температуры развалилось. Просто интересно как сильно редуктор стал нагреваться после такого
@@ДмитрийК-ю8г физика говорит, что нагрузка не изменилась. В школе прогуливать не надо было. А вот термонагрузка могла возрасти, на вращение с большими скоростями под нагрузкой дифференциал не рассчитан.
наконец то, ждал это видео несколько лет)
Сделайте алюминиевый блок и волговских гильзах поршнях блок место чугунова 😁
Попробуйте замерить температуру мотора, на масле с медью Cupper, по легенде убивает износ в ноль, снижает рабочую температуру, понижает расход топлива, и улучшает динамику, и наваливает лошадей сверху
Может начнёте снимать видео до ваз 2115😁, например заднеприводная ваз 2114, или перед 13 и зад 15, или вообще полный привод на бездорожье 😊
Степан, было видео про бездорожье, только на четверочке, на самодельной резине-ёлочке, задний привод, даже крузак обломался)))
Нужно варить редуктор,и по такой же схеме на одной полуоси👍🏻😄
Тогда ничего не изменится, только 1wd станет
@@Botunok_original ну посвистеть если только ))
Интересно на что способны муфты халдекс кроссоверов, потянут ли машину без передних шрусов ( автомобили вольво, ленд ровер фрилендер, эвок, форд куга, тигуан и рав4, дастер, икстреил), ведь нам всем втирали что это не настоящий полный привод, хотелось бы узнать, уловка маркетологов или реально действующее решение. СПАСИБО ГАРАЖ 54! Смотрю каждый выпуск)
Можно попробовать сделать на каждое заднее колесо по двигателю.
@aziz nazarov Я думаю что гараж справится с этой задачей на все 107%😉
Ещё надо было заблокировать дифиринциал и отпилить вторую ось, чтобы скорость передачи оставалась прежней
И я того же мнения
я думал они так и сделают, потому что то что показали это не 100% мощности а 50, идиотизм. зачем так ролик называть.
@@benderrodriguez1419и ведь ты серьёзно считаешь себя умным
0:35 лысый физику в школе прогуливал, походу. Короче, всё с точностью до наоборот: частота вращения увеличивается как раз потому, что нагрузки нет 😉
Поздравляю с 4 млн подписечников
кадры хоть и бытовые но пи децки красивые, оператору респект!
Сделайте пожалуйста обгонную муфту и угловой редуктор вместо дифференциала.
Очень интересно, как данная конструкция будет себя вести.
Чисто теоретически поворачиваемость должна остаться на том же уровне, а вот в грязи будет постоянная блокировка!
Влад, убийца классики. 💪👍💯🔥
Америка - у нас есть Вин Дизель, Россия- гараж 54😂
Скоро зима, сделайте снегоуборщик шнекороторным механизмом с двигателем v8 на гусеничном ходу!!! Для полного счастья на дистанционно управлением)))
Смотрю ваши видосы с азов канала. Просто лучшие
лысый начал с пекард в глушитель
0:53 Эту фразу привычнее слышать от Коннора 🙂
Так в жигулях как я знаю какому колесу легче то и крутиться,то и толкает машину например потдомкратить одну сторону колесо которое будет ввоздухе то и будет крутиться
я также за рулëм беседую, только собеседника нет и съëмка не ведëтся)))
Сделайте полный привод на этой жиге, очень интересен процесс
Сделайте пятое колесо, на которое пойдёт весь привод. Типо вилибара
Вот только вчера думал, что бы написать комм про то что бы привод на разные колеса сделать, и тут такое, Гараж54 вы самые крутые!!!!!
Здравствуйте
Сделайте механизм которым можно заводить механику в любое время
Как кривой ключ на прошлый ЗИЛ
Или к колесу что нибудь приделать и чтобы можно было прокрутить )
Привет парни..видос супер..тока одно замечание..как и раньше невидно скорости..блестит екран... что-то придумайте..а так то супер...уважуха вам...респект..
Единственный канал когда смотрю с удовольствием))))
Я ездил на заварке как полуось оборвало, еще и бернаут на второй крутил нормально
Поставьте два мотор колеса электрических на перед, если получится. Будет помощь при пробуксовке задних колес и три мотора, один ДВС, и два электро
На перед привод, задние мотор колеса будет легче сделать. Суть такая же, полный привод на короткие участки.
