เครื่อง 1.9 VS 2.5 รุ่นไหนดีกว่า เลือกตัวเก่าหรือตัวใหม่ ? [ช่างรู้ ช่างคุย EP.19]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2024
- เครื่อง 1.9 VS 2.5 รุ่นไหนดีกว่า เลือกตัวเก่าหรือตัวใหม่ ? [ช่างรู้ ช่างคุย EP.19]
ติดตามรายการ ช่างรู้ ช่างคุย ได้ทุกวันเสาร์เวลา 1 ทุ่มตรง
ทางช่องยูทูป : isuzu krungthep
สนใจเข้าร่วมกลุ่ม เฟสบุ๊ค ช่างรู้ ช่างคุย By น้าต้อย จารย์เบียร์
/ 7236627826391356
✨ สอบถามเพิ่มเติมคลิ๊ก
▶️ line.me/R/ti/p/%40ems9398n
ติดต่อนำรถเข้าตรวจเช็กได้ที่ 🚗 ศูนย์บริการ"อีซูซุกรุงเทพเซลส์" ทั้ง 4 สาขา
🙏🏼เรายินดีต้อนรับและพร้อมให้บริการด้วยมาตราฐานอีซูซุชั้นนำ ✨
ศูนย์บริการ สาขาศรีนครินทร์
โทร 088-2270158
ศูนย์บริการ สาขาบางนา
โทร 088-2270157
ศูนย์บริการ สาขาบางเสาธง
โทร 062-5920219
ศูนย์บริการ สาขารัชโยธิน
โทร 092-2494464
👉 👉 👉 👉 👉 👉 isuzusales.net/ - ยานยนต์และพาหนะ
![เครื่อง 3.0 VS 1.9 เลือกแบบไหนดีในปี 2023 มือใหม่ต้องดู [ช่างรู้ช่างคุย EP.1]](http://i.ytimg.com/vi/Uz6hhyZo2As/mqdefault.jpg)
![เครื่อง 3.0 VS 1.9 เลือกแบบไหนดีในปี 2023 มือใหม่ต้องดู [ช่างรู้ช่างคุย EP.1]](/img/tr.png)
![โหลดเตี้ย หรือ ยกสูง ชอบแบบไหน ? [ช่างรู้ช่างคุย EP23]](http://i.ytimg.com/vi/FtFvOSvoTuE/mqdefault.jpg)
สนใจเข้าร่วมกลุ่ม เฟสบุ๊ค ช่างรู้ ช่างคุย By น้าต้อย จารย์เบียร์
facebook.com/groups/7236627826391356/
ดูๆ แล้วเป็นการอธิบายกว้างๆ
เหมือนที่คนส่วนใหญ่รู้อยู่แล้ว
อ่านสเปคเอาก็ได้
ผมเคยขับตัว 1.9 Hi-Lander
4 ประตู เกียร์อัตโนมัติ
อืดๆ หน่วงๆ ยังไงไม่รู้
ช่วงล่างย้วยๆ
เรื่องค่าบำรุงรักษา
ก็ควรแจ้งต่ำสุดสูงสุดด้วย
ไม่ใช่เอาแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ในครั้งแรกๆ ที่ราคาไม่แพง
มาอย่างเดียว ตัวหารก็ต้อง
เป็นเกณฑ์เดียวกัน
อย่างฟอร์ดทุก 15,000 กม.
อีซูซุและยี่ห้ออื่นๆ 10,000 กม.
ก็ต้องคำนวณเป็นบาท/กม.
