Czarny mat na chromach to wyróżnik wersji Sport, z którą mamy tu do czynienia. Dlatego też listwy na drzwiach są wąskie i czarne (zwykłe były szerokie z chromem na górze). Do tego dochodzi fabrycznie ciut obniżone zawieszenie, tapicerka w paski, spojler aluminiowy, dodatkowe zegary i skóra na kierownicy :) 7:02
Komentarz do klapy bagażnika. Genialne rozwiązanie dzięki któremu nie przypierdalasz łbem w klapę za każdym razem kiedy wysuwasz sie z czeluści bagażnika po schowaniu w nim torby z Tesco. Jak miało to miejsce w moim Passacie b5 w sedanie
Jako pseudoznafca posiadający osiemdziesiątki od kilku lat to się wypowiem. Wyposażenie pokroju blenda, tylny spoiler (w moim 80 b3 był plastikowy hella, ale kształt ten sam), dodatkowe zegary i chromy były też w 80, podobnie z silnikami. Brak materiału na boczkach to norma. Po tylu latach klej sie dezintegruje i szmata się przestaje trzymać. W b3 jeszcze podsufitka jest z laminatu więc tego problemu nie ma, ale standardem w b4 jest baldachim przy tylnej szybie z tego powodu. Quattro to zwykły, mechaniczny, praktycznie niezniszczalny Torsen. Ten nieco zgruzowany egzemplarz to golas z początków produkcji co można poznać po kanciastych manetkach (o ile nie były wymieniane bo często padają) Zawieszenie jest idiotycznie proste i sztywne na pojedynczym wachaczu z przodu i w przypadku quattro podwójnym z tyłu, ale tutaj akurat to jest potęgowane przez fabryczne -20mm sprężyny. Ogólnie pomimo wieku platformy b3/b4 i c3/c4 to jak Moto Jezus powiedział o wnętrzu - Czołgi. Jak ktoś nie poobijał blachy w milionach miejsc to karoseria przeżyje jeszcze nas i nasze dzieci, większość elementów jest zrobiona ze spartańskich materiałów ale z wielkim zapasem a większość rzadko występujących usterek naprawisz sam pod blokiem.
Taką podsufitkę i boczki ogarnąłem samemu - dużo babrania się z usuwaniem starej tapicerki i dość szybki montaż nowej. Prosta robota, choć czasochłonna.
spojlery miały różne, napisy podgrzewane w szybach 1 rok produkcji 87rok. 88 miały już zmiany w zawieszeniu i to samo zawieszenie dostało b4(system zawieszenia) i nie było tam podwójnego. jest tam taki sam jak z przodu tylko z innym kątem ukosu( jak położysz jeden na drugim to widać różnicę) w 2008 jak miałem taką samą z 87r to nie były dostępne swożnie tylnych wahaczy a już do wersji 88r i wyżej były dostępne. Też miałem ,w sumie to dwie w tym samym czasie. wersja z 87 była niebieska i miała niebieskie wnętrze, szara 88r miała czarne wnętrze. obie miały materiał na boczkach i żadna nie miała napisów na siedzeniach. kwadratowe manetki były chyba do 90r. podstawowe wersje 90 tek miały abs el.lusterka, szyber dach zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia i lampy i blendy inne od 80tek, były też czarne tylne lampy. a obniżone zawieszenie jak w tej na filmie miała moja z 88r a znowu z 87roku miała bardzo wysokie i sztywne zawieszenie. obie jechały jak po szynach, miło wspominam te audiczki.
Jedna mała popraweczka: 90 B3 też ma baldachim, każda jedna ;) No i chromy bywały w 80, ale za to nigdy na zderzakach i środkowych listwach drzwi, jedynie przy szybach :)
Spartanskie materialy to nie wiem, gdzie macie… Chyba w tych nowych Audi ponizej linii oczu we wnetrzu - boczki drzwi dolne z twardego plastiku… Jako posiadacz C3 1988r. nie zgadzam sie z taka opinia ;)
W a4 b5 też miałem baldachim z tyłu. Tak samo jak w b4. U ojca w b3 jeśli chodzi o blachę, to ma ubutki lakieru w paru miejscach. W jednym ocynk na wierzchu od kilku lat i nic się nie dzieje. W Inn zaś odpadło z do gołej blachy i 2 lata było czyste. Rdzewieje już od dawna ale nie chce się poddać. I fakt, naprawia te auto pod blokiem centralnie.
Uśmiałem się w opór a miałem lekkie obawy aby ten odcinek oglądać. Sam posiadam do tej pory 80(b4 co prawda). Jedyne co mnie zaskoczyło to logo 4zer na kierze-w sensie, że doklejone bo w originale było tylko wytłoczone. Jak yebnie poduszka to idealnie 0000 na czole 😂😂😂😂. Gitówa odcinek❤
Od zawsze wnętrze mi sie kojarzyło z jakimś czarnym SSmańskim niemieckim stylem. W latach 90 to czuc było ze to jest solidne mięsiste wnętrze, synonim jakości w porównaniu do tych gówien od FSO, Audi to było Audi. Też bym dzis kupił taką 80,90 lub 100 i juz nie sprzedawał tylko zrobił na lalke i trzymał pod kocem.
@@MichauPagan u mnie w okolicy był egzemplarz 90 quattro 2.3 i nawet kolor by się zgadzał do tej na filmie i za 5k nikt tego nie chciał a auto miało ślady eksploatacji ale było oryginalne i kompletne także to ostatnie momenty żeby taki kupić
Ja miałem 80 B 4 2.0 E quattro... Tak wypaćkana tym napisem nie była ale kuna auto pancerne... Używałem jej głównie do zabaw na śniegu no i niestety pewnego dnia rozwaliłem tym na drzewie i gdyby nie to to bym ją miał do dzisiaj..... Niestety teraz do kupienia są zajezodne trupy z 1.9 TDI albo z zarzniętymi 2.0E albo klasyki odpicowane za 30 do 50 tyś.
@@puciohenzap891 U mnie w sam "ras". W odróżnieniu od Pana "prowadzoncego" mnie te stare Audi zawsze się podobały;inną sprawą jest fakt, że nie było wtedy diesla w tej opcji 😂😂😂
Fajna recenzja, przed audi 80 B3 miałem 4 golfy II, jak siadłem do 80-tki to stwierdziłem, że nigdy więcej VW na Daily. Obecnie mam 2x 80 B4 Avant i nie mam zamiaru zmieniać, chyba, że na avanta 2.6 quattro. A co do chamstwa żywej materii za kierownicą audi to nie wkładaj wszystkich do jednego wora. Właściciele audi używają kierunkowskazów w przeciwieństwie do posiadaczy bolidu młodzieży wiejskiej w swoich e36 i e4śmieć.
No nie wiem. Co widzę jakieś nowoczesne Audi na drodze, to zazwyczaj odwala dzikie manewry, nie używając przy tym kierunkowskazów. Już częściej widać E46 z włączonym kierunkiem.
Mieliśmy 90 quattro 1990r. w rodzinie i napisy 3, na grillu na klapie i na poduszce, zresztą napisów były opcjonalne. Wujaszek sie szarpnął z USA wpadł do PL i kupił nówkę w niemieckim salonie. Dokładnie z tym samym silnikiem. Co do spojlera były 3 do wyboru, ten wyglada na jeden z tych który był w opcji. Auto nadal jeździ i jest w stanie dobrym. Zero rdzy, juz po nas 3 właściciel dba i zadowolony.
Poza V8 to właśnie R5 ma najlepszy dźwięk. Coś wspaniałego. Co prawda w 2,4 Volvo 170 koni troszkę ładniej w mojej ocenie brzmi, ale ten też jest miodny.
Klapa się ciężko otwiera bo coś zepsute normalnie podskakuje w górę leciutko na siłownikach. I to że prawie kładzie się na szybie to akurat super sprawa bo łbem nie walisz o krawędź klapy.
10 lat temu ojciec kupił 19 letnie Audi 80. Jeździł tym prawie 5 lat robiąc dobre 20k rocznie. Po tych 5 latach poszło na złom po stłuczce i lądowaniu w rowie. Gdyby nie to dalej by jeźdxił
Jak juz jezdzisz pod Gdanskiem to zapraszam nastepnym razem po corrado ;)moze znalazlaby sie przy okazji calibra do porownania z pomorza i wtedy bylby nokaut ostateczny dla tego kolesia w okularach😅
@@pawe553 szanuje i to nawet bardzo :) Nie mniej jednak to motobieda moj zakatek odiwedza dosc czesto (muzeum gryf ;)); po drugie nie mam w pobliżu zadnych stacji kolejowych ani rozpadających sie kamienic aby moc poopowiadać historie takiego miejsca a po trzecie Motobieda wygląda mi na ukrytego fana ModernTalking i Blue System i mogłbym go uraczyć tymi melodiami w corrado, ktore idealnie pasują do klimatu tego auta 😁😁
@poloogt a może by tak zaprosić ich obu w tym samym czasie do nagrania odcinka o Corrado? :D Obaj daliby z siebie po mocnym 30% i wyszedłby odcinek na supermocne 60% :P Zresztą, już kiedyś nagrywali razem jedno auto, więc kto wie...;)
Miałem 80 B3 i jestem zdania, że quattro i zabezpieczenie antykorozyjne to autentycznie jedyne sensowne powody żeby kupić ten model. Można było nim ruszać na śniegu na pełnym gazie xD edit: Przypomniało mi się, że w mojej osławiona blokada dyfru notorycznie zacinała się w pozycji WŁĄCZONEJ, więc tryb driftu odpalał się i pozostawał w takim stanie aż samochodowi nie poprawił się humor.
