Давно искал видео про 200 кубов и два пассажира. А тут еще затяжной подъём . Спасибо за хорошее видео . Наверное куплю 200 чисто по деньгам немного дешевле. Тема раскрыта полностью.Лайк.
Респект, камрад! :) Я летом ездил на китайце Stels Outlander 150 (170) из Ростова в Крым, в Евпаторию. Потом в Приэльбрусье, плато Канжол, с пассажиром и багажом (общая масса ~290кг) поднялся на 2000м по горному грейдеру, всё зашибись :) Больше объёма хотелось только на трассе, на остальное хватало с головой. Удачи! ;)
Отличное видео!!! Мы с женой сами с Дальнего Востока и этим летом как раз впервые были в Крыму и нас таксист возил по этим дорогам на машине. А Пантера это тот мотоцикл, на котором я обучался гд назад на категорию А :))) Потому теперь подобные видео как бальзам на душу.
так совпало еще и в том, что такой хочу тоже покупать . У нас ситуация на рынке такая - или б\у японцы (но от 150 т.р и выше, которые стопроцентно придется еще и ковырять). Или Рейсер или Стелс без пробега новые (около 95 т.р.). на западе россии марок в десяток раз больше и цены пару десятков тысяч дешевле. Потому вариант только такой. Мне он понарвился по высоте (у меня рост 182). понравился тем. что не бешеный по скорости (я уже 20 лет за рулем и уже привык ездить по правилам:))), понравился по вседорожности - т.е. и на ррыбалку и на дачу проехать можно. В остально. я считаю - кто следит за техникой, тот и катается:) Ждем еще видосиков с твоими комментариями по эксплуатации
Кстати, если вы относительно недалеко от Уссурийска, можете обратить внимание на Ekonik sport-006, в Уссурийске их фирменный магазин. Он немного больше Пантеры, мотор с честным объёмом 250сс и бензобак на 20 л. У нас он стоит сейчас 98 тысяч. Юля (героиня этого ролика) недавно такой себе купила, сейчас обкатывает. Пока довольна) конечно есть много косяков по качеству, но это и Пантере присуще и вообще всему Китаю)
Классный фильм! Посмотрел от и до. Две недели назад поднимался пешком на АйПетри из Ялты по Таракташской тропе. По этой дороге ни разу не ездил так как в Крыму второй раз всего был. Замечательная дорога для эндуро . И тебе спасибо что прокатил по видео и за рассказы в пути.
Это, конечно, жесть))) желаю чтоб всё осуществилось и мот выдержал это неистовое испытание)) думаю, многим было бы интересно посмотреть видео с такого путешествия
Олег привет. Я в этом году ездил в Крым из Питера и тоже поднимался па Айпетри. А ехал я на китайском дорожнике Phantom cxm125B с двигателем от zr 200. Видео очень толковое и красивое. В следующем 2017 году поеду ещё раз в Крым. Если есть желание поехали в месте.
ездил на пантере 200 куб с подругой в режиме лайт эндуро, по лесу горам полям, без асфальта, норм вывозит, по асфальту так вообще не проблема ездить на нем.
Отличный фильм.Я смотрел и как сам ехал.Отличное и умное повествование!Спасибо!Мой ybr стоит в гараже и ждет весны и путешествий.Привет из Беларуси,спасибо!
Катал там в 13-ом году. Ничего особенного в этой горе и дороге нет! Едешь себе по лесу минут 20-30 ничего не видя, потом куча приставучих татар норовят тебя под локоток на шашлычок подгулявший из шарика соблазнить..(( Для себя отметил, что,если твой мопед тяжелее 150кг,то в Крыму катать просто негде((. Ну разок по дороге Судак-Алушта, еще разик Белогорск-Приветное по грунту.. Ай-петри зататаренное.. , из Турханкута в Саки вдоль моря... Демерджи да(как писали выше), но туда заехать можно только на легком хард-эндуро. Причем можно подниматься и из генеральского и со стороны лучистого,а можно и со стороны Симферополя-везде весело будет. Жаль Дорогу прямую через Украину зазапорили злодеи какие-то (( Теперь вообще смысла нет к 1300 еще 1000 добавлять и завязываться на пароме и скучной трассе "Кавказ "
привет. смотрю это видео в 2020г.красивые места и хорошее видео. сам я с донбасса и хочу прокатится там на литровом спорт туре этим летом. с меня лайк и подписка.
Привет, всё замечательно отснято и рассказано. Отпало много вопросов и сомнений и то же собираюсь проехать 3300км из Екатеринбурга и Санкт-Петербург к другу по не основным дорогам. Примерно посетить 4 больших водоёма и 7 гор. А потом обратно.
