Buen día amigo, sin preámbulos le comento con todo el debido respeto que usted se merece que nunca es bueno realizar palanca en los engranes de los árboles de levas, no por que no se pueda, es por el excesivo riesgo de que se te brinque un punto de tu Banda de tiempo y se llege a doble una válvula pues el torque el motor lo hace el cigüeñal y si lo realizas al revés me refiero dar torque o vuelta desde el pequeño tornillo del árbol de levas existe un gran porcentaje de que se te barra la Banda de tiempo o se brinque por el torque que se le está aplicando para mover el cigüeñal y los pistones, disculpa el atrevimiento amigo no es con el afán de criticar pues lo digo abiertamente a mi me paso varias veces al aplicar torque manual desde el árbol de levas y se me brincaron el tiempo y en dos ocasiones doble las válvulas de los cilindros 1 y 4 del motor, te felicito por tu aporte nadie somos perfectos y existen estos sitios para dejar nuestras experiencias con el fin de ayudarnos a adquirir mayores conocimiento de los que ya tenemos, un saludo y siga hechandolé para delante!
Hola amigo te escribo desde Argentina te hago una consulta más allá del tiempo que pasó desde que subiste el video.. Tengo un Audi A3 motor BSE 1.6 102cv 4 cilindros 8 valvulas.. en algún momento los pistones empezaron a cocinar el Aceite y el único árbol de levas que tiene empezó a presentar razones y mínimo arrastre de material creo que de la cuna donde se apoya el árbol en fin mandé a reparar el árbol de levas lo rellenaron lo hicieron más grueso y también la cuna repararon obviamente también cambié aros juntas bomba de aceite muchas cosas más botadores por supuesto supuesto Y las válvulas me dijo el tapero (así le llamamos aquí hay que reparar la tapa de cilindro) que estaban bien ahora el auto me anda bien pero tiene una vibración que no me gusta nada y a veces hace pequeñas explosiones en el múltiple he revisado incontables veces muchas cosas la bobina la bujía y los cables están en perfecto estado los reemplacé dos veces por productos nuevos sin uso y no pude escanear con un escáner Bluetooth que me compré cuando estaba funcionando mal esto es luego de la reparación me arrojó que el cilindro dos tenía un misfire Y también había dos errores del sensor map luego cuando abrí el colector de admisión encontré que una de las juntas o los sellos de goma estaba partido prácticamente como si hubiera estado mordido en el cilindro número dos entonces ya los reemplacé y el auto volvió a funcionar bien pero volvieron esas pequeñas explosiones o chasquido que crees tú que puede ser una válvula un botador que ha quedado mal? Me he comprado un reloj para medir la compresión y la medí y me dio bien en todos los cilindros
Es.mejor poner cada pistón en tiempo de comprésion que tanto la válvula de aadmision cómo de escape.esten cerradas y le metes aire allí donde va la bujía
Con el tapon es mas efectivo, taponeas un cilindro con un trapo, a modo que quede super apretado que no escape, desconectas la bomba de gasolina y luego das a encender, el trapo tiene que salir como bala, luego haces lo mismo a todos, si lo tira a la primera estan muy bien
Exacto, eso iba a comentar con un pedazo de trapo bien apretado incluso sin dar marcha dando vueltas al árbol por la fuerza de la compresión salen disparados literalmente.
@@josealbertofloressantiago1805 y lo tenes??, si se habla de estas opciones es por falta de compresimetro o ideas para los que no tienen uno, aunque algunos dicen que el compresimetro tiene un margen de error y no es exacto
Buenas, tengo una honda pilot 04, hace un tiempo se me paro la camioneta y vi que estaba la banda de la dirección reventada y ya no arranco mas, la remolcamos a un taller y el mecánico nos dijo que se había enredado en la banda del tiempo y por eso no encendía le acomodo el tiempo y quedo y ya me la traje pero note que gastaba mas gasolina de lo normal y se hizo un poco mas "lenta" al acelerar, será que doblo válvulas? se escaneo y salió que es un missfire en el cilindro 1, aparte de eso me salto en el tablero el check de vtm-4 .
