Аааа теперь понятна странная агрессия направленая на совко-моторы в предыдущем видео. Оно было для восхваления китайца на фоне чермета. Зашкварррррррр. :(((
@@HardcoreVGN Если бы не этот "металлолом ", вся страна до сих пор бы ездила на остатках совкопрома и на прочей рухляди! Какая альтернатива есть за эти деньги? Н И К А К О Й!!!
Кому интересно, реальные минусы: 1.Нет ловушки цепи и цепь все время будет спадать(особенно в лесу). 2. Датчик положения передач практически не закрыт и спавшей цепью (см. Пункт 1) рвутся провода сразу. 3. Ведомая звезда держится на 4 втулках, вставленных в сайлентблоки и стопорном кольце, которое легко выламывает ступицу. 4. Ужасный дальний свет, слепит самолёты. 5. Запчасти сложно найти. 6. 428 цепь слабовата(скорее придирка). 7. На руле может быть только 1 рука, т.к. вторая вынуждена вытирать слезы счастья от покупки. В остальном сплошные плюсы. Отличный мотоцикл за эту сумму. Да, едет хуже японцев, но ломается даже реже. Бак 9 литров, хватает на год.
Не ожидал увидеть столь плохой обзор. Я купил сыну этот мотоцикл весной и остался доволен. Сын проехал более 3000км не по дорогам и особых хлопот не было. Основые плюсы: это НОВЫЙ мотоцикл, тяговитый ,(хоть и нижневальный) 172-й мотор, передняя вилка с удлиненным ходом, широкая задняя шина 110/100, тихий мотор на низах (важно пока в городе), стандартные пластик, фильтр итп, клапана легко регулируютя, полноценный современный мотоцикл, все работает и правильно отрегулировано. Недостатки :Китай требует контроля, широкой задней шиной порван шланг заднего тормоза и сломан бардачок, сгорел переключатель света из-за замены лампы на более мощную. Ошибки в обзоре: масляный щуп тоже есть, задний габарит/стоп обычная лампа, кик-стартер есть, но провернуть им такой мотор можно и не пытаться и что-то еще
Кто не ездил на 2Т совке, тот не понимает той радости, когда наконец-то собрал мотор, и всё работает. А ещё не понимает той беззаботной радости, с которой сшибаеш деревья, соседский забор и курятник. ИЖ- рождён в муках, чтоб умереть красиво!
после сборки 5 таких я узнал откуда лишние они не лишние полоска с отверстиями ставиться в распор пластику под баком. уголок с 3 мя отверстиями это для катафотов на переднюю вилку , боченки под крылья )))
Два года ездил на wells cbr3000, и после замены выхлопа на китайский акроповик, мот выглядел, ехал и звуках очень достойно. Так что 250 кубов китайской мощности это не всегда плохо. Это экономично, и маневренно. У меня тоже вилка перевертыш на вэлсе. Китайцы молодцы.
Я четыре года при весе за 100 кг гонял на ирбисе 250 по выходным. Не разу он не сломался, и продал за то за что брал 50 тыс.... У каждого товара свой покупатель
что-то в этот раз кривляния не зашли. и разнос не получился, и реклама как-то не очень. и обзор видимо снимался сразу как от Миши вернулся. сильно от совков бомбит =)
Матвеев , не неси пургу , про меньшую не подрессоренную массу :))) единственный плюс перевертыша - это жесткость вилки , за счет большего сечения трубы в траверсах .. а насчет массы , не забывай , что на перевертыше подвижная труба стальная и гораздо длиннее , чем на классике из алюминиевого сплава ... кури матчасть на мотоциклы , это тебе не скутер :)))
@@ZX-14R самец долбоклюва ? иди катай самочек :) , а на счет перевертыша мну знала задолго до того , как это озвучил Jet00cbr в своем видео , к слову грамотный в механике чел .. еще посмотри как у этого мотолэнда вилка регулируется :)))
Китай очень разный бывает. Есть Китай заводской типа cf moto, sym и еще несколько с полным циклом от рамы до движка, а есть конторки которые заказывают у полуподвальных производителей и клеют свой шильдик, качество понятно сильно плавало внутри не то что бренда а партии.
