Kings of consumption: BMW 520d vs Mercedes E 220d ð Diesel engine better than hybrid
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 11 āļĄāļī.āļĒ. 2024
- Comparison BMW 520d vs Mercedes E 220d
In this video we compare the new BMW 5 Series with the also new Mercedes E Class, both with small diesel engines. Both have 197 HP and both the 50d and the E 220d use very little. In addition to consumption, we measure their performance, analyze their interior, as well as the trunk capacity, and perform a safety test.
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âĒ BMW X1 Xdrive 25e vs B...
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ð 0-1,000 m ACCELERATION of the Mercedes E Class 220d ð âĒ Asà acelera un Mercede...
Video timing
00:00 Comparison Comparison BMW 520d vs Mercedes E 220d
03:52 BMW 520d test
07:48 Test Mercedes E 220d
13:08 BMW and Mercedes diesel engine
16:48 Trunk BMW 5 Series vs Mercedes Class E20
20:11 Price BMW 520d vs Mercedes E 220d
22:58 Interior BMW 5 Series 2024
28:30 Interior Mercedes E Class 2024
34:08 Acceleration BMW 520d vs Mercedes E 220d
36:30 Test drive BMW 520d
40:15 BMW 520d safety test
43:15 Test drive Mercedes E 220d
48:00 Mercedes E 220d safety test
52:40 Behavior analysis
54:40 How much does BMW 520d vs Mercedes E 220d spend?
1:01:05 Garage Days timing table
#bmw520d #mercedese220d #diesel - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
![C6: El Último Gran CitroÃŦn [#POWERART - #USPI] S13-E17](/img/n.gif)
Video espectacular y mis felicitaciones a Garaje days. Soy usuario de mercedes clase E desde hace 40 aÃąos y para mi ha sido y es el buque insignia de Mercedes. Gracias desde Salamanca.
AD BLUE , EGR ,FAP...solo escuchar estas siglas , como decÃa Cruiff:Se ð me pone la gallina de piel!!!!. Me quedo con un hibrido de gasolina. He tenido Diesel EURO 6 y en circuito mixto, ciudad- carretera, son averÃas constantes.
Escapes falsos de MercedesâĶ Te gastas 70-80k en un coche y los escapes son un trozo de plÃĄstico falso. Buen vÃdeo.
Espero que la lÃģgica impere y podamos seguir disfrutando de ÃĐste tipo de motores. El que quiera elÃĐctrico, el que quiera gasolina, diÃĐsel, etc... Libertad de elecciÃģn
Me ha encantado la prueba! tengo el anterior E220d y para los 35.000km anuales que hago no se me ocurre un coche mejor.
Lo cambiaria por el nuevo, me encanta la estÃĐtica. El diseÃąo exterior actual de BMW no me convence pero reconozco que tiene ese puntito un poco mÃĄs picante en la conducciÃģn que tambiÃĐn me llama. No me quiero liar que mi proxima compra tiene que ser un clÃĄsico! ððð
Gran prueba. ð Me quedarÃa con los dos.
Tengo un BMW G21( 320d Touring, acabado M ) Microhibrido. 190 CV ) en junio harÃĄ 3 aÃąos que me lo entregaron en el concesionario.
47.000km recorridos aproximadamente. De momento ningÚn problema. Motor muy fino, gran insonorizaciÃģn, cambio automÃĄtico fantÃĄstico. Acabados interiores perfectos, lo prefiero al restailing. Me gusta que aÚn conservarÃĄ mandos fÃsicos para el clima. Las Ãģrdenes por voz funcionan muy bien.
Lo Único que me preocupa es que los filtros de partÃculas o el adblue a la larga den problemas.
PrÃĄcticamente me muevo por carretera nacional y autopista con ÃĐl, los trayectos mÃĄs cortos rara vez bajan de los 100km.