Te gasta más gasolina porque la válvula de admisión está doblada en el cilindro 1 ,al arancar te arranca con menos fuerza y tienes q acelerar más de lo normal
Amigo tengo un kia spectra que hace poco compré. Lleve mi mecánico y el me habia dichi que la faja se habia corrido unos dientes por el motor no estaba a tiempo y ya le arreglo eso pero dice que aun no marca compresión en el cilindro 2 solo 1,3,4 marca 140 pci
Buenas una consulta se me corto la correa de distribucion en una bajada a 100km solo a freno a 3000rpm se sintio un solo un golpe en la esquina del copiloto se apago y no lo force y fui en virada a un costado, y no lo volví a prender ni aforzar arranque, si o si se daño el motor o ahí posibilidad q de que se salvará?? Perdón por la ignorancia
Amigo en mi caso estaba en marcha y se me apago ...destape La carcaza de la tapa de valvulas y vi que el actuador de levas esta partido ...se pudo haber apagado el carro x estar dañado el actuador ..
Amigo soy nuevo suscriptor Tengo un Ford scort 98 La correa no se cortó pero se rompió los dientes de la correa Y se apagó el auto no intente prenderlo Será que rompió algo dentro del motor? Gracias..
Hola buenas tengo un Astra 1.6 16v del 1999 y se me rompió un tensor de correa de distribución saliendo de un resalto ( o molodetoro) y el motor se paró a lo cual mi pregunta es si se doblo alguna válvula?
Mi pregunta es dice que así se chequea pero que honda si la compresión sale por los anillos no me quedo claro eso para mi no es un 100% seguro que sean las válvulas oh es que no se suelen chingar los anillos oh que así que no digan que como checar válvulas porque podría ser válvulas oh podrían ser los anillos ok
Cuando se doblan las válvulas por qué se rompe la banda de distribución la compresión es alrededor de cero y cuando son los anillos quemados o gastados la compresión es baja pero existe
Holaa, buenas tardes! Te quería hacer una consulta ya que vi videos tuyos en TH-cam, tengo un vento 2.0 tdi, estábamos andando y se empezó a sentir olor a quemado, al momento se paró el auto, cuando bajamos a ver, había cortado la Banda de distribución y se corrio de punto, le tuvimos que hacer tapa de motor nueva y cambiar todas las válvulas nuevas, ya se puso en punto y todo, pero ahora tenemos un problema nuevo y es que el auto no arranca, ¿ sabes cual podría llegar a ser el problema? Gracias, espero respuesta.
@@moremontiel642 si está en tiempo . Lo que yo aria es inspecinar todo lo que se desarmo y checar que todo esté conectado en especial sensor de cigüeñal y levas
@@mastersolucion Recién vuelvo del taller y no era ese el problema, sigo en la misma🤦🏻♀️, no quiere arrancar y hace un ruido rarísimo, tengo video si alguno me tira una ayuda
@@moremontiel642 si el ruido es metálico podría ser la bancada de árbol que quedará con las flechas al revés.... Antes de hechar andar yo le giro manualmente el cigüeñal para checar que giré libremente
Saludos, Como esta? Una pregunta, lo que pasa que hice el cambio de banda de una aveo 2014, y me equivoque en la marca de tiempo de árbol de admicion, las de más marcas la del cigueñal y la del árbol de escape si las coloque es sus marcas , y así puse la banda, le di solo una ves marcha yo creo que solo un segundo pero escuche diferente el sonido al darle marcha, y ya no intente más, mejor me puse a revisar, y me di cuenta que una marca no la puse bien, cree que se haya doblado alguna valvula?
