БЕСКАМЕРКА - не только польза!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- Бескамерку можно встретить на любом типе велосипедов, но так ли хороша бескамерная резина?
Поддержать нас на Бусти:
boosty.to/lovebike
Предложения сотрудничества: evgeniy.lovebike@gmail.com
Группа ВК:
lovebike66
00:00 Привет
01:10 Что такое бескамерка?
02:05 Как работает бескамерка?
02:52 Ободные ленты
04:40 Герметики
06:10 Назначение бескамерки
06:55 Сколько веса можно сэкономить?
07:48 Высокое давление в бескамерке
09:03 Коррозия от герметика
11:00 Повреждение ленты при шиномонтаже
12:50 Повреждение покрышки герметиком
14:08 "Змеиные укусы"
15:35 Бескамерку нужно обслуживать!
17:44 Не выкидывайте камеры! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 1 Day 2 // GEN vs T1 | PRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/ZkFjjJNwzH0/mqdefault.jpg)
Камера из видео - китайская RideNow. Могу рекомендовать только тем, кто готов купить много или тем у кого прокачан навык удача.
Брака около 20%. Да, даже с учётом такого брака они все равно выгоднее, чем фирменные, но если вы купите одну, вероятность что у вас не будет ни одной годной максимальна.
@@Vad36 возможно попадались бракованные. У меня на 2х комплектах колёс стоят такие камеры, проблем не замечал, разве что китайцы все разы присылали с не тем ниппелем, который нужен, по этому с ними постоянно приходилось открывать споры.
она одноразовая, её не реально заклеить?
@@user-ub2hu2bt2k я заклеивал, клеится как обычная камера. Только латки там должны быть свои (продаются с камерами)
я поэтому покупаю самые лайтовые максисисы с размером в притык или меньше, они тонкостенные, занимают тоже мало места и как докатка на марафон сойдет
спустя месяц в них появляются микропоры. каждый раз клеить ее смысла нет
как гоночный вариант. купить 10штук для гонки. поставил - выкинул
на постоянку не годится
Катаем ПВД по Сибири с ребятами и девчатами местных велоклубов, за лето проезжаем несколько тысяч км по грунтам и загородным дорогам. В каждой покатухе участвует в среднем по 10 человек, так вот чтобы кто-то пробился - это целое форс-мажорное событие, которое случается пару-тройку раз за всё лето. У нас разные велы от фэтов до гревелов (в основном конечно бюджетные и средние мтб), и бескамерки встречаю редко у кого, в основном народ даже не задумывается про них. Так вот на покатах цепи гораздо чаще рвутся, нежели пробиваются колёса, причём эти пробои в основном случались на дорогах города, нежели в полях и лесах.
В регионах где растет акация и прочие колючки бескамерка это реально спасение, однако в наших местах она практически не требуется. Потому считаю, что во всём следует исходить из реальных потребностей, а не гнаться за модными технологиями.
какие колючки и спасение, Вы про что? Я думал безкамерка это про вес, как и карбон.
@@Raksasah-in2hx количество герметика, заливаемого в покрышку, приблизительно равно весу лайтовой камеры.
В бескамерке помимо защиты от проколов значительную роль играет не столько вес, сколько отсутствие потерь энергии на трение между камерой и покрышкой + возможность ехать на низком давлении по камням, не боясь словить змеиный укус. И здесь, повторюсь, всё зависит от условий применения, нужно ли это конкретному велосипедисту.
День добрый. Сделайте обзор на герметики, пожалуйста.
Тогда получится реклама
Приятно слушать человека, хороший подготовленный и текст
Спасибо за подробный обзор!
Мне бескамерки чем-то напоминают страховку:
-- если часто прокалываетесь или участвуете в соревнованиях, где остановка для ремонта или замены камеры равноценна сходу с дистанции, то это - насущная необходимость;
-- если просто активно катаетесь и имеете в среднем 1 прокол на 1000 км (мой случай), то это, скорее, выглядит как обременительное излишество.
Хорошее сравнение
или ездишь по делам и непредсказуемое опаздание на пол часа - не вариант..
Я ездил на бескамерных вообще не подливая герметик. И норм. Подкачивал только раз в неделю. А вообще когда я оценил всю прелесть ездить бескамеры, обратно не хочется.
@@TheALEXR Речь не про обратно - вы уже всё поменяли и, чтобы вернуться назад, надо очень сильно разочароваться в своем выборе. Речь даже не о преимуществах бескамерки - они точно есть. Вопрос в другом: а всем ли стОит переобуваться? А если не всем, то:
-- Кто от этого однозначно выиграет (не считая продавцов)?
-- Кто впустую потратит время и деньги?
-- Кто не просто зря потратится, а при этом еще и купит себе лишний геморрой?
Наконец: к какой категории отнести себя, любимого?
Я, пару раз прокатившись на бескамерке (правда, на чужих велосипедах) и внимательно посмотрев этот ролик (еще раз спасибо Автору!), пока отношу себя к одной из последних.
@@arkadiisuchilin746 Я считаю пробовать стоит почти всем. Может шессейникам не стоит. Фишка в том, что герметик клеит даже очень большие и страшные проколы. Сам видел, как чувак наклеил пластырь такой былый матерчатый клейкий. И о чудо прорез затянулся! Можно кататься на низком давлении, можно вообще забить и кататься без герметика). У меня получалось, раз в неделю подкачивал колеса и норм. Вообщем надо пробовать. ))
Отличное видео! Блестящая подача!