Выбираю между таким и кайо т2 2020 года … эксплуатировать так же буду ,с пассажиром и по бездорожью тоже …разница в деньгах 120 т./160 т. … визуально больше нравится Канечно кайо … но тут нет прогрессии что я считаю плюсом и сиденье на рэйсере пошире… поеду на днях посижу с женой на обоих …. Но боюсь что все равно это не добавит к определённости …. Скоростные дороги точно буду избегать , больше поля - грунтовки - пустынные участки дорог , если и будет скоростная трасса то как минимум чтобы было 2 полосы для попутного движения … либо повторюсь чтобы скорость потока была низкая как на этом видео …
@@Дмитрийкоржов-с6м в итоге с момента комментария все подорожало очень и брать уже ничего не хотел , но тут у соседа подвернулся Lifan gy200 3b . Годовалый . Ну я и забрал его . Кататься по полям вполне подходит
нет даром не прошли, испытал, эстетическое удовольствие, ну как будто я с вами в люльке ехал!!! Ну я так жене и сказал, а она обиделась что мы с вами её с собой не взяли!!!!
По моему трасса , серпантин очень прикольная и симпатичная, вид на морское побережье тоже. А вот само плато горы Ай-Петри выглядит довольно уныло и как-то безжизненно.Как будто выжженная пустыня с редкими кустиками и совсем без деревьев...
Привет. Можно спросить. Купил новый* Допустим вкл первую, поехал.и сразу вторую... И кап будто дергается мот. Тяги мало для оборотов. Это норм или это что то не так. То есть чуток разгоняешь все норм . а на малой тяге дергается механически. Ну это и на машине так же на 10км вал 3ю передачу к примеру. Это норма для эндурика или что то надо делать. Спасибо.
интересно кто такое сказал что вдвоем плохо ездить, я с женой гонял и по 300 км и по полям и по ямам все гуд не смотря на то что китаец вполне не плохой мот
мы ездили по асфальту по пахате в двоем по песку тяжко со стоковой резиной по грунтовкам даже по грязям и все гуд мот довольно удобный но я менял руль от ттр 125 ставил чтоб стоя было удобней единственный минус этого мота что когда садится нажопник у него морда задирается и если стоят противо туманки они начинают святить хз куда да и когда жмешь тормоз то начинает клювать но это общий минус эндуро а в целом я мотом даволен был пока меня не сбила тетка на джипе и мот не подлежит восстановлению (((
да еще жена жаловалась что ручки за которые держатся слишком близко к заднице и немного не удобно я переварил их сделал другие на стоковое крепление а потом к ним еще и багажник прихерачил тоже сам делал покрасил покрыл лаком стало еще удобней можно было возить давольно не плохие сумки и жена нагружала рюкзак который как раз ставился на этот багажник ))
Во мне 140 кило... Нормально ли будет он меня тягать просто по полям, лесам, без всяких прыжков лишних и с плавными проездами препядствий, т.е. просто в прогулочном режиме? Бывают амморты сюда чутка пожёще? Остальные крепления маятника выдержат долговременное езду такую?
Потихоньку тягать конечно будет, но если хоть немного взвинтить темп, в лесу он может этого не простить. Слабые места - задний аморт, шпильки ведомой звезды, спицы заднего колеса
@@motooleg5213 а если уходить от ступицы с этими шпильками и искать колесо, где звезда прикручивается к ступице... вообще стандартизация какая-то есть по ступицам этим? Ну там расстояние между дропами маятника, диаметр вала, разболтовка звёзд, тормозных дисков? Наверное же есть мотоциклы кроссовые где нагрузки огромные на заднее колесо - вот с них подобрать реально будет сюда?
@@ВиталийНагорный-щ2л подобрать-то можно, но тогда не известно, сколько проживут валы в коробке передач, так как в самом сцеплении в этом моторе демпферов нет и их решили поставить на ступицу колеса (шпильки вставляются в сайлентблоки). Поэтому прикручивать звезду намертво нежелательно. Другое дело попробовать выточить шпильки из качественной стали
@@motooleg5213 но в том же мотоленде хр250 сзади звезда прикручена - th-cam.com/video/DsCu2VZvzHY/w-d-xo.html - а там всё тот же по сути 250 кубовый мотор. У меня к этому типу крепления ещё с детства отвращение с мопэдов карпаты/дельта - там, правда, эти пальцы не срезало, но и демпферы были раз в 10 больше, реально, и пальцы миллиметров по 20 толщиной... Так вот этих резинок на сезон хватало с 2х сильным то полтийником и пробегами не более 500...700 км за лето. Мы просто потом намертво прикручивали звёзды и всё. Да, удары трансмиссионные стали более заметны, но кроме как на ухудшении комфорта это никак не отразилось. А к этому моменту мы уже повзрослели, потяжелели. Те демпферы которые я увидел здесь в колесе, как по мне, вообще ниочём в плане демпфирования, ну а сами шпильки так вообще смешные. Они всегда работают здесь на срез и даже вытачивание их из более прочного материала проблему не решит, как мне кажется. Надо толще их делать, если оставлять такую конструкцию.
