ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
จริง ครับ ผมยืมรถเพื่อนมาใช้ดู 1อาทิตย์ เป็นแบบที่พูดเลยครับ คือผมก็อยากจะรู้ว่าทำไมยอดขายถึงเยอะ แต่เอาจริงๆ ไม่เหมาะกับการใช้งานของผม สุดท้ายตัดจัดไปออก ฟอจูนเนอร์ เพราะชอบจากการไปลองขับจากหลายๆ ค่าย สุดท้ายจบที่ฟอจูนเนอร์
ไฟแนนซ์ปล่อยง่าย ของแต่งเยอะ แค่นี้ก็เพียงพอสำหรับวัยรุ่นสร้างตัว 😂
ส่วนลดและออกง่ายกับไฟแนนซ์ครับ
ตัวนี้ออกมาในช่วงน้ำมันแพงครับ คนสมัยนัันเน้นประหยัดไม่ได้ เน้นแรง เร่งแซงแข่งขันกันเหมือนทุกวันนี้ และภาษีน้อยด้วยครับแต่ก่อนมันเป็นรถสำหรับลุงๆ แต่ก็ไม่รู้ว่าทำไม หลังไม่เด็กวันรุ่นถึงชอบกัน
พูดความจริง คุณลุงทำถูกต้องแล้ว
กล้าหาญมากที่พูดความจริง ขอสนับสนุน จะรอคอมเม้นยี่ห้ออื่นครับ
ลูกสูบเล็กนิดเดียว จะได้เรื่องประหยัด แต่ต้องแลกมาด้วย อัตราเร่ง ที่น้อยกว่าค่ายอื่น นอกจากรีแมพเท่านั้น แต่ก็แลกมากับอายุการใช้งานที่สั้นลง
ประหยัดแบตการใช้งานในครัวเรือนครับ
ก็พูดไปเลยสิว่าสู้พี่โตไม่ได้...?
isuzu ดีจะตายขึ้นดอยก็ดีไปไหนมีแต่เขาชมว่ามีรถหรูขับแตกต่างกับรุ่นอื่นตรงไหนข้อเสียก็ไม่มี
@@FTYZXCเอาจริงๆนะ ความเเรงของเครื่องยังสู้รีโว่กับน่าวาร่าไม่ได้ เเต่ช่วงล่างสู้โตได้เเน่นอน เเต่ยังสู้นาวาร่าไม่ได้ เเต่ใช้งานทั่วไปดีประหยัดใช้ในเมืองดี
ดี คนละแบบ ครับ ไม่มีอะไรสมบูรณ์ไปทุกรุ่น
+1
เหมาะสำหรับขับขี่อิสุสุรถสำอางค์ ไม่เหมาะบรรทุกถ้าจะบรรทุกสู้มิตซูกับนิสสันไม่ได้ถ้าชอบความนุ่มนิ่มเกาะถนนต้องมาสด้า อยากซ่อมป้ายแดงต้องฟอร์ด ชอบประหยัดแต่แหกโค้งต้องรีโว่
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ชอบเม้นนี้ เห็นภาพเลย พูดได้ตรงมากๆ
@@NatchayaYodwat เรื่องจริงทั้งหมดเลยครับ
จริงครับ นิสสัน ที่ร้านที่ผมทำงาน เลขไมล์2แสนกว่าปลายๆ อายุรถ เกือบ10ปี ขอโทดที บรรทุกเป็น ตัน ยังวิ่งฉิวอยุ่เลยครับ ผมเคยเหยียบได้สูงสุด160 เลยครับ
มันอยู่ที่คนขับครับ
ผมใช้ 1.9 เจนฯแรกครับ ผมรีแมพฯกล่องหลักเพื่อช่วยเพิ่มอัตราเร่งแซงเพราะก่อนหน้านี้ผมทำงานในพื้นที่สูงส่วนการบรรทุกเดิมๆบรรทุกได้ประมาน 700-800 กก. ถ้าเน้นบรรทุกหนักอัตราเร่งจี๊ดจ๊าดก็เล่นเครื่อง3,000 นานาจิตตังครับ😊😊😊
ไม่รู้ครับระยะทาง700โลหมดน้ำมันครึ้งถัง5555+ ไปกลับหมดน้ำมันไม่ถึง3,000บาท 120+140 แรงเหลือๆ
3.0ไปเลยครับลุง จบๆ กินน้ำมัน แต่ทันใจดุดันแน่นอน บรรทุกหนักขึ้นดอยก็เร้าใจครับ 1.9ทางเรียบ 3.0เรียบก็ได้ ดอยก็ดี
ตอน 2017 ผมใช้รถพ่อดีแมค์สี่ประตู่รุ่นแรกอืดสุดๆครับ ส่วนวีโก้สี่ประตู่ออกตัวดีแซงทันใจรอบเครื่องดี รถเพื่อนฟร์อดสี่ประตูใช้ดีแต่อะไหล่แพงซ่อมรอเป็นเดือนๆ กว่าจะได้รถ สรุปเมษายน2017ได้รีโว่สี่ประตูมาจบเลยครับ 6 ปีใช้ไม่มีไอเลยครับเปลี่ยนแบตเตอรี่แค่ลูกเดียวตอนนี้ผ้าเบรคยังใช้มาจะศูนย์อยู่เลยครับขอบคุณตัวเองที่ตัดสินใจถูกต้องครับ
คงต้องผลิตเองเเล้วคับคนเก่ง
ผมย้ายไปค่ายคู่แข่งแล้วครับ ใช้รุ่นนี้หลายปี แต่ค่านิมวัยรุ่นเยอะจิง ความเป็นจริงมันสวนทาง แต่งแรงแต่รวนใว
อยู่ที่ช่าง กับ คนขับ ครับอันนี้ เน้นเหยียบไม่เน้นรักษา
ผมใช้1.9วิ่งส่งของงานไฟฟ้าทั่วไทย ขึ้นเหนือล่องใต้ยังไม่มีปัณหา แต่งานประกอบห่วยจริง ถุงลมแตกตอนใช้งานจริง เกียร์ 1-3อืดรอรอบนานต้องใส่คันเร่งไฟฟ้าจริงครับ
ก็มันจริงอะ
ของผมชื้อมาได้3เดือนระบบไฟมีปัญหายังแก้ไม่จบเลย
ผม1.9นะ แต่ผมไม่รีบ
ออกตัวโคตรอึดเลบ
ก็ccน้อย และเป็นรถประหยัดน้ำมันเนาะ
ผมใช้ MU-X 1.9 ติดคันเร่งไฟฟ้า A-box ขึ้นดอยอินทนนท์ ภูทับเบิก ล่าสุดไปหล่อพระดอย อ.อ่มก๋อย...ผมว่าแรงเหลือๆ ครับ อยู่ที่ทักษะคนขับด้วยครับพี่
เขาวิจารณ์รถเดิมๆครับ มันก้อเป็นอย่างที่เขาบอกนั่นแหละ
มึงเข้าใจคำว่ารถเดิมใหมครับ เขาหมาถึงรถเดิมๆครับคุณมึง
@@bestbhvc6160 มันไม่อืดหรอกขับไม่เป็นมากกว่า555
@@6uz180 ผมขับหลายคัน คงชินกับความขับง่ายของยี่ห้ออื่นครับ มีอิสุนี่แหละที่ผมขับไม่เป็นซักที ขับตั้งแต่ดราก้อนอาย จนถึง1.9 ก้อไม่คุ้นไม่ชินกับความอืดซะที
ผมใช้1.9ปี2021ผมว่าไม่ได้อืดจนน่าเกลียดนะเมื่อเทียบกับรีโว่ลองขับรถที่ทำงานและรถเพื่อนแล้ว1.9ตอนต้นช้ากว่านิดหน่อยแต่ตอนปลายพอๆกัน
ชอบครับ1.9ประหยัดน้ำมันดีใช้ขึ้นเหนือร่องใต้ในชีวิตประวันสบายครับ
ใช่ครับผมทำงานอยู่ตกแต่งภายในตามห้างสรรพสินค้าวิ่งทั่วประเทศวิ่งดีมั่นใจไม่โครงเครงผมมีตั้งแต่all new 2500 1.9ตัวแรกออกตัวอืดแต่ประหยัดผมเคยใช้ revoออกตัวแรงดีแต่กินไปนิดนึง 4 ประตูตัวปัจจุบัน2023ประหยัดกว่าตัว 1.9 เริ่มต้นเยอะใช้ดีเรื่องประหยัดแรงใช้ได้ไม่ได้อวยใช้ปัจจุบันซื้อรถผ่านมือมาหลายยี่ห้อก็ลงตัวที่ isuzu ครับ
ของผม 1.9 รุ่นแรก ทำไปหลายอย่างเพื่อให้ได้แรงม้า กำลังอัด เพิ่มขึ้น
เคยใช้1.9เจนแรกแล้วไม่คิดจะใช้อีกเลยสำหรับผมแล้วแรงเครื่องยนต์ไม่เพียงพอสำหรับบรรทุก.ครับ.