A ja lubię to wnętrze. Wygodne i praktyczne. Mogłeś pokazać jak się światła mijania i pozycyjne włącza I ta potrójna kratka nawiewów na środku. W lato zawsze ustawiałem na twarz klatę i pod prawą pachę
2 manetki to rak, strasznie denerwuje przy wybijaniu kierunkowskazu przy zmianach pasa etc, nie zaliczę ile razy sobie światła zgasiłem xD, rozwiązanie z światłami w manetce moim zdaniem najlepsze i nie bez powodu w b6 przeszli już na "normalne" światła w pokrętle (mówię na przykładzie B5)
@@SolonY420 tyle się tymi autami najezdzilem i sam na codzien jeżdże i nigdy nie zgasiłem świateł, ta manetka za krótka żeby sobie pomylić, moim zdaniem to rozwiązanie jest bardzo fajne bo ciężko jest zapomnieć włączyć światła skoro ma się je pod palcem cały czas
@@tonsilrenovation3238 ja miałem zwykłą b4 1.9tdi z 94 roku i miała super wnętrze- inne boczki na drzwiach robiły robotę. Są gusta i gusciki ale moje stare 80 zawsze miało w środku klimat auta jakby wyjechało z salonu. Zapach tych tworzyw- stare auto a jakby pachniało nowością. Tego klimatu nie oddało już żadne nowsze audi
A ja zawsze myślałem, że stara 80 czy 100, a nawet A4 B5 są wolne od postrzegania ich w buraczany sposób i to się tyczy tylko nowszych Audi, zwłaszcza w SUVie. PS. Może jestem zbrodniarzem wojennym, jeśli mowa o gustach, ale te niemieckie, smutne, ale solidne wnętrza napawają mnie chęcią do życia. Z kolei artystyczne, ale kruche włoskie wręcz przeciwnie.
@@corsiarz77 Definicja z PWN : 1. «stosunek do osób lub rzeczy uważanych za wartościowe i godne uznania» Gdybyś nie zauważył - "do osób LUB RZECZY". Niestety, ale można mieć szacunek do przedmiotów, a jeśli masz z tym jakiś problem, to jedyną osobą która powinna zasięgnąć porady specjalisty, jesteś ty sam.
Mojemu wujkowi w 97r. Zbuje chcieli ukraść takie audi. Nie dali rady ale zostawili mu prezent w postaci noża w klatce piersiowej. Wujek przeżył miał dużo szczęścia, a audi poszło do Żyda. Dzisiaj pewnie ktoś się tym ogolił, losy auta nie znane. Jakie to dziwne że ktoś cenił wartość blachy bardziej niż czyjeś życie.
Tak im zostalo Teraz często jest Haleex z golfa a itak piszą Quatro 😉😃 -ale teraz wiedza techniczna jest tak znikoma ze większość ludzi nawet nie wie na ktorej osi ma napęd 😃
Miałem typ89 Coupe oparte o wygląd B3. Deska była popielata i dużo lepiej się prezentowała. Silnik to super ekonomiczny i mega elastyczny, supermocny 2.0 na K-Jetronic o mocy całych 113 mocarnych koni :D Żartuję, dychawicznie było. Totalny bieda-edyszyn, szyby z napędem korbotronik i właśnie te przednie reflektory oraz zderzak z kierunkami a'la Porsche. Fajnie to chodziło, egzemplarz z silnikiem 2.3 lepiej się odpychał, ale palił jeszcze więcej :D za to dźwięk cudny ;)
@@ryszardgaj9150 mam w rodzinie audi quattro quattro 2006 USA car rok 300 tys km od dwóch lat zero problemów tylko obsługi i jebla ta skrzynka rozdzielcza od quattro i mimo tak starego auta prawie 12 tys zł tylko aso do tego paskudny środek S line do roboty tylko blacharka chyba 4 warstwa dla mnie to ta solidność audi quattro która młodzi biera bo nie biorą a potem koszty w połowie wartości auta za kredyt xD kierowcy audi potwierdzam to co na filmie
@@ryszardgaj9150 ale to jest tylko audi które jest przereklamowane w Polsce bardziej niż Mercedesy dziś. 30.04.23 roku na copart biore bez licytacji ale trochę M5 E39 2003 rok do malowania zniszczona słońcem za 11,500 $ co w porównaniu do audi quattro to kosmos tym bardziej ciasnej A3 z vr6 to taka kmina odnośnie legendy audi i quattro quattro
gdybyś podszedł do tematu poważnie to byś wiedział,że znaczek na zewnątrz Quattro w 90 B3 seryjnie było tylko na grillu i tylnej szybie, cała reszta to inwencja poprzednich właścicieli. AMEN
@@katarzynaabramczyk9464 80 widać i są to zwykle ocalałe golasy na żółtych blachach ale mimo wszystko audi zawsze miało paskudne środki aut do tego nic nowego od lat nie ma to dowodzi że marka bez historii niewiele znaczy
@@norbertrycj Nie kurwa wcale nie korzenie audi. W bolandzie jeździ 95% kaudi w ośce, więc ten kult quattro to został wyolbrzymiony przez tego długowłosego prawiczka.
Powiem ci szczerze sam jeżdżę a Quattro nie zgodzę się z tym jak się definiuje tych kierowców. Raczej powiedziałbym że najczęściej jeżdżą tak jak mówisz kierowcy ale tacy którzy są burakami i mają za dużo pieniędzy czyli każdą nową furą czy to jest BMK Audi Mercedes będzie jechał lewym pasem będzie ci blendował fura powyżej bańki i w c*** pieniędzy i wtedy myśli że mu wszystko wolno a nie zawsze to jest kierowca akurat Audi czy BMW zazwyczaj są to kierowcy takich aut ale nowych którzy mają po prostu kupę pieniędzy może im w życiu wszystko wolno i sobie zniszczalni Przecież identycznie robią kierowcy Ferrari i McLarena też dojeżdżają do tyłka i ci blendują żebyś zjechał range rowerów i innych słów suvów. Krótko mówiąc tacy którym od pieniędzy się w głowie poprzewracało i myślę że są najważniejsze na drogach. Sorki za pisownie z tłumacza google piszę.
Audi 80 Cabriolet z takim 90-konnym to by było coś. Wielu ludzi nawet nie pomyślało, że kiedyś były kabriolety z dieslami, i to nie jakieś tam Volvo C70 z D5, ale właśnie prestiżowe Audi z takim słabym z Golfa .
@@marius1677 najśmieszniejsze jest to że R5 benzyna to ten sam blok co diesel R5 który miał 140km a ładowali do cabrio w roku 2000nawet dalej 90km 🥴 a pastuch B4 już miał nawet 110. Mój jest przerobiony, ale seryjne osiągi do wagi tego auta to był dramat...
bardzo ladnie i dobrze opisane Audi 90 QUATTRO. Motor tak fest do przodu bo wzdluz wbudowany, a skrzynia biegöw jest za motorem ale musi miec polaczenie z przednimi kolami, no to to jest tego wynik. takie montowanie motoröw bylo w VAG wlasciwie standardowe przez lata. i z ta chlodnica u boku tez. zmiana przyszla jak VAG se zrobilo inna skrzynie biegöw, wtedy motor mögl byc montowany w poprzeg, nie musial tak daleko do przodu. skrzynia jest obok i napedza bez problemu przednia os itd. czego juz nie ma to kompletne ocynkowanie auta. dlatego nowe Audi beda zas gnic jak Fiaty. Gruß aus Ingolstadt ... gdzie sie je budowalo, te czolgi ktöre z normalnych ludzi zwierzeta robily :)
Moi rodzice w początkach lat 90' zastanawiali się nad zakupem Audi 80 lub Opla Vectry A, oczywiście używanej z DE. Wybór padł na złotą Vectrę i dobrze bo to o rozmiar większe auto od 80. Wnętrze w welurach, miękkie boczki, ogrom miejsca-porównuję bo wujaszek miał 80 i to auto było ciasne. Do Opla można było wsadzić 4osoby, z namiotem (nie iglo w torebce a kawał wora z rurkami), krzesłami stołem, butą gazową i kuchenką, i jechać 300km na obozowisko. Wujaszek musiał się posilić przyczepką a miał podobny skład osobowy i tyle samo gratów. Jedyny minus Vectry A to był taki, brak nadwozia Kombi, to by króla kombiaków zniszyło (Passata b3/b4)
@@c4n15lupu5 W sumie to moi rodzice mięli. Na początku była A 89r 1.6i GL goło i wesoło (tylko wspomaganie i welury) z silnikiem bezkolizyjnym-sprawdzone;), druga to A FL 2.0i 115km 95r z wypasem bo skóra, klima, 2xPP, elektryka, ciemno zielona jak w Omedze B. Wszystkie w sedanie. Qrcze w 1.6 to całą PL jako dzieciak przejeździliśmy. Spało się w niej w 2+2osoby. Kupił bym taką A tylko 2.0i bo to już szło a miejsca na 4 dorosłe osoby multum a i w 5 poszło, a silnik już robił robotę bo Vectra sporo nie ważyła.