уже накатал 12 тысяч, пока всё хорошо. Для небольших путешествий по разным типам дорог это хороший вариант за свои деньги. Но он не переносит резкого стиля вождения
Я бы на планете как делать не фиг проехал стати у меня на канале точно такой же огрегат только новый по ездить ещё не успел купил зимой возле магазина чучуть успел
Сначала скажу, что видео приятное. У самого первый мот рейсер ренджер 200сс с аналогичным мотором. Мой вес на тот момент был 110кг и переодически ездил с пассажиром 60-70 кг и ему было тяжко. По полям лесам, тяжёлым грунтовым дорогам совсем тяжко. Это решается изменением числа главной передачи (родная 17/50 и цепь 428),для пробы решил поиграть с ведущей звездой, купил сразу три. 18-16-15Т и скажу так, в диком бездорожье, диким перепадам отлично держит мотор на 15Т (минус в бездорожье один, это за три часа из четырёх пройденых езды, скончались колодки и спереди и сзади). Для спокойной езды по полям, лесам отлично подходит 16Т,да и по городу на ней очень приятно по бордюру прыгать. На дальняк ставил 18Т,это очень приятно ехать. Мотор в районе шести тысяч чувствует себя очень комфортно, скорость в районе 95-97 км/ч по GPS, а по спидометру аж 110-115км/ч, но поверьте, в этот момент это средняя скорость большей части авто, что в свою очередь достаточно приятно. Про ведомую звезду, открутить родные направляшки, закупить шпильки приёмной трубы 402-го мотора газели, там с одного конца мелкая резьба, а с другого края крупная+гайки с мелкой резьбой и всё это обмеднено (+к стойкости к окружающей среде) +гровер. В сайленблоке звезды нарезаем резьбу с крупной резьбой(если не подводит память мечик 8*1,25) . Берём фиксатор резьбы, капает на новую резьбу в сайленблоке и на шпилька, вворачиваем эту дичь до упора, сежаем ведомую звезду га место и притягиваем гайками (ну что со стопорным кольцом, думали забыл), нее ...можете поставить обратно, а можете как я - выкинуть) и будет как старшего брата японца 兄粉, счастье! Всё это делалось в момент замены звёзд, цепи (дид сальниковая усиленная, рекомендую, 1500км и одна подтяжка, а не каждые 100-150км),+ замена ГБЦ (стуканул малость при пробеге 3800🤔😯) . В общем ожил китай и побежал как новый. Про ГРМ, фазы можно перекинуть, непосредственно самим распред валом, выставить на зуб раньше, а не по меткам(на верхах будет "огонь", но забыть придётся про ХХ и средние обороты... +примочки с коммутатарами по регулировкам угла зажигания+карбюратор с вакуумной дроссельной заслонкой дозировки смеси. Из всего, ставил карб такой, это вынос мозга...! На второй с холостого, ручку на себя в крайнее положение и мот открывает колесо в вилли (это страшно для молодого пилота, кем и был на тот момент) . От чувства самосохранения поступила команда снять и забыть этот карб, что и сделал. Карб после ушёл на мокаку (Минск 3 М) брата, где мот попал в ДТП и рама его бала у узле. Что не успел сделать, так это, поменять резину за 12 000км пробега, мот снова задымил, я из деревни переехал в город, где он не так актуально вписывается и взял второй мот, дорожника на 750сс,а китай стоит, ждёт нового мотора😁(не решил какого ещё, японского оригинального или снова аналога из Китая) . Ведь лёгкий эндуро - это жизнь в радости! Спасибо автору за ролик, за возвращения к моим первым поездкам на малокубатурном моте, они крутые!
ЗдОрово когда люди решаются на такие интересные,так сказать, эксперименты- путешествия! Это очень мотивирует таким образом оторваться от серой обыденности. И что на самом деле не так сложно и не особо затратно решиться на такие путешествия! А это бодрый активный отдых, здоровые эмоции, незабываемые впечатления и добротный опыт! Само собой, если конечно же аккуратно к этому всему подходить! В общем, на мой взгляд, полезное интересное видео!
Была такая же 200ка, расшарошил каналы гбц и стала она пободрей! До сотки на ровне с другими, а после сотки даже 250ки верхневальные были в жопе, причем сильно не напрягаясь!
А разве у Пантеры не прогрессии в задней подвеске? Рейнжер с пассажиром - наоборот, не натягивает цепь, а ослабляет очень сильно, вплоть до того что та начинает на каждой кочке слетать. На Рейнже с женой ездили из Симферополя под Опук, посмотерть на цветение тюльпанов Шренка. Туда-обратно получилось 550+ км... За день :)
Олег молодец все сделано на Высшем уровне самое зачотное это твои Товарищи👍😁 Правда очень приятно смотреть видосики и ты очень хорошо показываеш к чему гттовится на той или иной дороге. Да и огромное спасибо за то что нашол время ответить на вопрос в личке а не зазнался как многие ребята снимающие видосики. И тебе хороших дорог надеюсь будет возможность прокатится вместе в 2017 по Крыму✌
Ну ты прогнал, значит цепи у китайцев гавно а штанги сталь, не гони Дружэ, цепь в масле постоянно работает... У меня Дельта с 2007года, я хз скоко она уже проехала, спидометр сломался на 19000ти тыщах, и до сих пор ездит, так шо нех гнать на Верхневальные моторы...