Спасибо огромное за подробнейшую информацию. Многие вещи стали понятны, впрочем как обычно после ваших обзоров!👍
Четко и по делу. За это и любим ваш канал
Самая исчерпывающая информация о бескамерке на русскоязычном ютьюбе! Спасибо! Однозначно лайк!
Как раз сейчас пробовал поставить свою первую бескамерку. Спасибо за видос
как всегда шикарно, катаю всегда на камере но даже мне было интересно
как всегда четко и по делу!)
Не пользовался ещё бескамеркой и очень много почерпнул полезной информации! Прям ликбез получился. Есть ощущение, что всю основную информацию получил за 19 минут. Спасибо огромное!
Кажется, просто исчерпывающее видео про бескамерку!
Очень впечатляет!
Пришел для себя к итоговому заключению, что на шоссе и фиксе финансово выгоднее и менее трудозатратно использовать TPU камеры с TPU заплатками. У меня в городе нет огромного количества акаций или колючек, на которых их можно колоть, они легкие (до 35 грамм), в итоге отъездил сезон без каких-либо проблем. несомненно, герметик - топ штука, но тпу тоже решение
Спасибо огромное за информацию Перешел с бескамерки на камеру и не жалею. Намного меньше проблем.В случае прокола поменял камеру и все. Не надо никаких герметиков и компрессоров
Спасибо за повод не заморачиваться,😁
Я живу в Питере, за всё время проколол камеру один раз и она очень медленно спускала, заметно было когда вел пару дней дома стоял, хотя задняя пакрышка была как решито, пришлось поставить на неё 9 заплаток перед установкой безкамерки, поставил безкамерку и за неделю два раза пришлось измазаться в герметике и устанавить камеру, в добавок ещё и грыжа вздулась на месте старого пореза, на камере с ним проехал 3000 км и ничего вздулось, покрышка на выброс, хотя протектор был ещё только на 40% изношен, как итог езжу теперь снова на камерах
ну если делать через одно место, ни какие современные технологии не спасут от гемороя ) Только этот геморой - следствие не технологии, а кое чего другого )
Пожалуй, лучший гайд по бескамерке, что я видел
Два сезона на камерах 29 2.25.около 3к км и единственный прокол случился на ночном покате летом в чистом поле , поймал гвоздь))))неприятненько)) в этом сезоне переобулся на бескамерку. Давление 30 спереди , 28 сзади psi. Расчитывал по срамовскому калькулятору, есть в инете. В общем удачно подобрал. Проколы были, узнал только по засохшему герметику на раме))) из минусов, если не катать больше двух недель , спускает немного , где то до 22-25 psi, оба - хз почему.
Евгений топ, спасибо! Еще бы свой профессиональный взгляд на герметики озвучил. ( какой более менее оптимальный цена-качество).Я Деонс использую, он подешевле...
И с собой всегда две камеры, заплатки, плюсом еще набор для починки бескамерок- шило, жгуты)) а то если разбортировалось колесо- покрышку назад велонасосом не поставить(((
Спасибо за предметный обзор 👍
Спасибо за выпуск!🔥🔥🔥👍👍👍
Желание переходить на бескамерку практически сошло на нет :) Спасибо за прочистку головы от маркетологического мусора.
Каждый слышит то что хочет. У меня от услышанного не появилось желания вернутся на камеры. Но зато подметил нюансы эксплуатации. Безкамерка это плюс к держаку и комфорту в первую очередь.
@@user-zi9mz2vw9u так человек возможно по выходным катается по 20км в неделю, нафига ему эти пляски. Для каждой задачи - свой инструмент
@@lovebike возможно. Но мне сложно представить что такие люди задумываются о таких вещах.
@@user-zi9mz2vw9u поверьте больше 10 человек в сезон спрашивают - а как мне проапгредить свой gt avalanche 16 года на 1х12, а он НОВЫЙ! На нем наката меньше тысячи, какой нафиг апгрейд. А про бескамерку каждый второй ватакат, но да, они это видео не посмотрят
@@lovebike да, заметил, что GT берут в основном те, кто ездит вокруг клумбы, но типа круто выглядит
Возможно стоит подробнее рассказать про герметики, по аналогии со смазками для цепи. Какие бывают типы, преимущества и недостатки и т.д.
Джойс эко без аммиака
@@K_I_M_A_N юзаю 3 год эко лучшего не нашел, слайм очень тежело отдирать и постоянно сочился
@@dimon6321 у меня эко не смог заделать миллиметровый прокол в максис рамблер, пришлось жгутик ставить. Литруху на чайнике брал ..
@@K_I_M_A_N у меня тоже такое было залил просроченый гермет, отработал 2 месяца и только тогда случилось то что ты описал, но дырка рваная где-то 3-4мм
@Igor Nilov будем рады услышать рецепт
Думал думал, переводить свой мтб на бескамерку, и понял, что меня бескамерка добавит больше минусов, нежели плюсов.
Заказал более легкие покрышки (полуслики) и легкие камеры, т.к. езжу в основном по городу. Колеса станут легче, а накат лучше.
