Как заменить электропомпу и термостат BMW E60 N52
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Замена электропомпы и термостата BMW E60. Сама помпа держится на трех алюминиевых болтах, для доступа к одному из них нужно сначала открутить от помпы термостат, а так же освободить его от нескольких шлангов охлаждения. Это позволит немного его сместить и открутить третий болт.
Так же следует быть аккуратным с разъмом термостата, он очень хрупкий и при малейшем лишнем усилии может треснуть.
Пространства для ремонта очень мало и если есть возможность, то привлеките второго человека, этим вы ускорите ремонт и упростите замену помпы.
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Ты большой молодец 👍🏻 спасибо за работу!
Спасибо. Благодаря Вам прошлом году поменял термостат. Сейчас думаю надо менять помпу, пока точно не знаю. Нет циркуляции, печ не греет
Спасибо огромное.Очень помогло ваше видео
Очень коротко и позновательно! Спасибо!
Александр Кулезнев пожалуйста, рад, что вам понравилось!)
спасибо! Сеня берегите руку)
Берегу)
Спасибо за видео ,особенно за прокачку антифриза,а помпа всё таки не родная, на ней роспись стоит ,она с разбора.
Пожалуйста, рад помочь)
лайк за одну руку! Вспомнилась цитата из фильма:
Лес Гроссман: Без тебя бы я этого не сделал.
Роб Слолом: Правда?
Лес Гроссман: Нет. Конечно, сделал бы. Твою работу могла бы сделать и обезьяна. Можешь идти напиться и купаться в славе.
Роб Слолом: Я бы так не поступил.
Лес Гроссман: Шучу.
Роб Слолом: Ну вы даете. Смешно. Ну вы и шутник.
Лес Гроссман: Да. Но если серьезно - твою работу смогла бы сделать и обезьяна..
Да вы балагур, батенька))
Спасибо,очень помогло это видео
Спасибо. Прокачка по инструкции документации BMW TIS., молодец.)) Подскажи пожалуйста сколь стоят запчасти? И какой пробег у авто?
братанчик спс!
Подскажите пожалуйста ,помпа включается работает и не хочет выключатся ,и залечь садит аккумулятор в ноль.
Когда помпа работает -Если я снимаю клему и потом опять одеваю клему ,она перестаёт работать.
Или если включаю зажигание -не заводя Машину помпа начинает работать -выключаю зажигание все равно работает помпа.
В чем может быть причина ?
И что отвечает за включение и выключение помпы .Спасибо !!!
Правильно, лучше самому чем криворуким мастерам отдавать
Аккумулятор даже живой не сядет за 20 минут прокачки антифриза?
Прокачивает не 20минут, а 10.
Как патрубки от помпы снять? Хамут не получается открутить, места нет
Подскажи какие признаки неисправности помпы?
Машина греется, а печка дует холодным или ещё можно говорят коробку в ручной перевести и дать газу, если сразу будет переключать на повышенные передачи и не давать развивать обороты то тоже говорит о неисправности помпы,
мотор урезанный 523 или 525?что с расходом топлива? что с лямбда зондами ( каты вырезаны?)
Это вы наверно не к этому видео написали комментарий) Если вы про голубую Е39, то она 523 M52TU , лямбдазонд на месте, вырезаны каты, прошивка евро2, M-technik. По сути 523-я имеет двигатель 2.5. Расход по городу средний 10.6- 11.0, самый минимально возможный в городе получился 8.4 литра.
BMW и Блондинка , имел ввиду n52. у меня "урезанный"523i ( знаю, что по сути 2,5) но, из-за впуска 523ы. у меня сейчас расход топлива около 15 и масла около 2х литров, на 10 т.км. вот и думаю с чего начинать. лямбды? ( или открыть рейнгольд, посмотреть там.)
Все понятно, получается у вас N52B25 с маркировкой 523i. Если на автомате, то это нормальный расход бензина и средний по таким двигателям для масла. Возможно подтекает масло или залегли кольца, что очень часто на таких моторах.
Конкретно на машине в видео мотор N52B30, соответственно 3.0i, катализаторы и лямбды все с завода и на месте. Расход в городе около 16-17 литров, зимой 18-19, но тут еще полный привод. Масло кушает литр на 15000.
