Надеюсь манагеры стингера примут правильное решение и подтянут качество сборки, а не начнут закидывать блогеров исками, как одна серая инструментальная компания. П.С. По мне так пусть будут дешевые полнотелые 2мм нержавеющие спицы (главное чтоб они были прочными) - все равно те кто понимают, зачем им батинг/ двойной батинг или и вовсе плоский профиль на спицах - все равно останутся недовольны стоком. Еще-бы латунные нипеля, чтоб тем кому нужно просто колесо - получили надежную конструкцию...
@@ZaTo-o.n.E можна было бы понадеяться, чтобы манагеры стингера, да и в принципе все сотрудники данной конторки, нашли себе иную работу, возможно приносящую пользу, а конторка стингер как таковая пропала б в небытии, но увы, лучше надеятся чобы они правильные решения принимали..
Да чет смотрю у них на многих моделях такой звиздец с подбором комплектующих, да и сборка в РФ это провал, лучше бы уже нормальным Сяо Ляо доверили эти моменты.
да им поплевать, этим представителям. Я пытался с ними связаться, чтобы уточнить по геометрии (вопрос по длинной вилке как раз был). И оказалось, что техподдержки у Стингера просто нет. Все их номера - либо берут манагеры по поставкам, либо тёти-сраки кассирши в розничных магазинах. В вк с их страницы не отвечают на вопросы. Вобщем Стингер делают бизнес наотъе*ись
Они выехали на юг) отдыхать Им всем на самом деле абсолютно поф на всё Наемные манагеры, как правило, просто недалекие, а зачастую просто тупые,- как везде. Их задача- обеспечить поставленную им задачу)))- которая исчисляется в штуках. Сделают N велосипедов- получат бонус. А что там будет через полгода- не интересует вообще никого.....половина вводится/сменит работу/переедет/пойдёт служить итд. А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?....
@@1gen1gen67 "А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?...." - вот с этих "мелочей" и начинается уважение к бренду у потребителя, которое в последствие может даже стать культом. Думаю, Santa Cruz, Canyon (извините, не силен в шоссейных топчиках), да та же Merida такой херней не занимаются... Да, цена, но вы ведь тоже не будете .... спящую алкоголичку, когда давно женщины не было, а мимо пройдете...
@@АндрейАнтошин-ъ7д , странное сравнение... Да, рубашки итд... Но тормоза лучше,чем у каньонов китайских дорогущих.....или каньон это бренд для вас?)))- стингер был давно, а каньон появился несколько лет как... И то и другое шняга. Но тут цена решает. Несколько тысяч- и вы имеете за 65 то, что у других 150+-
Работаю на производстве. Всё тоже самое. Применяем топовые материалы и комплектующие, а собираем молотками. Но Вася сборщик не виноват. Проблема в том, что конструктора сидят в офисе и не ходят на производство. Они не знают, где они ошиблись и раз за разом повторяют и не учтася на своих ошибках. А технолог и мастер их решают эти проблемы, но часто этим делают ещё хуже. Вангую спицы и тросик решение технолога на производстве, те которые заложил конструктор - не подошли, а m6 и дисбалансные компоненты просто не исправленные ошибки конструктора.
Раньше технологи сидели ФИЗИЧЕСКИ на заводе/производстве;- то есть окошко комнаты выходило в цех. Я думал- зачем? А теперь стало понятно. Они слышали призывный крик рабочего из трёх слов, прорывающмйся через шум цеха)
@@truesadm1n , технолог может и должен решить проблему типа замены болта на винт .... Для этого не нужен конструктор. Просто уровень квалификации ниже плинтуса. Везде,- от простого рабочего до......
@@1gen1gen67 Главный недостаток социализма - потеря мотивации к труду на всех уровнях: от рабочего до министра. Такое впечатление, что социализм не кончился! 🙂
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел , отсутствие мотивации- следствие неправильной системы мотивации. ( да да, масло масляное)) Пример: в Норвегии фактически социализм. В США - тоже. Там поколениями!!! люли живут, не работая - на пособие. Так что ваш тезис - не верен. А в чём причина? Думаю, у нас та же самая причина, что и в африканских колониях, - где , например, после ухода апартеида возник упадок/преступность/неэффективность итд;- РАБСКИЙ МЕНТАЛИТЕТ. Хоть золотые дождём ваньку залей- он будет валяться пьяный под забором в бриони и вашероне
Аххха)) вот и наши любимые юмористические зарисовки механиков подъехали! Стандартно на высоте и техническая составляющая, и визуал с атмосферой, и крупные ракурсы наше почтение. В общем, ролик, как всегда, очень зашёл! Уважение Евгению и успехов в дальнейшем! PS всем катальцам только вилок с бушингами, а не как тут
Купил также за 65 на Озоне, в одном известном веломагазине, очень доволен. Автору спасибо, что подсветил возможные проблемные места на будущее. К счастью, мне со сборщиком повезло ) Дроппер можно сразу продать, если не нужен, он запечатан, но в целом монетку можно поменять или поставить удобнее, чем расположил у автор ролика. А, и небольшая ремарочка, желаю автору ознакомиться с длинной вилки rockshox rudy ultimate xplr
@@lovebike интересные у вас замеры. У православной роксшокс 435 мм с ходом вилки 40 мм (не 30 мм), а у богомерзкого китайского нонейма (STG) 450мм. Не подскажите, не меняет ли это в обои случаях геометрию рамы и угол наклона рулевого стакана? У ригидных вилок какая примерно высота, никто не в курсе?
@@lovebike Вы правильно все говорите. Это ведь еще как мерить, можно в первом случае до короны, а, например, на максимально всратой вилке можно мерять прям до штока. И жаль, конечно, что в таких сложнейших геометрических расчетах угла наклона рулевой трубы не учитывается усадка аморт вилки под ездоком.
Приорел себе Gravix STD - почти всё те же косяки, только колеса ровнее, но я не знал про стальные спицы, из уникального там в карбоновый шток забили обычный якорь - заменил его на распорный. В итоге вел собрал как мне нравится, поупражнялся в мастерской, а первое впечатление да - очень противоречивый по комплектации. Upd: проверено - спицы и ниппеля на STD не магнитятся, фух.
Тоже приобрел себе Gravix STD этой зимой. Про обычный якорь знал сразу, но считаю это не проблемой. Поменять его не так уж сложно и не дорого. Не знаю как по мне, косяки которые показаны на видео (кроме вилки) не очень страшные как про них рассказывают. В остальном велосипед выглядит классным, особенно внешний вид.
Так оно когда-то так и было, пока производители не пустились во все тяжкие в погоне за своими проприетарными узлами и форматами запчастей, изобретая велосипед.
