Merci pour ces info attention aux véhicules d'occasion avec des joint de culasse réparer avec des produits pour réparer les joints de culasse j'ai eu l'expérience
Bonjour, J'ai un Renault Master, quand je met de l'eau dans le bocal, ca se vide de suite et quand je tourne le demarreur ca sort par le pot d'échappement.
Super vidéo, jai une clio 3 1l5 dci 105cv sa fait plus de 1 ans que jai un problème avec le liquide de refroidissement , jai trace de liquide comme une pluie de liquide sous le capot un peut partout au niveaux du vase d'expansion...quand je met du liquide de refroidissement jai l'impression qu'il disparaît a froid et réapparaît a chaud....jai de la pression quand je desserre le bouchon d'expansion a froid et parfois sa déborde a travers le bouchon...sinon elle ne monte pas en température et elle roule très bien..je ne sais plus quoi faire une idée s'il-vous-plaît ? Et jai oublié de préciser que je n'est plus de chauffage aussi .?
bon ben, vu que ma durite d'eau a explosé il y a 3 jours , je commande mon joint de culasse que je pensais changer vue la panne mais tu m'as confirmé mon diagnostic !!!!!! Tu n'as pas de videos de joint de culasse en R11 par hasard ? !
Bonjour. J'ai un c25 Diesel.. La courroie d'accessoires à casser donc la pompe à eau n'a pas fait son travail.. J'ai changer les courroies d'accessoires.. Changer le calorstat.. Vidanger le liquide de refroidissement.. Maintenant j'ai plus de chauffage dans l'habitacle.. Le radiateur reste froid et le moteur surchauffe, il n'y à qu'une partie des durites qui chauffe.. Le voyant rouge s'allume au tableau de bord.. Es se que s'est le joint de culasse ? En sachant que je n'ai pas de mayonnaise. Merci beaucoup pour votre réponse.. Je me suis abonnée. 👍merci d'avance
@Rosette Durand oui et non car çava finir par ronger le joint de culasse a la long ( pour moi a éviter, a mettre uniquement si le moteur surchauffe et qu'on et sur le bas coté et qu'on a rien d'autre pour remplir le moteur )
Bonjour jai changé mon joint culasse sur mon kangoo 1.9d est j'ai toujours de la pression d'air dans mon sercui refroidissement c'est pas normal j'ai pas mayonnaise ni de huile dans le bogale réponde moi SVP merci
bonjour oui j'ai une question , j'ai une golf 4 tdi de 1999 diesel , j'ai de la pression dans le bocal d'eau quand j'ouvre le bouchon la pression fait remonter l'eau il ya comme de la vapeur aussi qui sore du bocal , et elle consomme de l'eau , es le joint de culasse qui fait sa ? et je n'ai plus de chaufage aussi
si ton moteur consomme de l'eau tu aura en permanence de la fumer blanche a la sortie de ton échappement même après avoir rouler 10 km a chaud tu aura toujours de la vapeur dans ton bocal, il faut que tu le fasse au 1er démarrage, tu laisse tourné 1mnt, tu stop ton moteur et tu ouvre ton bocal si tu en temps une fuite comme si on ouvré une Bière c'est que ton joint de culasse entre la chambre de combustion et l'eau et craquer, je vais faire une vidéo a se sujet car j'ais une voiture qui a se problème la Regarde ma vidéo qui a le titre " Détecter un joint de culasse !!! " si ta voiture fume comme cette Audi A3 c'est un joint de culasse, si tu a plus de chauffage c'est sois tu a plus d'eau dans le radiateur de chauffage sois il y a de l'aire de se radiateur ou bien ton thermostat et bloquer, ou tu a plus assez d'eau dans le moteur.
@@ChtAymerick bonjour nom elle ne fume pas du tous ces quand même bizarre , oui il ya cette remonter de pression qui ramène le liquide dans le bocal , ya pas de mayau aussi j'ai tous vider et refait une purge du circuit de refroidissement , mes elle chauffe et les tuyau son dur
SLT j'ai une fumé blanche a l accélération mais aucun voyant la valise indiqué deux défaut p0401 systeme de recyclage des gaz échappement débit trop faible. P2563 transmetteur de position de l actionneure de pression de suralimentation signal non plausible.
Bonjour, est-ce possible que le joint de culasse laisse passer la compression des cylindres non pas dans l’huile, non pas dans l’eau, mais à l’extérieur, de sorte qu’il n’y a pas de mayonnaise sur le bouchon d’huile, l’eau continue à circuler normalement, mais il y a une méchante odeur d’échappement dans le compartiment moteur (et du coup dans la voiture), et une perte de puissance car une partie de la compression s’échapperait à l’extérieur par le joint de culasse ? J’ai une BM 320 6 cylindres de 1988, j’ai une petite baisse régulière de niveau d’eau, une petite fumée blanche même à chaud, mais surtout une odeur d’échappement au niveau du moteur et une perte de puissance sensible. Est-ce possible que ce soit le joint de culasse ? Merci beaucoup !