Спасибо! Интересное видео! Красиво и познавательно! Посмотрел с удовольствием, собираюсь тоже на рейсер нитро 200. Есть и большая кубатура, но... это уже избитая тема... удачи в путешествиях!
Давно искал видео про 200 кубов и два пассажира. А тут еще затяжной подъём . Спасибо за хорошее видео . Наверное куплю 200 чисто по деньгам немного дешевле. Тема раскрыта полностью.Лайк.
Респект, камрад! :) Я летом ездил на китайце Stels Outlander 150 (170) из Ростова в Крым, в Евпаторию. Потом в Приэльбрусье, плато Канжол, с пассажиром и багажом (общая масса ~290кг) поднялся на 2000м по горному грейдеру, всё зашибись :) Больше объёма хотелось только на трассе, на остальное хватало с головой. Удачи! ;)
Привет с Донбасса! Спасибо БОЛЬШОЕ Олег, за труды и за увлекательное путешествие! За информацию о моторах. Ещё раз спасибо, и дай Бог Вам всех благ!
Надеюсь живой
@@deadbread8446, кто из...)
Приятно посмотреть, и по сути рассказал и виды показал. Смотрелось легко. Давай новые видосы. Девчонка молодец, ей привет )) Удачи на дорогах
Спасибо! буду дальше снимать)
Это четвертый ролик, который посмотрел подряд с предыдущими. Укатался по полной ))) Благодарю за прогулки и ценную информацию по мотоциклу
Замечательное youtube видео! Оператор супер!!!
Отличное видео!!! Мы с женой сами с Дальнего Востока и этим летом как раз впервые были в Крыму и нас таксист возил по этим дорогам на машине. А Пантера это тот мотоцикл, на котором я обучался гд назад на категорию А :))) Потому теперь подобные видео как бальзам на душу.
ох как совпало всё) рад, что понравилось)
так совпало еще и в том, что такой хочу тоже покупать . У нас ситуация на рынке такая - или б\у японцы (но от 150 т.р и выше, которые стопроцентно придется еще и ковырять). Или Рейсер или Стелс без пробега новые (около 95 т.р.). на западе россии марок в десяток раз больше и цены пару десятков тысяч дешевле. Потому вариант только такой. Мне он понарвился по высоте (у меня рост 182). понравился тем. что не бешеный по скорости (я уже 20 лет за рулем и уже привык ездить по правилам:))), понравился по вседорожности - т.е. и на ррыбалку и на дачу проехать можно. В остально. я считаю - кто следит за техникой, тот и катается:) Ждем еще видосиков с твоими комментариями по эксплуатации
Кстати, если вы относительно недалеко от Уссурийска, можете обратить внимание на Ekonik sport-006, в Уссурийске их фирменный магазин. Он немного больше Пантеры, мотор с честным объёмом 250сс и бензобак на 20 л. У нас он стоит сейчас 98 тысяч. Юля (героиня этого ролика) недавно такой себе купила, сейчас обкатывает. Пока довольна) конечно есть много косяков по качеству, но это и Пантере присуще и вообще всему Китаю)
Полез смотреть Эконик:))
Олег молодец! Спасибо за видео, круто вышло! И очень красиво!
благодарю!
Девчонка красавица ! Спасибо за обзор! Лайк!
Классный фильм! Посмотрел от и до. Две недели назад поднимался пешком на АйПетри из Ялты по Таракташской тропе. По этой дороге ни разу не ездил так как в Крыму второй раз всего был. Замечательная дорога для эндуро . И тебе спасибо что прокатил по видео и за рассказы в пути.
Спасибо за отзыв! Рад, что понравилось.
отличный водитель. Спасибо за видео
И я собираюсь приехать на нем только 250 к. порядка 12000 км в 2017 году, из Сибири на Кавказ и Питер, затем обратно, но один)) готовлюсь.
Это, конечно, жесть))) желаю чтоб всё осуществилось и мот выдержал это неистовое испытание)) думаю, многим было бы интересно посмотреть видео с такого путешествия
Сам очкую)) но желание дикое!
Алексей Ромашов Братан не очкуй! всё получится! в нашем деле главное сел да поехал, а все что потом случится - это и будет путешествие!!!
Из Сибири откуда рванешь??
Из Томска
Досмотрел до конца:)
Интересно, видео затягивают, и узнал много нового)
(Феодосия, пантера250)
В
Отличный ролик!!! По возможности, больше таких!
Олег привет. Я в этом году ездил в Крым из Питера и тоже поднимался па Айпетри. А ехал я на китайском дорожнике Phantom cxm125B с двигателем от zr 200. Видео очень толковое и красивое. В следующем 2017 году поеду ещё раз в Крым. Если есть желание поехали в месте.
я местный, при возможности, с удовольствием покажу места здешние
ездил на пантере 200 куб с подругой в режиме лайт эндуро, по лесу горам полям, без асфальта, норм вывозит, по асфальту так вообще не проблема ездить на нем.