@@ЕвгенийЕвгений-ь8ц2ъ как вариант
3.38 эй 52 Да здравствует санкт-петербург и этот город наш
Здравствуйте ,Зделаите одно калесо электро ,в пробке ехать , из пробки выехал движок включил .экономия , супер ..
А нельзя просто сделать гибрид уже?
Самый красивый ролик за всегода👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🕺🕺🕺🕺
было бы прикольно поставить два ручника, отдельно на каждое колесо, и заехать в грязь, попробовать натяжением ручников пытаться выбраться (для понимания какое колесо как крутиться надо поставить либо камеры, либо вынести чуть чуть колёса что бы в зеркала было видно)
Уже делали
Рабочий вариант
Еще в 97г в журнале за рулем это описывалось, некоторые на нивах мутят такое
Мтз 80. Раздельный тормоз. Можно затормозить по раздельности каждое колесо. Заднее разумеется.
Добрый вечер. В журнале за рулём, в 1997~98г уже показывали и опробовали экземпляр москвича 2140, на котором владелец переделал систему ручного тормоза!
Было три ручки ручника:
1)ценралная тормозила штатно оба колеса.
2)ручной тормоз левого колеса
3)ручной тормоз правого колеса!
Загоняли в грязь, тормозили ручником буксующее колесо и машина выезжала своим ходом.
Самоделку оценили положительно, но сообщили, что техосмотр с ней не пройти!
Примерно так сейчас работает электронная система ESP. ПОДТОРМАЖИВАЕТ БУКСУЮЩЕЕ КОЛЕСО!
@@ЮрийЗолотов-я4д esp - это система стабилизации. Колеса то она подтормаживает, но только чтобы машина ехала туда, куда показывает руль
Надо сделат ручной блокировка диферециала и поставьте по мощнее движка.
Только не забудьте придумывать какой нибудь антивилл как на спорт байке))
Подписан на вас уже несколько лет . не знаю как вы это делаете, но каждое ваше видео сначала перематываю на 30%...
Парни попробуйте на жиге коленвал сделать похожий как на р1 интересно как изменится звук)
Как на V8. Так понятнее будет
Предлагаю поставить вискомуфту на кардан. Интересно надолго ли её хватит?
Или же можно попробовать центробежное сцепление на каждое колесо отдельно, но с заваркой.
Ураааааа, теперь можно спокойно спать, колесо повешали ух наконец-то
0:52 - "А я Коннор и я посмотрю как это работает на самом деле")
Чиптюнинг. 😄 Нужно усилить редуктор. Или от трактора поставить 😆
Мотор от титаника в жигу!⛴
Карабельный на 3000 сил😁👍
🤣
Про-спонсируй или тебе слабо, а может и религия с верой не позволяет!!!????
@@СержВорон-э3ъ причем тут религия?
И две коробки передач вместо полуосей поставьте
Вы молодцы!!! Можете про грузовой парк что-то сделать? Особенно про камаз, как-то было что один смог проехать на ручнике, на камазе 2 км. Это вообще возможно?
тему вам подкинуть улетную если сможете ее создать выкенти коробку подключите генератор к мотору которое будет выдовать 220v и на задние колеса подведите электро моторы будит кпд выше чем двс двиготель износа на мотор уменьшится на годы долгие так как он будет работать в холостом режиме крутить генератор !
кпд в каком месте повысится? на преобразования механической энергии в электрическую, а потом электрическую в механическую? КПД выше будет чем механическую в механическую? давай удачи Илон Маск!
Как на белазе
видимо, ты физику в школе пропустил!
КПД уменьшится.
Надо было заварить редуктор, как при электродуговой блокировке, и распилить одну полуось. Тогда бы просто возросла нагрузка на целую полуось и всё
видео было очень даже полезным, спасибо Гараж54!
Попробуйте поездить на одних тормозных дисках, всегда было интересно, вдруг нет запаски, а ехать надо!
они лопнут
@@Sionelius задние да, а передние....
по голове себе проедь. асфальт нормальный итак не найти
good to hear from ya. hope none of your boys got stolen for the "operation"
Возьмите 2шт 2108 или 09 и установите в заднюю часть одной из них двигатель с коробкой от другой. Вместе с ходовой и нижней частью кузова, лонжероны там и т.п. Только рулевые выставить и жёстко закрепить. Получится полноприводная двухмоторная 2108 с независимыми подвесками. Самое сложно будет синхронизировать привод переключения кпп, но я думаю вы справитесь
Где то видом про калину видел ,такая же система как ты описывал ,
Было уже у них
Сделайте тоже самое но с импортным мощным двигателем, и редуктор от импортного небольшого грузовика.
