Que bueno! Mi corazÃģn dice Alfa mi cerebro BMW y mi mujer que siga con mi Xsara Picasso ð gracias por trasladarnos la emociÃģn de conducir un pepino de estos.
Eso no cuadra mucho coleguilla....el corazÃģn y la cabeza siempre ALFA ROMEO. DÃĐjate de tonterÃas y majaderÃas hombre. Aquà nada de medias tintas. ÂĄÂĄÂĄALFA ROMEO FOREVERâĪâĪâĪ!!!
@@eduardogonzalezh265ðððð ...me pasa exactamente lo mismo amigo...intentamos comprar cada uno, uno y nos lo cambiamos a semanas...ðïļððĪ Feliz Martes!!!
Yo siempre, siempre el Alfa. En cualquier versiÃģn me quedo un Giulia por delante de Serie 3. Es un coche que me encanta sin desmerecer al BMW. Pero estÃĐticamente y aÚn a pesar de los aÃąos... Y tiene un interior clÃĄsico, que me encanta. Con botones
Las jodidas tablets pegadas en el salpicadero, moneda comÚn en las tres marcas premium alemanas, arruinan la estÃĐtica interior de modelos, versiones y marcas pretendidamente para aficionados. Lo digital con mirÃadas de menÚs en pantalla auxiliar y la mirada frontal con relojerÃa clÃĄsica analÃģgica. Soy un clÃĄsico voluntario y recalcitrante.Tengo un BMW E60 de los aÃąos 2000 y me cuesta tragar la estÃĐtica actual de las Últimas generaciones de BMW, su filosofÃa de filtrado digital y la disminuciÃģn de calidad real de fabricaciÃģn y materiales tanto en interior como en mecÃĄnica y suspensiones (no consuela que sea generalizada en todas las marcas tanto premium como generalistas).
Como dijo Jeremy Clarkson, a cualquiera que le gusten los coches, tiene que poseer un Alfa al menos 1 vez en la vida. Aunque sea un 159 diesel 150cv como el mioððð 6 aÃąos con ÃĐl y lo amo!!!
Alfa Romeo, es un virus que una vez te picaâĶ.. te quedas enamorado de por vida. Hay que decir que ambos coches son increÃblesâĶâĶ pero Alfa siempre serÃĄ Alfa. Por cierto, excelente trabajo. Enhorabuena. Daniel, gracias a ti, hoy tengo un GR YarisâĶ. A ver si sucede lo mismo con el QV!!!! ððŧððŧððŧ
Mi Veloce 280 cv es el mejor coche que he tenido No tiene conexiones con la NASA ni pantalla de 45â, pero me voy a Navacerrada y tengo volante, ruedas y suspensiones
@@hifimanargentina2697 Si lo principal son los gustos, pero crÃĐame un M5 por curva no tiene nada que hacer contra un Giulia ð el M5 es una pasada, pero al lado es un peso pesado, es un Pancer hombre, no tendrÃa absolutamente nada que hacer, dÃnamicamente no hay color.
Bellissima comparativa! Si te gustano los navigadores ,la calidad de los internos y los gadgets electronicos.....pues el BMW es la mejor opcion....sin duda. El BMW tuenes tambien mucho mas potencia (570 CV) aunque el constructor declara solo 510. Si te gusta tener un cuadrilÃĄtero alto como eje delantero (el BMW tien un McPerson que cuesta 5 veces meno), un ÃĄrbol de de transmisiÃģn en carbono, un aerodonamica activa, una direcion superdirecta, un motor V6 increible y, sobre todo, si te gusta disfrutar, el Alfa es el mejor coche del mercado. Y sige siendo lo mismo despues de 8 aÃąos....
Yo tuve un Giulia ð manual un aÃąo y ahora hace ya unos tres aÃąos me he hice con el automatico ZF. Para mi todo un sueÃąo de coche, aunque la verdad manual deja mucho que desear, nada que ver con la caja ZF de 8 velocidades, el anterior con la caja manual de 6 velocidades no aprovecha el potencial del motor, las marchas son muy largar, para que os hagais una idea, en 2da 120kms, en 3era a 180kms, pero a niveles practicos el abanico de revoluciones es mas reducido. Un simple ejemplo... Para ir bien, lo llevas en 2da por una calle de pueblo convencional, sin embargo el rango de revoluciones no es el idoneo y se queda a muy pocas vueltas...En fin nada que ver con el automatico. Con la ZF las machas son mas cortas y acertadas, el abanico de revoluciones es infinitamente mas amplio, siempre encuentras par motor, eso por no hablar de la seguridad que aporta, con estas potencias y velocidades sacar las manos del volante o al estar contravolanteando. Sabia que era el coche que queria y me gustaba y tenia claro que con la caja ZF seria otro coche y asi ha sido, sencillamente es otro coche diferente, pero nada que ver, una locura. Ahora es completamente un monstruo. Y del coche el que conozca un poco ya sabe de la bestia que es, es casi un mito ya de la mejor ingenieria, no solo en el chasis, si no en todo el conjunto, esquemas de supensiÃģn, direcciÃģn....en fin...Todo un pura sangre y a la vez una berlina de muy altos vuelos, completamente versatil y familiar. Saludos desde Barcelona
Hubo un tiempo, con mis gemelas reciÃĐn nacidas, que hubiera comprado el BMW, pero ya estÃĄn en edad casadera, asà que ese no se que, que se yo que tiene el Giulia, es el que yo me quedo. Gran vÃdeo, gran comparativa, para unos coches que parecen del pasado, entre tanta electricidad de por medio. Gracias a Dani y a Nacho por este buen rato que nos habÃĐis hecho pasar.
Mortal el video, gran trabajo de los dos. HacÃĐis muy buena pareja de grabaciÃģn, la verdad que estos videos son canela fina, se hacen mÃĄs cortos que muchas pelÃculas de suspense. Saludos
Un vÃdeo fantÃĄstico! Alfa Romeo siempre tiene el plus de ponerte la carne de gallina. No sÃĐ si hubiera sido mÃĄs concluyente, en cuanto a dinÃĄmica, comparar el Alfa con una versiÃģn de propulsiÃģn del BMW. En cualquier caso: Forza Alfa !!!!!