@@garciasgarcias3900 gracias bro es que se me rompió la cadena del tiempo de una crv 2004 motor 2.4 y le voy a cambiar la cadena y a linear el tiempo pero no se si alguna valvula la doblo
@@user-sd7el2lq9l qué pasó, cómo te fué con tu CRV? Me pasó lo mismo con la banda de mi Accord 2009 v6 ¿Sabes si los motores Honda tienden a doblar válvulas amigo?
Tuve el mismo problema revento la correa ... pero el coche que tengo es un gti 2010 2.0 turbo .. y estos coches traen correa .. y cadena .. y ahora no enciende solo da marcha y explosiones
Ya lo soluciono? Se animo a hacerlo usted mismo ? Mi carrito quedo muy bien gasta menos gasolina casi no se oye el motor . Me faltan subir como 10 videos pero si grave todo
@@mastersolucion Hermano, muchas gracias por todo, ya solucione, no me anime a realizar el cambio de las valvulas.. pero fue de gran ayuda para poder solucionar..!1
Que tal una pregunta, ami igual se me detuvo en carretera el auto y al abrir el cofre como que oli a quemado por la parte de la banda, al llegar a mi casa (en grua) revise la correa y estaba en buen estado, pero me dicen que pudo doblar las valvulas. ¿Sera cierto?
La probabilidad depende de cuánto se insiste en darle marcha y si es de dos árboles ...la banda abre y sierra válvulas al quedar inmóviles se generan golpeteos ala o alas válvulas que quedaron abiertas al insistir los pistones suben y bajan
no necesariamente porque cuando pones gasolina puede o que la valvula este mal acentada o que la valvula este gastada pero eso no indica que este doblada yo digo no hay nada como tenerlas afuera y verlas a simple vista
Buenas noches tardes o dias a mi tambien se me revento la banda de la distribucion e inmediatamente se me apago el carro pero siguieron rodando las llantas y me orille y ya no quiso prender y hasta la vez no enciende
Se puede colocar la banda y poner a tiempo y todo depende de que si se insistió poco en tratar de encenderlo encendera casi normal si prende muy inestable hay que cambiar válvulas dañadas
A mí Tsuru le trono la cadena del tiempo, alguien sabe el precio de una reparación de este tipo de problemas aproximadamente? Vale la pena mandarlo a arreglar?
Lo de que doblen las válvulas no es una expresión, es literal !!, o sea, se rompe la banda (o cadena) de tiempo, o bien se desajusta y las valvulas chocan (golpean) con los pistones y se doblan, con lo cual dejan de sellar, ya no cumplen su función y el motor pierde potencia, incluso se puede quedar bloqueado (valvulas muy dobladas no pasan por su guia y el motor no gira). Resumiendo, si has doblado valvulas hay que sacar culata, cambiarlas las válvulas, sus guias y retenes, repasar asientos de válvula y asegurarse de que la avería no haya provocado otros daños, en cabeza de pistón, o en metales de biela, p ej.. A tu pregunta en concreto, al volver a montar culata reparada (nueva o seminueva 🤷♂️) se ajustará el tiempo del motor coordinando cigüeñal (mueve pistones) y árbol de levas (mueve válvulas) para que el motor quede ajustado (a través de la banda o cadena) en su tiempo PRECISO Te sugiero mirar algún tutorial corto si, como sospecho no tienes conocimientos de mecanica. Salud 🙋♀️.
