Проверь ускорительный насос лапку которая давит на ускорительный насос она бывает отгинаеться либо снимай железную верхнюю крышку на карбюраторе который поднимает заслонку и проверь резинку по кругу она бывает трескается
У мешая такая же беда была, решилась путём заклеивания скотчем почти всю дырку на воздушном фильтре, короче где-то подсос воздуха идёт пришлось уменьшить подачу!
Попробовал таким способом, завелся, правда проехал метров 100 и опять заглох, чуть постоял и опять проехал метров 100. Что это может быть, и как решить эту проблему?
Причина найдена! Кароче было у меня тоже самое один в один, разобрал я карбюратор, выкрутил жаклёры, взял тоненькую проволочку и прошорошил канальца жаклеров, собрал, завёл, и о чудо он заработал. Советую этот способ, работает 100%.
@@Shade-Swift Ну душа многогрешная, если соврал..?..! Это шутка. Спасибо большое, завтра буду искать причину. Утром с полтыка завел, а проеду полчаса, заглушил, а завести трудно, кое как заведу, работает, дам резко газу, заглох, кое как заведу, едет, тянет, компрессия в норме... Я перед этим забыл снять с ручника и так 5 км ехал с женой, колеса немного стерлись, может от нагрузки, как думаете? Спасибо если ответите.
@@Shade-Swift а если он не набирает обороты если поставить хотя б трубку от фильтра, даже не сам фильтр, а как только трубку снимаю зразу обороты на максимум работают. И когда подставить руку то на неё литит топлевная смесь. Я грешу на то што слишком много топлива подаётса и воздух не успевает закачиватса в карбюратор, изза етого он не набирает обороты. Возможно ли такое? И поможет измена высоты иглы?
Например если ставить трубку 5 см и фильтрующую сетку(или как её там) то он набирает высокие обороты. Но только поставить трубку подольше без фильтра он не набирает высоких оборотов. Я думаю поставить хорошый нулевик 180 грн = 500 рублей.
Почисть бак и слей воду с него смусором и прогони топливный насос Вода с мусором попадает в фильтра забивает их а фильтра пропускают мусор и он попадает под иглу поплавка и она незакрыватся и получается перелив Чтобы проверить сколько грязи и воды в баку просто прикрепи бутылку с бензином к карбюратору и убери все фильтра и напримую заведи а с топливного в отдельную бутылку и увидеш насколько все печально
Сними заслонку с иглой, сними крышку поплавковой камеры,выкрути жиклёр гдс, выкрути эмульсионных трубку,закрой пальцем отверстие в которое входит игла и со стороны эмульсионной трубки резко дай давление в 4-5 атмосфер на секунду другую. Собирай,ставь и пробуй!
Уже в третий раз сталкиваюсь с такой проблемой, в первый раз был электроклапан, во второй открутился патрубок воздушного фильтра, а сейчас уже все пересмотрел даже мыслей нету по этому поводу.
У меня так же, карб новый поставил, холостые идеальные, гдето после карба подсос идет т.к до него все проверил, вообще просто ехал и скутер встал. Попробую открутить глушитель, может так поможет как-то хоть до дома довезти его, а так движок в идеале был, + мастер менял прокладки и тп после покупки@@ВячеславШевченко-м1л
Ещё есть диафрагма на Топл. бачке, она часто плохо работает и не пускает бензин... снять шланг с карб. и дунуть в него чуток, заработает как голодный зверь.
проверь все поэтапно. не трогай ни какую иглу. почисть карб... после этого. обрати внимание на жеклеры жеклер топлива и холостой винт...если так же... дальше смотри свечу заливает или нет. вся причина в этом нехватка бенза либо карб переливает
По ремонту просто промыть-продуть и все! потому как по признаку похоже как соринка где то перекрывает на впрыске топлива потому как газу даёшь а бенз не попадает в камеру а на холостых самотеком нормально работает,в общем чистить и продувать как пить дать поможет точно.
@@СергейГай-н9д перед этим чистил карб, выставлял зазор в клапанах и поставил на место карб- заводится,все ок.Но на прогретый движ,не сразу заводился и когда даёшь газу- глохнет бывало, захлёбывается,а колесо еле крутило.Потом прикрутил к воздухану- появилась и тяга и разгон и даже заводиться на горячую. Как то так 💪
Пробуй все жиклёры со стороны попловковой камеры, и поменяй фильтр топливный ( с магнитом). Мне помогло , симптомы одинаковые были. Поэтому и наткнулся на твое видио
Моя история:Не заводился - регул.клапанов, только на холодный движ ( вп.0,05; вып.0,1)+ чистка карба и продув компрессором.+ зазор свечи немного увеличил (примерно на скрепку) ...в итоге: с тычка завёл. Если карб исправен,то при закрученом в упор винте качества и до касания - винт хх,мопед заведётся.Потом индивидуально(обычно винт качества откр.на 2,5-3 оборота).Хх- вкрутить примерно оборота 3...но, блин, в прогазовке давится,тяги ноль.Сначала думал клинет цилиндрик под крышкой карба или диафрагме приходит попа,но... поставил на место воздухан и...ВОТ ОНО! ЕСТЬ ТЯГА И ЕДЕТ БОДРЕНЬКО💪Хонда Тудей 4х.т.