Por fin el Giulia ð pero una prueba bastante injusta. Ese circuito es muy ratonero para un coche de tracciÃģn delantera o de propulsiÃģn, para ese circuito prima y es fundamental la tracciÃģn integral. Una Berlina de propulsiÃģn de esas dimensiones difÃcilmente va hacer mejor tiempo, si os fijÃĄis prÃĄcticamente los mejores tiempos de la tabla en el top 20 la gran mayorÃa son tracciÃģn total. El problema es pasar todo ese torrente de potencia bruta al suelo solo con las ruedas traseras. Yo siempre he dicho que si el Giulia ðsi tuviera tracciÃģn Q4 seria el coche definitivo, ni BMW, ni GTR, ni ostias. Buena prueba la he disfrutado
Muy buenos dÃas queridos Dani y Nachete. Acabo de terminar de ver del vÃdeo y cuando me ha dado por mirar el contador del tiempo y he visto que durÃģ mÃĄs de una hora, es cuando me he hecho esta reflexiÃģn... En primer lugar, seguir dÃĄndoos las gracias por el estupendo vÃdeo, que una vez mÃĄs me sigue sorprendiendo tanto por la cantidad como por la calidad de los contenidos, pero sobre todo, por la forma en que sois capaces de hacerlo. Sin duda el resto del personal que hay detrÃĄs de las cÃĄmaras, son parte de ese equipo, y hay que reconocer que sin ellos seguramente, tampoco serÃa lo mismo, por lo tanto tambiÃĐn mi humilde reconocimiento a esa, a veces ingrata y poco reconocida labor de grabaciÃģn, montaje y ediciÃģn. Mil gracias. Creo que es obvio que cuando probÃĄis cualquier coche de "andar por casa", los vÃdeos son mÃĄs fÃĄciles en todos los sentidos, pero cuando hablamos de coches de este nivel de precios, de deportividad y de exclusividad, supongo que amÃĐn de las pruebas, la propia responsabilidad de estar conduciendo coches por encima de ese llamativo precio de las seis cifras, o por encima de la mÃtica cantidad del medio millar de caballos, hace que estos vÃdeos tengan un peso especÃfico mediÃĄtico tambiÃĐn superior. De ahà que mi reconocimiento sea todavÃa mayor a vuestra impagable labor. Y ahora tras todo este rollo, hablemos de cochazos... Comparto las reflexiones finales tanto de Dani como de Nacho, en relaciÃģn a ambas maravillosas mÃĄquinas. Creo que alguien lo ha dicho claro en algÚn comentario anterior, (al margen de la cuestiÃģn econÃģmica o de la propia diferencia de precio entre ambos), si comprÃĄramos el coche con la cabeza, supongo que la mayorÃa optarÃamos por el bÃĄvaro, pero si nos dejÃĄramos llevar por la emociÃģn, por las sensaciones o por la misma imagen, no dudarÃamos quedarnos con el Gran Turismo del Biscionte. En ambas vueltas rÃĄpidas, se ve el durÃsimo trabajo al que el Alfa somete a Dani, mientras que en el BMW se le puede ver hasta relajado, es obvio que estamos comparando dos coches que sobre el papel, son perfectamente equiparables, pero cuyas caracterÃsticas de "personalidad" intrÃnseca, con diametralmente opuestas. Es mÃĄs, casi me atreverÃa a decir que cada una de estas joyas, son como un ciudadano medio de su paÃs de procedencia, el uno, un ser pasional, desbocado y como bien dice Dani, un Tiffossi. El otro un ciudadano calculador, frÃo pero muy eficaz y con un resultado seguro en lo que quiera que haga. Yo he de decir, que a mà me encantan los dos coches, pero por cuestiones pasionales me decantarÃa por el italiano. En ÃĐl, todo es belleza, magia y pasiÃģn. El "simple" detalle de las llantas es simplemente sublime. Siempre he sido un grandÃsimo admirador de los diseÃąos de las llantas de Alfa Romeo, pero con este modelo en concreto, podrÃa tener una de esas preciosas llantas colocadas en el salÃģn de casa como la obra de arte que son. Y asà en cada "pequeÃąo" detalle. Es obvio que para gustos colores, pero creo que habrÃĄ muy poca gente (incluso los profanos en el mundo del motor), a los que no les entre por el ojo el diseÃąo italiano del Alfa. Hay que reconocer, que al margen de cuestiones tÃĐcnicas (que no son precisamente mancos), en estÃĐtica los italianos son el referente, aunque sea diseÃąando una cafetera express. No me enrollo mÃĄs, volver a felicitaros por el gran trabajo y a agradeceros el mismo. Recibid un cordial y admirado saludo y un abrazo. P.D. La reflexiÃģn de la que hablaba al principio del comentario, es precisamente por todo lo dicho arriba, lo corto que se me ha hecho de principio a fin.
best full video. Congratulations. A comparison with the same traction would be nice, i.e. putting the BMW in rear-wheel drive mode like the Giulia and testing the lap times.
BuenÃsima prueba!! Me quedarÃa el alfa.... Xa usarlo x la calle , x montaÃąas y alguna vez en circuito me sobra. X diseÃąo, x lo especial que es. SerÃa mi elecciÃģn. X cierto, daros las gracias x el trabajo que realizÃĄis. ððð
Es el alma el giulia, con su gran parte italiana, ademÃĄs yo opto por deportividad por las sensaciones, mÃĄs que por tiempo, es mi meta prÃģxima el quadrifoglioðĪ
me he reido bastante con las bromas del talitaliano... creo que estÃĄ muy bien representado el personaje, me identifico como uno de ellos de hecho jajaja...
Nachete......., ese " no se quÃĐ que quÃĐ se yo que yo que sÃĐ", es lo que denominan en Alfa "Cuore Sportivo". Yo he sido comercial de Alfa y de otras marcas. He sido propietario de un Alfa y de otros coches, y te puedo decir que efectÃvamente fuÃĐ el automovil que mÃĄs satisfacciones me diÃģ. Y lo mÃĄs importante!, no es necesario ir rÃĄpido para fusionarte con el coche.