@@tomekkat6081 te stare oplowskie piece były przezajebiste, niesmiertelne. szczytem bylo 2.0 16v 150 kunia(nie mylic z ekotekiem chujowym), a sam w calibrze mialem 2.0 16v 204 turbo(Z20LET) i zamykała licznikowe 260 z kompletem pasażerow. po ostrym upalaniu kolektor wydechowy robił sie czerwony i slychac bylo delikatne przepały z wydechu... zajebista to byla furmanka
@@c4n15lupu5 c20xe to rarytas niedzwie się 150 koni z 2 litrów robiło by przeciąg w każdym opelku no może poza omegą B bo trochę ciężka jest ale myśle że nawet insignię by dał radę ogarnąć
@@c4n15lupu5 Znajomek miał ostatnią Calibrę z silnikiem 2.0 16v Ecotec i na gazie zrobił nią coś koło 200 000km, i przy przebiegu 380 000 miał kraksę i poszła na złom, ale auto cały czas jeździło, fakt że mówił że 3 dolewki oleju do wymiany ale to też bez tragedii. Calibra Turbo to było coś ale była też Vectra Turbo to już rodzynek, kiler na maxa bo z zewnątrz prawie się nie różniła od zwykłego sedana na wypasie.
Nic dziwnego że ktoś to skundlił po rozwaleniu bo już w latach 90-siatych przód do audi 90 (lampy, zderzak) był koszmarnie drogi a nasze uwczesne firmy ubezpieczeniowe uparcie likwidowały szkody na częściach do B3 i to najlepiej w zamienniku 😁 I tak sobie właśnie ludzie radzili, zapakowali przód od B3 i turlało się to dalej.
A propos kultury pracy Audi 80/90 - kojarzycie pewnie moi drodzy coś takiego jak test monety przy silnikach V8 by sprawdzić jak dobrze jest wyważony. Moi koledzy mieli okazję kiedyś przeprowadzić taki test w 80tce z 1.9 TDI pod maską, tyle że zamiast monety na bloku silnika, postawili przypadkiem piwo w szkle na dachu. Skurwiel tak wibrował na wolnych obrotach, że butla spadła i się strzaskała :D a poduszki silnika były nowe
😄😄😄 wnętrze bunkra z III Rzeszy i konsola jak wilczy szaniec 😃 ale auto ciekawe i kultowe. BTW pierwszym cywilnym autem osobowym nie terenówką z napędem 4 x 4 nie było wcale Audi Quatro ale Jensen Interceptor FF, ale bądźmy szczerzy, angielskie marki motoryzacyjne zbankrutowały wszystkie już dawno temu, a ten Jensen to jakieś100 lat temu, więc kto to pamięta 😂
Quattro rządzi, kto nie spróbował to będzie gadał głupoty, a jak raz sprobuje to pokocha ( oczywiście jak ma jaja). piękny przedstawienie samochodu. jestes zajebisty
Jakże udana ch-ka właścicieli Audi , jakbym widział mojego szwagra w A6. Dorzucę jeszcze kilka moich rodzinnych spostrzeżeń: duży grill służy do tego abyś szybciej zjechał na prawy jak go zobaczysz w lusterku. Ponadto obowiązkowa pozycja za kierą jest półleżąca aby pokazać emocjonalny stosunek do otoczenia i reszty kierowców. Ograniczenia prędkości nie są dla 4x4 , to są tylko zalecenia. :)
Moge tylko powiedziec ze motobieda przesadzil nie potrzebnie sie wyzywa na aucie. To byl i jest jeden z najlepszych seryjnych samochodow w historii motoryzacji. Jezdzilem niemal zabytkowym autem z bardzo skromnym wrecz biedo nedznym serwisem bo nie mialem wtedy warunkow w Norwegii 4 lata takim jak ten tylko nie quatro zwykly przod naped , w ciezkich warunkach - ten samochod nigdy nie zawiodl , przy myciu i czyszczeniu wypolerowaniu a byl oryginalny nie przerabiany - nadal wygladal tak ze moglem nim tu do teatru czy drogiej restauracji pojechac i sie nie wstydzilem . Samochod na tle innych nowych drogich aut norweskich wyroznial sie dumnie z polska rejestracja , z daleka z 400 metrow mozna bylo go rozpoznac . Zycze kazdemu tak dobrego samochodu. Kupilem gdy mial dobrze ponad 400 tys km i byl od pasjonata , gdy oddawalem na zlom mial ponad pol miliona kilometrow i tylko urwana rure wydechowa , niedzialajacy licznik , nie swiecila jedna lampka , slabo grzal we wnetrzu zima , urwane pokretlo i nie dzialala manetka sygnalu swietlnego blyskania swiatlami dlugimi . Reszta wszystko sprawne nic nie wykrzywione , samochod jechal rowno i stabilnie doskonale sie prowadzil . Moto bieda mimo swojej zabawnosci - niestety nie ma pojecia zadnego o tym samochodzie.
Sprubuje napisać po polsku.Przepraszam za błędy.Po pierwsze:Ten samochód jest chyba ze złomu.Te nalepki na drzwiach nie są oryginalne.W środku deska była bardzo piękna jak na tamte czasy,można było drewno albo karbon imitacje zamówić.Kierownica nie była obklejona.Quattro nie jest na lewy pas na autostradzie tylko na zakręty.Ten silnik to legenda.Następnym razem poszukaj samochód w dobrym stanie.Lubie twoje videa ale niekiedy porostu głupoty gadasz.Audi 90 Quattro było bardzo drogie Auto,taki polepszony 80 który był w tamtych czasach sensacją.Przepraszam za błędy.Ale chciałem to po polsku napisać.pozdr.
Z tym się nie zgadzam że kierowcy Audi jeżdżą lewym pasem i są agresywni ( mam na myśli przeważnie niemieckie Autostrady, chyba że w Polsce jest inaczej?) raczej coś takiego mógł bym powiedzieć o kierowcach BMW. Tylko nie myślcie że jestem posiadaczem Audi, niestety nigdy nie miałem i nie mam audi.
Na początku lat 90 samochody Audi znaczyły totalnie nic na lewym pasie oraz w rankingu "prestiżu". W Pl to były głównie taxówki. Zwłaszcza cygara z ogromem przestrzeni i zawieszeniem "odbijajacym nery". Balerony poganiały na właczonych zezowatych przeciwmgielnych. Dopiero kinematografia i lokowanie czterech zer zwłaszcza w Transporterze spowodowało, że łysi a potem pozostali twardziele calego globu stwierdzili, że Audi jest ok. Szacun za określenie go bunkrem w środku. W 97 r. Jak po raz pierwszy widziałem nową 80 to po pluszowym wnętrzu 80 z 81 roku którą mieliśmy w rodzinie faktycznie wyglądał tragicznie
Pierwsze auto jakie dostałem to 80 b3 1.8s 89 rok pierwszy raz tam dymałem😂 ogólnie to boli mnie ten znaczek audi srebrny przyklejony na kierownicy!! Części tanie jak barszcz !!! Ogólnie bardzo dobre auto!!! I stary naprawiał pod blokiem!!
Ale coś z tym lewym pasem i predkoscia by było. Mam Seata Toledo z 2.3 pod maska i mam Audi 80 B4 z 2.0E pod maską... wszystkie mandaty za prędkość (całe 4 madnaty) złapałem w Audi... najmniejszy 100pln najwiekszy 800pln :D
Były wersję z beżowa tapicerka i deska rozdzielcza z czarnymi elementami. Nawet to nieźle wyglądało. Boczki i fotele nie raz występowały w jasnych kolorach , czasem pod kolor nadwozia Moja 80tka jest z 88r. Z pancernym 1.9D. auto nie do zajebania. 😁W rodzinie 15lat😁
6:26 system zawiasów jest o tyle genialny że gdyby klapa otwierała się normalnie to od tego momentu co najmniej 4 razy przy***ałbyś w nią głową. 😂 Nie ma za co 😊 A tak serio to zwróć uwagę że ze standardowym otwieraniem musiałbyś się śmiesznie nachylać i wsuwać rzeczy do bagaja, a tak to bierzesz worek marchwi, cebuli czy pietruszki, podchodzisz do bagażnika, puszczasz i załadowane. Jak dla mnie świetny pomysł
Teraz już nie dają tyle napisów quattro, zamiast tego wszędzie gdzie się da napierdzielają fejków - kratek, wlotów, wylotów, a nawet końcówek wydechów. Wieśtuning w stylu Calibry przy fejkach dzisiejszych Audi to pikuś...
