Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Подписывайся на мой Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd RuTube rutube.ru/channel/23956760 Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Все бы ничего,но вот сегодня разбирал мотор,который раньше не разбирался,и там маслосъемные стояли по другому. Теперь вопрос,кто прав,продавец или производитель?
Огромный лайк тебе автор я всю жизнь устанавливал и на автомобилях знаком Мерседес как учили теперь тебя послушал про холодную зону про горячую в принципе у тебя самая правильная расстановка и газом пробегать даже негде молодец ты мужик
Пытаюсь разобраться давно, но истины не добился. В вашем случае (учитывая что масляное кольцо снимает масло в одну сторону а в другую пропускает) верхнее кольцо при движении поршня вниз снимает масло, а нижнее пропускает. При движении поршня вверх нижнее снимает, а верхнее пропускает. Тем самым масло которое находится между двух колец через отверстия в поршне попадают обратно в картер.Вроде всё логично, но ютубе находил ролики на который люди разбирали девственный мотор и кольца там стояли по разному. А очень опытный моторист сказал что в некоторых моторах оба кольца снимают масло при движении поршня вниз. P. S. Может есть ещё у кого-то инфа?
Благодарю. Вы ответили на все мои вопросы, мало того, ещё и про маслосъёмные я узнал много нового. Сейчас меняю именно на такой комплект колец на двигателе 170. С завода стоят компрессионные совсем другие и за 17 часов работы уже сносились. Ну а маслосъёмные просто пересали работать.
Я безпонятия как ставил кольца, но мотоблок прожил лет 6.начал дымить на малых оборотах. Придётся что-то менять, или двигатель, или кольца😂. Колец нету но есть ещё один двигатель!
Поставил кольца в холодные зоны. Не знаю, вроде всё нормально работает. Ничего не дымит, не гремит. Всё Слава Богу хорошо!) Видео очень интересное. Раз есть рекомендации установки, значит буду ставить так.
Здравствуйте. Скажите, а откуда информация о том, что компрессионные кольца должны устанавливаться маркировкой вверх,т.е. к днищу поршня? Вот открыл мануал хонды и читаб: маркировка на кольце "буква", должна быть обращена вниз... я не подкалываю, мне просто необходимо знать, как же все таки правильно располагаются кольца. в ютубе не могу прикрепить скрин изображения из мануала. Заранее благодарен.
@@ru-lc6rj пространственное положение поршня никак не определяет ни сторону верх\низ, ни горячую\холодную области. по этой логике двигатель, положенный набок, имеет верх ,например , со стороны установки коллектора. в том же мануале хонды даже дополнительно прикреплен рисунок установки колец , для людей, не совсем дружащих с пространственной ориентацией.. и даже дополнительно продублировано стрелкой, куда должна быть направлена буква. а вот в случае прямой маркировки, те " TOP", разночтений уже быть не может. а что там у лифана, одним китайцам известно... далее, открываю мануал зонгшен. разрезы верхней и нижней частей маслосхемного кольца располагают разнесенно на расстоянии ок. 20 мм от виртуальной осевой (вертикальной)линии. по сути это приблизительно 60 град.. и это логично, поскольку замки последующих компрессионных колец должны распологаться через 120 град... и еще,малозначительное примечание: выгибание колез при сжатии в одну сторону, обуславливается геометрией поперечного сечения, а не специальной термообработкой. выгибание происходит в сторону более тонкой стенки. ну и... никакая структура колец при сжатии\растягивании не меняется. даже при частичном или многоточечном переломе. меняется только геометрия. те вместо окружности получаете эллипс. четкость формулировки - великая сила...
Я лично разобрал два мотора которые ни кто не трогал их, кольца стояли с завода, так как Я сам лично покупал и разбирал тоже сам. А маслосьемные кольца стояли по разному у обеих. И ещё. Замки колец никогда не будет стоять в одном положении в котором выставили при сборке, нет там нечего что могло их держать в одном положении
Маслосъёмный колпачок стоит у меня на движке 2006 года🤔стоит на впускном клапане. Как объяснили мне , для чистоты смеси бензина - на выпускном смысла ,,типа,,,нет - не важно что выплевывать . На счет маслосьемного кольца это вообще шедевр😂🤣😂🤣🤣если я скажу ,что их рубит один пресс -с нормальным зазором не будет никакого качения и загиба! Если кольца будут так блуждать - там часов за 10 будет проточена ,,бочка,,
Огромное спасибо, всё грамотно. Правда последовательность сборки, мне намного удобно в первую очередь установить шатун с пальцем и после собираются кольца , это я начал делать после того, случайно повредил одно кольцо поршня при установке пальца на поршень.