молодец, и грамотно и очень красиво снято)))
спасибо, старался))
отличное путешествие от души ))))
Отличный фильм.Я смотрел и как сам ехал.Отличное и умное повествование!Спасибо!Мой ybr стоит в гараже и ждет весны и путешествий.Привет из Беларуси,спасибо!
Доброго времени суток! Видео понравилось! Приятно смотреть и слушать, по мне очень приятная подача. Желаю успехов!
здравствуйте! Большое спасибо!
К стати, я купил V15, отчасти благодаря Вашему обзору. Уже 8 тысяч. Все норм. Ещё раз спасибо.
Катал там в 13-ом году. Ничего особенного в этой горе и дороге нет! Едешь себе по лесу минут 20-30 ничего не видя, потом куча приставучих татар норовят тебя под локоток на шашлычок подгулявший из шарика соблазнить..((
Для себя отметил, что,если твой мопед тяжелее 150кг,то в Крыму катать просто негде((. Ну разок по дороге Судак-Алушта, еще разик Белогорск-Приветное по грунту.. Ай-петри зататаренное.. , из Турханкута в Саки вдоль моря...
Демерджи да(как писали выше), но туда заехать можно только на легком хард-эндуро. Причем можно подниматься и из генеральского и со стороны лучистого,а можно и со стороны Симферополя-везде весело будет.
Жаль Дорогу прямую через Украину зазапорили злодеи какие-то (( Теперь вообще смысла нет к 1300 еще 1000 добавлять и завязываться на пароме и скучной трассе "Кавказ "
привет. смотрю это видео в 2020г.красивые места и хорошее видео. сам я с донбасса и хочу прокатится там на литровом спорт туре этим летом. с меня лайк и подписка.
Хороший ролик! Снимай еще! И Юля красотка...
Мужик, спасиб+), калассный комент, особенно за моторы+++)
Круто! Спасибо за видосик, очень интересно и познавательно!!!
Ты говоришь в Крыму дороги плохие.. Брат, ты в Саратове не был... 😂
Верно, в Саратовской области колеса бы отвалились. А в самом Саратове в открытый люк провалиться)))
От Сочи до Новосибирска хуже дорог нету чем в Саратове и менты там Пидо.... сы
@@МолодёжныйБалаково особенно от Балаково до Ершова, это вообще "абзац"
Присоединяюсь , рядом в Пензе живу думал у нас херня , но впервые проехал знак окончания Нашей области и начала Саратовской понял что нет
Мне понравилось! Этой весной беру мотоцикл!
Бери сейчас, "готовь сани летом, а телегу зимой" - значительно дешевле выйдет!
видос супер про все и сразу))молодцы.
Спасибо!)
Привет, всё замечательно отснято и рассказано. Отпало много вопросов и сомнений и то же собираюсь проехать 3300км из Екатеринбурга и Санкт-Петербург к другу по не основным дорогам. Примерно посетить 4 больших водоёма и 7 гор. А потом обратно.
Привет. Желаю удачного путешествия! Дистанция большая...
Моя засыпает в дороге. Красиво у вас и ведь совсем рядом. Наш разовый рекорд 600км
Молодцы привет из Одессы
Выбираю между таким и кайо т2 2020 года … эксплуатировать так же буду ,с пассажиром и по бездорожью тоже …разница в деньгах 120 т./160 т. … визуально больше нравится Канечно кайо … но тут нет прогрессии что я считаю плюсом и сиденье на рэйсере пошире… поеду на днях посижу с женой на обоих …. Но боюсь что все равно это не добавит к определённости …. Скоростные дороги точно буду избегать , больше поля - грунтовки - пустынные участки дорог , если и будет скоростная трасса то как минимум чтобы было 2 полосы для попутного движения … либо повторюсь чтобы скорость потока была низкая как на этом видео …
Какой купил?
@@Дмитрийкоржов-с6м в итоге с момента комментария все подорожало очень и брать уже ничего не хотел , но тут у соседа подвернулся Lifan gy200 3b . Годовалый . Ну я и забрал его . Кататься по полям вполне подходит
блин такая красота я прям не могу! я так рад что теперь Крым наш! я тоже туда поеду у меня Falcon Speedfire 250 думаю справлюсь :)
удачи в путешествии! всё должно быть хорошо))
Спасибо за ролик. Отлично!
отличное видео ,зачет
Старание не прошли зря!!!)Видео хорошие снимаешь,попробуй еще съездить на бесетку ветров там тоже вид красивый.
спасибо!) на беседку ветров уже пытался, правда со стороны Изобильного. Но лесник присек это попытку, мол заповедная территория
Очень приятное видео получилось.)
Очень познавательно! Спасибо
Спасибо за видео, обязательно нужно посетить это плато.
Молодцы, как будто с вами побыл. У меня мотоленд жс 250, 172фмм, только обкатываю.
Блин я один в экипе 120вешу. Пора худеть.
