Gutes Video. E60/E61 ist immer interessant! Aber ohne den gleichzetigen Wechsel des AGR Thermostates, das sogar öfter der Grund für Temperaturprobleme ist, ist die ganze Arbeit nicht empfehlenswert. Sonst macht man das nochmal. Am besten originale Thermostate holen, die halten länger. Beim Öffnen des Hauptthermostates sollte man den Keilriemen abdecken, da dieser sich nicht gut mit dem Kühlwasser verträgt. Auch der Hinweis, dass der DPF erst ab einer gewissen Temperatur regeneriert, wäre hilfreich für Zuschauer. Da entsteht oft eine ganze Reihe von Problemen. Temp-Probleme werden leider bei der Baureihe nicht angezeigt.
Für alle automatik Fahrer unter euch: der Getriebe Wärmetauscher hat auch eine Art thermostat. Dieses auch Prüfen ggf erneuern ! Wenn die ventile hängen dann ist der Kreislauf immer offen und der BMW kommt auch nicht auf Temperatur auch wenn ihr Agr und hauptthermostat gemacht habt
Hi super Video nur mir fehlt die richtige Entlüftung über Entlüftungs schraube und was man beachten soll beim Kühlwasser was man nicht mischen darf und die Entsorgung des altem Kühlmittel sonst super mach weiter so👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Warum hast du nicht das originale BMW Kühlwasser nicht verwendet, 2L (wenn man es 1:1 mit Wasser vermischt) kosten auch ca 10€. Außerdem ist das Originale Kühlwasser blau und nicht grün. 5L hat das ganze Kühlwassersystem beim E60
Also bin jetzt von der Arbeit gekommen bei 7 Grad Temperatur hat mein Auto bis vor die Haustüre 74 Grad erreicht. 25 km und davon 20 km Landstraße mit 110 schön durchgefahren. Beide Thermostate wurden 2021 getauscht und jetzt wieder defekt anscheinend. Werde dies mal Originalteile verbauen lassen. Hoffe das es länger hält.
Great videos mate. I bought one of these a month ago and I have this feeling you and I are going to become close friends..already needed two of your videos...what have I done?
👍 Ich hatte auch mal ein E60. Das es keine Temperaturanzeige gibt wie wir das von anderen Fahrzeugen kennen ist Mega kacke. Man weiss nie wie hoch die Kühlmitteltemperatur ist ausser halt mit Tester oder Geheimmenü. Das hat denn aber nicht jeder. Oder es kommt irgendwann die rote Kontrolleuchte. Abo uns Like habe ich da gelassen💪
Hallo, frage nachdem termostar wechseln, problen nach 5 minute fahr kommt meldung Partikelfilter, steht reduziertr motorleistung, voer war ales im ordung, bitte kann sie mir informire warum das passirt und was muss mache oke grüss Tom aus Zürich
Mal ne frage: Im kauflink ist die Flüssigkeit gelb. Du kippst aber grünes rein. Ist dein Kauf link zur kühlflüssigkeit falsch? Ich bin mir nicht sicher ob deine Angabe richtig ist?? Wäre um eine Antwort dankbar
Leider kann ich nicht das kühlmittel finden [ 4014 OAT advanced] welches du im kauflink hinterlegt hast. Was du mir eben schickt hast ist das 4013 und grün. Also ist das [ gelbe] kühlmittel in deinem kauflink im video für das Model e60 525d 197ps 2009 nicht das richtige. Der jetzige kauflink in der Antwort ist ein anderes [ grün]
Aber es würde keine Problem machen wenn ich das 4014 OAT Advanced [ gelb] reinmachen würde?? Oder soll ich doch lieber das grüne nehmen? Ist halt das 4013 HOAT Hightech. Scheint einen Unterschied zu geben.
Hi :-) Habe einen E60 530d BJ 2009 und meine KTemp im Geheimmenü ablesbar kommt nicht über 78-83 Grad. Ist das normal oder liegt da ein Defekt vor ? Lg
Ich habe das Problem ehr das er teils nach paar km sagt das der Motor zu warm wird und andere mal bin ich mehrere km gefahren ohne ein Problem 🤔 übermorgen erstmal Thermostat und Sensor tauschen
Wie immer sehr gut gemacht.Mein TIP : Tausche den oberen kleinen AGR Thermostat auch mit, habe ich bei meinem E30 530D schon 2x tauschen müssen. Auto wurde auch nicht richtig warm.Beim E39 kommst du irgendwie besser dran, da must du das AGR nicht abschrauben ?? hat der E61 kein Lüfter???
Gutes Video. E60/E61 ist immer interessant!
Aber ohne den gleichzetigen Wechsel des AGR Thermostates, das sogar öfter der Grund für Temperaturprobleme ist, ist die ganze Arbeit nicht empfehlenswert. Sonst macht man das nochmal.
Am besten originale Thermostate holen, die halten länger.
Beim Öffnen des Hauptthermostates sollte man den Keilriemen abdecken, da dieser sich nicht gut mit dem Kühlwasser verträgt.
Auch der Hinweis, dass der DPF erst ab einer gewissen Temperatur regeneriert, wäre hilfreich für Zuschauer. Da entsteht oft eine ganze Reihe von Problemen. Temp-Probleme werden leider bei der Baureihe nicht angezeigt.
War auf jeden Fall wieder sehr top gezeigt und erklärt gerne immer weiter so Daumen hoch ❤️👍👍❤️
Zu wenige Aufrufe für einen guten Mechaniker. Weiter so
Ganz schöner Arbeitsaufwand.