Cada quien trabaja como quiere y con lo que quiere bro, si tu tienes herramientas felicidades eres de los mecánicos q no escatiman bro pero habemos quienes no nos alcanza o simplemente no queremos comprar porque tenemos otros gastos carnal suerte
Excelente la prueba conose
Buen día amigo, sin preámbulos le comento con todo el debido respeto que usted se merece que nunca es bueno realizar palanca en los engranes de los árboles de levas, no por que no se pueda, es por el excesivo riesgo de que se te brinque un punto de tu Banda de tiempo y se llege a doble una válvula pues el torque el motor lo hace el cigüeñal y si lo realizas al revés me refiero dar torque o vuelta desde el pequeño tornillo del árbol de levas existe un gran porcentaje de que se te barra la Banda de tiempo o se brinque por el torque que se le está aplicando para mover el cigüeñal y los pistones, disculpa el atrevimiento amigo no es con el afán de criticar pues lo digo abiertamente a mi me paso varias veces al aplicar torque manual desde el árbol de levas y se me brincaron el tiempo y en dos ocasiones doble las válvulas de los cilindros 1 y 4 del motor, te felicito por tu aporte nadie somos perfectos y existen estos sitios para dejar nuestras experiencias con el fin de ayudarnos a adquirir mayores conocimiento de los que ya tenemos, un saludo y siga hechandolé para delante!
Osea le puedo poner un tapón de papel higiénico, a cada orificio y lo debe expulsar uno por uno según el orden de encendido.
Perfecto me sirvio de mucho gracias
Buen dia amigo quiero saber si el astra 2002 Dobla valvulas ? Si se Rompe la correa del tiempo
Amigo soy nuevo suscriptor. Amigo el Toyota corolla 2002 motor 1.6 dobla válvulas?
Todos los motores con doble árbol de levas
@@mastersolucion y los de un solo arbol de levas?
Saludos .Poca Especificación de la sensación de la mano ,,,lo importante es que sople o que absorba.
Hola amigo te escribo desde Argentina te hago una consulta más allá del tiempo que pasó desde que subiste el video.. Tengo un Audi A3 motor BSE 1.6 102cv 4 cilindros 8 valvulas.. en algún momento los pistones empezaron a cocinar el Aceite y el único árbol de levas que tiene empezó a presentar razones y mínimo arrastre de material creo que de la cuna donde se apoya el árbol en fin mandé a reparar el árbol de levas lo rellenaron lo hicieron más grueso y también la cuna repararon obviamente también cambié aros juntas bomba de aceite muchas cosas más botadores por supuesto supuesto Y las válvulas me dijo el tapero (así le llamamos aquí hay que reparar la tapa de cilindro) que estaban bien ahora el auto me anda bien pero tiene una vibración que no me gusta nada y a veces hace pequeñas explosiones en el múltiple he revisado incontables veces muchas cosas la bobina la bujía y los cables están en perfecto estado los reemplacé dos veces por productos nuevos sin uso y no pude escanear con un escáner Bluetooth que me compré cuando estaba funcionando mal esto es luego de la reparación me arrojó que el cilindro dos tenía un misfire Y también había dos errores del sensor map luego cuando abrí el colector de admisión encontré que una de las juntas o los sellos de goma estaba partido prácticamente como si hubiera estado mordido en el cilindro número dos entonces ya los reemplacé y el auto volvió a funcionar bien pero volvieron esas pequeñas explosiones o chasquido que crees tú que puede ser una válvula un botador que ha quedado mal? Me he comprado un reloj para medir la compresión y la medí y me dio bien en todos los cilindros
Hola esta Fuera de Punto la distribicion
Es.mejor poner cada pistón en tiempo de comprésion que tanto la válvula de aadmision cómo de escape.esten cerradas y le metes aire allí donde va la bujía
Con el tapon es mas efectivo, taponeas un cilindro con un trapo, a modo que quede super apretado que no escape, desconectas la bomba de gasolina y luego das a encender, el trapo tiene que salir como bala, luego haces lo mismo a todos, si lo tira a la primera estan muy bien
Exacto, eso iba a comentar con un pedazo de trapo bien apretado incluso sin dar marcha dando vueltas al árbol por la fuerza de la compresión salen disparados literalmente.
@@veritasaequitas2687 ¿no es necesario darle marcha al motor? Solo girando con el palanquin es suficiente?
