วีดีโอ

@@franciscoassisbarbosa6437 boa! Realmente é um excelente carro.

@@vitoralvesdossantosvitor2076 com certeza! Um diagnóstico errado pode causar um grande prejuízo.

@@paulosalim2167 espero que tenha ajudado.

@@danielmazu tem uma diferença significativa. Hj mesmo chegou um Tiggo 8 híbrido na oficina. Que carro magnífico! O grande problema é que não temos redes de concessionária em vários lugares. Mas, só pelo fato de ter garantia de 8 anos ( kit híbrido) acho que vale muito apena encarar. Abraço 💪

@@hendelrocha isso, gera pressão positiva na tampa de óleo. E dar pra trocar no lugar, bem tranquilo.

@mecanicodigital , fico muito agradecido com a atenção. E para retirar a tampa do diafragma, é só encaixe ou o plástico é "soldado"? Pergunto isso porque eu tive um EW10A, o famoso 2.0 da Peugeot/Citroen e esse tinha como trocar o diafragma, mas era uma baita "cirurgia" porque a tampa do diafragma era interna e soldada, feita para não trocar. Quem queria economizar, se aventurava na cirurgia, mas era feito para trocar toda a tampa de válvula. Deve ser esse o problema do meu Tiggo realmente, porque a vareta está soprando ou aspirando, olhei rápido, mas há bastante ruído de ar e é impossível remover a tampa de óleo do motor quando ligado.

@hendelrocha é só encaixado, bem simples de efetuar a troca.

@@mecanicodigital, passando para dar um retorno e agradecer pelo vídeo. Hoje tirei a tampinha do diafragma do meu Tiggo 7 Pro, que também usa esse 1.6 TGDI do 8 e, na mosca, o diafragma estava rasgado. Sua dica foi valiosa! Agora como agradecimento, vou deixar a informação a qual confirmarei até o final da semana. Um diafragma para Tiggo 1.6 é quase impossível de achar. Não encontrei em autopeças do Ceará e só há 2 anúncios no Mercado Livre, por mais de R$300,00. Agora vem o pulo do gato: eu vi que o diafragma da Land Rover Evoque, Discovery e Jaguar E-Pace, todos 2.0 Turbo AJ200, aparentemente é o mesmo, ainda vem com a mola, base da mola e a tampinha que fecha a membrana - tudo exatamente igual ao do Tiggo. Todo esse kit ainda sai um pouco atrativo, cerca de R$250,00. E com essa referência, ainda encontra mais barato pelo Aliexpress. Previsão da peça chegar é na sexta, aí volto aqui para confirmar. Não é a opção mais barata, até porque peças de Land e Jaguar não seriam, mas facilita achar e é um pouco menos caro do que nos anúncios próprios para Tiggo. Provável compatibilidade: Diafragma para Land Rover Range Rover Evoque, Discovery Sport e Jaguar E-Pace todos com motor 2.0 Turbo AJ200 Ingenium, referência LR174890. Assim que chegar, confirmo a compatibilidade. Valeu!

@hendelrocha boa! Obrigado pela informação, não sabia. Vai ajudar outras pessoas.

@@levidomingues3009 obrigado! Que bom que gostou. Estaremos sempre trazendo conteúdos desse tipo.

Imagina! Pra isso que a gente está aqui! 💪

@@luisquestionador9979 prevenção é tudo, né?! 😅

@mecanicodigital verdade!!!

Boa ideia, vou colocar na lista de próximos vídeos! Qual outro comparativo você acha interessante ?

Pois é, realmente a diferença na reposição de peças é significativa.

Não apenas reposição de peças. O quesito concessionárias da jeep tem no Brasil inteiro uma rede enorme. Já o Tiggo 😂😂😂

@@vitoralvesdossantosvitor2076 obrigado meu amigo, Tmj.

@@ronaldogodoy3723 cuidando bem, vão longe. Com certeza...💪

Fala José Geraldo!! Então….pois é rapaz! Agora vem cá, me fala uma coisa. Na sua opinião, qual a diferença que mais sentiu de um para o outro?

@@luciorufino894 sim, isso faz muita diferença. Esperar o carro chegar a temperatura de trabalho e fundamental.

@@ygorandrade8904 olá, vc tem que entrar no módulo de conforto.

@@paulooliveira9738 haha! Obrigado. É, seria uma boa idéia.

@@lukmilani não precisa ser o mesmo código, o que foi usado no carro do vídeo era um código diferente. Só é necessário fazer a reprogramação e apresentar as configurações do veículo.

Usou qual letra no final ?

@@MauRicio-c7x necessário reprogramar!

​@@mecanicodigital bom dia! Mas independente da reprogramação o veículo tem que entrar em funcionamento com a peça nova?

@@julianofernandes2739 as duas são de excelente qualidade, costumo usar dayco.

Estou com o mesmo problema

@@tiagobressamini3313 Olá! Amigão, só na autorizada.

@@leandronery1 imagino, deve ser uma baita frustração!