เน้นบรรทุกผมแนะนำ ISUZU FXZ-360 เลยครับ ดีไซน์สปอร์ตสองประตูด้วย
โทษรถอย่างเดียวไม่เคยโทษตัวเองซื้ิอรถไม่ตอบโจทย์ตัวเองใครเขาซื้อ1.9มาบรรทุกกันละคับ
@@sarawutsarawut3669 เครื่อง3.0มันไม่ได้ใส่มารุ่นล่างๆเลยครับเข้าใจได้1.9จะขายไม่ออก กระบะยังไงก็ต้องมีบรรทุกบ้าง4ประตูนั่งได้บรรทุกได้ผมว่าครบที่สุดแล้วสำหรับรถคันแรก
@@อภิสิทธิ์หงษ์อหังการ ใช่คับถ้าเกรดล่างมีแค่แคป4ประตูมีแต่ตัวท็อปซึ่งมันเกินความจำเป็นสำหรับผมแค่เอามาขับเที่่ยวบรรทุกสัมภาระนิดหน่อยแค่นี้ก็เกินพอแล้วคับแถมประหยัดทั้งเงินและนํ้ามัน
ผมว่าแล้วแต่คนชอบคับเห็นพูดกันว่า1.9แรงไม่ดี แต่รีโวแรงดี🤣🤣เข้าใจอะไรผิดรึป่าวคับ แค่ขนาดเครื่องยนต์มันก็ต่างกันแล้วมันจะเหมือนกันได้อย่างไรจริงไหม และอีกอย่างที่เขามาเล่น1.9กันก็เป็นเพราะเรื่องของภาษีคับ ต่างกันแบบเท่าตัว เอาเป็นว่าถ้ารักประหยัดตังก็1.9พอบรรทุกได้ถึงจะ4ประตูก็ภาษีถูกถ้าชอบแรงก็เครื่อง3000 ส่วนคนมีตังก็จัดเลยคับรีโว่โก้ทุกงานแค่แคปก็ภาษีปานขนหน้าแข้งคงไม่ร่วง ถ้า4ประตูก็+ไปอีกเท่าตัว ส่วนความทนทานของรถอยู่ที่คนใช้รถคับทุกรุ่นดีหมดอยู่ที่การขับและการดูแลรักษา
เคยใช้1.9(รถบริษัท)ปกติจะใช้วีโก้2.5 บอกตรงๆอยากจะทิ้งไว้กลางทางให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย เครื่องอืดเร่งไม่ขึ้น เผลอออกตัวเกียร์2ดับตลอด ปกติใช้วีโก้ออกตัวเกียร์2เร่งปรื๊ดๆชิวๆ โดยส่วนตัวไม่ชอบยี่ห้อนี้ (ไม่ชอบเครื่องยนต์)
ออกตัวเกียร์2เหมือนกันครับ วีโก้ ผมออกตัวไฟแดง 2-3-5
จริงครับ ขับ90 เร่งเเซง จากเกียร์ 6 ลงมา5 ยังเเซงไม่ค่อยไหวเลยครับ
เวลาออกตัวเกียร์ 1 ต้องหาจังหวะไปเกียร์ 2 ให้ไวครับ อย่าไปเล่นกับเกียร์ 1 เยอะ เพราะเกียร์ 1 ทดมาสูงมากรถแทบไม่วิ่ง พอเกียร์ 3 ขึ้นไปรู้สึกปลายไหลเหมือนกัน โดยส่วนตัวคิดว่าไม่ได้เเย่ครับ แต่อาจจะไม่ถูกจริตกับใครหลายๆคน ปัจจุบันใช้ revo 2.4 ยอมรับว่าออกตัวสนุกกว่า isuzu เยอะครับ
ผมไม่เคยใช้เกียร์1เลยครับ เกียร์1ได้แค่5 km/h เกียร์2ได้10km/h ผมออกตัวเกียร์2ตลอด
@@ExtarsMartins ออกเกียร์ 2 ไหลกว่า ขับนิ่มกว่าจริงๆครับ แต่ต้องดูสถานการณ์กับสภาพถนนด้วยครับ ถ้าถนนเป็นแนวราบก็พอรับได้ หรือลงเนินถือว่าโอเคครับ แต่ถ้าออกเกียร์ 2 ในทางราบ หรือทางขึ้นเนินบ่อยๆ จะมีผลต่อคลัชท์ กับฟลายวิลในอนาคตครับ เพราะต้องเติมรอบ หรือเลี้ยงคลัชท์นานกว่าปกติ อายุการใช้งานอาจสั้นลง แต่ก็ไม่ต้องไปซีเรียสอะไรมากมายครับ รถขับใช้งาน ก็ต้องมีส่วนที่สึกหรอบ้างเป็นธรรมดา
อ่านเม้นหังจะปวด แม่งจะให้เอาแต่ดี ลุงเขาวิจารณ์ทั้งดีและไม่ดี ไม่ชอบก็ผ่าน แซะลุงเพื่อ
ผมรีวิจากที่ใช้นะไครรับไม่ได้ไม่รู้ เครื่องกำลังไม่ดี เร่งเเซงอืด ต้นเเรงไม่มี งานประกอบห่วยไม่เเน่นสักจุด ช่วงล่างย้วยไป เปรียบเทียบความเเรง จากเครื่องขนาดไกล้เคียงกันจากที่เคยขับ 1ผมให้ นาวาร่า 2ให้ รีโว่ 3ให้ไทรทัน 4 ดีเเมก รุ่นยังไม่เคยขับ
มีเครื่องยนต์ 1.9 กับ 3.0 ให้เลือกครับ เลือกใช้ตามความเหมาะสม เลือกได้ครับ
มันอยู่ที่คนใช้งานครับ เราดูแลอย่างถูกวิธี ใช้งานให้เหมาะสมกลับรถ ก็จะยืดอายุการใช้งานได้นานครับ
ดีแล้วครับที่ผมไม่ตัดสินใจซื้อ..👍🏻👍🏻👍🏻🙏🙏
ไม่มีรุ่นนี้ แต่ด้วยเหตุจำเป็น ไปงานคนเสีย ต้องรีบจากนครศรีธรรมราช ไป พังงา บอกคำเดียวทางตรงดีแต่พอจะแซงหรือบนเขา วุ่นวาย มาก จะเกียร์ 6 บางครั้ง ลงมากเกียร์5-4 แรงไม่ทัน การแซงจริงๆอันตรายมาก ยิ่งเวลาขึ้นเขา ออกตัวไม่ชินแรงหมดดับเอาดือๆ คับ
ลุงคนพื้นราบ ผมคนดอยใช้งานทุกวันไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย วิ่งเชียงใหม่แม่ฮ่องสอนจันทร์ถึงเสาร์
ผมว่าลุงสร้างรถขับเองดีกว่า จะได้ไม่ต้องเปรียบเทียบกับการใครคือ รถทุกยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป ทีหลังก็ซื้อรถตามใจลุงชอบมาก ไม่ใช่ซื้อรถตามใจที่คนบอกนะะลุงนะะ
จริงตามที่พูดเลยครับ รีโว้ 2.4 ดีกว่าทุกประการ ด้วยการมีรถแทบทุกยีห้อ แต่มิตซูดีสุด ใน 5 ค่าย รองมาฟอร์ด นิสสัน โตต้า อีสุ นี่แหละคำตอบทางลาตินอเมริกา ต้องทำหลายอย่างและไม่ต้องรีบนะ ถ้ารีบไปใช้ รีโว้ นิสสัน มิตซู ฟอร์ดครับ ❤❤❤❤❤
1.9จริงๆทำให้แรงกว่านี้ได้ แต่บริษัทอยากทำให้ประหยัดเลยได้แค่นี้ จริงๆควรใส่โบคู่มาเลยแล้วทำ2โหมดแบบรถฮอนด้า ทำมาสัก200ม้า แรงบิด500 เพราะมันทำได้สบายๆ เช่นฮอนด้าทำเครื่องดีเซล1.6แต่แรงกว่าดีแมค1.9 ฟอร์ดทำ2.0โบคู่ก็แรง ไหนจะเบนซ์ บีเอ็มอีกที่ทำเครื่องดีเซลบล็อคเล็กๆแต่แรงกว่าดีแมค1.9คนละเรื่อง บริษัททำได้แต่ไม่ทำ อีซูซุนี่กั๊กมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว รถสวยแต่การประกอบภายในแย่มาแต่ไหนแต่ไรก็ไม่พัฒนา ฮอนด้ายุคใหม่พัฒนาแล้วอีซูซุยังอีก รถมันขายดี แบรนด์หลักทำมายังไงก็ขายได้อยู่แล้วบริษัทคงคิดแบบนี้
