Enquanto alguns mecânicos do TH-cam condenam e crucificam o powershift por erro no projeto, aparece a Motortech para solucionar e ajudar os proprietários com inteligência e sabedoria! Parabéns Fabiano, que Deus lhe dê muita sabedoria vc é uma benção na vida das pessoas.
Fabiano abra uma franquia aqui em São Paulo!!! vai ter sempre agenda lotada !!! aqui em São Paulo as oficinas que trabalham com o P.S querem trocar até forro de teto Socorro !!!
Franquia é difícil, um vacilo do funcionário todas as oficinas ficam manchadas. Pq pra falar mal Brasileiro é ótimo kk, igual uma época da Rightorque, pessoal reclamava muito que as franquias eram péssimas.
Show oficina top! Oh se fosse aqui em sao paulo, com certeza os caras iriam trocar os deslizantes, esses deslizantes são caros pacas! Vou ver uma oficina que a motortech me indicou aqui em sao paulo Josicar vou ver como eh o serviço se não gostar ai terei q ir no rio grande do sul!
Ja tive 3 fiesta Powershift Um andei até 110 mil, outro até 180 mil e agora estou com um 2016 com 110 mil Km, nunca nenhum dos 3 deu problema, amo esse câmbio, mas conheço pessoas que tiveram problemas, é uma loteria mesmo
Muito bom, tenho um veículo desse 2014 , fiz recall a quatro anos atrás e agora deu esse problema citado no vídeo,levei para fazer o reparo trocaram sensor de velocidade, de início ficou bom, agora deu ruído no engate das marchas,aviso no painel,controle de traçao , ABS e câmbio...😢 Levei para outra oficina e o técnico me disse justamente o que foi apresentado no vídeo,mas com essa explanação eu consegui entender o sistema e como se faz a manutenção
Depois dessa aula eu perdi o medo do poweshift, vou comprar um Ford Focus SE 2.0 2015 está com 77 mil. Vou verificar todas essas dicas antes de fechar negocio.
Os valores eu dou na minha oficina, porque se você levar em outro lugar, o preço será diferente. E se eu falo os valores e depois sobe o preço das peças eu serviço, vem alguém aqui e reclama que eu dei um preço na Internet e depois cobrei outro. E vai querer exigir que eu honre o preço que falei. Então para não me causar problemas, você leva pra mim e falamos de valores atualizados.
Mano do céu que mecânica top senhor multiplica profissionais como esse aqui em SP tá difícil viu os cara quer trocar o motor todo mais o câmbio quando para em uma oficina
Tenho um newfiesta com 100 mil km, apesar da fama sou apaixonado por esse câmbio, rápido , macio e econômico, gostaria de pegar outro mas fico em dúvida pela situação da Ford, em relação a motortech acompanho os vídeos sempre que posso, transparência e profissionalismo, parabéns
Alan, tudo bem ? O que você me diz desse cambio cara? Estou para pegar uma ecosport 2017 com esse câmbio porém, estou com muito receio. Conhece alguém que teve problema ou quanto teve que gastar ?
Sou segundo dono de um 2014, comprei com 55 mil km. No primeiro dia com o carro a trepidação apareceu, voltei a concessionária e efetuaram a troca da embreagem e mais alguns componentes em uma autorizada da Ford. Hj está com 80 mil km e o cambio ta filé, ja peguei mt estrada, serra e o carro nunca me decepcionou. O mecanico me disse que uma vez trocado nunca mais da problema tomando os devidos cuidados. Boa sorte
O meu é 2015, segundo dono, com 40mil km. Logo que comprei (34mil km) apresentou trepidação, mas a Ford se recusou a consertar alegando que era um nível aceitável de trepidação, que para a Ford era considerado normal. Orientaram-me a voltar lá caso aumentasse a intensidade. No mais, o carro é show de bola, uma nave
O segredo para um bom funcionamento do carro, é o zelo do proprietário, utilização de boas peças e um bom profissional( com conhecimento, experiência, transparência no detalhamento do serviço e honestidade). Criticar é fácil, quero ver por a mão na graxa, e resolver o B.O. É isso aí, e mão na graxa!! 💪🔧
Esse empenho e cuidado com a mecânica, e detalhamento das peças, é o diferencial entre aqueles que amam o que fazem e os que fazem simplesmente para lucrar. Sem querer ser puxa saco ou piegas, dá gosto de assistir estes vídeos do Fabiano e de alguns outros profissionais. Muito bom Motortech 👍🏻
Tenho uma eco Sport 2015 automatizada 2.0 Titanium com 50.000 km rodados ! É necessário trocar o óleo de transmissão dela ou não ? Já liguei pra 4 mecânicos de câmbio automático e uns falam pra fazer a troca e outros falam que é só ver o nível do óleo, se estiver no nível deixa quieto , se estiver nível baixo só completar o óleo ! E agora !? O que eu faço?