@@nikitaokhotnikov6372если речь про хардтейл идет. И то там желательно иметь спец инструменты. А если мы говорим про нормальный подвес, то там без того же динамометрического ключа нечего ловить.
С качеством сборки Стингер у меня свой жуткий опыт есть. Взял любительский шоссер несколько лет назад. На заводе в переднем колесе болты, крепящие тормозной диск, были подпилены болгаркой и колхозно покрашены дерьмовой черной краской, потому что они тёрли карбоновую вилку. И даже после этого варварства зазор между болтами и вилкой был опасно мал. Оказалось что в передней втулке были перепутаны местами колпачки. Если бы их сразу поставили нормально, то этого трэша бы творить не пришлось. Собрал велик и продал. Ну его нафиг такое. Спицы были плоские аеро, но оцинкованные и конечно же стальные ниппели. Стелсы и Старки такой же фигней страдают: ставят самые дешевые оцинкованные спицы и стальные нипеля на велосипеды на нормальных, не самых дешвых компонентах.
В 20ом году попались мне в одном веломагазине, точнее это магазин вроде фуджи байк в Павловском Посаде, велики у них Фуджи имелись в наличии, готовые полутораметровые рубашки ноунейм, купил я их сразу 2, точнее это вообще неразборный комплект тросика и рубашки, с одной стороны тросика маленькая цилиндрическая бобышка для мтб манетки, с другой стороны шаровидная бобышка для шоссейных пистолетов, трос кстати толстый как для тормозов, понял что по логике откусываешь ненужную бобышку и используешь по назначению, а рубашка обычная и на удивление с металлическими законцовками, и эта рубашка витая а не с продольной армировкой, ходили эти тросики у меня ровно по году и мне аккурат без укорачивания эти рубашки подходили от манетки до заднего переключения, ну точнее можно было укоратить сантиметров на 10-15, но просто законцоки были настолько хорошо сделаны, 20ом году поставил такой комплект и заменил его на такой в 21, в 22 перешел на рубашки и тросики джагвайр, который отходил до конца 22 год и весь 23, так вот эти комплекты отхаживали где-то по 5-6к км, а вот родная рубашка с тросиком, точнее порвался на 2к км, подозреваю что производитель бонтрейджер, велосипед то трек, а тросик и рубашка джагвайр уже работают в райне 8к км, пока намеков что порвется нет, а рвутся тросики в одном месте, внутри манетки аливио, хотя рубашка проложена нормально без излома, с большим повротом от правой манетки на левый борт, если вовремя не заменю до порыва приходится, разбирать ее корпус чтоб вытачить растопыренный обрубок тросика, а трется тросик об алюмиевую направляющую трубку регулировочного винта тросика. В чем проблема с этой 9 скоростной манеткой, все работает идеально скорости отщелкуются четко, с 9 скоростным переключателем дюор? И еще вопрос по теме как так получается что можно рубашку толстый тормозной тросик приспособить для переключения, да еще и в заводских условия
Как счастливый обладатель Stinger Stream EVO, могу сказать, что все их велосипеды полны подобным трешем. Мой также болел спицами - вместо дешёвых и надёжных J-спиц решили сделать "дорогобогато" и вхерачили самые дешманские Т-образные аэро спицы, которые лопались даже под моими слабенькими ножками в подъёмах на мосты в плоском городе Санкт-Петербурге. Первая пала на мосту Бетанкура. Втулки, в которые эти спицы вставлялись, были не простые и надёжные Novatec, а китайский закос под мавики, у которого было смещено крепление ротора и настройка тормозов оказалась невозможна без рассверливания адаптера. После смены колёс проблема сразу ушла. При этом в комплекте шла очень крутая резина WTB на 32мм, которая прекрасно гребла по песку и катила по асфальту. Геометрия велосипеда также намекала на циклокросс, зазор в вилке позволял воткнуть 45мм резину, а сзади... 33мм. Когда я написал им на сайте вопрос о том, какой ширины влезает резина между задними перьями, мне ответили, что велосипед шоссейный, для бездорожья не предназначен, а любые модификации нежелательны. В итоге от велосипеда остались только рама, вилка и палки, остальное благополучно поменялось за пару лет. P.S. Привет от фанатов Волковской IPA :)
За такие деньги... Я бы лично даже не думал. Разобрал бы полностью, перебрал бы всё, переспицевал бы колёса, поменял рубашки и такое прочее. Но... Я стараюсь всё делать сам. А вот если отдавать мастеру то такой объём работы, конечно, существенно прибавил бы к цене велика. Не понимаю как мог тефлон от изпропилового спирта отклеиться. Его ж никакой клей не берёт. Как его приклеили то? Вилка совсем китайская? Велик так и просит заменить ему вилку на ригидною. Увы, нормальная ригидка, купленная в розницу, прилично добавит к цене. Ну почему заводу было сразу её не поставить вместо амо никакой и той же рулевой навороченной.
Тефлон отклеился потому, что был приклеен безопасным, неядовитым клеем! Работать с опасными веществами в нашей стране никто не умеет, а отдать эту часть работы китайцам на аутсорсинг - манагеров жаба давит! 🙂
Блин, я два месяца мечтал об этом велике. Обзоров почти нигде нет, отзывов реальных владельцев тоже почти нет. Ну теперь конечно перехотел((((( Спасибо!
Когда хотели удивить свой рынок но немножко "обосрались") это точно было смело) Спасибо, Евгений, что проливаете свет механика на коммерческую обёртку! Дай бог Вам здоровья ❤
У знакомого долго ждала ремонта НОВАЯ вилка - мастера сотого левела сначала сломали винт в Постмаунте, потом вкрутили туда вывертыш... и тоже сломали)))
Купил каретку Провил . Купил именно её потому что как бы бренд уже, говорят их изделия идут на конвеер пусть недорогих, но брендовых великов. .Пыльники вроде нормально сидят. Но вот подшипники вообще без маркировки и уже с небольшой коррозией!
Ну а что, хорошая идея со сквозным отверстием в вилке. Выкручиваешь тормоз и можно залить жижу, промыть внутри штанов, продуть воздухом и добавить новой смазки не разбирая вилку. Гениально же
Метчики всегда идут парно, первый для захода с конусом, втрой проходной цилиндрический. Да и купитье обычный вертикпльный станок, с тисками, и проточите паоу кондукторов из фьоропласта или вязкого другого пластика.
А это не только в этом Стингере так. У меня на релоаде на колесах с завода спицы длиннее чем нужно на 2мм как минимум, и половина резьбы в воздухе просто
Подскажите пожалуйста, где можно купить хвост рубашки переключения, тот самый который изгибается, более мягкий короткий кусочек? Нужно для карбоновой рамы
на текущий момент групсет микрошифт на алике стоит 18.3тр, тормоза ~28 тр, рулевая 7, покрышки вроде более-менее...по итогу велосипед - донор нормальных комплектух ( особенно если его покупать за 60-70 тр). Переодеть его во что-то попроще и получится нормальный городской велосипед.