ลุงใจถึงกับเครื่อง 1.9 ไหม แค่นั้นที่บอกอืด ขึ้นเขาไม่เห็นเจอปัญหาแบบที่ลุงบอกเลย ดอยอิน ดอยอ่างขาง ภูเรือ เขาค้อ และอีกหลายดอยหลายภู
ผมใช้ตั้งแต่รุ่นมังกร90แรง ส่วนตัว1.9เหลือๆครับ อยู่ที่คนขับ ถ้าอยากให้ถูกใจ ออกแบบเอง สั่งประกอบเองเรยครับ
แล้วแต่ใจครับ ผมขับมาหลายคันถือว่าดี วิ่งทางไกลประหยัด ถ้าว่าไม่เหมาะขึ้นดอยใหถามรถคอกบรรทุกดูทำไมคนขับไม่บ่น เบาะไม่ชอบแต่งได้ไม่กี่บาท ยางอะไหล่ผมว่าเป็นกระทะทุกรุ่นนะก็บอกแล้วว่ายงงอะไหล่แค่เปลี่ยนตอนยางอ่อนยางแบนตอนใช้งานเสร็จแล้วกเข้าอู่ประแล้วเปลี่ยนกลับคืนอะไหล่ตัวไหนไม่ดีให้ระบุด้วยพูดแบบนี้คิดว่าใส่ไข่นะ
ใช้ดีทุกรุ่นประหยัดมันดีครับ
ผมลองขับ1.9ของพี่ชายไม่ค่อยโอเคเลยครับยิ่งขับยิ่งหัวร้อนเพราะมันอืดมาก555+...แต่ส่วนตัวผมออก3.0มาครับ ตอบโจทย์สำหรับผมเลย แรงต้นแรงปลายดี อัตราการกินน้ำมัน15-20กิโลลิตรครับ #แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนครับ🙏🙏
ผม1.9 พอดีไม่รีบครับ😂
ทำไม ผมขับ 1.9 ออโต 12-13 กิโลลิต🤣🤣
@@ananbaheh6165 ผม14.2 สุดละ แต่90-110นะ😆
เหมาะสำหรับวัยรุ่นสร้างตัว ผมไม่กล้าซื้อใช้เลย ไปซื้อนาวาร่าดีกว่าไม่ดูเป็นวัยรุ่นสร้างตัว
ที่บ้านต่างจังหวัดผมมี Dmax 1.9 โฉมที่แล้ว เป็นรถใช้งานขนของ กับ Ranger 3.2 Wildtrak ใช้เป็นรถครอบครัว จากการใช้งานจริงผมว่าเครื่อง 1.9 ความทนทานยังสู้เครื่อง Ford 2.2 และ 3.2 ไม่ได้ แต่จะแลกมาด้วยการที่อะไหล่หาง่ายช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ ไม่ต้องหาอู่เฉพาะทางเหมือนอย่าง Ford
มันอยู่คนใช้ครับผมใช้รถดีแม็คมานาน เครื่อง 1.9ก็ไม่เคยเป็นอะไร ผมขับมานานแล้ว เครื่องก็ดี ที่บ้านผมมีแต่ดีเเม็ค
เครื่อง 3.0 เป็นยังไงครับลุง
สอบถามผู้รู้ครับ อิซูซุ1.9 กับ ไททันเอส สปอต ตัวไหนแรงกว่าครับ
2500รับรองขายดีและใช้งานดีตอนนี้ค่ายอื่นเขาแรงมาแล้วดุดันไม่เกรงใจใคร...ลองทายเอาคับผมใช้1.9เจอกับตัวแล้ววันน้ำเขียวเกือบไม่รอดอนาคตจัดจะจัดดุดันไม่แกรงใจใครชอบๆ
สำหรับผมเหลือแล้วเน้นขับเที่ยวนํ้ามันเต็มถังวิ่งไม่ตํ่ากว่า1300ในย่านความ90-120บรรทุกนิดหน่อยก็เหลือๆแล้วคับเครื่องเล็กเขาเน้นประหยัด
1.9 เพื่อการประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการใช้ส่วนตัวประจำวัน
ก็ไม่ได้ประหยัดกว่าเพื่อนๆหรอก ตัวเก่า2.5เต็มถังปั๊มเดียวกันประหยัดกว่า 150.- แค่นั้นละ
เจอ2.3โบคู่ของนิสันจ่ะรู้ทั้งปร่ะหยัดทั้งแรง
เขามีให้เลือกหลายเกรด คุณก็เลือกเอา จะเอาแรงหรือประหยัด 1.9/3.0 วีคอส 3.0 4×4 จบๆสวยๆ
ไม่เน้นแรงครับเน้นขับพาลูกพาเมียไปเที่ยว ปลอดภัย แรงไม่แรงก็ถึงเหมือนกัน แต่ผมขับ 3.0 ยังต้องซื้อคันเร่งไฟฟ้ามาใช้เวลาขับคนเดียวเปิดระดับ 3 😂😂
อืดมากกกกก แซงทีมีลุ้น ทางเรียบประหยัดคับยอดเยี่ยม
สำหรับผมที่ใช้มาค่าย T/N/M/F ดีกว่าค่ายนี้ ถ้าดีจริงคงไต่ระดับโลกไปแล้ว
ขับวีโก้ 3.0 VN Turbo เกียร์ธรรมดาอยู่ ชอบโดน 1.9 มาดันประจำ รถเราเดิมๆกดทีเดียวหายจากกระจกหลังแล้ว ไม่รู้จะรีบไปไหน
ผมมีฟอร์ด2คัน มีT5ตัวแรกกับแร๊ปเตอร์V6 ได้มีโอกาสลองรถเพื่อนเมื่อเดือนมกราคนถึงกับร้อนอิหยังว่ะรถปี2022สู้T5ปี2007ไม่ได้v6ไม่ต้องถามเลย555
ผมใช่1.9ครับ บรรทุก1ตันขึ้นเขาเหล็ก อ.นบพีตำได้สบายแต่ๆๆจะช้านิดๆครับ
วัยรุ่นสร้างตัวชอบมากครับรุ่นนี้
เห็นด้วยครับ
ดีนะผมคิดถูกไม่ออก1.9ไปออกตัว4×4 3.0
ไม่เน้นขับซิ่ง แต่เน้นเอาไว้วิ่งชมวิวครับ
จริงครับ ค่ายนี้อีกอย่างกักทุกอย่างเพราะคิดว่ายังไงก็คนไทยซื้อ
Toyota คือดีสุดสำหรับผม ปัญหาไม่มี ขับสบายๆ
ford 2.2 แรงกว่าคับ ถ้าเทียบ กับน้ำหนักรถ
ผมรีโว่ กำลังจะไปดาวน์1.9 วิ่งผักบนดอยผมลอง 1.9 ที่มันช้าเพราะมันเน้นปลอดภัยครับผมออกรีโว่ผมก็เพราะ 1.9 มันช้าแต่ลองเรียนรู้ลองขับของเพื่อนเลยรู้ กะบะท้ายมันเบาคุณเลยว่ามันช้า รีโว่ไวกว่าก็ใช่แต่เรื่องความนิ่งผมให้ 1.9 เหลือ 5 รอบผมก็ไปเอา 1.9 ครับ
ชอบมิตซูบิชิไททันครับ 4×4 แต่ไม่มีตังค์ซื้อ
ใจเย็นอีกนิดก็ได้ครับให้พร้อมก่อน
1.9 บลูพาวเวอร์ แรงโม้ พลิกโลก😂😂😂
ไม่มีอย่างเขาละสิ😂😂😂😂
@@ถาวรบัวจันทร์-ว1ป ผมก็ไม่มีอย่างเขาครับ แต่ผมมี สิบล้อ รถตัดอ้อย รถดูด รถไถ วัว ควาย เป็นต้นครับ สู้เขาไม่ได้หรอกครับ