мне вот тоже это удивило 2 человека=120 кг это как? :) В Крыму народ голодает что ли? Так мы приедем, мяса/сала привезем с Кубани, подкормим:)
нет даром не прошли, испытал, эстетическое удовольствие, ну как будто я с вами в люльке ехал!!! Ну я так жене и сказал, а она обиделась что мы с вами её с собой не взяли!!!!
Нет я бы не рискнул на таком Моте куда то на дальняк,надо иметь каменный зад и крепкий позвоночник. 😊а так молодцы ребята конечно.
Люблю пересмативать это видео, )))
Здравствуй товарищ Олег...
Досмотрел. Спасибо
Красивый пейзаж супер хочу в Крым )) только на планете 5 было бы по интересней ижак и по красивым местам
что у тебя за сумка на бак, как крепится, где взять. спасибо.
По моему трасса , серпантин очень прикольная и симпатичная, вид на морское побережье тоже. А вот само плато горы Ай-Петри выглядит довольно уныло и как-то безжизненно.Как будто выжженная пустыня с редкими кустиками и совсем без деревьев...
Путешествовать можно и на ослике. Вот только что понимать комфортом? Разве что не идёшь пешком. лучше плохо ехать чем хорошо идти.
Да эти дороги по сравнению нашими Дагестаскими в аулах,просто автобан.
Вы поднимались на гору с пассажиркой на родных звездах Пантеры 200?
да, звезды родные
Здорово Интересно смотреть дорога конечно убита напрочь Но я надеюсь что к настоящему времени Россия отремонтировала там дороги
Надо было вентилятор( кулер) от компа поставить и гуд👍
Привет.
Можно спросить.
Купил новый*
Допустим вкл первую, поехал.и сразу вторую... И кап будто дергается мот. Тяги мало для оборотов. Это норм или это что то не так. То есть чуток разгоняешь все норм . а на малой тяге дергается механически.
Ну это и на машине так же на 10км вал 3ю передачу к примеру.
Это норма для эндурика или что то надо делать.
Спасибо.
👍
Хорошее видео продолжай в том же духе.Радиатор не думаешь на него поставить?
спасибо! о радиаторе не думал, ездил на нём в жару +35, перегрева вроде не замечал
28:55: Для чего нужны столбы справа? Они же от падения не удержат, а вот долбануться об них - запросто!
Какой общий вес с седоками и снаряжением был?
Если поставить Фуоз, то изменения будут
тёла в конце шлем сняла, перематывайте.
интересно кто такое сказал что вдвоем плохо ездить, я с женой гонял и по 300 км и по полям и по ямам все гуд не смотря на то что китаец вполне не плохой мот
есть такие. видимо у каждого своё представление об уровне комфорта, всё относительно. Мне тоже вполне нормально вдвоём кататься на нём
мы ездили по асфальту по пахате в двоем по песку тяжко со стоковой резиной по грунтовкам даже по грязям и все гуд мот довольно удобный но я менял руль от ттр 125 ставил чтоб стоя было удобней единственный минус этого мота что когда садится нажопник у него морда задирается и если стоят противо туманки они начинают святить хз куда да и когда жмешь тормоз то начинает клювать но это общий минус эндуро а в целом я мотом даволен был пока меня не сбила тетка на джипе и мот не подлежит восстановлению (((
да еще жена жаловалась что ручки за которые держатся слишком близко к заднице и немного не удобно я переварил их сделал другие на стоковое крепление а потом к ним еще и багажник прихерачил тоже сам делал покрасил покрыл лаком стало еще удобней можно было возить давольно не плохие сумки и жена нагружала рюкзак который как раз ставился на этот багажник ))
кстати туманки и руль от ТТРа я видел у тебя в обзоре, клёвая тема. а то стоя ехать действительно неудобно, приходится принимать позу криветки))
Тётя виновата или как..? Сами целы?
Во мне 140 кило... Нормально ли будет он меня тягать просто по полям, лесам, без всяких прыжков лишних и с плавными проездами препядствий, т.е. просто в прогулочном режиме? Бывают амморты сюда чутка пожёще? Остальные крепления маятника выдержат долговременное езду такую?
Потихоньку тягать конечно будет, но если хоть немного взвинтить темп, в лесу он может этого не простить. Слабые места - задний аморт, шпильки ведомой звезды, спицы заднего колеса
На него подходит аморт SM parts 300mm. Он понадежней родного
@@motooleg5213 а если уходить от ступицы с этими шпильками и искать колесо, где звезда прикручивается к ступице... вообще стандартизация какая-то есть по ступицам этим? Ну там расстояние между дропами маятника, диаметр вала, разболтовка звёзд, тормозных дисков? Наверное же есть мотоциклы кроссовые где нагрузки огромные на заднее колесо - вот с них подобрать реально будет сюда?
