【新型車】日本発売決定！三菱のピックアップトラック、新型トライトンがカッコよすぎた。価格やスペックはどうなる？【ゆっくり解説】
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- #ゆっくり解説 #新型車 #三菱
カッコよすぎて草。
マジで日本で売るの？？？
というわけで今回は三菱のピックアップトラックであるトライトンの新型モデルについて解説していきます。価格も予想してみました。
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■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。
GR SPORTの対抗としてRALLIARTモデルが設定されたらアツい
前々から言われてたトライトンの日本再導入に元気な三菱が戻って来る雰囲気を感じる
此の車はいい。最近の車はどれを見てもインパクトが無いから、イマイチ興味がわかない。
そしてまたまたリコール隠し!!
@@user-nr6sn8js5n いつまで言ってんだ どこのメーカーもやってただろｗ
@@ship6320 らしいけど報道されてなかったから当時は知らなかった。
トヨタとかはマスコミ対策してたけど三菱はしていなかったとか聞いたことがある。
が、三菱が不具合隠していたのは事実。
みんなやってるから私もやってかまわない、って車の不具合でされたらかなわない。
このトライトンが大丈夫なのを祈るだけです。
楽しみ過ぎるでしょ、絶対楽しい車でしょ、最高でしょ！！！
今まで国内で正規に販売されてるピックアップトラックといえばハイラックスくらいしかなかったから、選択肢か増えるのは凄くありがたいですね。
ハイラックスも好きだけど、トライトンもトライトンで三菱らしいイカつい顔で好き
やっと20年近く乗り続けたグランディスを手放して
買いたい車が出た！
クソデカくてクソ高そうだけど、日本で発売するのがすごいよ。
このラダーフレームシャシーをベースにパジェロと次期デリカも作ってもらいたい。
ハイラックスのMTがなくなったので、トライトンのMTが日本でも発売されたら激アツです。
ピックアップトラックには興味が全く無かったけど、これは心惹かれるなぁ…このゴツさがたまんねぇ
動画で取り上げるの速っw
マジでカッコよすぎるだろ!
久しぶりに欲しい車きたあ！
RV王国の三菱が帰ってきた！
ラリー車のラッピングがかっこよかった！
受注生産でいいから６MTモデルを日本で販売してほしい
ハイラックスにも並行輸入で6MTがあるけど、価格がね・・・タコマと同じくらいでガソリン車。
MT+ディーゼル+ピックアップトラック。この組み合わせを日本でも出してくれたら一生三菱についていくよ！！
新型のラダーフレームが素敵すぎる！マニアックなミニ四駆のシャシーみたい。
詳細記事色々見てたんですけど、足回りはマジでビーストそのものです。
かつてののランエボ同様ラリーで鍛えたものをそのまま市場に売り出している。
デリカミニも然り、かつての三菱車の売り方を思い出してきたな。
売れると踏んで日本導入を決めたのだろうが、これだけ格好良ければそう思うのも納得。
ハイラックスを食うと予想。
このデザインはめっちゃ惹かれる……
三菱のSUV高級感すごい。
そうなんよ、三菱にはこういうのを扱ってほしいのよ。ボディサイズが大きいしバカ売れは難しいだろうけど、きっと一定数は売れるよ。
トヨタが月間1000台だから、三菱はどのくらいだろう？
やっぱり街乗りには大きすぎるのかな、、
そうだね、東京都心の路地裏とかは無理ゲーだなー、、、
デカすぎる、、と田舎のわいが言っとる
待ってました
三菱の四駆!