salut, a laure oui, mais par les soupapes ou joint de que de soupape, segments, piston ou cylindre user ou autre et peut etre une bougie qui c'est desserrer puis aussi une fissure du joint de culasse d'un cylindre par une visse de culasse. Et si tu a toujours de la fumer blanche ( épaisse ) après avoir fais quelque kilomètre c'est qui a une fuite d'eau qui passe sois par un cylindre ou turbo, si tu a une fumer blanche comme de la vapeur qui pourrez sortir de ta bouche en respirent et qui fais froid c'est normale on et passez en hiver c'est juste de la vapeur créé du a la chaleur des gaz échappement, et aussi pour les gaz dans l'habitacles, ça peux venir d'un joint échappement ou l'échappement en lui même qui a une fuite. en espérais t'aidé. A+
Fumée blanche ça peut aussi être un turbo HS l'huile moteur du turbo passe par le segment d'étanchéité de l'axe du turbo ce qui explique la fumée blanche turbo HS côté échappement
Salut l'ami merci pour ta vidéo , je pense fortement avoir le problème niveau surpression au niveau des durites + fuite , je voulais savoir si tu connaissais les produits soit disant qui colmate les problème de joint de culasse , vidéo Vu sur UTube d'après la personne ça serait concluant ????? Merci à vous 💯👍✌️✌️
@@ChtAymerick salut l'ami merci pour l'info , c vrai que je n'avais pas pensé à ça mais tu as raison, et moi pareil j'ai pensé comme toi c un produit magique.... Bonne soirée à toi MAN...... 👍✌️✌️ (( C quand même grave de balancer des infos pareil le pire c qu'il n'est pas le seul....))
Merci pour ces info attention aux véhicules d'occasion avec des joint de culasse réparer avec des produits pour réparer les joints de culasse j'ai eu l'expérience
TOUS A FAIS C'EST DE LA MERDE LES PRODUIT MAGIQUE
merci au hasard j ai regardé votre vidéo elle m a plu bon coùrage
Bonjour,
J'ai un Renault Master, quand je met de l'eau dans le bocal, ca se vide de suite et quand je tourne le demarreur ca sort par le pot d'échappement.
Merci pour votre connaissance très utiles
merci pour ta vidéo des point a controler
Super !!
Top ta vidéo, continue ! 👍🏻👍🏻👍🏻
Merci du soutien
Merci pour tes infos 👍
Merci bien expliquer
Bonjour vous êtes dans quel département ? merci
Faut qu'on arrive à fabriquer des moteurs sans joins de culasse
Super vidéo, jai une clio 3 1l5 dci 105cv sa fait plus de 1 ans que jai un problème avec le liquide de refroidissement , jai trace de liquide comme une pluie de liquide sous le capot un peut partout au niveaux du vase d'expansion...quand je met du liquide de refroidissement jai l'impression qu'il disparaît a froid et réapparaît a chaud....jai de la pression quand je desserre le bouchon d'expansion a froid et parfois sa déborde a travers le bouchon...sinon elle ne monte pas en température et elle roule très bien..je ne sais plus quoi faire une idée s'il-vous-plaît ? Et jai oublié de préciser que je n'est plus de chauffage aussi .?
bon ben, vu que ma durite d'eau a explosé il y a 3 jours , je commande mon joint de culasse que je pensais changer vue la panne mais tu m'as confirmé mon diagnostic !!!!!! Tu n'as pas de videos de joint de culasse en R11 par hasard ? !
regarde celle de mon Tarfic c'est le même moteur si tu a un cleon fonte
L'huile dans l'eau ça peut être aussi l'échangeur eau huile pour ceux qui en possède un
oui c'est vrais, j'ais oublier de le préciser
vw :)
Merci
Bonjour. J'ai un c25 Diesel.. La courroie d'accessoires à casser donc la pompe à eau n'a pas fait son travail.. J'ai changer les courroies d'accessoires.. Changer le calorstat.. Vidanger le liquide de refroidissement.. Maintenant j'ai plus de chauffage dans l'habitacle.. Le radiateur reste froid et le moteur surchauffe, il n'y à qu'une partie des durites qui chauffe.. Le voyant rouge s'allume au tableau de bord.. Es se que s'est le joint de culasse ? En sachant que je n'ai pas de mayonnaise. Merci beaucoup pour votre réponse.. Je me suis abonnée. 👍merci d'avance
Bonjour et tu penses quoi de la fumée blanche qui sort de grille de ventilation et baisse du ldr sur golf 4 TDi 130
tu a peut-être une durite ou le radiateur de chauffage qui et percer ( il y a de grande chance )
@@ChtAymerick merci a toi je vais contrôler merci 🙏
@Rosette Durand oui et non car çava finir par ronger le joint de culasse a la long ( pour moi a éviter, a mettre uniquement si le moteur surchauffe et qu'on et sur le bas coté et qu'on a rien d'autre pour remplir le moteur )
Bonjour jai changé mon joint culasse sur mon kangoo 1.9d est j'ai toujours de la pression d'air dans mon sercui refroidissement c'est pas normal j'ai pas mayonnaise ni de huile dans le bogale réponde moi SVP merci
salut et l'ax qu'est ce quelle devient la ptite bête ?
