Здравствуйте.Хороший и справедливый обзор.Прада про китайский мотопром,человек очень скромно сказал.Я был,"счастливым обладателем",нового китайского мото Рейсер кроссранер 250,с вод.охлаждением.За время пробега,а это 7000 км.набрались поплавки в карбюраторе,порвался тросик газа,треснул шланг заднего тормоза,сломалась лягушка тормоза,вышла из строя свеча,цепь растянулась на 500 км,рефлектор фары облез,лампочки часто перегорали,впереди и сзади,развалились подшипники распредвала,треснул,хрупкий пластик,сорвало резинку на цепи,развалился коленвал.Эксплуатация была,как у дедушки.И это еще не всё,я перечислил.Купил старый японец с аукциона 1988года и даже отвёртку не вожу с собой.
Я на китайской эндуро мопеде 50сс проехал 10 000км. И столько не ремонтировал ))) потом купил японца 1989 года. А потом того же японца, но 1999года. И ву аля )))
Езжу на супер альфе 4-года.110 кубиков,вот тебе эндуро,дорожник,спорт и т д .Цена доступная,запчасти недорогие,расход маленький,номеров и страховку ненадо.Вот это просто супер.Я копил на хонду трансальп,пришла жена-заскрипела и я купил ситроен джампер,а на остальное супер альфу-самый дешевый малокубатурный мото.И подумал,да в прмнципе и так все не плохо.Вот так бывает в жизни.Удачи.
я в свое время закончил физико-математическую школу, поэтому сегодня узнал массу нового !!! Автору большое спасибо!!! (буду и дальше ездить на велосипеде)
Всё отлично сказано 3 (три) раза смотрел с разным промежутком времени в связи с появившимся интересом к мотоцыклам в 31 год, раньше скептически относился к мотоцыклам, три года назад начал задумываться но останавливало отсутствие А категории при наличии всех остальных и реальным родительским стажем с 2007 года. Хочу эндуро для природы и путешествий!
Хорошая лекция. Если раньше рассматривал только Баджадж, то теперь стал подумывать о Пантере, а раньше считал такой класс абсолютно непрактичным, без нормального седла, возможности перевозки пассажиров и багажа, путая с чистым эндуро. А теперь интересно, учитывая, что качество асфальта зачастую можно приравнять к бездорожью.
Я на рэйсер рэнджере езду когда - на дорогу вообще не смотрю, похер какие там ямы, особенно когда по весне сходит асфальт, вилка всё съест. Потом на машине едешь и по привычке забываешь от ям уворачиватся - охереваешь от дорог.
Уже 13 лет езжу на японском джебеле 200. Мотом очень доволен. Сделан так что ничего менять,улучшать не надо. Серьезно за эти годы ничего не ломалось. Менял цепь, звезды,подшипники колес,резину и прогрессию. Причем при поломке в полевых условиях всегда удавалось доехать до дому потихоньку на сломаном моте. Например оторвало сосок у камеры,едешь на полностью спущеной резине,она с обода не слазиет. На Планете я в такой ситуации и20 метров не проехал как резина слезла. И много таких моментов было. Мот очень надежный и выносливый, хоть и старый уже.