У меня заводиться, холостые держит и когда газ даёшь он чутка прокрутит и спать ложиться, за бался возиться, карб до этого чистил, помогло, но че каждый раз мне так делать что ли, в чем проблема я не понимаю, топливный фильтр есть*
Бензин обогащенный (но не переобогащенный) воздухом не поступает в коллектор когда ты нажимаешь на газ (поднимаешь дозирующую иглу). Может действительно много поступает воздуха когда ты поднимешь золотник. Не выдерживается соотношения бензина и воздуха. Бензин из нижней чашки карбюратора не поднимается. Не хватает разряженности.
В китайце все проблемы решаются путем разбора и обратной сборки,даже без ремонта разобрал-собрал заработало)) но тут скорее всего ремкомплект нужен,мембранки и все резинки поменяй
У тебя подсос воздуха в самом карбюраторе,под крышечкой системы холодного пуска по прокладке,у меня так же было.Ребята в карбе все прокладки и мембраны со временем теряют свои свойства от температуры и паров бензина,проверяйте тщательно.
Приветствую. Кто то ниже писал по поводу комутатора.... Поддерживаю полностью!!! Попробуй поменяй или возьми на пробу у знакомого, чтобы зазря не тратиться. Заодно контакты на фишке посмотри, которая к комутатору идёт, могут провода вылететь или сгнить просто. И ещё как вариант катушка генератора накрылась, тестером прострелить её, сколько выдаёт или тоже под замену. Та же беда была, весь карб изнасиловал, а он рабочий и настроен отлично был. Пробуй, удачи!)))
1. .пробой регулятора напряжения .2-коммутатор зажигания ( при больших оборотах пробой) 4 проверить катушку (поставить любую катушку зажигания ) , 5 катушка генератора , 6 приподненная игла карба ( пружина оттянула на одно или две делении - должно в центре делений
Также проблема и у меня. Почему-то грешу на электрику. Так как ставил другой карб. Не чего не менялось. Хотя все как бы прозванивается. Вот думаю с чего начать? . Свечу купил новую тоже самое.
Спасибо всем за советы , за внимание . Все перепробовал , Но помогла мне только замена карбюратора . Подозреваю что какое-то отверстие увеличилось или было просверлено не правильно китайцем .
Еще это всем - я 3 раза 3 разных карба мыл, все прокладки на месте, ВСЕ жиклеры просвечиваются, ВСЕ мембраны на свет целые - а симптомы такие же. Это индивидуальная настройка каждого карба. Причем есть у меня новый и те же тапки. А бу вчера удалось настроить. Есть сверленый - он тоже глохнет.
Не знаю устройства данного карба, но подобная проблема была на штиле. Ускорительный насос, колечко на поршеньке лопнуло. Он стоит под валом дроссельной заслонки, пришлось разобрать.
У меня та же проблема с вортекс 50 перепробовал все что мог и карб промыл и менял, почти полностью перебрал оказалось проще сальник под вариатором поменял и мопед полетел.
Может после разборки фильтр топливный завоздушился, на малых оборотах работает, когда газуешь большой поток топлива загоняет воздух вместо бензина. Вот мотор и глохнет. Через некоторое время воздух уйдет и всё будет нормально.
У меня есть 3 карба, 1 рассверленый, 1 новый и 1 работает. Я вчера настроил рабочий вот как. 1 винт хх больше подкрутил на 2 об. Завел и воздушное отверстие то что левое заткнул пальцем. Двиг сбросил обороты. Винт хх открутил до мин. устойчивых. А забыл, при отключенном хол. запуске. Винт качества 2,5 оборота от зажатия. Далее считаю что проблема есть и в холодном пуске, подключаем его к сети смотрим что бы сжат был и заводим. Глохнет-вкручиваем на 1 оборот его и пробуем. При работе на холодную слышен отчетливый свист воздуха через левое отверстие карба. При прогреве через 2 мин свист прекращается, обороты падают. Газуем и ГАЗУЕТСЯ!
Я открутил крышку мембраны ,предварительно продув карбюратор и поправил иглу ,он заводится с пол тыка,но проблему газа,а именно когда выжал ручку тормоза глохнут ,то отсоединил ЖАПКУ на задний тормоз ,то всё стало как было нормально. Смотрите электрику
1 проверь бензоносос есть ли там бензин в карбиратори или сними полностью 2поршневу поменяй кольца и прушынку и точно будет работать уменя хонда я снял 3карбиратор и поменял поршневу заработал)))
Ещё характерно было,что при закрытии отверстия резиновой перчаткой, где берет воздух через фильтр при подаче газа не глох и можно было немного ехать,но потом при наборе больших оборотов глох, снял карб,прочистил жиклер и всё поехало
Короч. Новый карб и таже проблема. Вылечил так- там где идет патрубок на забор воздуха, перед воздужным фильтром, отвалилас крышка с дырками. Переобогащение воздухом. Выпелил из полестерола крышку сделал дырки, теперь рвет с места.