Чему удивляться- на заводах великой России единственный способ сохранить рабочие места и хоть чуть-чуть поддержать приемственность знаний и умений свеженькими работягами от ветеранов - переклеивать этикетку и гордо продать под своим названием. Весь мир своё производство базирует на комплектующих из величайшего китая и догоняющей оного, индией, малайзией и контрофактом из уйгурского синзяня. Советская промышленность была инертна и руководствовалась принципом необходимой достаточности- для удовлетворения необходимости нам этого достаточно, и неча харю баловать , а капиталисты в погоне за сиюминутной выгодой выкопали себе экономическую яму, передав права и технологии японии и малайзии , чьим опытом впоследствии воспользовалась коммунистическая партия китая, озираясь на своего недалекого в прошлом кумира. Не смейтесь над уничтожаемым конверсией, кооперацией, сухим законом и прочими издалека, но по плану идущими ,якобы поисками путей улучшить жизнь, советским производством , строем и образованием. Мы помним наши разработки и помним как все рухнуло в 85м. Толи еще будет- братья мотоциклисты.
Обычно.., чтобы получить результаты анализа кала "образец" относят в лабораторию..., а не ковыряют его палочкой в поисках достоинств внутри, попутно сравнивая с образцами такого же кала из другой эпохи.
Вот этот обзор мне понравился , самый адекватный и юмором и правильно подобранными словами приятно на одном духу просмотрел весь ролик, лайк однозначно
Женя подскажите ПОЖАЛУЙСТА!!! двигатель 139Q кит.скутера баракуда - в правой картерине посадочное гнездо под подшипник коленвала, там металическая вставка, вот она с трещиной, судя по всему давняя а корпус крышки цел, токарь советует меняй колено, а из-за него и вскрытие, и в путь я как-то сомневаюсь, Ваше мнение??? Простите что не по видео комент, но очень важно мнение!!!
Был первый моцик irbis xr250r, за те деньги что взял просто огонь, были косяки по двиглу, убрал балансир (слизало шпонку), но в остальном нет претензий, кик и электро стартер, а теперь трансальп 650) Но вспоминаю китайца добрым словом
10:10 уверен на сто процентов что жгут вы просто не смогли уложить без инструкции правильно... Но обзор это похлеще камеди клаб. Производитель видел то? 😁😁😁😂
Да ладно вам скубаться. Богатеньким здесь вообще делать нечего. Так, только почитать комменты. Здесь пенсионеры, бюджетники и самозанятые с зарплатой 30- 40 тыщ. Ездить хотим все. Вот кто что может, тот то и берет! У каждого свой Бухенвальд. Китайские моты не хайте. Берем, ездим, радуемся. Потому, что доступны. У меня квадр китаевский, радует уже 8 лет. Поломок не было, только обслуживание. Сейчас взял Kews MT 250. Пока обкатка. Новый. Работает. Ничего плохого сказать не могу. Вот так и будем продолжать- брать то, что по силе. Всем хорошей защиты и горных дорог ( у меня эндурик)!
Братан ты не обижайся, но человек за 15 лет из такого говна вылез на такой уровень, что люди к нему просто пофоткаться ездят со всей России учитывая где находится его деревня. Не тебе говорить что он звезду словил. Ты загугли ради прикола где он живёт. Поверь он очень сильный и трудолюбивый тип чтобы в такой деревне добиться того чего он добился.
Это было прекрасно! Это было феерично! :) Когда надоест гайки крутить Матвеев будет успешен в драматургии! п.с. Матвеев, все спросить хочу - книжки прочитал подаренные?
Откатал на таком сезон. Двигло не клинануло цепь не вытянулась подвеска не течёт электрика ВСЯ работает только резину поставил шоссейную. За такие деньги доволен как слон. На дольняк крейсер маловат. Поставил ведущую звезду на 13 вместо 12- той
А если серьезно, сравнивая с Рэйсер Пантера 200 которая практически копия: моторчик достаточно тяговит, очень удобное широкое сиденье, неплохая светотехника, показометр бензина вобщем то не нужен так как расход пипец как мал, балансирный вал доставляет комфорта на асфальте, двухпоршневой задний суппорт это горячка однопоршневого за глаза хватает, неудобств с ростом 186 не испытываю, пластиковый бардачок полное фуфло лучше его сразу снять чтоб людей не смешить и инструмент (кстати он родной сделан из какогото пластилина) не потерять, из ништяков на взгляд могу выделить удлиненное переднее крыло (на пантере грязь летит в лицо) и какую-никакую защиту рук. Ни в какое сравнение с совками эта штука не идет, динамика езды сравнима с хорошо настроенным совкооппозитом. Самый большой косяк который я у себя заметил это очень слабый задний амортизатор.
Посмотрел обзор и сложилось двоякое мнение. Либо производитель заплатил Жене намного меньше оговоренной ранее суммы, либо конкуренты мотоленда пресонули (подкупили) Евгения и он выбрал нечто среднее ))) Так, что если мотоленд провентилирует этот вопрос в нужном направлении, то возможно мы увидим еще один обзор с более положительными отзывами.