Я курьерю с камерами и еще покрышки Kenda K-Rad с защитным слоем)) колеса получаются очень тяжелыми, но зато непробиваемые)) За два года был один прокол только, а езжу очень много. С рабочим великом меньше всего хочется возится
Ездил на безкамерке сезон,
перешёл на тобулито. Интересно былр б увидеть обзор на лайтовые камеры.
Использовал герметик бонтрагер, чистить его - только врагу пожелать
Как-то раз, перекатываясь через железнодорожные пути, наехал на что-то очень длинное и острое. Я не знаю что там было, так как прежде чем осознать потерю давления откатился по тропинке уже довольно далеко. Так вот это что-то пропороло мне покрышку насквозь с выходным отверстием в одном миллиметре от обода. Отверстие было заметным. Километров 6 приходилось останавливаться периодически и подкачивать колесо - всё никак не могло заклеиться, хотя капли герметика мною совершенно точно наблюдались.
В какой-то момент, я просто осознал, что еду уже совершенно нормально и добавлять давления не нужно. Покрышка в таком виде прослужила и тот и весь следующий сезон.
Герметик Мульти, покрышка Максис, 27,5 на 2,8.
Это я к тому, что вероятность лечения такого прокола на ходу, при некоторых обстоятельствах, всё же существует.
чинил укусы возле бортировочного щнура тонокй лайтскин швальбы так-
заштопал токой полиамидной нитью, а сзади поставил кусок обычной черно-оранжевой заплатки чтоб доходила до кромки покрышки. родного клея активатора не было, использовал автомобильный для холодной вулканизации.
на него же сажал заплатки и снаружи покрышки, где надо было прикрыть нитки шва после ремонта. учитывя цену гоночной резины, попробовать смысл есть
Спасибо за обзор, позновательно.
Спасибо за разъяснения!
Спасибо. Все испробуешь Пока до такой информации подтвержденной доберёшься)
Больше не буду думать про бескамерку
Спасибо большое! Очень полезно...
Спасибо, Евгений! Как всегда познавательно. Логика подсказывает, что ниппельные отверстия можно предварительно проклеить скотчем. А ещё лучше, перед скотчем снять фаску шарошкой какой-нибудь. Ещё хотелось бы получить рекомендации по конкретным герметикам, которые засыхают удобной пленкой, а не распадаются на гадкие фракции. И ещё вопрос по работе герметика зимой, до -30, например. При более низких температурах, пока, ездить не доводилось.
Ну ниже минус 30 уже в принципе из дома то не хочется выходить ни то что ездить)
@@adfy2307 герметик Joe's работает до -20. Катал в -28 всё нормально было. Не знаю заклеит прокол при такой температуре, но колёса не спускают.
швальбовский докблю засыхает. Отковырять нереально. Успокоил себя тем, что покрыха раньше сотрётся, чем наберёт существенный вес от засохшего гермета. Но на будущее решил менять гермет до засыхания. К слову всё равно тончайший слой остаётся - сложенная на хранение покра слегка ссыхается. На минус 30 проверять не доводилось, но зиму откатал при средней -10 с пиками до -20
О, спасибо за инфу, тоже словил "змеинный укус" на бескамерке с низким давлением и теперь я знаю что с ним делать - ничего, ставить камеру)) Так я, в общем-то, интуитивно и поступил)
Есть ещё офигенно полезное ничего, называется " антипрокольная лента" что сие таке никто не мог ответить, купил на пробу. Сначала очень удивился, так как совершенно непонятно, на каком принципе она должна держаться в покрышке. Как то заталдыкал, постарался расправить.
Результат: за 1000 км один прокол камеры. Нанесенный Антипротокольной лентой!!! Острым краем протерла камеру.
вчера искал на вашем канале эту тему)))
Про 3 миллиметра - это надо осетра урезать вдвое. На самом деле бескамерная установка актуальна или для спортсменов, или для катания в местностях где много колючих растений, типа якорца
Можно хорошо очистить, обезжирить ленту и поверх наклеить небольшой длинной ленту, место прокола ленты, желательно с нормальным запасом, тогда не придётся менять всю ленту. Пару раз так делал. Более информативного ролика про бескамерку я не видел 👍
А ещё я отклеивал ленту сматывая в рулон и снова без проблем её же устанавливал😄 когда приходилось поменять спицы, а использовать новую ленту жалко)
Легендарный Сан Саныч!
@@sansanich3742 воу воу воу палехче Фиксик.
Я на первую бескамерку 0.5л герметика и 3 рулона по 10м укатал, от китайской до милкита. За последим разом понял что натяг должен быть легче.
@@user-ub2gf2qk1l видать руки кривые или неподходящие обод с покрышкой
А ещё на зиму нравится устанавливать так, чтобы воздух за месяц практически не выходил, при этом на таком колесе всю зиму езжу без герметика в нём, ибо проколов зимой не встречал
Картина "Крик" прекрасна в этом варианте на футболке!
На гравеле пробил покрышку ободом многократно возле шнура, из-за чего бескамерно поставить её уже нет возможности. Выручили толстые и лёгкие Tubolito X-tour. Но от колючек все равно не спасут, только от пробоев. Поэтому жду кашкор от PNW на 38мм покрышку и с джойсом ЭКО будет вообще бессмертное колесо!