Wydaje się że to Audi to stereotyp. Jechaliśmy ostatnio z żoną naszym i20N... chłopek z Audi próbował dwa razy wymusiłć pierszentwo A6 w ciągu 30 sekund XDDDDD No to trzeba być pojebem żeby się identyfikować z tą grupa społeczną...
Miałem 80 1.8 s na kJ tronicu z taką samą blenda tylną, więc to chyba było też w 80 jakiś lepszych wersjach . Nie była wymieniana ani bita od początku czyli 87 roku w rodzinie
Hej. Dzieki za Quattro... Kocham Quattro 😎 Mam od 20 lat Audi 80 b4 95r. Avanti Quattro Recaroline last edition.. Fura do końca świata ze mną.. W garażu pod kocem.. 😂
Bardzo ciekawe, pierwszy raz słyszę takie słowa o kierowcach Audi, albo po prostu nie chciałem ich słyszeć jako właściciel 80 coupe od 20 lat. niestety bez quattro. Są też wersje ze wstawkami z drewna pochodzącego z ławek z bunkra. Bardzo ciekawy odcinek, i super się oglądało. Pozdrawiam
@@Neutrino33 bywały takie wersje, czasami wypływają w ogłoszeniach. Oczywiście napęd wtedy na przód i bieda wyposażenie, ale było czterocylindrowe Audi 90 B3 z silnikiem 1.6 diesla :)
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Tak go to Kłatro wciagneło że chłop zapomniał o najlepszej porównywarce w swojej piwnicy :) szanuję się
W zamian prawie do bagażnika zajrzał. Co te Audi robi z ludźmi.
Tak naprawdę to audiarz zapłacił za to by on to zrecenzował XD dlatego nie ma sponsoringu xD
20:39 to był ten moment
@@BubiPL już myślałem że to wigilia bo tylko wtedy zwierzęta się odzywają ale jakimś cudem beemiarz opanował to poza tym wydarzeniam
@@jacket3334 o nie urażony audiarz
Czarny mat na chromach to wyróżnik wersji Sport, z którą mamy tu do czynienia. Dlatego też listwy na drzwiach są wąskie i czarne (zwykłe były szerokie z chromem na górze). Do tego dochodzi fabrycznie ciut obniżone zawieszenie, tapicerka w paski, spojler aluminiowy, dodatkowe zegary i skóra na kierownicy :) 7:02
audziarz alert
aha, skoro tak sie znasz na audi to powiedz co to te kłatro?
@@jozefbidon filmu nie oglądałeś? Napis taki...
Nie ,,Audziarz" tylko ktoś kto prostuje brak wiedzy innej osoby... Dziękuję do widzenia...
@@key100lll Tylko audziarze wiedzą takie rzeczy.
Komentarz do klapy bagażnika. Genialne rozwiązanie dzięki któremu nie przypierdalasz łbem w klapę za każdym razem kiedy wysuwasz sie z czeluści bagażnika po schowaniu w nim torby z Tesco. Jak miało to miejsce w moim Passacie b5 w sedanie
Jako pseudoznafca posiadający osiemdziesiątki od kilku lat to się wypowiem.
Wyposażenie pokroju blenda, tylny spoiler (w moim 80 b3 był plastikowy hella, ale kształt ten sam), dodatkowe zegary i chromy były też w 80, podobnie z silnikami.
Brak materiału na boczkach to norma. Po tylu latach klej sie dezintegruje i szmata się przestaje trzymać. W b3 jeszcze podsufitka jest z laminatu więc tego problemu nie ma, ale standardem w b4 jest baldachim przy tylnej szybie z tego powodu.
Quattro to zwykły, mechaniczny, praktycznie niezniszczalny Torsen.
Ten nieco zgruzowany egzemplarz to golas z początków produkcji co można poznać po kanciastych manetkach (o ile nie były wymieniane bo często padają)
Zawieszenie jest idiotycznie proste i sztywne na pojedynczym wachaczu z przodu i w przypadku quattro podwójnym z tyłu, ale tutaj akurat to jest potęgowane przez fabryczne -20mm sprężyny.
Ogólnie pomimo wieku platformy b3/b4 i c3/c4 to jak Moto Jezus powiedział o wnętrzu - Czołgi. Jak ktoś nie poobijał blachy w milionach miejsc to karoseria przeżyje jeszcze nas i nasze dzieci, większość elementów jest zrobiona ze spartańskich materiałów ale z wielkim zapasem a większość rzadko występujących usterek naprawisz sam pod blokiem.
Taką podsufitkę i boczki ogarnąłem samemu - dużo babrania się z usuwaniem starej tapicerki i dość szybki montaż nowej. Prosta robota, choć czasochłonna.
spojlery miały różne, napisy podgrzewane w szybach 1 rok produkcji 87rok. 88 miały już zmiany w zawieszeniu i to samo zawieszenie dostało b4(system zawieszenia) i nie było tam podwójnego. jest tam taki sam jak z przodu tylko z innym kątem ukosu( jak położysz jeden na drugim to widać różnicę) w 2008 jak miałem taką samą z 87r to nie były dostępne swożnie tylnych wahaczy a już do wersji 88r i wyżej były dostępne. Też miałem ,w sumie to dwie w tym samym czasie. wersja z 87 była niebieska i miała niebieskie wnętrze, szara 88r miała czarne wnętrze. obie miały materiał na boczkach i żadna nie miała napisów na siedzeniach. kwadratowe manetki były chyba do 90r. podstawowe wersje 90 tek miały abs el.lusterka, szyber dach zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia i lampy i blendy inne od 80tek, były też czarne tylne lampy. a obniżone zawieszenie jak w tej na filmie miała moja z 88r a znowu z 87roku miała bardzo wysokie i sztywne zawieszenie. obie jechały jak po szynach, miło wspominam te audiczki.
Jedna mała popraweczka: 90 B3 też ma baldachim, każda jedna ;) No i chromy bywały w 80, ale za to nigdy na zderzakach i środkowych listwach drzwi, jedynie przy szybach :)
Spartanskie materialy to nie wiem, gdzie macie… Chyba w tych nowych Audi ponizej linii oczu we wnetrzu - boczki drzwi dolne z twardego plastiku… Jako posiadacz C3 1988r. nie zgadzam sie z taka opinia ;)
W a4 b5 też miałem baldachim z tyłu. Tak samo jak w b4. U ojca w b3 jeśli chodzi o blachę, to ma ubutki lakieru w paru miejscach. W jednym ocynk na wierzchu od kilku lat i nic się nie dzieje. W Inn zaś odpadło z do gołej blachy i 2 lata było czyste. Rdzewieje już od dawna ale nie chce się poddać. I fakt, naprawia te auto pod blokiem centralnie.
Za ten znaczek audi na kierownicy to gruby wyrok ktoś powinien dostać xD
No nie mogę na to patrzeć! Serdecznie nie pozdrawiam poprzedniego właściciela!
Tak, bo nie orginal.
@@ralleyquattro przecież widać że za duży xD
Ja byłem właścicielem tak kupiłem i tak już zostało .
@@tomaszlesniewski2941 to ty zamalowales chromy ??
"fotel pół kubełkowy" bo pół fotela zostało 😂
Bieda mówi że tapicerka to jeszcze nie cały fotel ;)
Uśmiałem się w opór a miałem lekkie obawy aby ten odcinek oglądać. Sam posiadam do tej pory 80(b4 co prawda). Jedyne co mnie zaskoczyło to logo 4zer na kierze-w sensie, że doklejone bo w originale było tylko wytłoczone. Jak yebnie poduszka to idealnie 0000 na czole 😂😂😂😂.
Gitówa odcinek❤
Tam nie ma poduszki :D
@@lupin5690 wcale nie jest powiedziane, że jest procon. To była opcja
Hahahahah pozdro stary, mam JEDNA TAKA BABUNIA RARYTAS z 2.0 abt 90km pod maską XDD
@@hondacbr116 ...były wersje co miały poduchy.... ale aż tak się nie znam na 80`tkach...
@@sahippkowalski8778 No były ale mówimy o egzemplarzu z filmu. Więc co ma piernik do wiatraka
Od zawsze wnętrze mi sie kojarzyło z jakimś czarnym SSmańskim niemieckim stylem. W latach 90 to czuc było ze to jest solidne mięsiste wnętrze, synonim jakości w porównaniu do tych gówien od FSO, Audi to było Audi. Też bym dzis kupił taką 80,90 lub 100 i juz nie sprzedawał tylko zrobił na lalke i trzymał pod kocem.