@@ВиталийНагорный-щ2л подобрать-то можно, но тогда не известно, сколько проживут валы в коробке передач, так как в самом сцеплении в этом моторе демпферов нет и их решили поставить на ступицу колеса (шпильки вставляются в сайлентблоки). Поэтому прикручивать звезду намертво нежелательно. Другое дело попробовать выточить шпильки из качественной стали
@@motooleg5213 но в том же мотоленде хр250 сзади звезда прикручена - th-cam.com/video/DsCu2VZvzHY/w-d-xo.html - а там всё тот же по сути 250 кубовый мотор. У меня к этому типу крепления ещё с детства отвращение с мопэдов карпаты/дельта - там, правда, эти пальцы не срезало, но и демпферы были раз в 10 больше, реально, и пальцы миллиметров по 20 толщиной... Так вот этих резинок на сезон хватало с 2х сильным то полтийником и пробегами не более 500...700 км за лето. Мы просто потом намертво прикручивали звёзды и всё. Да, удары трансмиссионные стали более заметны, но кроме как на ухудшении комфорта это никак не отразилось. А к этому моменту мы уже повзрослели, потяжелели. Те демпферы которые я увидел здесь в колесе, как по мне, вообще ниочём в плане демпфирования, ну а сами шпильки так вообще смешные. Они всегда работают здесь на срез и даже вытачивание их из более прочного материала проблему не решит, как мне кажется. Надо толще их делать, если оставлять такую конструкцию.
слушай, а тебе нравится твоя Пантера?
вот хочу себе такой же купить,как думаешь стоит ли?
уже накатал 12 тысяч, пока всё хорошо. Для небольших путешествий по разным типам дорог это хороший вариант за свои деньги. Но он не переносит резкого стиля вождения
Эх, этому мотору бы 4 клапана - цены бы ему не было.
Автор говорит наш вес в экипировке на двоих 120кг... Капец, подростки из школы чтоли?))
я сам в экипе 120+ вешу, а они вдвоем, я думаю автор немного ошибся
Я бы на планете как делать не фиг проехал стати у меня на канале точно такой же огрегат только новый по ездить ещё не успел купил зимой возле магазина чучуть успел
Сложная потому что раздолбанная, был бы нормальный асфальт было бы проще)
Купил 300ку рейсер
тамбовский волк тебе товарищ
Мне кажется этот мот не для дальняка?
КРЫМ НАШ
хуяш
няш мяш
Именно чей наш.
ЭТО же мот не для дорог общего пользования, почему вы ездите по дорогам ??
этот мот имеет ПТС, зарегистрирован и может использоваться на любых дорогах
Сначала скажу, что видео приятное. У самого первый мот рейсер ренджер 200сс с аналогичным мотором. Мой вес на тот момент был 110кг и переодически ездил с пассажиром 60-70 кг и ему было тяжко. По полям лесам, тяжёлым грунтовым дорогам совсем тяжко. Это решается изменением числа главной передачи (родная 17/50 и цепь 428),для пробы решил поиграть с ведущей звездой, купил сразу три. 18-16-15Т и скажу так, в диком бездорожье, диким перепадам отлично держит мотор на 15Т (минус в бездорожье один, это за три часа из четырёх пройденых езды, скончались колодки и спереди и сзади). Для спокойной езды по полям, лесам отлично подходит 16Т,да и по городу на ней очень приятно по бордюру прыгать. На дальняк ставил 18Т,это очень приятно ехать. Мотор в районе шести тысяч чувствует себя очень комфортно, скорость в районе 95-97 км/ч по GPS, а по спидометру аж 110-115км/ч, но поверьте, в этот момент это средняя скорость большей части авто, что в свою очередь достаточно приятно. Про ведомую звезду, открутить родные направляшки, закупить шпильки приёмной трубы 402-го мотора газели, там с одного конца мелкая резьба, а с другого края крупная+гайки с мелкой резьбой и всё это обмеднено (+к стойкости к окружающей среде) +гровер. В сайленблоке звезды нарезаем резьбу с крупной резьбой(если не подводит память мечик 8*1,25) . Берём фиксатор резьбы, капает на новую резьбу в сайленблоке и на шпилька, вворачиваем эту дичь до упора, сежаем ведомую звезду га место и притягиваем гайками (ну что со стопорным кольцом, думали забыл), нее ...можете поставить обратно, а можете как я - выкинуть) и будет как старшего брата японца 兄粉, счастье! Всё это делалось в момент замены звёзд, цепи (дид сальниковая усиленная, рекомендую, 1500км и одна подтяжка, а не каждые 100-150км),+ замена ГБЦ (стуканул малость при пробеге 3800🤔😯) . В общем ожил китай и побежал как новый. Про ГРМ, фазы можно перекинуть, непосредственно самим распред валом, выставить на зуб раньше, а не по меткам(на верхах будет "огонь", но забыть придётся про ХХ и средние обороты... +примочки с коммутатарами по регулировкам угла зажигания+карбюратор с вакуумной дроссельной заслонкой дозировки смеси. Из всего, ставил карб такой, это вынос мозга...! На второй с холостого, ручку на себя в крайнее положение и мот открывает колесо в вилли (это страшно для молодого пилота, кем и был на тот момент) . От чувства самосохранения поступила команда снять и забыть этот карб, что и сделал. Карб после ушёл на мокаку (Минск 3 М) брата, где мот попал в ДТП и рама его бала у узле. Что не успел сделать, так это, поменять резину за 12 000км пробега, мот снова задымил, я из деревни переехал в город, где он не так актуально вписывается и взял второй мот, дорожника на 750сс,а китай стоит, ждёт нового мотора😁(не решил какого ещё, японского оригинального или снова аналога из Китая) .