Ты забыл еще сказать, что прежде чем ставить камеру в бескамерку, мало вычистить весь герметик оттуда, надо еще вытащить все колючки. Иначе смысла ставить камеру нет никакого )
Вот да, недавно ставил камеру в бескамерное колесо - герметик высох, под рукой нет, а завтра катать, вот и воткнул камеру - утром закономерно обнаружил пустое колесо. Выматерился, убрал колючки, поставил другую камеру и уже благополучно откатался.
А еще не всегда герметик просто удалить.. часто вообще нереально)
@@Alex-cs8oi Любую бескамерную покрышку можно использовать с камерой?
@@fisher290383 да
Использую серый армированный скотч из строительного магазина вместо ободной ленты,работает чётко,в подкачке необходимости нет
Очень информативное видео, спасибо! Сам уже больше года катаюсь на бескамерках (мтб) и должен заметить, что основной плюс (ну и смысл) бескамерки (как минимум для меня лично) - это проколы, а точнее их незаметность. У меня на заднем колесе видно места, где проступил герметик, небольшие пятнышки маслянистые, так вот мест етих не менее 20 и как минимум 2/3 из них привели бы к проколу камеры, а значит потере времени и денег на новые камеры или заплатки. А так, мне даже колесо дополнительно не приходилось подкачивать.
После того как я поставил зубастую покрышку и усиленную камеру Максис Фрирайд 1,2 мм толщиной, за несколько лет получил единственный прокол. Мой вес часто бывает за 110кг, плюс вожу полные рюкзаки продуктов. И не нужна мне никакая бескамерка с герметиком. Только представлю, как я разбортировываю колесо, а там плещется какая-то жидкая грязь...А зимой герметик будет держать, в лёд не превратится? Нет уж, хорошая камера и покрышка моё всё.
Сам проездил три месяца с тпу камерами ridenow. Брак не встречался, вес очень маленький, колеса ощутимо легче крутить. На безкамерку перешел когда при каждодневной езде стал ну уж очень часто прокалываться. Комплектные рем стикеры особо не держат давление, каждый прокол -15$ на новую камеру. На десятую замену все же решился и поставил безкамерку. По цене вышло ~100$, но зато теперь каждый раз, когда замечаю что колесо приспустило, радуюсь что не надо тратиться на камеру.
Тпу камеру держу при себе на случай разбортировки, чтобы доехать до насоса с бустером.
Тпу элементарно ремонтируется, нужен ацетон и камера-донор, из донора вырезается заплатка все обильно смачивается ацетоном и плотно прижимается, через минуту все склеено намертво и можно пользоваться.
@@catpoison3 жаль не знал об этом и надеялся на эти комплектные заплатки. Столько камер выкинул эх
Сильная инфа, спасибо
Где-то на форуме веломании есть огромная ветка, посвященная - типа когда герметик застывает в форме сгустка то ли из-за плохо очищенной покры, то ли из-за плохого состава. Вот эту тему можно было бы раскрыть подробнее
Очень толковый видос!
Использую бескамкрки третий сезон и периодически интересуюсь темой, но из видео узнал много нового
Очень спорное мнение. Езжу на трэйл байке на бескамерке с 2012 года. Сначала делал гетто ибо обод был простой, потом ездил уже на тублес ободах - ноль проблем вообще. Вел не основной, ездил не очень много поэтому резина на переднем колесе держалась долго, и всё закончилось тем, что в конечном итоге вздулась булка через 9 лет езды. С задним колесом вообще прикол был - в течении трёх сезонов удивлялся, что за звук иногда при езде появлялся - чик-чик-чик из ниоткуда. Оказалось я три года ездил с гвоздём в заднем колесе 4мм диаметром загнал под шляпку, а звук появлялся когда выезжал на асфальт (что было очень редко, т.к. по трейлам гоняли). Вот так 😅 Сейчас только у жены вел на камерах - так он один, который спускает постоянно, уже достал.
Классно все рассказал👍
Лайкос за строительную колбасу😂
Евгений, хорошее видео, спасибо. Сам на мтб в этом сезона начал использовать покрышки бескамерно. Но опять вопрос к герметикам возникает. У меня герметик DropLine от Вани Кунаева, и по началу он работал нормально, отлично заделывал отверстия даже на обычном wired Maxxis ikon при бескамерном использовании, но сейчас в этом колесе жидкий, но не клеит,а в другом таком же но folding TR - засох так, что ничем его не могу отчистить. Смыть ничем не получается (бензин, растворитель, вода и прочее не помогает), а механически отчистить не возможно, так как по составу напоминает засохший клей Момент. Подскажите чем очистить если знаете. Спасибо.
Кстати хороший вопрос
Покрышки Continental RaceKing ShieldWall, обода SunRingle Helix TR27, обычная бескамерная лента 29 мм намотанная в два слоя, использую без герметика вовсе. Накачалось это всё обычным насосиком. За месяц давление падает лишь на 0.2 бар из 1.8 бар что сравнимо с камерой. Через шов обода не травит потому что ободная лента очень широкая.