Y connel compresimetro se puede checar o no es lo mismo
@@josealbertofloressantiago1805 y lo tenes??, si se habla de estas opciones es por falta de compresimetro o ideas para los que no tienen uno, aunque algunos dicen que el compresimetro tiene un margen de error y no es exacto
Buenas, tengo una honda pilot 04, hace un tiempo se me paro la camioneta y vi que estaba la banda de la dirección reventada y ya no arranco mas, la remolcamos a un taller y el mecánico nos dijo que se había enredado en la banda del tiempo y por eso no encendía le acomodo el tiempo y quedo y ya me la traje pero note que gastaba mas gasolina de lo normal y se hizo un poco mas "lenta" al acelerar, será que doblo válvulas? se escaneo y salió que es un missfire en el cilindro 1, aparte de eso me salto en el tablero el check de vtm-4 .
Te gasta más gasolina porque la válvula de admisión está doblada en el cilindro 1 ,al arancar te arranca con menos fuerza y tienes q acelerar más de lo normal
Amigo tengo un kia spectra que hace poco compré. Lleve mi mecánico y el me habia dichi que la faja se habia corrido unos dientes por el motor no estaba a tiempo y ya le arreglo eso pero dice que aun no marca compresión en el cilindro 2 solo 1,3,4 marca 140 pci
Creo da lo mismo dar starter y probar compresiones, o simplemente arrancar el vehiculo y ver si funcionamiento
Bro mi carro al prender hace un ruido se me había secompuesto de la banda de tiempo y cuando se la cambie y lo prendi paso eso
No 😢
Buenas una consulta se me corto la correa de distribucion en una bajada a 100km solo a freno a 3000rpm se sintio un solo un golpe en la esquina del copiloto se apago y no lo force y fui en virada a un costado, y no lo volví a prender ni aforzar arranque, si o si se daño el motor o ahí posibilidad q de que se salvará?? Perdón por la ignorancia
Se puede desincronizar el tiempo del motor con el damper dañado
Amigo en mi caso estaba en marcha y se me apago ...destape La carcaza de la tapa de valvulas y vi que el actuador de levas esta partido ...se pudo haber apagado el carro x estar dañado el actuador ..
Amigo soy nuevo suscriptor
Tengo un Ford scort 98
La correa no se cortó pero se rompió los dientes de la correa
Y se apagó el auto no intente prenderlo
Será que rompió algo dentro del motor? Gracias..
Lo primero sería cambiar la banda y ponerlo a tiempo debe de prender si es de un árbol no dobla válvulas
Así me pasó a mi !!
Hola buenas tengo un Astra 1.6 16v del 1999 y se me rompió un tensor de correa de distribución saliendo de un resalto ( o molodetoro) y el motor se paró a lo cual mi pregunta es si se doblo alguna válvula?
Lo más seguro es que si se hayan doblado. En el optra si se revienta la banda de tiempo de valvulea
@@manolo131417 y el gol 2018? paso lo mismo
El motor honda h22a doble arbol de leva tuerce valvulas
El honda civic 2002 dobla valvulas???
Mi pregunta es dice que así se chequea pero que honda si la compresión sale por los anillos no me quedo claro eso para mi no es un 100% seguro que sean las válvulas oh es que no se suelen chingar los anillos oh que así que no digan que como checar válvulas porque podría ser válvulas oh podrían ser los anillos ok
Cuando se doblan las válvulas por qué se rompe la banda de distribución la compresión es alrededor de cero y cuando son los anillos quemados o gastados la compresión es baja pero existe
Cuando los anillos fallan funciona con normalidad pero sin fuerza
@@mastersolucion entonces cuando es empaque no se baja la compresión oigan este mecánico jajaja
@@mastersolucion usando se dobla una válvula ahí asta sonido y si es muy recio el sonido son metales de vielas desgastados
Tengo un camrry 2009 2.4 ese dobla válvula
El motor G4ED hyundai dobla valvula?