Евгений, здравствуй братское сердце! Прям всё разжевал, и в рот положил, всё очень понятно, и не сложно! У меня есть один вопрос. А как поршень готовый в цилиндр вставлять, куда должна смотреть стрелочка при установке? Спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝
У меня лифан 8л.с зимой фильтр не надо снять случайно? Когда прогреется не стабильно работает что то. А вот когда двигатель холодный то стабильно работает прогреется все
Купил новый культиваторТех пром.Собрал завел двигатель с глушителя выбрасывает дым тоесть подымлюет.Думал прогреетса пройдет нет не прошло и подедает масло можете что подсказать. 6:18
Здравствуйте подскажите пожалуйста закончил обкатку мотоблока Мтз с двигателем Ямаха мх400 когда надо будет регулировать клапана и какие зазоры должны быть ?
Здравствуйте,на днях купил поршень и кольца для двигателя Lifan 168f2.6,5 лошадиных сил,но на компрессионых кольцах нет никаких букв и маркировок,какой стороной их устанавливать.Может Вы подскажите как правильно их установить?
Найти с маркировками! Если нет маркировок, то установить не учитывая маркировки, но учитывая очерёдность. Светлое к днишу поршня, середина, тёмное, а потом маслосъёмное!
Конечно сойдутся. Замок нужно разворачивать для первого запуска, а после они будут жить своей жизнью. Потому что нет там никаких пазов, шпонов, выступов, что удерживал кольца в одном положении
Евгений молодец, постарался объективно объяснить и показать. Только на заметку, шатун с поршнем , складывают до установки колец. И ещё , нет ли разницы в каком направлении ставиться поршень на шатун?
Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd
RuTube rutube.ru/channel/23956760
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Здравствуйте подскажите вы шатун точно правильно спозиционировали в отношении поршня?
А на штенли 18лс так подайдет
От души, информацию о маслосъёмных в первые узнал, раньше ставил как попало.А ведь это реально у тебя грамотно!!!
Все бы ничего,но вот сегодня разбирал мотор,который раньше не разбирался,и там маслосъемные стояли по другому. Теперь вопрос,кто прав,продавец или производитель?
Вот я сегодня думал " как же правильно установить кольца" туман незнаний рассеялся....☺ спасибо мастеру👍
Очень понятно объясняешь!!!! Без лишних слов.причтно слушать!!!!!
Огромный лайк тебе автор я всю жизнь устанавливал и на автомобилях знаком Мерседес как учили теперь тебя послушал про холодную зону про горячую в принципе у тебя самая правильная расстановка и газом пробегать даже негде молодец ты мужик
Ни одного диза. Потому что понятно все и "без соплей" и при этом все подробно. Автор молочага! Видео в топ! Пойду поршень снимать-косяки исправлять!
Пытаюсь разобраться давно, но истины не добился.
В вашем случае (учитывая что масляное кольцо снимает масло в одну сторону а в другую пропускает) верхнее кольцо при движении поршня вниз снимает масло, а нижнее пропускает. При движении поршня вверх нижнее снимает, а верхнее
пропускает. Тем самым масло которое находится между двух колец через отверстия в поршне попадают обратно в картер.Вроде всё логично, но ютубе находил ролики на который люди разбирали девственный мотор и кольца там стояли по разному. А очень опытный моторист сказал что в некоторых моторах оба кольца снимают масло при движении поршня вниз.
P. S. Может есть ещё у кого-то инфа?
Очень чётко, понятно, а главное коротко. Спасибо автор. Удачи в Вашей работе
Спасибо, не совсем коротко, но по другому нельзя!
Лайк. Сам лично чиню технику, но про установку маслосъёмных колец по направлению сгиба узнал в первые.
Соледарен с тобой,тоже не знал о маслосъёмных.
Отличное видео.
Всё четко понятно!!! вчера ставил кольца, Один в один как вы. Значит Я всё сделал правильно.