Parabéns pelo seu trabalho é muito honesto com seus clientes eu tenho um fiesta 2017 com 72mil por enquanto tá tudo beleza ainda mas gostei muito do seu vídeo parabéns Deus abençoe sempre sua vida
Meu Deus problema com 38 mil ...Arrumou hj ele está com 170 mil andandos e tah uma maravilha ..Nunca imaginei que iria ter um carro tão bom igual esse fiesta mexicano....Não vendo ele câmbio powershifit...
Já tive 7 Ford Focus Carro sensacional, zero dor de cabeça, Câmbio maravilhoso..nunca.me deu problema Sp350 Os modelos sp300 Eco e Fiesta costumam apresentar falhas antes ,ou DESGASTE das embreagens, DESGASTE natural como qualquer dupla embreagem
Parabéns pelo trabalho.. Eu era um cético dos powershift, tive um dsg7 que começou a acionar as ímpares, desligava a energia e religava voltando ao normal, mas já vi aqui agora que precisava abrir. Temos um Up imotion na familia, nunca deu problema, agora sei onde vamos trocar a embreagem quando abrir o bico. Show! Abraço
Desde que comprei esse Ecosport que ouço que esse sistema é ruim, mas já rodei 243 mil km, nunca tive um carro tão bom. É um modelo 2014/2015 2.0 . O que considero um erro de projeto é a carenagem do motor, ela tbm não evita o acúmulo de água onde fica as velas e as bobinas de ignição no cabeçote 😅, fiz uma proteção improvisada que diminuiu significativamente .
Parabéns, pelo vídeo ! Na verdade sua metodologia vai no estudo do modo de falha do cambio... logo se agir antes de uma falha funcional, além de sair com custo menor o cambio não vai deixar não mão. Pra quem tem é ficar atento as dicas . Este câmbio foi muito criticado, mas o que se vê no mercado é muitas pessoas falando mal, sem ao menos saber como o sistema funciona. Deixa um câmbio com conversor de torque da pau por falta de manutenção pra ver, o qual fica mais caro. Parabéns!
Muito legal esse vídeo gostei ,comprei uma eco igual essa mesma , e estava nervoso depois de ver tantos relatos falando mal deste cambio agora estou mais tranquilo uns falam de 8.000 a 13.000 que vai de custo para este câmbio
Cara, parabéns pelo vídeo sensacional, didático e direto ao ponto. Eu acabei caindo aqui de paraquedas porque estava pesquisando a respeito deste câmbio, pois nessa semana eu comprei o meu primeiro carro uma ECOSPORT TITANIUM 2014 que não está nem com 50 mil rodados. Mas pesquisando sobre o carro vi muita gente condenando o câmbio ao mesmo tempo que muita gente não teve problemas também. Vi seu vídeo do início ao fim, gostei muito. Eu sou do ES mas minha vontade é de viajar ao RS só pra fazer manutenção na sua oficina. Parabéns pelo seu trabalho, competência e humildade. Deus abençoe!!
Parabéns pelo trabalho e pela seriedade com o cliente, realmente deu pra entender que o problema do PowerPoint é mas a questão dos carrinhos e a embreagem que trva devido a oxidação!
Parabéns pelo trabalho e por falar a real desse câmbio que é tão criticado por quem não entende nada. Tenho um focus 2018, o carro é fantástico, se um dia eu precisar levarei aí, moro a 250km, abraço.
@@taguiar6345 O meu nunca deu nenhum problema, o carro é muito bom, anda muito e tem ótima estabilidade. Na minha opinião é o melhor carro na faixa de ´preço dele, é um carro que veste o cara, tem uma ergonomia muito boa.