У меня -- "Bonez 200J". Он очень похож на японца-универсала, который здесь представлен. И запас прочности, я бы сказал, не маленький. Влетел в ямку в асфальте на дороге, от удара раскололись крепления зеркал на алюминиевых ручках, зеркала упали и разбились. Оторвало нити накала лампы главного света) Но, мотоцикл не упал, а выскочил с ямки. Правда, заднее колесо пришлось рихтовать немного, но аварии с падением не получилось, доехал до дома. Три раза в авариях был, даже пьяный водитель на машине сбивал) Но, гнулась только ножка переключения передач, которую поднатужась можно было выпрямить рукой. Вообщем, неплохой и по весу, и по мощности. Обгонял и Яву по трассе) Правда, длительная скорость -- не для него. Можно ехать долго, но не более 70 км/час. Если быстрее -- мотор начинает греться. 14 л.с., 200 куб. см. Нижний вал. Вообщем, если за ним следить, не перегревать, то ездить можно. Откручивать максимум на дистанциях 3-4 км -- не более. Тяга -- неплохая. Зажимаешь передний тормоз, заднее колесо -- в букс на грунтовке идёт, зарывается бодро) Давно покупал, а сейчас не знаю, выпускают ли их вообще. Проехал 11 тыс. Насчёт старых советских мото -- да, стоит купить, но только если на родных деталях и с небольшим пробегом. Типа, "капсула времени", или около того. Иначе -- в 80--90% будет ремонт. У меня... ИЖ-56)) Может, кому-то станет смешно, но скажу, что при должном обслуживании (прошёл он 7 000, не изношен по эксплуатации) показывает себя достаточно неплохо. Можно его с "Bonez" сравнить по мощности -- 13,5 л.с. Но, объём -- 350 см. куб. уже. Вес, конечно, больше. Но... Но... И ещё раз но... Ты можешь поставить любую звезду ведущую (даже ведомую, если найдёшь), а на китайце -- подрезай картер, даже если на зуб увеличить хочешь для трассы. Бензобак на Иже если заправил полный, то для меня на неделю, даже больше хватало кататься. Проблемы такой уж нет со смешиванием масла-бензина. Просто, делать это раз, но до полного. Передний тормоз, если хорошо смазанный, обслуженный и притёртый -- хуже, чем дисковый, но всё же справляется. У "Bonez" -- оба тормоза дисковые. Цепь на этих двоих мотах -- одинаковая, только на Китайце 108 зв., а на Иже -- 120. Но... в связи с малым радиусом звёздочки китайца 14 зуб. цепь часто сгибает-разгибает, она выходит со строя намного быстрее, чем на тяжёлом Иже, даже если последний таскает коляску. На Иже -- однажды в 1 000 км натянул -- и забыл. А китаец "тянется" через 150 км. Один раз в путешествие в одиночку съездить) Менять аккум, воздухофильтр обслуживать, масло в амортизаторах, в двигателе -- всё делать проще на Иже. А, чтобы снять аккум на китайце -- нужно чуть ли не бак снимать. А если воздухан -- то все боковушки, бак, сидение... Вообщем, за миниатюризацию и компактность очень дорого платить надо. На Иже -- масляный фильтр. Платить нужно только за масло)) Ну, и следить, чтобы он не падал, не выливалось там ничего. Вообщем, если мне на бездорожье -- я выберу китайский эндурик, а если по трассе -- однозначно Иж 56. Даже по городу. Воткну в него 19 зб. звезду вместо 17, поставлю сближенную коробку передач (родная: 1-я -- 4,4; 2-я -- 2,2; 3-я -- 1,4; 4-я -- 1). Можно шестерёнки ставить парами и делать более быструю только одну передачу, можно -- все сразу. Ставить с Планеты 4, или 5. Более новых выпусков. Обратно же новую Планету можно сделать тяговитее, раздобыв запчасти от старичка Планета 1, Иж 56. На "Bonez" такое же -- невозможно. Как и сложно прицепить боковые кофры, прицеп и другие туристические приблуды. Выводы напрашиваются сами собой.
Смотрел уже имея мотоцикл в классе софт эндуро. Но было очень интересно и познавательно. Был бы новичком, то очень помог бы ты мне. Всё как говориться разжевал.
Здравствуйте, нужен софт эндуро для покатушек в лес за грибами за ягодами с девушкой, с не высокой посадкой (рост 162). Передвижения по дороге общего пользования планируются.
Внешний вид "некрояпа" зависит от хозяина, больше не от чего. Недаром в Японии сами же Японцы, при покупке мотоцикла рассматривают два критерия, пробег и состояние, год выпуска не имеет значения! А так обзор хороший.
Regulmoto ZR250, 172FMM, 300 км в одну сторону по асфальту. Реально. Да, без балансира вибрации, ревёт громко, затекаешь, резину чуть подобрее пришлось ставить. И.О. жены опыт повторять отказалась категорически. Но возможно же.) Но у меня и стаж с 2006, я много дерьма видел.)) Однако, буду докупать доп подушку съёмную, + был в сноубордических шортах со вставками мягкими. И мои тамошние лесные покатушки всё окупили.)
Замечательный обзор, если брать дешёвого китайца то имеет смысл с хорошей подвеской. Средний китаец имеет смысл только в продвинутом моторе и предыдущий критерий. Но отсутствие нормально демпфера привода пипец отталкивает, как на уралах движок и кпп помирают чисто по этой причине. Есть момент который облегчает жизнь мотору ( это не бросать ручку газа с полного открытия на низких оборотах).
