🚙 Jeep vs Suzuki Jimny 2020 Test 4x4 to the limit! ❗️ 4x4 rescue in mud ✔️ part 4 ❌
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2020
- Jeep vs Suzuki Jimny 2020 going through the dubbies, the same Diariomotor off road tests in the 4x4 comparatives. If you liked it and want more, subscribe through the link:
/ @jimgonzax
We have also carried out a rescue with the Suzuki Jimny of one of the jeep trapped in the mud and later we have made a wading of 76 cm of water to clean the mud from the Jimny's wheels.
Find the chains we use by following the link below:
amzn.to/2WuDc0f
The tests have been carried out at the Ocaña Raid Aventura circuit www.raidaventura4x4.com/circui... and the videos have been made with the utmost love since we at least do not miss a single Comparative 4x4 of Diariomotor, who are great professionals in the automotive world.
This is the second part of the large number of tests that we have carried out on this 4x4 circuit, shortly, we will be publishing the rest of the videos, we hope you like both the tests and the touch of humor that we wanted to give you.
Greetings and see you in the next video !! - ยานยนต์และพาหนะ
Brutal.. este te quedó genial
Muchas gracias!!! Un saludo!!! 😃
Pequeño gran GIGANTE!!! Ha dado clase de cómo hacer las cosas, un gran saludo.
Nos alegramos muchísimo y agradecemos que sepas apreciar lo que intentamos hacer en el canal, este ligero y pequeño vehículo es capaz de pasar por zonas en las que otros se atascan!! Un abrazo, amigo!!
Joder que maquina estas hecho conduciendo el jimny , tu coche es el suoerman de todos eh joder que fuerza que tiene para sacar ese pedazo de coche no?? Artistaaaa ♥️♥️♥️♥️
Hola! Jajajaja bueno, tiene fuerza para arrastrarle un poquillo a que coja tracción, al menos puede ayudar, jejejeje un saludo y gracias por el comentario!!
Me encanta el Jimny! Si no hubiera sido por que me hacía falta un coche familiar algo más grande, seguro que ahora mismo tendría uno. Al final me decanté por un Duster 4x4. Me gustaría que cuando pase todo esto del confinamiento hicieras un cara a cara contra un Duster. Mas que nada por curiosidad. El Jimny se que es una muy buena máquina y el Duster sorprende de las capacidades que tiene, pero me gustaría verlos en un cara a cara en conducción real 4x4, no como hacen los de Diario Motor que pretenden subir pendientes enormes a base de tracción, cuando estos coches les hace falta un poco de inercia para sortear depende de que obstáculos.
Muy buen canal, me he suscrito para seguir viendo las aventuras del Jimny azulito!
Hola, compañero!!! Lo primero, agradecerte el apoyo al canal y tu comentario, nos anima mucho a continuar con ello 😉 y por otro lado, espero que cuando acabe el confinamiento pueda hacerme con un Duster 4x4 y hacer alguna pruebilla con el y el Jimny, a ver que tal van!! Un saludete y nos vemos en el siguiente video!!
Thank you for doing these tests, your driving technique when there is no inertia is so enjoyable to watch! With open diffs I've found it can be a little scary at first because the car doesn't want to move forward and power is spun to the wheels with least grip. But fighting the natural reaction to brake and maintaining the smooth throttle response, not letting off the throttle helped activate the traction control and pull through the obstacles. Awesome driving!
The Jimny really is an incredible offroader even when it's bone stock, the traction control I think is one of the best, the Jimny really shines in the right hands. Good Job sir!
Thanks a lot!! Pleased that you saw my intentions with this videos and the stock capabilities of this little vehicle. Best regards and see you soon at our next video!!
Gran vídeo!! Deberías tratar de conseguirte un Jimny automático para una comparativa. Me parece que es bastante mejor el automático en áreas técnicas porque la transmisión dosifica mejor el par y cuando entra el control de tracción no tiene a calar el carro, en bajas puedes soltar el carro en ralenti y aún avanzar dependiendo de la inclinación. Como te dije permite dosificar y controlar mejor el torque y te olvidas del riesgo de calado en pendientes complicadas. he probado los dos y me decidí por el automático a pesar de que es un poco más lento porque la combinación de electrónica y automática hacen milagros en este coche. Saludos!!!