Не один рас ремонтировал подобные двс, но к вашим видео обращаюсь как к закреплению и проверке своих знаний!!! Спасибо👍🤝
Спасибо, очень приятно!
Благодарю. Вы ответили на все мои вопросы, мало того, ещё и про маслосъёмные я узнал много нового. Сейчас меняю именно на такой комплект колец на двигателе 170. С завода стоят компрессионные совсем другие и за 17 часов работы уже сносились. Ну а маслосъёмные просто пересали работать.
Я безпонятия как ставил кольца, но мотоблок прожил лет 6.начал дымить на малых оборотах. Придётся что-то менять, или двигатель, или кольца😂. Колец нету но есть ещё один двигатель!
Поставил кольца в холодные зоны. Не знаю, вроде всё нормально работает. Ничего не дымит, не гремит. Всё Слава Богу хорошо!)
Видео очень интересное. Раз есть рекомендации установки, значит буду ставить так.
Спасибо большое за полезную информацию. Очень пригодилась.
Спасибо за то что делаешь менял кольца на мотоблоке без вас наверно не завел удачи все классно
Спасибо огромное!!! всё понятно и спокойно, у меня только и была проблема как развернуть кольца
Молодец.О маслосёмных я такие нюансы не знал.👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Абалдеть, я и не знал такие тонкости. Зачёт. Лайк 👍
Очень полезные и поучительные видео !!! Лайк
Всё как всегда чётко и понятно, но будет ещё понятней когда свои руки туда залезут как говорится практика лучше теории.
Спасибо!
Здравствуйте. Скажите, а откуда информация о том, что компрессионные кольца должны устанавливаться маркировкой вверх,т.е. к днищу поршня? Вот открыл мануал хонды и читаб: маркировка на кольце "буква", должна быть обращена вниз... я не подкалываю, мне просто необходимо знать, как же все таки правильно располагаются кольца. в ютубе не могу прикрепить скрин изображения из мануала. Заранее благодарен.
Ну,правильно) поставите поршень на стол и поймете где низ,где верх.)Там,где " горячая зона - низ.) Вроде,все логично.
@@ru-lc6rj пространственное положение поршня никак не определяет ни сторону верх\низ, ни горячую\холодную области. по этой логике двигатель, положенный набок, имеет верх ,например , со стороны установки коллектора. в том же мануале хонды даже дополнительно прикреплен рисунок установки колец , для людей, не совсем дружащих с пространственной ориентацией.. и даже дополнительно продублировано стрелкой, куда должна быть направлена буква. а вот в случае прямой маркировки, те " TOP", разночтений уже быть не может. а что там у лифана, одним китайцам известно... далее, открываю мануал зонгшен. разрезы верхней и нижней частей маслосхемного кольца располагают разнесенно на расстоянии ок. 20 мм от виртуальной осевой (вертикальной)линии. по сути это приблизительно 60 град.. и это логично, поскольку замки последующих компрессионных колец должны распологаться через 120 град... и еще,малозначительное примечание: выгибание колез при сжатии в одну сторону, обуславливается геометрией поперечного сечения, а не специальной термообработкой. выгибание происходит в сторону более тонкой стенки. ну и... никакая структура колец при сжатии\растягивании не меняется. даже при частичном или многоточечном переломе. меняется только геометрия. те вместо окружности получаете эллипс. четкость формулировки - великая сила...
Сабира сездить мастеру атут пасматрел и понель типер сам могу зделать спасибо уважуха автору всем удачи ибольше таких абиснений
На ваших видео я стал понимать двс . Спасибо вам огромное.
👍👍👍 Лайк. Ну Евгений молодец. Сохраняю это видео для себя. Очень полезное видео обучение. Спасибо большое.
Удачи вам и успехов!!!
Спасибо!
Спасибо большое
Все очень доходчиво.
Все бы так снимали …
ничего лишнего.кратко и все понятно.лайк
Спасибо!
привет а чего не пояснил стрелкой поршень в верх или низ ставить правильно
Однозначно лайк тебе, Евгений, от Клуба любителей мотоблоков в ВК!😊🤝👍✊
Спасибо!
Рассказал грамотно лайк! Сколько просмотрел все по разному говорият. Здесь я все понял благодарю!