На Венто Корса 150 такая ситуация катался весь день идеально работал залил бензин с канистры который стоял дома свежий еще неделя ему только, от дома 100 метров проехал и заглох Завел холостые держит даю газ глохнет
Похожая проблема, вся електрика работает и прозваниваеться, всё заводилось и работало, снял карб потому что сливная пробка была скручена на нём и вытекал бенз, захерячил проволкой, теперь не тичёт и думаю это ни на что не влияет, ставлю обратно карб и тут пошло поехало. Плохо заводиться, бывает перекрываешь отверстие где воздуховода он заводиться, отрываешь руку, глохнет, пытаешься дать газ, он захлёпываеться и глохнит. Кто сталкивался, подскажите! Скутер Kanuni
Добрый день,заменил масло в скутере(только купил скутер)обнаружил что появилась белая пена около заливной горловины.(скутер 4 т)подскажите пожалуйста что может быть!!!Само масло чистое пена только возле заливной горловины
на моёюм китайце 4т такаяже беда, ездил нормально, в один прекрасный день стал тупить при троганье с места, тяга слабая, потом если разгазовать ехал норм, но через пару дней всё, заводится без проблем, но даёшь газ, глохнет, Заменил CDI, Карбюратор, бабину на свечу, свечу, генератор, даже выпрямитель, воздухан. без изменений. думал глушак забитый, но и при снятом глушители такая же беда😊 мысыль закралась, может бенз? попробую слить, да заправить свежим, я хз что с ним не так?😂
Влад Остапенко, да нихрена, короче где-то сосёт воздух только пока не нашёл где, просто скотчем на воздухане почти всю дырку заклеил и ничтяк прёт как никогда не ехал!!!☝️🙄
У меня такжи было ставил патрубак воздуха казую закрываю воздух рукой заглохнет пановай завожу и так несколько раз патом полный газ уже доходит не глохнет рукой закрываю воздух чтоб матор заглох на полных аборотах и все наченает роботать нормально обороты берет в чем причина грязь наверно протянит и все
Карбюратор надо настроить, я пытался прокрутить на 2 раза в лево и получилось так что теперь у меня такая же проблема, вернул обратно ничего не помогло
Как я решил эту проблему,у меня было 2 карбюратора я поставил один из них и была такая же проблема, поставил 2 карб все ок но переливает,взял 1 карб его разобрал продул жиклеры и все остальное все что возможно поставил все точно так же все затинул чтоб не сосал воздух и он заработка как надо но нестал держать обороты и я поменял вакуумный кран и все заработало идеально.
такая же проблема мембрана целая раз была такое но хоть и пропускала мембрана он хоть как ехал а тут до 3 с половиной тысяч дается оборотов и он просто захлебывается
@@lincoln6079 и совет если будешь менять прокладку замени сразу кольца у меня начал масло кушать, до этого не было надо было поменять теперь буду скрывать еще раз
Я на своем 150 кой точ точ такое ерунда тоже не мог найти в инете после многой и долгой поиске я обратился китайцам которой работает нашом городе они 10кой сверлой зделали 3 дыра на концовке глушака и я просто удевлен я б токое не додумался б. Стало как новый скутер жегет резину корочи пипец тянет 100%
Если купил новый карбюратор поставь если такое происходит с ним сразу меняй ну только неразбирай его только можиш подкрутить обороты газа это всё бери чек
Это половок в карбюратор должен закрывать иглу, если слишком высокий уровень бензина мотор глохнет, половок отрегулируй. Там язычек сгибай. Или ещё проще запускай мотор если при полном газе глохнет как на ролике, сделай следующее закрывай доступ бензина к карбюратора, и запускай , газу и жди когда начнёт газоватся нормально, если мотор начал хорошо газоватся быстро вырубай, и сними карбюратор, осторожно бензин не паролей из него, и смотри уровень бензина. После этого попробуй попловок настроить язычек, слей бензин и ещё раз залей бензин должен быть по уровню как из первого этапа. Если получилось ставь карбюратор и запускай. Вот и все настройка готова
Проверь ускорительный насос лапку которая давит на ускорительный насос она бывает отгинаеться либо снимай железную верхнюю крышку на карбюраторе который поднимает заслонку и проверь резинку по кругу она бывает трескается
У мешая такая же беда была, решилась путём заклеивания скотчем почти всю дырку на воздушном фильтре, короче где-то подсос воздуха идёт пришлось уменьшить подачу!
Попробовал таким способом, завелся, правда проехал метров 100 и опять заглох, чуть постоял и опять проехал метров 100. Что это может быть, и как решить эту проблему?
Это бензин пережат шланг@@ВеронікаЛюбченко-я4ь
Причина найдена! Кароче было у меня тоже самое один в один, разобрал я карбюратор, выкрутил жаклёры, взял тоненькую проволочку и прошорошил канальца жаклеров, собрал, завёл, и о чудо он заработал. Советую этот способ, работает 100%.
Ща буду пробывать спасибо, если поможет отпишусь
@@НикитаМануковский-щ8чпомогло?