Кстати, на своем примере заметил, что в мтб большинство герметиков не держат проколы на относительно высоком давлении. Один раз прокололся, на 1.8атм держит, на 2.5 начинает травить. Стравливает до 2, и всё начинает держать
Герметик Joe's красный и синий
поэтому я и ушёл с бескамерки
Ну на МТБ по большому счёту больше 2 атмосфер и не нужно
@@kapacucha, живу в таких условиях, что приходится ехать до ближайшего спота 15+ км по асфальту, поэтому вдуваю побольше
@@user-ef9ue3gw2u ну я вот из собственной практики пришёл к выводу, что даже когда чуть больше атмосферы и маршрут, скажем на 100 км и есть много асфальта, то нет смыла подкачивать/стравливать. Нет такого ощущения, что тяжело ехать, накат как-то резко упал. А если уж накачал что-то среднее универсальное типа 1,5 - 1,6, то тем более. А на 2 уже прям совсем твёрдые. Но у меня вес 72 - 74, покрыхи 29 шириной 2,3. Ну и понятно резина разная бывает, да и в целом ощущения и предпочтения у каждого свои.
@@user-ef9ue3gw2u Мне для идеального асфальта по калькулятору давления нужно всего 2 атмосферы качать. Поэтому я думаю, если не весишь 3 центнера, то больше чем 2 атмосферы даже для асфальта качать нет смысла
Ощутил плюс бескамерке на шоссе в начале сезона, пока ещё не успели почистить обочины. Весной раза 3 проколол камеру всяким мусором. Зато в прошлом году на бескамерке ни разу не ремонтировался, так ещё и кусок проволоки из покрышки вытащил при вскрытии колеса
Есть оч простое решение проколов (правда не всем подойдёт). Часто слышу рекомендации специалистов что бескамерка это панацея, но за многие года как то руки не дошли этим заморочиться для пробы - да и нужда отпала ... много лет плотно катаю на разных хардтейлах, и раньше (часто прокалываясь) ездил на обычных покрышках не зная что есть же усиленные от проколов, последние 2 года езжу (с камерами разумеется) на покрышках 29"х2.25" Schwalbe Marathon Plus MTB (это у них одни из самых бронированных) и ни одного прокола вообще!!! накатываю по 4500-5000км/год вообще не ограничивая себя где проехать - как танк прёшь даже по битому стеклу и всяким железкам, правда вес у одной покрышки 1350грм, но лично мне не помеха - надёжность важнее, и полное отсутствие возни с соплями из герметика, я с собой даже инструмента и запасок никаких не вожу т.к за это время они показали сверхнадёжность. Мой карбоновый hardtail на 29" колёсах с такими тяжелыми покрышками весит 15кг, для такого агрегата вполне средний вес, без проблем на нём делаю высокий ХОП и маленький баник. У Schwalbe подобные покрышки есть и для гревела, мой сотрудник в такую покрышку на гревеле поймал небольшой саморез и даже не заметив ездил с ним несколько дней - так он даже до камеры не смог достать. Единственный минус такой покрышки её большой вес - но она сверхнадёжна при полном отсутствии какой-либо возни с проблемами герметика, за 2 года такой эксплуатации всё что я там делаю это раз в 3 месяца подкачиваю давление!. На ней также без проблем можно давление и пониже и повыше делать для разных условий. После такого опыта заморачиваться с бескамерками прям совсем не хочется. Рекомендую подобные покрышки брать только уважаемых производителей (а не дешманский нонейм) предварительно в сети ознакамливаясь с технологиями защиты т.к их много разных уровней есть, т.к только там будет специальный состав резины и технологичные слои защиты которые и дают эту надёжность! К слову срок износа у такой резины тоже значительно выше и её на много сезонов хватит.
@@eXTreemator Твоя экспертная критика чем обоснована? Я не утверждаю что такой вариант 100% защита от всего - это исключительно твои домыслы, но мой результат - из 3х моих разных великов с такой резиной за 2 года всего 1прокол (совсем недавно случился - оч огромный шип акации), при чём ездил где хотел не ограничивая себя - по колючкам, железкам и стеклу в т.ч.... результат показывает что такой способ вполне актуален к применению кому по условиям подходит.
@@eXTreemator Представь - я это знаю и понимаю. И так же как и мой вариант с хорошими усиленными покрышками - вот эта ваша хаалёная и очень узкоспециализированная бескамерка .... не всем нужна и актуальна, потому мнение бескамерщиков не является единственной истиной для всех велосипедистов, для разных условий оказывается есть другие альтернативы - и это наоборот хорошо.
@@eXTreemator Практичность решает, кому что подходит и надо - тот это и практикует. Смысл доказывать что я не понимаю твоего уровня просвещенности? И реальные спецы вряд-ли опускаются до подобных споров.
Я тоже раньше часто кололся, минимум раз в неделю от мелких стекляшек что везде валяются. Как купил в 13 году швальбы смартсем и хурикану, так почти перестал колоться, за 10 лет штуки 3 прокола было.
Безкамерка появилось ещё вначале 00-х, на мавик колёсах, а так же ниппеля специальные мавик, и работала она фигова, по этому тогда и не прижилась, сомневаюсь что в те года были фэтбайки? А сейчас просто решили вспомнить эту технологию, слегка переделать конструкцию. Конструкция переделанная, как я понимаю, стали обода с крючками зацепа, и сделала первым стенс, по моему это все изменения.
Такая камера, как временная не подойдет для фэта)) 26х4,8. Спасибо за крайне полезное видео! Планирую переходить на бескамерку)
У меня так.
1) Бескамерка на фэте - потому что минус пол кило с колеса (и не надо ляля про то что фэт всё равно медленный и на его скоростях это не важно) и потому что низкое давление - проходимость реально возрастает.