@@IAT-M3 หายไปเลย555555
ลุงทดสอบ100-0km ให้ดูด้วยครับ รุ่นไหนใช้ระยะทางน้อยสุด
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ไม่ทันแล้วครับ ออกมาตั้งแต่เจนแรกแล้ว
คนที่ขับ1.9มานาน...มีวันหนึ่งไปขับรีโว่เพื่อน กลับมาแทบจะขายรถทิ้ง
ขอบคุณสำหรับความเห็น
จริวครับ
การขับใช้งานทั่วๆไป อัตราเร่ง ย่านกำลัง ขึ้นเนินลงเนิน ยังสู้ วีโก้ วีเอ็นเทอร์โบไม่ได้ด้วยซำ้ โตโยต้าขึ้นชื่อเรื่องความง่าย ใครๆก้อขับได้
แรงโม้ พลิกโลก
ห๊ะ!!อะไรน่ะ😅
ที่บ้านใช้มังกรทอง เครื่อง 90 ไปได้ทั่วประเทศ ประหยัดน้ำมัน ยังไม่เคยมีปัญหา คันที่สองของบ้านก็ยังเป็นอีซุ highlander 3.0 วิ่งดีมาก เร่งแซงได้ทันใจ เครื่องเดิมๆ
ผม ได้ตัวเตี้ยพอ เอาไว้วิ่งงาน เน่นประหยัด. ...แต่ถ้าจะขับเทียว พี่โต พี่มิตร ชัวร์ กว่า แรง
ออโต้ 1.9 ขึ้นเขา จะไปสู่ เกียร์ธรรมดา 1.9 ได้ไง ถ้าคิด จะออกรถ ไปวิ่งขึ้นเขา ออกเกียร์ธรรมดานะครับ
เห็นลุงด้วยครับ ตอนถ่าย ลุงรอก่อนนะ ตอนนี้ ทำพื้นใหม่อยู่5555
ข้อดีสวยครับ
เครื่อง 3.0 เป็นไงบ้างครับ รีวิวหน่อย😂😂
เพจวิจารณ์รถ เค้าก็แสดงความเห็นส่วนตัว จะอะไรกันนักหนา
ประหยัด1
สวัสดีครับ
เทียบกับโตกับฟอร์ดเอาจริงมีดีแค่ราคากับค่าอะไหล่และศูนย์ แค่นั้นจริงๆ
จะแซงเวฟ110ต้องคิดดีๆนะจ๊ะ
เดิมๆ เวฟเดิมยังวิ่งดีกว่า
ให้ไปก่อนเลยขอหลับสักตื่น
มันก้ออืดปกติเครื่อง1.9ยกเว้นมโนว่าไม่อืดซื้อมาแล้วบอกอืดขายขี้หน้าเขาตายห่า
รถทนทาน ประหยัด ดูแลรักษาง่าย แต่ขับไม่สนุก อืดอาด ขึ้นดอยไม่ดีครับ
ถ้าออกมาบันทุกบอกเลยอย่าดีกว่า รถคอก1.9แถวบ้านขายทิ้งไปหลายคันละ ถ้าขับแบบไม่บันทุกสไตรรถเก่งวิ่งทางเมืองจึงจะเหมาะ มากกว่า
อีซูซุ ขายได้เฉพาะในประเทศไทย นี่คือคำตอบ
โฉมนี่เจอปัญหากันหลายคัน พวงมาลัยเอียงตั้งศูนย์ไม่หายต้องยกทั้งชัดพวงมาลัยใหม่ น้ำมันเฟืองท้ายซึม ปั่มน้ำรั่ว ส่วนมากจะมาจากเครื่อง 1.9
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ลองไปคู่แฝดครับถ้าชอบ1.9
ของผม4ขับสองยกสูง1-9ใช้มาสามปีแล้วไม่มีปัญหาอะไรเปรี่ยนแบตอย่างเดียวครับขนโซฟาเต็มรถผู้โดยสารเต็มห้องโดยสารขึ้เขาปักสบายเกียแมนนวดครับแรงเหรือๆรถเดิมๆ120+140สบายๆออกตัวไม่อืดครับเพียงพอแล้วครับของผม2021ครับน้ำมันเต็มถังไปกลับมหาสรคามชลบุรี+สมุทรปราการเหรือๆครับ
ปั่นจักรยานดีสุดไม่ไหวก็เข็นเอา
เป็นรถที่ราคาแพงม๊ากกกก ก.ไก่ล้านตัวเมื่อเทียบกับออฟชั่นของรถ
รีแมพเลยลุงจะได้ทันใจ😂
ราคาระดับเดียวกันมีน่าใช้เยอะเลย แค่คุณเปิดใจ อย่ายึดติดกับค่ายและศูนบ์บริการ ซื้อรถมาใช้ครับไม่ได้ซื้อมาขายต่อ
ข้อดีคือเหมาะกับวัยรุ่นสร้างตัว,และอะไหล่ราคาย่อมเยาว์..ส่วนข้อด้อยคือยุโรป,มะกันเขาไม่ใช้ค่ะ..😂
ข้อดีประหยัดคับ
คนซื้อเขารู้ แต่เขารับได้ ไม่งั้นจะเต็มถนนได้ยังไง
ถูกต้องครับใครรับได้ก็ใช้ไป
คือหัดยอมรับ ความจริง! บ้างก็ได้! จะติ่ง ก็ให้มีเหตุผลสักหน่อย..........
@@samritbaleeyai8358 ผมไม่ได้ใช้อีพุพุครับ พูดตามความเป็นจริง พอความจริงรับไม่ได้ซะงั้น
ครับ บนถนน ว่าเต็ม แล้ว ตาม เต็น รถมือ 2 ก็ เต็ม ทุกที่ ครับ
@@nonchoosangkit9933 ใช่ครับ เบื่อก็ขายทิ้ง ซื้อรุ่นใหม่
จะเอาเวลาตอนไหนเป็นคำตอบล่ะครับ รุ่นนี้มันนานแล้วยังไม่ได้คำตอบอีกหรือไง
ผมใช้1.9 2คัน คันนึงเป็นเเค็ปวิ่งส่งงาน อีกคันเป็น4ประตู ใช้งานในครอบครัว ผมว่ามันเพียงพอนะ
วงเลี้ยวกว้างด้วย ranger ที่คันเหมือนจะใหญ่และยาวกว่า พ้นตลอด นอกจากยูเทิร์นที่แคบจริงๆ แต่D-maxนี่ ตัเงแต่ตัวแรกยันปัจจุบันเลย
จริงความสวยมันมา.แต่ความเร็วให้ n/m ไปเลยมันเหยียบติดดีกว่าเยอะ
เจ้าตลาด ทำไรก็ได้จะลดจะกัก ยังไงก็มีคนซื้อ ลองยอดตกสัก2-3ปี มันยัดสเปคคุ้มราคามาให้แน่นอน😂
ครับ.. ยอดขายเป็นตัวตัดสินและราคาขายต่อ🤣🤣🤣🤣
ลุงก็ไปออก ford raptor v6 เบนซินสิครับลุง,จะมาบ่นเพื่อ
ปีหนึงคนเราจะเที่ยวขึ้นดอย ปีละกีครั้ง
สำหรับผมนะข้อเสียของ 1.9 คือเครื่องเล็กข้อดีคือแต่งสวยรีแมพปุ๊บปีศาจมาปั๊บ
เดิมๆในเมืองรถติดๆขับเหนื่อยมากกับการออกตัว สปาคขับดีกว่าเยอะ
ฟอร์ดเครื่อง V6 แรงจริง
พูดถูกมาก
CAB4 เบาะหลังนั่งแล้วแน่นพุงจ้ะ
เจอประจำเลย SUPER CAR 1.9 ชอบมาดัน วีโก้ 3.0 VN TURBO MT ผมประจำ รถเดิมๆทั้งคู่กดทีเดียวเลิกตาม !
เครื่องกับรถมันไม่เกี่ยวหรอกอยุ่ที่คนขับมากกว่าทักษะประสบการมากกว่าครับ..
ผมต้องการตัดระบบคอมคุม ทั้งหมด บริสัสทำไมคับ
ข้อเสียมีทุกค่ายคับ..รุ่นอื่นมีเยอะแยะ..เชิญคับ#เรารัก isuzu.