Fabiano, mais um vídeo que assisto de você, e mais admiro seu serviço e sua honestidade. O mercado de hoje precisa de profissionais honestos com você e sua equipe. Fiquei impressionado com sua organização, em separar as peças, ferramentas, e pela orientação que você vai repassando a cada passo que vai realizando. Desta forma você demonstra ao seu cliente de forma clara que o bicho não é de sete cabeças. Todos precisam entender que carro precisa de preventiva, igual nossa saúde. Quanto mais postergarmos um serviço, mais honeroso será seu custo. Acho que é por isso que as pessoas detonam este sistema de embreagem, pois não fazem a manutenção como deveriam. Peço ao amigo, se poderia fazer um vídeo orientando sobre todos os problemas relacionados com a embreagem, e como devemos dirigir nossos carros, para que a embreagem tenha um boa vida útil. Se tiver também alguma orientação sobre o câmbio, e se puder fazer o vídeo, ficaremos agradecidos. Forte abraço.
ola eu me chamo Raimundo Iran moro em cristais cascavel ceará eu tenho um Ecosport Titanium 2014 ele tá com 70.000 mil km e até agora não deu nem um problema eu gosto muito dele
Parabéns corretíssimo e honesto Muitas empresas condena embreagem deste câmbio o que é raro precisar trocar , o segredo é limpezas preventivas dele…como falado deu sinal para e faz a limpeza dos garfos que travam com sujeiras fez a limpeza e trocas necessárias fica top Custo bem abaixo em média de 3 mil fica top e um câmbio novo é caríssimo e sem necessidade e em muitas das vezes apenas a limpeza resolvia
Parabéns pelo vídeo. Quem sabe, sabe. Powershift é um equipamento mecânico como qualquer outro e como tal, merece cuidados e atenção. O problema maior é não encontrar um mecânico top como esse.
Muito obrigado amigo @Fabiano!! Muito obrigado equipe @Motortech!! Honestidade, seriedade, compromisso e respeito, que mudam a vida das pessoas. Oxalá conceda saúde e paz à todos vocês da família @Motortech!!!
Estao me animando pegar o focus 2.0 😂, nao sou muito inteligente mas essa manutenção ai eu do conta de fazer, so correr atrás de aprender fazer esse Reset na embreagem e ha era 😅
Morro de vontade de comprar um ford focus titanium, o que me impede da compra é o o bendito powershift vendo esse video da até vontade de efetuar a compra, mas o grande problema é achar um profissional como você aqui em são paulo.
o problema @oficinamotortech... e ter mecanicos como vocês... nas nossas cidades... dependendo de um valor compensa levar até sua oficina para fazer uma chacagem.
Boa noite Fabiano. Primeiro quero parabenizar pelo belo trabalho e por deixar os donos de Power Shift informados. Gostaria de saber como fazer o dreno sem tirar a caixa. E se você recomenda uma loja específica do mercado livre pra compra das peças do Ecosport 2014. Vou fazer uma preventiva no câmbio do meu até final de ano e estou precisando do coxim hidráulico superior do motor. Desde já agradeço. 👊
Muito bom quando temos um proficional competente amonte uma dessas em BH MG esta faltando mecânico de qualidade por essas bandas muito obrigado fabiano BH MG
Excelente trabalho é uma orientação para os concessionários que ficam perdidos quando é instruído a fazer determinado trabalho e o pessoal não sabe como começar ! Eu faço o reparo das placas quando estás queimam com os drives de acionamento dos motores, devido a sobrecargas em função dos atuadores engripados ! Fica difícil o usuário entender que este câmbio possui duas embreagens que trabalham acopladas uma a outra e faz o papel de sincronizar e engatar uma marcha na sequência da outra.O sistema é bom, mas infelizmente os clientes não são informados na compra do veículo que este carro com Powershift requer manutenção e nem há um plano indicado para isso !!! E o fabricante da transmissão na Alemanha desenvolveu o projeto de mais de uma transmissão com esse mesmo conceito veja a transmissão das Porsches ! O caso desta transmissão feita para o Brasil foi que a possíveis falhas não iriam ocorrer devido a vedação!!! Mas houve um engano e também a sujidade do material de atrito mais oxidação da base do platô e está feito o estrago, trava tudo, ocorre trancos e um monte de incovenientes !!! Infelizmente ! Eu recomendo uma inspeção aos 60mil Km. E alguns testes de acionamento com o comando manual observando se há um delay para troca com trepidação ! Um grande abraço ! E se precisar conversamos mais a respeito ! Muito obrigado !