To kup i zrób, jeszcze nie są drogie
@@tomb9090 jakbym miał gdzie trzymać to bym już dawno kupił
@@MichauPagan u mnie w okolicy był egzemplarz 90 quattro 2.3 i nawet kolor by się zgadzał do tej na filmie i za 5k nikt tego nie chciał a auto miało ślady eksploatacji ale było oryginalne i kompletne także to ostatnie momenty żeby taki kupić
Ja miałem 80 B 4 2.0 E quattro... Tak wypaćkana tym napisem nie była ale kuna auto pancerne... Używałem jej głównie do zabaw na śniegu no i niestety pewnego dnia rozwaliłem tym na drzewie i gdyby nie to to bym ją miał do dzisiaj..... Niestety teraz do kupienia są zajezodne trupy z 1.9 TDI albo z zarzniętymi 2.0E albo klasyki odpicowane za 30 do 50 tyś.
Długość filmu zadowalająca 😁
U mnie sekundę za dużo 😭
@@Sienaprawi u mnie tez
@@puciohenzap891 U mnie w sam "ras".
W odróżnieniu od Pana "prowadzoncego" mnie te stare Audi zawsze się podobały;inną sprawą jest fakt, że nie było wtedy diesla w tej opcji 😂😂😂
3:00 nawet na blachach ma 9:37, szkoda, że nie P.M. ;)
Co ma wspólnego 21:37 do tego samochodu ?
Wy naprawdę jesteście tacy pierdolnięci czy tylko piszecie aby napisać ?
CO TO MA JEDNO DO DRUGIEGO ???
Wnętrza Audi z tamtych lat były robione pod Xenomorphy.
Wczoraj jechałem (jako pasażer) Audi Q5 z Zakopanego do Warszawy i muszę przyznać, że jest coś w tej diagnozie dotyczącej użytkowników Audi...
Tomasz więcej zemną już nie pojedziesz ,zarezerwuj sobie PKS.
To nie musiało być związane z Audi - słowem kluczem może być również Zakopane.
@@zdzislawavonnygusowa8701 Będę bezpieczniejszy...
@@rejmons1 Szkoda słów,marudy niech jeżdżą komunikacją miejską .Do mojego samochodu zakaz wstępu.
😄😅😂👋🚌
Fajna recenzja, przed audi 80 B3 miałem 4 golfy II, jak siadłem do 80-tki to stwierdziłem, że nigdy więcej VW na Daily. Obecnie mam 2x 80 B4 Avant i nie mam zamiaru zmieniać, chyba, że na avanta 2.6 quattro.
A co do chamstwa żywej materii za kierownicą audi to nie wkładaj wszystkich do jednego wora. Właściciele audi używają kierunkowskazów w przeciwieństwie do posiadaczy bolidu młodzieży wiejskiej w swoich e36 i e4śmieć.
No nie wiem. Co widzę jakieś nowoczesne Audi na drodze, to zazwyczaj odwala dzikie manewry, nie używając przy tym kierunkowskazów. Już częściej widać E46 z włączonym kierunkiem.
respect👊
@@Bondo9o jest tak nowe audi to dziczyzna na drodze gorsza od leśnych ssaków poza tym audi w Polsce jest przereklamowane bardziej niż Mercedes
@Marek Z ale nie myl pojęć,bo leśne ssaki to pod lasami pracują ;)
Ahhhh wjechalo na delikatne Ego...😂
Mieliśmy 90 quattro 1990r. w rodzinie i napisy 3, na grillu na klapie i na poduszce, zresztą napisów były opcjonalne. Wujaszek sie szarpnął z USA wpadł do PL i kupił nówkę w niemieckim salonie. Dokładnie z tym samym silnikiem. Co do spojlera były 3 do wyboru, ten wyglada na jeden z tych który był w opcji. Auto nadal jeździ i jest w stanie dobrym. Zero rdzy, juz po nas 3 właściciel dba i zadowolony.
Miałem 90tke w 2.0 i pięciu garach. Szyber dach, elektryka, abs i dźwięk pięciu cylindrów. Więcej do szczęścia nie było potrzebne.
Normalnie świnie drzwiami oknami się pchały.
Poza V8 to właśnie R5 ma najlepszy dźwięk. Coś wspaniałego. Co prawda w 2,4 Volvo 170 koni troszkę ładniej w mojej ocenie brzmi, ale ten też jest miodny.
Klapa się ciężko otwiera bo coś zepsute normalnie podskakuje w górę leciutko na siłownikach. I to że prawie kładzie się na szybie to akurat super sprawa bo łbem nie walisz o krawędź klapy.
to jest właśnie piękne w tych autach że te zajechane egzemplarze dalej sobie śmigają po drogach .
10 lat temu ojciec kupił 19 letnie Audi 80. Jeździł tym prawie 5 lat robiąc dobre 20k rocznie. Po tych 5 latach poszło na złom po stłuczce i lądowaniu w rowie. Gdyby nie to dalej by jeźdxił
Jak juz jezdzisz pod Gdanskiem to zapraszam nastepnym razem po corrado ;)moze znalazlaby sie przy okazji calibra do porownania z pomorza i wtedy bylby nokaut ostateczny dla tego kolesia w okularach😅
Ostro grasz.:))
@@lesawb9446 albo grubo albo wcale 😆
Ale Złomnika to Ty szanuj ;)
@@pawe553 szanuje i to nawet bardzo :) Nie mniej jednak to motobieda moj zakatek odiwedza dosc czesto (muzeum gryf ;)); po drugie nie mam w pobliżu zadnych stacji kolejowych ani rozpadających sie kamienic aby moc poopowiadać historie takiego miejsca a po trzecie Motobieda wygląda mi na ukrytego fana ModernTalking i Blue System i mogłbym go uraczyć tymi melodiami w corrado, ktore idealnie pasują do klimatu tego auta 😁😁
@poloogt a może by tak zaprosić ich obu w tym samym czasie do nagrania odcinka o Corrado? :D Obaj daliby z siebie po mocnym 30% i wyszedłby odcinek na supermocne 60% :P Zresztą, już kiedyś nagrywali razem jedno auto, więc kto wie...;)
Miałem 80 B3 i jestem zdania, że quattro i zabezpieczenie antykorozyjne to autentycznie jedyne sensowne powody żeby kupić ten model. Można było nim ruszać na śniegu na pełnym gazie xD
edit: Przypomniało mi się, że w mojej osławiona blokada dyfru notorycznie zacinała się w pozycji WŁĄCZONEJ, więc tryb driftu odpalał się i pozostawał w takim stanie aż samochodowi nie poprawił się humor.
Widzę odcinek pełen wiedzy. Jedyne co pamiętam, a skończyłem go właśnie oglądać to QUATTRO. Merytoryka = QUATTRO
A ja lubię to wnętrze. Wygodne i praktyczne. Mogłeś pokazać jak się światła mijania i pozycyjne włącza
I ta potrójna kratka nawiewów na środku. W lato zawsze ustawiałem na twarz klatę i pod prawą pachę
2 manetki to rak, strasznie denerwuje przy wybijaniu kierunkowskazu przy zmianach pasa etc, nie zaliczę ile razy sobie światła zgasiłem xD, rozwiązanie z światłami w manetce moim zdaniem najlepsze i nie bez powodu w b6 przeszli już na "normalne" światła w pokrętle
(mówię na przykładzie B5)
@@SolonY420 tyle się tymi autami najezdzilem i sam na codzien jeżdże i nigdy nie zgasiłem świateł, ta manetka za krótka żeby sobie pomylić, moim zdaniem to rozwiązanie jest bardzo fajne bo ciężko jest zapomnieć włączyć światła skoro ma się je pod palcem cały czas
Wnętrze jest ladniejsze w lepszych wersjach wyposażeniowych z dekorami, a już szczególnie ładne jest w poliftowych 80 cabrio z końców produkcji
@@SolonY420 polonez też miał i nie widzę problemu, co innego s*rwiałe sterowanie radiem z manetki w francuzach ;]
@@tonsilrenovation3238 ja miałem zwykłą b4 1.9tdi z 94 roku i miała super wnętrze- inne boczki na drzwiach robiły robotę. Są gusta i gusciki ale moje stare 80 zawsze miało w środku klimat auta jakby wyjechało z salonu. Zapach tych tworzyw- stare auto a jakby pachniało nowością. Tego klimatu nie oddało już żadne nowsze audi
A ja zawsze myślałem, że stara 80 czy 100, a nawet A4 B5 są wolne od postrzegania ich w buraczany sposób i to się tyczy tylko nowszych Audi, zwłaszcza w SUVie.
PS. Może jestem zbrodniarzem wojennym, jeśli mowa o gustach, ale te niemieckie, smutne, ale solidne wnętrza napawają mnie chęcią do życia. Z kolei artystyczne, ale kruche włoskie wręcz przeciwnie.