Я четыре года при весе за 100 кг гонял на ирбисе 250 по выходным. Не разу он не сломался, и продал за то за что брал 50 тыс.... У каждого товара свой покупатель
Ну про Китай я скажу что они в последнее время по качеству получше стали, если следить и не насиловать технику то она ходит, вон самоделки стали с двигателями делать из за лдешевизны с одной стороны и из за дешевых запчастей с другой, те же моторы от Хонды стоят вдвое дороже, а собраны тоже в Китае кстати..... И многое собирается именно в Китае, Индии, Таиланде, и малая часть именно в Японии
Из минусов: 1) задний стоп сигнал держится... не держится короче, гремит очень сильно. 2) очень слабый задний амортизатор (пробивает как хочешь) 3) слабая цепь (не знаю номер цепи) 4) пластик отвратительный, передние крепления пластиковых накладок на бак оторвались спустя 200км пробега. А так мотоцикл вполне хороший, брали в 2021 и по сей день у нас. Только у нас lt 250 а не zx250 они отличаются только передней вилкой.
спасибо дорогой, ну наконец то я поржал от души! :-)) как понимаю все твои последующие видосы будут про минусы и ремонт сего "пепелаца" ! Молодец так держать !
Женя прав 100 %, аппарат чисто для сельской местности, не для харда, на заднее не поднять и т.д., т.е. чисто тур эндуро с удобным диваном! (у меня такой же похожей марки), и у меня был урал, есть с чем сравнить, земля и небо! ))))
Немножко поправлю,перевертышь не уменьшает не подрессоренную массу.Перевертышь значительно увеличивает жесткость,что положительно сказывается на рулежке.Но это больше спортам нужно
1 2 сейчас точно не скажу, давно дело было, смотрел ролик, там чел сравнивал массу разных вилок. Суть была в том, что алюминиевый чулок легче железного пера. Как то так
Здравствуйте! На счёт передней подвески, я про неподрессоренной массы - это всё не так! Масса тонкой части не меньше второй половины! Просто более толстая труба на изгиб и на скручивание жёстче! И всё! Ни какие там массы роли не играют ни какой!
За 90 мотоцикл Есть и хорошо) А если серьезно то либо вот это, либо некрояпонец после нескольких хозяев в РФ с мертвыми подвесками и двигуном, подходящим к капиталке.
В последнее время не понятно, действительно сделан более менее хорошо или это полное говно! Какие то непонятные издевки... упреки и прочая хербь! Вноси ясность хотя бы в конце видео
Только одно маленькое замечание болты звезды как бы не прикручиваются к ступице .....а просто вставляются в сайлентблоки.... и по какой то магии звезду держит только стопорная шайба
У меня на японце та же система, только пальцы запрессованы в звезду. Говорят, когда разбивает сайленты в мясо, этой стопорной шайбой обрезает буртик на диске и привет.
Вон Костян снял видео о "крутом мотоленде", там тоже вилка перевертыш... с фальшивыми регулировками )))) И вообще Жень, сравнивать современный мотоцикл с теми что в прошлом веке перестали производить - это уже не смешно, это уже деградация Жень.
Мотолэнд-мотолэнд... Зато Аккорд - охрененная машина, всё едет и едет. И ТиМакс - охрененный мопед, всё едет и едет! И тепло в Крыму охрененное - всё есть и есть!
Я тебе лайк поставил исключительно за то, что ты убрал плёночку с ключа в карман, а не выкинул на землю! Это достойно уважения!!!
Да тут ясно всё,что этот Гражданин с Лобни,что второй ))))
Поддерживаю!!
Он просто не у себя в стране
Теперь понял для чего ноготь, уф! а я уж думал
Воаще, пора и ногтевые лайвхаки миру поведать.
Уважаю таких людей, оторвал пленочки и засунул их в карман. Берите пример! 21:35
Уважаю таких людей, в около питстоп грамм 150 бенза хуяк и в лужу вылил.))))
Или не берите?Берите не берите?Берите не берите?
Женя, моргни если тебя взяли в плен и заставляют, через страшные мучения, впаривать добрым людям металлолом
Мелатотом еп вашу мать
Аааа теперь понятна странная агрессия направленая на совко-моторы в предыдущем видео. Оно было для восхваления китайца на фоне чермета. Зашкварррррррр. :(((
Про совковые моторы я соглас. Та еще поебень
@@HardcoreVGN Если бы не этот "металлолом ", вся страна до сих пор бы ездила на остатках совкопрома и на прочей рухляди! Какая альтернатива есть за эти деньги? Н И К А К О Й!!!
f[f[f[f+++++++++++++++++++++++++++++
Обзор будто не доплатили
Ему стыдно. Он вот обзирает и краснеет.