Top demais suas informações. Tenho um 2016, e tô comprando um 2019, já deu problema no câmbio sim, mais é um excelente carro e tem um valor bom. Vale a pena.
Tenho um focus se plus 2016 comprei com 16 mil km rodados hoje ele está hoje com 225 mil km carro não me dá nenhuma dor de cabeça só alegria o palio sporting da minha esposa 2016 dualogic está com somente 314 mil km rodados nunca quebrou câmbio o negócio é fazer as manutenções tem gente que não faz manutenção alguma aí o carro quebra põe a culpa no carro e se assusta com o valor
Cara show de conteúdo, até fiquei mais motivado a compra de um Focus Titanium 2016, só gostaria de saber o custo médio do serviço feito no vídeo e de de uma preventiva. Se puder me fornecer essas informações seriam de grande auxílio para mim em uma negociação para compra do modelo que escolhi. Um grande abraço e ganhou mais um inscrito no canal.
Vi outros vídeos sobre o câmbio powershift onde o mecânico comenta que esse furo de drenagem que se faz para sair a água tem um efeito colateral negativo pois é um caminho para a água não só sair mas também entrar na embreagem.
Chegando no canal a pouco tempo CONTEUDO OTIMO . Olha meu amigo já estou desanimado o meu carro não engatava a re já levei a uma oficina onde foi diagnosticado, para fazer no cambio troca de atuadores rolamento e embreagem. Ao pegar o carro 2 meses já começou a tripidar e um barulho danado no cambio. Levo na oficina o dono da empresa diz que o carro não tem nada tem hora que tripida parace que estou em uma carroça.
Show de explicação! Quando a pessoa entende é outro nível. Vim aqui no vídeo pq tô querendo comprar um new fiesta titanium 2013 com 90 de km e estou com pouco de receio em relação ao câmbio.
Que vídeo top meu amigo dá gosto de ver um profissional de verdade, da até tranquilidade de comprar um mas é uma pena que não vai ter uma mecânica igual a sua com certeza com muito mais conhecimento do que na própria css continue esse trabalho perfeito. Obrigado.
Com pouca experiência que tenho de maus de 50 anos na luta, sou a favor das revisões preventivas, se óleo e para 10000km..trica-se com 5000, tudo feito com peças, componentes originais, ferramental e conhecimento técnico e vamo..que vamoooo
Parabéns, excelente profissional, transparente honesto, não fica de mimi tentando subtrair jantagem além do necessário.
Ah se tivesse uma oficina dessas aqui em Goiás…nós não teríamos tanto medo de câmbios automatizados!! Parabéns Fabiano!!!
De qual região em Goiás?
@@inaciocmelo eu moro em Cristalina…perto de Brasília. As vezes até tem oficinas especializadas em câmbios automatizados e eu não estou sabendo!!
@@VictorCosta1000 Thiago Tanabe, conhece? Tanabe Serviços Automotivos. Em Cristalina mesmo.
@@inaciocmelo sou cliente do Tanabe. Imagino que não seja a especialidade dele, mas conhecendo o pessoal lá pode ser uma opção.
Tem sim, vai na ronkauto em Goiânia só arrumo meu carro la
Enquanto alguns mecânicos do TH-cam condenam e crucificam o powershift por erro no projeto, aparece a Motortech para solucionar e ajudar os proprietários com inteligência e sabedoria! Parabéns Fabiano, que Deus lhe dê muita sabedoria vc é uma benção na vida das pessoas.
Cara parabéns pela sua transparência e onestidade, o mundo tá precisando de pessoas e profissional como vc,abraço e boa sorte
Muito Top! Ruim mesmo é assistir esse vídeo é não ter uma oficina dessa para manutenção em nossos carros! Parabéns, sucesso!
Fabiano abra uma franquia aqui em São Paulo!!!
vai ter sempre agenda lotada !!!
aqui em São Paulo as oficinas que trabalham com o P.S querem trocar até forro de teto
Socorro !!!