El motor es mÃĄs que suficiente he hecho viajes de Barcelona a Galicia, tres adultos y un niÃąo y el maletero a tope sin ningÚn problema.
Los consumos, y la verdad no los miro mucho, y peco muchas veces de ir mayoritariamente en sport, suelen oscilar entre los 4,8 y los 5,5, hombre si te animas y depende de la carretera y le das cera con el modo Sport del cambio y el modo Sport motor puede llegar a los 6 o algo mÃĄs .
Pero en autopista viajes largos con velocidad sostenida y un crucero de 120-135 y en modo confort con la activaciÃģn del modo vela el consumo es realmente bajo.
Soy un defensor a tope de los familiares, ranchera creo que son mÃĄs interesantes y sostenibles que un sub.
Estuve a punto de decantarme por un Mazda Cx- 5, aunque a mà el que me gustaba era el CX 30, pero se me quedaba pequeÃąo de habitÃĄculo.
Y entre el Clase C familiar y la Serie 3 Touring, me decante por BMW por acabados interiores diseÃąo y tacto de conducciÃģn. En fin, para gustos colores
Otro familiar que me encanta, aunque nunca lo he probado es el Skoda Octavia Combi RS, pero esto ya es harina de otro costado.
Felicidades por el canal
Ese modelo tambiÃĐn lleva adblue??? CreÃa que no
@@goedi1000 Si , por desgracia lleva adblue.
RecomendaciÃģn, mi opiniÃģn, los diesel modernos son indicados para trayectos largos, mucha autovia o autopista con cierta carga de acelerador. Todo lo que no sea ese tipo de uso de forma mayoritaria es garantÃa de tener problemas con filtro de partÃculas, sistema adblue, etc...
@@jesusgomez4471 si lo compro finalmente, ya me han dicho que se puede anular, en sitios donde hacen reprogramaciÃģn
Apoyando las berlinas Diesel, peleÃĄndote con el asistente de voz y a punto de atropellar a un conejo. Ver tus pruebas es evadirse, reÃrte (hoy mucho) un rato y aprender con tus opiniones sinceras. Enhorabuena.
Luego la gente a veces dice que estos coches son caros....... pero no se dan cuenta que la inversiÃģn en la eficiencia que tienen se paga. Que estos cachalotes con su tamaÃąo y peso tengan esos consumos, es digno de alabar y justifica cada euro de su precio. Los polÃticos deberÃan aprender un poquito por una vez.
Gran video, esas berlinas, que desgraciadamente las marcas las tienen abandonadas. Me gusta mas el BMW, pero ambos son carrazos.
Alguien me puede explicar la diferencia de poner el mÃģvil en el salpicadero y toquetearlo, a tocar esas tablet?.....y no decirme que el mÃģvil distrae ðĪĶðĪ·
De propia experiencia sÃĐ que toquetear la pantalla por que no queda otro remedio es mÃĄs peligroso que ir con unas copas
En su dÃa cuando tuve mis hijos pequeÃąos comprÃĐ un Mazda 6 wagon en lugar de un monovolumen y lo hice tanto por estÃĐtica como por dinÃĄmica. Con los aÃąos tuve un Cayenne del 2014 3.0 diÃĐsel que iba francamente bien pero era demasiado grande y pesado. Ahora me conformo con un A3 para el diario porque mis necesidades han cambiado, pero si volviera a necesitar un coche grande para viajar, lo tengo claro; ÃĐste serÃa una berlina y no un Suv. Buena prueba, Dani.
