Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho, tenho um Focus 2015 Titanium e está perfeito com 60 mil km, se o meu der problema e se caso estiver comigo, eu faria o seguinte tb, ao retirar o câmbio, montaria a carcaça com cola silicone de alta temperatura para não ter entrada de água e por segurança faria um dreno com bujão, soldaria para ficar igual bujão de cárter, e quando eu quiser abrir o bujão fica mais fácil para desencargo de consciência....kkkkk
Estou vendo muitos videos câmbio do Focus e uma coisa que vi e achei interessante é colocar graxa nautica nas peças do câmbio para evitar essa oxidação, acredito que seja melhor que furar um câmbio para drenagem.
Fala Danilo!! Boa ideia essa da graxa náutica! Parece uma ótima solução preventiva para evitar a oxidação. Cada caso é diferente, né? O importante é encontrar o que funciona melhor para o câmbio em questão. Já ouvi falar de boas experiências tanto com a graxa quanto com a drenagem.
Analisando varios videos percebi que o grande problema do Powershift em teoria seria a entrada de agua. Comprei focus 2015 recentemente e nao conheco histórico do carro, o cambio nao tem apresentado trepidações, pulos de marchas ou etc. Para a preventiva, é necessário abrir e realizar toda limpeza ou somente troca de oleo ajudaria? Carro tem 170 mil KM
@@RTFC07 em teoria sim, porém se essa embreagem ainda for original no carro, já seria interessante fazer a troca da embreagem de forma preventiva. Nesse caso vc tem que levar em consideração o desgaste natural dos componentes, independente da entrada de água o desgaste natural já é um fator a ser considerado.
Boa tarde tenho um Focus 2014.15 ontem ele não pegava ficava no tek tek fiz transferência de carga pegou mais parou de engatar a marcha ré e a luz da injeção está ligada alguém pode me ajuda porfavor
@@carloshenriquesilvamoncao135 sim, bem tranquilo pra fazer. Só o furo deve ficar em média 100,00. difícil falar em valor, depende muito de região. Geralmente fazemos quando estamos efetuando o reparo no câmbio.
Tenho 2017 TT plus, mandei baixar a caixa e nada para trocar, apenas limpeza e gastei 2k, a preventiva é a melhor solução, mas este dono o que ele fez para ficar deste jeito, muita falta de cuidado, meu ja ta com 93K e nem sinal de agua, mandei fazer com 84K.
Muitos também falam mau do cambio asg da Fiat se der a devida manutenção não dá problema é muito show esse cambio
Isso mesmo, prevenção é fundamental para longevidade dos componentes.
Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho, tenho um Focus 2015 Titanium e está perfeito com 60 mil km, se o meu der problema e se caso estiver comigo, eu faria o seguinte tb, ao retirar o câmbio, montaria a carcaça com cola silicone de alta temperatura para não ter entrada de água e por segurança faria um dreno com bujão, soldaria para ficar igual bujão de cárter, e quando eu quiser abrir o bujão fica mais fácil para desencargo de consciência....kkkkk
@@paulooliveira9738 haha! Obrigado. É, seria uma boa idéia.
Estou vendo muitos videos câmbio do Focus e uma coisa que vi e achei interessante é colocar graxa nautica nas peças do câmbio para evitar essa oxidação, acredito que seja melhor que furar um câmbio para drenagem.
Fala Danilo!! Boa ideia essa da graxa náutica! Parece uma ótima solução preventiva para evitar a oxidação. Cada caso é diferente, né? O importante é encontrar o que funciona melhor para o câmbio em questão. Já ouvi falar de boas experiências tanto com a graxa quanto com a drenagem.
Me diz uma coisa cara qual o valor dessa manutenção?
Em média 12k!!! Salgado, né?! 😅
@@mecanicodigital é um pouco 😅
Olha como aguentou esse cambio sem mecher se é louco focus carão
Pois é, aguentou demais, né?
Bruto demais💪🏻 Você acha que teria outro carro que seguraria firme assim sem mexer também?
@@mecanicodigital com certeza tem pessoas que cuidam do carro se fose na minha mão duraria com certeza!
Analisando varios videos percebi que o grande problema do Powershift em teoria seria a entrada de agua. Comprei focus 2015 recentemente e nao conheco histórico do carro, o cambio nao tem apresentado trepidações, pulos de marchas ou etc. Para a preventiva, é necessário abrir e realizar toda limpeza ou somente troca de oleo ajudaria? Carro tem 170 mil KM
@@RTFC07 em teoria sim, porém se essa embreagem ainda for original no carro, já seria interessante fazer a troca da embreagem de forma preventiva. Nesse caso vc tem que levar em consideração o desgaste natural dos componentes, independente da entrada de água o desgaste natural já é um fator a ser considerado.
Boa tarde tenho um Focus 2014.15 ontem ele não pegava ficava no tek tek fiz transferência de carga pegou mais parou de engatar a marcha ré e a luz da injeção está ligada alguém pode me ajuda porfavor
@@VlogMurilo não tem jeito, vai ter que acionar um mecânico pra entrar com scanner. Antes de qualquer outro procedimento.
Opa, qual o valor para fazer esse dreno, fiz a troco do meu kit pela garantia ford, mas não foi feito esse dreno. Vcs são aqui de São Paulo?
@@carloshenriquesilvamoncao135 olá, somos de Mato grosso do Sul.
@@mecanicodigital obrigado, qualquer mecânico consegue fazer este tipo de furo? Sai em média quanto.
@@carloshenriquesilvamoncao135 sim, bem tranquilo pra fazer. Só o furo deve ficar em média 100,00. difícil falar em valor, depende muito de região. Geralmente fazemos quando estamos efetuando o reparo no câmbio.
O preço de outro carro pra arrumar o câmbio powershift
Haha! Realmente não é barato. mas, é o que tem que ser feito. Abraços...
E só botar mais um pouço e comprar um uno😂😂😂😂
Tenho 2017 TT plus, mandei baixar a caixa e nada para trocar, apenas limpeza e gastei 2k, a preventiva é a melhor solução, mas este dono o que ele fez para ficar deste jeito, muita falta de cuidado, meu ja ta com 93K e nem sinal de agua, mandei fazer com 84K.
@@ronaldodesouzamartins6187 é sobre isso! Prevenção é tudo.
O quanto que vc deve ter economizado gastando esses 2k .