ทุกยี่ห้อถ้าบำรุงรักษา
ตามระยะ ก็ใช้ได้ทนทาน
เหมือนกัน เทคโนโลยี
ไม่หนีกันหรอกครับ
ผิดกันแค่ระบบความปลอดภัย
โครงสร้างตัวรถ การขับขี่ ช่วงล่าง เบรก
ส่วนตัวใช้ 1.9 เป็นรถใช้งานทุกวันเดิมๆไม่แต่งเลยเรื่องประหยัดผมยอมรับเลย แต่เรื่องกำลังไม่ไหวเลย ออกตัวอืดเร่งแซงยากถ้าคันหน้ามีความเร็ว110-120ต้องกระทืบคันเร่งจุ่มเลย ขึ้นทางชันที่ต้องเบรกแล้วออกตัวใหม่เกือบไม่ไหวต้องลากเกียร์1ยาวๆ ส่วนตัวเคยขอขับรีโว่2.4เพื่อน ดีกว่าทุกอย่างเว้นเรื่องประหยัดน้ำมัน ที่ยกให้1.9
2.5 แรงกว่าสิครับไปเทียบแรงม้า แรงบิดในโบชัวร์ไม่ได้ จริง 2.5 ไปได้อีกครับ แค่มาตรฐานไอเสียไม่ผ่านเลยไปเอา1.9 มาใช้ กำลัง1.9 ถ้าใช้ในครัวเรือนได้ แต่ถ้า ขึ้นเขาลงห้วยบรรณทุกหนักๆ ก็ไม่ไหวครับ😊
ก็ต้องงเทียบบตามมข้อมูลครับบ
@@isuzukrungthep ข้อมูลอันไหนครับ ถ้า1.9 มันแรงอย่างคุณว่า ทำไมรถขนส่งถึงออกตัว3.0 ?? เพราะเขารู้ไงครับว่า 1.9 มันเสียเวลา 150ม้าจริงไม่เถียง แต่มารอบที่เท่าไหร่ แรงบิด350 มารอบที่เท่าไหร่ สมมุตินะ รถตอนเดียว วิ่งไกล บรรทุก2-3ตัน ยังไงๆ 3.0 ก็ประหยัดกว่า เหนื่อยน้อยกว่า ช้ำน้อยกว่า 1.9 เหมาะซื้อมาใช้ในชีวิตประจำวันเป็นรถคันแรกได้ รับส่งลูกเมียได้ แต่งสวยๆได้ แต่เอาไปบรรทุกเหนื่อย ใช้งานสมบุกสมบันไม่ได้1.9 ขึ้นเขาแบบคนเป็นหอบหืด ตัว3.0ขึ้นเขาแบบคนมีกำลัง ใจจริงๆ อยากให้ทาง isuzu เพิ่ม cc มาอีกนิด แต่ก่อนมี2.5 กับ 3.0 ยังพอได้ แต่นี่1.9 แล้วไป3.0 มันห่างกันเกินไป
@@nanzaza4167 ก็พูดถึงข้อมูลรถเดิมๆครับเอาไปบรรทุกก็ต้องเหนื่อยเป็นธรรมครับ ขับเดิมๆ ยังไงก้แรงครับ
@@isuzukrungthep แรงแค่พอไปวัดไปวาได้ ไม่หวือหวา ขึ้นเขายังเหนื่อย เพราะมันเค้นเครื่องเยอะ ไม่เหมือนเครื่องใหญ่กำลังส่งมีพอสมควร
@nanzaza4167 ใช่ครับ cc เยอะยังไงก็ขับสบายกว่า 2.4 ขับปกติ กิน 1.9 ขาด. อยากให้อัพจาก 1.9 มาเป็นสัก 2.2 ไบเทอโบไปเลย น่าจะพอไปวัดไปวากับค่ายอื่นเขาบ้าง
ผมว่าข้อมูลบางอย่างคุณก็มั่วนิ่มนะ เช่น d-max 1.9 ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ สามารถใช้ได้ตลอดชีพ และเกียร์ออโต้เช่นกัน อันนี้เป็นความไม่จริงครับ แล้ว อันนี้ข้อมูลเป็นเท็จครับ รถ ทุกยี่ห้อไม่ว่าจะเป็ เบนซ์ BM และอื่นๆ รวมถึง Isuzu ทุก 30,000 กิโลและ 40,000 กิโล จะต้องเปลี่ยนน้ำมัน เกียร์ออโต้ ไม่มีน้ำมันเกียร์ที่สามารถใช้ได้ตลอดชีพ น้ำมันเกียร์มีการเสื่อมคุณภาพ และ อีกประเด็นหนึ่ง ชิวาวา Isuzu วิ่ง 1 ล้านกิโลไม่ต้องซ่อมเครื่อง อันนี้ก็ไม่เก่งครับ ทุกอย่างในเครื่องยนต์มันมีเวลาต้องเปลี่ยน เอาเวลาการใช้งาน Isuzu มันมีเครื่องเทศเหรอครับ อันนี้ก็เป็นความเป็นเท็จแล้วครับ ว่าอย่าให้ข้อมูลมั่วดีกว่า เล็กข้อมูลจะเพี้ยน ผิดหลักการ แบบน่าเกลียด ที่ว่าผมใช้ Isuzu เหมือนกัน ผมจึงรู้ข้อมูล แล้วไม่มั่ว ในสิ่งที่คุณพูดแบบ นี้ รถทุกยี่ห้อ มันไม่ได้ผล ทุกยี่ห้อต้องซ่อมบำรุง แม้แต่ Isuzu