Кому интересно, реальные минусы:
1.Нет ловушки цепи и цепь все время будет спадать(особенно в лесу).
2. Датчик положения передач практически не закрыт и спавшей цепью (см. Пункт 1) рвутся провода сразу.
3. Ведомая звезда держится на 4 втулках, вставленных в сайлентблоки и стопорном кольце, которое легко выламывает ступицу.
4. Ужасный дальний свет, слепит самолёты.
5. Запчасти сложно найти.
6. 428 цепь слабовата(скорее придирка).
7. На руле может быть только 1 рука, т.к. вторая вынуждена вытирать слезы счастья от покупки.
В остальном сплошные плюсы. Отличный мотоцикл за эту сумму. Да, едет хуже японцев, но ломается даже реже. Бак 9 литров, хватает на год.
7 пункт скорее в плюсы)) такого нет ни у кого
Бак 12 литров,свет с низу есть болтик ,закрути его
Ты забыл изначально в него Супротек плехнуть, чтоб он был долговечным.
Рано или поздно все блогеры начинают рекламировать Китай
И супротек от 1иксбет
сейчас китай это качество
@@Hleabnick нихуя!!)
@@Hleabnick тоже блогер что ли?
@@sahaydachnuy хуя, за эти бабки ты ничего лучше на найдешь.
Ты о чём пол часа рассказывал?...
Сладко пел, только вот днепры, ижы и уралы можно взять за 30к в нулячем сохране. )
@@Kot_Be3deCcyIIIuU где?
@@Kot_Be3deCcyIIIuU и отвезти на металл, где им самое место
@@Kot_Be3deCcyIIIuU
Во первых :Где?
Во вторых:На хуй надо
@@VitalzR , да в газете полно объявлений. Их даже скупают ловкие ребята с рынка, дербанят на органы и торгуют запчастями. )
А потом на полях круги появляются
Инопланетянины
"Моё мнение не продаётся!"
... но вы с лёгкостью можете взять его в аренду. :)
Не ожидал увидеть столь плохой обзор. Я купил сыну этот мотоцикл весной и остался доволен. Сын проехал более 3000км не по дорогам и особых хлопот не было. Основые плюсы: это НОВЫЙ мотоцикл, тяговитый ,(хоть и нижневальный) 172-й мотор, передняя вилка с удлиненным ходом, широкая задняя шина 110/100, тихий мотор на низах (важно пока в городе), стандартные пластик, фильтр итп, клапана легко регулируютя, полноценный современный мотоцикл, все работает и правильно отрегулировано. Недостатки :Китай требует контроля, широкой задней шиной порван шланг заднего тормоза и сломан бардачок, сгорел переключатель света из-за замены лампы на более мощную. Ошибки в обзоре: масляный щуп тоже есть, задний габарит/стоп обычная лампа, кик-стартер есть, но провернуть им такой мотор можно и не пытаться и что-то еще
у меня такой же, только рейсер пантера. короче, на ИЖ или минск поменяю только под угрозой расстрела.
Кто не ездил на 2Т совке, тот не понимает той радости, когда наконец-то собрал мотор, и всё работает. А ещё не понимает той беззаботной радости, с которой сшибаеш деревья, соседский забор и курятник. ИЖ- рождён в муках, чтоб умереть красиво!
Точняк!!!
Сынку постепенно проходит все этапы
и что главное- все ездили без шлемов, много падали и нарушали, и никто не разбился, максимум царапки
@@АнтонКиви Ага вечерок отдохнул, вилку выровнял, подкрасил и опять кататься
@@kraptor1349 подкрасил нитрухой, губкой через тряпочку )))
Отличный!!!! Отличнейший сарказм!!!!!! Супер!!!
п.с. как мне жалко большинство людей комментирующих этот видос.
ты )(√€$()$
Бред не неси
после сборки 5 таких я узнал откуда лишние они не лишние полоска с отверстиями ставиться в распор пластику под баком. уголок с 3 мя отверстиями это для катафотов на переднюю вилку , боченки под крылья )))
Мотоцикл пЫЖ. На совках пиздатый уровень топлива, крышку открыл, пошатал, увидел. Совководы не доверяют каким-то там стрелочкам...