Спасибо за видео! Очень доступно и полезно, а главное по делу! Взял Bajaj Boxer, но если бы раньше посмотрел, может купил бы Reegulmoto TE 250 (турэндуро).
Во Владивостоке нет проблем Купить старого японца без пробега по РФ. Возле моего дома магазин, там мотоциклов с Японии ну просто завались, я искал себе ямаху вр 250 ф. Так вот именно xlr, ttr, jebel там весьма много, а вр ка была одна, ее и забрал)
@@Nikita.Piskunov Patron indigo, briar streetfire, omax, wels, desert raven, ну и ещё парочку всех названий и не вспомнить, бу экземпляры идут от 40 тыр новые от 90 тыр. Согласен это не Хонды и ямахи и уж точно не харлеи. Но новичкам самое оно, мало мощные, лёгкие, прощают ошибки.
Всё верно. Но про Яву не соглашусь. Она гораздо лучше чем всё вот это вот. И запчастей на неё полно. Правда они как японские стоят. А остальную советскую технику можно покупать для новичков только ради того что бы учиться ремонтировать мотоцикл.Что кстати немаловажно. Ибо китайцы вообще никто ремонтировать и обслуживать не берётся,а японцы ремонтируют единицы и то в основном в областных городах. Причём это обычно какой то гараж-сервис,который не даёт никакой гарантии ни на ремонт,ни на то что он поставит качественную запчасть,даже если вы сами ему её привозите!!!
Согласен с каждой фразой. Как же парень всё правильно сказал. Это не китайская техника плохая, а голова на плечах херня. Моему Ориону 125, восемь лет! Поймите! 8мь!!!!! Я в двигле не поменял ни одной детальки! Поймите ребят, за любой техникой следить надо. А масло на мопедах, естественно надо менять через тысячу. Да за три штуки, на одном масле , весь движок похерить можно! Это должно быть ясно , как '" день""
У меня планета 5. Я на ней езжу по пересеченной, по полю, в горку, по асфальту, по городу....везде! Какой мне купить чтоб так же ездить? По качественнее хочется японский. Предложите пожалуйста!
Правильно сказали про советскую технику - в хорошем состоянии не так много, а заниматься постоянным конструированием не каждому интересно, в зрелом возрасте уже важнее ездить. Дешевые китайские и индийские запчасти плохого качества не только для советских мотоциклов, но и для японцев. Проблема в том, что цена на одно и тоже может отличаться у разных продавцов поэтому только цена не показатель, нужно сравнивать.
Сам с Приморья, так на такие ка HONDA KAWASAKI часткенко на слуху пошня. Всё же они для временных нагрузок больше. Для поездок по трассвм берут, колцо,
Да,да,да,все верно. Все честно и без фантазий. Но меня во всем мой эндурка устраивает,не спешно катнуть на выходных, в полне да... Каждому по возможностям...🚲🛴🛹🚙🛵🏍👋🙂👍
взял себе первый мот скайбайк статус 250 софт эндуро, пока доволен) люблю покататся по полям и весям, проходит везде, но в особые ебеня не лезу, а так проходимость у него огонь.
Учитывая, что тебе 14, мотоцикл с птс тебе не нужен, так как всё равно у тебя нет прав и ты не можешь ездить по дорогам общего пользования. Значит бери эндуро типа Кайо к1 или его аналоги, и катай по полям/лесам
Тоже думаю какой мотас взять_)) выбирая из пантеры и эконик спорт 003?)) Что посоветуете вы? Думал о авансисе, деньги есть, но жалко столько за мотас отдавать. Если затянет, то куплю лютый мот потом))
Здравствуйте! Что из этого по вашему лучше: Motoland GS 250, Dakar 250cc 4т, Racer Ranger RC300-GY8, Racer Ranger RC250-GY8A или ещё что- нибудь в этом классе и цене
Здравствуйте. Из всего, что вы перечислили, мне больше по душе Racer Ranger RC250-GY8A. Он немного выше классом, чем всё остальное. У него мотор с жидкостным охлаждением и солидный запас мощности. Всё остальное более менее равносильное и одинаковое. Можно выбирать то, что больше нравится по дизайну.
Ага. Линейка софтэндуро от рейсера это ещё тот КОНСТРУКЦИКЛ 😀. Многие пацаны и ступицы и маятники и прогрессию переделывают, доробатывают и доваривают. И многое чего еще до конструировают.