ЧЕСТНЫЙ обзор! Не часто встретишь. Скажите может быть вам известны доступные по цене манетки дроппера на баран, двусторонние, как в примере на вашем видео?
в 18м году взял stinger genesis std 29". Был только один косяк - крепления для тормоза на раме с завода не отторцованы, пришлось взять напильник и исправить
Про шатуны. У многих провил с такой конструкцией прижимного болта есть такая проблема, что если болт потерять, то шатуны будут стремиться убежать как можно быстрее.
Тут дело скорей в шлицах и в затяжке двух винтов. Читал/смотрел многие жалуются на это именно при подобной конструкции шлицов, когда шлиц широкий и редкий. Если конструкция шлицов как на Шимано, то вроде всё ок. Мои догадки.
@@slavikslavik681 Потому и плохо выкручивается, что много лет такой необходимости не возникает! Тяжёлая? Они бывали в алюминиевом корпусе и с титановым валом. Про торсионку вообще не понял. Вал ломался? Только у китайских 124 мм, у 113 мм ничего не ломается. А вот "холлоутеч" как-раз ломается и шатун с педалью повисают на тапке! 🙂 Это если не заметишь, что подшипник заклинило, а не заметить легко. 🙂
Ну, если не брать во внимание резьбовые вставки, то этот Gravix EVO не так уж и плохо собран по сравнению с Stream PRO 2019 года, который я приводил в порядок с недельку для своего товарища. Кстати, шутки-шутками, а вот у Stinger зачастую геометрия реально прорывная. Отчасти благодаря этому смог его заразить велосипедизмом головного мозга. И это стоило того, хотя до сих пор трахаюсь время от времени с этим велосипедом, подтирая за заводом (куплен осенью 2022 года)...
66° на грэвэле это не прорыв, а просто последствия того, что в раму рассчитанную исключительно под регид засунули ходов. Вот где этим можно будет пользоваться? Даже кантрийники с 70° будут быстрее и увереннее ехать вниз
@@Valentin359 , 66 - это в статике при расжатой вилке. Нагруженная велосипедистом на плоскаче, она уменьшит угол рулевой. На спуске ещё тупее будет из-за большего веса на передок. Смотреть надо, короче. Может в результате и будет прорыв в геометрии, как грайвийная вилка на endurance-шоссере Stream EVO и PRO
Я когда увидел это чудо, сразу понял, что с этим велосипедом будут проблемы. Зачем в этом бюджете пихать в гревел аморт вилку, гидромеханику, дроппер. Это как с голым задом, зато в норковой шапке. По поводу геометрии я друзьям сразу сказал, это же первый гревел-эндуро и к нему на пушечный выстрел подходить нельзя.
Ребята в мастерской собирали этот велик из коробки 1,5 дня. Переплевались! Очень сильно рекомендовали продать. Я проехал на нем около 100 км. Пока новый он мне в целом зашёл. Но данный видос вкупе с отзывом мастеров перевесили и велик ушёл другому владельцу. Возможно, все решит режим эксплуатации. Если кататься немного и бережно, то все эти негативные прогнозы так и останутся прогнозами. Но покупать велик по такой цене (на май 2024 года около 100 - 120 т.р.) и беречь его как минимум странно..
Извиняюсь, что мой вопрос данного видео не касается, но как раньше Вы записывали видео о том, что к Shimano Sora можно использовать с большой кассетой. Но есть и другой вопрос - а можно ли его использовать с меньшими шатунами, например, если поставить впереди шатуны 42-28T, а с ним кассету 11-36, или 11-40? Такая комбинация была бы очень кстати для вело путешественников, где применение тонких цепей на 10 или больше скоростей не оправдана из-за частых обрывов.
Евгений, спасибо за обзор. Ищу себе гравийник под свой рост (202 см) с адекватным ценником, как вариант рассматриваю этот Stinger в размере XXL. Можете подсказать ещё варианты рам от других производителей под такой рост? Или хотя бы на какие показатели геометрии ориентироваться при выборе?
спасибо большое! вот так в калининграде собирают) так всегда.... самарезы . все дела... работал я там на отк.... сборка образцов.... это ещё топ! вы ещё не видели детские Новатрек.... вот там дич)))))
У него ещё и колёса 27... Сейчас стоит 93 на озоне. Тыщ за 50 взял бы, поставильна жирные шины, типа дропбар мтб Продажа на озоне уже сама по себе говорит о подводных камнях) Мне кажется,это правильный термин,- не айсберг, а подводные камни. Разные понятия Айсберг- это если бы под заурядным внешним видом скрывались хт по кругу А тут - сочетание чудес и подводных каморы
Вот так и надо развеивать мифы о дешевых гревелах, спасибо! Я купил author aura rx6, он дороже но и не требует подобных мероприятий, сам собрал из коробки и поехал!
@@1gen1gen67 да хрен его знает почём на моём авторе тормоза, я же его не по частям покупал!))) наверное я не совсем правильно выразил свою мысль, я свой автор купил в декабре 2022 года за 130 тыс, а сейчас такое засилие рынка дешевыми китайскими гревелами началось, плюс их так рекламируют типа круто, что невольно задумался, а не переплатил ли я, но посмотрев это видео понимаешь, что не переплатил, так как хорошая вещь стоит своих денег, а дешевая имеет свои ньюансы.
@@gostspbо, привет. Я по предзаказу брал свой за 125к. Согласен, велосипед шикарный, кроме ужасно выглядящей проводки и зажимных осей. В остальном велосипед очень крутой. Поменял руль, подседел, седло на Китай карбон, покрышки поставил 44 мм. В планах ещё шатуны покороче поставить (может вообще поменять систему).