@@pahanchikhik84le42 помогло спасибо
@@НикитаМануковский-щ8чпомогло?
Так у меня карбюратор новый стоит, нулëвенький! Такая же проблема😢
Я еб..лся месяц .Решил купить коня.
@@Shade-Swift Ну душа многогрешная, если соврал..?..! Это шутка. Спасибо большое, завтра буду искать причину. Утром с полтыка завел, а проеду полчаса, заглушил, а завести трудно, кое как заведу, работает, дам резко газу, заглох, кое как заведу, едет, тянет, компрессия в норме... Я перед этим забыл снять с ручника и так 5 км ехал с женой, колеса немного стерлись, может от нагрузки, как думаете? Спасибо если ответите.
Поменяй импульсный блок зажигания
@@Shade-Swift а если он не набирает обороты если поставить хотя б трубку от фильтра, даже не сам фильтр, а как только трубку снимаю зразу обороты на максимум работают. И когда подставить руку то на неё литит топлевная смесь. Я грешу на то што слишком много топлива подаётса и воздух не успевает закачиватса в карбюратор, изза етого он не набирает обороты. Возможно ли такое? И поможет измена высоты иглы?
@@Shade-Swift нет, его душыт не сама фильтрующая сетка(или как её там) а труба каторая к ней идёт(20-25см).
Например если ставить трубку 5 см и фильтрующую сетку(или как её там) то он набирает высокие обороты. Но только поставить трубку подольше без фильтра он не набирает высоких оборотов. Я думаю поставить хорошый нулевик 180 грн = 500 рублей.
Почисть бак и слей воду с него смусором и прогони топливный насос
Вода с мусором попадает в фильтра забивает их а фильтра пропускают мусор и он попадает под иглу поплавка и она незакрыватся и получается перелив
Чтобы проверить сколько грязи и воды в баку просто прикрепи бутылку с бензином к карбюратору и убери все фильтра и напримую заведи а с топливного в отдельную бутылку и увидеш насколько все печально
Сними заслонку с иглой, сними крышку поплавковой камеры,выкрути жиклёр гдс, выкрути эмульсионных трубку,закрой пальцем отверстие в которое входит игла и со стороны эмульсионной трубки резко дай давление в 4-5 атмосфер на секунду другую. Собирай,ставь и пробуй!
Уже в третий раз сталкиваюсь с такой проблемой, в первый раз был электроклапан, во второй открутился патрубок воздушного фильтра, а сейчас уже все пересмотрел даже мыслей нету по этому поводу.
Это подсос воздуха
У меня так же, карб новый поставил, холостые идеальные, гдето после карба подсос идет т.к до него все проверил, вообще просто ехал и скутер встал. Попробую открутить глушитель, может так поможет как-то хоть до дома довезти его, а так движок в идеале был, + мастер менял прокладки и тп после покупки@@ВячеславШевченко-м1л
Кстати новые карбюратор много попадают брак
Когда так происходит открои диафрагму и продавить ее доконца она заедает от пыли и пружина не может обратно ее вернуть иногда они так делают
Диафрагму чего?
Ещё есть диафрагма на Топл. бачке, она часто плохо работает и не пускает бензин... снять шланг с карб. и дунуть в него чуток, заработает как голодный зверь.
проверь все поэтапно. не трогай ни какую иглу. почисть карб... после этого. обрати внимание на жеклеры жеклер топлива и холостой винт...если так же... дальше смотри свечу заливает или нет. вся причина в этом нехватка бенза либо карб переливает
По ремонту просто промыть-продуть и все! потому как по признаку похоже как соринка где то перекрывает на впрыске топлива потому как газу даёшь а бенз не попадает в камеру а на холостых самотеком нормально работает,в общем чистить и продувать как пить дать поможет точно.
Не помогло
Не помогло
Фильтр поставь! Без него слишком бедная смесь
Воздухан попробуй поставить...
Воздухан просто фильтрует воздух
Кстати был этот коммент,с ВФ вся проблема решилась.Тяга появилась... казалось бы...что тот фильтр - а помогло 😊
Здравствуйте. Дак в чем была проблема? Нашли неисправность?
@@СергейГай-н9д перед этим чистил карб, выставлял зазор в клапанах и поставил на место карб- заводится,все ок.Но на прогретый движ,не сразу заводился и когда даёшь газу- глохнет бывало, захлёбывается,а колесо еле крутило.Потом прикрутил к воздухану- появилась и тяга и разгон и даже заводиться на горячую.
Как то так 💪
Пробуй все жиклёры со стороны попловковой камеры, и поменяй фильтр топливный ( с магнитом). Мне помогло , симптомы одинаковые были. Поэтому и наткнулся на твое видио
Решили? У меня такая же проблема???
0:09 я думал ето змея
У меня такое было в старой хонде. Свечу почистил и исчезла проблема, но она сильно засрана оказалась.
Проверь ускоритель топлива, и жиклер который одинарный и его проводящую систему. После исправлений одень воздухан и пробуй.