MTが導入されたらほしいな
エンジンスペックも同排気量の車と比べてもかなりいいよね。
スーパーセレクト4wdiiにAYCが合わさるからパジェロ以上の性能になるかも
新規で作ったラダーフレームを、トライトン単体のためだけに使うとは思えないんだよな・・・
パジェロやデリカ辺りにも使ってきそうな予感がする。
個人的にはパジェロ スポーツ(チャレンジャー)、日産、ルノーでも使うと思う
顔が明らかに新型ナバラ前提になってるのは感じるね
日産のインターロックグリルとコの字ヘッドライトがそのまま付けられる造形してる
@@LASREPLASMA 日産・・・ナバラか
@@serioserio9718 日産はテラも
デリカで使うと思う！！！
三菱も盛り上がってきましたな！
ラダーフレームまで造ってくる辺りが、兄弟車のモデルチェンジにも関係してるやろうから、パジェロやパジェロスポーツにも期待
過去には、｢ストラーダ｣ 、昭和時代に遡って、｢フォルテ｣ が販売されていた時期もあり。
三菱のサニトラ、フォルテですね
ご時世的に上位モデルは450万〜500万くらいしそう…
内装の質感も無駄（？）に良いし…w
ハイラックスが割安なのは基本設計がもう8年前になるからだと思うが…
仕事早っ！
あと自然吸気ちゃんちょっと車詳しくなってるのかノリノリで好き
トライトン
320万〜スタート価格なら十分
ハイラックスを喰えると思う
四駆性能はやはり三菱、デザインや質感が負けて無ければコッチに魅力を感じます。
問題は販売力に有りますが、本質を知る方々にはグラッと来るんじゃ無いでしょうか？
日産グループの三菱しか知らないけど、過去の名車が日本に戻ってくるのはいいね！
6MTは国内導入されないんだろうなぁ···
三菱はこれでいんだよ
愚直にオフロードSUVと4駆のスポーツカーだけ作っときゃいんだ
初心忘れんなよ
頑張れ三菱
売れるか否かは別として、個人的にはハイラックスよりカッコイイと思う。
価格設定次第では、日本でもピックアップトラックが日の目を見る可能性も…ってのは、些か買い被り過ぎかな？
物価高騰に世帯収入が全く追いつかない今の日本の状況では難しいとは思うけど、廉価グレードにMT車を導入すれば、ハイラックスと充分にタメを張れるような気がするよ。
三菱らしいこのフロントはピックアップと合う
ハイラックスは顔は良いけど力無さすぎて😢
欲しい時に踏んでも出ないのはだるい🥱
荷台、マジでカッコ良くてワロタww
荷台がかっこいいってなんだよwwって思いながら見たら本当にカッコ良くてワロタww
三菱のど根性をトライトンに見た!!
現地の映像で出てきた新型トライトンのシャコタン好き
日本導入はかなり嬉しいわｗ
ライバルがハイラックスしかいないし、十分戦っていけるはずだ。
でもやっぱ日本ではかなりデカイよな。
現行型 ｢トヨタハイラックス｣ は、東南アジア (タイ) 生産の逆輸入車。
4軸操縦できたらだいぶマシだと思うんだけどなぁ。価格の面でないと思うけどね。
6MTが日本で発売されたら即買いだったがなあ…
出るといいなマニュアル😢
トライトンは安くは無いだろうけど、よくよく考えたらアウトランダーやエクリプスクロスのPHEVを上級に位置付けてるから思ったより安いとかであったらいいな。MTも、あったらいいな…
最上位はパジェロが帰って来るかもだからピックアップトラックは下位に位置付けてんのかもね
来たーーー‼️新型トライトン‼️
カッコいいし、ハイラックスとしては脅威になるだろうね！さーハイラックスどう出る！？
めっちゃ格好いいけど実用で考えるとサイズが厳しい…
ハイラックスの独壇場が遂に崩されるのか…
トライトン格好ええわ！初めて新車で欲しいと思った車やわ。これでMTあったら絶対買うわ。
新型トライトン、かなりタフだなぁ💪
次期ナバラやアラスカンもこれをベースにするのかなぁ?🤔
テラ オレを忘れているぞ
スゴく良い❗
なんならハイラックスより全然良い👍
いやあカッコいいこれは絶対売れるよ！ハイラックス買おうと思ってたけどこっちの方が良いな4躯はやっぱ三菱だな。
噂はあったけど実現するのはうれしい。XFC市販車もくるし、エクスパンダ―HEVも日本で売ってくれれば選択肢が広がるんだけどな。
トライトンを発売するくらいならパジェロ復活も近いかな。
日本に導入されるのか！！
楽しみ。
三菱はよ見積もり持って来い！
パジェロ スポーツも
トライトンの意匠が採用されるのだろうか…。
CX-60も魅力的だけど、是非とも頑張っている三菱を応援したい
CX-60 not good at off-road. If Pajero Sport also in Japan, it would be good!