Berlina alemana y amor para toda la vida
Fabulosa prueba... Muy muy completa y totalmente imparcial analizando ambos modelos. Que maravilla de vehÃculos y estÃĄ prueba demuestra lo equivocado que estÃĄn con la maldita agenda 2030. La Única duda es la fiabilidad con tantos sistemas que llevan para conseguir limitar emisiones... Yo tengo un Lexus Nx Sport my 2024 que por motivos personales y profesionales y sobre todo buscando fiabilidad a toda costa... Me hizo decantarme por esa opciÃģn, mecÃĄnica 350h. Los consumos del Mercedes son Estratosfericos pero de bajos. Yo viajando solo a 120 estrictos de marcador en autopista hago 6,2/6,4. Ciudad entre 4/4,5/5. Para que tengÃĄis una referencia sincera. DÃĄndole alegrÃa... Por encima de 8
Dani tiene el mejor canal sin duda ! El heredero de las clÃĄsicas revistas que comprÃĄbamos ansiosos todas las semana y que ya no existen
Muy buena prueba.Yo he sido de Diesel ultimamente pues trabaje de representante de larga distancia y el Diesel ha llegado a puntos de excelencia, muy superior pienso ,a los electricos con sus problemas de recarga(vease esta semana santa),Pienso tambien que Mercedes es el âCocheââĶâĶ.nivel de perfeccionamiento total y despues de 10 Ãē 15 aÃąos se ve claramente su calidad constructiva aunque es mas deportivo y juvenil un BMW.Ambos son dos supercarros.Gracias y Enhorabuena Dani por estas pruebas tan chulas.Saludos.
Me pareces un profesional de altisimo nivel en todos lo sentidos..me encantan tus pruebas..sigue,asi..Muchas Gracias
Que razÃģn tienes soy un enamorado del diÃĐsel y los euro 6 son increÃbles en cuanto a consumo suavidad y poco contaminantes yo trabajo conduciendo un autocar euro 6 y puedes estar detrÃĄs con el motor en marcha que no molesta nada los gases de escape es todo intereses de unos pocos en detrimento de la mayorÃa un saludo
Jejeje "... esto sirve ðĪ, esto sirve..." Como siempre muy buen trabajo. Salud2
Gran trabajo!
Enhorabuena por el trabajo
Gracias por seguir probando coches, no sucedÃĄneos. Coincido contigo en el comentario de los interiores ðð
Brutal la comparativa!!!
Excelente vÃdeo.Ya no tengo la menor duda.
Daniel muito obrigado pela apresentaçÃĢo de dois excelentes automÃģveis. Destaco a atençÃĢo ao detalhe e o sentido de humor. EntÃĢo apresentaçÃĢo excelente de dois excelentes automÃģveis. Bem hajam
Y por cierto, grandÃsima prueba como siempre.
Uuuu hace tiempo que no sacaban un vÃdeo se los extraÃąaba ojala fuese publico objetivo de estos coches espectaculares
Sacamos un vÃdeo cada semana desde hace dos aÃąos!!!
Gran prueba
Como en estos coches no buscan deportividad,me quedo con el mercedes.
Y me encantan los diesel(para lo q son)pero los ANTIGUOS,el problema el ADblue
Los diesel para mi,se los han cargado
Dani sublime como siempreð
Adblue, DPF, EGR...
Por cierto âïļ, buen video y relativamente bien explicado ððŠð
Gracias!
Gracias por el video! En mi opiniÃģn, la opciÃģn ideal serÃa el equivalente en serie 3 y lo mismo en clase C, ÃĐstos han crecido de tamaÃąo y son mÃĄs caros y aparatosos. Los que indico, creo, son igual de cÃģmodos, serÃĄn mÃĄs prestacionales y con Menos consumo, a igualdad de motor. La guinda serÃa que fuesen familiares o rancheras y con tracciÃģn total para mayor seguridad y si, ademÃĄs, fueran tipo crossover, rayarÃan la perfecciÃģn, de hecho ya existe uno, el clase C Allterrain, lo extraÃąo es que BMW no haya hecho algo similar
Hola, me ha gustado mucho el estilo comunicativo del video, muy fresco, quiza menos tÃĐcnico que otros canales pero muy centrado en la experiencia del usuario, un valor. estilo fresco y ameno os ha valido mi suscripciÃģn
Muchas gracias y bienvenido!!!