Jedno z ostatnich audi do którego mam jakikolwiek szacunek
Szacunek do przedmiotu??? Wyraźnie potrzebujesz pomocy specjalisty.
@@corsiarz77dobra to może było średnie określenie bardziej by pasowało że coś z sobą udowadniały
No może jeszcze a4b5
Reszta to bez duszy
@@corsiarz77 Definicja z PWN :
1. «stosunek do osób lub rzeczy uważanych za wartościowe i godne uznania»
Gdybyś nie zauważył - "do osób LUB RZECZY". Niestety, ale można mieć szacunek do przedmiotów, a jeśli masz z tym jakiś problem, to jedyną osobą która powinna zasięgnąć porady specjalisty, jesteś ty sam.
Mojemu wujkowi w 97r. Zbuje chcieli ukraść takie audi. Nie dali rady ale zostawili mu prezent w postaci noża w klatce piersiowej. Wujek przeżył miał dużo szczęścia, a audi poszło do Żyda. Dzisiaj pewnie ktoś się tym ogolił, losy auta nie znane. Jakie to dziwne że ktoś cenił wartość blachy bardziej niż czyjeś życie.
Najgorszy to ten znaczek z klapy co sobie typ na klej na goraco zajebał na kierownice
Błogosławiony odcinek
Aż się łezka w oku kręci... Takie 90 było moim pierwszym samochodem. Jedyne różnice to to, że moja miała felgi BBS i czerwony lakier.
Tak im zostalo Teraz często jest Haleex z golfa a itak piszą Quatro 😉😃 -ale teraz wiedza techniczna jest tak znikoma ze większość ludzi nawet nie wie na ktorej osi ma napęd 😃
NIE HALEX TYLKO HALDEKS DOUCZ SIĘ A PÓŹNIEJ PISZ KOMENTARZE
to się popisałeś Haleex dobrze że nie Hallux i ciężko się nie zgodzić z ostatnim zdaniem xD
@@marekwolinski6242 literówka „e” i „D” są obok siebie na klawiaturze. Nie posrajcie się xd
@@piotrpe7755 poratuj papierem
Haldex jest tylko w modelach poniżej A4/Q5 oraz w R8.
Gdyby klapa nie otwierała się do końca to byś sobie głupi ryj rozwalił.
oj kaudziarz się spłakał
Podziwiam właściciela że na tak obsranych fotelach nie brzydzi się jeździć
Miałem typ89 Coupe oparte o wygląd B3. Deska była popielata i dużo lepiej się prezentowała. Silnik to super ekonomiczny i mega elastyczny, supermocny 2.0 na K-Jetronic o mocy całych 113 mocarnych koni :D Żartuję, dychawicznie było. Totalny bieda-edyszyn, szyby z napędem korbotronik i właśnie te przednie reflektory oraz zderzak z kierunkami a'la Porsche. Fajnie to chodziło, egzemplarz z silnikiem 2.3 lepiej się odpychał, ale palił jeszcze więcej :D za to dźwięk cudny ;)
10:55 kiełbasa, dwa bułki, kiełbasa, dwa bułki.
przypomniało mi się :)
Pytanie za ile to można ubezpieczyć? Za Audi powinna być zwyżka i dopłacasz cashback.
Ryszard Gej dlaczego tak piszesz? Nie każdy kierowca Audi jest taki sam jak Ty..
@@auditeam9539 ale powinien
@@ryszardgaj9150 mam w rodzinie audi quattro quattro 2006 USA car rok 300 tys km od dwóch lat zero problemów tylko obsługi i jebla ta skrzynka rozdzielcza od quattro i mimo tak starego auta prawie 12 tys zł tylko aso do tego paskudny środek S line do roboty tylko blacharka chyba 4 warstwa dla mnie to ta solidność audi quattro która młodzi biera bo nie biorą a potem koszty w połowie wartości auta za kredyt xD kierowcy audi potwierdzam to co na filmie
@@norbertrycj Chyba gratuluję.
@@ryszardgaj9150 ale to jest tylko audi które jest przereklamowane w Polsce bardziej niż Mercedesy dziś. 30.04.23 roku na copart biore bez licytacji ale trochę M5 E39 2003 rok do malowania zniszczona słońcem za 11,500 $ co w porównaniu do audi quattro to kosmos tym bardziej ciasnej A3 z vr6 to taka kmina odnośnie legendy audi i quattro quattro
Czas trwania odcinka 21:37
Fajny wóz! Widać po nim, że MILION kilometrów ma już dawno za sobą🙂
Kolejny przed ...😊
A moze dwa ? Wspolczuje 100 tys tym kłatro
I DALEJ JEŹDZI
I dalej w czasie jazdy będzie szorował tapicerką po asfalcie? 🤔😉
Pamietam jakos na początku lat 2000 mój sąsiad mial akurat audi 80 lecz bez QUATTRO xD pamiętam ten ból dupy reszty sąsiadów którzy jeździli maluchami
Strasznie słaby odcinek i na siłę, jeszcze dużo błędów odnośnie samego modelu XD
Motobieda bardzo się dziś pilnował aby mie obrazić właścicieli audi. Nie padła kwestia "cztery zera piąte za kierownicą" 😂😂😂
Powiedział że jest zerem za kierownicą.
gdybyś podszedł do tematu poważnie to byś wiedział,że znaczek na zewnątrz Quattro w 90 B3 seryjnie było tylko na grillu i tylnej szybie, cała reszta to inwencja poprzednich właścicieli. AMEN
Miałem takie kiedyś ( kilka sztuk po kolei) i to było naprawdę fajne auto, do dzisiaj je widać na drogach.
80jeszcze tak,90malo...
@@katarzynaabramczyk9464 80 widać i są to zwykle ocalałe golasy na żółtych blachach ale mimo wszystko audi zawsze miało paskudne środki aut do tego nic nowego od lat nie ma to dowodzi że marka bez historii niewiele znaczy
@@norbertrycj Tak sebiksie z bejcy, auto union to marka bez historii xD
@@emp3349 Union to nie audi większość nie wie nawet co to jest ale quattro quattro to na filmie Jezus już powiedział dosadnie
@@norbertrycj Nie kurwa wcale nie korzenie audi. W bolandzie jeździ 95% kaudi w ośce, więc ten kult quattro to został wyolbrzymiony przez tego długowłosego prawiczka.
Powiem ci szczerze sam jeżdżę a Quattro nie zgodzę się z tym jak się definiuje tych kierowców. Raczej powiedziałbym że najczęściej jeżdżą tak jak mówisz kierowcy ale tacy którzy są burakami i mają za dużo pieniędzy czyli każdą nową furą czy to jest BMK Audi Mercedes będzie jechał lewym pasem będzie ci blendował fura powyżej bańki i w c*** pieniędzy i wtedy myśli że mu wszystko wolno a nie zawsze to jest kierowca akurat Audi czy BMW zazwyczaj są to kierowcy takich aut ale nowych którzy mają po prostu kupę pieniędzy może im w życiu wszystko wolno i sobie zniszczalni Przecież identycznie robią kierowcy Ferrari i McLarena też dojeżdżają do tyłka i ci blendują żebyś zjechał range rowerów i innych słów suvów. Krótko mówiąc tacy którym od pieniędzy się w głowie poprzewracało i myślę że są najważniejsze na drogach. Sorki za pisownie z tłumacza google piszę.
Cztery zera i piąte kółkiem. Idealny odcinek na mocne 30%.
Nie mógł bym jeździć audi. To logo na kierownicy jest obleśne. Musiał bym to usunąć żeby nie zwymiotować
To jest doczepione
Jakbyś zawalił głową w tą klapę to byś się dowiedział, czemu tak daleko zachodzi w kierunku szyby :D
Glos w piewnicy
Cztery razy quattro, cztery razy!
Podwójnie
To będzie szesnaście
@@Domixso Zgadza się
To teraz czekamy na jakąś "cywilną" wersję B4, np z 1.9 TDI klasycznym.
To jest dopiero niezawodny czołg!
Pozdrawiam
Audi 80 Cabriolet z takim 90-konnym to by było coś. Wielu ludzi nawet nie pomyślało, że kiedyś były kabriolety z dieslami, i to nie jakieś tam Volvo C70 z D5, ale właśnie prestiżowe Audi z takim słabym z Golfa .
@@em_ha6775 mam cabrio w tdi było tego 2800 szt tylko, będzie u petrolheada w odcinku bo ma blisko do mnie akurat
@em_ ha jak się marka pospolita bierze za robienie trochę wyższej klasy to takie potworki wychodzą.
@@marius1677 najśmieszniejsze jest to że R5 benzyna to ten sam blok co diesel R5 który miał 140km a ładowali do cabrio w roku 2000nawet dalej 90km 🥴 a pastuch B4 już miał nawet 110. Mój jest przerobiony, ale seryjne osiągi do wagi tego auta to był dramat...