Si, como comentas el automático es como... más progresivo por decirlo de alguna manera y el vehículo tiende a avanzar aunque tenga un desnivel importante. Yo he llevado vehículos automáticos y para esto, prefiero manual ya que sabiéndolo controlar tienes más posibilidades de acción que el automático pero de todas formas el automático igualmente es una bestia para estas prácticas!!! A ver si puedo conseguir que un automático se venga conmigo a pasar por los mismos lugares!!! Un saludo y muchas gracias por ese comentario tan completo!!! 😃
Belíssimo video e lugar. Saludos...
Aqui fomos a um circuito 4x4, uma saudação! 😃
Greetings from Turkey. Interesting to see the little Jimny pulling the bigger jeep out of the mud.
Hello! Nice to see you here! Yeah, surprisingly, this little vehicle has enough strength to pull other bigger vehicles. If you haven't watched how we pulled a Range Rover, I'll put the link: th-cam.com/video/TIcgAhnWsk8/w-d-xo.html Thanks for comment!!! Best regards.
Buenas, te has empapado bien, de david, el de diario motor Jjjjj perdoname, el video quedo bien
Jajajaja es que David de Diariomotor es una eminencia! Un saludo!
Tres tt puros y duros...buen video un saludo
Muchas gracias compañero!!! Pero lo de puros y duros... el paragolpes no era muy duro que digamos... 😜 es broma!! Un abrazo!
@@JimGonzax yaaa...me refería a sus sistemas de tracción y chasis...yo tengo un Duster 4wd y aunque va de lujo en campo esos obstáculos no los superaria
pero qué envidia, ¿dónde es eso? sois unos afortunados, parece un skatepark para todoterrenos. Como un parque para niños!!
Hola!!! Es un circuito que hay en Ocaña, una localidad al sur de Madrid y la verdad que hay muchas zonas para probar los vehículos!! Tienes razón, es como un parque para niños grandes! jejejeje... Un saludo y muchas gracias por el comentario!! Nos vemos en el siguiente vídeo!!
El video está ,uy bien. Las pruebas son geniales. Yo que he estado en ese circuito con un range rover sport tdv8, el circuito vale para poner a prueba el coche. Me gustaría que colgarais videos del mismo tipo pero con varios modelos de coches. Pero sino por el resto esta muy bien.
Nos alegramos de que te haya gustado!! Menuda máquina llevaste al circuito, debería de ir de lujo! Intentaremos conseguir algún vehículo para poder hacerle las pruebas y comparar, aunque sean viejitos!! A ver el desempeño con los modernos!! Un saludo y gracias por el comentario!!
@@JimGonzax Se agradece a gente tan maja y experta que te agradezca de tus comentarios.
@@pablofernandez2291 Bueno, expertos no llegamos a ser pero muchas gracias por la consideración!! Y por supuesto que agradecemos los comentarios ya que sois vosotros, que veis nuestros vídeos, los que hacéis la comunidad y nos ayudáis a mejorar y crecer!!! Todos juntos sumamos, por separado restamos!! Un abrazo, amigo!
Yeni Jimny candır. Aynısı bende de var. Teşekkür ederim.
Evet, gerçek şu ki çok iyi bir araç, tadını çıkarın !! Selamlar ve yorum için teşekkürler!
Sorprendente el Jimmy
Si, es una mini bestia! jejejeje Un saludo y gracias por el comentario!!
感谢您为我提供优质有关吉姆尼的视频！
感谢您的评论，欣赏视频和提供的支持！ 问候！
Buen vídeo! Una pregunta sobre el lugar, ¿Se puede visitar cualquier día pagando entrada o tiene que ser en fechas o eventos concretos?
Gracias!
Buenas!! Pues el día que fuimos era un día que dan cursos 4x4 y los que quieran pasar al recinto para hacerlo por libre pueden acceder por 20€ pero suelen ser sábados y uno al mes. Luego si quieres puedes alquilar el circuito el día que quieras, escribiéndoles te darán más información. Un saludo y gracias por el comentario!!!
Amazing jimny
Hello! Yeah, is an amazing light vehicle!!! Thanks for comment!!
Muy buen video
!!
Si ya tenia mala fama ese jeep ahora aún más Jajajajajaja
Nos alegramos de que te haya gustado!!! Pues no me parecen muy malos pero sus cotas sí lo son... quitando el paragolpes y elevando de altura creo que podrían hacer grandes cosas!! Un saludo y gracias por comentar!!
seria padre q saliera una version descapotable!