2) Бескамерка на городском велосипеде с шоссейными покрыхами и планетаркой потому, что прокол заднего колеса это опаздание на пол часа, что совершенно недопустимо. А на заднем колесе проколы - очень уж часто случаются. На переднем пока стоит камера так как за 2,5к пока был лишь один прокол. И снимается -ставится переднее колесо гораздо быстрее.
Очень прикольная футболка)
Отличное видео с расставленными по полкам за и против!
Откатал год на бескамерке по шоссе. Колеса DT Swiss P1800, резина - Conti GP5000 25 мм. После сервиса никаких проблем и нареканий. Правда, ленту переклеивал, фабричная была поклеена плохо. По износу меняю покры местами, в это де время инспектирую обода, пистоны, спицы, чищу и переклеиваю ленту. Герметики пробовал разные. Имхо, Continental отлично работает. На гравийнике аналогичная ситуация, резина там Conti Terra Speed 40 mm. Доволен, шо слон. ;) Согласен с тем, что нельзя перекачивать. На шоссе качаю максимум 5, на гравийнике - максимум 3,5 атм, с трубками эти значения были 7,5-8 и 5-5,5 соответственно.
На бескамерку уже 5 лет, на шоссейнике использую ленту швальбе, которая держит давление до 12 АТМ. Герметик использую stans, с приставкой race, спокойно заклеивает на давлении до 7атм.Минус надо менять каждые 15 дней, плюс не надо чистить, так как не успевает засохнуть и легко смывается водой.
Колесо фэта на 26, легко примет камеру от мопеда.
Я в Урал от Уральца камеры ставил пацаном, в нашем городе в спорттоварах камеры на Урал редкость были, ездили и не лопались.
Расскажите, как чистить камеру? Просто со временем от подливаний и т.д. много нарастает того же латекса и он хорошо въедается в покрышку, пробовал замачивать и тёркой драть, но как то не очень получается и времени много уходит, для меня теперь - это проблема №1 :)
подскажите а будет ли комфортнее хардтейл при одном и том же давлении если перейти с 2.1 на 2.4дюйма??? хоть на чуть чуть ?
Нет. При равном давлении не имеет смысла. Большие покрышки нужны чтобы давление стало меньше
Дайте пожалуйста ссылку на камеру, размеры поражают 👍
напишу историю. когда купил первый вел. каждую неделю клеил колеса из-за дурацких колючек "коунцы"
в начале купил покрышки с супер защитным слоем. но когда они пришли. стало очень стремно за вес. одна покрышка весила 900грамм
катать на них не очень было приятно. по этому решил собрать новые колеса под бескамерку
на них уже и накат лучше стал и резину не нужно было спец покупать. встала обычная без проблем
как то вытаскивал гвоздь и саморез из колеса. ни какого ремонта не понадобилось. крутанул его. покрышка пшикнула и все заклеилось
на шоссейнике тоже самое. только покрышки пришлось брать уже бескамерные т.к камерные тупо пропускали герметик сквозь себя по корду боковому при увеличении давления
там гвоздей не собирал. но те же мелкие колючки заделывает без проблем
кстати камеры в конце видео китайские не рекомендую, думал будет пушка. вес 30гр но спустя пару недель у них появляются споры и спускать начинают они за час с 6 до 1Ат
если для гонок. то нормальный вариант, купил, перед покатушкой посавил, накал, проехал и снова вытащил, на постоянку на долго не хватит их
ценник дороже в 2 раза почти чем у обычной камеры той же конти или витория
Ремонтировал змеиные укусы на бескамерках, методом сшивания с вулканизацией и заплаткой изнутри. Все катаются, ничего не травит, даже грыжи нет
Майка супер ! )
В Туве можно получить множество проколов за 1км от степных колючек и никакие антипрокольные камеры и прочие покрышки не помогают. В конце сезона вытаскивал более 50 застрявших в покрышке колючек.
Что мешает налить герметика в камеру?
@@trekhut1548, так и делали по началу, но для этого нужен более густой герметик, использовали автомобильный. Камера в отличие от покрышки стремиться принять свой исходный размер и поэтому прокол в ней тяжелее заткнуть. К тому же это двойной вес в колесе. А прокол от гвоздя в камере с герметиком уже не заклеить
Два сезона назад купил первый вел-гравийник. С коробки идёт бескамерка. Ни разу прокола не было. Герметик сразу заделывал, видать. В прошлом сезоне купил второй вел - МТБ. Два раза в дороге приходилось менять камеру. После очередного прокола камеры, не стал разбирать, а просто залил герметик Stan's в спущенное колесо, до сих пор езжу нормально. Для многих залить нормальный герметик в камеру более чем достаточно, моё мнение.
круто. Спасибо
Классная футболка.
Новый видос🤝🔥
Еще у некоторых тюблес-реди колёс, у которых ниппеля перевёрнутые, или крутятся изнутри (алюминиевые ниппеля дт относятся именно к таким, колёса винспейс), то при правке восмёрки или замене ниппеля при обломе его, нужно снимать ленту, которая, чаще всего, одноразовая, как и говорилось в видео.
Блин я думал это как на автомобиле-один раз одел и забыли. Я катаюсь на ашане 5 раз за лето, зашёл для интереса посмотреть, а тут что то на богатом... )))
Хочется видео про ремонт камер и покрышек.
Особенно по ремонту бескамерки. Че там, какие особенности. С простыми камерами вроде все понятно.