Po confiança total abre mesmo
Franquia é difícil, um vacilo do funcionário todas as oficinas ficam manchadas. Pq pra falar mal Brasileiro é ótimo kk, igual uma época da Rightorque, pessoal reclamava muito que as franquias eram péssimas.
Show oficina top! Oh se fosse aqui em sao paulo, com certeza os caras iriam trocar os deslizantes, esses deslizantes são caros pacas! Vou ver uma oficina que a motortech me indicou aqui em sao paulo Josicar vou ver como eh o serviço se não gostar ai terei q ir no rio grande do sul!
@@eduardoseavon9267 visitou a oficina?
@@fabioguerreiro4692 Fabião! Ainda não consegui ir la velho, correria! Esse sem falta eu colo la!
Isso aí irmão, foda-se que falar mal,o um portante que você faz à diferença.forte abraço.
O Cambio em si é bom, os problemas sempre aparecem nos componentes que ficam na capa seca.
Nem a própria Ford sabe desse problema do dreno eles criaram o problema é eles não sabem dessa solução parabéns meu amigo
Esse câmbio é ótimo, tenho a 8 anos, não pretendo trocar pelo convencional
Ja tive 3 fiesta Powershift
Um andei até 110 mil, outro até 180 mil e agora estou com um 2016 com 110 mil Km, nunca nenhum dos 3 deu problema, amo esse câmbio, mas conheço pessoas que tiveram problemas, é uma loteria mesmo
E top mesmo
Eu tenho um New fiesta com 50 mil km sedan branco zero
Muito bom, tenho um veículo desse 2014 , fiz recall a quatro anos atrás e agora deu esse problema citado no vídeo,levei para fazer o reparo trocaram sensor de velocidade, de início ficou bom, agora deu ruído no engate das marchas,aviso no painel,controle de traçao , ABS e câmbio...😢 Levei para outra oficina e o técnico me disse justamente o que foi apresentado no vídeo,mas com essa explanação eu consegui entender o sistema e como se faz a manutenção
Depois dessa aula eu perdi o medo do poweshift, vou comprar um Ford Focus SE 2.0 2015 está com 77 mil. Vou verificar todas essas dicas antes de fechar negocio.
Muito bom vídeo parabéns.
Parabéns pela honestidade, algo difícil e que deveria ser comum.
Meu amigo Gostei muito desse vídeo mas faltou você dá os preços desse tipo de serviço eu mais importante para nós consumidor
Os valores eu dou na minha oficina, porque se você levar em outro lugar, o preço será diferente. E se eu falo os valores e depois sobe o preço das peças eu serviço, vem alguém aqui e reclama que eu dei um preço na Internet e depois cobrei outro. E vai querer exigir que eu honre o preço que falei.
Então para não me causar problemas, você leva pra mim e falamos de valores atualizados.
Segundo vídeo que vejo de mecânico muito honesto e que entende o q está fazendo. Estou ficando menos receoso de pegar um Focus Titanium plus 2017
Mano do céu que mecânica top senhor multiplica profissionais como esse aqui em SP tá difícil viu os cara quer trocar o motor todo mais o câmbio quando para em uma oficina
Dá até gosto de ver, meus parabéns meu irmão.
Tenho um newfiesta com 100 mil km, apesar da fama sou apaixonado por esse câmbio, rápido , macio e econômico, gostaria de pegar outro mas fico em dúvida pela situação da Ford, em relação a motortech acompanho os vídeos sempre que posso, transparência e profissionalismo, parabéns
Alan, tudo bem ? O que você me diz desse cambio cara? Estou para pegar uma ecosport 2017 com esse câmbio porém, estou com muito receio. Conhece alguém que teve problema ou quanto teve que gastar ?
@@BrunoOliveirafs tb tenho um 2013,com 108km ,tirei zero,nunca de problema ,se teve consertaram na revisao,gosto de se cambio macio e rapido.
Sou segundo dono de um 2014, comprei com 55 mil km. No primeiro dia com o carro a trepidação apareceu, voltei a concessionária e efetuaram a troca da embreagem e mais alguns componentes em uma autorizada da Ford. Hj está com 80 mil km e o cambio ta filé, ja peguei mt estrada, serra e o carro nunca me decepcionou. O mecanico me disse que uma vez trocado nunca mais da problema tomando os devidos cuidados. Boa sorte
Eu tenho um new fiesta 2018.