La verdad es que si, pero veremos que hace Suzuki en el futuro!!
joer, están geniales tus vídeos, ese punto Diaro del Motor, me destornillo.... :D
Nos alegramos de que te haya gustado y lo hayas disfrutado! Un abrazo y gracias por el comentario!!!
Hello again friend ! Greetings from Romania.
Waiting those BFG's KM3 mate.
You could also try Yokohama Geolandar MT
I love that KM3... but with this virus... is impossible to go out of home! 😓 thanks for comment!!!
@@JimGonzax I know. Here is the same. Stay in home
Очень нравится эта машина !
Да, правда в том, что это впечатляюще! Приветствую и спасибо за комментарий!
Puedes poner en un link el modelo de cadenas de nieve que has montado? Gracias.
Buenas!!! Lo tienes en la descripción! 😉
@@JimGonzax gracias! no desplegué los comentarios. Pero visto que valen en barro les echo un ojo
Si, la verdad es que me dejaron impresionado, y son más baratas que cambiar de ruedas! 😆 un saludo compi! Y gracias por pasarte por aquí! 😃
Hola buenas! K te han parecido las dadenas para barro?
Hola! Pues sinceramente... son más un engorro que otra cosa, y como decía en las instrucciones, no son para llantas de acero, son para las de aluminio ya que los agujeros de nuestras llantas, elevan la superficie de apoyo de las correas y rozan con los frenos si no se aprietan bien, y luego para quitarlas... pues imagínate si no hubiera estado la poza para que saliera el barro... como idea se ven muy bien pero si hubiera sabido esto al comprarlas, no las habría comprado al menos para barro... Un saludo!!!
@@JimGonzax Muchas gracias por contestar con tanta rapidez. Pues es para lo que estava pensando comprarlas ja ja ja ja ja ja. Enhorabuena por el canal! Muy buenos vídeos y los toques de humor k le das molan mucho! Gran trabajo y a disfrutar del Jimmy!
Muchísimas gracias a ti por el apoyo, nos alegra mucho de que te gusten!!! Pues a ver, que te puedo decir, mejor que no llevar nada, pues sí, ahora lo que te digo de las llantas es importante, si son de acero no valen. Y por lo menos sí que consiguó traccionar, el caso es luego al quitarlas el barro y todo que como no tengas agua cerca... complicado y luego salir a carretera con eso, pues malamente, jejejeje un abrazo!!!
En realidad la poza de barro la paso xq el Suzuki pesa 940 kg y el Jeep mas del doble.. jaja. en Uruguay el Jimny esta muy caro para lo que es ..28000 dls. el manual y 33000 el Aut....la Oroch 1.3 T ( motor Stellantis MB) 4x4 30.000 dl.. no hay Duster 4 x4 ..
Que es eso de la reductora ?? No es 4x4 low y ya ?? Cual es la diferencia a si fuese solo el 4x4 low
Hola! La reductora es el nombre que le damos en España al 4x4 low, un saludo!
Por favor un video de cómo poner las cadenas al Suzuki Jimny ⛓🚙
En cuanto podamos salir, grabaremos uno explicatorio de uso y montaje!!! Un saludo y gracias por la sugerencia!
JimGonzax Gracias a usted, siga adelante muy buen contenido 👍🏼
Were the Jeeps automatic transmission. Much easier with an auto, less stalling.
Love your videos.
Yeah, they were automatic, pleased that you like and enjoyed the video!!! Thanks for comment!!
Real jeeps have 3 pedals !
hola tienes algún amigo o video con una honda pilot ? saludos !
Hola! La verdad que no conozco a nadie y ese modelo no está disponible en España! Lo siento no poderte ayudar y gracias por el comentario!!
JimGonzax ahh no tenía idea , gracias por la respuesta !!
uuuy se rompió jjajajajjaj 06:58
🤣🤣🤣
If you lift the Commander and give it proper tyres it'll go anywhere you want it to go.
True but all vehicles are stock ones... Also, I think that commander could be a great off road vehicle if it had better angles changing bumpers... Thanks for comment!! Best regards.
Lo bueno del circuito de Ocaña mojado, es que te llevas barro de recuerdo para meses. Jajaja
Cierto, menos mal de la piscina que tenían para limpiar bajos! Un saludo, compi!