De todas las berlinas del segmento, me quedo con este Alfa sin pestaÃąear, pero por goleada...asi de simple. En confianza, con este Quadrifoglio me sobra el resto. Je, je, je. Que belleza, lo mires por donde lo mires, que diseÃąo, tanto interior como exterior, arrebatador sin mÃĄs !!! Me da igual si algunos de sus rivales tienen algo mas de calidad interior. Que ojo... en cualquier caso es para deleitarse con este Quadrifoglio. Es puro cuore, es puro Alfa. Ademas diseÃąo mas fresco e imnovador que su competencia, enamora a primera vista, te roba il cuore !!! Para mi no hay color....Enhorabuena a Alfa Romeo por este pedazo de producto y todo lo que hacen. Ademas record en su segmento, en el infierno verde Aleman, se puede pedir mÃĄs ??. SI EL BMW ES MAS RAPIDO AQUI SENILLAMENTE ES POR LA TRACCION INTEGRAL !!! No se puede comparar.
Fiat Freemont 2012 Multijet2 2.0 170 CV , Hamburgo / Roma media de 5.6 l/100km 1100 km de autonomÃa. Se que hay diesel mejores ya pero el auto elÃĐctrico es para segundo coche ,ciudad, y teniendo cargador en casa.
Buen video, pero podrÃas haber elegido un GTAm para que hubiera mÃĄs equilibrio, por que al BÃĄvaro lo han evolucionado mucho para que se pareciera al QV, por que antes les pasaba por encima, alfa no tiene el mismo presupuesto para lanzar un coche tan rÃĄpidamente como BMW, el alfa es un coche de 2016 con ligeros retoques estÃĐticos y el BMW tengo entendido que es la tercera evoluciÃģn desde 2016, si alfa tuviera pasta los alemanes ni se acercaban. Te puedo decir que voy por el segundo Giulia y es una pasada de coche, que hace sentir lo que es la conducciÃģn autÃĐntica. Saludos
Es cierto que el m3 es el familiar radical perfecto, pero sin dudarlo , y mi corazÃģn me dice que me quedo con el Alfa . Personalidad, estÃĐtica, sonido, y mil razones mÃĄsâĶ. Un vÃdeo espectacular como siempre, disfruto viÃĐndolo como un niÃąo pequeÃąo. OjalÃĄ Alfa romeo saque una versiÃģn familiar del giulia, como ha hecho con el 159, serÃa el familiar mÃĄs bonito que el ser humano ha podido ver. Un abrazo!
Casi medio aÃąo que disfruto del bÃĄvaro y cada dÃa que pasa me gusta mÃĄs y mÃĄs. Eso sÃ, hay que ponerle los muelles M Performance y ponerle separadores de 15mm delante y 12 detrÃĄs para que quede como dios manda.
Magnifica comparativa. La traccion 4x4 hace mucho en este circuito. Seria interesante saber el tiempo de un giulia veloce, quizas sea hasta mejor en este circuito. Con el qv en la vuelta no paras de tener problemas de tracciÃģn.
El BMW por dentro parece una tablet gigante, sin personalidad, y el Alfa es un coche elegante y con carÃĄcter. Por fuera la belleza del segundo es infinitamente superior a la del BMW. Es mi percepciÃģn, subjetiva, personal. SÃģlo esto me harÃa decantarme por el Alfa. Pero hay mucho mÃĄs (V6 frente a 6L, paralelogramo deformable delante frente a McPherson...). Sin olvidar las sensaciones. Y el precio...
El 6L es bastante superior al V6 del alfa, si los subes a un banco stock VS stock el s58 da mÃĄs potencia, y es mucho mÃĄs fÃĄcil de tunear y potenciar de forma fiable. En cuanto a diseÃąo el alfa si es mucho mÃĄs bonito, pero puestos uno al lado del otro sobre todo el morro se le ve ya algo antiguo y soso
Que bonita comparativa. Felicidades por el trabajo. Por favor Dani, prueba el Giulia Q4 280. Estoy seguro que tambiÃĐn tiene esa sensaciÃģn y con la tracciÃģn Q4 quizÃĄ haga un tiempo espectacular
El M3 mola pero el Giulia es un sueÃąo para todo aficionado a los grandes coches. He probado solo el gasolina de 200 cv y cada dÃa que lo dejaba aparcado me iba mirandolo con una sonrisa, cosa que no me habÃa pasado con otro coche. LÃĄstima de precio.
Lo bueno del BMW es que si lo conduces no ves lo feo que es el frontal. Lo malo es que si lo conduces ves lo feo que es el salpicadero robado al Entreprise.
Hola,al canal!!! El Alfa es la novia que te gusta y el bmw la novia con la que te tienes que casar. Buen trabajo,camaradas.ðð Un saludo. ðĪðģ
El verso de que el BMW m3 touring es mÃĄs rÃĄpido que el Alfa Cuadrifoglio no me lo como ni dormido, la prueba de cuÃĄl es el sedÃĄn mÃĄs veloz del mundo estÃĄ en la pista de NÞrburgrin en la misma Alemania...
El gen y la belleza que ofrece este maravilloso Alfa no lo puede dar el BMW, por mucha tecnologÃa que se le incorpore. Sin lugar a dudas, me quedo con el italiano
@@MichelOM1995 Entre un doble turbo hinchado y pesado (y habrÃa que ver si con tanto turbo no es propenso a averÃas) y un motor de Ferrari reducido a algo mÃĄs terrenal, sin duda me quedo con el segundo!! ð
SENCILLAMENTE ESPECTACULAR EL ALFA ROMEOÂĄ HASTA MIGUEL ANGEL HABRIA QUEDADO CON LA BOCA ABIERTA VIENDO ESTA OBRA DE ARTE. YA QUIERO TENER UNO. DESDE EL 2015 ALFA VUELVE A SU ESENCIA CALIDAD, STILO Y MODO DE CONDUCION EXTRAORDINARIO.
ho avuto modo di provare entrambe le auto in pista a VALLELUNGA pista piÃđ veloce di quella del vostro test e la QUADRIFOGLIO si dimostrava piÃđ veloce nelle curve veloci ma la BMW era piÃđ rapida nelle curve lente per via delle 4 ruote motrici , detto questo riuscivo a essere di 3/4 secondi piÃđ veloce con ALFA e le gomme erano uguali per marca e modello ovvero le MICHELIN SPORT CUP 2 quindi penso che nel vostro test si sarebbe dovuto usare pneumatici uguali ,penso che la GIULIA con gomme come BMW poteva essere 2/3 secondi piÃđ veloce
No hubiera cambiado nada, en este circuito lo que prima es la tracciÃģn integral. Sencillamente con un coche solo de propulsiÃģn es imposible hacer mejor tiempo
Tengo un Alfa 159 SW y quiero cambiarlo, pero cuando veo los coches que puedo comprar y vuelvo a ver mi Alfa, me pregunto, para que quiero venderlo si es todavÃa precioso. Y ahà ando con mi Alfa.