จริง ครับ ผมยืมรถเพื่อนมาใช้ดู 1อาทิตย์ เป็นแบบที่พูดเลยครับ คือผมก็อยากจะรู้ว่าทำไมยอดขายถึงเยอะ แต่เอาจริงๆ ไม่เหมาะกับการใช้งานของผม สุดท้ายตัดจัดไปออก ฟอจูนเนอร์ เพราะชอบจากการไปลองขับจากหลายๆ ค่าย สุดท้ายจบที่ฟอจูนเนอร์
ไฟแนนซ์ปล่อยง่าย ของแต่งเยอะ แค่นี้ก็เพียงพอสำหรับวัยรุ่นสร้างตัว 😂
ส่วนลด
และออกง่ายกับไฟแนนซ์ครับ
ตัวนี้ออกมาในช่วงน้ำมันแพง
ครับ คนสมัยนัันเน้นประหยัด
ไม่ได้ เน้นแรง เร่งแซงแข่งขันกันเหมือนทุกวันนี้ และภาษีน้อยด้วยครับ
แต่ก่อนมันเป็นรถสำหรับลุงๆ แต่ก็ไม่รู้ว่าทำไม หลังไม่เด็กวันรุ่นถึงชอบกัน
พูดความจริง คุณลุงทำถูกต้องแล้ว
กล้าหาญมากที่พูดความจริง ขอสนับสนุน จะรอคอมเม้นยี่ห้ออื่นครับ
ลูกสูบเล็กนิดเดียว จะได้เรื่องประหยัด แต่ต้องแลกมาด้วย อัตราเร่ง ที่น้อยกว่าค่ายอื่น นอกจากรีแมพเท่านั้น แต่ก็แลกมากับอายุการใช้งานที่สั้นลง
ประหยัดแบตการใช้งานในครัวเรือนครับ
ก็พูดไปเลยสิว่าสู้พี่โตไม่ได้...?
isuzu ดีจะตายขึ้นดอยก็ดีไปไหนมีแต่เขาชมว่ามีรถหรูขับแตกต่างกับรุ่นอื่นตรงไหนข้อเสียก็ไม่มี
@@FTYZXCเอาจริงๆนะ ความเเรงของเครื่องยังสู้รีโว่กับน่าวาร่าไม่ได้ เเต่ช่วงล่างสู้โตได้เเน่นอน เเต่ยังสู้นาวาร่าไม่ได้ เเต่ใช้งานทั่วไปดีประหยัดใช้ในเมืองดี
ดี คนละแบบ ครับ ไม่มีอะไรสมบูรณ์ไปทุกรุ่น
+1
เหมาะสำหรับขับขี่อิสุสุรถสำอางค์ ไม่เหมาะบรรทุกถ้าจะบรรทุกสู้มิตซูกับนิสสันไม่ได้
ถ้าชอบความนุ่มนิ่มเกาะถนนต้องมาสด้า อยากซ่อมป้ายแดงต้องฟอร์ด ชอบประหยัดแต่แหกโค้งต้องรีโว่
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ชอบเม้นนี้ เห็นภาพเลย พูดได้ตรงมากๆ
@@NatchayaYodwat เรื่องจริงทั้งหมดเลยครับ
จริงครับ นิสสัน ที่ร้านที่ผมทำงาน เลขไมล์2แสนกว่าปลายๆ อายุรถ เกือบ10ปี ขอโทดที บรรทุกเป็น ตัน ยังวิ่งฉิวอยุ่เลยครับ ผมเคยเหยียบได้สูงสุด160 เลยครับ
มันอยู่ที่คนขับครับ
ผมใช้ 1.9 เจนฯแรกครับ ผมรีแมพฯกล่องหลักเพื่อช่วยเพิ่มอัตราเร่งแซงเพราะก่อนหน้านี้ผมทำงานในพื้นที่สูงส่วนการบรรทุกเดิมๆบรรทุกได้ประมาน 700-800 กก. ถ้าเน้นบรรทุกหนักอัตราเร่งจี๊ดจ๊าดก็เล่นเครื่อง3,000 นานาจิตตังครับ😊😊😊
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ไม่รู้ครับระยะทาง700โลหมดน้ำมันครึ้งถัง5555+ ไปกลับหมดน้ำมันไม่ถึง3,000บาท 120+140 แรงเหลือๆ
3.0ไปเลยครับลุง จบๆ กินน้ำมัน แต่ทันใจดุดันแน่นอน บรรทุกหนักขึ้นดอยก็เร้าใจครับ 1.9ทางเรียบ 3.0เรียบก็ได้ ดอยก็ดี
ตอน 2017 ผมใช้รถพ่อดีแมค์สี่ประตู่รุ่นแรกอืดสุดๆครับ ส่วนวีโก้สี่ประตู่ออกตัวดีแซงทันใจรอบเครื่องดี รถเพื่อนฟร์อดสี่ประตูใช้ดีแต่อะไหล่แพงซ่อมรอเป็นเดือนๆ กว่าจะได้รถ สรุปเมษายน2017ได้รีโว่สี่ประตูมาจบเลยครับ 6 ปีใช้ไม่มีไอเลยครับเปลี่ยนแบตเตอรี่แค่ลูกเดียวตอนนี้ผ้าเบรคยังใช้มาจะศูนย์อยู่เลยครับขอบคุณตัวเองที่ตัดสินใจถูกต้องครับ
คงต้องผลิตเองเเล้วคับคนเก่ง
ผมย้ายไปค่ายคู่แข่งแล้วครับ ใช้รุ่นนี้หลายปี แต่ค่านิมวัยรุ่นเยอะจิง ความเป็นจริงมันสวนทาง แต่งแรงแต่รวนใว
อยู่ที่ช่าง กับ คนขับ ครับอันนี้ เน้นเหยียบไม่เน้นรักษา
ผมใช้1.9วิ่งส่งของงานไฟฟ้าทั่วไทย ขึ้นเหนือล่องใต้ยังไม่มีปัณหา แต่งานประกอบห่วยจริง ถุงลมแตกตอนใช้งานจริง เกียร์ 1-3อืดรอรอบนานต้องใส่คันเร่งไฟฟ้าจริงครับ
ก็มันจริงอะ
ของผมชื้อมาได้3เดือนระบบไฟมีปัญหายังแก้ไม่จบเลย
ผม1.9นะ แต่ผมไม่รีบ
ออกตัวโคตรอึดเลบ
ก็ccน้อย และเป็นรถประหยัดน้ำมันเนาะ
ผมใช้ MU-X 1.9 ติดคันเร่งไฟฟ้า A-box ขึ้นดอยอินทนนท์ ภูทับเบิก ล่าสุดไปหล่อพระดอย อ.อ่มก๋อย...ผมว่าแรงเหลือๆ ครับ อยู่ที่ทักษะคนขับด้วยครับพี่
เขาวิจารณ์รถเดิมๆครับ มันก้อเป็นอย่างที่เขาบอกนั่นแหละ
มึงเข้าใจคำว่ารถเดิมใหมครับ เขาหมาถึงรถเดิมๆครับคุณมึง
@@bestbhvc6160 มันไม่อืดหรอกขับไม่เป็นมากกว่า555
@@6uz180
ผมขับหลายคัน คงชินกับความขับง่ายของยี่ห้ออื่นครับ มีอิสุนี่แหละที่ผมขับไม่เป็นซักที ขับตั้งแต่ดราก้อนอาย
จนถึง1.9 ก้อไม่คุ้นไม่ชินกับความอืด
ซะที
ผมใช้1.9ปี2021ผมว่าไม่ได้อืดจนน่าเกลียดนะเมื่อเทียบกับรีโว่ลองขับรถที่ทำงานและรถเพื่อนแล้ว1.9ตอนต้นช้ากว่านิดหน่อยแต่ตอนปลายพอๆกัน
ชอบครับ1.9ประหยัดน้ำมันดีใช้ขึ้นเหนือร่องใต้ในชีวิตประวันสบายครับ
ใช่ครับผมทำงานอยู่ตกแต่งภายในตามห้างสรรพสินค้าวิ่งทั่วประเทศวิ่งดีมั่นใจไม่โครงเครงผมมีตั้งแต่all new 2500 1.9ตัวแรกออกตัวอืดแต่ประหยัดผมเคยใช้ revoออกตัวแรงดีแต่กินไปนิดนึง 4 ประตูตัวปัจจุบัน2023ประหยัดกว่าตัว 1.9 เริ่มต้นเยอะใช้ดีเรื่องประหยัดแรงใช้ได้ไม่ได้อวยใช้ปัจจุบันซื้อรถผ่านมือมาหลายยี่ห้อก็ลงตัวที่ isuzu ครับ
ของผม 1.9 รุ่นแรก ทำไปหลายอย่างเพื่อให้ได้แรงม้า กำลังอัด เพิ่มขึ้น
เคยใช้1.9เจนแรกแล้วไม่คิดจะใช้อีกเลย
สำหรับผมแล้วแรงเครื่องยนต์ไม่เพียงพอสำหรับบรรทุก.ครับ.