Donde es el sitio este del circuito gracias muy guapo el video por cierto una makina el jimmy yo tengo Toyota land cruiser kzj90 una makina
Se encuentra en Ocaña, provincia de Toledo, cerca de Madrid. Ese Land Cruiser es una bestia, muy buen 4x4!!! Un saludo y gracias por el comentario!
@@JimGonzax gracias por responder si me suena el circuito de ocaña muy bueno.. el chiquito tuyo también va fenomenal eh jajja menudo como trepa.. si la verdad el gx mío estoy encantado muchas gracias y a seguir dando gaaaaassss
José Antonio Eeeeeesoooooo gas a tope!!! Y el pequeño se agarra como un gatillo! Jejejeje un saludo compi!
Alguien sabe la profundidad máxima que tolera el badeo sin que le entre agua??? Saludos.
Buenas! Pues en el modelo anterior, la profundidad de vadeo era de 80 cm y según artículos que he leído sobre el nuevo Jimny, la profundidad de vadeo segura es de 30 cm 😱 me parece muy poca profundidad así que he medido la altura de la toma de aire y se encuentra a 95 cm del suelo con lo que... yo diría que la altura máxima y yendo despacito para no hacer mucha ola, serían 80 cm como el anterior... siempre y cuando por donde pases, no supere eso para no tener un disgusto!! Un saludo y gracias por la consulta!!
JimGonzax muchísimas gracias por responder! Geniales las pruebas y videos!
Muchísimas gracias a ti por el apoyo!!’ Un abrazo!
El truco del jeep era la distancia entre ejes y su peso, algo que el jimny tiene.
Exacto! Esa es una de las armas del Jimny para off road, ligero y corto entre ejes, lo que le da buenos ángulos! Un saludo y gracias por el comentario! 😃
Yo también quiero coronar
yyyyy coronaaaaaamos!! Jajajajaa un saludo, compi! Gracias por el comentario!!!
О субтитры на русском, супер!!!👍👍👍
Мы всегда стараемся улучшить !!! Спасибо за комментарий! 😉
El Jeep cherokee... Puro poder americano!!!
Puro "American powa" Jejejejee... unas bestias de motor gordo... pero demasiado peso para el barro 😅
@@JimGonzax jaja si, pero bien preparados suben por cualquier lado jsjsjs
La primera pasada por el barro te querías librar pasando por la derecha, ehh!! La segunda pasada muy buena, hay que ver lo que hace la diferencia de peso.
Por cierto, ¿perdiste las cadenas de la rueda delantera derecha?
Al final lo que hundió al Jeep fue el peso y pasé por encima del barro sin romper la capa superior, tampoco voy a ser burro y meterme por una rodada que por altura a los diferenciales ya salgo perdiendo comparado con otros vehículos más grandes! Pa la Segunda pasada pues como dijeron que así cualquiera pues me metí a la rodada para que vieran que si podía, algunas cadenas estaban un poco flojas y por eso se movieron... un saludo y gracias por el comentario!
JimGonzax Enlazando con mi comentario del otro hilo, ahí tienes un ejemplo de como tampoco el bloqueo en los tres diferenciales que tiene ese Jeep le ha servido de mucho.
Hay situaciones en que una cosa funciona mejor, en otras situaciones son otras.
Bueno, en este caso del Jeep pienso que son vehículos de carretera con tracción 4x4 lo que no quiere decir que sean buenos en off road, solo hay que ver los ángulos...
JimGonzax jejeje, no vale jugar a distinto juego dependiendo del vehículo...
Si, como dices en otro mensaje, el Jimny se puede mejorar por poco dinero, por 150€ y quitando un par de piezas (0€) mejoras muchísimo los ángulos de ese Jeep. Y, con un par de medidas de rueda más grandes, el Jimny no le sigue, ese Jeep tiene dos sistemas de tracción. Una evolución del que lleva el Jimny y bloqueo en los tres diferenciales.
Si hablásemos de vehículos modificados, no acabaríamos nunca.
@@je1966 No es jugar a distinto juego, sencillamente tal y como dices, de serie, tiene características mucho peores que el Jimny, además de que como comentábamos no es que le pongas poco dinero al Jeep, es ponerle poco dinero al Jimny y no llegas a gastarte ni la mitad de lo que vale el otro de serie como para encima añadirle más dinero... Lo que me refiero es a que los fabricantes ofrecen productos que nos intentan colar como una cosa cuando son otra...