VÃdeo genial! Vivan los diÃĐsel, las berlinas y las rancheras. Enhorabuena
Me ha encantado el vÃdeo.
Tengo 52 tacos, tuve mi ÃĐpoca de gasolinas, tuve mi ÃĐpoca de diÃĐsel y cuando se aÃąadiÃģ la tecnologÃa del Adblue los descartÃĐ, ademÃĄs de que ya no hago mÃĄs de 15.000 kms al aÃąo con cada coche.
Cuando he visto la foto del Mercedes con las luces interiores encendidas, me ha recordado a la pelÃcula " Tron"ðð
Me encantan las berlinas de la misma forma que odio los SUVebordillos.
Estoy encantado con mi Lexus GS 300h executive, 80.000 kms de disfrute, con 66 litros hago unos 900kms.
Bravo, um abraço de PortugalðĪ
El A6 es microhibrido tambiÃĐn,sale con etiqueta Eco pero ofrece 204cv el motor 2.0 mÃĄs bajo y tambiÃĐn da mÃĄs de 1000km de autonomÃa
Gran video Dani, que pena que cada vez menos gente opte por las grandes berlinas.
Tengo un A4 avant 2020 tdi 2.0 163cv microhibrid y los consumos son bajÃsimos entre 4,2L a 5.2L incluco por puerto de montaÃąa me ha dado 3.6L. su entrega de potencia con tanto par increÃble, parece mas potente y en su dÃa barajÃĐ hÃbrido y di lo vas a usar generalmente en carretera ya observÃĐ q el hÃbrido serÃa peor opciÃģn en consumos. Con este video me queda claro q no me equivoquÃĐ, ya q encima has de tenerlo totalmente cargado siempre para equiparar, cosa imposible
Que buen video
Me parecerÃa muy interesante ver en una prueba de las tuyas alguna berlina pero de las gasolina con los motores eficientes que tenemos ahora. Me explico, tantos filtros, adblue y demÃĄs cosas de los diÃĐsel pueden echar para atrÃĄs a mÃĄs de uno y yo lo entiendo. SerÃa curioso creo ver donde quedarÃa un Serie 3 320i, un mazda 6 2.0 o 2.5, un passat gasolina... Buenos coches, berlinas/familiares, pero con mecÃĄnicas gasolina
Miy buena prueba la verdad, reconozco que no me la esperaba ð tienen que ir muy bien para un viaje largo.
Gracias! En estos coches se viaja que da gusto!!!
Ke te han parecido las gomas del Mercedes las Continental ecocontact6???
El like lo doy por la frase del vÃdeo "esto sirve..., no sirve para nada, pero queda bonito".
De los coches me encantan las berlinas y sw, y de los dos del vÃdeo cualquiera de los dos van sobrados de prestaciones, pero por marca y/o tÃpo (serÃĄ que soy mayor) me va mÃĄs el Mercedes.
Lo que no me gusta de los dos aparte de precios es el que lleven el AD blue, pero eso ya no tiene remedio....,
La soluciÃģn me comprÃĐ un Volvo v60 hÃbrido enchufable del 2013, diesel sin AD Blue, sobrado de prestaciones y con poca autonomÃa elÃĐctrica, pero me da para hacer los trayectos cortos que hago sin necesidad de repostar, y hoy por ejemplo se me ha puesto en marcha el motor tÃĐrmico despuÃĐs de mÃĄs o menos un mes yendo en elÃĐctrico con una leyenda en la pantalla que decia que se activaba ÃĐste modo porque el combustible se iba a degradar ððð
madre mia que le han hecho al pobre serie 5, no se sabe ni lo que parece
Mu bueno el el vÃdeo yo pienso como tÚ soy anti suv donde estÃĐ una berlina y si es una de estas mejor que mejor y bueno yo me quedo con el BMW un saludo ðððð
Los BMW tienen la deportividad en su ADN, de toda la vida.