@@em_ha6775 cabrio w dieslu,co uważam za idiotyczne połączenie, jeszcze parę lat temu nie były niczym niezwykłym choćby opel cascada
bardzo ladnie i dobrze opisane Audi 90 QUATTRO.
Motor tak fest do przodu bo wzdluz wbudowany, a skrzynia biegöw jest za motorem ale musi miec polaczenie z przednimi kolami, no to to jest tego wynik. takie montowanie motoröw bylo w VAG wlasciwie standardowe przez lata. i z ta chlodnica u boku tez.
zmiana przyszla jak VAG se zrobilo inna skrzynie biegöw, wtedy motor mögl byc montowany w poprzeg, nie musial tak daleko do przodu. skrzynia jest obok i napedza bez problemu przednia os itd.
czego juz nie ma to kompletne ocynkowanie auta. dlatego nowe Audi beda zas gnic jak Fiaty.
Gruß aus Ingolstadt ... gdzie sie je budowalo, te czolgi ktöre z normalnych ludzi zwierzeta robily :)
Fakt mam b5 i b8 i przepaść na plus dla b5
Moi rodzice w początkach lat 90' zastanawiali się nad zakupem Audi 80 lub Opla Vectry A, oczywiście używanej z DE. Wybór padł na złotą Vectrę i dobrze bo to o rozmiar większe auto od 80. Wnętrze w welurach, miękkie boczki, ogrom miejsca-porównuję bo wujaszek miał 80 i to auto było ciasne. Do Opla można było wsadzić 4osoby, z namiotem (nie iglo w torebce a kawał wora z rurkami), krzesłami stołem, butą gazową i kuchenką, i jechać 300km na obozowisko. Wujaszek musiał się posilić przyczepką a miał podobny skład osobowy i tyle samo gratów. Jedyny minus Vectry A to był taki, brak nadwozia Kombi, to by króla kombiaków zniszyło (Passata b3/b4)
vectra A byla zajebista. najlepsza dotychczas. jaki piec miales?
@@c4n15lupu5 W sumie to moi rodzice mięli. Na początku była A 89r 1.6i GL goło i wesoło (tylko wspomaganie i welury) z silnikiem bezkolizyjnym-sprawdzone;), druga to A FL 2.0i 115km 95r z wypasem bo skóra, klima, 2xPP, elektryka, ciemno zielona jak w Omedze B. Wszystkie w sedanie. Qrcze w 1.6 to całą PL jako dzieciak przejeździliśmy. Spało się w niej w 2+2osoby. Kupił bym taką A tylko 2.0i bo to już szło a miejsca na 4 dorosłe osoby multum a i w 5 poszło, a silnik już robił robotę bo Vectra sporo nie ważyła.
@@tomekkat6081 te stare oplowskie piece były przezajebiste, niesmiertelne. szczytem bylo 2.0 16v 150 kunia(nie mylic z ekotekiem chujowym), a sam w calibrze mialem 2.0 16v 204 turbo(Z20LET) i zamykała licznikowe 260 z kompletem pasażerow. po ostrym upalaniu kolektor wydechowy robił sie czerwony i slychac bylo delikatne przepały z wydechu... zajebista to byla furmanka
@@c4n15lupu5 c20xe to rarytas niedzwie się 150 koni z 2 litrów robiło by przeciąg w każdym opelku no może poza omegą B bo trochę ciężka jest ale myśle że nawet insignię by dał radę ogarnąć
@@c4n15lupu5 Znajomek miał ostatnią Calibrę z silnikiem 2.0 16v Ecotec i na gazie zrobił nią coś koło 200 000km, i przy przebiegu 380 000 miał kraksę i poszła na złom, ale auto cały czas jeździło, fakt że mówił że 3 dolewki oleju do wymiany ale to też bez tragedii. Calibra Turbo to było coś ale była też Vectra Turbo to już rodzynek, kiler na maxa bo z zewnątrz prawie się nie różniła od zwykłego sedana na wypasie.
Nic dziwnego że ktoś to skundlił po rozwaleniu bo już w latach 90-siatych przód do audi 90 (lampy, zderzak) był koszmarnie drogi a nasze uwczesne firmy ubezpieczeniowe uparcie likwidowały szkody na częściach do B3 i to najlepiej w zamienniku 😁 I tak sobie właśnie ludzie radzili, zapakowali przód od B3 i turlało się to dalej.
Audi B3 było bardzo ciasne i niezbyt wygodne. Trzeba natomiast przyznać, że stylistyka jak na 1986 rok, broni się do dziś.
A propos kultury pracy Audi 80/90 - kojarzycie pewnie moi drodzy coś takiego jak test monety przy silnikach V8 by sprawdzić jak dobrze jest wyważony. Moi koledzy mieli okazję kiedyś przeprowadzić taki test w 80tce z 1.9 TDI pod maską, tyle że zamiast monety na bloku silnika, postawili przypadkiem piwo w szkle na dachu. Skurwiel tak wibrował na wolnych obrotach, że butla spadła i się strzaskała :D a poduszki silnika były nowe
😄😄😄 wnętrze bunkra z III Rzeszy i konsola jak wilczy szaniec 😃 ale auto ciekawe i kultowe.
BTW pierwszym cywilnym autem osobowym nie terenówką z napędem 4 x 4 nie było wcale Audi Quatro ale Jensen Interceptor FF, ale bądźmy szczerzy, angielskie marki motoryzacyjne zbankrutowały wszystkie już dawno temu, a ten Jensen to jakieś100 lat temu, więc kto to pamięta 😂
Quattro rządzi, kto nie spróbował to będzie gadał głupoty, a jak raz sprobuje to pokocha ( oczywiście jak ma jaja).
piękny przedstawienie samochodu. jestes zajebisty
Te boczki to jest zdarty materiał. Nie rozumiem po co brac tak rozjebane egzemplarze do nieobiektywnej oceny?
Długość materiału na poziomie. Aż zostawiłbym swoje audi na brzegu.
ale dowalenie chromowanego znaczka w środku to 100 pkt do prestiżu ;)
Mi tam Audi 80 i 90 B3 podoba się stylistycznie, lubię proste kwadratowe wnętrza i czerń. B2 jednak bardziej mi pasuje z zewnątrz.
Do tej pory myślałem, że ten napis "quattro" na boku auta to jakaś forma wiejskiego tuningu, a tu się okazuje, że to fabryczna stylistyka. 😂
A chuja fabrycznie. Po prostu motobieda zna się tylko na starych fiatach i FSO.
Jakże udana ch-ka właścicieli Audi , jakbym widział mojego szwagra w A6. Dorzucę jeszcze kilka moich rodzinnych spostrzeżeń: duży grill służy do tego abyś szybciej zjechał na prawy jak go zobaczysz w lusterku. Ponadto obowiązkowa pozycja za kierą jest półleżąca aby pokazać emocjonalny stosunek do otoczenia i reszty kierowców. Ograniczenia prędkości nie są dla 4x4 , to są tylko zalecenia. :)
Wartości minimalne... ;D
9:36 w tym miejscu oryginalnie była tapicerka taka, jak na fotelach :)
Moge tylko powiedziec ze motobieda przesadzil nie potrzebnie sie wyzywa na aucie. To byl i jest jeden z najlepszych seryjnych samochodow w historii motoryzacji. Jezdzilem niemal zabytkowym autem z bardzo skromnym wrecz biedo nedznym serwisem bo nie mialem wtedy warunkow w Norwegii 4 lata takim jak ten tylko nie quatro zwykly przod naped , w ciezkich warunkach - ten samochod nigdy nie zawiodl , przy myciu i czyszczeniu wypolerowaniu a byl oryginalny nie przerabiany - nadal wygladal tak ze moglem nim tu do teatru czy drogiej restauracji pojechac i sie nie wstydzilem . Samochod na tle innych nowych drogich aut norweskich wyroznial sie dumnie z polska rejestracja , z daleka z 400 metrow mozna bylo go rozpoznac . Zycze kazdemu tak dobrego samochodu. Kupilem gdy mial dobrze ponad 400 tys km i byl od pasjonata , gdy oddawalem na zlom mial ponad pol miliona kilometrow i tylko urwana rure wydechowa , niedzialajacy licznik , nie swiecila jedna lampka , slabo grzal we wnetrzu zima , urwane pokretlo i nie dzialala manetka sygnalu swietlnego blyskania swiatlami dlugimi . Reszta wszystko sprawne nic nie wykrzywione , samochod jechal rowno i stabilnie doskonale sie prowadzil . Moto bieda mimo swojej zabawnosci - niestety nie ma pojecia zadnego o tym samochodzie.