Хороший формат, всё подробно и понятно 👍
спасибо много интересного и познавательного Всего хорошего
Спасибо за информацию и работу
Я лично разобрал два мотора которые ни кто не трогал их, кольца стояли с завода, так как Я сам лично покупал и разбирал тоже сам. А маслосьемные кольца стояли по разному у обеих.
И ещё. Замки колец никогда не будет стоять в одном положении в котором выставили при сборке, нет там нечего что могло их держать в одном положении
Познавательно ! заскринил себе все картинки чтобы не потерять✅
а на движках подобного типа не надо подгонять тепловые зазоры колец или я что-то пропустил?!
Любое положение колец будет правильным. Они двигаются в процессе работы и как бы вы их не ставили они так стоять всегда не бу дут. Както так)...
дякую. користуючись цим відео зібрав поршень для 168 F. запустився, працює
Все понятно спасибо Евгений,молодец
Спасибо за обучение. Все понятно
Маслосъёмный колпачок стоит у меня на движке 2006 года🤔стоит на впускном клапане. Как объяснили мне , для чистоты смеси бензина - на выпускном смысла ,,типа,,,нет - не важно что выплевывать . На счет маслосьемного кольца это вообще шедевр😂🤣😂🤣🤣если я скажу ,что их рубит один пресс -с нормальным зазором не будет никакого качения и загиба! Если кольца будут так блуждать - там часов за 10 будет проточена ,,бочка,,
Респект Евгению !
Маслосъёмные кольца в данном случае называются наборные.
Всё чётко главное понятно спасибо .
Пожалуйста!
Супер 👍👍👍👍👍
Огромное спасибо, всё грамотно. Правда последовательность сборки, мне намного удобно в первую очередь установить шатун с пальцем и после собираются кольца , это я начал делать после того, случайно повредил одно кольцо поршня при установке пальца на поршень.
Красиво объяснил! Респект автору.
Респект
Быстро и по существу
Все хорошо, но сначала устанавливается шатун, потом кольца. Есть шанс поломать кольца и плюс расположение замков не один раз поменялось.
Всё отлично, только про ориентацию шатуна относительно поршня вроде не сказано
Как всегда Евгений навысоте полезности👍
Спасибо!
А как с кольцами без какой либо маркировки , как сними ?
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, допуски теплового зазора поршень - цилиндр, и тепловой зазор в замках колец. Заранее спасибо!
От куда он знает
Спасибо большое! Все четко и ясно.
Спасибо из узбекистана .
Отличное видео!
Уважуха тебе Братуха!!!Спасибо за видос!!!
Все гениально.Супер.
Дружище, а коленаал на лифане можно как то отбалансировать ? Вообще их балансируют ?
Приветствую Евгений, ролик 👍 , молодец, так держать !
Привет, спасибо!
Классный видос лайк сразу удачи вам
Спасибо!
Евгений, здравствуй братское сердце!
Прям всё разжевал, и в рот положил, всё очень понятно, и не сложно!
У меня есть один вопрос.
А как поршень готовый в цилиндр вставлять, куда должна смотреть стрелочка при установке?
Спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Обычно вниз смотрит. Там на видео обратите внимание, всё видно.
Всё понятно спасибо
Стрелка вниз на данном поршне - это впуск смеси или точка выпуска отработанных газов?
Посмотрел с интересом, вам лайк
Спасибо!
Скажит пожалуйста, двигатель форте 1050Gбензиновий, димит шо свита невидно яка може бути причина.
а как узнать кто из них верхний и нижний скребка маслосъемного кольца
У меня лифан 8л.с зимой фильтр не надо снять случайно? Когда прогреется не стабильно работает что то. А вот когда двигатель холодный то стабильно работает прогреется все
А какие зазоры на кольцах должны быть?
Купил новый культиваторТех пром.Собрал завел двигатель с глушителя выбрасывает дым тоесть подымлюет.Думал прогреетса пройдет нет не прошло и подедает масло можете что подсказать.
6:18
не подскажите диаметр поршня от двигателя 190? у меня старый 89.5, думал выработка, в магазине тоже самое. В интернет пишут 90 мм поршень.
Одно слово.... СУПЕР.
Здравствуйте подскажите пожалуйста закончил обкатку мотоблока Мтз с двигателем Ямаха мх400 когда надо будет регулировать клапана и какие зазоры должны быть ?