Haz un video hablando de las presiones del neumatico...
Sería bueno hablar sobre ello aunque no se yo si con el sistema de tracción sería contraproducente bajar mucho la presión... un saludo y gracias por la sugerencia!
@@JimGonzax el mejor cabrestante es bajar un poco la presión cuando Andes por barro y arena prueba a meterle 1,4 o 1,2 kg
@@JimGonzax que pena que aya cesado la producción... espero que el año que viene vuelva a españa y con versión de 5 puertas
Si, la verdad... aunque es posible que vuelva a Europa con otras especificaciones (o con las mismas pero vehículo industrial) el de 5 puertas es para el mercado de la India mayormente, no creo que pronto lo saquen por estas tierras... de todas formas tengo en mente hablar sobre el nuevo Jimny de 5 puertas en un futuro video! Un saludo, compañero!!!
@@JimGonzax graciass mucho ánimo con el canal 💪💪
Bro por qué no le pones llantas todo terreno al jimmy
El motivo es mostrar que está pequeña máquina es muy válida sin modificaciones, que para la mayoría que lo compre, no hace falta ponerle grandes añadidos, tal cual lo compras se puede meter al lío, jejejeje de todas formas si que pensamos ponerle unas llantas adecuadas para todo terreno, pero será más adelante! Un saludo y gracias por el comentario, amigo!
Pero si Suzuki Jimny ya no se vende en España ???????
Cierto, ha cesado la venta en España al menos, de momento... lo que no entiendo es que querías decir con tu mensaje!!! Un saludo!
Maemía la poza! En serio hace tanto unas cadenas?
Pues yo me quedé alucinado, la verdad... Y ahora pensando no sé que habría pasado sin ellas pero lo intentaremos en otra ocasión! (Aunque viendo el vídeo si que le han hecho avanzar...) Un saludo y gracias por el comentario!!!
@@JimGonzax Anota para cuando te sea posible algún vídeo didáctico sobre los bajos del coche: tracción, suspensión, diferencial, barra panhard, etc...
Eso tenía pensado, a ver cómo se desarrolla todo y espero que pronto podamos salir a la calle y podré grabarlo!!! Gracias por la recomendación!!! Un saludo!
Nissan terrano 2019 on FWD esp do it all
Don’t think so but... write is too easy!
@@JimGonzax ок
Only with rear wheels? It’s so strange, would like to see it.
Al Suzuki jinmy le hacía falta otro piloto 👨✈️
STREEK OR claro, y a tu cerebro otro al mando pero... es lo que hay!
For many countries you need light vehicles, kei cars, or normal vehicles, short, destructible monohest, 4x2 with 5:1 gearbox, differential lock, front-wheel drive with engines below the tax return, for example if the engines 1000 start paying more tax these engines be 990 cubic cms, with adjustable power turbo activatable and deactivate it, it is necessary to stop idolating the horses of force, that obsession has led to the current pollution levels, it would be necessary that some vehicles could pollute a lot and have a lot of power but as the user decides they can pollute little and have little power even at high revs, it is not so necessary that the 0 to 100 is so fast, what is necessary is to be able to walk at 100 consuming little fuel and polluting little, LA (alleged)TRANSITION to electric vehicles should be done as I said a few lines or at least that is what many users are good for us. In many countries 4x4 cars are penalized with more taxes, insurance is worth more, the weight is also penalized, manufacturers need to be much more realistic about the needs of users.
The reducer, low, reductive or low does not have to be a luxury when for many users at rural and suburban level it is a primary need, it is much more necessary the reducer than a second transmission, it is more necessary to block the differential than a second transmission, or even the problem of unnecessary skating could be solved with a separate brake (MANUAL) on for each of the tractor wheels, (being able to brake the wheel you are skating).
Vehicles are not only for the city, and even in the city there are very steep roads (at least in many latin american cities), in Latin America there are hundreds of thousands of kilometers of uncovered tracks, in shell or war, and in addition many of them have stretches very inclined. Buying a real 4x4 or campero is very expensive, plus its use is also very expensive in fuel and maintenance. It takes SUVS, cars, piukps, with gearbox, differential lock, independent brake on tractor wheels, With a joystick for starting on slopes that is: backwards, brake, forward release brake, for the right accelerate, for the left slow down, so that it is possible to release brake and accelerate in a fully controlled manner, also accelerate the engine with the brake actuated.