Два года ездил на wells cbr3000, и после замены выхлопа на китайский акроповик, мот выглядел, ехал и звуках очень достойно. Так что 250 кубов китайской мощности это не всегда плохо. Это экономично, и маневренно. У меня тоже вилка перевертыш на вэлсе. Китайцы молодцы.
Чего стебаться? В сравнении с совками едет очень хорошо. Жрет мало. Хорошая вещь.
Я четыре года при весе за 100 кг гонял на ирбисе 250 по выходным. Не разу он не сломался, и продал за то за что брал 50 тыс.... У каждого товара свой покупатель
Этот блогер сам на альфе ездит походу 😆
Но не эндуро
Вилка пробивает ужас на нем(
Сколько л.с тут?
что-то в этот раз кривляния не зашли. и разнос не получился, и реклама как-то не очень. и обзор видимо снимался сразу как от Миши вернулся. сильно от совков бомбит =)
Матвеев , не неси пургу , про меньшую не подрессоренную массу :))) единственный плюс перевертыша - это жесткость вилки , за счет большего сечения трубы в траверсах .. а насчет массы , не забывай , что на перевертыше подвижная труба стальная и гораздо длиннее , чем на классике из алюминиевого сплава ... кури матчасть на мотоциклы , это тебе не скутер :)))
Jet00cbr кто то насмотрелся, я в ахуе с диванных экспертов.
@@ZX-14R самец долбоклюва ? иди катай самочек :) , а на счет перевертыша мну знала задолго до того , как это озвучил Jet00cbr в своем видео , к слову грамотный в механике чел .. еще посмотри как у этого мотолэнда вилка регулируется :)))
Не так давно эти люди говорили, что Китай гамно, а теперь рекламируют их.
Китай очень разный бывает. Есть Китай заводской типа cf moto, sym и еще несколько с полным циклом от рамы до движка, а есть конторки которые заказывают у полуподвальных производителей и клеют свой шильдик, качество понятно сильно плавало внутри не то что бренда а партии.
Кирилл Кутырев да с такой рекламы я теперь в раздумьях хочу ли я за 90р говна поесть.
согласен, лучше как у болта обзоры на мотики которые ты себе в жизни не купишь)
@@jtb301 о том и речь, что сейчас или ты покупаешь китайский мот и катаешься, или смотришь на Ютубе как другие катаются на японских мотоциклах.
Ну то есть вы не выкупили иронии сударь, да?))
Верните нам Жеку с ремонтом японских мопедов!!))))😆А пока аксиома Ескобара напрашивается.
Доктор ДИЙ переоделся в Матвеева и проник на Питстоп!!!
A-a-a-a-а какой мерзкий ноготь!
Класс!!! Матвеева можно слушать бесконечно. Особенно в вежливо иносказательной манере великого и могучего
Неподресоренная масса перевертыша обычно больше, на этом мото так точно, там ходы 15см, а ломы длинющие, перевертыш просто прочнее и жеще.
Сруборубы by пробивает очень легко
@@irbisintruderrr3711 я в своем маслом баловался. Но все равно компромисс между выбивает из рук на кочках, и пробивает при хорошем прыжке.
@@by-uj7tu блин ну. Муравейник или волны и вилка бьёт стуком это не дело. Надеюсь замена масла на 15в немного тормознет на сжатие её
@@irbisintruderrr3711 на 100кг еще и уровнем добивали, одного 15в нехватило
@@by-uj7tu по 300мл в перо получается?
Чему удивляться- на заводах великой России единственный способ сохранить рабочие места и хоть чуть-чуть поддержать приемственность знаний и умений свеженькими работягами от ветеранов - переклеивать этикетку и гордо продать под своим названием. Весь мир своё производство базирует на комплектующих из величайшего китая и догоняющей оного, индией, малайзией и контрофактом из уйгурского синзяня. Советская промышленность была инертна и руководствовалась принципом необходимой достаточности- для удовлетворения необходимости нам этого достаточно, и неча харю баловать , а капиталисты в погоне за сиюминутной выгодой выкопали себе экономическую яму, передав права и технологии японии и малайзии , чьим опытом впоследствии воспользовалась коммунистическая партия китая, озираясь на своего недалекого в прошлом кумира. Не смейтесь над уничтожаемым конверсией, кооперацией, сухим законом и прочими издалека, но по плану идущими ,якобы поисками путей улучшить жизнь, советским производством , строем и образованием. Мы помним наши разработки и помним как все рухнуло в 85м. Толи еще будет- братья мотоциклисты.
Обычно.., чтобы получить результаты анализа кала "образец" относят в лабораторию..., а не ковыряют его палочкой в поисках достоинств внутри, попутно сравнивая с образцами такого же кала из другой эпохи.