เน้นบรรทุกผมแนะนำ ISUZU FXZ-360 เลยครับ ดีไซน์สปอร์ตสองประตูด้วย
โทษรถอย่างเดียวไม่เคยโทษตัวเองซื้ิอรถไม่ตอบโจทย์ตัวเองใครเขาซื้อ1.9มาบรรทุกกันละคับ
@@sarawutsarawut3669 เครื่อง3.0มันไม่ได้ใส่มารุ่นล่างๆเลยครับเข้าใจได้1.9จะขายไม่ออก กระบะยังไงก็ต้องมีบรรทุกบ้าง4ประตูนั่งได้บรรทุกได้ผมว่าครบที่สุดแล้วสำหรับรถคันแรก
@@อภิสิทธิ์หงษ์อหังการ ใช่คับถ้าเกรดล่างมีแค่แคป4ประตูมีแต่ตัวท็อปซึ่งมันเกินความจำเป็นสำหรับผมแค่เอามาขับเที่่ยวบรรทุกสัมภาระนิดหน่อยแค่นี้ก็เกินพอแล้วคับแถมประหยัดทั้งเงินและนํ้ามัน
ผมว่าแล้วแต่คนชอบคับเห็นพูดกันว่า1.9แรงไม่ดี แต่รีโวแรงดี🤣🤣เข้าใจอะไรผิดรึป่าวคับ แค่ขนาดเครื่องยนต์มันก็ต่างกันแล้วมันจะเหมือนกันได้อย่างไรจริงไหม และอีกอย่างที่เขามาเล่น1.9กันก็เป็นเพราะเรื่องของภาษีคับ ต่างกันแบบเท่าตัว เอาเป็นว่าถ้ารักประหยัดตังก็1.9พอบรรทุกได้ถึงจะ4ประตูก็ภาษีถูกถ้าชอบแรงก็เครื่อง3000 ส่วนคนมีตังก็จัดเลยคับรีโว่โก้ทุกงานแค่แคปก็ภาษีปานขนหน้าแข้งคงไม่ร่วง ถ้า4ประตูก็+ไปอีกเท่าตัว ส่วนความทนทานของรถอยู่ที่คนใช้รถคับทุกรุ่นดีหมดอยู่ที่การขับและการดูแลรักษา
เคยใช้1.9(รถบริษัท)ปกติจะใช้วีโก้2.5 บอกตรงๆอยากจะทิ้งไว้กลางทางให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย เครื่องอืดเร่งไม่ขึ้น เผลอออกตัวเกียร์2ดับตลอด ปกติใช้วีโก้ออกตัวเกียร์2เร่งปรื๊ดๆชิวๆ โดยส่วนตัวไม่ชอบยี่ห้อนี้ (ไม่ชอบเครื่องยนต์)
ออกตัวเกียร์2เหมือนกันครับ วีโก้ ผมออกตัวไฟแดง 2-3-5
จริงครับ ขับ90 เร่งเเซง จากเกียร์ 6 ลงมา5 ยังเเซงไม่ค่อยไหวเลยครับ
เวลาออกตัวเกียร์ 1 ต้องหาจังหวะไปเกียร์ 2 ให้ไวครับ อย่าไปเล่นกับเกียร์ 1 เยอะ เพราะเกียร์ 1 ทดมาสูงมากรถแทบไม่วิ่ง พอเกียร์ 3 ขึ้นไปรู้สึกปลายไหลเหมือนกัน โดยส่วนตัวคิดว่าไม่ได้เเย่ครับ แต่อาจจะไม่ถูกจริตกับใครหลายๆคน ปัจจุบันใช้ revo 2.4 ยอมรับว่าออกตัวสนุกกว่า isuzu เยอะครับ
ผมไม่เคยใช้เกียร์1เลยครับ เกียร์1ได้แค่5 km/h เกียร์2ได้10km/h ผมออกตัวเกียร์2ตลอด
@@ExtarsMartins ออกเกียร์ 2 ไหลกว่า ขับนิ่มกว่าจริงๆครับ แต่ต้องดูสถานการณ์กับสภาพถนนด้วยครับ ถ้าถนนเป็นแนวราบก็พอรับได้ หรือลงเนินถือว่าโอเคครับ แต่ถ้าออกเกียร์ 2 ในทางราบ หรือทางขึ้นเนินบ่อยๆ จะมีผลต่อคลัชท์ กับฟลายวิลในอนาคตครับ เพราะต้องเติมรอบ หรือเลี้ยงคลัชท์นานกว่าปกติ อายุการใช้งานอาจสั้นลง แต่ก็ไม่ต้องไปซีเรียสอะไรมากมายครับ รถขับใช้งาน ก็ต้องมีส่วนที่สึกหรอบ้างเป็นธรรมดา
อ่านเม้นหังจะปวด แม่งจะให้เอาแต่ดี ลุงเขาวิจารณ์ทั้งดีและไม่ดี ไม่ชอบก็ผ่าน แซะลุงเพื่อ
ผมรีวิจากที่ใช้นะไครรับไม่ได้ไม่รู้ เครื่องกำลังไม่ดี เร่งเเซงอืด ต้นเเรงไม่มี งานประกอบห่วยไม่เเน่นสักจุด ช่วงล่างย้วยไป เปรียบเทียบความเเรง จากเครื่องขนาดไกล้เคียงกันจากที่เคยขับ 1ผมให้ นาวาร่า 2ให้ รีโว่ 3ให้ไทรทัน 4 ดีเเมก
รุ่นยังไม่เคยขับ
มีเครื่องยนต์ 1.9 กับ 3.0 ให้เลือกครับ เลือกใช้ตามความเหมาะสม เลือกได้ครับ
มันอยู่ที่คนใช้งานครับ เราดูแล
อย่างถูกวิธี ใช้งานให้เหมาะสมกลับ
รถ ก็จะยืดอายุการใช้งานได้นานครับ
ดีแล้วครับที่ผมไม่ตัดสินใจซื้อ..👍🏻👍🏻👍🏻🙏🙏
ไม่มีรุ่นนี้ แต่ด้วยเหตุจำเป็น ไปงานคนเสีย ต้องรีบ
จากนครศรีธรรมราช ไป พังงา บอกคำเดียวทางตรงดี
แต่พอจะแซงหรือบนเขา วุ่นวาย มาก จะเกียร์ 6 บางครั้ง ลงมากเกียร์5-4 แรงไม่ทัน การแซงจริงๆอันตรายมาก ยิ่งเวลาขึ้นเขา ออกตัวไม่ชินแรงหมดดับเอาดือๆ คับ
ลุงคนพื้นราบ ผมคนดอยใช้งานทุกวันไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย วิ่งเชียงใหม่แม่ฮ่องสอนจันทร์ถึงเสาร์
ผมว่าลุงสร้างรถขับเองดีกว่า จะได้ไม่ต้องเปรียบเทียบกับการใครคือ รถทุกยี่ห้อมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป ทีหลังก็ซื้อรถตามใจลุงชอบมาก ไม่ใช่ซื้อรถตามใจที่คนบอกนะะลุงนะะ
จริงตามที่พูดเลยครับ รีโว้ 2.4 ดีกว่าทุกประการ ด้วยการมีรถแทบทุกยีห้อ แต่มิตซูดีสุด ใน 5 ค่าย รองมาฟอร์ด นิสสัน โตต้า อีสุ นี่แหละคำตอบทางลาตินอเมริกา ต้องทำหลายอย่างและไม่ต้องรีบนะ ถ้ารีบไปใช้ รีโว้ นิสสัน มิตซู ฟอร์ดครับ ❤❤❤❤❤
1.9จริงๆทำให้แรงกว่านี้ได้ แต่บริษัทอยากทำให้ประหยัดเลยได้แค่นี้ จริงๆควรใส่โบคู่มาเลยแล้วทำ2โหมดแบบรถฮอนด้า ทำมาสัก200ม้า แรงบิด500 เพราะมันทำได้สบายๆ เช่นฮอนด้าทำเครื่องดีเซล1.6แต่แรงกว่าดีแมค1.9 ฟอร์ดทำ2.0โบคู่ก็แรง ไหนจะเบนซ์ บีเอ็มอีกที่ทำเครื่องดีเซลบล็อคเล็กๆแต่แรงกว่าดีแมค1.9คนละเรื่อง บริษัททำได้แต่ไม่ทำ อีซูซุนี่กั๊กมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว รถสวยแต่การประกอบภายในแย่มาแต่ไหนแต่ไรก็ไม่พัฒนา ฮอนด้ายุคใหม่พัฒนาแล้วอีซูซุยังอีก รถมันขายดี แบรนด์หลักทำมายังไงก็ขายได้อยู่แล้วบริษัทคงคิดแบบนี้