Иголка стоит криво. Выравнить, чтобы вся заслонка ходила легко. Была такая штука. Перестал глохнуть.
Со мной также,
Сегодня на дороге заглох несколько раз
И плохо заводился да?
Короче сниму крышку мембрану и иголку на открытом будет работать всё
Моя история:Не заводился - регул.клапанов, только на холодный движ ( вп.0,05; вып.0,1)+ чистка карба и продув компрессором.+ зазор свечи немного увеличил (примерно на скрепку) ...в итоге: с тычка завёл.
Если карб исправен,то при закрученом в упор винте качества и до касания - винт хх,мопед заведётся.Потом индивидуально(обычно винт качества откр.на 2,5-3 оборота).Хх- вкрутить примерно оборота 3...но, блин, в прогазовке давится,тяги ноль.Сначала думал клинет цилиндрик под крышкой карба или диафрагме приходит попа,но... поставил на место воздухан и...ВОТ ОНО!
ЕСТЬ ТЯГА И ЕДЕТ БОДРЕНЬКО💪Хонда Тудей 4х.т.
У меня заводиться, холостые держит и когда газ даёшь он чутка прокрутит и спать ложиться, за бался возиться, карб до этого чистил, помогло, но че каждый раз мне так делать что ли, в чем проблема я не понимаю, топливный фильтр есть*
Бензин обогащенный (но не переобогащенный) воздухом не поступает в коллектор когда ты нажимаешь на газ (поднимаешь дозирующую иглу). Может действительно много поступает воздуха когда ты поднимешь золотник. Не выдерживается соотношения бензина и воздуха. Бензин из нижней чашки карбюратора не поднимается. Не хватает разряженности.
Так надо поднять иглу или нет?
@@НикогдаНет-ч8т поднять
Идёт подсос воздуха поменяй сальники
@@ВячеславШевченко-м1лпри чем тут сальники???😂😂
В китайце все проблемы решаются путем разбора и обратной сборки,даже без ремонта разобрал-собрал заработало)) но тут скорее всего ремкомплект нужен,мембранки и все резинки поменяй
Обороты плавают,значит полюбому воздух сосет
Воздух сосет может быть ну где? клапана или целиндр.
На место верните воздушный фильтр
Почистите карбюратор, основное внимание на жеклер основной, чтобы и распылял, и отверстие было видно на свету
Добрий день а яка може бути причина їде десь 2-3км а потім починає глохнути як даєш більше газу
Я поставил в результате от дельты и работает как часы. А карбы от 139 кмб валяюся в коробке.
какой именно карбьюратор вы поставили?
@@пашакиндюк 72 куба тоже поставил
@@_visiting_alexis_4620 на 157? 150 кубов?
@@avtosarai3342 я 72 куба карбюр на 49 ставил
@@_visiting_alexis_4620 у. Меня 157qmb какой карб и от чего. Лучше подайдёт?
У тебя подсос воздуха в самом карбюраторе,под крышечкой системы холодного пуска по прокладке,у меня так же было.Ребята в карбе все прокладки и мембраны со временем теряют свои свойства от температуры и паров бензина,проверяйте тщательно.
У меня под ускорительным диафрагма пустила
БАРАНЫ, ОН СКАЗАЛ ,ЧТО ДРУГОЙ КАРБ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ
Тогда это клапан ускорителя!!!
Приветствую. Кто то ниже писал по поводу комутатора.... Поддерживаю полностью!!! Попробуй поменяй или возьми на пробу у знакомого, чтобы зазря не тратиться. Заодно контакты на фишке посмотри, которая к комутатору идёт, могут провода вылететь или сгнить просто. И ещё как вариант катушка генератора накрылась, тестером прострелить её, сколько выдаёт или тоже под замену. Та же беда была, весь карб изнасиловал, а он рабочий и настроен отлично был. Пробуй, удачи!)))
Александр Пронин я ставил заведомо исправленный и настроенный карбюратор , скутер отлично работал . В неисправности карбюратора я убедился ! )
1. .пробой регулятора напряжения .2-коммутатор зажигания ( при больших оборотах пробой) 4 проверить катушку (поставить любую катушку зажигания ) , 5 катушка генератора , 6 приподненная игла карба ( пружина оттянула на одно или две делении - должно в центре делений
Также проблема и у меня. Почему-то грешу на электрику. Так как ставил другой карб. Не чего не менялось. Хотя все как бы прозванивается. Вот думаю с чего начать? . Свечу купил новую тоже самое.
Он же говорит с другим карбом работает , при чём тут катушки и электрика.
Спасибо всем за советы , за внимание . Все перепробовал , Но помогла мне только замена карбюратора . Подозреваю что какое-то отверстие увеличилось или было просверлено не правильно китайцем .
у тебя был забит жиклёр холостого хода-вот и вся причина-до банальности проста.
У вас подсос воздуха в самом карбюраторе,под крышечкой системы холодного пуска по прокладке,у меня так же было.Может причину нашли всё таки,сообщите.
Александр Чукавин если бы холостого хода , то двигатель бы не запускался а если бы и схватывал , то не держал обороты холостые .