Igual yo, por la estÃĐtica y diseÃąo los Alfa son bellÃsimos. Ahora viendo este BMW, quÃĐ fea pantalla en el salpicadero, quien quiere tener un Smart TV en el auto?
Magnifica prueba!! Me quedo con el bmw ,esta mas domado y rapido...eso si no me quiero ni imaginar el consumo en circuito, media de 40 litros minimo...ð ð
Por suerte tengo un bmw y un alfa ..los comprendo totalmente....bmw ...solidez...fiabilidad...finura...un cochazo.. Alfa ..lo dejo aparcado y me giro a guiÃąarle un ojo... Personalmente..por una millonesima me quedaria con el alfa...
Hay esta la diferencia, en cualquier otro escenario, en otro circuito mas rapido el Giulia le saca los colores, pero con la tracciÃģn integral es imposible en ese circiuito tan ratonero, pierde tracciÃģn es imposible poner la potencia al suelo. Los cuÃąaos y los profanos no se enteran de na. Es que esta prueba sencillamente no es muy justa.
Las barras y la caja de arriba del bmw horribles, yo las empecÃĐ a odiar despuÃĐs de que le puse a una volvo, hacen ruido con el aire en carretera, un zumbido que te deja arto y la realidad es que nunca se usan. Una belleza de auto ese bmw !!!! Felicidades, muy buen video, me encanta su canal, saludos desde MÃĐxico!!!
Yo tengo un M, q es sublime, pero es cierto que cuando llevÃĐ un Alfa deportivo dijeâĶ âahora entiendo lo de quore sportivoâ. QuizÃĄ es lo q intentabais explicar. Abrazos!
El video de hoy ha sido brutal, he corrido a verlo enseguida del tirÃģn! Y me he reÃdo mucho con vosotros, quÃĐ grandes! Jaja. Alfa es mi marca favorita, tengo varios y me gusta, entre otras cosas, por estar menos extendida y ser mÃĄs exÃģtica. Pero a Bmw la considero su rival pura, y en mi garaje perfecto, tendrÃa unos cuantos (ya llegarÃĄn). Ambas representan la pasiÃģn de conducir, pero en cualquier versiÃģn. Pero siempre elegirÃĐ Alfa por una absurda cuestiÃģn no justificada. En cuanto a estos dos aparatos, darÃa aÃąos de vida por llegar a controlarlos y conducirlos como vosotros...Felicidades!!
Que bueno! Mi corazÃģn dice Alfa mi cerebro BMW y mi mujer que siga con mi Xsara Picasso ð gracias por trasladarnos la emociÃģn de conducir un pepino de estos.
Y la cartera que dice ??? ððð
Eso no cuadra mucho coleguilla....el corazÃģn y la cabeza siempre ALFA ROMEO. DÃĐjate de tonterÃas y majaderÃas hombre. Aquà nada de medias tintas.
ÂĄÂĄÂĄALFA ROMEO FOREVERâĪâĪâĪ!!!
@@eduardogonzalezh265ðððð ...me pasa exactamente lo mismo amigo...intentamos comprar cada uno, uno y nos lo cambiamos a semanas...ðïļððĪ Feliz Martes!!!
Compras el alfa y si te separas la felicidad te la da el auto
Muy buena sÃntesis ðâĪ
El Giulia es una obra de arte, el canto de cisne de Alfa antes de la infecciÃģn Stellantis. Futuro clÃĄsico
TambiÃĐn de este lado del charco odiamos a stellantis y a Tavares por lo que le hizo a Alfa y a Dodge
la sonrisa que tenias en el alfa no la tenias en el bmw, ahi esta la diferencia
Yo siempre, siempre el Alfa. En cualquier versiÃģn me quedo un Giulia por delante de Serie 3. Es un coche que me encanta sin desmerecer al BMW. Pero estÃĐticamente y aÚn a pesar de los aÃąos... Y tiene un interior clÃĄsico, que me encanta. Con botones
No hay nada mÃĄs antiracing que una pantalla digital ocupando medio salpicadero.Para mi ,era mil veces mejor el interior pre restyling del serie 3.
Ãsea, el Alfa ð
Las jodidas tablets pegadas en el salpicadero, moneda comÚn en las tres marcas premium alemanas, arruinan la estÃĐtica interior de modelos, versiones y marcas pretendidamente para aficionados. Lo digital con mirÃadas de menÚs en pantalla auxiliar y la mirada frontal con relojerÃa clÃĄsica analÃģgica. Soy un clÃĄsico voluntario y recalcitrante.Tengo un BMW E60 de los aÃąos 2000 y me cuesta tragar la estÃĐtica actual de las Últimas generaciones de BMW, su filosofÃa de filtrado digital y la disminuciÃģn de calidad real de fabricaciÃģn y materiales tanto en interior como en mecÃĄnica y suspensiones (no consuela que sea generalizada en todas las marcas tanto premium como generalistas).
Como dijo Jeremy Clarkson, a cualquiera que le gusten los coches, tiene que poseer un Alfa al menos 1 vez en la vida.
Aunque sea un 159 diesel 150cv como el mioððð
6 aÃąos con ÃĐl y lo amo!!!
Alfa Romeo, es un virus que una vez te picaâĶ.. te quedas enamorado de por vida. Hay que decir que ambos coches son increÃblesâĶâĶ pero Alfa siempre serÃĄ Alfa. Por cierto, excelente trabajo. Enhorabuena. Daniel, gracias a ti, hoy tengo un GR YarisâĶ. A ver si sucede lo mismo con el QV!!!! ððŧððŧððŧ
Mi Veloce 280 cv es el mejor coche que he tenido
No tiene conexiones con la NASA ni pantalla de 45â, pero me voy a Navacerrada y tengo volante, ruedas y suspensiones
Hola edu, yo quiero un giulia gasolina de segunda mano, me llama el de 200 CV, pero tb me tienta el de 280 CV, q consumos le haces a tu Veloce?
Cuore sportivo a tope!!! Creo que es la mejor berlina de los Últimos 10 aÃąos. Enamorado del biscione
Creo que la mejor berlina es el M5CS y por bastante. Pero sobre gustos....