В принципе, всё то же самое, что я говорил в видео о Пантере - лёгкие покатушки по бездорожью. Но в целом он немного комфортней и в моторе тяги и мощности побольше. Мотор надёжный
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Здравствуйте.Хороший и справедливый обзор.Прада про китайский мотопром,человек очень скромно сказал.Я был,"счастливым обладателем",нового китайского мото Рейсер кроссранер 250,с вод.охлаждением.За время пробега,а это 7000 км.набрались поплавки в карбюраторе,порвался тросик газа,треснул шланг заднего тормоза,сломалась лягушка тормоза,вышла из строя свеча,цепь растянулась на 500 км,рефлектор фары облез,лампочки часто перегорали,впереди и сзади,развалились подшипники распредвала,треснул,хрупкий пластик,сорвало резинку на цепи,развалился коленвал.Эксплуатация была,как у дедушки.И это еще не всё,я перечислил.Купил старый японец с аукциона 1988года и даже отвёртку не вожу с собой.
Я на китайской эндуро мопеде 50сс проехал 10 000км. И столько не ремонтировал ))) потом купил японца 1989 года. А потом того же японца, но 1999года. И ву аля )))
Смотрю интересный обзор,а сам думаю что купить? Ролтон или сырок дружба.
Или жвачку по рублю
Купить продукт двойного назначения
Езжу на супер альфе 4-года.110 кубиков,вот тебе эндуро,дорожник,спорт и т д .Цена доступная,запчасти недорогие,расход маленький,номеров и страховку ненадо.Вот это просто супер.Я копил на хонду трансальп,пришла жена-заскрипела и я купил ситроен джампер,а на остальное супер альфу-самый дешевый малокубатурный мото.И подумал,да в прмнципе и так все не плохо.Вот так бывает в жизни.Удачи.
👍
А сколько он стоит?
@@ВиталийСтригин-й1е у нас он сейчас стоит 49500
разве не 50 кубов прав не надо или я ошибаюсь до 125
@@VladekBerTV Права нужны на все. Категории "м до 49сс.Категория А1до 125сс. Категория А свыше 125сс.
Мне выбирать не пришлось, досталась планета 5 от бати)
Взрывай! Не томми...
@@hromosoid это было 12 лет назад
@@АлексейСтепанов-в8б только парад осталось проехать? а почему даты и пробег не реальные?
Тебе повезло! Мне достался ИЖ юпитер-3 , 83 г.в😁
А я купил эндуро за 170тыс
я в свое время закончил физико-математическую школу, поэтому сегодня узнал массу нового !!! Автору большое спасибо!!! (буду и дальше ездить на велосипеде)
Всё правильно рассказал по делу и в точку!
Всё отлично сказано 3 (три) раза смотрел с разным промежутком времени в связи с появившимся интересом к мотоцыклам в 31 год, раньше скептически относился к мотоцыклам, три года назад начал задумываться но останавливало отсутствие А категории при наличии всех остальных и реальным родительским стажем с 2007 года. Хочу эндуро для природы и путешествий!
Спасибо за такой подробный рассказ! Я новичок,тоже выбираю мото,но не могу определиться,какой нужен мне,Ваше видео очень полезно.
Чё выбрал?
Отличный, непредвзятый , честный обзор . Лайк и подписка .
Обьективно все рассказал и показал, лайк и подписка
"В хорошем смысле уйдете в асфальт" :-D
Ну для себя выбрал софт эндуро))
Не смог досмотреть до конца, не поставив лайк!) отличный комментатор с отличнымичувством юмора и знанием предмета!
Хорошая лекция. Если раньше рассматривал только Баджадж, то теперь стал подумывать о Пантере, а раньше считал такой класс абсолютно непрактичным, без нормального седла, возможности перевозки пассажиров и багажа, путая с чистым эндуро. А теперь интересно, учитывая, что качество асфальта зачастую можно приравнять к бездорожью.
Я на рэйсер рэнджере езду когда - на дорогу вообще не смотрю, похер какие там ямы, особенно когда по весне сходит асфальт, вилка всё съест. Потом на машине едешь и по привычке забываешь от ям уворачиватся - охереваешь от дорог.
Обзор супер , лак безоговорочно
Я езжу на японце, а советский мотоцикл Минск стоит в гараже, как память.