Idealna długość odcinka ;D
Na telefonie niestety o sekundę dłużej 😢
Sprubuje napisać po polsku.Przepraszam za błędy.Po pierwsze:Ten samochód jest chyba ze złomu.Te nalepki na drzwiach nie są oryginalne.W środku deska była bardzo piękna jak na tamte czasy,można było drewno albo karbon imitacje zamówić.Kierownica nie była obklejona.Quattro nie jest na lewy pas na autostradzie tylko na zakręty.Ten silnik to legenda.Następnym razem poszukaj samochód w dobrym stanie.Lubie twoje videa ale niekiedy porostu głupoty gadasz.Audi 90 Quattro było bardzo drogie Auto,taki polepszony 80 który był w tamtych czasach sensacją.Przepraszam za błędy.Ale chciałem to po polsku napisać.pozdr.
Niestety, takie one są. Kupiłem Audi jak mieszkałem za granicą po to żeby je sprzedać w Polsce, ale jeżdżę nim do dzisiaj by mi się spodobało.
O co do motorków. Będą jakieś WSKI, romety czy inne komary?😁
No okej ale te napisy na dołach drzwi to se ktos nakleił.
Głos z piwnicy nic nie powiedział o kaszbeku 😮😅
Motobiede posralo xD
Ostatnie kuszenie Chrystusa motoryzacji. A liczba bestii to 4 x 0😝
P.S. Nawet o najlepszej porównywareczce zapomniał 😆
jezus z żerania kuszony po raz 1 :D ciekawe czy zamieni zamiast poloneza
Z tym się nie zgadzam że kierowcy Audi jeżdżą lewym pasem i są agresywni ( mam na myśli przeważnie niemieckie Autostrady, chyba że w Polsce jest inaczej?) raczej coś takiego mógł bym powiedzieć o kierowcach BMW. Tylko nie myślcie że jestem posiadaczem Audi, niestety nigdy nie miałem i nie mam audi.
Dayli driven a Audi 80 quattro for 8 years now🤟 Great cars ❤️
Kałdi w kłantro 😂
Moim zdaniem piękne auto, wnętrze choć toporne też ma swój urok.
uroku ni ma, ale jest solidność. w dzisiejszych autach na odwrót.
a ten dodatkowy chromowy smaczek na kierownicy nie powinien sie tam w ogóle oryginalnie znaleźć :D to jakaś magia poprzedniego właściciela
Na początku lat 90 samochody Audi znaczyły totalnie nic na lewym pasie oraz w rankingu "prestiżu". W Pl to były głównie taxówki. Zwłaszcza cygara z ogromem przestrzeni i zawieszeniem "odbijajacym nery". Balerony poganiały na właczonych zezowatych przeciwmgielnych. Dopiero kinematografia i lokowanie czterech zer zwłaszcza w Transporterze spowodowało, że łysi a potem pozostali twardziele calego globu stwierdzili, że Audi jest ok. Szacun za określenie go bunkrem w środku. W 97 r. Jak po raz pierwszy widziałem nową 80 to po pluszowym wnętrzu 80 z 81 roku którą mieliśmy w rodzinie faktycznie wyglądał tragicznie
Ona jest świetna praktycznie niema wad. Trudno się zakochać, ale jest świetna.
Pierwsze auto jakie dostałem to 80 b3 1.8s 89 rok pierwszy raz tam dymałem😂 ogólnie to boli mnie ten znaczek audi srebrny przyklejony na kierownicy!! Części tanie jak barszcz !!! Ogólnie bardzo dobre auto!!! I stary naprawiał pod blokiem!!
Mi się z zewnątrz bardzo podoba takie 90
Zdejmij te chromy z kiery, bo świecą tak, że je cyganie z kosmosu zobaczą😂
Ale coś z tym lewym pasem i predkoscia by było. Mam Seata Toledo z 2.3 pod maska i mam Audi 80 B4 z 2.0E pod maską... wszystkie mandaty za prędkość (całe 4 madnaty) złapałem w Audi... najmniejszy 100pln najwiekszy 800pln :D
quattro...? formaggi ! aż mi smaka narobiłeś
Były wersję z beżowa tapicerka i deska rozdzielcza z czarnymi elementami. Nawet to nieźle wyglądało. Boczki i fotele nie raz występowały w jasnych kolorach , czasem pod kolor nadwozia
Moja 80tka jest z 88r. Z pancernym 1.9D. auto nie do zajebania. 😁W rodzinie 15lat😁
Otomin pozdrawia ! Szkoda ze nie trafilem na moment jak ta audika tam byla ,te modele lubie dosyc :D
6:26 system zawiasów jest o tyle genialny że gdyby klapa otwierała się normalnie to od tego momentu co najmniej 4 razy przy***ałbyś w nią głową. 😂
Nie ma za co 😊
A tak serio to zwróć uwagę że ze standardowym otwieraniem musiałbyś się śmiesznie nachylać i wsuwać rzeczy do bagaja, a tak to bierzesz worek marchwi, cebuli czy pietruszki, podchodzisz do bagażnika, puszczasz i załadowane. Jak dla mnie świetny pomysł
Ja chcę mieć ,, żyłki od podgrzewania szyby,, z napisem Quatro w mojej skodzie
POMARZYĆ SOBIE MOŻESZ
21:37
Teraz już nie dają tyle napisów quattro, zamiast tego wszędzie gdzie się da napierdzielają fejków - kratek, wlotów, wylotów, a nawet końcówek wydechów.
Wieśtuning w stylu Calibry przy fejkach dzisiejszych Audi to pikuś...
Wydaje się że to Audi to stereotyp. Jechaliśmy ostatnio z żoną naszym i20N... chłopek z Audi próbował dwa razy wymusiłć pierszentwo A6 w ciągu 30 sekund XDDDDD No to trzeba być pojebem żeby się identyfikować z tą grupa społeczną...
Miałem lancie kappe 2.0 Benz z 5 cyl. Ten silnik był tak wyważony, że przez rondo bez zmiany biegu na 5 wyjeżdżałem. Cudowny silnik
A jaki związek ma wyważenie motoru z jego elastycznością? Chyba mylisz pojęcia.
Mam taką kappe. Ta skrzynia jest po prostu za krótka
@@MrAroo4444 były 2 rodzaje skrzyń w Kappie jedna była dużo dłuższa ,ale rzadko spotykana
Miałem 80 1.8 s na kJ tronicu z taką samą blenda tylną, więc to chyba było też w 80 jakiś lepszych wersjach . Nie była wymieniana ani bita od początku czyli 87 roku w rodzinie
Hej.
Dzieki za Quattro... Kocham Quattro 😎
Mam od 20 lat Audi 80 b4 95r. Avanti Quattro Recaroline last edition..
Fura do końca świata ze mną.. W garażu pod kocem.. 😂
Jeśli wnętrze audi jest gówniane, a pałujesz się do argenty to wyjmij oczy z dupy.
Ten film jest pod rzułtym patronatem, niech quattro wam w tą majówkę pobłogosławi kiełbaski i piwko.
Że swoje Audi pozostawisz na brzegu?
@@ukaszm8461 Tak, będzie "Audianka" zamiast "Barki", i w tekście wszystkie "barki" zmienią się na "Audice" 😅
I wyrusza się na łów ale oleju na dolewki do 1.8tfsi
@@ukaszm8461 albo piniendzy na nowe tloki i pierscienie
Tszensto popeuniarż buendy?
W jednym z filmów śmiałeś się z ilości napisów Pininfarina, ale jak widać Quattro ich przebiło.
W końcu odcinek w którym obrażasz coś niczym kiedyś Honkera
Honkera jeszcze żaden odcinek nie przebił
21:38 💥
Kurwa, miałem i B3, i później B4 Avanta z V6, i tyle razy ile padło słowo czołg w tym odcinku, to już wiem, dlaczego mi się tak podobały te gruzy xD
Bardzo ciekawe, pierwszy raz słyszę takie słowa o kierowcach Audi, albo po prostu nie chciałem ich słyszeć jako właściciel 80 coupe od 20 lat. niestety bez quattro. Są też wersje ze wstawkami z drewna pochodzącego z ławek z bunkra. Bardzo ciekawy odcinek, i super się oglądało. Pozdrawiam
Paskudne wnętrze, paskudna stylistyka, ale i tak lepsze niż kurwa w polonezie xD
A czy podstawową różnicą nie jest to, że wszystkie 90 miały 5 cylindrowe silniki?
Było Audi 90 z silnikiem 1.6 diesel :)
@@jakubmazewski3739 podaj mi VIN takiego egzemplarza, bo nie uwierzę 😛 ...chociaż może to słynne 1.6TDI....nieee
@@Neutrino33 1.6 diesel z golfa 2 lub przed nim mechaniczny na pompie wystarczy plak paliwo i powietrze przodek quattro
@@norbertrycj 1.6 to silnik a quattro to napęd
@@Neutrino33 bywały takie wersje, czasami wypływają w ogłoszeniach. Oczywiście napęd wtedy na przód i bieda wyposażenie, ale było czterocylindrowe Audi 90 B3 z silnikiem 1.6 diesla :)