@@gostspb ну эта вещь за 60 однозначно стоит своих денег, - судя по обзору. А про автор за 120 я не в курсе...может, там компоненты ещё лучше....вы не прояснили Про "дешёвые китайские грэвелы"- и в 22-м был, например аутлип на sora , за 46. Он и сейчас ещё есть. Просто как пример
@@1gen1gen67 он сейчас уже 200 с лишним стоит, а про компоненты, всё это здесь перечислять зачем, вся информация есть здесь, на ютубе, один ролик очень хороший, там девушка делится впечатлениями об этой моделе, аура 6-самая верхняя модель в линейке гревелов автора.) А про тот вел, что на видео я с вами отчасти согласен, с одной стороны вроде не дорого по сегодняшним ценам, а с другой стороны нести сразу после покупки новую вещь на капитальный ремонт, звучит диковато.🤔🙁
Спасибо! Интересно. А обычные гидравлические тормоза типа "Шимано М 200" работают лучше или хуже? Я правильно понимаю, что тут в одном тормозе совместили недостатки механического и гидравлического? 🙂
Был бы я владельцем этого велосипеда, я бы сразу у Вас заказал все косяки этого велосипеда исправить. Что бы он стал таким каким он должен был быть изначально. Ужас... Реально ощущение такое, что его собирали из того, что удалось подмести в цеху сборки велосипедов. Аж до слёз жалко такой красивый велосипедик! 😢Ну зачем было так издеваться над ним! 😭 Спасибо Тебе добрый человек, что привёл его в порядок! И спасибо доброму владельцу, что не отказался от этого гадкого утёнка, ради превращения его в красивого лебедя! 😍
это было не просто смело, это было пиздц как смело!!!
Надеюсь манагеры стингера примут правильное решение и подтянут качество сборки, а не начнут закидывать блогеров исками, как одна серая инструментальная компания.
П.С. По мне так пусть будут дешевые полнотелые 2мм нержавеющие спицы (главное чтоб они были прочными) - все равно те кто понимают, зачем им батинг/ двойной батинг или и вовсе плоский профиль на спицах - все равно останутся недовольны стоком. Еще-бы латунные нипеля, чтоб тем кому нужно просто колесо - получили надежную конструкцию...
@@ZaTo-o.n.E Они просто представляют, что велик не доживёт до момента закисания ниппелей
@@ZaTo-o.n.E можна было бы понадеяться, чтобы манагеры стингера, да и в принципе все сотрудники данной конторки, нашли себе иную работу, возможно приносящую пользу, а конторка стингер как таковая пропала б в небытии, но увы, лучше надеятся чобы они правильные решения принимали..
Им поф
Как и вам.
Все равно купите
Хотел написать что-то подобное, но лучше бы и не смог!
Представители Стингера наверняка уже выехали. Правда выехали они, скорее всего, в другую сторону и на своих велосипедах, так что опасаться нечего))
Да чет смотрю у них на многих моделях такой звиздец с подбором комплектующих, да и сборка в РФ это провал, лучше бы уже нормальным Сяо Ляо доверили эти моменты.
да им поплевать, этим представителям. Я пытался с ними связаться, чтобы уточнить по геометрии (вопрос по длинной вилке как раз был). И оказалось, что техподдержки у Стингера просто нет. Все их номера - либо берут манагеры по поставкам, либо тёти-сраки кассирши в розничных магазинах. В вк с их страницы не отвечают на вопросы. Вобщем Стингер делают бизнес наотъе*ись
Они выехали на юг) отдыхать
Им всем на самом деле абсолютно поф на всё
Наемные манагеры, как правило, просто недалекие, а зачастую просто тупые,- как везде.
Их задача- обеспечить поставленную им задачу)))- которая исчисляется в штуках.
Сделают N велосипедов- получат бонус.
А что там будет через полгода- не интересует вообще никого.....половина вводится/сменит работу/переедет/пойдёт служить итд.
А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?....
@@1gen1gen67 "А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?...." - вот с этих "мелочей" и начинается уважение к бренду у потребителя, которое в последствие может даже стать культом. Думаю, Santa Cruz, Canyon (извините, не силен в шоссейных топчиках), да та же Merida такой херней не занимаются... Да, цена, но вы ведь тоже не будете .... спящую алкоголичку, когда давно женщины не было, а мимо пройдете...
@@АндрейАнтошин-ъ7д , странное сравнение...
Да, рубашки итд...
Но тормоза лучше,чем у каньонов китайских дорогущих.....или каньон это бренд для вас?)))- стингер был давно, а каньон появился несколько лет как...
И то и другое шняга.
Но тут цена решает.
Несколько тысяч- и вы имеете за 65 то, что у других 150+-
Работаю на производстве. Всё тоже самое. Применяем топовые материалы и комплектующие, а собираем молотками. Но Вася сборщик не виноват. Проблема в том, что конструктора сидят в офисе и не ходят на производство. Они не знают, где они ошиблись и раз за разом повторяют и не учтася на своих ошибках. А технолог и мастер их решают эти проблемы, но часто этим делают ещё хуже.
Вангую спицы и тросик решение технолога на производстве, те которые заложил конструктор - не подошли, а m6 и дисбалансные компоненты просто не исправленные ошибки конструктора.
Раньше технологи
сидели ФИЗИЧЕСКИ на заводе/производстве;- то есть окошко комнаты выходило в цех.
Я думал- зачем?
А теперь стало понятно.
Они слышали призывный крик рабочего из трёх слов, прорывающмйся через шум цеха)
Технологии и сейчас сидят. А вот конструктора нет. А без них ошибку нормально не исправить. Новая партия - и снова саморезы забиваем...
@@truesadm1n , технолог может и должен решить проблему типа замены болта на винт ....
Для этого не нужен конструктор.
Просто уровень квалификации ниже плинтуса.
Везде,- от простого рабочего до......
@@1gen1gen67 Главный недостаток социализма - потеря мотивации к труду на всех уровнях: от рабочего до министра. Такое впечатление, что социализм не кончился! 🙂
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел , отсутствие мотивации-
следствие неправильной системы мотивации. ( да да, масло масляное))
Пример:
в Норвегии фактически социализм.
В США - тоже. Там поколениями!!! люли живут, не работая - на пособие.
Так что ваш тезис - не верен.
А в чём причина?
Думаю, у нас та же самая причина, что и в африканских колониях, - где , например, после ухода апартеида возник упадок/преступность/неэффективность итд;-
РАБСКИЙ МЕНТАЛИТЕТ.
Хоть золотые дождём ваньку залей- он будет валяться пьяный под забором в бриони и вашероне
Аххха)) вот и наши любимые юмористические зарисовки механиков подъехали! Стандартно на высоте и техническая составляющая, и визуал с атмосферой, и крупные ракурсы наше почтение. В общем, ролик, как всегда, очень зашёл! Уважение Евгению и успехов в дальнейшем!
PS всем катальцам только вилок с бушингами, а не как тут
А можно не надо бушинги на ригидную вилку? Ну пожааалуйста ))
В итоге владелец или сольёт вел или перейдёт на ригид из карбона
@@ronitrehho340 карбоновая уже куплена
Здравствуй,каретка BB 30LS(которая по резьбе скручивается) очень мало информации,может у вас есть мнение о её работе?@@lovebike
@@lovebike может подскажете нормальных производителей карбоновых вилок?