ลุงใจถึงกับเครื่อง 1.9 ไหม แค่นั้นที่บอกอืด ขึ้นเขาไม่เห็นเจอปัญหาแบบที่ลุงบอกเลย ดอยอิน ดอยอ่างขาง ภูเรือ เขาค้อ และอีกหลายดอยหลายภู
ผมใช้ตั้งแต่รุ่นมังกร90แรง ส่วนตัว1.9เหลือๆครับ อยู่ที่คนขับ ถ้าอยากให้ถูกใจ ออกแบบเอง สั่งประกอบเองเรยครับ
แล้วแต่ใจครับ ผมขับมาหลายคันถือว่าดี วิ่งทางไกลประหยัด ถ้าว่าไม่เหมาะขึ้นดอยใหถามรถคอกบรรทุกดูทำไมคนขับไม่บ่น เบาะไม่ชอบแต่งได้ไม่กี่บาท ยางอะไหล่ผมว่าเป็นกระทะทุกรุ่นนะก็บอกแล้วว่ายงงอะไหล่แค่เปลี่ยนตอนยางอ่อนยางแบนตอนใช้งานเสร็จแล้วกเข้าอู่ประแล้วเปลี่ยนกลับคืนอะไหล่ตัวไหนไม่ดีให้ระบุด้วยพูดแบบนี้คิดว่าใส่ไข่นะ
ใช้ดีทุกรุ่นประหยัดมันดีครับ
ผมลองขับ1.9ของพี่ชายไม่ค่อยโอเคเลยครับยิ่งขับยิ่งหัวร้อนเพราะมันอืดมาก555+...แต่ส่วนตัวผมออก3.0มาครับ ตอบโจทย์สำหรับผมเลย แรงต้นแรงปลายดี อัตราการกินน้ำมัน15-20กิโลลิตรครับ #แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนครับ🙏🙏
ผม1.9 พอดีไม่รีบครับ😂
ทำไม ผมขับ 1.9 ออโต 12-13 กิโลลิต🤣🤣
@@ananbaheh6165 ผม14.2 สุดละ แต่90-110นะ😆
เหมาะสำหรับวัยรุ่นสร้างตัว ผมไม่กล้าซื้อใช้เลย ไปซื้อนาวาร่าดีกว่าไม่ดูเป็นวัยรุ่นสร้างตัว
ที่บ้านต่างจังหวัดผมมี Dmax 1.9 โฉมที่แล้ว เป็นรถใช้งานขนของ กับ Ranger 3.2 Wildtrak ใช้เป็นรถครอบครัว จากการใช้งานจริงผมว่าเครื่อง 1.9 ความทนทานยังสู้เครื่อง Ford 2.2 และ 3.2 ไม่ได้ แต่จะแลกมาด้วยการที่อะไหล่หาง่ายช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ ไม่ต้องหาอู่เฉพาะทางเหมือนอย่าง Ford
มันอยู่คนใช้ครับ
ผมใช้รถดีแม็คมานาน เครื่อง 1.9
ก็ไม่เคยเป็นอะไร ผมขับมานานแล้ว เครื่องก็ดี ที่บ้านผมมีแต่ดีเเม็ค
เครื่อง 3.0 เป็นยังไงครับลุง
สอบถามผู้รู้ครับ อิซูซุ1.9 กับ ไททันเอส สปอต ตัวไหนแรงกว่าครับ
2500รับรองขายดีและใช้งานดี
ตอนนี้ค่ายอื่นเขาแรงมาแล้ว
ดุดันไม่เกรงใจใคร...ลองทายเอาคับ
ผมใช้1.9เจอกับตัวแล้ววันน้ำเขียวเกือบไม่รอดอนาคตจัดจะจัดดุดันไม่แกรงใจใครชอบๆ
สำหรับผมเหลือแล้วเน้นขับเที่ยวนํ้ามันเต็มถังวิ่งไม่ตํ่ากว่า1300ในย่านความ90-120บรรทุกนิดหน่อยก็เหลือๆแล้วคับเครื่องเล็กเขาเน้นประหยัด
1.9 เพื่อการประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการใช้ส่วนตัวประจำวัน
ก็ไม่ได้ประหยัดกว่าเพื่อนๆหรอก ตัวเก่า2.5เต็มถังปั๊มเดียวกันประหยัดกว่า 150.- แค่นั้นละ
เจอ2.3โบคู่ของนิสันจ่ะรู้ทั้งปร่ะหยัดทั้งแรง
เขามีให้เลือกหลายเกรด คุณก็เลือกเอา จะเอาแรงหรือประหยัด 1.9/3.0 วีคอส 3.0 4×4 จบๆสวยๆ
ไม่เน้นแรงครับเน้นขับพาลูกพาเมียไปเที่ยว ปลอดภัย แรงไม่แรงก็ถึงเหมือนกัน แต่ผมขับ 3.0 ยังต้องซื้อคันเร่งไฟฟ้ามาใช้เวลาขับคนเดียวเปิดระดับ 3 😂😂
อืดมากกกกก แซงทีมีลุ้น ทางเรียบประหยัดคับยอดเยี่ยม
สำหรับผมที่ใช้มาค่าย T/N/M/F ดีกว่าค่ายนี้ ถ้าดีจริงคงไต่ระดับโลกไปแล้ว
ขับวีโก้ 3.0 VN Turbo เกียร์ธรรมดาอยู่ ชอบโดน 1.9 มาดันประจำ รถเราเดิมๆกดทีเดียวหายจากกระจกหลังแล้ว ไม่รู้จะรีบไปไหน
ผมมีฟอร์ด2คัน มีT5ตัวแรกกับแร๊ปเตอร์V6 ได้มีโอกาสลองรถเพื่อนเมื่อเดือนมกราคนถึงกับร้อนอิหยังว่ะรถปี2022สู้T5ปี2007ไม่ได้v6ไม่ต้องถามเลย555
ผมใช่1.9ครับ บรรทุก1ตันขึ้นเขาเหล็ก อ.นบพีตำได้สบายแต่ๆๆจะช้านิดๆครับ
วัยรุ่นสร้างตัวชอบมากครับรุ่นนี้
เห็นด้วยครับ
ดีนะผมคิดถูกไม่ออก1.9ไปออกตัว4×4 3.0
ไม่เน้นขับซิ่ง แต่เน้นเอาไว้วิ่งชมวิวครับ
จริงครับ ค่ายนี้อีกอย่างกักทุกอย่างเพราะคิดว่ายังไงก็คนไทยซื้อ
Toyota คือดีสุดสำหรับผม ปัญหาไม่มี ขับสบายๆ
ford 2.2 แรงกว่าคับ ถ้าเทียบ กับน้ำหนักรถ
ผมรีโว่ กำลังจะไปดาวน์1.9 วิ่งผักบนดอยผมลอง 1.9 ที่มันช้าเพราะมันเน้นปลอดภัยครับผมออกรีโว่ผมก็เพราะ 1.9 มันช้าแต่ลองเรียนรู้ลองขับของเพื่อนเลยรู้ กะบะท้ายมันเบาคุณเลยว่ามันช้า รีโว่ไวกว่าก็ใช่แต่เรื่องความนิ่งผมให้ 1.9 เหลือ 5 รอบผมก็ไปเอา 1.9 ครับ
ชอบมิตซูบิชิไททันครับ 4×4 แต่ไม่มีตังค์ซื้อ
ใจเย็นอีกนิดก็ได้ครับให้พร้อมก่อน
1.9 บลูพาวเวอร์ แรงโม้ พลิกโลก😂😂😂
ไม่มีอย่างเขาละสิ😂😂😂😂
@@ถาวรบัวจันทร์-ว1ป ผมก็ไม่มีอย่างเขาครับ แต่ผมมี สิบล้อ รถตัดอ้อย รถดูด รถไถ วัว ควาย เป็นต้นครับ สู้เขาไม่ได้หรอกครับ
@@IAT-M3 หายไปเลย555555