Está com 80 mil km .
Preciso trocar o óleo do câmbio.
Ainda não tive problemas com ele.
🙌🏾🙏🏾
O meu é 2015, segundo dono, com 40mil km. Logo que comprei (34mil km) apresentou trepidação, mas a Ford se recusou a consertar alegando que era um nível aceitável de trepidação, que para a Ford era considerado normal. Orientaram-me a voltar lá caso aumentasse a intensidade. No mais, o carro é show de bola, uma nave
O segredo para um bom funcionamento do carro, é o zelo do proprietário, utilização de boas peças e um bom profissional( com conhecimento, experiência, transparência no detalhamento do serviço e honestidade). Criticar é fácil, quero ver por a mão na graxa, e resolver o B.O. É isso aí, e mão na graxa!! 💪🔧
Esse câmbio é maior lixo cara, o bom é nem comprar essas bostas essa é a verdade.
Tenho que resetar com aparelho quando trocar o óleo
?
Custou, mas os vídeos de POWERSHIFT finalmente apareceram no canal.
Esse empenho e cuidado com a mecânica, e detalhamento das peças, é o diferencial entre aqueles que amam o que fazem e os que fazem simplesmente para lucrar. Sem querer ser puxa saco ou piegas, dá gosto de assistir estes vídeos do Fabiano e de alguns outros profissionais.
Muito bom Motortech 👍🏻
Obrigado meu amigo. Você captou com exatidão a nossa essência.
Grande abraço e obrigado por nos acompanhar.
Tenho uma eco Sport 2015 automatizada 2.0 Titanium com 50.000 km rodados ! É necessário trocar o óleo de transmissão dela ou não ? Já liguei pra 4 mecânicos de câmbio automático e uns falam pra fazer a troca e outros falam que é só ver o nível do óleo, se estiver no nível deixa quieto , se estiver nível baixo só completar o óleo ! E agora !? O que eu faço?
Deixa pra trocar o óleo quando acabar a embreagem ou tiver que fazer alguma intervenção no câmbio.
O óleo é o componente que mais vai durar.
Não tem problema andar com ela sem trocar o óleo de transmissão não né ?
Parabéns pelo seu trabalho é muito honesto com seus clientes eu tenho um fiesta 2017 com 72mil por enquanto tá tudo beleza ainda mas gostei muito do seu vídeo parabéns Deus abençoe sempre sua vida
Que trabalho de qualidade
Meu Deus problema com 38 mil ...Arrumou hj ele está com 170 mil andandos e tah uma maravilha ..Nunca imaginei que iria ter um carro tão bom igual esse fiesta mexicano....Não vendo ele câmbio powershifit...
Já tive 7 Ford Focus
Carro sensacional, zero dor de cabeça, Câmbio maravilhoso..nunca.me deu problema
Sp350
Os modelos sp300 Eco e Fiesta costumam apresentar falhas antes ,ou DESGASTE das embreagens, DESGASTE natural como qualquer dupla embreagem
o Dualogic Tripudiando na Ré e a embreagem
Tenho um Ford focus 2016, 2.0, gostei só vídeo, fico mais aliviado kkkk
Parabéns pelo trabalho.. Eu era um cético dos powershift, tive um dsg7 que começou a acionar as ímpares, desligava a energia e religava voltando ao normal, mas já vi aqui agora que precisava abrir. Temos um Up imotion na familia, nunca deu problema, agora sei onde vamos trocar a embreagem quando abrir o bico. Show! Abraço
Desde que comprei esse Ecosport que ouço que esse sistema é ruim, mas já rodei 243 mil km, nunca tive um carro tão bom. É um modelo 2014/2015 2.0 . O que considero um erro de projeto é a carenagem do motor, ela tbm não evita o acúmulo de água onde fica as velas e as bobinas de ignição no cabeçote 😅, fiz uma proteção improvisada que diminuiu significativamente .
O pior do vídeo é não ter uma oficina dessa no RJ…. Parabéns querido pelo profissionalismo
No jeito do cara fala da pra ver que entende do assunto
Parabéns, pelo vídeo !