Добрый день. Интересно было бы послушать ваше мнение, сравнивая Шимано/срам с Кампой на шоссерах. Надёжность, стоимость, комфорт, ремонтопригодность и тд.
Комфорт - дело привычки, мне кампа вообще не подходит из-за старой травмы большого пальца. Надёжность если не падать +- одинакова. А цена, кто-то их отдельно велосипеда покупает? Да и сейчас скорее не цена имеет значение а возможность достать. Подумаю куда это можно вставить, на отдельный ролик не вытянет
Тогда можно ли использовать бескамерную покрышку с камерой в ободе для покрышки со стальным кордом?
Я для себя вопрос с бескамерностью закрыл. Надеюсь он больше не встанет передо мной. Перешёл на тонкие и лёгкие камеры из ТЭП (если правильно называю). Вот вопрос сейчас стоит по покрышкам к МТБ, вернее их зимнего использования. Если конкретно, то вопрос стоит по MAXXIS MINION DHF(M301RU), Купил вроде как на зиму для езды до - 20 градусов, но попалась информация, что они плохо выдерживают даже несильный мороз, хотя компаунд у них мягкий. Интересно как раз рассмотреть, как эти компаунды ведут себя на морозе. На покрышке 3 разных по свойствам компаунда, но интересно то, что если сравнивать на ощупь фактическую твёрдость выступов протектора с изображённым на схематическом рисунке, то там где указан мягкий компаунд, он заметно жёстче, чем тот, который обозначен как средней жёсткости. Короче, я в недоумении. На двухкомпаундных миньонах всё вроде соответствует логике- средние дорожки твёрже, боковые заметно мягче.
и в чём состоит загрытие? или ТЭП не протыкаются?
Есть ли такая лёгкая камера для фетбайка?Если можно ссылочку.Катаю на безкамерке и самая лёгкая камера которую я держал в руках была от швальбе весила 400+/-грамм и это очень дофига.От других брендов я вообще молчу 500-550 грамм.
У bontrager была бескамерная многоразовая лента, которая вкладывалась в обод. TLR Rim Strip
Как называется эта мини камера?
Снэйкбайт на бескамерке ремонтируется путем накладывания заплатки-наклейки изнутри на прокол. Это можно делать оперативно и ремонт держит долгосрочно
Езжу немного , были проколы, решил попробовать Schwalbe Aerothan, после того ниодного прокола, несмотря на то что ездию по тем же дорогам, что и раньше. Schwalbe Aerothan на половину легче нормальной камеры. Поэтому не вижу необходимости в бескамерке.
15:02 а заклеить покрышку с обратной стороны латкой не вариант? у меня шоссейную шину порезало так что камера выглядывать начала, я взял латку с обратной стороны наклеил, и сверху суперклеем для надежности залил, 9 атмосфер держит как милая
Евгений, дружище, назрела таки нужда подробного разбора именно по герметикам. Желательно сравнительного. Так, как Вы, в русскоязычном сегменте Ютуба этого никто не сделает. А надо именно вот так. Как у Вас. Максимально компетентно. А нужна ли им бескамерка, адекватная публика уже сама теперь разберётся. Будем ждать.
Тесты герметиков делал Козак ТВ, достаточно объективные (но не без недостатков конечно).
Сделать лучше будет очень затратно как по времени, так и по материалам.
Здравствуйте хотелось бы узнать а цена какая будет за полный комплект бескамерных колес на 26 с ободами и покрышками и спец насосом?
Всё что я понял о бескамерном катании - нужна камера. Revoloop, кстати, предлагает камеры прочнее и легче бутиловых, если соблюдать правило установки - накачивать 0.2 бар перед установкой. Revoloop fat весит 153.8 грамм, в сравнении с самой лёгкой до неё бутиловой от Surly 339 грамм.
удачи тебе на этой золотой бумаге вокруг клумбы катать
алю ниппель и без герметика относительно быстро приходят в негодность. Чисто спортивный вариант. Хочется конечно максимально снизить массу в районе обода и покрышки. Но не такой ценой.
Вот полезная информация, грамотно и хорошо все сказано. Спасибо) остаюсь на камере. Лучше потратить 15 - 20 минут с латкой, чем потом думать о трендовой разработке с лёгким матом об маркетологе который уговорил инженера на данную разработку.
Катаю на шоссейнике на бескамерке. Пользуюсь лентой швальбе, которая по паспорту держит давление до 12атм. Вообще нет проблем. На покрышках gp5000 и g-one я разницы по накату не заметил между камерными и бескамерными версиями, а вот комфорт, даже на одном давлении чувствуется сразу
и где комфорт лучше?
Я у купцов китайских узрел заглушки для дыр под ниппеля, типа замена ободной ленты. Про бескамерку там, правда, ничего не говорится в описании, но думается мне, что от проблем с продавливающейся (и не только) лентой это очень даже спасёт, что особенно актуально не на МТБшных колёсах. Полную герметичность заглушки эти вряд ли дадут, но сильно подозреваю, что их даже изолентой можно будет сверху заклеить, и всё будет работать, а уж ежели взять дешёвую китайскую ободную ленту ... в общем, заказал, буду тестить
у меня изолента не подружилась со stan's race - начинает сворачивать в трубочку через какое-то время. клеил её поверх китайской бескамерной ободной ленты в поездке, так как она была повреждена в районе отверстия под клапан
ответ: в случае плацебо, конечно. что-то не гуглится исследование со слепым тестированием. но ведь сказали что бескамерки катят лучше - значит и мы так будем утверждать)
п.с. больше 20ти тыщ на бескамерке, но не могу сказать что вел из-за этого катит лучше
уже ставят Рубан без всякого герметика, но это на уровне слухов, будет время попробую сам, жду посылку...