Крутой мужик, спасибо, всё по факту)
И почему так мало лайков?.... видео очень познавательное и интересно смотреть! Автору спасибо большое)
Замечательный обзор,огромное спасибо!!!
Видео просто на находка, респект!
Огромное спасибо за такой подробный до мелочей обзор и легко определится тоже легко
Хорошо бы показывать посадку на каждом. И говорить под какой рост.
170+ рост на любом сможешь. 165 даже
Уже 13 лет езжу на японском джебеле 200. Мотом очень доволен. Сделан так что ничего менять,улучшать не надо. Серьезно за эти годы ничего не ломалось. Менял цепь, звезды,подшипники колес,резину и прогрессию. Причем при поломке в полевых условиях всегда удавалось доехать до дому потихоньку на сломаном моте. Например оторвало сосок у камеры,едешь на полностью спущеной резине,она с обода не слазиет. На Планете я в такой ситуации и20 метров не проехал как резина слезла. И много таких моментов было. Мот очень надежный и выносливый, хоть и старый уже.
На какой вес рассчитан
@@Щирыйукраинец-ю3м мой вес 75 кг. Седло на двоих,значит 100кг тянуть будет нормально
Классный видос. Очень просто и понятно а главное познавательно
Все четко и ясно. Спасибо
Спасибо вам за видео! Всё объёмно и понятно 👍Буду определяться,для чего мне нужен мотоцикл ✌️
Спасибо за подробный и качественный обзор!
Спасибо огромное, интересно было.. .
Смотрю второе видео или пятое подписался ну ты красава и смешно и как всё понятно по мотам.
Отличный обзор, спасибо )))
Молодец.
Дельный обзор и без рекламы ))
У меня -- "Bonez 200J". Он очень похож на японца-универсала, который здесь представлен. И запас прочности, я бы сказал, не маленький. Влетел в ямку в асфальте на дороге, от удара раскололись крепления зеркал на алюминиевых ручках, зеркала упали и разбились. Оторвало нити накала лампы главного света) Но, мотоцикл не упал, а выскочил с ямки. Правда, заднее колесо пришлось рихтовать немного, но аварии с падением не получилось, доехал до дома. Три раза в авариях был, даже пьяный водитель на машине сбивал) Но, гнулась только ножка переключения передач, которую поднатужась можно было выпрямить рукой. Вообщем, неплохой и по весу, и по мощности. Обгонял и Яву по трассе) Правда, длительная скорость -- не для него. Можно ехать долго, но не более 70 км/час. Если быстрее -- мотор начинает греться. 14 л.с., 200 куб. см. Нижний вал. Вообщем, если за ним следить, не перегревать, то ездить можно. Откручивать максимум на дистанциях 3-4 км -- не более. Тяга -- неплохая. Зажимаешь передний тормоз, заднее колесо -- в букс на грунтовке идёт, зарывается бодро) Давно покупал, а сейчас не знаю, выпускают ли их вообще. Проехал 11 тыс.
Насчёт старых советских мото -- да, стоит купить, но только если на родных деталях и с небольшим пробегом. Типа, "капсула времени", или около того. Иначе -- в 80--90% будет ремонт. У меня... ИЖ-56)) Может, кому-то станет смешно, но скажу, что при должном обслуживании (прошёл он 7 000, не изношен по эксплуатации) показывает себя достаточно неплохо. Можно его с "Bonez" сравнить по мощности -- 13,5 л.с. Но, объём -- 350 см. куб. уже. Вес, конечно, больше. Но... Но... И ещё раз но... Ты можешь поставить любую звезду ведущую (даже ведомую, если найдёшь), а на китайце -- подрезай картер, даже если на зуб увеличить хочешь для трассы. Бензобак на Иже если заправил полный, то для меня на неделю, даже больше хватало кататься. Проблемы такой уж нет со смешиванием масла-бензина. Просто, делать это раз, но до полного. Передний тормоз, если хорошо смазанный, обслуженный и притёртый -- хуже, чем дисковый, но всё же справляется. У "Bonez" -- оба тормоза дисковые. Цепь на этих двоих мотах -- одинаковая, только на Китайце 108 зв., а на Иже -- 120. Но... в связи с малым радиусом звёздочки китайца 14 зуб. цепь часто сгибает-разгибает, она выходит