Joint de Culasse!🧐fonctionnement et symptôme d'une casse!👍Le comprendre et le détecter👌💪
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- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2020
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Salut les amis, aujourd'hui je vous explique le fonctionnement du joint de culasse, mais aussi comment le diagnostiquer.
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Je t'ai découvert il y a quelques semaines et c'est très plaisant. Tes explications sont très claires et très précises. Je ne suis pas inculte en mécanique mais les rappels sont toujours bon à prendre et tes projets sont intéressant. Je m'abonne avec plaisir.
Merci pour tes vidéos superclaires.
Un néophyte comme moi comprends enfin un peu qq chose à la mécanique auto... Super !
C'est hyper complémentaire à la video que GLB a consacré au fonctionnement d'un moteur. Vivement les prochaines lectures
Je suis particulièrement content car c'est exactement ce que je souhaitais, des vidéos sur ce moteur simple et efficace, ca fait 5 ans que je suis dans la voiture et que j'entends joint de culasse et je ne savais pas trop ce que c'était... Là c'est clair. beau travail Evan
Tu as omis de preciser un joint de culasse entre cylindre! 😉😉 Merci pour tes videos
Typique sur le moteur 3.2 l de la M3 E46
Bravo pour l’explication. Je n’y connais rien mais c’est très clair en vous écoutant.
*Vos explications m'ont vraiment plu ! Merci.*
Explication claire et sobre, merci beaucoup.
Merci beaucoup pour ces précisions claires et simples 🤞
merci pour les infos , j'avais quelques notions mais la c'est très clair👍👌
Super explication, c'était clair nette et précis🙏 👍
explications claires et précises! merci
Franchement! merci cette video ma permis de comprendre et de cibler mon problème!
Bonjour Evan.
Excellent !! Un beau sujet traité par un passionné on ne peut pas parler comme çà si on aime pas ! Continues des présentations comme celle là, tu es sur les bons rails. :-D
Je n'ai aucun doute que tu entreras plus dans les détails et particularités (pâte à joint ou pas, épaisseur des joints) au fur et à mesure des interventions de démontage et remontage.
Avec toi, les "mécanos" n'ont qu'a bien se tenir, ils vont avoir un peu plus de mal à enfumer les clients. Il faudrait qu'il y ait plus de filles qui viennent voir, elles sont hélas les principale victimes ! :-((
Bonne journée.
Merci pour toutes ces précisions.
merci pour les explications !
Bonjour super vidéo qui explique vraiment bien et simplement. Il y a aussi une possibilité de fuite de joint de culasse entre 2 cylindres, ce qui engendre des perte de compression dans 2 cylindres qui on en commun la casse du joint
Bonne continuation
Bien vue j'ai oublier cela même ci ça reste des cas rares
Merci ! Très clair 👌🏾
Explication très claire pour un néophyte ; félicitation
Très bonne explication Evan ! 👍
Instablaster
Très pédagogue.
Il est minuit passé, j'suis éclaté, j'ai de menues connaissances en mécanique, mais j'ai tout compris.
Excellent travail.
Tout est dit et concret.Bravo
Super video merci
J'avais u le coup d'un join de culasse de huile dans leau je lais emmené au bout 6moi et ferraille
Ha merci c'est enfin une bonne vidéo qui est comprehensible 👍🏻
merci beaucoup pour cette vidéo très intéressent
Meilleure professeur de mécanique
Salut merci beaucoup pour tes vidéos sa m'aide beaucoup pour ma préparation à un concours.
excellent !
Super explications
Salut evan merci merci encore je doutais sur l’histoire du cata et ton explication était vrai et logique sa m’a rappelé le graphique de loi des lever de soupapes ou il y’a un croisement des soupapes adm et ech et c’est à se moment précis qu’il y’a cette possibilité en tout cas le morceau doit être petit
He super instrucrif je m'abonne car je connais pas grand choses en mécanique et la c'est super bien expliqué. Bravo 🤠
Vidéo très intéressante
Très bien expliqué
Vous êtes fort mais vraiment professionnel 😊
Salut Evan, très belle vidéo comme d'habitude. Merci et bonne journée à toi et tes proches. 😉👍👍
C'est vraiment top 🇭🇹👍
Merci !