Вот этот обзор мне понравился , самый адекватный и юмором и правильно подобранными словами приятно на одном духу просмотрел весь ролик, лайк однозначно
Скажите из за неправельной регулировки електро клапана на хонде дио аф57 может бить переросход топлева?
А твое мнение не продается за сколько именно?)))
Для новичков даю справку: Женьке 36 лет, вес 63 кг, рост 185 см, длинна ногтя на мизинце - коммерческая тайна!
пилять. я дрыш 184см и у меня ~80кг.
@@А.Сергеев-з6р ну оно тебе надо ?
@@А.Сергеев-з6р Я предвидел, что такой коммент будет. Ну вот ты и спалился...... :-)
Женя подскажите ПОЖАЛУЙСТА!!! двигатель 139Q кит.скутера баракуда - в правой картерине посадочное гнездо под подшипник коленвала, там металическая вставка, вот она с трещиной, судя по всему давняя а корпус крышки цел, токарь советует меняй колено, а из-за него и вскрытие, и в путь я как-то сомневаюсь, Ваше мнение??? Простите что не по видео комент, но очень важно мнение!!!
деньги появились у всех . когда они появятся у меня?
"Ни кто нас не тревожит, кроме травы..." 6:38
Этот штанговый 250куб двигатель, для неспешных прогулок подходит отлично.
Не дорогой, простой, надежный, молооборотистый.
Был первый моцик irbis xr250r, за те деньги что взял просто огонь, были косяки по двиглу, убрал балансир (слизало шпонку), но в остальном нет претензий, кик и электро стартер, а теперь трансальп 650) Но вспоминаю китайца добрым словом
Опа минус сон как раз спать собирался !!!!
10:10 уверен на сто процентов что жгут вы просто не смогли уложить без инструкции правильно...
Но обзор это похлеще камеди клаб. Производитель видел то? 😁😁😁😂
Алексей Попов настоящий производитель русский язык не знает. А вот импортер-сборщик видел скорее всего))
@@MrMaliciousCake Ну если именно производитель переведет видео через Гугл переводчик, то все более чем пристойно будет 😁
Они его ещё на своём канале выложили как рекламу
Доктор Дью продался кетайцам! Лайк :)
Да ладно вам скубаться. Богатеньким здесь вообще делать нечего. Так, только почитать комменты. Здесь пенсионеры, бюджетники и самозанятые с зарплатой 30- 40 тыщ. Ездить хотим все. Вот кто что может, тот то и берет! У каждого свой Бухенвальд. Китайские моты не хайте. Берем, ездим, радуемся. Потому, что доступны. У меня квадр китаевский, радует уже 8 лет. Поломок не было, только обслуживание. Сейчас взял Kews MT 250. Пока обкатка. Новый. Работает. Ничего плохого сказать не могу. Вот так и будем продолжать- брать то, что по силе. Всем хорошей защиты и горных дорог ( у меня эндурик)!
Божественный мотоцикл, офигенно объективный обзор. Крайне заинтересован в приобретении данного агрегата и жду следующих обзоров продукции мотоленд а))
Комментарий с минимальной концентрацией сарказма
мот и правда чудесный, владел таким, меня полностью устраивал
Что бы не говорил а Матвеев зазвездился. Смотришь старые видео а там простой парень.Щас одни понты. Прическа бла зачёт
Он это называет, "развитие".
Все лето к нему "паломники"с подгонами приезжали... Тут сложно не зазвездиться....
@@semensherkasov3704 похоронить достойно Друже это.зазвездился?
@@Oreshicheg
А при чем тут болт? Царствия ему небеснаго!
Речь то о другом...
Врем идет ,люди меняются... Вот в чем смысл коммента
Да прическа петушиная !!! Зачёт!!!?
Братан ты не обижайся, но человек за 15 лет из такого говна вылез на такой уровень, что люди к нему просто пофоткаться ездят со всей России учитывая где находится его деревня. Не тебе говорить что он звезду словил. Ты загугли ради прикола где он живёт. Поверь он очень сильный и трудолюбивый тип чтобы в такой деревне добиться того чего он добился.
Это было прекрасно! Это было феерично! :) Когда надоест гайки крутить Матвеев будет успешен в драматургии!
п.с. Матвеев, все спросить хочу - книжки прочитал подаренные?