Agree with you, my friend 😉
El jimny es hasta para los que no son expertos en 4x4 como se vio en video..
Uhmmm no expertos? Tampoco he dicho en ningún momento que sea experto pero según tú, porque no soy experto?
@@JimGonzax el jimny es muy manejable, pequeño y aguantador.. es un juguete y en comparación con otra marca a un precio muy competitivo...
Para ser transparente y pues el riego de ser criticado + o -, me pareció que no fuiste fino en el manejo y. Me refiero en la situación de eje cruzado apoyo en dos llantas . . Sorry.. esa maniobra es fina.. saludos
Para ubicar en antecedentes, pruebo el vehículo en diversas situaciones y a ser posible con mínima aceleración, esto supone que se cale en algunos momentos, lo que no quiere decir que se conduzca mal ya que a todos nos puede pasar es más, gracias a ello, se ve como el vehículo en parado tiene fuerza casi sin acelerar para superar el obstáculo. Otro punto es que si se quiere ver que todo sale bien y a la primera, hay otros canales que parece que son perfectos, en este caso mostramos todo, aciertos y errores, que de ellos se aprende! Un saludo y se agradecen tus comentarios! 😃
@@JimGonzax saludos desde México y gracias respuesta , me suscribo.
Menudo k es
Si, es un mini tanque! 😃
Se nota la falta de habilidades en el manejo del jimmy en ese terreno
A que terreno te refieres?
@@JimGonzax es notorio la que no hay experiencia en el manejo 4×4
Pero donde dices? Que has repetido lo mismo con distintas palabras!
Digo que no sabés manejar en terreno off road, se nota
Yo creo que ni has visto el vídeo, pero bueno... 😆
Al Jimny le faltó fue piloto.
Lo único que faltó fue un buen chofer
XD
No había otro xD
As grabado a todos menos al landcruiser f por el landcruiser
Es que nosotros fuimos a pasar las pruebas y aprovechamos a grabar cuando otros estaban pasando sus pruebas y la verdad que nos daba reparo ir directamente a uno que no esté haciendo eso mismo para grabarlo... quizás en otra ocasión!!! jejeje gracias por el comentario!!!
@@JimGonzax nosotros eramos los del land cruiser XD
Taguer 56 😱 pero vosotros sí que salís!!! 😜 y al final del vídeo aparecéis en la pendiente esa complicadilla... otro día (que podamos salir de casa) quedamos allí y nos grabamos unos vídeos buenos!!! Espero que estéis todos bien! Mucho cuidado y un abrazo, amigos!!!
@@JimGonzax gracias espero q estéis bien vosotros también
Taguer 56 gracias!!! De momento si, aguantando en casa estoicamente... un abrazo!!!
😂😂
Te vas muy rápido, golpeas todo a esa hermosa camioneta.. Los jeep iban super lento..
Voy a la velocidad que tiene que ir el Jimny ya que su reductora no es tan corta como la de los Jeep y en ningún momento he golpeado cosa que los Jeep sí que han hecho. Un saludo!!
日本語の解釈が理解不能です。もう少し勉強しましょう。其に車事態の排気量とかの仕様書が欲しいですね。そうそう燃費も出してね。ジムニーは本格的なジープではなく、ジープ仕様で簡単に乗れて楽しむと言うコンセプトですが何か？
こんにちは！ 私はあなたのコメントを完全に理解していません。Google翻訳は完璧ではありません。理解しようとする他の言葉で私を繰り返してもらえますか？ 今後ともよろしくお願いいたします。
Who the hell use chain up tyres for water crossing and mud u need mud terrain tyres badly
Ehm... If you pay attention after we passed the muddy terrain, the wheels and chains were literally full of mud so to dissasemble the chains, we had to pass through the water to get off the mud. Thanks for comment!!
The junk jeep is also automatic and you dont know how too drive
I don't know how to drive? 👏👏👏 😆
@@JimGonzax well you stalled it .. U gota be quick lol but iam sure it has some funny traction control
I stalled it because I wanted to go as slow as possible... everybody can drive 4x4 fast...