ลุงทดสอบ100-0km ให้ดูด้วยครับ รุ่นไหนใช้ระยะทางน้อยสุด
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ไม่ทันแล้วครับ ออกมาตั้งแต่เจนแรกแล้ว
คนที่ขับ1.9มานาน...มีวันหนึ่งไปขับรีโว่เพื่อน กลับมาแทบจะขายรถทิ้ง
ขอบคุณสำหรับความเห็น
จริวครับ
การขับใช้งานทั่วๆไป อัตราเร่ง ย่านกำลัง ขึ้นเนินลงเนิน ยังสู้ วีโก้ วีเอ็นเทอร์โบไม่ได้ด้วยซำ้ โตโยต้าขึ้นชื่อเรื่องความง่าย ใครๆก้อขับได้
แรงโม้ พลิกโลก
ห๊ะ!!อะไรน่ะ😅
ที่บ้านใช้มังกรทอง เครื่อง 90 ไปได้ทั่วประเทศ ประหยัดน้ำมัน ยังไม่เคยมีปัญหา คันที่สองของบ้านก็ยังเป็นอีซุ highlander 3.0 วิ่งดีมาก เร่งแซงได้ทันใจ เครื่องเดิมๆ
ผม ได้ตัวเตี้ยพอ เอาไว้วิ่งงาน เน่นประหยัด. ...แต่ถ้าจะขับเทียว พี่โต พี่มิตร ชัวร์ กว่า แรง
ออโต้ 1.9 ขึ้นเขา จะไปสู่ เกียร์ธรรมดา 1.9 ได้ไง ถ้าคิด จะออกรถ ไปวิ่งขึ้นเขา ออกเกียร์ธรรมดานะครับ
เห็นลุงด้วยครับ ตอนถ่าย
ลุงรอก่อนนะ ตอนนี้ ทำพื้นใหม่อยู่5555
ข้อดีสวยครับ
เครื่อง 3.0 เป็นไงบ้างครับ รีวิวหน่อย😂😂
เพจวิจารณ์รถ เค้าก็แสดงความเห็นส่วนตัว จะอะไรกันนักหนา
ประหยัด1
สวัสดีครับ
เทียบกับโตกับฟอร์ดเอาจริงมีดีแค่ราคากับค่าอะไหล่และศูนย์ แค่นั้นจริงๆ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
จะแซงเวฟ110ต้องคิดดีๆนะจ๊ะ
เดิมๆ เวฟเดิมยังวิ่งดีกว่า
ให้ไปก่อนเลยขอหลับสักตื่น
มันก้ออืดปกติเครื่อง1.9ยกเว้นมโนว่าไม่อืดซื้อมาแล้วบอกอืดขายขี้หน้าเขาตายห่า
รถทนทาน ประหยัด ดูแลรักษาง่าย แต่ขับไม่สนุก อืดอาด ขึ้นดอยไม่ดีครับ
ถ้าออกมาบันทุกบอกเลยอย่าดีกว่า รถคอก1.9แถวบ้านขายทิ้งไปหลายคันละ ถ้าขับแบบไม่บันทุกสไตรรถเก่งวิ่งทางเมืองจึงจะเหมาะ มากกว่า
อีซูซุ ขายได้เฉพาะในประเทศไทย นี่คือคำตอบ
โฉมนี่เจอปัญหากันหลายคัน พวงมาลัยเอียงตั้งศูนย์ไม่หายต้องยกทั้งชัดพวงมาลัยใหม่ น้ำมันเฟืองท้ายซึม ปั่มน้ำรั่ว ส่วนมากจะมาจากเครื่อง 1.9
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ลองไปคู่แฝดครับถ้าชอบ1.9
ของผม4ขับสองยกสูง1-9ใช้มาสามปีแล้วไม่มีปัญหาอะไรเปรี่ยนแบตอย่างเดียวครับขนโซฟาเต็มรถผู้โดยสารเต็มห้องโดยสารขึ้เขาปักสบายเกียแมนนวดครับแรงเหรือๆรถเดิมๆ120+140สบายๆออกตัวไม่อืดครับเพียงพอแล้วครับของผม2021ครับน้ำมันเต็มถังไปกลับมหาสรคามชลบุรี+สมุทรปราการเหรือๆครับ
ปั่นจักรยานดีสุดไม่ไหวก็เข็นเอา
เป็นรถที่ราคาแพงม๊ากกกก ก.ไก่ล้านตัวเมื่อเทียบกับออฟชั่นของรถ
รีแมพเลยลุงจะได้ทันใจ😂
ราคาระดับเดียวกันมีน่าใช้เยอะเลย แค่คุณเปิดใจ อย่ายึดติดกับค่ายและศูนบ์บริการ ซื้อรถมาใช้ครับไม่ได้ซื้อมาขายต่อ
ข้อดีคือเหมาะกับวัยรุ่นสร้างตัว,และอะไหล่ราคาย่อมเยาว์..ส่วนข้อด้อยคือยุโรป,มะกันเขาไม่ใช้ค่ะ..😂
ข้อดีประหยัดคับ
คนซื้อเขารู้ แต่เขารับได้ ไม่งั้นจะเต็มถนนได้ยังไง
ถูกต้องครับใครรับได้ก็ใช้ไป
คือหัดยอมรับ ความจริง! บ้างก็ได้! จะติ่ง ก็ให้มีเหตุผลสักหน่อย..........
@@samritbaleeyai8358 ผมไม่ได้ใช้อีพุพุครับ พูดตามความเป็นจริง พอความจริงรับไม่ได้ซะงั้น
ครับ บนถนน ว่าเต็ม แล้ว ตาม เต็น รถมือ 2 ก็ เต็ม ทุกที่ ครับ
@@nonchoosangkit9933 ใช่ครับ เบื่อก็ขายทิ้ง ซื้อรุ่นใหม่
จะเอาเวลาตอนไหนเป็นคำตอบล่ะครับ รุ่นนี้มันนานแล้วยังไม่ได้คำตอบอีกหรือไง
ผมใช้1.9 2คัน คันนึงเป็นเเค็ปวิ่งส่งงาน อีกคันเป็น4ประตู ใช้งานในครอบครัว ผมว่ามันเพียงพอนะ
วงเลี้ยวกว้างด้วย ranger ที่คันเหมือนจะใหญ่และยาวกว่า พ้นตลอด นอกจากยูเทิร์นที่แคบจริงๆ แต่D-maxนี่ ตัเงแต่ตัวแรกยันปัจจุบันเลย
จริงความสวยมันมา.แต่ความเร็วให้ n/m ไปเลยมันเหยียบติดดีกว่าเยอะ
เจ้าตลาด ทำไรก็ได้จะลดจะกัก ยังไงก็มีคนซื้อ ลองยอดตกสัก2-3ปี มันยัดสเปคคุ้มราคามาให้แน่นอน😂
ครับ.. ยอดขายเป็นตัวตัดสินและราคาขายต่อ🤣🤣🤣🤣
ลุงก็ไปออก ford raptor v6 เบนซินสิครับลุง,จะมาบ่นเพื่อ
ปีหนึงคนเราจะเที่ยวขึ้นดอย ปีละกีครั้ง
สำหรับผมนะข้อเสียของ 1.9 คือเครื่องเล็กข้อดีคือแต่งสวยรีแมพปุ๊บปีศาจมาปั๊บ
เดิมๆในเมืองรถติดๆขับเหนื่อยมากกับการออกตัว สปาคขับดีกว่าเยอะ
ฟอร์ดเครื่อง V6 แรงจริง
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
พูดถูกมาก
CAB4 เบาะหลัง
นั่งแล้วแน่นพุงจ้ะ
เจอประจำเลย SUPER CAR 1.9 ชอบมาดัน วีโก้ 3.0 VN TURBO MT ผมประจำ รถเดิมๆทั้งคู่กดทีเดียวเลิกตาม !
เครื่องกับรถมันไม่เกี่ยวหรอกอยุ่ที่คนขับมากกว่าทักษะประสบการมากกว่าครับ..
ผมต้องการตัดระบบคอมคุม ทั้งหมด บริสัสทำไมคับ
ข้อเสียมีทุกค่ายคับ..รุ่นอื่นมีเยอะแยะ..เชิญคับ
#เรารัก isuzu.