El bmw es otro nivel
Buen video, lo de las ruedas del mercedes me gustÃģ mucho, y tÚ recomiendas mÃĄs el Mercedes pero la estÃĐtica es mÃĄs bonito el BMW, el Mercedes parece el coche del abuelo
Por cierto Âŋcuando el video del record de Inta?ð
Excelentes explicaciones, gran vÃdeo. OjalÃĄ fuesen estos coches mÃĄs baratos, me fascinan sus autonomÃas. No he escuchado nada sobre aislamiento acÚstico. ÂŋQuÃĐ tal estÃĄn insonorizados estos coches?
Los dos tienen muy buena insonorizaciÃģn, no sabrÃa decir cuÃĄl es mejor en esto. Gracias
Muy chulos. Madre mÃa el negro piano que se ve el polvo 5 minutos despuÃĐs de limpiarlo...todo el dÃa con la microfibra para que estÃĐ limpio (a ver con los aÃąos los araÃąazos).
De los escapes, ninguno...ðĪĢðĪĢ pero peor el de Mercedes. El video genial, como todos! Seguid asÃ
Quisiera hacer una pregunta que quizÃĄs sea ridÃcula pero es que lo desconozco.... Si el coche se apaga en marcha tras haberle demandado bastante esfuerzo, no es perjudicial para el motor, turbo, etc...se corta la refrigeraciÃģn/lubricaciÃģn de golpe no??
Un review del Volvo v60 serÃa fantÃĄstico
ÂŋApaga el motor o pone punto muerto? En el modo vela.
El problema de los diÃĐsel es cuando comparado con gasolina es la complejidad, tendencias de fallos y costos de reparaciÃģn de los sistemas de anti-contaminacion NOx , bomba adblue, regeneraciÃģn del catalizador, etc. Para quien haga muchos kilÃģmetros diarios compensa, pero para quien no tiene esa demanda, yo me quedo con el motor de gasolina
Asà es , yo tengo un hibrido de gasolina y hago sobre 35000 kms al aÃąo pero optÃĐ por la opciÃģn gasolina e hÃbrido
@@jesusmaldonadomaldonado8339 si no es indiscreciÃģn, que marca y modelo has comprado y que opinas de la mÃĄquina?
Dani, sobre las colas de escape...uufff! QuÃĐ pena! Creo que confluyen diversas cosas: diseÃąo, recambio mÃĄs fÃĄcil y barato al sustituirse en caso de rotura y, sobretodo, pienso que las marcas quieren (o se ven obligadas) a dar una imagen de "ecolimpias" y por ello esconden las colas o las hacen bonitas. Resultado...feo, feo... No me gusta! Yo prefiero 1 Ãģ 2 colas pero como las de siempre... Saludos
Esto es una batalla perdida... de todas formas, cada vez menos gente da valor a estas cosas, es una pena
Bueno tambiÃĐn esta la versiÃģn touring de esos modelos que no tiene que ser o berlina o suv, hay uno entremedia
Cual es el precio
El Audi A6 es tambiÃĐn microhibrido y tiene 204 CV.
Los Audi son para cuando eres un niÃąo y tienes que jugar con juguetes o en los videojuegos
Viva el diÃĐsel!
Para h
Me gustÃģ mucho tu comparativa Dani, faltaba el A6. El mantenimiento es mayor en el diesel junto con el adblue dichoso, por eso estoy pensando en comprarme uno de ellos pero gasolina, 200i, 520i o el 45TFSI. con cual te quedarÃas de los 3. Cada uno tiene algo me gusta por eso estoy tan indeciso. El A6 es el Único que me la opciÃģn de tracciÃģn cuatro. Tengo suficiente con cualquiera de los 3 motores o se quedan cortos. El audi es el que sobresale en cv, 265 frente a los 200 del resto. Haz una prueba pero en gasolina. Jejeje. Gracias por tu atenciÃģn.
