@@radoslavlyubchev8798 колата беше на Plamen Yanev от Nadro tint Шумен. После я продаде, ама това беше преди повече от 4 години. Клипа е от отворен Дино ден и снимах колите на всичи желаещи.
Здравейте! Имам голф 4 със същия мотор - 1.9 асз. Приготвил съм 1752, самоче вб. Въпроса ми е със стоковия кулер ще има ли голяма разлика срещу челен интеркулер? Много се чудя дали си струва разликата в конете, като се има предвид цената за комплект с пътища. Поздрави! :)
със стоковия кулер след няколко давания на газ ще усетиш загуба на мощност. Иначе на диното разликата ще е минимална между него и добре оразмерен челен
Здравей, организират дино дни, в които може да се наеме стенда за цял ден като условието е минимум 20 коли да се запишат. Ако имаш други въпроси може да се обърнеш директно към FTA Auto. Има ги във фейса
Имам Голф 4 131кс пд с чип до колкото знам чипа не е като хората направен, съдя по тва че често се чупи! Въпроса ми е следния... Какво ми е нужно зада я направя до 200 210кс макс без особенно много разходи Знам че ми трябва 1752 или 1756 турбо интеркулер с турбо пътища и читави дюзи нз дали стоковите няма да станат или ще издадат багажа
Ако твоите дюзи са правилните (парт номера да завършва на AA или AL) и са в добро здраве са напълно достатъчно за 200 коня. Колата от клипа е със GT1749VA преправено на 1752, сега има и много други варианти на по-модерни турбини като GTB/GTD, които успешно се преправят на вакуум, а даже има и хора които успешно ще ти програмират компа да уравлява и електрически актуатор та да не се преправя турбото, така че за турбини варианти много но пак 1752 или 1756 са напълно достатъчни за 200 коня. Хубаво е да се сложи и един челен кулер ако искаш да имаш 200 коня повече от 1 старт. Може да се вдигне и Фи-то на генерацията.
Na instrument tabli imam upozorenje senzor alinepokazujemi tacno ili nikako brzinu potrosnju(stanje goriva) temperaturu motora ali povremeno sve uredno. Kako to rijesiti??? Hvala
I think it was some ready to install kit with all the pipes and hoses. However it was long time ago, the car is sold for parts and the owner is going for a new project.
Намираш си стоково А3 131 коня, и турбо 1752 или 1756, което е както си го намериш. Имаш 60лв гарнитури за ммонтажа и труд. После един remap около 300лв, дюзите не се пипат за 200 коня. После имаш предна и задна броня от S3, които пак ще се взимат 2-ра ръка защото нови не искаш да знаеш колко струват и един лип от Leon Cupra.
It has only GT1752VA turbo, front mount intercooler and a tune. On most 130hp the stock injectors are capable of 200hp. I say most because their part number must be with letters AA or AL the end.
The same car is now 1.8T Quattro and had 500hp on the hubs :)
А макса, който стигна на 1.9тди?
@@sonixbg6912 500 на мотор +- но там вече е много сериозен филм
@@RadostinVelchev а за 1.9тди 131коня какъв сетъп би ми препоръчал
@@RadostinVelchev искам турбината да тръгва от рано
@@RadostinVelchev до към 200 коня
Адаш добре разтоварва турбина и доста добри коне изкара колата. ❤
Тя тая кола стигна до 300 коня, после Пламен я продаде, новия собственик я направи 4х4 и сега е с 1.8Т :D
@@RadostinVelchev адаш някъде има ли клипчета на колата да ги видя че ми стана интересно .
@@radoslavlyubchev8798 колата беше на Plamen Yanev от Nadro tint Шумен. После я продаде, ама това беше преди повече от 4 години. Клипа е от отворен Дино ден и снимах колите на всичи желаещи.
@@RadostinVelchev адаш сега да изкарала доста добри коне и 4×4 е предимство ако имаш фейзбук го напиши ако е удобно.
Здравейте! Имам голф 4 със същия мотор - 1.9 асз. Приготвил съм 1752, самоче вб. Въпроса ми е със стоковия кулер ще има ли голяма разлика срещу челен интеркулер? Много се чудя дали си струва разликата в конете, като се има предвид цената за комплект с пътища. Поздрави! :)
със стоковия кулер след няколко давания на газ ще усетиш загуба на мощност. Иначе на диното разликата ще е минимална между него и добре оразмерен челен
i bet it looked the house was on fire from the outside , insane smoke :D
Seen a lot worse
Значи със 1752 турбина и хубава настройка с кулер и генерация колата може да стигне 190+ коня на мотор
Ако е с правилния модел дюзи
@@RadostinVelchev стоковите на 131 коня няма ли да стигнат
Kolku li mg?
Здравей, къде мога да следя за Dyno day, Имам желание да си замеря колата, когато има организация за да е по - добра цената.
