Frage: Nachdem Spurstange und Lenkmanschette gewechselt wurden, war ich zur Achsvermessung. Dort wurde mir mitgeteilt, dass die Schellen der Lenkmanschetten viel zu fest gewesen seien. So würden die Lenkmanchetten die 0 Spur beeinflussen. Die Schellen wurden deshalb etwas gelöst, damit sie sich auf der Spurstange drehen können. Was soll ich von dieser Aussage halten? Wie fest sollen die Schellen sein? Danke im Voraus!!!
Hab ne Frage unzvar hab ich noch 6 Mon TÜV hab vor 1 Jahr schon gemerkt das ölig Untermauto ist aber mit der Zeit vergessen nachzufragen was das ist da ich von oben sah das manchette ausgeleiert ist will jetzt zum TÜV alles wurde gesäubert Auto an sich ist alles gut ist eine gerissene Lenkmanschette TÜV relevant ?
Ohne eine ordnungsgemäße Diagnose ist es schwierig, etwas zu sagen. Wir empfehlen, sich an eine Werkstatt zu wenden. Probleme und Undichtigkeiten in der Lenkung beeinträchtigen die Inspektion.
![Wie man ein Antriebswellengelenk wechselt [AUTODOC TUTORIAL]](/img/n.gif)
Frage: Nachdem Spurstange und Lenkmanschette gewechselt wurden, war ich zur Achsvermessung. Dort wurde mir mitgeteilt, dass die Schellen der Lenkmanschetten viel zu fest gewesen seien. So würden die Lenkmanchetten die 0 Spur beeinflussen. Die Schellen wurden deshalb etwas gelöst, damit sie sich auf der Spurstange drehen können. Was soll ich von dieser Aussage halten? Wie fest sollen die Schellen sein? Danke im Voraus!!!
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@@autodocde.autoparts Danke für die schnelle Rückmeldung.
Hab ne Frage unzvar hab ich noch 6 Mon TÜV hab vor 1 Jahr schon gemerkt das ölig Untermauto ist aber mit der Zeit vergessen nachzufragen was das ist da ich von oben sah das manchette ausgeleiert ist will jetzt zum TÜV alles wurde gesäubert Auto an sich ist alles gut ist eine gerissene Lenkmanschette TÜV relevant ?
Ohne eine ordnungsgemäße Diagnose ist es schwierig, etwas zu sagen. Wir empfehlen, sich an eine Werkstatt zu wenden. Probleme und Undichtigkeiten in der Lenkung beeinträchtigen die Inspektion.