Son buenos los tres, para gustos los colores. Yo escogerÃa el 520i
Mire los videos que mire en el momento que no veo un cambio manual ya me deja de importar el coche que sea
V6 diesel de los dos esa hazla cuando puedas
Si haces viajes largos a buen ritmo las berlinas no tienen rival. Ahora bien los consumos suben y oscilan entre los 7-8 litros.
DiÃĐsel simpre es la mejor opciÃģn para autovÃa y autonomiaâĶ. Tengo un avensis familiar del 2018 con motor diesel n47 de bmw 143cv(con el tensor de cadena arreglado) y me hace consumos a 130kmh de 4.9-5.5L/100km, una maravilla de fino , no va justo de potencia, pero tampoco va sobrado, suficiente digamos , en ciertas condiciones me gustarÃa rondar los 180cv , pero bueno aÚn asi estoy contento con el coche , y con una autonomÃa de 1100km.
Un saludo.
Glory to SpainðŠðļ!
Hay que hacerles mÃĄs mantenimiento,pero a la larga compensan,si haces km claro estÃĄ!!,sin duda no son para cualquier bolsilloð ,en 20 aÃąos a ver cÃģmo estan de segunda mano.ð
Me da igual mÃĄs sensaciÃģn de calidad el bmw
Esa diferencia de tiempos con las mismas ruedas seria otro cantar uno lleva ruedas sport y el mercedes ruedas comfort
Nunca he sido de diesel, pero hay que reconocer que el nivel actual hace pensÃĄrselo, aunque luego llega el adblue y te quita las ganas. En interiores opino exactamente igual, Mercedes tuvo su mÃĄximo en el interior del primer CLS y BMW en la ÃĐpoca del serie 5 e39. Por desgracia la gente hoy busca mÃĄs pantallas y colorines, que preocuparse por un buen esquema de suspensiones por ejemplo.
Sabes lo que es la evoluciÃģn???o te lo explico??? comparar una granja con una mansiÃģn no tiene mucha lÃģgica, no crees??pues eso acabas de hacer xD
El problema es el de siempre hoy compres lo que compres diesel, en temas anticontaminaciÃģn sea un renault, un Seat, la marca que quieras, problemas con adblue, sus inyectores, otros problemas derivados de esto, etc somos gente de sueldos de 1350 euros al mes, y estos sistemas cuando rompen valen 1800, 2000... Yo tengo un Kadjar con 95.000 km me dijeron que tenia que cambiar el sistema por que se habia atascado y mas de 2200 euros... Entonces la evoluciÃģn es muy bonita, pero hasta que sea asequible si es que lo llega a ser pues... Desde aqui el que tenga un coche que vaya bien del 2002 2005 asi entre medias que lo cuide mucho, yo me arrepiento mucho de entregar mi patata vieja por esta cosa de luces que son todo pitidos y historias por todos lados, ya me pongo nervioso solo cuando me monto, y aun lo estoy pagando...
Al contrario el nivel actual es menos recomendable que nunca. Adblue, filtro de partÃculas, egr son todo averÃas y mÃĄs delicados que nunca
ÂŋSabes lo que quiere decir la palabra engaÃąabobos?, si quieres te lo explico; meter todos los mandos en pantallones es mÃĄs barato que tener botones fÃsicos y es peor para la conducciÃģn, eso es una involuciÃģn, tener un cuadro digital con mÃĄs opciones estÃĄ bien pero los fabricantes reabusan de ello y en cuanto al diseÃąo general pues hablamos mÃĄs de una cuestiÃģn de gustos que otra cosa pero me da la impresiÃģn que los fabricantes no tienen ganas de complicarse la vida con los tableros actuales y lo hacen asà de simplones
Me da la sensaciÃģn, y es ni opiniÃģn!!!âïļque el presentador es un capitÃĄn farlopa!!! ððð
Es una locura que estos 2 con el tamaÃąo y la potencia que tienen consuman tan poco!!ðĪðĪ
estigmatizaron los diesel cuando habÃan alcanzado su mÃĄxima optimizaciÃģn en consumos,rumorosidad y medidas anti-contaminaciÃģn .ahora nos meten los gasolina hÃbridos que no tienen patada y consumen mas en carretera. Vienen aÃąos de cambios y aunque no lo queramos aceptar los tÃĐrmicos tienen fecha de caducidad...