Salut Evan. J'ai découvert tes vidéos à l'occasion de la période de confinement et j'avoue qu'elles sont très instructives et intéressantes. Les explications concernant le sujet d'aujourd'hui sont claires et simples à comprendre. Bravo, ne change rien et vivement demain pour un prochain épisode.
Super vidéo et elle tombe hyper bien car j'ai les gaz qui passent.... Devis 2300 euros mini 16h de boulot annoncé .Alfa Brera v6 et énormément dégouté car j'aime quand même beaucoup cette petite gt.
Quand je connais pas jaime avoir des explications claires nettes précises. Et la c'est le cas jadore apprendre avec toi. Cest top jai hate de voir la suite. Merci merci.
Je rigolerais tt seule hier evan jai regarder ta vidéo de ya un an sur la pose du boitier ecoflexfuel sans decor et de l'hésitation mais aujourdhui tu t'imposes énormément plus devant ta camera et plus alaise qu'à l'époque . C'est beauu a voir ;-). Ps:jai regardé les pub expres pour te faire des petit sous ;-) la bise du 29🙏🙏
Merci du soutien
Salut super tu a super bien expliquer et la on comprend vraiment bien le système du joint, des vidéos comme ça tu devrais en faire plus s'est vraiment top 👍👍
Salut Evan ta vidéo est au top ,très bien expliquée,j'adore
Slt Evan,
Je suis très inquiet... car j'ai tout compris.
J"hésite désormais, à la sortie du confinement, à ouvrir un garage ou un restaurant (vinaigrette, mayo) ;)
Je vais attendre d'autres tutos avant de me décider lol
Biz
Un döner "sauce blanche, ketchup, mayo".
@@etienne__k J'attends la vidéo du jour. Un peu façon Cyril Lignac afin d'alimenter le menu du resto... lol
Salut, merci pour cette vidéo bien détaillée. En l'occurence tu dis que le moteur a avalé le cataliseur. De quoi s'agit il ? Merci à toi
👍👍
Merci. J'ai un fort besoin de connaître les bases en mécanique auto.
clair et net Evan.
bravo pour ta pedagogie😊
Alors là je dis chapeau bas vivement d autres explications
tip top !
Excellent tuto!! Très professionnel bravo!
Salut evan, super video , j'aurais apprécié avoir un prof d'atelier de mécanique comme toi .
Tu te trompe , Subaru a fait un flat 6 en atmosphérique sur le rare et peu connu Subaru SVX coupe et fesait 230cv mais il est bcp moins connu que le flat 6 Porsche .
Bonne journée, bonne fin de confinement a toi et ta famille
Abon? Je ne connaissais pas ce moteur tu vois ! Merci de cette info
@@GLB- je tai envoyer les info sur cette voiture sur ton messenger Facebook
Merci également pour l'info, l'admission de ce moteur ressemble beaucoup à celle des carrera 3.2. :) On en apprend tous les jours !
Très bonne vidéo Evan. Pour une prochaine, je propose une vidéo basée sur le même principe “d’expliquer pour comprendre” sur la composition de la culasse: les soupapes, par où elles passent, ce qu’on peut trouver dessus, les arbres à cames, poulies, chapeaux, les particularités des vis, etc. Merci pour la vidéo en tout cas.
Super vidéo, très intéressant! J'ai tout compris :)
Salut j'ai une petite question concernant les joints de culasse, que penses-tu des produits à mettre dans le circuit de refroidissement pour soit disant colmater les possible fuites ??? Es ce que sa peut marcher selon toi ? Merci pour tes vidéos elles sont superbes continu... 👍
BRAVO! pour ta pédagogie. (un abonné)
Merci pour cette Excellente vidéo. On en veut d'autres comme celle-ci. 😉👍👍
Très bonne explication effectivement tu as loupé ta vocation en tant que prof mécanique. Je kiffe
Merci c'est bien expliqué.
Trés bonne vidéo claire et précise, bravo 😉
top merci ,et quand on vas acheter une voiture quand ont l essaye après ont regarde le bouchon de remplissage ?uniquement ? la fumée a l échappement ?
Au top, très bien expliqué, rien à dire comme dab, continue ainsi 😉
Salut Evan, je dit merci professeur resper très bonne explication. Continue toi et ta chaîne c super.