Подключайте компьютер и смотрите ошибки и показания, так надежнее и правильнее, а так это гадание на кофейной гуще.
>A.A.
«Продезинфицируй» ванос-вальватронус))) магнит.селеноиди и сеточки.
2-3 замены масла = дезинфекция форсунос-инжекторус)))
+ если мотор за 200 000км то и грм поменять.
Добрый день.
Можете подсказать ???
Возникла вот такая проблема:
- после запуска двигателя (после не продолжительной работы двигателя 20-25 мин) выскакивает предупреждение о высокой температуре двигателя и запускается вентилятор охлаждения. Приходится несколько раз перезапускать двигатель.
Такое ощущение что помпа не запускается с первого раза.
Не приходилось встречаться с такой проблемой???
Такая же хрень. И печка дует холодным, хотя мотор горячий. Как решили проблему?
@@prokiario8884 ну что?? Решили?
помпе жопа. у меня так умирала н7едавно, при диагностике увидели что она через раз запускается. взял новую за 550 бачей купил поставил, хзщ сколько проживет. эта прожила 124 тысячи, что очень мало со слов моих близких
@@prokiario8884
Заменил и помпу и все в порядке!
А что за ошибка была? У меня 2е85 насос охлаждающей жидкости отсутствует, ошибка не уходит, но помпа качает. Значит менять?
Была ошибка отклонения числа оборотов помпы и периодически отсутствует связь с помпой, но помпа после прогрева работала как надо. Она не качала только при первом запуске. Так же была ошибка по термостату.
Когда этот мотор разрабатывали инженеры, они были накуренные.
)))
почему)?
@@dj_nomak много элементов заложены в конструкцию с ресурсом 150т.км. Т.е на этом пробеге либо ваносы подъедут, либо вальватроник, либо колпачки. Но нужно понимать, что это не киа, на которой кстати тоже не все гладко с ДВС
@@sanyapopov4213 спасибо, буду знать, у меня n52b30 65к пробега. мне так приблизительно говорили на 150к вложить туда, и еще ьбудет ездить. то делаю каждые 7к. масло addinoil 5w40, при замене все чистенько итд
@@dj_nomak при замене масла не забывай чистить сеточки ваноса, можно еще и клапана ваноса
болты новые ставили ?
Обязательно новые, они в комплекте идут
@@BMW_i_blondinka А сколько антифриза покупать?
BMW и Блондинка а в какую сторону ее вытягивать?
Doctorich не помню точно, что-то около 7 литров долил
поменял помпу, теперь не заводится, фишку ставлю на старую помпу заводится, у кого так было???? помогите пожалуйста!!!
Новая помпа оригинальная?
BMW и Блондинка да новоя, ещё с разбора попробовал поставить не заводится
автор подскажите у меня печка не греет и мотор перегревается выходит надпись на экране заглушить двигатель из за нагрева, что может быть помпа или термостат?
Почти наверняка помпа, но лучше на диагностику, там все покажет. Лучше компьютером почитать за пару долларов, чем ремонтировать не нужное за много сотен.
@@BMW_i_blondinka загнали на диагностику показало сразу 2 помпы, заменил основную помпу и термостат мотор не греется температура 80. дополнительную помпу на печку не нашел и печка также не греет в салоне. буду подбирать от других авто.
@@danelkarimov1485 как решили ваш вопрос? аналогичная проблема. температура двигателя скачет то 90 то 115 , 120 (вылетает желтая ошибка перегрева) на секунд 30, потом опять идет вниз температура. до 100-110.
@@vlad-zf1ev привет. Что решили ? В чём причина?
@@АвторНеизвестный-ы7з была проблема в помпе. Диагностика компьютерная ее показала. Заменил, и все ок.
Привет скажи пожалуйста а как узнать что прокачка закончилась
Она длится коло 15 мин, помпа периодически включается на пару секунд и опять выключается, как только около минуты она не жужжит - все , прокачка закончена.
Хитромудрый мастерила! Самое важное для народа и не показал
Что именно не показал?
@@BMW_i_blondinka у многих проблема. Как её оттуда вытащить.потом едут на портале на сто
Поддержу,народ обёбует Со своим гипсом и Севой,покажи как ты её вытащил что ещё нужно откручивать.А нехуйдурака включать.
Беспонтовое видео сам процесс демонтажа не снят