со строя намного быстрее, чем на тяжёлом Иже, даже если последний таскает коляску. На Иже -- однажды в 1 000 км натянул -- и забыл. А китаец "тянется" через 150 км. Один раз в путешествие в одиночку съездить) Менять аккум, воздухофильтр обслуживать, масло в амортизаторах, в двигателе -- всё делать проще на Иже. А, чтобы снять аккум на китайце -- нужно чуть ли не бак снимать. А если воздухан -- то все боковушки, бак, сидение... Вообщем, за миниатюризацию и компактность очень дорого платить надо. На Иже -- масляный фильтр. Платить нужно только за масло)) Ну, и следить, чтобы он не падал, не выливалось там ничего. Вообщем, если мне на бездорожье -- я выберу китайский эндурик, а если по трассе -- однозначно Иж 56. Даже по городу. Воткну в него 19 зб. звезду вместо 17, поставлю сближенную коробку передач (родная: 1-я -- 4,4; 2-я -- 2,2; 3-я -- 1,4; 4-я -- 1). Можно шестерёнки ставить парами и делать более быструю только одну передачу, можно -- все сразу. Ставить с Планеты 4, или 5. Более новых выпусков. Обратно же новую Планету можно сделать тяговитее, раздобыв запчасти от старичка Планета 1, Иж 56. На "Bonez" такое же -- невозможно. Как и сложно прицепить боковые кофры, прицеп и другие туристические приблуды. Выводы напрашиваются сами собой.
25:59 - стратегический запас стяжек на вилку руля прилагается ;)
Молодец! Обзор прекрасный!
Привет из 23 года. В общем то ничего не изменилось кроме того что порог поднялся со 100 тысяч до 200.
Смотрел уже имея мотоцикл в классе софт эндуро. Но было очень интересно и познавательно. Был бы новичком, то очень помог бы ты мне. Всё как говориться разжевал.
Здравствуйте, нужен софт эндуро для покатушек в лес за грибами за ягодами с девушкой, с не высокой посадкой (рост 162). Передвижения по дороге общего пользования планируются.
Внешний вид "некрояпа" зависит от хозяина, больше не от чего. Недаром в Японии сами же Японцы, при покупке мотоцикла рассматривают два критерия, пробег и состояние, год выпуска не имеет значения! А так обзор хороший.
Класс. А то после просмотра Авито, башка уже кругом, чего там только нет. Спасибо за рассказ. 🎉
Информативно, интересно. Всё по делу.
Хороший обзор ! Спасибо !
Лучший обзор и советы новичкам,что мне удалось найти.Огромное спасибо 🤝🤝🤝
А мински по-моему до сих пор выпускают. Во всяком случае лет 6 назад, на работу в соседний офис чувак ездил на новом Минске )
Молодчина, ты красавчик, обзор класс, просто и легко. Дай вам бог здоровья. Удачи. Береги себя
Отличный обзор! Все чётко и понятно! Подписка обязательно.
Отличный полезный видос! Лайк однозначно!
ОО) Брат про рейсер абсолютно точно! пройдено это все)
18:58 прислушайтесь) . Красавца чётко и поделу
Он избавился от соплей)))
Regulmoto ZR250, 172FMM, 300 км в одну сторону по асфальту. Реально. Да, без балансира вибрации, ревёт громко, затекаешь, резину чуть подобрее пришлось ставить. И.О. жены опыт повторять отказалась категорически. Но возможно же.) Но у меня и стаж с 2006, я много дерьма видел.)) Однако, буду докупать доп подушку съёмную, + был в сноубордических шортах со вставками мягкими. И мои тамошние лесные покатушки всё окупили.)
классный обзор онял на жебеле 200 300км боль но воспоминания хорошие еще хочу взять после спортбайка
Замечательный обзор, если брать дешёвого китайца то имеет смысл с хорошей подвеской.
Средний китаец имеет смысл только в продвинутом моторе и предыдущий критерий.
Но отсутствие нормально демпфера привода пипец отталкивает, как на уралах движок и кпп помирают чисто по этой причине. Есть момент который облегчает жизнь мотору ( это не бросать ручку газа с полного открытия на низких оборотах).
Спасибо за видео! Очень доступно и полезно, а главное по делу! Взял Bajaj Boxer, но если бы раньше посмотрел, может купил бы Reegulmoto TE 250 (турэндуро).