@@hifimanargentina2697 Si lo principal son los gustos, pero crÃĐame un M5 por curva no tiene nada que hacer contra un Giulia ð el M5 es una pasada, pero al lado es un peso pesado, es un Pancer hombre, no tendrÃa absolutamente nada que hacer, dÃnamicamente no hay color.
Bellissima comparativa!
Si te gustano los navigadores ,la calidad de los internos y los gadgets electronicos.....pues el BMW es la mejor opcion....sin duda. El BMW tuenes tambien mucho mas potencia (570 CV) aunque el constructor declara solo 510. Si te gusta tener un cuadrilÃĄtero alto como eje delantero (el BMW tien un McPerson que cuesta 5 veces meno), un ÃĄrbol de de transmisiÃģn en carbono, un aerodonamica activa, una direcion superdirecta, un motor V6 increible y, sobre todo, si te gusta disfrutar, el Alfa es el mejor coche del mercado. Y sige siendo lo mismo despues de 8 aÃąos....
Yo tuve un Giulia ð manual un aÃąo y ahora hace ya unos tres aÃąos me he hice con el automatico ZF. Para mi todo un sueÃąo de coche, aunque la verdad manual deja mucho que desear, nada que ver con la caja ZF de 8 velocidades, el anterior con la caja manual de 6 velocidades no aprovecha el potencial del motor, las marchas son muy largar, para que os hagais una idea, en 2da 120kms, en 3era a 180kms, pero a niveles practicos el abanico de revoluciones es mas reducido. Un simple ejemplo... Para ir bien, lo llevas en 2da por una calle de pueblo convencional, sin embargo el rango de revoluciones no es el idoneo y se queda a muy pocas vueltas...En fin nada que ver con el automatico. Con la ZF las machas son mas cortas y acertadas, el abanico de revoluciones es infinitamente mas amplio, siempre encuentras par motor, eso por no hablar de la seguridad que aporta, con estas potencias y velocidades sacar las manos del volante o al estar contravolanteando. Sabia que era el coche que queria y me gustaba y tenia claro que con la caja ZF seria otro coche y asi ha sido, sencillamente es otro coche diferente, pero nada que ver, una locura. Ahora es completamente un monstruo. Y del coche el que conozca un poco ya sabe de la bestia que es, es casi un mito ya de la mejor ingenieria, no solo en el chasis, si no en todo el conjunto, esquemas de supensiÃģn, direcciÃģn....en fin...Todo un pura sangre y a la vez una berlina de muy altos vuelos, completamente versatil y familiar. Saludos desde Barcelona
me encanta la pantalla integrada del alfa, asi tendrian que ser todos los coches
Me quedo con la cara y las expresiones despues de la vuelta del alfa, no son todo tiempos. Gran vÃdeo
Hubo un tiempo, con mis gemelas reciÃĐn nacidas, que hubiera comprado el BMW, pero ya estÃĄn en edad casadera, asà que ese no se que, que se yo que tiene el Giulia, es el que yo me quedo. Gran vÃdeo, gran comparativa, para unos coches que parecen del pasado, entre tanta electricidad de por medio. Gracias a Dani y a Nacho por este buen rato que nos habÃĐis hecho pasar.
Mortal el video, gran trabajo de los dos.
HacÃĐis muy buena pareja de grabaciÃģn, la verdad que estos videos son canela fina, se hacen mÃĄs cortos que muchas pelÃculas de suspense.
Saludos
Un vÃdeo fantÃĄstico!
Alfa Romeo siempre tiene el plus de ponerte la carne de gallina. No sÃĐ si hubiera sido mÃĄs concluyente, en cuanto a dinÃĄmica, comparar el Alfa con una versiÃģn de propulsiÃģn del BMW. En cualquier caso: Forza Alfa !!!!!
Por fin el Giulia ð pero una prueba bastante injusta. Ese circuito es muy ratonero para un coche de tracciÃģn delantera o de propulsiÃģn, para ese circuito prima y es fundamental la tracciÃģn integral. Una Berlina de propulsiÃģn de esas dimensiones difÃcilmente va hacer mejor tiempo, si os fijÃĄis prÃĄcticamente los mejores tiempos de la tabla en el top 20 la gran mayorÃa son tracciÃģn total. El problema es pasar todo ese torrente de potencia bruta al suelo solo con las ruedas traseras. Yo siempre he dicho que si el Giulia ðsi tuviera tracciÃģn Q4 seria el coche definitivo, ni BMW, ni GTR, ni ostias. Buena prueba la he disfrutado
Lo de meter un coche con baca en un circuito ya es de genio...ð ð
Muy, muy chulo el video.
Saludos.
Muy buenos dÃas queridos Dani y Nachete. Acabo de terminar de ver del vÃdeo y cuando me ha dado por mirar el contador del tiempo y he visto que durÃģ mÃĄs de una hora, es cuando me he hecho esta reflexiÃģn... En primer lugar, seguir dÃĄndoos las gracias por el estupendo vÃdeo, que una vez mÃĄs me sigue sorprendiendo tanto por la cantidad como por la calidad de los contenidos, pero sobre todo, por la forma en que sois capaces de hacerlo. Sin duda el resto del personal que hay detrÃĄs de las cÃĄmaras, son parte de ese equipo, y hay que reconocer que sin ellos seguramente, tampoco serÃa lo mismo, por lo tanto tambiÃĐn mi humilde reconocimiento a esa, a veces ingrata y poco reconocida labor de grabaciÃģn, montaje y ediciÃģn. Mil gracias. Creo que es obvio que cuando probÃĄis cualquier coche de "andar por casa", los vÃdeos son mÃĄs fÃĄciles en todos los sentidos, pero cuando hablamos de coches de este nivel de precios, de deportividad y de exclusividad, supongo que amÃĐn de las pruebas, la propia responsabilidad de estar conduciendo coches por encima de ese llamativo precio de las seis cifras, o por encima de la mÃtica cantidad del medio millar de caballos, hace que estos vÃdeos tengan un peso especÃfico mediÃĄtico tambiÃĐn superior.
De ahà que mi reconocimiento sea todavÃa mayor a vuestra impagable labor.