Здравей, организират дино дни, в които може да се наеме стенда за цял ден като условието е минимум 20 коли да се запишат. Ако имаш други въпроси може да се обърнеш директно към FTA Auto. Има ги във фейса
Zdravej Rado, shte mi dadesh li vryzka za kontakt imam edin vypros za interkulera
Колата не е моя, клиповете са от сбирка на кръвна група Ауди където сумати народ си мериха колите.
Are the bumpers from an s3 or s3 look?
The car came to the shop just to be measured
Къде е ремапван автомобила ?
Сега ще го питам
West Coast diesel customs
Имам Голф 4 131кс пд с чип до колкото знам чипа не е като хората направен, съдя по тва че често се чупи!
Въпроса ми е следния...
Какво ми е нужно зада я направя до 200 210кс макс без особенно много разходи
Знам че ми трябва 1752 или 1756 турбо интеркулер с турбо пътища и читави дюзи нз дали стоковите няма да станат или ще издадат багажа
Ако твоите дюзи са правилните (парт номера да завършва на AA или AL) и са в добро здраве са напълно достатъчно за 200 коня. Колата от клипа е със GT1749VA преправено на 1752, сега има и много други варианти на по-модерни турбини като GTB/GTD, които успешно се преправят на вакуум, а даже има и хора които успешно ще ти програмират компа да уравлява и електрически актуатор та да не се преправя турбото, така че за турбини варианти много но пак 1752 или 1756 са напълно достатъчни за 200 коня.
Хубаво е да се сложи и един челен кулер ако искаш да имаш 200 коня повече от 1 старт.
Може да се вдигне и Фи-то на генерацията.
А турбото ми издава багажа и така или иначе ще трябва да се сменя защото много свири и затова си викам за по голямо турбо
Дюзите в какво състояние са година по-късно?
Колата вече е около 300коня с други разпръсквачи и турбо
Na instrument tabli imam upozorenje senzor alinepokazujemi tacno ili nikako brzinu potrosnju(stanje goriva) temperaturu motora ali povremeno sve uredno. Kako to rijesiti??? Hvala
Ako je instrument tabla francuski Jaeger oni imaju probleme. Potražite VDO instrument tablu
Radostin Velchev Hvala od srca
Къде е сниман клипа във кой сервиз?
FTA auto, ул. Билянини Извори 11а София
For the FMIC you changed the pipes?
I think it was some ready to install kit with all the pipes and hoses. However it was long time ago, the car is sold for parts and the owner is going for a new project.
искам да питам някой знае ли за какви пари горе долу може да излезе за направата на подобна а3-ка имам предвид на външен вид и мощност :)
Намираш си стоково А3 131 коня, и турбо 1752 или 1756, което е както си го намериш. Имаш 60лв гарнитури за ммонтажа и труд. После един remap около 300лв, дюзите не се пипат за 200 коня. После имаш предна и задна броня от S3, които пак ще се взимат 2-ра ръка защото нови не искаш да знаеш колко струват и един лип от Leon Cupra.
Благодаря за отговора! :)
Леле джантите какви са?
ASA Revolution ако не се лъжа.
How many km has the car?
Have no idea, the owner has no idea too
@@RadostinVelchev is it safe for asz engine with 400.000 km a chiptune?
@@giannistsilikiotis it depends on how it was maintained, who will do the tune and how it will be driven.
Какъв модел са дюзите и колко пари
Колата тук е с оригиналните, на ASZ горе-долу на 200 коня им е тавана на заводските.
Any black smoke?
Minimal
I have 130hp, can you tell me all configurations please?
It has only GT1752VA turbo, front mount intercooler and a tune. On most 130hp the stock injectors are capable of 200hp. I say most because their part number must be with letters AA or AL the end.
@@RadostinVelchev how much boost is runing for 200hp?
This turbo is from bmw?
It is the standard 1749VA that came with the car just with machined compressor housing and fitted with compressor wheel from GT2052
I thought that it's S3.
prejeben auto reci mi koji tocno je motor unutra 115 ili 130 ?
ASZ - 131hp
super imas vec koje druge modove na njemu ili jos isti :D
jel ti ostala u normalnoj voznji ista potrosnja il
HP ?
198.2HP
На какво налягане е турбото
Отдавна беше, а и сетъпа след това се смени 3 пъти преди колата да се продаде
You haver put a 1756vk
Adriano Gomes the car belongs to a friend of mine.
Put a 22/60 😅😅
And it will produce power only above 3000rpm :D
Radostin Velchev in Portugal the package is 1.9 tdi with a 22/60 and a nice tune :-)..... Ready to go xd
Not true... nearly same Nm can be produced with 22/63 turbo @ 2000-2500rpm... without any spiking as in this video...
You were prbably looking in the future, 2260gtb is already on the car :D
good good,, video?
1.8 4x4!