Holaa, buenas tardes! Te quería hacer una consulta ya que vi videos tuyos en TH-cam, tengo un vento 2.0 tdi, estábamos andando y se empezó a sentir olor a quemado, al momento se paró el auto, cuando bajamos a ver, había cortado la Banda de distribución y se corrio de punto, le tuvimos que hacer tapa de motor nueva y cambiar todas las válvulas nuevas, ya se puso en punto y todo, pero ahora tenemos un problema nuevo y es que el auto no arranca, ¿ sabes cual podría llegar a ser el problema? Gracias, espero respuesta.
@@moremontiel642 si está en tiempo . Lo que yo aria es inspecinar todo lo que se desarmo y checar que todo esté conectado en especial sensor de cigüeñal y levas
@@mastersolucion hola, gracias, me voy a fijar ya que ahora estoy yendo al taller!
@@mastersolucion Recién vuelvo del taller y no era ese el problema, sigo en la misma🤦🏻♀️, no quiere arrancar y hace un ruido rarísimo, tengo video si alguno me tira una ayuda
@@moremontiel642 si el ruido es metálico podría ser la bancada de árbol que quedará con las flechas al revés.... Antes de hechar andar yo le giro manualmente el cigüeñal para checar que giré libremente
@@mastersolucion mañana vuelvo al taller y me fijo, gracias!
Cuándo sen rompen la. Banda del tiempo que pasarían de un carro Chevrolet 15
Saludos, Como esta?
Una pregunta, lo que pasa que hice el cambio de banda de una aveo 2014, y me equivoque en la marca de tiempo de árbol de admicion, las de más marcas la del cigueñal y la del árbol de escape si las coloque es sus marcas , y así puse la banda, le di solo una ves marcha yo creo que solo un segundo pero escuche diferente el sonido al darle marcha, y ya no intente más, mejor me puse a revisar, y me di cuenta que una marca no la puse bien, cree que se haya doblado alguna valvula?
Bro y alfin qué pasó se dobló alguna válvula?
@@user-sd7el2lq9l no valedor, lo arme bien y jalo al 100
@@garciasgarcias3900 gracias bro es que se me rompió la cadena del tiempo de una crv 2004 motor 2.4 y le voy a cambiar la cadena y a linear el tiempo pero no se si alguna valvula la doblo
@@user-sd7el2lq9l qué pasó, cómo te fué con tu CRV?
Me pasó lo mismo con la banda de mi Accord 2009 v6
¿Sabes si los motores Honda tienden a doblar válvulas amigo?
El Mitsubishi Montero v6 3000 del 2005 dobla válvulas cuando se rompe la correa de distribución?
Ese motor debe ser de doble cabeza con árbol individual
Y el compresimetro ?
Se pueden doblar las válvulas de una culata que se rectifico por un calentón
Lamentablemente si, por varias razones posibles. Trabajar una culata no es juego de niños, hay que ser meticuloso
Tuve el mismo problema revento la correa ... pero el coche que tengo es un gti 2010 2.0 turbo .. y estos coches traen correa .. y cadena .. y ahora no enciende solo da marcha y explosiones
Saludos, tengo el mismo problema
Ya lo soluciono? Se animo a hacerlo usted mismo ? Mi carrito quedo muy bien gasta menos gasolina casi no se oye el motor . Me faltan subir como 10 videos pero si grave todo
@@mastersolucion Hermano, muchas gracias por todo, ya solucione, no me anime a realizar el cambio de las valvulas.. pero fue de gran ayuda para poder solucionar..!1
Que tal una pregunta, ami igual se me detuvo en carretera el auto y al abrir el cofre como que oli a quemado por la parte de la banda, al llegar a mi casa (en grua) revise la correa y estaba en buen estado, pero me dicen que pudo doblar las valvulas. ¿Sera cierto?
Si se aflojo si
Y como te fue amigo? Yo tengo un kia spectra que tiembla y se apaga en carretera y no marca compresiones en el cilindro 2 solo 1,3,4 marca 140 pci
Amigo, si se tronó la banda de tiempo cuanta posibilidad hay de que valvulie el coche?