Y ahora tras todo este rollo, hablemos de cochazos... Comparto las reflexiones finales tanto de Dani como de Nacho, en relaciÃģn a ambas maravillosas mÃĄquinas. Creo que alguien lo ha dicho claro en algÚn comentario anterior, (al margen de la cuestiÃģn econÃģmica o de la propia diferencia de precio entre ambos), si comprÃĄramos el coche con la cabeza, supongo que la mayorÃa optarÃamos por el bÃĄvaro, pero si nos dejÃĄramos llevar por la emociÃģn, por las sensaciones o por la misma imagen, no dudarÃamos quedarnos con el Gran Turismo del Biscionte.
En ambas vueltas rÃĄpidas, se ve el durÃsimo trabajo al que el Alfa somete a Dani, mientras que en el BMW se le puede ver hasta relajado, es obvio que estamos comparando dos coches que sobre el papel, son perfectamente equiparables, pero cuyas caracterÃsticas de "personalidad" intrÃnseca, con diametralmente opuestas. Es mÃĄs, casi me atreverÃa a decir que cada una de estas joyas, son como un ciudadano medio de su paÃs de procedencia, el uno, un ser pasional, desbocado y como bien dice Dani, un Tiffossi. El otro un ciudadano calculador, frÃo pero muy eficaz y con un resultado seguro en lo que quiera que haga.
Yo he de decir, que a mà me encantan los dos coches, pero por cuestiones pasionales me decantarÃa por el italiano. En ÃĐl, todo es belleza, magia y pasiÃģn. El "simple" detalle de las llantas es simplemente sublime. Siempre he sido un grandÃsimo admirador de los diseÃąos de las llantas de Alfa Romeo, pero con este modelo en concreto, podrÃa tener una de esas preciosas llantas colocadas en el salÃģn de casa como la obra de arte que son. Y asà en cada "pequeÃąo" detalle. Es obvio que para gustos colores, pero creo que habrÃĄ muy poca gente (incluso los profanos en el mundo del motor), a los que no les entre por el ojo el diseÃąo italiano del Alfa. Hay que reconocer, que al margen de cuestiones tÃĐcnicas (que no son precisamente mancos), en estÃĐtica los italianos son el referente, aunque sea diseÃąando una cafetera express.
No me enrollo mÃĄs, volver a felicitaros por el gran trabajo y a agradeceros el mismo. Recibid un cordial y admirado saludo y un abrazo.
P.D. La reflexiÃģn de la que hablaba al principio del comentario, es precisamente por todo lo dicho arriba, lo corto que se me ha hecho de principio a fin.
Que mÃĄs da cuÃĄl sea mÃĄs rÃĄpido, si el Giulia se sale por todos lados ð
Pero no dicen cual es el mÃĄs seguro o el mÃĄs fiable que es mÃĄs importante ya sabemos que los dos corren mucho
best full video. Congratulations. A comparison with the same traction would be nice, i.e. putting the BMW in rear-wheel drive mode like the Giulia and testing the lap times.
BuenÃsima prueba!! Me quedarÃa el alfa.... Xa usarlo x la calle , x montaÃąas y alguna vez en circuito me sobra. X diseÃąo, x lo especial que es. SerÃa mi elecciÃģn.
X cierto, daros las gracias x el trabajo que realizÃĄis. ððð
He disfrutado mucho de este vÃdeo. Felicidades por estos ratos buenisimos....
Me gustarÃa ver el Alfa de 280cv en el INTA âĪ....
ÂŋQuÃĐ coche te hace sonreÃr cuando bajas al garaje a verlo? ÂĄPues ese!
Es el alma el giulia, con su gran parte italiana, ademÃĄs yo opto por deportividad por las sensaciones, mÃĄs que por tiempo, es mi meta prÃģxima el quadrifoglioðĪ
me he reido bastante con las bromas del talitaliano... creo que estÃĄ muy bien representado el personaje, me identifico como uno de ellos de hecho jajaja...
Nachete......., ese " no se quÃĐ que quÃĐ se yo que yo que sÃĐ", es lo que denominan en Alfa "Cuore Sportivo". Yo he sido comercial de Alfa y de otras marcas. He sido propietario de un Alfa y de otros coches, y te puedo decir que efectÃvamente fuÃĐ el automovil que mÃĄs satisfacciones me diÃģ. Y lo mÃĄs importante!, no es necesario ir rÃĄpido para fusionarte con el coche.
De todas las berlinas del segmento, me quedo con este Alfa sin pestaÃąear, pero por goleada...asi de simple. En confianza, con este Quadrifoglio me sobra el resto. Je, je, je. Que belleza, lo mires por donde lo mires, que diseÃąo, tanto interior como exterior, arrebatador sin mÃĄs !!! Me da igual si algunos de sus rivales tienen algo mas de calidad interior. Que ojo... en cualquier caso es para deleitarse con este Quadrifoglio. Es puro cuore, es puro Alfa. Ademas diseÃąo mas fresco e imnovador que su competencia, enamora a primera vista, te roba il cuore !!! Para mi no hay color....Enhorabuena a Alfa Romeo por este pedazo de producto y todo lo que hacen. Ademas record en su segmento, en el infierno verde Aleman, se puede pedir mÃĄs ??. SI EL BMW ES MAS RAPIDO AQUI SENILLAMENTE ES POR LA TRACCION INTEGRAL !!! No se puede comparar.
Fiat Freemont 2012 Multijet2 2.0 170 CV , Hamburgo / Roma media de 5.6 l/100km 1100 km de autonomÃa. Se que hay diesel mejores ya pero el auto elÃĐctrico es para segundo coche ,ciudad, y teniendo cargador en casa.
El Alfa de aquà a lima, si hubieran sacado versiÃģn sw serÃa preciosa como el 159.
Como tienen el Stelvio, y el giulia no se vende mucho de por si, no tiene sentido comercial. Pero hubiera molado
Como el 156 Gta SWâĶ el mÃĄs bonito del universoâĶ.ð
SerÃa el familiar mas bonito que el ser humano ha podido ver.
Buen video, pero podrÃas haber elegido un GTAm para que hubiera mÃĄs equilibrio, por que al BÃĄvaro lo han evolucionado mucho para que se pareciera al QV, por que antes les pasaba por encima, alfa no tiene el mismo presupuesto para lanzar un coche tan rÃĄpidamente como BMW, el alfa es un coche de 2016 con ligeros retoques estÃĐticos y el BMW tengo entendido que es la tercera evoluciÃģn desde 2016, si alfa tuviera pasta los alemanes ni se acercaban.
Te puedo decir que voy por el segundo Giulia y es una pasada de coche, que hace sentir lo que es la conducciÃģn autÃĐntica.