いすゞも日本で出して欲しいなぁ
あれならトラックだし
トライトン、一個前のフロント好きだな
D-MAXカッコいいですよね～
旧型のマスクの方がカッコいいに１票！
でも新型はサイズアップしてるから、路上で実際に見たらいかつくてカッコいいのかも‥🤔
DMAXに乗ってました。笑
タイではトヨタのハイラックスといすゞのDMAX２強でした。
海外の旧トライトンのカスタムめっちゃカッコよくて好き
@@4g63x
旧トライトンもカッコイイですね！
海外、タイで売れるかどうかって、現行のシェア率にもよるんですよね。。だから三菱がいくらカッコ良くて良い物を出して多少売れても、トヨタハイラックスといすゞDmaxがまた売れる。そしてその改造パーツも増えてさらに人気が出る。
トライトンは性能面も優れてるので売れてほしいですね
爆死て事は絶対無さそう。かっこいいし
この動画で初めてトライトンの存在を知ったんですが初代のデザインに惹かれました。
今はダイナミックシールドが受けるのかもしれませんが初代の気は優しくて力持ちってデザインも良いですね。
待っていたような待っていなかったような、現役トライトン乗りには複雑な情報ですね。
リアガラスは開閉しないのかな？とりあえず店頭に並び出したら旧型トライトンに乗って新型トライトンを試乗しに行きたいです。
分かりやすい解説内容で、とても参考になりました！
情報提供、ありがとうございます。
このままピックアップ市場が日本でも拡大すれば、いすゞも日本に戻ってこれたりするのだろうか。
載せるものが無いんだよなぁ
普通車扱ってた時代からディーラー網の弱さが弱点と言われてたいすゞに居場所はないよ
ディーラーがない。
益子がいなくなってから客が欲しいやろ！って車がどんどん増えてくな
私的にはクラブキャブ導入を期待したいものです｡軽トラックでもハイゼットジャンボやスーパーキャリイに一定の人気がありますので｡
タイのモーターショー動画をみたんですが‥‥
めっちゃ性能と機能性がアップしてて
トヨタのハイラックなんて目じゃない。笑
カッコいいし欲しい。
d5のフルモデルチェンジもこの顔になるのかな。
カッコいいな😊
元気な時の三菱感がする
ラダーフレームなのが最高に好きだな
カッコいい❤
BT-50も日本で出てほしいな〜
いすゞが再参入しないと…
BT-50ってMAZDAじゃなかった？
いすゞはD-MAXのはず
間違っていたらすいません
いすゞの乗用車再参戦ないかな〜、ないかぁ、
@@CALSONIC1539いすゞD-MAXのOEMがマツダのBT−50だよ
まぁ日本でいすゞが作ってMAZDAが売るのも無くはないだろうけど…
まあ無いだろう…
こういう骨太感たっぷりなのが三菱らしいｗパジェロスポーツも導入すればよいのになぁ。
価格次第では一気にハイラックスより浸透しそう！
この勢いのままランエボ・パジェロも開発してくれ！
内燃機関最後のランエボ
ランクルよりもタフで高級感のパジェロ
これを見たいんじゃ、、！
新しいエボリューションは見たいけど、ランサーやギャランである必要は無いかな
同じ理由でパジェロではなく、新しいクロカンのベース車両を出して欲しい。
サイズ的にはコルトが良いでしょうね。
後、内燃機関もそうですが、PHEVのエボリューションも見たいです。
エクリプスも忘れないで〜
個人的には、ランエボのエンジンを縦置きにした三菱最後のFRスポーツ、ラストスタリオンが見たいです。
@@masakimiura1551 あぁ…あのFCに間違われる子ね…(禁句)
4WDが本格的すぎて高くなりそうなのが心配。
ウチの地元の三菱も苦そうな状況です(他メーカーのショールームが軒並み改・新築、或いは数を増やす中、三菱だけそのまま…)。しかし近年は三菱から、魅力的な車が、少しずつではあるが確実に増えてきていると思います(デリカD:5、アウトランダー、エクリプスクロス)。三菱党ではありませんが、頑張って欲しい思います。