во времена дефицита на москвич 407 с 15дюймовый колёсами, поставил на задний мост одно 13 дюймовое колесо. думал временно, но проездил не одну тыщу. и ничего
Музыку погромче ребят, так приятно вслушиваться, что говорят.
Хорошая идея пнемво тормоза как на грузовиках , почему не делают на автомобилях!!! Сделайте пожалуйста
Зделайте пожалуста видио где ви залеваєте воду в радиатор и замораживаете ээ когда вода замерзает она разширяєтса и что будет с двигательом он лопнет или что интересно будет
попробуйте сделать 2т двигатель ваз, думаю будет топ.))
Тоже об этом думал. Теперь посмотрел. Теперь мне интересно чтобы вы сделали автомойку из насоса нш10 или нш32
Вы делали однотактный двигатель,всё четыре цилиндра работали на одном уровне,предлагаю сделать по два цилиндра одновременно ,как двухцилиндровый.
А если заварить диферинциал, и отключить полуось, то будет дифф работать как умножитель на два?
С приводом на одно колесо была машина ТРАБАНТ))) Прикольная тачка))))
Мост Тимкина( колхозный) с уазика может попробовать вкорячить и еще попробовать раз. Там запас прочности всяко выше.
Если на ниве в режиме не заблокированного межосевого деферинциала пустить 100 % мощности на одно колесо, то в 4 раза вырастет скорость вращения?
Поставте двиготел от иномарке в какуюнебуд хломину и вгород езжайте на светофорах иномарки обгоняйте интересно че они скажут когда хломину не смогут обогнать
Попробуйте сделать подруливающие задние колеса
Смотрю ваши эксперименты давно) как вам идея сделать вождение маломобильному человеку на механике легче )
Было бы супер 👍
Чтобы скорость удвоилась нужно вторую полуось крутить в обратную сторону пропорционально , а так если одну остоновить полуось то будет прибавка 50%
garage 54 топ, я олд на вашем канале
Соболезнуем
пекарды?
очень интересно: подводный автомобиль
Сделайте на переднеприводный ваз шестую передачу. Очень интересно как автомобиль себя будет чувствовать в таком исполнении
никак. пятую передачу (0.78) движок очень плохо переваривает, годится только для движения по прямой на скорости от 100 кмч, разгон очень вялый, а если шестую (0.69), то еще хуже, но это всё при наличии длиной пары 3.7
@@y0tta4g40 по трассе на пятой передаче при скорости 100км/ ч, где-то больше 2500 тыс оборотов. Я думаю шестую он потянет, не зря ж продаются комплекты переделки на 6 передачу
@@СергейТараненко-ф6ч 6 передача под форсированные моторы, другие ряды и главные пары. для заводской пары и мотора 6 передача - деньги на ветер
Не 100%, а 200% . 100% редуктор бы выдержал, не сломался!!🤣🤣🤣
Давайте заново, эксперимент не завершён! В редуктор кто то забыл налить масла и он умер!
Браво,вы лучшие
Сделайте 4-х колëсный мотоцикл из люльки от мотоцикла урал и с мотором от мотоблока
Копейка хорошая!!!!! Как вам не жалко под эксперементы ее! Их осталось очень мало лучше бы востановили ее!!!
Сделайте по мотору на каждое колесо
Это невозможно
@@rizoidStandoff2subsidehoshu1k Можно только электродвигатели...
@@rizoidStandoff2subsidehoshu1k возможно, но в чем прикол не ясно
th-cam.com/users/shorts7U-PmeDQUhk?feature=share
Оплётка руля зачетная👍
Привет гараж 54, менял диск сцепления было нечем отцинтровать и решил сто первым клеем отцинтровать, в итоге не смог сорвать диск пришлось снимать каробку заново а диск приклеен на каких-то трёх каплях
и на глаз можно центровать, получится точность +- 2мм
Лысому опять дали курнуть😁👍
Аж сидя в дома почувствовал запах паленного сцепления!))))
Полезное видео, спасибо!
Люблю гараж 54 ❤ очень интересно , если у вас будет возможность можете сделать большой рамный внедорожник с форсированным двигателем от капейки 1.5 максимум что бы проводка вся работала и тормоза !
Мужики , может дисбаланс на передних колёсах . Вдруг двигатель выпрыгнет . Вы делали на задней оси )))
Итальянские инженеры все просчитали до вас 50 лет назад 😂😂😂
КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