Здравствуйте. Уменя мотор Хонда 390GX , но на поршне нет стрелки в низ. А есть только кружок на том месте где стрелка. Вопрос, где у поршня низ?
ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ 168-2 ВЕРХ ПОРШНЯ 67.2ММ БОЛТАЕТСЯ КАК В ПРОРУБЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЭТО БРАК
На 2 тактном как ставятса подскажите пожалуста
Забыл сказать, что длинный конец шатуна, должен соответствовать направлению стрелочки на поршне.
Кольца надо подбирать под цилиндр? Или они стандартные?
Видео хорошее. А какой должен быть зазор колец. Подскажите пожалуйста. И клапонов. Если есть видео отправите ссылку
Самое нижнее (маслосъёмное)не той стороной , оно должно устанавливаться так же как и верхнее маслосъёмное.
Ну так то логично. Ведь снимать масло им же нужно в одну сторону 🤔
Подскажите пожалуйста двигателю год,разобрал для замены прокладки,стоит смотреть на кольца и их расположение или новые покупать и ставить правильно.
Если двигатель работал нормально и не расходовал масло, то менять ничего не нужно!
Ясно,спасибо большое что людям помогаете,ваше видео полезно и интересно всегда смотреть...
Здравствуйте,на днях купил поршень и кольца для двигателя Lifan 168f2.6,5 лошадиных сил,но на компрессионых кольцах нет никаких букв и маркировок,какой стороной их устанавливать.Может Вы подскажите как правильно их установить?
Отлично изложенный материал. На скутере 4т всьо аналогично?
Молоток Женя!
Спасибо!
Здравствуйте , во многих коментах люди спрашивают если нет не каких маркеровок на кольцах ,как понять где низ ,а где верх?
Найти с маркировками! Если нет маркировок, то установить не учитывая маркировки, но учитывая очерёдность. Светлое к днишу поршня, середина, тёмное, а потом маслосъёмное!
Видео класс.... Продолжай снимать с меня лайк и подписка
Спасибо!
Евгений не подскажите на сколько кольца на движке патриот урал-7.8лс
Скажите, Евгений, возможно такая ситуация, и был ли такой случай в вашей практике,что кольца "провернуло " т.е. сошлись замки в одной линии ?
Конечно сойдутся. Замок нужно разворачивать для первого запуска, а после они будут жить своей жизнью. Потому что нет там никаких пазов, шпонов, выступов, что удерживал кольца в одном положении
Теперь сборку снимайте, что там точки метки шестеренки
Так на канале есть уже это
Лайк, Евгений, какие допустимые тепловые зазоры на кольцах, и какие зазоры на новых кольцах?
вроде 0.2 миллиметра
👍👍👍спасибо, очень помогли.
Четко обьяснил
МАЛАДЕЦ Я ТОЖЕ ИНЖИНр механик ти прав
Подскажите пожалуйста что за двигатель стоит на мотоблоке угра. "кадви 170F" это лифан или что то другое?
Если написано Кадви, то это простой китай без названия! На брендовом Lifan всегда найдёте надписи и на картере будут обозначения LF
@@МойМотоМир спасибо! Значит это безымянный китай)
@@БорисКозырев-ф1м да
Все отлично понятно спасибо.
Сдравствуйте подскажите пожалуйста . катушка зажигания может выдавать искру через раз..... Из за катушки может дымить двигатель.. Спасибо
Воздушный фильтр смотри или свечу.
Очень полезная инфа!👍
Не съедутся ли кольца после установки в цилиндр, скажем так при проварачивании поршня (поправить относительно стрелочки на поршне)
Евгений молодец, постарался объективно объяснить и показать.
Только на заметку, шатун с поршнем , складывают до установки колец.
И ещё , нет ли разницы в каком направлении ставиться поршень на шатун?
Спасибо! На поршне есть метка, её вниз, а шатун маслоразбрызгивателем вниз, как на видео!
@@МойМотоМир вот как ролик смотреть, зараза, чайку налить охота. Видимо упустил тот момент про метки.
Отличный обзор 👍👋
Спасибо!
Привет подскажи пожалуйста выбор между лифаном и Брайт оба 7,5 какой оставить себе спасибо
Lifan
@@МойМотоМир спасибо понел