La probabilidad depende de cuánto se insiste en darle marcha y si es de dos árboles ...la banda abre y sierra válvulas al quedar inmóviles se generan golpeteos ala o alas válvulas que quedaron abiertas al insistir los pistones suben y bajan
@@mastersolucion es un attitude 2011 automático 1.6 14 o 16 válvulas no recuerdo
@@hectorgelista4586 yo lo pondría a tiempo banda instalada correctamente... esperar que encienda estable
¿Ese carro es un hyundai accent? Con el que hace la prueba?
Si 2008 1.6
Es posible saber que las válvulas están dañadas poniéndoles gasolina y que esta se filtre.
no necesariamente porque cuando pones gasolina puede o que la valvula este mal acentada o que la valvula este gastada pero eso no indica que este doblada yo digo no hay nada como tenerlas afuera y verlas a simple vista
@@ttttu704 muchísimas gracias.
Buenas noches tardes o dias a mi tambien se me revento la banda de la distribucion e inmediatamente se me apago el carro pero siguieron rodando las llantas y me orille y ya no quiso prender y hasta la vez no enciende
Se puede colocar la banda y poner a tiempo y todo depende de que si se insistió poco en tratar de encenderlo encendera casi normal si prende muy inestable hay que cambiar válvulas dañadas
Eso me pasa y enciendo cuando quiere será eso la cuasa del mío ?
Gracias por su comentario
Después de 100000 km recomiendan cambiar la banda de distribucion
Y si no quiere dar vuelta la correa de tiempo que significa?
Que tiene velocidad si es estándar
Mi carro no esta funcionando el piston 4 checaron chispa y lave los inyectores cree que podría ser una válvula flamiada
Checa las bobinas
Pero no dice nada q pistón es
A mí Tsuru le trono la cadena del tiempo, alguien sabe el precio de una reparación de este tipo de problemas aproximadamente? Vale la pena mandarlo a arreglar?
Creo que cuando la cadena se rompe, prácticamente el motor se destroza interiormente.
@@davidhhlc2096 Gracias, me salió caro pero funciona.
Hola. Dobla válvulas el Nissan Tsuru 16 válvulas?
@@AndresLeonHistory si
Muy mal
método aplicado en situación real y no es efectivo,,no funciona
Si se doblan las válvulas, necesita aguste de motor? O no que alguien me explique por favor
Lo de que doblen las válvulas no es una expresión, es literal !!, o sea, se rompe la banda (o cadena) de tiempo, o bien se desajusta y las valvulas chocan (golpean) con los pistones y se doblan, con lo cual dejan de sellar, ya no cumplen su función y el motor pierde potencia, incluso se puede quedar bloqueado (valvulas muy dobladas no pasan por su guia y el motor no gira).
Resumiendo, si has doblado valvulas hay que sacar culata, cambiarlas las válvulas, sus guias y retenes, repasar asientos de válvula y asegurarse de que la avería no haya provocado otros daños, en cabeza de pistón, o en metales de biela, p ej..
A tu pregunta en concreto, al volver a montar culata reparada (nueva o seminueva 🤷♂️) se ajustará el tiempo del motor coordinando cigüeñal (mueve pistones) y árbol de levas (mueve válvulas) para que el motor quede ajustado (a través de la banda o cadena) en su tiempo PRECISO
Te sugiero mirar algún tutorial corto si, como sospecho no tienes conocimientos de mecanica. Salud 🙋♀️.
Que bella respuesta 👍
Comprate herramientas no andes dando pena girando el motor con una erramienta de sacar llantas
Cada quien trabaja como quiere y con lo que quiere bro, si tu tienes herramientas felicidades eres de los mecánicos q no escatiman bro pero habemos quienes no nos alcanza o simplemente no queremos comprar porque tenemos otros gastos carnal suerte