Saludos
El Alfa Romeo es racinguero de naturaleza.âĪ
La conclusiÃģn; lo que nos gusta los Alfa y lo que nos cuesta comprarnos uno.
Que bonita es la pantalla after market de Bmw enganchada con loctite ððððð
Es cierto que el m3 es el familiar radical perfecto, pero sin dudarlo , y mi corazÃģn me dice que me quedo con el Alfa . Personalidad, estÃĐtica, sonido, y mil razones mÃĄsâĶ.
Un vÃdeo espectacular como siempre, disfruto viÃĐndolo como un niÃąo pequeÃąo.
OjalÃĄ Alfa romeo saque una versiÃģn familiar del giulia, como ha hecho con el 159, serÃa el familiar mÃĄs bonito que el ser humano ha podido ver.
Un abrazo!
El mejor canal de TH-cam de coches sin dudas a seguir a si los dos soy unos mÃĄquinas
Indiscutiblemente el premio a la belleza es para MÃģnica Bellucci sobre Ãngela Merkel... âĪâĪâĪ
El alfa tiene un punto de exÃģtico y exclusividad, el diseÃąo es una locura, vamos me quedaba con cualquiera eh ajaj
Casi medio aÃąo que disfruto del bÃĄvaro y cada dÃa que pasa me gusta mÃĄs y mÃĄs. Eso sÃ, hay que ponerle los muelles M Performance y ponerle separadores de 15mm delante y 12 detrÃĄs para que quede como dios manda.
Que bien que alguien que hace una prueba de coches empiece hablando por el motor. Gracias Danið
Dos maquinones precioso el Alfa Passion Italiana
Magnifica comparativa. La traccion 4x4 hace mucho en este circuito. Seria interesante saber el tiempo de un giulia veloce, quizas sea hasta mejor en este circuito. Con el qv en la vuelta no paras de tener problemas de tracciÃģn.
QuÃĐ pedazo de mÃĄquinas!! Aunque mi corazÃģn dice Alfa ð
El BMW por dentro parece una tablet gigante, sin personalidad, y el Alfa es un coche elegante y con carÃĄcter. Por fuera la belleza del segundo es infinitamente superior a la del BMW. Es mi percepciÃģn, subjetiva, personal. SÃģlo esto me harÃa decantarme por el Alfa. Pero hay mucho mÃĄs (V6 frente a 6L, paralelogramo deformable delante frente a McPherson...). Sin olvidar las sensaciones. Y el precio...
El 6L es bastante superior al V6 del alfa, si los subes a un banco stock VS stock el s58 da mÃĄs potencia, y es mucho mÃĄs fÃĄcil de tunear y potenciar de forma fiable. En cuanto a diseÃąo el alfa si es mucho mÃĄs bonito, pero puestos uno al lado del otro sobre todo el morro se le ve ya algo antiguo y soso
AMEN ðâĪ
OlÃĐ por esa iniciativa. ValentÃa sabiendo que no es fÃĄcil comprometerse y aventurarse . Espero que el proyecto te salga bien !! Un saludo
Que bonita comparativa. Felicidades por el trabajo. Por favor Dani, prueba el Giulia Q4 280. Estoy seguro que tambiÃĐn tiene esa sensaciÃģn y con la tracciÃģn Q4 quizÃĄ haga un tiempo espectacular
El Powerart tienes una prueba espectacular
Vaya dos joyas,ðĪĪ
Gran vÃdeoooo. QuÃĐ buena la reacciÃģn tras la Única vuelta del M3 jajajaj me he reÃdo. ÂĄGracias por el vÃdeo!
QuÃĐ maravilla de video !! MIl gracias ð
me quedo con el bmw sin ninguna duda, muy buen video, saludos.
Creo que el Alfa Romeo en negro con cristales tinteados y rebajando la suspensiÃģn con unas lindas llantas quedarÃa muy bien la real
El M3 mola pero el Giulia es un sueÃąo para todo aficionado a los grandes coches.
He probado solo el gasolina de 200 cv y cada dÃa que lo dejaba aparcado me iba mirandolo con una sonrisa, cosa que no me habÃa pasado con otro coche. LÃĄstima de precio.
El video se sale,eres un crack dani y nacho tambienâĪ
Maravillosas etiquetas C
Me quedo con el diseÃąo guapo y elegante del italiano.
MÃĄs jadeos por km en el alfa ...solo con escuchar tu respiraciÃģn..me quedo con el alfa ..no miro el tiempo ð mi voto para el italiano
Brutal el vÃdeo, vaya currada, enhorabuena por vuestro gran trabajo
300kg de diferencia no hay mÃĄs fuera del tiempo
Yo tengo un giulia 2016, faros xenon y led. Por Ia noche da mucha iluminaciÃģn. Cero problemasððð
Lo bueno del BMW es que si lo conduces no ves lo feo que es el frontal. Lo malo es que si lo conduces ves lo feo que es el salpicadero robado al Entreprise.
Coincido, el frontal del BMW es feo. Pero lo que es muy feo es esa pantalla del salpicadero.
QuÃĐ buenos sois!
Pasada de vÃdeo. Enhorabuena
Che dire....l'Alfa Romeo Giulia emoziona, quando la guidi non vorresti piÃđ scendere !!
Correct video! Congratulation!
Hola,al canal!!!
El Alfa es la novia que te gusta y el bmw la novia con la que te tienes que casar.
Buen trabajo,camaradas.ðð
Un saludo. ðĪðģ
El verso de que el BMW m3 touring es mÃĄs rÃĄpido que el Alfa Cuadrifoglio no me lo como ni dormido, la prueba de cuÃĄl es el sedÃĄn mÃĄs veloz del mundo estÃĄ en la pista de NÞrburgrin en la misma Alemania...
Cochazos!!!!âĪ
Buen video,con la cabeza el bmw,con el corazÃģn el Alfa...