มันเป็นเทคนิคในการขายคนไม่รู้จริงก็หลงไปซื้อแล้วพอเกียร์พังหมดการรับประกันพอดีทีนี้ละครับคนที่ซื้อได้เบิกเกียร์ใหม่😅
เปลี่ยนตามสภาพการใช้งานครับไม่ได้มีระบว่าต้องเปลี่ยนกี่กิโล ศูนย์มีการเช็คให้อยู่แล้วครับ
ขออนุญาตถาม.ถ้า2.5 พัฒนาต่อไม่ได้ทำไม3.0ถึงพัฒนาต่อได้คับทั้งๆทีพื้นฐานเครื่องยนต์ใกล้เคียงกัน
ผมว่าเค้าแค่อยากโชว์เทคโนโลยี 1.9 ครับ แต่ถ้าเอาเครื่อง 2.5 ไปเช็คเทคโนโลยีเดียวกันกับ 1.9 ทั้งหมด เราอาจได้แรงม้า ถึง 190 ตัว + - ครับ ค่าดูแลรักษาก็ไม่ต่างกันเท่าไหร่ครับ
+1@@thefeilike
ขึ้นอยู่กับการใช้งานครับ 1.9 เหมาะ4ประตู และ แคป บรรทุกนิดหน่อย ส่วน 2.5 รถงานหนักครับและคนที่ต้องการความทนทานเยอะ
ที่บ้านใช้อยู่ 2 คันblue power 1.9 ccกับรุ่นdaylight,2500cc,ภาพรวมๆจะสู้รุ่น daylight เครื่อง 2500 cc ไม่ได้
1.9ผมไช้อยุ่ครับ ไส่กับคันเร่งไฟฟ้า กับท่อไบเดียว ขับสนุกแล้วครับ
ขอตอบแบบสั้นๆกว้างๆ จากประสบการณ์ที่ได้ขับมาทั้ง 2 ตัว ผมคิดว่า 2.5 วิ่งดีกว่าครับ
วิ่งดีครับบ
สอบถามนอกประเด็นครับ 1ทำไมตัวยกสูงไม่ออกแบบกันชนท้ายมีขอลากรถมาด้วย 2ทำไมรถ4ประตูทุกรุ่นไม่ใส่ไฟเตือนเปิดประตูทั้ง4บาน 3เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติเวลาเกิดเหตุเข็มขัดนิรภัยทำงานเมื่อแจ้งซ่อมเราต้องแจ้งประกันเพื่อขอเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยชุดใหม่ ใช่หรือไม่ครับ
2.5มากำลังมากกว่าแรงบอเเยอะว่าครับแต่1.9กำลังน้อยกว่าแต่รอยจัดกว่าประหยัดน้ำมันเยอะกว่า
1.9ผมชอบ
ซื่อใช้2คันละ ถูกใจมาก
เคยออกไฟแดงแข่งกับ1.9 เครื่อง2.5ออกตัวดีกว่า กลาง1.9แซง2.5ไม่ได้ 2.5ก็หนี1.9ไม่ออก ปลายก็เช่นกัน ตัน170 สรุปตามนี้นะครับ
ผมโอเคกับเครื่อง 1.9 มากเลยครับผมใช้อยู่
1.9ต้นทุนต่ำกว่ากำไรเยอะกว่าถ้าพูดกันแบบตรง ตรงไม่อ้อมค้อม
ใช่เลยครับ ภาษี ถูกกว่าด้วยครับ😅
1.9 ถ้าจะขับแบบคันเร่งเบาๆก็ คันร่งไฟฟ้า ถ้าไม่ติดคันเร่งก็อืดหน่อย ครับ แต่กลางปลาย พอได้