初代の時に日本でもディーゼル仕様を出せば売れたのに日本でのデリバリーはガソリン車のみ 近所に海外の車を扱う店があったが並行輸入でディーゼル＆マニュアルを売っていたから欲しかったな
当時の日本でのディーゼルエンジンに対する風当たりの強さも知らずに売れたのにとかニワカすぎる
ディーゼル仕様出せば売れたのにと言いつつ、欲しかったなって事は買われてないんですかね？？
あなたみたいな人がいるからディーゼル出さなかったんでしょうね
スーパーセレクト4WDでハイラックスより格上の四駆機構なのにハイラックスより安いのはあり得ないと思う
このラダーフレームで出てくる兄弟車も楽しみだが
４００万円からは高いかなぁ...かっこいいけど。
タイでは数年前ピックアップトラックで何も装備のついてない２ドア、荷台が広いタイプは新車で１５０万円くらいからあったんですよね。トヨタのハイラックス VIgo も同様に。
機能満載なので４００万円は高くはないですが、２ドアタイプなどの低価格モデルも日本で販売してくれたら、軽トラ以上に使いやすく便利なので日本でも売れそう。
125のGRSに乗ってます
新型トライトンめちゃくちゃ興味ありますねぇ
試乗開始したら今乗ってるのとどう違うのか比較したいと思います
ただライバル車種で三菱ディーラーに乗り付けるのは、めちゃ歓迎されるかめちゃ嫌がられるかのどっちかだとは思いますが
三菱にそんな余裕はないと思う。
ハイラックスより縦と横のバランスが取れて良い
ストラーダ、トライトン、レイダー…三菱のピックアップも良いなぁ
新開発ラダー気になるなぁ。
ナバラにも採用だろうし、もしかしたらベンツのXクラス再開発、、はないか笑
砂浜でハイラックスやジムニーが走ってるのを見るとオフ車が欲しくなる‼︎
電子制御もりもりだと初期ロットでの不具合が少し心配かな
通学路上にあったから毎日かっけーなぁ、と思いながら通ってた
このためだけに地方に引っ越そうかなと思うくらい、カッコよくて楽しそうな車だな。
現行ハイラックス前期の安い方に乗っておりますが、新車330弱はまじバリュープライスだったと感じております…😇
それを踏まえて三菱さんの匙加減には期待しております。
試乗も楽しみですが、状況次第では乗り換えも吝かでは無いっす…🤔
なんにせよ国内のピックアップトラック市場が元気になってくれる事を祈ってます！
2.4Lの同じディーゼルのままで、二人乗りで、４ナンバーボディで出して欲しい。
機は熟したし、月間千台前後（ハイラックスと同程度）は安定的に売れるのでは。
内容的に400万円前後は安いと思う。
欲しい。MTも売ってくれ。
三菱好きなんだよね！ディアマンテ大好き
準ガソリン車が乗れなくなる前にどうしてもピックアップ乗りたくて4年前買っちゃいました 元々アウトランダー乗りだったので違和感なく（車体はデカイが）嫁さんまで乗り回しています。
MTは激アツ
パジェロの復活は？エクストレイルとアウトランダーが共有したみたいに後々、ナバラと共有になるのかな？
アウトドアブームなのでキャンピングカスタマイズするメーカーが出ると売れそうな気がします。
トライトンもいいけど海外専売車種の中には国内販売望まれている車は他にあるのになんかズレてんだよな。チャンスはあるのに販売が伸び悩むのはそういうとこなんだよ。
去年の夏頃から中の人がトライトン復活するよって言ってたからなぁ…かっこいい！
ただ価格は少し高めだとか。たしか2グレードラインナップ予定だったかな
トライトンリアのワンピースガラスはパワーウィンドウだったよね🎉
過去のストラーダを思い出します‼️楽しみ😊
デリカが500万とか行くからトライトンもそれに近いのかなって勝手に想像してます。
最後のアルフェッタGTV!!
激アツです👍
初代トライトンよりストラーダのデザインが好きでした、あくまでデザインだけの話ですが。
かなり際どいよなぁ〜外内装のデザインは圧倒的にこっちが好きだけど、
9月にハイラックスGRスポーツの新型が展開されるし、MTが来ればハイラックス覇権にいい争いができそう。
今250、70の話題で持ちきりだけど、トライトンのがカッケー🎉