El gen y la belleza que ofrece este maravilloso Alfa no lo puede dar el BMW, por mucha tecnologÃa que se le incorpore. Sin lugar a dudas, me quedo con el italiano
naaa, mejor el BMW, el S58 no tiene rival
@@MichelOM1995 Entre un doble turbo hinchado y pesado (y habrÃa que ver si con tanto turbo no es propenso a averÃas) y un motor de Ferrari reducido a algo mÃĄs terrenal, sin duda me quedo con el segundo!! ð
@@MichelOM1995 no tiene rival por la tracccion integral, en cual quier otro circuito el Giulia manda y eso es impepinable
SENCILLAMENTE ESPECTACULAR EL ALFA ROMEOÂĄ HASTA MIGUEL ANGEL HABRIA QUEDADO CON LA BOCA ABIERTA VIENDO ESTA OBRA DE ARTE. YA QUIERO TENER UNO. DESDE EL 2015 ALFA VUELVE A SU ESENCIA CALIDAD, STILO Y MODO DE CONDUCION EXTRAORDINARIO.
El Alfa es tan bonito que en el plano sentados hablando parece de mentira.
ho avuto modo di provare entrambe le auto in pista a VALLELUNGA pista piÃđ veloce di quella del vostro test e la QUADRIFOGLIO si dimostrava piÃđ veloce nelle curve veloci ma la BMW era piÃđ rapida nelle curve lente per via delle 4 ruote motrici , detto questo riuscivo a essere di 3/4 secondi piÃđ veloce con ALFA e le gomme erano uguali per marca e modello ovvero le MICHELIN SPORT CUP 2 quindi penso che nel vostro test si sarebbe dovuto usare pneumatici uguali ,penso che la GIULIA con gomme come BMW poteva essere 2/3 secondi piÃđ veloce
No hubiera cambiado nada, en este circuito lo que prima es la tracciÃģn integral. Sencillamente con un coche solo de propulsiÃģn es imposible hacer mejor tiempo
Tengo un Alfa 159 SW y quiero cambiarlo, pero cuando veo los coches que puedo comprar y vuelvo a ver mi Alfa, me pregunto, para que quiero venderlo si es todavÃa precioso.
Y ahà ando con mi Alfa.
Consejo no lo venda. por experiencia
Igual yo, por la estÃĐtica y diseÃąo los Alfa son bellÃsimos. Ahora viendo este BMW, quÃĐ fea pantalla en el salpicadero, quien quiere tener un Smart TV en el auto?
Se os ha olvidado mencionar el diferencial mecÃĄnico que monta el giulia como novedad con tanta charla y tanto meter otro BMW en medio
Amo el alfa romeo âĪel made in italy ðŪðđ es sÚper especial
Ese alfa es demasiado,estÃĄ loco,ese coche es exagerado,que maravilla.
Magnifica prueba!! Me quedo con el bmw ,esta mas domado y rapido...eso si no me quiero ni imaginar el consumo en circuito, media de 40 litros minimo...ð ð
Dani, el alfa te lo comprarÃas nuevo automÃĄtico o usado manual? Ya se q los manuales estÃĄn caros que hay pocosâĶ..gracias!
Gracias!!
Ni uno ni otro, un RS4. Asà no discutimos, jeje.
Lo de la baca ha sido brutal. Un puntazo!!
Gracias por la prueba!!
Tengo el AlfaâĶâĶes Brutal
Buen video. Mucho
GRACIAS ðŦ CHICOS HE DISFRUTADO CON VOSOTROS ð
Por suerte tengo un bmw y un alfa ..los comprendo totalmente....bmw ...solidez...fiabilidad...finura...un cochazo..
Alfa ..lo dejo aparcado y me giro a guiÃąarle un ojo...
Personalmente..por una millonesima me quedaria con el alfa...
El alfa romeo es la referencia de la deportividad. El mejor chasis, las mejores suspensiones etc, etc. El mejor en referenciaðŪðŪðŪððð
Por curiosidad no habrÃa estado mal una vuelta para ver el crono con el BMW en modo âpropulsiÃģn â
Hay esta la diferencia, en cualquier otro escenario, en otro circuito mas rapido el Giulia le saca los colores, pero con la tracciÃģn integral es imposible en ese circiuito tan ratonero, pierde tracciÃģn es imposible poner la potencia al suelo. Los cuÃąaos y los profanos no se enteran de na. Es que esta prueba sencillamente no es muy justa.
@@micmiccorrecaminos9619 coincido
Las barras y la caja de arriba del bmw horribles, yo las empecÃĐ a odiar despuÃĐs de que le puse a una volvo, hacen ruido con el aire en carretera, un zumbido que te deja arto y la realidad es que nunca se usan.
Una belleza de auto ese bmw !!!! Felicidades, muy buen video, me encanta su canal, saludos desde MÃĐxico!!!
puedo simplemente elegir los dos?
No sÃĐ cuÃĄl serÃĄ mÃĄs rÃĄpido, pero lo que es evidente es que uno es aberrante y otro una obra de arte. âĪ
Yo tengo un M, q es sublime, pero es cierto que cuando llevÃĐ un Alfa deportivo dijeâĶ âahora entiendo lo de quore sportivoâ. QuizÃĄ es lo q intentabais explicar. Abrazos!
Mi honda civic 92 con el escape abierto y lucesitas en el tablero corre mas rapido !!ð Saludos y gracias por sus videos.
El video de hoy ha sido brutal, he corrido a verlo enseguida del tirÃģn! Y me he reÃdo mucho con vosotros, quÃĐ grandes! Jaja. Alfa es mi marca favorita, tengo varios y me gusta, entre otras cosas, por estar menos extendida y ser mÃĄs exÃģtica. Pero a Bmw la considero su rival pura, y en mi garaje perfecto, tendrÃa unos cuantos (ya llegarÃĄn). Ambas representan la pasiÃģn de conducir, pero en cualquier versiÃģn. Pero siempre elegirÃĐ Alfa por una absurda cuestiÃģn no justificada. En cuanto a estos dos aparatos, darÃa aÃąos de vida por llegar a controlarlos y conducirlos como vosotros...Felicidades!!
El Alfa es especial pero pienso que si lo usa un conductor normal la diferencia de tiempo respecto el BMW serÃa mayor todavÃa
Ese alfa estÃĄ para bajar de 1,22 fÃĄcil . Mucho porsposing, con un setup de valeros te lo pongo en 1,21
Ni se cual serÃĄ mÃĄs rÃĄpido pero si tengo claro q el alfa es mucho mÃĄs bonito
Forza Alfa Romeo ðŪðđðŊðð 4ever Alfista ðŠ
Por fin!!!ð
Lo unico que vale son las sensaciones, coches deportivos sin emociones es el estandar de hoy. Slds!
Uffff, q video!!!
Gracias gracias guapa guapa...
ðSenza cuore saremmo solo macchineð