tous et en vidéo
bonjour oui j'ai une question , j'ai une golf 4 tdi de 1999 diesel , j'ai de la pression dans le bocal d'eau quand j'ouvre le bouchon la pression fait remonter l'eau il ya comme de la vapeur aussi qui sore du bocal , et elle consomme de l'eau , es le joint de culasse qui fait sa ? et je n'ai plus de chaufage aussi
si ton moteur consomme de l'eau tu aura en permanence de la fumer blanche a la sortie de ton échappement même après avoir rouler 10 km
a chaud tu aura toujours de la vapeur dans ton bocal, il faut que tu le fasse au 1er démarrage, tu laisse tourné 1mnt, tu stop ton moteur et tu ouvre ton bocal si tu en temps une fuite comme si on ouvré une Bière c'est que ton joint de culasse entre la chambre de combustion et l'eau et craquer, je vais faire une vidéo a se sujet car j'ais une voiture qui a se problème la
Regarde ma vidéo qui a le titre " Détecter un joint de culasse !!! " si ta voiture fume comme cette Audi A3 c'est un joint de culasse, si tu a plus de chauffage c'est sois tu a plus d'eau dans le radiateur de chauffage sois il y a de l'aire de se radiateur ou bien ton thermostat et bloquer, ou tu a plus assez d'eau dans le moteur.
@@ChtAymerick bonjour nom elle ne fume pas du tous ces quand même bizarre , oui il ya cette remonter de pression qui ramène le liquide dans le bocal , ya pas de mayau aussi j'ai tous vider et refait une purge du circuit de refroidissement , mes elle chauffe et les tuyau son dur
@@ChtAymerick j'ai les gaz moteur qui von dans le liquide
oui super
Salut t du quel coin jai un problème avec ma voiture
Félicitation je suis fier de vous. Je voulais vous parler en privé
Woow👏🏾👏🏾👏🏾
Mes durite son dure mais dépasse pas les 90 degré
SLT j'ai une fumé blanche a l accélération mais aucun voyant la valise indiqué deux défaut p0401 systeme de recyclage des gaz échappement débit trop faible. P2563 transmetteur de position de l actionneure de pression de suralimentation signal non plausible.
Bonjour, est-ce possible que le joint de culasse laisse passer la compression des cylindres non pas dans l’huile, non pas dans l’eau, mais à l’extérieur, de sorte qu’il n’y a pas de mayonnaise sur le bouchon d’huile, l’eau continue à circuler normalement, mais il y a une méchante odeur d’échappement dans le compartiment moteur (et du coup dans la voiture), et une perte de puissance car une partie de la compression s’échapperait à l’extérieur par le joint de culasse ? J’ai une BM 320 6 cylindres de 1988, j’ai une petite baisse régulière de niveau d’eau, une petite fumée blanche même à chaud, mais surtout une odeur d’échappement au niveau du moteur et une perte de puissance sensible. Est-ce possible que ce soit le joint de culasse ? Merci beaucoup !
salut, a laure oui, mais par les soupapes ou joint de que de soupape, segments, piston ou cylindre user ou autre et peut etre une bougie qui c'est desserrer puis aussi une fissure du joint de culasse d'un cylindre par une visse de culasse.
Et si tu a toujours de la fumer blanche ( épaisse ) après avoir fais quelque kilomètre c'est qui a une fuite d'eau qui passe sois par un cylindre ou turbo, si tu a une fumer blanche comme de la vapeur qui pourrez sortir de ta bouche en respirent et qui fais froid c'est normale on et passez en hiver c'est juste de la vapeur créé du a la chaleur des gaz échappement,
et aussi pour les gaz dans l'habitacles, ça peux venir d'un joint échappement ou l'échappement en lui même qui a une fuite.
en espérais t'aidé. A+
Fumée blanche ça peut aussi être un turbo HS l'huile moteur du turbo passe par le segment d'étanchéité de l'axe du turbo ce qui explique la fumée blanche turbo HS côté échappement
Salut l'ami merci pour ta vidéo , je pense fortement avoir le problème niveau surpression au niveau des durites + fuite , je voulais savoir si tu connaissais les produits soit disant qui colmate les problème de joint de culasse , vidéo Vu sur UTube d'après la personne ça serait concluant ????? Merci à vous 💯👍✌️✌️
perso je n'y crois pas, car si sa colmate sa va aussi colmater les radiateur
@@ChtAymerick salut l'ami merci pour l'info , c vrai que je n'avais pas pensé à ça mais tu as raison, et moi pareil j'ai pensé comme toi c un produit magique.... Bonne soirée à toi MAN...... 👍✌️✌️ (( C quand même grave de balancer des infos pareil le pire c qu'il n'est pas le seul....))
La sonde a huile qui saute lol et tu perd tout lhuile et tu coule le moteur.
non j'ais une voiture qui avais plus de sonde
Une clio blanche mdr. On direr un russe qui parle francais on direr il es en russie machin
j'ais pas compris
On direr un polognais dans son boxe
@@Rachid-on4xw t'en fais un beau russe toi par-contre Mdr 🤣😅