Еще это всем - я 3 раза 3 разных карба мыл, все прокладки на месте, ВСЕ жиклеры просвечиваются, ВСЕ мембраны на свет целые - а симптомы такие же. Это индивидуальная настройка каждого карба. Причем есть у меня новый и те же тапки. А бу вчера удалось настроить. Есть сверленый - он тоже глохнет.
у меня тоже самое было, я её решил так: почистил воздуху, и карбюратор каналы почистил и всё
У кота яйца блестят хуже чем у меня карбюратор а проблема осталась
Наконец решил проблему в вакууме трещина. При работе двигатель заливал
@@васякораблев-е7ш где находится вакум ?
Вакуумный кран на баке (в бак вкручивается)
Ещё может электроклапан(на карбе)мозги делать,и повышение расхода топлива .свечу выкрути посмотри раскраску чо почом .
Не знаю устройства данного карба, но подобная проблема была на штиле. Ускорительный насос, колечко на поршеньке лопнуло. Он стоит под валом дроссельной заслонки, пришлось разобрать.
поменяй в карбе стакан где вставляется игла нет герметичности или попробуй в канавку поставить резиновое кольцо по размеру и закрути верхнюю крышку
У меня та же проблема с вортекс 50 перепробовал все что мог и карб промыл и менял, почти полностью перебрал оказалось проще сальник под вариатором поменял и мопед полетел.
А подскажи, как влияет на это сальник?
Это 4 т , а не 2 т
Ну и? А, то есть утебя 2 тактный мотор?
Похожая проблема прошла опусканием иголки на деление , винт смеси до упора и обратно на 2,5 оборота,
Бля я уже сколько ебусь с этой хуйнёй помогите
Может после разборки фильтр топливный завоздушился, на малых оборотах работает, когда газуешь большой поток топлива загоняет воздух вместо бензина. Вот мотор и глохнет. Через некоторое время воздух уйдет и всё будет нормально.
тоже после мытья заехал в гараж, потом начал заводить, и всё, газу даешь и глохнет, завтра буду делать
В чём проблема, нашли?
@@mpegorik3250 нашёл, вода была в карбюраторе, в потдоне
Снимаете воздухан закрываете рукой дыру с карбюратора которая идет в воздухан заводите и закрываете дыру ладонью пока не заглохнет
ГЛУШАК ЗАБИТ ПОДСОС ВОЗДУХА САЛЬНИКОВ
У меня есть 3 карба, 1 рассверленый, 1 новый и 1 работает. Я вчера настроил рабочий вот как. 1 винт хх больше подкрутил на 2 об. Завел и воздушное отверстие то что левое заткнул пальцем. Двиг сбросил обороты. Винт хх открутил до мин. устойчивых. А забыл, при отключенном хол. запуске. Винт качества 2,5 оборота от зажатия. Далее считаю что проблема есть и в холодном пуске, подключаем его к сети смотрим что бы сжат был и заводим. Глохнет-вкручиваем на 1 оборот его и пробуем. При работе на холодную слышен отчетливый свист воздуха через левое отверстие карба. При прогреве через 2 мин свист прекращается, обороты падают. Газуем и ГАЗУЕТСЯ!
Я открутил крышку мембраны ,предварительно продув карбюратор и поправил иглу ,он заводится с пол тыка,но проблему газа,а именно когда выжал ручку тормоза глохнут ,то отсоединил ЖАПКУ на задний тормоз ,то всё стало как было нормально.
Смотрите электрику
Открой крышку верхнюю и поправьте мембрану опусти в низ
Стутер глохнет когда газу даёшь, воздухан закрываешь обороты набирает!
Тоже самое
У меня тоже самое!
Не знаете как это решить? Если скажете буду очень благодарен!
Дядька и шо, как решыть ету проблему??
У меня так жеть кто как решил?
Добавь ткань продается для кухни с дырочками и ее нужно прижать металлической сеткой от динамиков авто
1 проверь бензоносос есть ли там бензин в карбиратори или сними полностью 2поршневу поменяй кольца и прушынку и точно будет работать уменя хонда я снял 3карбиратор и поменял поршневу заработал)))
У меня тоже так было . почисть карбюратор
Владимир Донцов мне ето не помогло
@@maksbakota3686 викручував всі жигльори на продувку???
Фильтр оденьте люди - это раз, если не помогло, то посмотрите главный жиклёр
Чуть не забыл, если китай, то смотрите в первую очередь электронику. Очень любит ломаться катушка.
Таже фигня была! Купил новый карбюратор.не помоглло!Мужики.Купил прочистку для карбюратора,почистел заводской !Как часы работает!
У меня так же было,помогла полная прочистка главного жиклера,был забит грязью полностью после зимы
Ещё характерно было,что при закрытии отверстия резиновой перчаткой, где берет воздух через фильтр при подаче газа не глох и можно было немного ехать,но потом при наборе больших оборотов глох, снял карб,прочистил жиклер и всё поехало
Короч. Новый карб и таже проблема. Вылечил так- там где идет патрубок на забор воздуха, перед воздужным фильтром, отвалилас крышка с дырками. Переобогащение воздухом. Выпелил из полестерола крышку сделал дырки, теперь рвет с места.