1м80см вес 76 не слишком для Питбайка по середине
Во Владивостоке нет проблем Купить старого японца без пробега по РФ. Возле моего дома магазин, там мотоциклов с Японии ну просто завались, я искал себе ямаху вр 250 ф. Так вот именно xlr, ttr, jebel там весьма много, а вр ка была одна, ее и забрал)
Ваще толково задвинул!
Очень помог въехать !
Отличный грамотный обзор
Грамотно 💪
Жаль не были рассмотрены китай круизеры, что скажете по ним, стоит ли брать новичку на первый сезон?
Круизер за 100к?
@@Nikita.Piskunov Patron indigo, briar streetfire, omax, wels, desert raven, ну и ещё парочку всех названий и не вспомнить, бу экземпляры идут от 40 тыр новые от 90 тыр.
Согласен это не Хонды и ямахи и уж точно не харлеи. Но новичкам самое оно, мало мощные, лёгкие, прощают ошибки.
Спасибо!
Всё верно. Но про Яву не соглашусь. Она гораздо лучше чем всё вот это вот. И запчастей на неё полно. Правда они как японские стоят. А остальную советскую технику можно покупать для новичков только ради того что бы учиться ремонтировать мотоцикл.Что кстати немаловажно. Ибо китайцы вообще никто ремонтировать и обслуживать не берётся,а японцы ремонтируют единицы и то в основном в областных городах. Причём это обычно какой то гараж-сервис,который не даёт никакой гарантии ни на ремонт,ни на то что он поставит качественную запчасть,даже если вы сами ему её привозите!!!
Очень согласен с тобой
Потому что простой мотоциклист (не специалист))) никогда не узнает , что там в этом сервисе ему наставили
Друг у Юна Пучкова на баяй-аяй-яй боксер 150 проехал пол России в дальняке, еще и маленький глобус с собой вместо карт брал😀.
Согласен с каждой фразой. Как же парень всё правильно сказал.
Это не китайская техника плохая, а голова на плечах херня.
Моему Ориону 125, восемь лет! Поймите! 8мь!!!!! Я в двигле не поменял ни одной детальки! Поймите ребят, за любой техникой следить надо. А масло на мопедах, естественно надо менять через тысячу. Да за три штуки, на одном масле , весь движок похерить можно!
Это должно быть ясно , как '" день""
Обзор очень полезный! Спасибо!
У меня планета 5. Я на ней езжу по пересеченной, по полю, в горку, по асфальту, по городу....везде! Какой мне купить чтоб так же ездить? По качественнее хочется японский. Предложите пожалуйста!
сузуки ван ван, джебель..
@@Basilio.usatez Благодарю!
@@Kirilldobrotvorec не за что, сам себе смотрю купить или каyo может быть новый...👌
спасибо что хонду показал беленькую цяцу
Китайский чоппер забыл для сравнения)
Правильно сказали про советскую технику - в хорошем состоянии не так много, а заниматься постоянным конструированием не каждому интересно, в зрелом возрасте уже важнее ездить. Дешевые китайские и индийские запчасти плохого качества не только для советских мотоциклов, но и для японцев. Проблема в том, что цена на одно и тоже может отличаться у разных продавцов поэтому только цена не показатель, нужно сравнивать.
Это да. Сложность ещё и в том, что некачественные запчасти частенько выдают за оригинальные, потом начинаются проблемы.
ДОРЫЙ ДЕНЬ ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ Я С МОЛДОВЫ У НА VIPER ПРОРОДАЮТ
красавчек рассказал про мот доступно и класно спасибо
Какой же ты молодец!
Лайк и подписка
Точно! Тёщу! Завезти в лес и оставить там😄😄
молодец, хороший обзор, снимай ещё
Сам с Приморья, так на такие ка HONDA KAWASAKI часткенко на слуху пошня. Всё же они для временных нагрузок больше. Для поездок по трассвм берут, колцо,
Хорошее видео!!!
У меня рост два метра, ну и вес присутствует. Что посоветуете для езды из эндуро в лес по грибы, на рыбалку и т.д.?
Обзор огонь. Подача угарал😂👍
Молодец все правильно сказал👍
Да,да,да,все верно. Все честно и без фантазий. Но меня во всем мой эндурка устраивает,не спешно катнуть на выходных, в полне да... Каждому по возможностям...🚲🛴🛹🚙🛵🏍👋🙂👍
Забыл добавить для трассы У меня есть второй мотоцикл любимая моя Матильда Honda x11 Я обожаю оба эти мотоцикла
спасибо за обзор
Минск рулит! Многие и сейчас его хотят только тот наш минск а не китайский.