Без 0.5 не обошлось)
Думаю что там минимум 4-5 бутылок было выпито😅
Волчек😅
20:30 с руками бога красиво получилось
Хорошо затроллил Агрозкина из Алленбайка))) Мне на глаза попадалась Стингер ЗЕТА с таким волшебным зонтом колеса, что покрышку клинило в раме.
Отличный обзор этого конструктора для веломеханика. Считаю что надо продолжать рубрику обзоров под пиво))
Кстати, отличное название рубрики "Под пиво". Потому как без смеха, на полном серьёзе такое просто опасно для душевного здоровья.
я как то под пиво устанавливал новую видеокарту в компьютер. В общем, прокувыркалась она до пола см 70. Больше таким не занимаюсь под пиво
Ашанбайк на стероидах, странный винегрет. Тот случай, когда лучше собирать самому с нуля.
Евгению спасибо за отличную работу.
отличный формат.лучший велоканал!
Купил также за 65 на Озоне, в одном известном веломагазине, очень доволен. Автору спасибо, что подсветил возможные проблемные места на будущее. К счастью, мне со сборщиком повезло ) Дроппер можно сразу продать, если не нужен, он запечатан, но в целом монетку можно поменять или поставить удобнее, чем расположил у автор ролика. А, и небольшая ремарочка, желаю автору ознакомиться с длинной вилки rockshox rudy ultimate xplr
в целом приятно не только купить не дорого, но и поддержать отечественную компанию
Ознакомился - 425мм, а эта китайская 470 )
@@lovebike интересные у вас замеры. У православной роксшокс 435 мм с ходом вилки 40 мм (не 30 мм), а у богомерзкого китайского нонейма (STG) 450мм. Не подскажите, не меняет ли это в обои случаях геометрию рамы и угол наклона рулевого стакана? У ригидных вилок какая примерно высота, никто не в курсе?
К сожалению кадр с рулеткой не сделал, но в видео есть кадр с вилкой, длина которой 410 и там разница явно не 40мм
@@lovebike Вы правильно все говорите. Это ведь еще как мерить, можно в первом случае до короны, а, например, на максимально всратой вилке можно мерять прям до штока. И жаль, конечно, что в таких сложнейших геометрических расчетах угла наклона рулевой трубы не учитывается усадка аморт вилки под ездоком.
Приорел себе Gravix STD - почти всё те же косяки, только колеса ровнее, но я не знал про стальные спицы, из уникального там в карбоновый шток забили обычный якорь - заменил его на распорный. В итоге вел собрал как мне нравится, поупражнялся в мастерской, а первое впечатление да - очень противоречивый по комплектации.
Upd: проверено - спицы и ниппеля на STD не магнитятся, фух.
Про ромашку в карбоне помню. Вот тогда я конкретно прихудел.
@@slavikslavik681 пхых))
Тоже приобрел себе Gravix STD этой зимой. Про обычный якорь знал сразу, но считаю это не проблемой. Поменять его не так уж сложно и не дорого.
Не знаю как по мне, косяки которые показаны на видео (кроме вилки) не очень страшные как про них рассказывают. В остальном велосипед выглядит классным, особенно внешний вид.
@@ilyadubov1021 Мне STD тоже внешне больше нравится, у EVO амовилка мне как раз и не нравится
@@garage_stuff аммо вилка норм решение, правда когда она нормальная как например у рокшокса под эти велики
Женя, с днём рождения!
Самое частое выражение "А чего там сложного собрать велосипед? Колесо и руль поставил и все", если б оно всегда так было
Так оно когда-то так и было, пока производители не пустились во все тяжкие в погоне за своими проприетарными узлами и форматами запчастей, изобретая велосипед.
На Яндекс.Маркете написано: требует финальной сборки)
Ну когда велосипед нормальный, то в целом ничего сложного, а когда в каждом узле косяк...
@@nikitaokhotnikov6372если речь про хардтейл идет. И то там желательно иметь спец инструменты.
А если мы говорим про нормальный подвес, то там без того же динамометрического ключа нечего ловить.
Я в каньоне из коробки только колесо поставил и руль прикрутил. По идее так и должно быть.
С качеством сборки Стингер у меня свой жуткий опыт есть. Взял любительский шоссер несколько лет назад.
На заводе в переднем колесе болты, крепящие тормозной диск, были подпилены болгаркой и колхозно покрашены дерьмовой черной краской, потому что они тёрли карбоновую вилку. И даже после этого варварства зазор между болтами и вилкой был опасно мал. Оказалось что в передней втулке были перепутаны местами колпачки. Если бы их сразу поставили нормально, то этого трэша бы творить не пришлось. Собрал велик и продал. Ну его нафиг такое. Спицы были плоские аеро, но оцинкованные и конечно же стальные ниппели.
Стелсы и Старки такой же фигней страдают: ставят самые дешевые оцинкованные спицы и стальные нипеля на велосипеды на нормальных, не самых дешвых компонентах.
Дайте ему кто-нибудь на обзор твиттер гревел с навеской ретроспек. Уж очень интересно... Мало толковых механиков в выдаче ютуба, находка
Да на Твиттер нужно карбоновый
Что бы пробить дно дна
а что с ним не так? @@bearcaring7931
Мастер вроде по нашим маркам спец😅😅😅
Да твиттер на гидравлике было бы интересно
Женя, с днём рождения! 🎂🍾🥂🌞
Если что, одним метчиком можно пожертвовать и срезать половину. Можно использовать для глухих отверстий.
В 20ом году попались мне в одном веломагазине, точнее это магазин вроде фуджи байк в Павловском Посаде, велики у них Фуджи имелись в наличии, готовые полутораметровые рубашки ноунейм, купил я их сразу 2, точнее это вообще неразборный комплект тросика и рубашки, с одной стороны тросика маленькая цилиндрическая бобышка для мтб манетки, с другой стороны шаровидная бобышка для шоссейных пистолетов, трос кстати толстый как для тормозов, понял что по логике откусываешь ненужную бобышку и используешь по назначению, а рубашка обычная и на удивление с металлическими законцовками, и эта рубашка витая а не с продольной армировкой, ходили эти тросики у меня ровно по году и мне аккурат без укорачивания эти рубашки подходили от манетки до заднего переключения, ну точнее можно было укоратить сантиметров на 10-15, но просто законцоки были настолько хорошо сделаны, 20ом году поставил такой комплект и заменил его на такой в 21, в 22 перешел на рубашки и тросики джагвайр, который отходил до конца 22 год и весь 23, так вот эти комплекты отхаживали где-то по 5-6к км, а вот родная рубашка с тросиком, точнее порвался на 2к км, подозреваю что производитель бонтрейджер, велосипед то трек, а тросик и рубашка джагвайр уже работают в райне 8к км, пока намеков что порвется нет, а рвутся тросики в одном месте, внутри манетки аливио, хотя рубашка проложена нормально без излома, с большим повротом от правой манетки на левый борт, если вовремя не заменю до порыва приходится, разбирать ее корпус чтоб вытачить растопыренный обрубок тросика, а трется тросик об алюмиевую направляющую трубку регулировочного винта тросика. В чем проблема с этой 9 скоростной манеткой, все работает идеально скорости отщелкуются четко, с 9 скоростным переключателем дюор? И еще вопрос по теме как так получается что можно рубашку толстый тормозной тросик приспособить для переключения, да еще и в заводских условия
Как счастливый обладатель Stinger Stream EVO, могу сказать, что все их велосипеды полны подобным трешем.