จะ1.9หรือ2.5มันมีข้อดีและข้อเสียเลือกกันไป1.9 ประหยัดแต่เวลาจะแซงหรือขึ้นเนินจะออกแรงมากกว่า2.5 เยอะเลยอยากให้ขับดีต้องเสียตังไปอัพเกรดขึ้นอีกแล้วต้องมาเสียงว่ามันเสียกลางทางไม่อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับคนใช้งานครับส่วนตัว 2.5 ถึงแม้จะเปลืองน้ำมันนิดหน่อยแต่กับการใช้งานของผู้ขับถือว่าไม่กดดันมากครับและเร่งนิดหน่อยแซงได้แล้วเร่งแบบไม่ลดเกียร์ยังได้เฉยแนะนำก่อนจะซื้อลองไปขับก่อนค่อยซื้อจะได้ไม่ผิดหวังเวลาใช้🛻
2.5 ดีกว่า ที่ไม่ผลิต เพราะ ไม่ผ่านค่าไอเสีย
ไม่ใช่ไม่ผ่านหรอกครับ ถ้าเขาทำให้ผ่านก็ทำได้ แต่เขาเน้นบรรทุกและการประหยัดน้ำมัน ใช้ได้ทั้งสองแบบถ้าจะเอาสายลุยหรือบรรทุกก็3.0 แต่ถ้าเอาประหยัดน้ำมันไม่บรรทุกอะไรมาก็ก็1.9
@@joformula-x2455ประหยัดยังไงกินพอๆกันกับเครื่อง2.5
@@nappatoo ประหยัดกว่าครับ ด้วยความเร็วที่เท่ากัน
@@joformula-x2455 ลองเทียบมาแล้วครับของเพื่อนผม1.9 ได้15โล/ลิตร ที่ความเร็ว80-100 ระยะทางประมาน800โล
ของผมเครื่อง2.5 ได้17โล/ลิตร ความเร็ว90-110 ระยะทาง1200โล
ชอบเดิมๆๆ
ผมใช้อีซูซุปี 2010 ล่าสุด ปี 2022 ผมบรรทุกอยู่ตันครึ่ง มาตลอด ปี 22 เครื่อง 3000 ด้วย กำลังตกสู้ 2005 ไม่ได้ครับ จากประสบการณ์ที่ผมใช้มา พูดจากใจจริงครับ
ถ้าเป็นกระบะบรรทุก แค็ปเปิดได้ 2.5ครับเสียภาษีประจำปีน้อยตามน้ำหนักรถ แต่ถ้าเป็นสี่ประตูหรือมิวX ใช้1.9 เสียภาษีประจำปีน้อยคำนวนตามปริมาตรกระบอกสูบ ถ้า2.5 ก็เสียภาษีมากหน่อยครับ
ง่ายๆเลย ก็มีตัว2.2ออกมาแล้วนี่..ใครว่า1.9เล็กไปก็เตรียมหันไป2.2เลย ส่วนตัวมี 1.9สี่ประตูคันนึง แต่ไม่เดิมแระ ทั้งเปลี่ยนข้อยืดชัก ทำวาล์วเลิกใช้ไฮดรอลิก เพิ่มท่อหายใจฝาครอบวาล์ว รีแม็บกล่อง เปลี่ยนเทอร์โบ เปลี่ยนหัวฉีด เปลี่ยนอินเตอร์(วางแหวนรองประเก็นฝากันแล่บ) ไล่เฟืองท้ายใหม่ คันเร่งไฟฟ้าใหม่ (จูนไม่เอาถึงควันดำ) ก็ขับได้ วิ่งดี ได้ระดับนึงอยู่นะ..
ที่พูดมาน่าจะวิ่งเลยแหละครับ555ไม่น่าระดับหนึ่งแล้ว
ผมรอ 1.9 โบว์คู่ครับ
เดิมๆ 1.9 ได้เปรียบกว่าอยู่แล้ว เพราะแรงม้าแรงบิด เทคโนโลยีใหม่กว่า บูสเดิมจากโรงงานให้มาเยอะกว่า 2.5 (1.9 = 25 psi ส่วน 2.5 = 20 psi) แต่ถ้าต้องการโม 2.5 ต่อยอดได้ดีกว่า เพราะความจุมีเยอะกว่า
Ford มี 2.0 180 ม้านะครับ
แต่ถ้ารีแมพเหมือนกันสเต็ปเดียวกัน 1.9จะแรงกว่า แต่ถ้าทำเยอะกว่านั้นผมให้2.5ครับ
นำมันเกียร์ออโต้ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายตลอดอายุการใช้งานแต่ปรมจารย์เกียร์ออโต้ท่านบอกต้องเปลี่ยนถ่ายทุก4หมื่น-6หมื่นโลนะครับแกบอกไม่มีนำมันเกียร์เทพขนาดนั้น
ตามสภาพการใช้งานครับบ
ผมใช่อยู่ครับทั้ง1.9 และ2.5 ยกสูงเกียร์ออโต้ทั้งคู่ยอมรับเวลาเข้าศูนย์นี้ถูกครับเรื่องแรงถ้าเดิมๆ 1.9 จะดีกว่าแต่ถ้ารีแมทแล้ว 2.5 แรงกว่าเยอะครับใช่จริงแต่ความเงียบต้อง1.9 ครับ