Fala Diogo!! Ah, usei o PDL-3100! Ele funciona super bem pra mim. 📸 Curioso pra saber, você usa qual?

@@RTFC07 em teoria sim, porém se essa embreagem ainda for original no carro, já seria interessante fazer a troca da embreagem de forma preventiva. Nesse caso vc tem que levar em consideração o desgaste natural dos componentes, independente da entrada de água o desgaste natural já é um fator a ser considerado.

@@VlogMurilo não tem jeito, vai ter que acionar um mecânico pra entrar com scanner. Antes de qualquer outro procedimento.

@@vitoralvesdossantosvitor2076 isso mesmo.

@@marianosouza1875 possivelmente está com algum problema, era pra ligar.

@mecanicodigital entendi, inacreditável peça nova e com defeito e o pessoal estava procurando outra coisa no carro que poderia está matando a rede can

@@marianosouza1875 é raro, mas acontece muito. 😅

@@mecanicodigital mas o fato da peça original for fabricado no México e a peça nova for fabricado na China tem algum problema? Ou a peça que vc trocou também foi fabricado na China? Sendo que a numeração é tudo igual..

@@joelsouza5519 sim, os cuidados preventivos fazem total diferença. Obrigado pelo feedback. 💪

Boa.

@@heliodias9773 tem razão.

@@spfc-overtek1729 olá, seria interessante vc levar até um mecânico, para entrar com scanner e verificar os sensores de temperatura ambiente.

@@paulofontana1852 boa 😅

Caramba, que situação! Esses rompimentos de fio são traiçoeiros, parece que tá tudo certo e de repente para de novo. Você mesmo conseguiu fazer o reparo ou precisou de ajuda?

Fala Danilo!! Boa ideia essa da graxa náutica! Parece uma ótima solução preventiva para evitar a oxidação. Cada caso é diferente, né? O importante é encontrar o que funciona melhor para o câmbio em questão. Já ouvi falar de boas experiências tanto com a graxa quanto com a drenagem.

@@rodstangret será necessário fazer reprogramação.

@@mecanicodigital vocês fazem ? Tem como fazer à distância? Preciso trocar o meu mas sou do Paraná

@@rodstangret só levar em seu mecânico, não é complicado.

@@Audimetalforce pode ser ele sim, esse módulo é a porta de entrada para os demais módulos, se ele estiver com problema, com certeza o carro não irá funcionar.

@@ronaldodesouzamartins6187 é sobre isso! Prevenção é tudo. O quanto que vc deve ter economizado gastando esses 2k .

Antes de fazer qualquer coisa, recomendo levar até seu mecânico de confiança! Quando a luz de injeção acende pode ser inúmeras possibilidades. Esse caso do vídeo foi coisa simples, descobrimos depois de executar um bom diagnóstico.

o meu acendeu a luz levei no mecânico o computador apagou a falha mas voltou acender e aceleração fica oscilando .

@@mizaelpaulo6474 provavelmente vai ser o diagrama tá tampa de válvula

Qual dia Fragma que vc colocou não estou achando o da tigo

@carloseduardonunes2843 conseguimos no ML, talvez já não tenha mais disponível.

Concordo! Era bem mais simples.

Valeu Vitor!!! 💪😎Fico grato pelo reconhecimentomuito! Que bom que você gostou. Tem algum outro tema ou dúvida você acha que vale a pena abordar aqui no canal em um próximo vídeo?🤔

@@arflm8511 isso, 2006 em diante motores 3.0

Tamo junto Julio! Alguma vez passou por essa situação?

Rapaz! Uns não abrem mão, outros como você disse não teriam nem de graça. Na sua opinião qual marca/modelo acha melhor Emerson, qual não abre mão?

@@RodrigoMarquesSantana normal, não pode haver uma diferença grande.

@@joseantoniovazzesinho1114 olá, esse procedimento são para as que tem sistema de injeção.

@@carloshenriquesilvamoncao135 olá, somos de Mato grosso do Sul.

@@mecanicodigital obrigado, qualquer mecânico consegue fazer este tipo de furo? Sai em média quanto.

@@carloshenriquesilvamoncao135 sim, bem tranquilo pra fazer. Só o furo deve ficar em média 100,00. difícil falar em valor, depende muito de região. Geralmente fazemos quando estamos efetuando o reparo no câmbio.

Hilux da bastante problemas no corpo de válvulas e solenóides. Nem sempre precisa abrir o câmbio.

Onde fica a oficina amigo

@ediltonrodriguesdossantos3650 fica em são Gabriel do oeste, Mato grosso do Sul.

@@miguellopesmonteirolopesmo3612 trocamos o módulo completo.

Qual a faixa de preço da peça

Em média 1.400,00

@@franciscowerlon visto que mandou mexer no motor, e agora começou apresentar esse defeito, possivelmente pode ter algum detalhe na montagem. Sincronismo, vedação de válvulas, vedação de cilindro e etc.