Мой также болел спицами - вместо дешёвых и надёжных J-спиц решили сделать "дорогобогато" и вхерачили самые дешманские Т-образные аэро спицы, которые лопались даже под моими слабенькими ножками в подъёмах на мосты в плоском городе Санкт-Петербурге. Первая пала на мосту Бетанкура.
Втулки, в которые эти спицы вставлялись, были не простые и надёжные Novatec, а китайский закос под мавики, у которого было смещено крепление ротора и настройка тормозов оказалась невозможна без рассверливания адаптера. После смены колёс проблема сразу ушла.
При этом в комплекте шла очень крутая резина WTB на 32мм, которая прекрасно гребла по песку и катила по асфальту. Геометрия велосипеда также намекала на циклокросс, зазор в вилке позволял воткнуть 45мм резину, а сзади... 33мм.
Когда я написал им на сайте вопрос о том, какой ширины влезает резина между задними перьями, мне ответили, что велосипед шоссейный, для бездорожья не предназначен, а любые модификации нежелательны.
В итоге от велосипеда остались только рама, вилка и палки, остальное благополучно поменялось за пару лет.
P.S. Привет от фанатов Волковской IPA :)
Руки бога 👏👏👏
Будешь искать Бога - найдёшь свою руку. Будешь искать себя - найдёшь руку Бога.
Класс )))
НОРМАЛЬНЫЙ БАЙТ В НАЧАЛЕ ВИДОСА АХАХАХА
Ахаххахаха
Меня конец добил
С первого просмотра не обратил внимание, только после коммента уже орнул 😅
С Днюхой)) Тоже уже хочется с лисапедами поковыряться.
Я его слепила из того что было, ну а то что было, то и полюбилаааа))))
За такие деньги... Я бы лично даже не думал. Разобрал бы полностью, перебрал бы всё, переспицевал бы колёса, поменял рубашки и такое прочее. Но... Я стараюсь всё делать сам. А вот если отдавать мастеру то такой объём работы, конечно, существенно прибавил бы к цене велика. Не понимаю как мог тефлон от изпропилового спирта отклеиться. Его ж никакой клей не берёт. Как его приклеили то? Вилка совсем китайская? Велик так и просит заменить ему вилку на ригидною. Увы, нормальная ригидка, купленная в розницу, прилично добавит к цене. Ну почему заводу было сразу её не поставить вместо амо никакой и той же рулевой навороченной.
у Стингера есть вариант такого велосипеда на карбоновой жесткой вилке .
Тефлон отклеился потому, что был приклеен безопасным, неядовитым клеем! Работать с опасными веществами в нашей стране никто не умеет, а отдать эту часть работы китайцам на аутсорсинг - манагеров жаба давит! 🙂
Занимаюсь велоремонтом достаточно давно и пару раз мне поподались велики stinger в коробке. И это было примерно тоже самое. Собирают их рукажопы!!!
Блин, я два месяца мечтал об этом велике. Обзоров почти нигде нет, отзывов реальных владельцев тоже почти нет. Ну теперь конечно перехотел((((( Спасибо!
На обычный Стингер видел много отзывов и посыл там такой же. Собрано из говна и палок, что нашли на складе
@@Valentin359 Такие бы палки и говно на каждый велик! За 60к его хоть на запчасти покупай, все равно будет выгодно.
Просто они все уже продавили колпачки на тормозах 😉
Главное на цены не смотреть, выбирая кубы, скотты и т.д. Увы, нынче покупка конструктора от стингера - оптимально решение исходя из цена/качество.
@@jillbert459 если сильно не горит, то за зимний сезон можно с Али собрать неплохой вел на карбонде или айконе .
Евгений, С Днём Рождения!!! Ровных резьб и Плюсовых Хромолей! :D
Отличное видео. Спасибо!
ps. Отдельное спасибо хозяину велосипеда, за то что обратился именно в эту мастерскую.
Когда хотели удивить свой рынок но немножко "обосрались") это точно было смело) Спасибо, Евгений, что проливаете свет механика на коммерческую обёртку! Дай бог Вам здоровья ❤
И правильно Евгений! Нечего всякое фуфло прославлять, ни за какие коврижки! Молодец! Все как есть выдал!
Добрый день, я увидел у вас на канале видео про отчистку колодок, но не нашёл результатов испытаний о которых рассказывали.)
Добрый день, пересмотрела. Там говорится "ждите нашего видео"
Его ещё не было 😊
У знакомого долго ждала ремонта НОВАЯ вилка - мастера сотого левела сначала сломали винт в Постмаунте, потом вкрутили туда вывертыш... и тоже сломали)))
На моменте пробитых насквозь штанов разрыдался 😪
Купил каретку Провил . Купил именно её потому что как бы бренд уже, говорят их изделия идут на конвеер пусть недорогих, но брендовых великов. .Пыльники вроде нормально сидят. Но вот подшипники вообще без маркировки и уже с небольшой коррозией!
04:33 В смысле спица лопнула? У меня за лет 20 ни разу не лопали спицы.😅
@@evgenyu3f573 Вот у меня товарищ 85 весит. Он тоже ни разу не сломал спицы на форварде за 15 тыщ руб за 6 лет.
Спасибо,было интересно посмотреть.
Может стоило на резьбовую вставку и на болт суппорта намотать фумку, чтобы нога не текла?
ты еще б про динамометрический инструмент написал...
@@TheMillhaven если крутишь болты каждый день, то и так чувствуешь
Ну а что, хорошая идея со сквозным отверстием в вилке. Выкручиваешь тормоз и можно залить жижу, промыть внутри штанов, продуть воздухом и добавить новой смазки не разбирая вилку. Гениально же
Если-бы было уплотнение, то - да, а так - нет! 🙂
я со своего стелса каретку две недели снимал только, а тут целый стингер за два дня лол, руки бога решают.