Salut evan juste petite précision les pannes que tu a décrit ne sont pas toujours du a un joint de culasse défaillant ça peu aussi venir d'un échangeur eau ou huile selon les symptômes qu'il y auras, super tes vidéos sinon j'adore
Un v6 à plat 👏🏽
Clair et précis!
Comme toujours tres bonne explication simple et efficace , je veu juste rajouter un detail car sur les nouveau moteur (vw pour ma part) ou j'ai eu le cas on peu avoir les meme symptômes avec le refroidisseur egr qui fuit ou celui sous le filtre a huile ou sur les boite automatique certe cela est plus rare mais a prendre en compte lors du diagnostic de la panne. Continue comme sa
Très bonne explication
Moi je me suis fait avoir une foi je pensais a un joint de culasses et non s'était l'échangeur eaux huile qui étai hs attention
c'etais quoi les symptômes ?
@@thomas6932 de huile dans le vase expansion
Jérôme Dge moi j’ai de la mayonnaise aussi mais le moteur ne chauffe pas donc je c’est pas trop
@@thomas6932 tu peux toujours l renplacer tou vider netoyer renplacer échangeur et voir si sa recommence
Jérôme Dge je vais faire ça merci à toi
Très bonne éxplications, super vidéo, je m'appuie sur tes conseils, m'a petite question si tu le veux bien et que, quel serait le gravité sur un 4x4 qui fume, qui bouffe du liquide mais aucune mayonnaise de nul part?
Merci de ta réponse et de ton aide.
Salutation à toi
Jdc
Après toute ces années les constructeurs devraient mettre des joints de culasse de meilleur qualités pour éviter de se retrouver avec des frais exorbitant pour une pièces qui coûte en moyenne seulement 30 euros dans une voiture standard et qui par moment casse entre 100k et 150k toute marque confondu 🤔
Il devrait mais le font pas car une voiture sans panne rapporte rien au garage,l époque des voiture de qualité est révolu helas
Pense aux pauvres mécanos !😂
10:50 de la moutarde car quand ça arrive ça va piquer 🤪
✊️✌️😷🤘😷✌️✊️
Bonjour Evan, tu a oublier un cas connue chez fiat, les gaz dans l'huile qui te met un défaut de pression d'huile sur le tableau de bord. sinon pour tous les reste tes okai.
Bonjour, juste une petite remarque sur le placement de la caméra nous sommes souvent beaucoup trop loin sur tes vidéos, et il manque de la lumière également, regarde ce que fait François sur Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sur l'angle de vue et la distance, après effectivement le rythme de vidéo n'est pas le même, sinon toujours très bon contenue d'un passionné! Merci
Bonjour je voudrai un renseignement tout d'abord j'adore tes vidéo ....
Alor une personne que je connais à une aixam crossline de 2007 moteur Kubota sa fait plus ou moin 6mois quelle et obliger de mettre tout les 3,4jours de l'eau dans le radiateur et hier en allant ramené sa fille à l'école elle et tomber en panne elle a fumer blanche derrière et a commencé à avoir une perte de puissance de passee à 40kmh à 30kmh et elle ses etein et plus moyen de la redémarrer pourtant il avait de l'eau dans le radiateur et devant chez elle il a quelque goute qui ressemble à de l'huile sur le macadam voilà je voudrai votre avis merci bien bonne journée
il doit être changé selon l'âge/nombre de kilométre ou seulement en cas de souci?
Salut j'ai démonté la culasse pour la changer vu le joint si vous voyez encore du neuf si vous pouvez l'utiliser? Merci
Salut superbes vidéos.
Pour un début de joint de culasse est ce tu as déjà pu essayé des produits qui permettrait de "réparer"un début de joint de culasse ?
Est ce que sa fonctionne réellement ?
Oui sa fonctionne avec de la chance si le joint est pas trop abîmé
Je dirais que ça permet de rentrer à la maison ou au garage. Dans le 'ong terme, peu fiable.
Clair, mais peu ont des flats 6, hélas.
Ce serait cool de guider et montrer sur 1motorisation L4, ultra utilisée sur nos voitures. Merci
Je veux savoir comment changer les segments du moteur 4d56
Quand tu fini la vidéo et que cela confirme la joint de culasse sur ta voiture 😂
bonjour je possède une 406 coupé V6 3l avec joints de culasses le LR part dans l'huile, mais une chose m'étonne c'est que je n'ai jamais eu de surchauffe, qu'en pensez vous ?