De nunca ha sido el conducir en punto muerto, de hecho un motor como deberÃa de ser, al soltar el acelerador es la retenciÃģn, nunca vi que alguien pisarÃĄ el embrague en un motor tdi de vag x ejemplo, yendo en 5, x ahorrar.. Y dejar el coche suelto.. En serio?
No sabrÃa por cual decantarme, si por la "otra marca " o el " modelo x " jajaja.....ð ð âĪ
Buenas, tengo un 318d G20 de 2019. De momento va perfecto, pero he notado que al insertar la D en el cambio y estar en ralentà o a bajÃsima velocidad, comienza una vibraciÃģn que se torna un poco incÃģmoda, parece incluso como si hubiese algo suelto dentro del salpicadero. En cuanto pongo el cambio en N, desaparece. A alguien mÃĄs le ha pasado o tiene idea de quÃĐ pudiera ser??
A mi me pasa lo mismo en un serie 1, tambiÃĐn cuando arranco con star stopâĶ
@@jhonmartinez7263 Star Stop? Yo te recomiendo desactivarlo, de las cosas mÃĄs daÃąinas para un motor, ademÃĄs diÃĐsel.
Cuando me toque el EuromillÃģn me comprarÃĐ el Mercedes... Vaya tela a dÃģnde hemos llegado con la inflaciÃģn en los coches... Espero que la burbuja estalle pronto. Una pena porque soy amante de los coches y con un sueldo algo por encima de la media se me antojan inalcanzables la mayorÃa de los coches que me gustan, me tengo que conformar con coches de segunda mano y mÃĄs de 10 aÃąos, como mi BMW E90 325i de 2007 que va a hacer 16 ya y cumplirÃĄ muchos mÃĄs me temo.
Nunca he sido de diesel pero si pudiera acceder a ÃĐstos modelos no me importarÃa claro.El clase E no copia al clase C con esa tablet tan aparatosa, aquà lo tiene todo mÃĄs integrado y se ve mÃĄs normal dentro de la modernidad.BMW muy moderno tambiÃĐn, quizÃĄ elegirÃa ÃĐste.
What the best?
Gran prueba. Siempre me ha gustado mÃĄs BMW, sin embargo, en mi opiniÃģn, a este modelo le falta una vuelta en diseÃąo de lujo y deportividad. Estoy de acuerdo en lo del mercado asiÃĄtico, sobre todo el interior. A mi tampoco me gusta tanta discoteca ni tanto mensaje de voz. Para gustos, colores....
Yo creo que lo unico que me asustaria seria el precio, aunque en realidad yo no recorro mas de 10.000 km al aÃąo, por lo que no me compraria ninguno si pudiera claro.
Los motores diÃĐsel hoy dÃa dan mucha pereza... filtro de partÃculas, adblue, regeneraciones
La diferencia entre sub y berlina es fÃĄcil, tengo un mercedes clase E de 12 aÃąos y ahora tengo un coles gla de 4 aÃąos antes tenÃa era joven y ahora me voy a jubilar
Esos coches necesitan 300cv para ir acordes al chasis
La prueba tendrÃa que ser con los neumÃĄticos iguales
La verdad que yo muy encantado con my audi A6 2018..motor 2.0tdi 190cv(una repro que ahora tiene 225cv)..con el deposito de 65litros me echo 1.270km con el deposito..la verdad que los alemanes en motores diÃĐsel son lo mejores comparado prestaciones y consumo...y my cuÃąado se comprÃģ el A4 con 163cv motor 2.0tdi!!!..con la myhibrid!!..tiene un depÃģsito de solo 45litros..y se hizo 1.100km ..es que..parece un mechero...!!!consumos ridiculos de bajos!!!