Für alle automatik Fahrer unter euch: der Getriebe Wärmetauscher hat auch eine Art thermostat. Dieses auch Prüfen ggf erneuern ! Wenn die ventile hängen dann ist der Kreislauf immer offen und der BMW kommt auch nicht auf Temperatur auch wenn ihr Agr und hauptthermostat gemacht habt
Hast Du vielleicht einen Tipp wie man den Wärmetauscher prüft?
Hi super Video nur mir fehlt die richtige Entlüftung über Entlüftungs schraube und was man beachten soll beim Kühlwasser was man nicht mischen darf und die Entsorgung des altem Kühlmittel sonst super mach weiter so👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mal wieder top und hilfreich
Hattest du zu wenig Kühlflüssigkeit? Weil den Wechsel gibt es schon öffter im Internet aber das Entlüften grad beim e60 wäre Interessant
Warum hast du nicht das originale BMW Kühlwasser nicht verwendet, 2L (wenn man es 1:1 mit Wasser vermischt) kosten auch ca 10€. Außerdem ist das Originale Kühlwasser blau und nicht grün. 5L hat das ganze Kühlwassersystem beim E60
Vitja beste🎉
Habe ich was verpasst, wie funktioniert die Entlüftung?
Super Video !!!!
Hallo, sollten wir nach dem Befüllen des Ausgleichsbehälters nicht den Kreislauf entlüften, indem wir die Entlüftungsschrauben öffnen?
Hallo, wie lange braucht ein 3 Liter Diesel m57 Motor das er warm wird also betriebsstemperatur, wie viel Kilometer gefahren ca.? Danke
Also bin jetzt von der Arbeit gekommen bei 7 Grad Temperatur hat mein Auto bis vor die Haustüre 74 Grad erreicht. 25 km und davon 20 km Landstraße mit 110 schön durchgefahren. Beide Thermostate wurden 2021 getauscht und jetzt wieder defekt anscheinend. Werde dies mal Originalteile verbauen lassen. Hoffe das es länger hält.
Great videos mate.
I bought one of these a month ago and I have this feeling you and I are going to become close friends..already needed two of your videos...what have I done?
👍 Ich hatte auch mal ein E60. Das es keine Temperaturanzeige gibt wie wir das von anderen Fahrzeugen kennen ist Mega kacke. Man weiss nie wie hoch die Kühlmitteltemperatur ist ausser halt mit Tester oder Geheimmenü. Das hat denn aber nicht jeder. Oder es kommt irgendwann die rote Kontrolleuchte.
Abo uns Like habe ich da gelassen💪
Hallo, frage nachdem termostar wechseln, problen nach 5 minute fahr kommt meldung Partikelfilter, steht reduziertr motorleistung, voer war ales im ordung, bitte kann sie mir informire warum das passirt und was muss mache oke grüss Tom aus Zürich
Wie muss man den entlüften?
Wo befindet sich den der kühlmitteltemperatursensor?
Mal ne frage:
Im kauflink ist die Flüssigkeit gelb.
Du kippst aber grünes rein.
Ist dein Kauf link zur kühlflüssigkeit falsch?
Ich bin mir nicht sicher ob deine Angabe richtig ist??
Wäre um eine Antwort dankbar
sct-online.sct-germany.de/SCTOilfinder/index.php?LE=de&SPL=Mannol#Ergebniss1
amzn.to/3P9Kr9h
Leider kann ich nicht das kühlmittel finden [ 4014 OAT advanced] welches du im kauflink hinterlegt hast.
Was du mir eben schickt hast ist das 4013 und grün.
Also ist das [ gelbe] kühlmittel in deinem kauflink im video für das Model e60 525d 197ps 2009 nicht das richtige.
Der jetzige kauflink in der Antwort ist ein anderes [ grün]
@@AlterEGO836 ja das andere gibt es nicht mehr
Aber es würde keine Problem machen wenn ich das 4014 OAT Advanced [ gelb] reinmachen würde??
Oder soll ich doch lieber das grüne nehmen?
Ist halt das 4013 HOAT Hightech.
Scheint einen Unterschied zu geben.
Hi :-) Habe einen E60 530d BJ 2009 und meine KTemp im Geheimmenü ablesbar kommt nicht über 78-83 Grad. Ist das normal oder liegt da ein Defekt vor ? Lg
Die beiden Thermostate oder der Wärmetauscher beim Automatik.
Coude 💪💪
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ich habe das Problem ehr das er teils nach paar km sagt das der Motor zu warm wird und andere mal bin ich mehrere km gefahren ohne ein Problem 🤔 übermorgen erstmal Thermostat und Sensor tauschen
Hättest gleich beide Thermostate wechseln sollen. Das andere macht auch häufig Probleme und das Auto regeneriert dann nicht richtig
Wie immer sehr gut gemacht.Mein TIP : Tausche den oberen kleinen AGR Thermostat auch mit, habe ich bei meinem E30 530D schon 2x tauschen müssen. Auto wurde auch nicht richtig warm.Beim E39 kommst du irgendwie besser dran, da must du das AGR nicht abschrauben ?? hat der E61 kein Lüfter???
Ich brauche das hielfe ich wolte gehrne Kontakt haben mit sie und meine auto auch reparien lassen
puh ganz schön viel ölig
Blyat, das eigentliche Problem und zwar, wie man das Kühlsystem richtig entlüftet hast du nicht gezeigt.
Das Thema ist thermostat wechseln
@@VitjaWolf und was folgt danach?
@@bmwticker2530 bmw Kühlsystem entlüften folgt noch
@@VitjaWolf inşallah