ใช้จริงครับ
ชอบมากอิชูชุ
ใช้อยู่ทั้ง2รุ่น 2.5VGS กับ1.9 ฟิลลิ่ง2.5บูสติดช้ากว่า1.9 แต่ติดแล้วมาเป็นก้อน ดึงยาว เป็นแฟล็ตทอร์ก อัตราความประหยัด2.5ประหยัดกว่า😊
เยี่ยมมครับบ
ลอง 3.0 หรือยังครับ
เครื่อง2.5 (4jk1)มันทำเป็น3.0เมื่อไหร่ก็ได้ ความโตลูกสูบมัน95.4เท่ากัน เพียงแต่เครื่อง2.5หดระยะชักลงจาก104.9ตัว3.0ลงมาเหลือ87.4.CCมันเลยเหลือ2.5เสื้อสูบสูงเท่ากัน เปลี่ยนข้อเหวี่ยงพร้อมก้านสูบ+ลูกสูบเอาตัว3.0มาใส่แทน รีแม็บกล่องซะหน่อย นมหนูหัวฉีดถ้าจะเอาแรงก็เปลี่ยน..แค่นั้นมันก็คือเครื่อง4jj1นั่นแหล่ะ
2.5เปลี่ยนแค่ลูก3,000ก็เป็น3พันแล้วครับถ้าเอาccนะ แต่ถ้าเป็น3พันเลยก็ตามที่พี่พูดเลย
ใช้ 1.9 จะเข้าปีที่ 8 รีแมพตั้งกะใหม่ๆ เสต็ปขับสนุก ทนทานหายห่วง
Masda. ทำ1.5 ในเก๋งไงครับ
ขอถามหน่อยครับผมจะเปลี่ยนยาง.ยี่ห้อ.อะไรดีครับ.กระบะ.ครับ.โอ.ตานิดีมั้ยครับ
ถ้าจะใช้โอตานิ maxxis ดีกว่า
Dunlop PT3,PT5
คุณภาพตามราคา จะให้ไปสู้ยางแพงอย่างพวกมิสลีน ยังไงก็ไม่ได้
isuzu1.9 vs nissan2.3 ตัวไหนน่าใช้ครับ เเต่ส่วนตัวยังไม่เคยขับเต่ชอบ nissan2.3 จะเเซงน่าาจะไม่ต้องลุ้น
1.9 ผมว่าโอเครเลยครับ ประหยัดน้ำมันด้วย ความแรงไม่ขี้เหล่ ได้เทคโนโลยีดีด้วย ถ้าเรื่องศูนย์บริการอะไหล่ถูก เข้าศูนย์แต่ละครั้งไม่แพง ด้วยครับ ก็อยู่ที่ตัดสินใจ ต้องลองมาทดลองขับดูครับ
อวยอีซูซุเกินงาม ส่วนตัวผมก็ใช้อีซูซุ2.5ก็โอเค แต่พอใด้ลอง2.3นิสสัน เหมือนคนละโลก 2.3 เนียนแรงกว่าเยอะครับ
@@wicharnnampanya4781 ไม่เกินงามเลยครับบ มันก็มีข้อดีข้อเสียต่างกันไปแต่ละรุ่นน
ผมรอ 1.9 โบว์คู่ครับ 14:27
ผมใช้ 1.9 x series 4 ประตูเกียร์ออโต้ออกไฟแดงไม่เห็นมีใครแซงผมได้เลยขึ้นอยู่ใช้เกียร์เป็นครับพ่อออกตัวไปคุณก็ใช้ดีตามปกติพอสักพักคนเข้ามาเปลี่ยนใช้เกียร์ธรรมดารับทดลงมาครับแค่นี้ก็ไม่มีใครแซงได้แล้วครับเกียร์ออโต้ตั้งปลุกจังหวะเล่นเกียร์เป็นครับ
ใช่ครับบจะแรงจะอึดดอยู่ที่การใช้งานและความพอใจของแต่ละคนนเลยครับบ
ไม่มีคนเล่นด้วยหรือป่าว
2.5ถ้ามี6เกียร์แล้วใช้บูสเท่า1.9แรงกว่า1.9เยอะ
เอาจริงๆผมชอบ 1.9 นะ เสียงดีเงียบจริง แรงดี มาเร็ว แบบไม่ต้องโม
ใช่ครับบบมันก็ไม่แย่นะครับบบ
เห็นเอาไปแต่งเพิ่มก็เห็นแต่1.9
ผมขับเชฟเครื่อง2500ตัวสุดท้าย บันทุกของมาตันกว่าๆตามหลังอีซุๆ ตัวป่าวขึ้นเขา แลรถขึ้นเขาไม่ไหวเลย แต่คันผมทดมาเกียรสามแซงขึ้นเขาสบาย
รถผม 2.5 ใช้มา10ปีไม่เคยซ่อม 1.9ได้20000โล ปลายหัวฉีดพัง แล้ว