Bonjour j'aime beaucoup vos vidéos, j'ai souvent une panne de mayonnaise avec ma Hyundai Santa fe 2009 malgré qu'on à déculasse et changer le joint de culasse, mayonnaise persiste toujours, aider moi svp est-ce que il peut y avoir une autre cause de cette mayonnaise
Bonjour, doit on avoir obligatoirement tout les symptômes ? Fumée qui sort du pot d'échappement et perte de liquide de refroidissement mais il arrive que la voiture ne fume plus du tout durant une après midi ?
Bonjour jai changé mon joint culasse est jai toujours de la pression d'air dans m
On le sercui refroidissement pk ?
Merci pour vos explications mais existe il un autre moyen pour qu'un moteur fasse de la mayonnaise?? ou y'a t'il d'autres organes externes au bloc moteur qui peuvent en être la cause?
Salut,
Moi c'est le gazole qui passe dans l'huile, on a changé la pompe tandem mais sans effet, mtnt on planche sur les injecteurs 🥺
bonjour
je reviens sur le forum pour solliciter votre aide
j'ai constater une baisse excessive du liquide de refroidissement sur mon X5 E53 3.D 2002
sans huile dans la vase d'expansion
sans eau dans le moteur
pas de fumer blanche ni noir
et pas de bruit anormale du moteur
d’âpres vous d’où peut venir le problème je vous remercie d'avance de votre aide .
👍👍 parfait ,très clair !petite sujétion à quand des nouveaux test produit ça fait un bye ..... 🙄😉 part ailleur un petit fonctionne de fap peut être intéressant 😉 j ai pensais à ça suite à ce qui met arrivé j aimerai bien savoir si c est très utile en faite
bien expliqué, sauf que dans mon cas, j'ai de la mayonnaise dans le bouchon moteur mais pas dans la jauge
c'est dû à quoi ?
Salut, j'ai ma pompe à eau qui fuit pas mal, dans le bocal à chaud cest pire qu'une cafetière, bruit d'ebulition, c'est à cause de la pompe à eau ou le joint de culasse ?
Bonjour, est une durit dur c'est aussi un joint de culasse ?
oui quelque temps après démarrage
Bonjours j'ai un témoin moteur sur ma mazda 3 ma voiture ne chauffe pas pas de mayo pas de fumé locomotive 😂 mais des bulles sur le vase d'expension et mon liquide ne bouille pas mais une petit pression quand j'ouvre le vase d'expansion c'est quoi le probleme ?
J’ai un problème sur ma jaguar xf et y’a vraiment beaucoup d’air sur le vase d’expansion
Gaz vs gaz (joint qui brûle entre la séparation des chambres de combustion) c'est quoi?
C’est pareil pour une moto
Ah , question : comment on fait quand on a 2 joints de culasses et 2 culasses parce que on a éventuellement négligé , peut être , l’entretient de son V6 et qu'il y en a 1 des 2 qu'est DCD ? Est-ce que on répare 1 coté et on attend que le 2iéme décide de rompre notre relation , ou bien , faut-il mieux soigner les 2 jumeaux en même temps ? Et quand bien même qu'on avait envisager l'éventualité du désastre , et qu'on avait un moteur d'avance , est il bien de changer les joints par opportunité? Merci d'avance GLB , et quel chemin parcouru par votre équipe . Fiat BRAVO
L'odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle provient-il d'un joint de culasse fissuré ?
Plutôt 1 problème sur le circuit de ldr alimentant ton radiateur chauffage habitacle. Quelquefois, ce sont des actionneurs d'ouverture- fermeture qui ont le joint torique d'embase craquelé, donc fuites....
Ma voiture a bouffé l'eau et l'huile , pourtant pas de fuite externe ni de mayo , pas de voyant , pas de fumé, j'ai remis les pleins 2L de chaque et visiblement le liquide de refroidissement diminue drastiquement 300ml sur 50km
Franchement....... LES MOTS ME MANQUENT. merci pour les explications.
Je me suis forcé a regarder les deux vidéo, j espere qu'on en fera tous de même . Bon courage
Evian , comment s'assurer que tout le moteur est indemne de toute cassure, pour avoir le cœur net, sinon on sombre dans la tristesse de conduire, c'est pas trop Clean
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L'aspiration du cata a du se faire en phase de décélération. C'est la seule explication