Зависит не только от покрышки, но и от конструкции стыка обода и ниппеля
Среднестатистическому велоинтузиасту это всё никчему. Камеры катаю родные, хотя за 10 лет поменял много чего, а что-то и не раз, катаю около тыщи в год. Подумываю их сменить на новые, не просто по тому что на них много латок, а просто хочется уже новые. Чинится камера за 10 минут, разборка-сборка голыми руками (если покрышки не пластмассовые за 500р с китайского рынка) обслуживание сводится к проверке давления раз в неделю.
Дисбаланс в колесе есть, но это не критично. Большую разницу в накате почувствовал, когда с кенды перешёл на швальбу. Ну и правильное давление...
Именно так. Катаю пару тысяч в год в центр.регионе без жести, асфальт + МТБ... Безкамерка не нужна
это вы просто бескамерку не пробовали и сейчас убеждаете себя , что всё это не нужно. как многие пишут, что "среднестатистическому" велосипедисту ни к чему покупать дорогой велосипед, что и Ашан едет. опять же, "среднестатистический велосипедист" - кто он ?
@@the.somebody какие плюсы для себя вы заметили, перейдя на безкамерку, какой у вас вид катания? Вы чувствовали необходимость перехода, катаясь на недорогом велосипеде или перешли после того как обзавелись более дорогим и качественным велосипедом?
@@user-wm4rq7hz1b у меня трейловый подвес, катаю исключительно по лесу, местность каменистая, много фрирайда. Плюсы бескамерки - накат, нет риска получить прокол (точнее так - проколы не станут чем-то фатальным на трейле), и конечно же - возможность ездить на более низком давлении- держака стало больше. 3 сезона я на бескамерке - я забыл, что такое проколы. Про дешёвый велосипед - что в вашем понимании дешёвый ? В моем - это бюджетный, но не Ашан, а всё же велосипед от известного бренда, пусть и на более дешёвых комплектующих. И если владелец ездит на нем не в магазин за пивом, а увлекается велосипедной темой, выезжает регулярно на домашние трейлы, то ему переход на бескамерку будет на пользу. О плюсах я написал выше.
@@eXTreemator "спицы починить на покрышках "? Вы о чем вообще ?
Вижу, у вас чисто теоретические знания. Больше катайте, чтоб понять на практике. Против колючек, гвоздей и тд никакая резина не защитит, разве что дубовая для ДХ, и то вряд ли
Вывод - просто юзаем тпу камеры)
0:27 а вы не уточнили на какую ширину уже стоит ставить бескамерку , 2.4 хочу поставить на камеру и обод шириной 24мм нормально будет??? классный канал удачи и процветания
Не имеет значения, от 17мм обода и 25мм покрышки уже имеет смысл если вы понимаете зачем
@@lovebike хочу что бы по комфортнее стал хард тейл, если перейди с 2.1 на 2.4ширину покрышки будет толк?
Не ну это лайк однозначно 👍
Много полезного узнал, хотя посмотрел далеко не одно видео по теме. На бескамерке не ездил, но планирую к переходу. Было больше 10 проколов за сезон - это жесть
Остался вопрос: как определить, что герметик на аммиачной основе? На бутылках указывается эта информация?
А вы сразу настраиваетесь на плохое? Как правило, если на герметике не написано ammonium free, то он аммиачный. Аммиачные герметики в среднем более эффективны чем без.
@@lovebike да почему настраиваюсь? Просто комбинация из упоротого, не целевого использования вела и рук из жопы по части установки и ремонта камер даёт дикий геморр с бортировкой колес на покатушках. Надеюсь, что бескамерка полечит эти проблемы. Ну и хочется предусмотреть возможные нюансы, все-таки идея в том, чтобы уменьшить количество возни в поле, а не увеличить
@@Zhukov_Dmitriy ну. Аммиачный герметик существенно вредит только когда всё пошло не так. А пока эксплуатация штатная вред от него минимальный или не обнаруживаемый вообще
@@lovebike ага, спасибо большое. Тогда не буду сильно париться с выбором герметика
Два сезона без проколов вообще)
требую обзор на глухой обод) я даже не представить не мог что такие существуют
Crank Brothers
Я когда такой впервые увидел, поразился, сколько гемора его заспицевать.
существуют даже глухие обода под специальные спицевые нипеля - которые вкручиваются в обод о_О
У купцов китайских такие тоже есть, причём стоят примерно столько же, сколько и обычные! Но я, пожалуй, пас... мне видится, что заглушки в дыры от других китайцев выглядят более удачным решением проблемы продавливающейся или царапающейся ленты. Поверх заглушек этих, скорее всего, что-то натягивать всё равно следует (хотя бы изоленту насущную), но зато продавливаться ленте сразу станет некуда, да и её повреждения едва ли приведут к некошерным последствиям
+1
Как называется эта уникально лёгкая камера для грэвэла?
бескамерные истории - у каждого своя :)