Na verdade sua metodologia vai no estudo do modo de falha do cambio... logo se agir antes de uma falha funcional, além de sair com custo menor o cambio não vai deixar não mão.
Pra quem tem é ficar atento as dicas .
Este câmbio foi muito criticado, mas o que se vê no mercado é muitas pessoas falando mal, sem ao menos saber como o sistema funciona.
Deixa um câmbio com conversor de torque da pau por falta de manutenção pra ver, o qual fica mais caro.
Parabéns!
Muito legal passar ao desenformados, que o cambio powerchift não é o bicho de sete cabeça como dizem...cuidar é um excelente cambio..
Cara, gostei demais do vídeo. Maravilha. Vc me fez voltar a gostar do meu Focus Power shift Valeu.
Muito legal esse vídeo gostei ,comprei uma eco igual essa mesma , e estava nervoso depois de ver tantos relatos falando mal deste cambio agora estou mais tranquilo uns falam de 8.000 a 13.000 que vai de custo para este câmbio
Fabiano é um homem inteligente, ele usar a inciclopedia da DOUTOR IE
Boa tarde . Vcs poderiam indicar uma oficina que trabalhe com esse câmbio na região de Joinville, SC.
Cara de boa valeu a dica
Comprei um ontem vamos ver no que dá
Cara, parabéns pelo vídeo sensacional, didático e direto ao ponto. Eu acabei caindo aqui de paraquedas porque estava pesquisando a respeito deste câmbio, pois nessa semana eu comprei o meu primeiro carro uma ECOSPORT TITANIUM 2014 que não está nem com 50 mil rodados. Mas pesquisando sobre o carro vi muita gente condenando o câmbio ao mesmo tempo que muita gente não teve problemas também. Vi seu vídeo do início ao fim, gostei muito. Eu sou do ES mas minha vontade é de viajar ao RS só pra fazer manutenção na sua oficina. Parabéns pelo seu trabalho, competência e humildade. Deus abençoe!!
poxa poderia ter uma officina dessa qui no rj com mecanico transparente e honesto ..
Vídeo confortador rsrs! Parabéns pelo profissionalismo!
Parabéns pelo trabalho e pela seriedade com o cliente, realmente deu pra entender que o problema do PowerPoint é mas a questão dos carrinhos e a embreagem que trva devido a oxidação!
Exatamente, nem a Ford sabia como resolver o problema no início e gerou toda essa má fama do câmbio...
Parabéns pelo trabalho e por falar a real desse câmbio que é tão criticado por quem não entende nada. Tenho um focus 2018, o carro é fantástico, se um dia eu precisar levarei aí, moro a 250km, abraço.
Tô pensando em pegar um modelo 2018/2018 com revisões feitas na Ford. Será que vale o risco? Vi que a Ford fez atualizações no câmbio e vedou a caixa.
@@taguiar6345 O meu nunca deu nenhum problema, o carro é muito bom, anda muito e tem ótima estabilidade. Na minha opinião é o melhor carro na faixa de ´preço dele, é um carro que veste o cara, tem uma ergonomia muito boa.
Fabiano, mais um vídeo que assisto de você, e mais admiro seu serviço e sua honestidade. O mercado de hoje precisa de profissionais honestos com você e sua equipe. Fiquei impressionado com sua organização, em separar as peças, ferramentas, e pela orientação que você vai repassando a cada passo que vai realizando. Desta forma você demonstra ao seu cliente de forma clara que o bicho não é de sete cabeças. Todos precisam entender que carro precisa de preventiva, igual nossa saúde. Quanto mais postergarmos um serviço, mais honeroso será seu custo. Acho que é por isso que as pessoas detonam este sistema de embreagem, pois não fazem a manutenção como deveriam. Peço ao amigo, se poderia fazer um vídeo orientando sobre todos os problemas relacionados com a embreagem, e como devemos dirigir nossos carros, para que a embreagem tenha um boa vida útil. Se tiver também alguma orientação sobre o câmbio, e se puder fazer o vídeo, ficaremos agradecidos. Forte abraço.
ola eu me chamo Raimundo Iran moro em cristais cascavel ceará eu tenho um Ecosport Titanium 2014 ele tá com 70.000 mil km e até agora não deu nem um problema eu gosto muito dele
Parabéns pela sua honestidade!! Profissional de verdade!!!