Ведь лёгкий эндуро - это жизнь в радости!
Спасибо автору за ролик, за возвращения к моим первым поездкам на малокубатурном моте, они крутые!
Вот это серьёзные эксперименты вы проводили! Особенно вызвала интерес замена шпилек, это очень актуально для всех владельцев этой техники
..а что с ними не так??? Токма вчера прикупил новенький эндурик..))
До конца "досмотрелось" легко, приятное повествование под приятные виды. Вы молодец!
ЗдОрово когда люди решаются на такие интересные,так сказать, эксперименты- путешествия! Это очень мотивирует таким образом оторваться от серой обыденности. И что на самом деле не так сложно и не особо затратно решиться на такие путешествия! А это бодрый активный отдых, здоровые эмоции, незабываемые впечатления и добротный опыт! Само собой, если конечно же аккуратно к этому всему подходить! В общем, на мой взгляд, полезное интересное видео!
захватывает . впечатляет. красиво. девушка просто герой
Добрый день. Ваша работа дастойна уважения. У самого эндуро 250 китаец, а вот видео почти нет, вот так да что б в гооы и в 2.Молодец
Хороший обзорчик,про мотик узнал и Крым посмотрел,такое ощущение как с вами ехал,большое спасибо! привет с Алтая у нас тоже красиво.
Разумный парень и умеет чувствовать
Была такая же 200ка, расшарошил каналы гбц и стала она пободрей! До сотки на ровне с другими, а после сотки даже 250ки верхневальные были в жопе, причем сильно не напрягаясь!
Идивительно красивые места у вас.Спасибо, ваш обзор помог определиться с выбором мотоцикла.
А разве у Пантеры не прогрессии в задней подвеске? Рейнжер с пассажиром - наоборот, не натягивает цепь, а ослабляет очень сильно, вплоть до того что та начинает на каждой кочке слетать. На Рейнже с женой ездили из Симферополя под Опук, посмотерть на цветение тюльпанов Шренка. Туда-обратно получилось 550+ км... За день :)
На Пантере нет рычагов, амортизатор крепится сразу к маятнику
Так что, Олег, мне каким образом на моём новеньком Рейнджере 250, водянка, 2018 г.в. морочиться с женой за спиной? Цепь натягивать или отпускать..?
Натягивается или отпускается зависит от расположения ведущий звезды относительно оси маятника. Об этом достаточно видосов.
С Бахчисарая на метеостанцию, иль канатку на 72куб.альфаче в одно лицо 45-50 минут
Смотрю на все это и плачу...потому что никогда несмагу увидеть в живую все красоты крыма...спасибо вам за прекрассный рассказ и сьемки....
Благодарю за отзыв!
классно,у меня такой же мот и мне все нравится 😊
Спасибо. Отличный ролик, хотя ему уже почти три года, смотрится с удовольствием. Очень хочется в Крым. Удачи Вам на дорогах.
отличное видео ,а главное интересное , продолжай в том же духе ( с меня лайк )
Спасибо, продолжу)
Олег молодец все сделано на Высшем уровне самое зачотное это твои Товарищи👍😁 Правда очень приятно смотреть видосики и ты очень хорошо показываеш к чему гттовится на той или иной дороге. Да и огромное спасибо за то что нашол время ответить на вопрос в личке а не зазнался как многие ребята снимающие видосики. И тебе хороших дорог надеюсь будет возможность прокатится вместе в 2017 по Крыму✌
у меня 150 кубов и 14 лошадей, часто со вторым номером езжу, ничего такого сложного в этом нет, только тормозной путь раза в 1.5 увеличивается.
Ну ты прогнал, значит цепи у китайцев гавно а штанги сталь, не гони Дружэ, цепь в масле постоянно работает...
У меня Дельта с 2007года, я хз скоко она уже проехала, спидометр сломался на 19000ти тыщах, и до сих пор ездит, так шо нех гнать на Верхневальные моторы...
Спасибо! Интересное видео! Красиво и познавательно! Посмотрел с удовольствием, собираюсь тоже на рейсер нитро 200. Есть и большая кубатура, но... это уже избитая тема... удачи в путешествиях!
Привет. А какие заезды стояли.
У меня передняя 17. Какую на зад поставить. Для комфорта по дорогам.
Спасибо.
Спасибо тебе за этот ролик! Просто душевно отдохнул, как глоток лета...дорога прекрасная! Удачи!
спасибо за оценку моих стараний)
MotoOLEG подписался на канал) буду ждать новых вылазок)
Спасибо. Как буд то сам прокатился
А что ты хотел Крым же России поэтому дороги хреновые
Красиво.. 👍👍👍💐💐💐
А выхлоп родной?
Приятный, вроде...
Отличное информативное видео. Спасибо!