это мой первый мот и да, я счастлив))
Это мой второй МОТ и я счастлив)
Откатал на таком сезон. Двигло не клинануло цепь не вытянулась подвеска не течёт электрика ВСЯ работает только резину поставил шоссейную. За такие деньги доволен как слон. На дольняк крейсер маловат. Поставил ведущую звезду на 13 вместо 12- той
Ну на счёт не подрессоренной массы СТАЛЬНЫХ ломов по сравнению с алюминиевыми стаканами я бы поспорил...да и плюс масса шприцов внутри
Alexey Shaman 100%👍👍👍
А если серьезно, сравнивая с Рэйсер Пантера 200 которая практически копия: моторчик достаточно тяговит, очень удобное широкое сиденье, неплохая светотехника, показометр бензина вобщем то не нужен так как расход пипец как мал, балансирный вал доставляет комфорта на асфальте, двухпоршневой задний суппорт это горячка однопоршневого за глаза хватает, неудобств с ростом 186 не испытываю, пластиковый бардачок полное фуфло лучше его сразу снять чтоб людей не смешить и инструмент (кстати он родной сделан из какогото пластилина) не потерять, из ништяков на взгляд могу выделить удлиненное переднее крыло (на пантере грязь летит в лицо) и какую-никакую защиту рук. Ни в какое сравнение с совками эта штука не идет, динамика езды сравнима с хорошо настроенным совкооппозитом. Самый большой косяк который я у себя заметил это очень слабый задний амортизатор.
Лайк за механизм по увеличению количества топлива)
Вот присматриваю ,или минск х250 или мотоланд fc250 или зид 250 лис. Что лучше надежнее и что бы в поисках запчастей не пришлось на марс летать.
Да Матвеева ещё не отпустило от прошлого бложига
😀
Посмотрел обзор и сложилось двоякое мнение. Либо производитель заплатил Жене намного меньше оговоренной ранее суммы, либо конкуренты мотоленда пресонули (подкупили) Евгения и он выбрал нечто среднее ))) Так, что если мотоленд провентилирует этот вопрос в нужном направлении, то возможно мы увидим еще один обзор с более положительными отзывами.
Я четыре года при весе за 100 кг гонял на ирбисе 250 по выходным. Не разу он не сломался, и продал за то за что брал 50 тыс.... У каждого товара свой покупатель
Жень, поменьше кривляний, сарказм толстоват, надо потоньше раза в два.
Ну про Китай я скажу что они в последнее время по качеству получше стали, если следить и не насиловать технику то она ходит, вон самоделки стали с двигателями делать из за лдешевизны с одной стороны и из за дешевых запчастей с другой, те же моторы от Хонды стоят вдвое дороже, а собраны тоже в Китае кстати..... И многое собирается именно в Китае, Индии, Таиланде, и малая часть именно в Японии
Хороший моцоцикл, покупать я его конечно не буду :)
Потому что бомж
Серъезное заявление, но проверять мы его конечно не будем
@@daimov потому что х..ета
@@Низам707 какие варианты за эту сумму ты видиш с ПТС
@@НИКИТАЗверев-ь9е лучше никаких чем этот
Из минусов:
1) задний стоп сигнал держится... не держится короче, гремит очень сильно.
2) очень слабый задний амортизатор (пробивает как хочешь)
3) слабая цепь (не знаю номер цепи)
4) пластик отвратительный, передние крепления пластиковых накладок на бак оторвались спустя 200км пробега.
А так мотоцикл вполне хороший, брали в 2021 и по сей день у нас. Только у нас lt 250 а не zx250 они отличаются только передней вилкой.
У меня Кавасаки и Хонда без датчиков топлива, и стрелки не бегают
Инструкцию зря стебёшь - это обязательно, каким бы очевидным всё не выглядело )
11:40 - зачёт ))) Всё правильно. Мот - для души
3:30 honda R1 :D
мечта!
Мотоленд это один из самых достойных из Китайских, еще есть Loncin
спасибо дорогой, ну наконец то я поржал от души! :-)) как понимаю все твои последующие видосы будут про минусы и ремонт сего "пепелаца" ! Молодец так держать !
Подскажите название фоновой музыки. Заранее благодарен.
Я конечно понимаю, разговоры разговорами, но где же адское месево на этой пушке-гонке.
а ему страшна :) дотошнили в поле за гаражом и поняли , шо хотят жить :)) , ММатвеев на китайском квадрике чуть не погиб ...
Женя прав 100 %, аппарат чисто для сельской местности, не для харда, на заднее не поднять и т.д., т.е. чисто тур эндуро с удобным диваном! (у меня такой же похожей марки), и у меня был урал, есть с чем сравнить, земля и небо! ))))
Женя обоссал очередной мотоленд , но блин , как красиво это сделал , примерно как поссать с Останкинской теле башни
Мой первый мот , проехал тысячу , просто кайф )
Евгеше заплатили за обзорчик, от души желаю тебе всю жизнь ездить на замечательной продукции мотоленда с её супер космическими технологиями.