Метчики всегда идут парно, первый для захода с конусом, втрой проходной цилиндрический. Да и купитье обычный вертикпльный станок, с тисками, и проточите паоу кондукторов из фьоропласта или вязкого другого пластика.
Как часто вы работаете с закладными такого типа? Можете назвать артикул проходного/чистового/второго метчика из системы helicoil или совместимой?
Жди у дверей мастерской пацанов со Стингера 😅 надеюсь этот ролик в скором времени не будут удален с канала. Евгену респект
Шикарный видос❤
А это не только в этом Стингере так. У меня на релоаде на колесах с завода спицы длиннее чем нужно на 2мм как минимум, и половина резьбы в воздухе просто
И как спицы полопались???
@@F_youtube_rassist_cencure спицы к удивлению нет, но я не прыгал. А обод об воздух мнется
Подскажите пожалуйста, где можно купить хвост рубашки переключения, тот самый который изгибается, более мягкий короткий кусочек? Нужно для карбоновой рамы
Это я не знаю. Название: ot-rs900. Отдельно от переключателей не покупал ни разу
@@lovebike благодарю! У вас в ЕКБ конечно по прикольные с велодвижухой не то что у нас в Казани
@@vladimirelchov7827 отлично в Казани, мне понравилось
Класс, вспоминается «слышится придушенная ругань» из пьесы про ИТ в 3х действиях.
С Днем Рождения. Приглашаем на сеанс татуировки!
Отличное предложение, набейте Жене "STINGER Gravix EVO foreva" портачной краской:)
@@lida_do у нас все такие. Приезжайте)
Спасибо большое за ваш труд!!!
Спасибо милый человек....
Приятно, что не продался!
О! Отличное начало дня- новый ролик под завтрак в выходной, да ещё и когда первой фразой малую Родину Кубань вспомнили))! Спасибо! Сейчас посмотрим
Кубань в сердечке!❤
@@user-gy7wd4dp2v это же река, её там нет
Сборка по принципу из того, что завалялось на складе у забугорных фирм тоже встречается. Но у нас это ухудшается ашаноориентированностью.
Это механик с с канала велолайн юных механиков-сборщиков на заводе Стингер тренировал)))
9:52 как называется инструмент? И если можете, посоветуйте, какой подобного типа приобрести?
Это переставные клещи, конкретно в видео книпекс, они стоят негуманно. Есть аналоги неплохие от азиатских производителей
на текущий момент групсет микрошифт на алике стоит 18.3тр, тормоза ~28 тр, рулевая 7, покрышки вроде более-менее...по итогу велосипед - донор нормальных комплектух ( особенно если его покупать за 60-70 тр). Переодеть его во что-то попроще и получится нормальный городской велосипед.
Владелец так и решил поступить
ЧЕСТНЫЙ обзор! Не часто встретишь. Скажите может быть вам известны доступные по цене манетки дроппера на баран, двусторонние, как в примере на вашем видео?
Не, ну волковскую ИПУ одобряю. Хорошо, когда она продается в КБшке за соседней дверью
у меня провиловская каретка 300 км прожила
в 18м году взял stinger genesis std 29". Был только один косяк - крепления для тормоза на раме с завода не отторцованы, пришлось взять напильник и исправить
полированные швы не всегда хорошо и иногда трещины идут.
Это были 2х тысячные,мы выживали как могли
С днём рождением сынок!!! Позитивчика во всем!!
нормально мокнул алиенбайк 😀
ага за 120 тысяч рублей)))
@@japopko и за их коммент, что хорошая сборка ;)
Лучшая смазка для алюминия при нарезание резьбы это керосин
Про шатуны. У многих провил с такой конструкцией прижимного болта есть такая проблема, что если болт потерять, то шатуны будут стремиться убежать как можно быстрее.
Тут дело скорей в шлицах и в затяжке двух винтов. Читал/смотрел многие жалуются на это именно при подобной конструкции шлицов, когда шлиц широкий и редкий. Если конструкция шлицов как на Шимано, то вроде всё ок. Мои догадки.
Каретка под квадрат надёжнее и долговечнее! 🙂
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел я ломал не один вал таких кареток. Они не под экстрим, так же ощущяются очень вялыми. Холлоутеч люблю больше.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел но очень плоха на торсионку, тяжелее (вся система) и очень проблематично демонтируется со временем.
@@slavikslavik681 Потому и плохо выкручивается, что много лет такой необходимости не возникает! Тяжёлая? Они бывали в алюминиевом корпусе и с титановым валом. Про торсионку вообще не понял. Вал ломался? Только у китайских 124 мм, у 113 мм ничего не ломается. А вот "холлоутеч" как-раз ломается и шатун с педалью повисают на тапке! 🙂 Это если не заметишь, что подшипник заклинило, а не заметить легко. 🙂
Здравствуйте.Рассматривал стингер эво к покупке.Теперь хочю посмотреть ещё варианты.В вело тематике не силён.Подскажите гревел до 100кк .
Ну, если не брать во внимание резьбовые вставки, то этот Gravix EVO не так уж и плохо собран по сравнению с Stream PRO 2019 года, который я приводил в порядок с недельку для своего товарища.
Кстати, шутки-шутками, а вот у Stinger зачастую геометрия реально прорывная. Отчасти благодаря этому смог его заразить велосипедизмом головного мозга. И это стоило того, хотя до сих пор трахаюсь время от времени с этим велосипедом, подтирая за заводом (куплен осенью 2022 года)...
66° на грэвэле это не прорыв, а просто последствия того, что в раму рассчитанную исключительно под регид засунули ходов.
Вот где этим можно будет пользоваться? Даже кантрийники с 70° будут быстрее и увереннее ехать вниз
@@Valentin359 , 66 - это в статике при расжатой вилке. Нагруженная велосипедистом на плоскаче, она уменьшит угол рулевой. На спуске ещё тупее будет из-за большего веса на передок.
Смотреть надо, короче. Может в результате и будет прорыв в геометрии, как грайвийная вилка на endurance-шоссере Stream EVO и PRO
@@AKAmasol это работает в мтб, где у тебя есть от 100мм и сег в 20мм заметно меняет угол. Тут же сег будет крохотный, как и весь ход.
Я когда увидел это чудо, сразу понял, что с этим велосипедом будут проблемы. Зачем в этом бюджете пихать в гревел аморт вилку, гидромеханику, дроппер. Это как с голым задом, зато в норковой шапке. По поводу геометрии я друзьям сразу сказал, это же первый гревел-эндуро и к нему на пушечный выстрел подходить нельзя.
взял за 77 продал за 65, батюшки мои деньги, проехал 121 км, сцуко так я еще не на бывался(((
коричневый алмаз, не иначе)
спасибо Женя, поднял настроение!