Yo digo la Merche para que no me aburra, mercedes. Por la tipologÃa y filosofÃa de coche me quedo con âla Mercheâ
Los diseÃąadores de BMW diseÃąaron el coche mÃĄs feo posible para buscar su despido, pero sorprendentemente les dieron el visto bueno y renovaron sus contratos.
Parece que bangle todavÃa anda por ahiðĪĢðĪĢ
Rogger rabbit no volvio a ser el mismo desde la grabacion de este video. XD
Creo que va siendo hora de juntar firmas en alguna plataforma para que echen a los que diseÃąan los BMW. Los Últimos 10aÃąos no se salva uno. Joder que feos. Por favor que vuelvan hacer BMW s bonitos.
La diferencia por la que comparÃa el mercedes antes que el BMW es por estar por debajo de 5.00m, en los barcos mÃĄs de 5m ya no eres turismo y pagas casi el doble.
En este caso comparto contigo,me quedo con Mercedes
No me gustan estos interiores tan de pantallas, pero es lo que hay. Dentro de eso me gusta mÃĄs el BMW. EL mercedes me parece tan exagerado de lucecitas que le quita empaque(muy asiÃĄtico). Eso si, lo de la voz conectÃĄndose constantemente me parece un jodido codazo. Soy muy de berlinas especialmente en versiÃģn familiar, y coincido. Salvo que le des un uso especial va mejor una berlina que un suv. En mi caso tengo un familiar elevado, un Subaru Outback, porque salgo mucho fuera del asfalto y es lo que busco ahora mismo. versatilidad. Se que la altura al suelo me penaliza algo en carretera, pero me compensa el llegar a sitios remotos. Si no saliese a hacer offroad, me quedarÃa con una buena berlina familiar.De estos, me quedo con el BMW...
no lleva estrella en el capo por acabado no por proteccion de peatones
Que raro que no censuren este video.....cuando el diesel hoy dÃa es pecado jajaja
Por poner referencias, mi Peugeot 407 (2005). DepÃģsito 68 litros - Consumo medio 6,5l/100 - 1000 km de autonomÃa - 136 CV.
EstÃĄ claro que los Diesel 2l de gasoil han seguido evolucionando pese a las restricciones (filtros etc).
Solo queda saber su fiabilidad. En principio cualquiera de los dos me lo comprarÃa, Me parecen hasta baratos comparado con el resto del mercado.
Cuando a 120 vas a menos de 2000 revoluciones y haces 1200 kms sin parar es cuando te das cuenta que los tesla estan ko. Por cierto el tesla a lo largo de su vida genera unos cuantos gramos de residuos radiactivos que duran mÃĄs que el Nox y el co2 en la atmosfera.
12 cm de diferencia me parece una cifra muy respetable, o eso quiero pensarðð
Lo del 10% en extras serÃĄ coÃąa Âŋno?, vienen pelados de fÃĄbrica. Un 20% es mÃĄs realista, mejor haber dado los precios de los vehÃculos tal y cuÃĄl estaban ahÃ, entiendo que de 80.000 euros no baja ninguno de los dos.
Me gusta mas el chanchito mercedes... ðððð
2 coches muy buenos, son matices muy personales , una elecciÃģn muy difÃcil, les sobran pantallas , tengo BMW tiene esa chispa que le da persobalidad
Entre los pitiditos en nÚmero creciente, los asistente de conducciÃģn, buscar en las pantallitas el limpiaparabrisas, y las seÃąoras parlantes que se van aÃąadiendo en el coche, vamos a acabar tarumbas o involucrados en accidentes por estar discutiendo con Merche quiÃĐn sea.