มาอีกแล้วสะสารใดๆๆในโลกไม่มีการเสื่อมสภาพ น้ำมันเกียร์ เหมือนอีกค่าย ถ้ามันดีทนทานขนาดนั้นทำไมไม่ผลิตน้ำมันเครื่องที่ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายตลอดอายุการใช้งานเลยครับ รับรองยอดขายพุ่ง น้่ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายตลอดอายุการใช้งาน ผมจะขายออนิวคันเก่าไปซื้อเลย
เปลี่ยนตามสภาพการใช้งานครับไม่ได้มีบอกว่าต้องเปลี่ยนระยะใด ศูนย์มีการเช็คสภาพให้ครับ😁😁
1.9 เสียอย่างเดียว กำลังไม่ค่อยดีครับ เวลาขึ้นทางลาดชัน เวลาจะแซง ต้องเหยียบคันเร่งเพิ่มขึ้น แต่เรื่องประหยัดน้ำมันผมยกให้เลยครับประหยัดจริง
รถไหลๆเกียร์สามเติมคันเร่งดับซะงั้น
เครื่อง 4JJ1 ที่ยังไม่เลิกผลิตเพราะรถขุดไฮดรอลิคหลายยี่ห้อทั้งค่ายญี่ปุ่น จีน ฝรั่ง ยังเลือกซื้อไปติดตั้งในรถขุดของตนเอง
วัยรุ่น1.9ทำนิดหน่อยแรงม้าเยอะขึ้นง่าย
เอาจริงๆถ้าเอามาค้าขายบรรทุกแรงแต่ติดตัวชี.ชี.เยอะกับอีกตัวต้องเอามารีดมาเค้นจุกจิกถึงจะแรงยังไงก้อเลือก2500.3000
เครื่อง2.2 จะมาจริงมั้ยครับผมรอซื้อเลยครับ
มาครับ ผมว่งอะไหล่อยุ่ จะตีคู่กับตัวไหฟ้า
ซ้าย 1.9 ปี 17-18 ขวา 2.5 ปี 12-14 ตัว 1.9 มา 6เกียร์ บูสเดิมโรงงานมาเกือบ 30 ส่วน 2.5 มี 5 เกียร์ โบเดิมบูสไม่ถึง 20 ปอนด์
ของงจริง
ผมใช้.1.9.อยู่ครับไปถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเมื่อวันที่.27.เมย.67.ราคา.1000.นิดๆๆๆ.ประหยัดน้ำ.จริงครับ.
ประหยัดสุดแล้วถ้าเทียบกับรถเก๋ง
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน อย่าหาทำเด้อเห็นฉิพหายมาหลายคันแล้ว😂😂
เปลี่ยนตามมสภาพครับบ
CR-V diesel 1.6 L / 160 HP / 350 Nm
1.9 AT เดิมๆโครตอืด ทางเอียงๆ หน่อย บอกเลย เหนื่อย 2.4 ขับทางเอียงแซงผมสบายชิวๆอ่า 555
อยู่ที่หลังพวงมาลัยครับ หยอกๆๆ 5555
เครื่อง 2.5 รุ่น 4JK1-TC การออกแบบลูกสูบกับระยะชักลูกสูบ มันผิดหลักวิศวกรรมเครื่องยนต์ดีเซลอยู่นิดนึง คือความกว้างกระบอกสูบจะมากกว่าระยะชักอยู่นิดนึง ซึ่งข้อเท็จจริงของเครื่องยนต์ดีเซล ความกว้างกระบอกสูบ จะต้องน้อยกว่าระยะชักลูกสูบ จะได้แรงบิดสูงกว่า ที่รอบต่ำกว่าเครื่องยยต์ดีเซล ความกว้างกระบอกสูบมากกว่าระยะชักลูกสูบ เขาจึงเลิกผลิตอาจจะเพราะสาเหตุนี้
สุดดยอดครับ
เรื่องของภาษีครับ ccน้อยภาษีการผลิตถูกกว่า 4ประตูภาษีต่อปีถูกมาก
ใช้2.5ใช้มา12ปีไม่เคยซ่อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะวิ่งกลับบ้านต่างจังหวัด6-700โลไม่เคยดับเครื่องสบายๆความร้อนปกติ
สุดดยอดครับบ
เหมือนกันเลยครับ ใช้2.5 ทนมาก วิ่งดี รถ12ปีแล้ว