Вообще-то Минск Украина выпускает..
@@skywalker8547 Ага само название говорит за себя.А ригу москва да.
У меня их 3 шт. 90 г. Выпуска.
@@ВадимВолгин-д1я Класс юность настальгия🤗
@@skywalker8547 украина велики.
Японцы делают вещи 👍
взял себе первый мот скайбайк статус 250 софт эндуро, пока доволен) люблю покататся по полям и весям, проходит везде, но в особые ебеня не лезу, а так проходимость у него огонь.
Я как новичок, увидел кучу кроссовых мотоциклов, один спорт байк и один маломощный мот или мопед, а где типо чоперы или туристы с багажником.
На авито
Мой первый в 32 года,эта планета5,так всё бы хорошо.Но он тяжёлый,в лесу не удержать.Да ещё дымит как паравоз)
Ребят подскажите что выбрать Racer fighter или flash. И кто флэша в живую видел? Как он поболее файтера.?
Иди сиди га них трогай. А так это хуйня спрашивать
Если новичок выбирает и не может определиться с выбором, пусть берет YBR. Он экономичный, надежный, только медленный.
За живое задел..сам откатал сезон типа рейсера, и до сих пор незнаю какой следующий. Мот клёвый всепогодный. Ему бы лошадей хотя-бы 25))
Я хочу такой чёрный мотоцикл.. Красивый спортивный смотрица круто
разница между мотоленд ex 250 и xr 250?
посоветуйте дешевый мотоцикл или мопед для езды по ебеням. не важно чтоб скоростной главно чтб надежный
из китацских софт эндуро более менее были раньше BM 250..
Мне 14 лет и я хочу по советоваться во стоит мне брать эту марку мотоцикла Racer Panther RC200GY-C2 рост у меня метр81
Учитывая, что тебе 14, мотоцикл с птс тебе не нужен, так как всё равно у тебя нет прав и ты не можешь ездить по дорогам общего пользования. Значит бери эндуро типа Кайо к1 или его аналоги, и катай по полям/лесам
@@motooleg5213 а если мне хочется дв2 местный? Что-б вазить спутника или спутницу? Какой тогда?
@@vladkapysten7 из двухместных это только моты из разряда Пантеры, Рейнжера или Лифан lf 200
@@vladkapysten7 Катайся на велике. Подрастешь, сдашь на права и гоняй на любом. Не торопися жить.
Тоже думаю какой мотас взять_)) выбирая из пантеры и эконик спорт 003?)) Что посоветуете вы? Думал о авансисе, деньги есть, но жалко столько за мотас отдавать. Если затянет, то куплю лютый мот потом))
Эконик 003.Жогово,а не Мот!
Авантис на голову лучше эконика и пантеры
*Купил Ямаха Вирага 400 за 80000 и был счастлив! А этих китайцев даже старики в деревне у нас не покупают. (Хабаровск)*
Класс мотоциклы но у меня скутер сузуки летс 1 по городу по полям по рыбалкам
Здравствуйте! Что из этого по вашему лучше: Motoland GS 250, Dakar 250cc 4т,
Racer Ranger RC300-GY8, Racer Ranger RC250-GY8A или ещё что- нибудь в этом классе и цене
Здравствуйте. Из всего, что вы перечислили, мне больше по душе Racer Ranger RC250-GY8A. Он немного выше классом, чем всё остальное. У него мотор с жидкостным охлаждением и солидный запас мощности. Всё остальное более менее равносильное и одинаковое. Можно выбирать то, что больше нравится по дизайну.
@@motooleg5213 Спасибо!
В китайских питбайках и эндуро мотоциклах нет в двигателе не каких демпферов.
Есть какие сведения про щит стрит 150-23
Ага. Линейка софтэндуро от рейсера это ещё тот КОНСТРУКЦИКЛ 😀. Многие пацаны и ступицы и маятники и прогрессию переделывают, доробатывают и доваривают. И многое чего еще до конструировают.
А как же чопер
Приветствую, а что скажете по поводу пантеры 300 ки?
В принципе, всё то же самое, что я говорил в видео о Пантере - лёгкие покатушки по бездорожью. Но в целом он немного комфортней и в моторе тяги и мощности побольше. Мотор надёжный