Того и гляди, скоро будут слова "ФАЯ", "сцепление тросиковое, как айвенго" и "ну что мои хорошие, динамические испытания мотоцикла***"
"мои хорошие" - это Алкобард!
Парниша на взлёт пошёл))) отрывается от земли...
прошло 2 года, и при стабильном росте экономики это уже стоит 150к 😃😃
Ставь лайк если тоже мотал видос до того момента, когда он на нём поебашит
Немножко поправлю,перевертышь не уменьшает не подрессоренную массу.Перевертышь значительно увеличивает жесткость,что положительно сказывается на рулежке.Но это больше спортам нужно
В перевёртыше,как ни странно, неподрессоренная масса больше.
Обоснуй
1 2 сейчас точно не скажу, давно дело было, смотрел ролик, там чел сравнивал массу разных вилок. Суть была в том, что алюминиевый чулок легче железного пера. Как то так
Все верно, ролик есть у Ланкары. А перевертыш тут установлен для повышения жесткости, так как в траверсе зажата труба бОльшего диаметра.
Это особенность всей китайской техники - датчик топлива имеет два значения: полный бак и пустой бак. И плевать сколько там делений на шкале.)))))
Здравствуйте! На счёт передней подвески, я про неподрессоренной массы - это всё не так! Масса тонкой части не меньше второй половины! Просто более толстая труба на изгиб и на скручивание жёстче! И всё! Ни какие там массы роли не играют ни какой!
правду говорил Матвеев, Доктор Дью купирует окупирует главный канал. Мне понравилось, особенно окончание
Я так и не понял, он этом мот обосрал или наоборот?
За 90 мотоцикл Есть и хорошо) А если серьезно то либо вот это, либо некрояпонец после нескольких хозяев в РФ с мертвыми подвесками и двигуном, подходящим к капиталке.
Товарищ Матвеев, а сколько стоит неподкупное мнение?
Как он быстро переобулся по поводу китайцев.
Походу перепихнулись гады))) Матвеев, а как же семья, дети?)
В последнее время не понятно, действительно сделан более менее хорошо или это полное говно! Какие то непонятные издевки... упреки и прочая хербь! Вноси ясность хотя бы в конце видео
👋 подскажете сколько лошадок и какая маркировка двигуна
(ц) тяжелая, никчёмная параша. Плохо сделан, не едет и в целом дерьмо....да про него даже говорить не стоит, потому что это ирбис ттр вот и всё!
Только одно маленькое замечание болты звезды как бы не прикручиваются к ступице .....а просто вставляются в сайлентблоки.... и по какой то магии звезду держит только стопорная шайба
У меня на японце та же система, только пальцы запрессованы в звезду. Говорят, когда разбивает сайленты в мясо, этой стопорной шайбой обрезает буртик на диске и привет.
Никто не тревожит!
Кроме травы... 🤣🤣🤣
Пздц топ шутка..
Что-то в Женьке перегорело ............
как они в сравнение с Авантисом ? не знаю какой ввзять для начала
Вон Костян снял видео о "крутом мотоленде", там тоже вилка перевертыш... с фальшивыми регулировками )))) И вообще Жень, сравнивать современный мотоцикл с теми что в прошлом веке перестали производить - это уже не смешно, это уже деградация Жень.
Верить человеку, который всем впаривал супротек, это надо быть...ну вы поняли)
Зенкевичу то?
Поржал 😆 Спасибо 🤣🤣🤣🤣
СТЁБ ОБЗОР! )))) КЛАСС!!! Так тонко обстебать новый мот, это надо уметь!
Ждём новых серий СТЁБ ОБЗОРОВ!
Матвеев красавчик, с выбором времени публикации!) респект и уважуха
Пленочки в карман убрал, не стал мусорить, уважаю!
На перевертышах неподрессоренная масса больше.
Мотолэнд-мотолэнд... Зато Аккорд - охрененная машина, всё едет и едет. И ТиМакс - охрененный мопед, всё едет и едет! И тепло в Крыму охрененное - всё есть и есть!
никто не украдет.Скажи эта мая газэлка.
Evghenii Privet! podskaji pojaluisto, kak pravelino zamereati maslo v dvijke 250 s okowkom - Wupom ))) ili 4erez etoje okowko?
7:33 - чего бляяяя???