Это воздух много поступает 💯 прикрой рукой воздухан и увидишь начнет набирать полик
Спасибо, помогло
Тоже помогло , а решить то как ?
Губку почистый мой порошком таедом :)
Центральный жеклер может засрать и он будет работать при закрытии рукой воздухана а если убрать руку то глохнуть.
У меня на иж планета 5 так было
Я если перекрываю воздухан, он сразу глохнул. В чем причина
На Венто Корса 150 такая ситуация катался весь день идеально работал залил бензин с канистры который стоял дома свежий еще неделя ему только, от дома 100 метров проехал и заглох
Завел холостые держит даю газ глохнет
В'ячеслав Сорокин.Спасибо очень помог
По меняй жеклёры и поплавки с карбюратора 49,9 и будит работать
Мембрана 10000%
Похожая проблема, вся електрика работает и прозваниваеться, всё заводилось и работало, снял карб потому что сливная пробка была скручена на нём и вытекал бенз, захерячил проволкой, теперь не тичёт и думаю это ни на что не влияет, ставлю обратно карб и тут пошло поехало. Плохо заводиться, бывает перекрываешь отверстие где воздуховода он заводиться, отрываешь руку, глохнет, пытаешься дать газ, он захлёпываеться и глохнит. Кто сталкивался, подскажите! Скутер Kanuni
Уже сделал, надо было масло налеть
Куда ?
@@ДаніілПивоваренко в ту дырку под карб. Короче, купите новый карб и не мучайся, так же сделал
@@ДенисТамаев-т5к+
Иголка либо резинка на иголке плохая была такая же проблема поменял иголку вместе со всей её приблудой и всё стало хорошо
Есть много решений, забилась трубка безнина, забит карбюр, прост не хватает топлива вот и глохнет
Много воздуха тянет
Я в прошлом году без фильтра несколько дней катался все нормально
В натуре
Добрый день,заменил масло в скутере(только купил скутер)обнаружил что появилась белая пена около заливной горловины.(скутер 4 т)подскажите пожалуйста что может быть!!!Само масло чистое пена только возле заливной горловины
Замени электроклапан карбона ,обороты не должны плавать ,клапан недозакрывает,проверено
Поставить карбюратор с дельты и будет вам счастье, а эту хрень выкинуть подальше.
У меня тоже такое когда даю газу глохнет и ещё дёргается скутер
Тоже такое
Тоже самое
Хах я не один такой
@@belokrulit5066 нет ты не один, как решить проблему? Не нашёл?
Если он дёргается, возможно проблема в вариаторе, мб ролики разсыпались и он просто не может рушить с места
на моёюм китайце 4т такаяже беда, ездил нормально, в один прекрасный день стал тупить при троганье с места, тяга слабая, потом если разгазовать ехал норм, но через пару дней всё, заводится без проблем, но даёшь газ, глохнет, Заменил CDI, Карбюратор, бабину на свечу, свечу, генератор, даже выпрямитель, воздухан. без изменений. думал глушак забитый, но и при снятом глушители такая же беда😊 мысыль закралась, может бенз? попробую слить, да заправить свежим, я хз что с ним не так?😂
сопротивление воздуха, ему много воздуха постурает
Такая же хрень
Go pro как устранить чтобы много воздуха не сосала?
Губки воздух забор зделай двойной
Братиш разобрался в чём причина?? А то я тоже с такой же бедой столкнулся....
Свичу поменяй попробуй
Влад Остапенко, да нихрена, короче где-то сосёт воздух только пока не нашёл где, просто скотчем на воздухане почти всю дырку заклеил и ничтяк прёт как никогда не ехал!!!☝️🙄
@@СемёнАльтов-к3р где что искать ибо у меня такое де
@@СемёнАльтов-к3р же*
th-cam.com/video/f4THkLLcc5s/w-d-xo.html
Обороты конечно же будут то прибавляться то убавляться потому что стоит регулятор
На 150-180 кубовых он стоит
У меня вода в карбе была везде. В ускорительном насосе, под электро заслонкой итд
У меня такжи было ставил патрубак воздуха казую закрываю воздух рукой заглохнет пановай завожу и так несколько раз патом полный газ уже доходит не глохнет рукой закрываю воздух чтоб матор заглох на полных аборотах и все наченает роботать нормально обороты берет в чем причина грязь наверно протянит и все
Воздухан зажми когда газу добавлять будешь.
У меня была подобная проблема ,у вас скорее всего забился главный топливный жиклер, нужно его выкрутить и пошеркать волоском от провода
Жиклер на свет посмотреть не проблема ?)))
Попробуй поменять лепестки в самой голове
Блин Всё также как на видео воздух закрываю наберает а потом не набирает, глохнет, (может быть проблема изо поршневой и колец?)