Приятно смотрится
Формат отличается от обычного, больше лайва
Ребята в мастерской собирали этот велик из коробки 1,5 дня. Переплевались! Очень сильно рекомендовали продать. Я проехал на нем около 100 км. Пока новый он мне в целом зашёл. Но данный видос вкупе с отзывом мастеров перевесили и велик ушёл другому владельцу. Возможно, все решит режим эксплуатации. Если кататься немного и бережно, то все эти негативные прогнозы так и останутся прогнозами. Но покупать велик по такой цене (на май 2024 года около 100 - 120 т.р.) и беречь его как минимум странно..
Извиняюсь, что мой вопрос данного видео не касается, но как раньше Вы записывали видео о том, что к Shimano Sora можно использовать с большой кассетой. Но есть и другой вопрос - а можно ли его использовать с меньшими шатунами, например, если поставить впереди шатуны 42-28T, а с ним кассету 11-36, или 11-40? Такая комбинация была бы очень кстати для вело путешественников, где применение тонких цепей на 10 или больше скоростей не оправдана из-за частых обрывов.
Раньше стингеры грешили установкой тормозной пружинистой рубашки на переключатели.
кинематографично, мне нравится
Стингер позаботились о веломеханиках, чтобы те без работы не сидели 😂
Классный обзор!
Евгений, С Днём рождения!!! 🎉🎉🎉
вы кто, не Зеля?
Евгений, спасибо за обзор. Ищу себе гравийник под свой рост (202 см) с адекватным ценником, как вариант рассматриваю этот Stinger в размере XXL. Можете подсказать ещё варианты рам от других производителей под такой рост? Или хотя бы на какие показатели геометрии ориентироваться при выборе?
спасибо большое! вот так в калининграде собирают) так всегда.... самарезы . все дела... работал я там на отк.... сборка образцов.... это ещё топ! вы ещё не видели детские Новатрек.... вот там дич)))))
У него ещё и колёса 27...
Сейчас стоит 93 на озоне.
Тыщ за 50 взял бы, поставильна жирные шины, типа дропбар мтб
Продажа на озоне уже сама по себе говорит о подводных камнях)
Мне кажется,это правильный термин,- не айсберг, а подводные камни. Разные понятия
Айсберг- это если бы под заурядным внешним видом скрывались хт по кругу
А тут - сочетание чудес и подводных каморы
Когда хотел Стингер, а получил Свингер
Хороший обзор получился!)После которого я понял что BDC не такой уж плохой выбор)
респект за wera tools и волковское)
P-zdets сборщики на Стингере... Хорошо, что рассказываете правду.
зато продаваны из ютуба продолжают нахваливать какой стингер классный. Аналог мериды и gt, тока дешевле)))
Добрый день, Евгений. Посоветуйте, пожалуйста, марку рубашки под механические тормоза.
Jagwire KEB-SL или аналоги
@@lovebike спасибо!
У меня на stinger quest тоже колонка рулевая кеин стоит
Вот так и надо развеивать мифы о дешевых гревелах, спасибо!
Я купил author aura rx6, он дороже но и не требует подобных мероприятий, сам собрал из коробки и поехал!
Где ж дешовый то....
Тормоза на твоём авторе почём?)- и рулевая
@@1gen1gen67 да хрен его знает почём на моём авторе тормоза, я же его не по частям покупал!))) наверное я не совсем правильно выразил свою мысль, я свой автор купил в декабре 2022 года за 130 тыс, а сейчас такое засилие рынка дешевыми китайскими гревелами началось, плюс их так рекламируют типа круто, что невольно задумался, а не переплатил ли я, но посмотрев это видео понимаешь, что не переплатил, так как хорошая вещь стоит своих денег, а дешевая имеет свои ньюансы.
@@gostspbо, привет. Я по предзаказу брал свой за 125к. Согласен, велосипед шикарный, кроме ужасно выглядящей проводки и зажимных осей. В остальном велосипед очень крутой. Поменял руль, подседел, седло на Китай карбон, покрышки поставил 44 мм. В планах ещё шатуны покороче поставить (может вообще поменять систему).
@@gostspb ну эта вещь за 60 однозначно стоит своих денег, - судя по обзору.
А про автор за 120 я не в курсе...может, там компоненты ещё лучше....вы не прояснили
Про "дешёвые китайские грэвелы"- и в 22-м был, например аутлип на sora , за 46. Он и сейчас ещё есть. Просто как пример
@@1gen1gen67 он сейчас уже 200 с лишним стоит, а про компоненты, всё это здесь перечислять зачем, вся информация есть здесь, на ютубе, один ролик очень хороший, там девушка делится впечатлениями об этой моделе, аура 6-самая верхняя модель в линейке гревелов автора.)
А про тот вел, что на видео я с вами отчасти согласен, с одной стороны вроде не дорого по сегодняшним ценам, а с другой стороны нести сразу после покупки новую вещь на капитальный ремонт, звучит диковато.🤔🙁
Если бы можно было ставить не один , а несколько лайков, то "руки бога" заслужили свой отдельный👍
Мастер так удивляется. Этих проблем следовало ожидать🤑 И если бы было идеально мастер остался бы без денег😂😂😂
Их можно с торца чуть притупить и глубина нарезания увеличиться
Страшно подумать как собирают сейчас в России автомобили, из чего их там лепят.
Спасибо! Интересно. А обычные гидравлические тормоза типа "Шимано М 200" работают лучше или хуже? Я правильно понимаю, что тут в одном тормозе совместили недостатки механического и гидравлического? 🙂
сильно лучше, особенно учитывая цену
Вот хотел такой брать, но боюсь теперь, что его обслуживание- настройка. В моем городе затруднительна
Как же хорошо что успел купить мериду 😂
Пользователи Гравикса с карбовилкой говорят что в штоке (карбоновом) стоит обычный, забивной якорь.
Шумку тоже делал, из утеплителя для окон.
а вы где находитесь нужно сделать ремонт велосипеда бони вея
Как ключик называется на 9:56 ?
Инструмент называется переставные клещи. Конкретно на видео - knipex 8605250
@@lovebikeспасибо)
Был бы я владельцем этого велосипеда, я бы сразу у Вас заказал все косяки этого велосипеда исправить. Что бы он стал таким каким он должен был быть изначально.
Ужас... Реально ощущение такое, что его собирали из того, что удалось подмести в цеху сборки велосипедов. Аж до слёз жалко такой красивый велосипедик! 😢Ну зачем было так издеваться над ним! 😭
Спасибо Тебе добрый человек, что привёл его в порядок! И спасибо доброму владельцу, что не отказался от этого гадкого утёнка, ради превращения его в красивого лебедя! 😍
Если бы у меня был такой велосипед, я бы... повесился 😆.