เครื่อง 1.9 ผู้โดยสาร 7 คนขึ้นดอยอ่างขางหรือเขาสูงได้ดีหรือไม่
แต่1.9ก้อจะเลิกผลิตเหมือนกันอนาคตจะไป2.2เหมือนกันกับค่ายอื่น
1.9น่าจะเหมาะกับบรรทุกเบามั้งครับ
พอบรรทุกหนัก2-3ตัน น่าจะไม่ok
คุณเวียร์ผมดูทั้งสองคนครับผมพงศ์ท่าตะโกเปิดเจอพอดีเจอตัวจริงหล่อเสียงจริงก็เหมือนที่เจอเลยครับ
ฝากติดตามด้วยครับ
เขาชื่อเบียร์นะครับ
อิซูซุกำลังทำเครื่อง 2.2 ลิตร จริงไหมครับ
ผมว่าน่าขับกว่า1.9แน่นอนครับ
อยู่ในระหว่างการพัฒนาครับบ
อิซูซุทำรถกระบะและรถใหญ่ด้วยน่ะไม่ธรรมดา
ทำเครื่อง 2.5 Blue Power ได้ไหมครับ555
😂😂😂😂
ลดที่ไหนโตโย224แรงม้าford250ม้า600นิวตันเมตร
ชอบมาก1.9 แต่ขับ 2.5 ครับ555555
ตามหาลัก วิศวกรรม 2.5ลิตร VS 1.9ลิตร คิดดีๆ แล้วกระบะ วัตถุประสงค์ ที่ผลิตมาคือ อะไร
2.5วิ่งกว่าคับการเหยียบคับเร่งแตะนิดเดียววิ่งแล้วลูกสูบใหญ่กว่าแรงบิดม่กกว่า
โม้เกินวิ่งล้านกิโลไม่โอเวอร์ฮอนเครื่องเลย
จริงงครับบพี่ มีคนมาเข้าที่ศูนย์เรา ใช้ได้ถึงล้านกิโล ไม่โอเวอร์ฮอนเลย ศูนย์เราดูแลให้อย่างเดียว th-cam.com/video/vzeNZmik1ZY/w-d-xo.html
สรุปข้อมูลในโบว์ชัวร์
ซีซีน้อยจะมีผลกลับภาษีที่หน้าโรงงานมากกว่า.ภาษีต่อป้ายวงกลม.รึป่าว.
แฟลททอร์คผมมองว่า2500ดีกว่ส1.9
ครับบฝากติดตามด้วยครับ
ถ้าคิดว่า1.9ดีสุดแล้ว ทำไมจะไปพัฒนา เครื่อง 2.2 ละครับ ผมอยากใช้1.9 แต่คนที่เขาใช้เขาบอกว่าอย่าเลย มันอืดมาก
1.9 ก็ยังงคงงไว้ครับบ แต่จะเพิ่มมทางเลือกกให้ครับลูกค้าครับ 1.9 ผมว่าาไม่อึดด อึดดสำหรับบคนที่ชอบบขับรถเร็วๆครับ
อายแทนคนใช้จริง อวยมากเกิน ถามจริงไม่อายบ้างหรือครับ แล้วยังบอกอีซูซุดีกว่ายี่ห้ออื่น เอาตามตรงนะะครับดีทุกยี่ห้อผมใช้4ค่ายยังไม่ใด้ลองแค่มาสด้า กับMG เอาให้เป็นกลางนิส1จะดูดีกว่านี้นะครับ อายจริงๆ😂😂😅
2.5ต้องแรงกว่า1.9สิครับ เอาอะไรมาวัด คนใช้งานจริงถึงจะรู้ ไม่ใช่เอาหลักตามวิศวกรมาใช้
ก็ต้องอิงตามมข้ออมูลตัวรถครับบ😁😁
3:00 1.9ขายได้กำไรเยอะกว่า
2.5ครับ..ทนแรง
ไม่จริงใช้งานจริง2.5แรงบิดมากกว่ากำลังดีกว่า1.9ลองมาแล้วขับจริงแรงบิดรอบต่ำเีจริง
ลองใช้เทอร์โบเท่ากันดูครับ 2.5 ดีกว่าแน่นอน
@@eadcnsp303 2.5 ลูกโตกว่าครับ
@@kageofficialchanne1791 ครับผม ถ้าได้โบแบบ 1.9 น่าจะแรงกว่านี้ครับ
@@eadcnsp303 ลองขับจริงมาแล้วแอบอึดในรอบต่ำแต่แรงในรอบกลางและสูง
@@kageofficialchanne1791 หมายถึง 1.9 หรอครับ
ทำคอนเท้นมา คนไม่เห็นด้วยสักเม้น ขำดี 5555 สรุปเชื่อคนใช้ดีกว่าละกัน คนบอกยังไม่มีในครอบครองมีแต่ลองขับ
ไม่เชื่อดีแล้วครับ ต้องมาลองขับบและลองใช้ดูครับ😁😁