Нет
Смесь плохая очень много воздуха
Здравствуйте . у меня была похожая причина проверьте дроссельную заслонку
Была такая проблема снял карьбер почистили щас ездиет вроде нормально
А как почистить сделай видео плиз
Карбюратор надо настроить, я пытался прокрутить на 2 раза в лево и получилось так что теперь у меня такая же проблема, вернул обратно ничего не помогло
Как я решил эту проблему,у меня было 2 карбюратора я поставил один из них и была такая же проблема, поставил 2 карб все ок но переливает,взял 1 карб его разобрал продул жиклеры и все остальное все что возможно поставил все точно так же все затинул чтоб не сосал воздух и он заработка как надо но нестал держать обороты и я поменял вакуумный кран и все заработало идеально.
А зачем вырезали кусок рамы?
Две причины ! Уровень поплавка или Диафрагма
@@Shade-Swift как это подсос воздуха решается заменой фильтра и пропиткой фильтрующего элемента маслом?🤔
Посмотри ходит ли поршень на игле черненький кружок когда даешь газ
Подобное было.Тяжело заводился .Были провалы.Всё оказалось в свече при том форкамерной.Заменил на обычную.
Посмотри глушитель может быть забитый
Это не 2х тактный тут глушак пофиг
Или иглу подними,или засорился главный топливный жиклёр
Сергей Горностаев внимательно прослушайте видео .
У меня проблема скутер трогаеца резво на половину газа хорошо даёшь большетеряет обороты не едит , открутил ваздухан также только не глохнет
Заново открой карбюратор, обратите внимание на мембрану, поправить.
такая же проблема мембрана целая раз была такое но хоть и пропускала мембрана он хоть как ехал а тут до 3 с половиной тысяч дается оборотов и он просто захлебывается
Было такая сегодня 2 раза чуть подаждал в заведённом состоянии и потихоньку добавлял газ и поехал отл тянет, может предупреждает меня
Наурызбек Мухтар тоже самое сегодня было думаю че за хрень
@@lincoln6079 у меня оказывается воздух сосал с прокладки выдаило и масло побежал тяга пропала поменял отлично тянет теперь
@@lincoln6079 и совет если будешь менять прокладку замени сразу кольца у меня начал масло кушать, до этого не было надо было поменять теперь буду скрывать еще раз
Воздушного фильтра потому что нету, подача воздуха большая и он глохнет
я без фильтра на китайце езжу, всё нормально.
@@restart9394 хаха, нихуя ты экстремал
Как только воздушный фильтр надеваю сразу глохнет
Я воздушний снял от туда масло потекло кто знает в чём проблема и да тоже глохнет когда газ даёшь
@@Stas_Krug масло из клапанной крышки попадает из за маслосъёмные колпачки или кольцам поршня Копец.
такая же фигня была у мальца спросил он сразу сказал чисти карб и все и правда просто разобрал полнастью продул хорашенько и все заработало
Умене на мопеде така сама проблема думав комутатор поставив новий нечого не поминялося шо робить стакой проблемой.?
Если при проблеме с карбюратором ты думаешь что карбюратор ?? Ты блять с нашей планеты
????
Я на своем 150 кой точ точ такое ерунда тоже не мог найти в инете после многой и долгой поиске я обратился китайцам которой работает нашом городе они 10кой сверлой зделали 3 дыра на концовке глушака и я просто удевлен я б токое не додумался б. Стало как новый скутер жегет резину корочи пипец тянет 100%
Если 2-х тактный то да,нагар от масла.
Если купил новый карбюратор поставь если такое происходит с ним сразу меняй ну только неразбирай его только можиш подкрутить обороты газа это всё бери чек
Жиклёры почистить или продуть надо.
Попробуйте наклонить мотор постепенно, и наблюдай если все хорошо все работает значит уровень не тот что надо
Добрый день, у меня тоже такое. Ложу на бок норм, ставлю даю газ глохнет
Уровень чёго?
Это половок в карбюратор должен закрывать иглу, если слишком высокий уровень бензина мотор глохнет, половок отрегулируй. Там язычек сгибай. Или ещё проще запускай мотор если при полном газе глохнет как на ролике, сделай следующее закрывай доступ бензина к карбюратора, и запускай , газу и жди когда начнёт газоватся нормально, если мотор начал хорошо газоватся быстро вырубай, и сними карбюратор, осторожно бензин не паролей из него, и смотри уровень бензина. После этого попробуй попловок настроить язычек, слей бензин и ещё раз залей бензин должен быть по уровню как из первого этапа. Если получилось ставь карбюратор и запускай. Вот и все настройка готова
@@НикитаЯтченко-в3с нашёл уже решение? Ато у меня даже на боку глохнет
у меня сегодня такая беда случилась чистка не помогла,снял с бака шланг оказалось что забит выход с бака,бензин еле еле капал от туда
электро клапана... задевает по бокам...
в карбюраторе где всовывается шланг бензина стоял у меня фильтр.примерно 5мм в ширину сеточка.выбросил его и стал скутер работать
поплавковая камера настройте и поедет
Достаёте карбюратор и с помощью насоса продуваете все отверстия мне помогло
Подсос воздуха
Опусти поплавки чтоб меньше бензина в камере было
Здравствуйте,нашли причину,а то такая же ситуация?На Дио 34