เครื่อง1.9 ที่ว่าแรง ทำไมจะยกเลิก ทำเครื่อง2.2มาแทน
กำลังจะเลิกผลิต 1.9 แล้วนิ
1.9แรงพอตัวอยู่นะ
ผมใช้1.9 นะแรงพอใช้ได้
แรงงพอตัววครับบ
สวดยอดวิ่งเป็นล้านโล
อะไรกันให้ข้อมูลเวอร์ไปหรือเปล่า น้ำมันเกียร์ตลอดการใช้งาน วิ่งล้านกิโลไม่เป็นเป็นไร ...ชักจะเวอร์หรือเปล่า ผมเคยใช้อีซูซุเครื่อง 2500 วิ่งไม่กี่หมื่นโลตัวปั้มเบรคคลัทซ์พังไม่ดีเสียแล้วต้องเปลี่ยน ขายไปล่ะขึ้นดอยเหมือนคนหมดแรง อีด ดับกลางดอย ทางเรียบก็ใช่ว่าจะวิ่งเร็วกว่ายี่ห้ออื่น บางทีวิ่งทางเรียบแย่กว่าอีก เวลาเจอดอยจากวิ่งมาเกียร์ 4 เจอดอยปั๊บลดเป็นเกียร์ 2 ไว้เผื่อเลยกันอืดหากลดมา 3 แล้วไป 2 อีดและดับกลางดอยเลย เลยขายไปจะได้พ้นๆไป เนี่ยถ้าไปลด ซีซีเหลือเกือบจะเท่ามอไซด์แล้วมันมิอืดจนเต่าคลานหรือ
น้ำมันเกียร์เปลี่ยนตามสภาพการใช้งานครับ
ถ้าเดิมๆ1.9แรงกว่าถ้าแต่งชิ่ง 2.5 แรงกว่า
2.5มี 4x4 ทั้งที่ แรงม้า น้อยกว่า แรงบิดน้อยกว่า
แล้ว1.9 ทำไม่มี4x4
ต่างประเทศมีครับ 1.9 4×4 แต่ที่เขาไม่ทำ1.9ขับ4ในไทยผมว่าเขาต้องการบีบให้สาย4×4ไปซื้อตัว3.0มากกว่า 2.5ข้อมูลทางเทคนิค สเป็คด้อยกว่าก็จริง แต่ด้อยกว่าแค่นิดเดียว แต่ยังไงตีนต้น ตีนกลาง 2.5มาดีกว่า ขับง่ายกว่าในช่วงต้น แต่ปลายให้1.9
1.9 ดีกว่าครับทั้งแรงม้า แรงบิด รวมถึงเกียร์ด้วยในรถเดิมๆ
สุดดยอดครับ
1.9 ปี16-17 เคยรับเคลมฝาสูบที่ร้าวมั้ยครับ ข้อมูลถึงบอกว่าทนทาน
อวยเกิน
ถ้ารถไม่ได้มีการรดัดดแปลงงอะไรเลยย มันนแตกกเองงอันนนี้รถเคลม ก็ต้องดูเป็นเคสๆไปครับ
@@isuzukrungthep รถเดิม ฝาร้าว มีชื่อมานานแล้วครับ แต่มันร้าวหลังหมดรับประกัน ก็เข้าใจว่าปรับปรุงแล้ว แต่ปัญหาก็คือปัญหาครับ แต่เป็นปัญหาอง 1.9 ตัวแรก
1.9 ออโต้ ขับไปเรื่อยๆสะดุด เป็นอะไร แก้ไขอย่างไร
สะดุดตอนเกียร์เปลี่ยนใช่มั้ยครับ ขับไปสักพักหายเอง แบบนี้มั้ยครับ
เครื่องเล็กจัด ผู้ใช้กลัวเลย อนาคตเอาเครื่องมอเตอร์ไซด์มาใส่ซิ แล้วรีดน้ำออกเยอะๆ จะได้เหี่ยว 7:35
ระบบเครื่องยนต์เขาไปถึงไหนกันหมดแล้ว ขับรถมาทุกรุ่นเครื่องต่ำสุดของกระบะ
ดีเซล 2.0 ตอบโจทย์
2.5ใช้มากกว่า10ปี
1.9 ใช้เกิน5ปี อาการเริ่มออกแล้ว
คุณภาพไม่ดีเหมือนแต่ก่อน
3.0 ประหยัดกว่า 1.9 มาวิ่งบรรทุก
ของผมดีแมค3000ได้300000หลวม
พี่เคยขับค่ายอื่นมั้ย บอกตามตรงอีสุสุโคตรอืด ขับแล้วหงุดหงิด
หลายๆ คนเขาก็บอกไม่อืดดนะครับ
เห็นว่าจะเลิกผลิต1.9 แล้วจะผลิตเป็น2.2แล้ว
ยังไม่เร็วๆนี้ อีสักพักกเลยย
อึดมากครับเวลาบรรนทุก
เจ้าอื่นแรงกว่า
ตัวเปล่าวิ่งดี..บรรหนักไม่ผ่าน.ยิ่งเอาไป.ขึ้นเขาด้วยแรงบิดมันน้อย
2.5ใช้บนดอยดีกว่า1.9ครับ