Parabéns corretíssimo e honesto
Muitas empresas condena embreagem deste câmbio o que é raro precisar trocar , o segredo é limpezas preventivas dele…como falado deu sinal para e faz a limpeza dos garfos que travam com sujeiras fez a limpeza e trocas necessárias fica top
Custo bem abaixo em média de 3 mil fica top e um câmbio novo é caríssimo e sem necessidade e em muitas das vezes apenas a limpeza resolvia
Parabéns por sua honestidade meu irmão..
Tem que fazer um video sobre os valores para fazer uma preventiva no cambio e quanto tempo ou km o brasileiro gosta de valores.
Para termos uma idéia, quanto seria o custo de uma manutenção semelhante a esta com troca da embreagem?
Parabéns pelo vídeo. Quem sabe, sabe. Powershift é um equipamento mecânico como qualquer outro e como tal, merece cuidados e atenção. O problema maior é não encontrar um mecânico top como esse.
Sobre o vídeo? Simplesmente excelente!
Bom o video muito bem explicado so nao falou quanto ficou o servico
gostei da sua onestidade poucos mecânicos são onesto queria uma oficina dessa aqui em salvador Bahia continua sendo do bem vc é 1.000.00 🆗
Preciso de uma oficina assim no Rio de Janeiro.
Parabéns......sempre dando show.....não vou ficar surpreso se algum dia vcs começarem vender franquia da Motortech ou ter um programa de TV abs
Vale muito apena.. tenho um fiesta titanium, 2015 o conforto,e estabilidade supera qualquer defeito que ele venha dar!
Muito obrigado amigo @Fabiano!!
Muito obrigado equipe @Motortech!!
Honestidade, seriedade, compromisso e respeito, que mudam a vida das pessoas.
Oxalá conceda saúde e paz à todos vocês da família @Motortech!!!
Tem alguma oficina que você recomenda aqui no RJ?
Estao me animando pegar o focus 2.0 😂, nao sou muito inteligente mas essa manutenção ai eu do conta de fazer, so correr atrás de aprender fazer esse Reset na embreagem e ha era 😅
Melhor canal do TH-cam, relativo à transmissão automatizada!
Obrigado 🤜🏻🤛🏻
Parabéns meu irmão,abre uma filial aqui em Serra ES.
Morro de vontade de comprar um ford focus titanium, o que me impede da compra é o o bendito powershift vendo esse video da até vontade de efetuar a compra, mas o grande problema é achar um profissional como você aqui em são paulo.
o problema @oficinamotortech... e ter mecanicos como vocês... nas nossas cidades... dependendo de um valor compensa levar até sua oficina para fazer uma chacagem.
Com o desconto desses veículos, vale a pena arrumar.
Comparado aos câmbios automático é cvt ainda é o melhor custo benefício.
parabéns pelo video. To comprando Um New fiesta e nem vou ter mede desse carro, ja sei onde levar pra manutenção
Ja peguei um que produzia vibração tipo coxin do motor, afrouxei a embreagem dei uns 8 giro frouxo e apertei pulando sempre 1 e resolveu
Boa noite eu queria que estivesse uma oficina da mototekk no ES serra eu iria levar o meu palio adv 2010 automatizado pra revisão este Fabiano e 10
Boa noite Fabiano. Primeiro quero parabenizar pelo belo trabalho e por deixar os donos de Power Shift informados. Gostaria de saber como fazer o dreno sem tirar a caixa. E se você recomenda uma loja específica do mercado livre pra compra das peças do Ecosport 2014. Vou fazer uma preventiva no câmbio do meu até final de ano e estou precisando do coxim hidráulico superior do motor.
Desde já agradeço. 👊
Muito bom quando temos um proficional competente amonte uma dessas em BH MG esta faltando mecânico de qualidade por essas bandas muito obrigado fabiano BH MG
Professor sobre super aquecimento principalmente em trânsito pesado colocar no neutro ajuda??
Excelente trabalho é uma orientação para os concessionários que ficam perdidos quando é instruído a fazer determinado trabalho e o pessoal não sabe como começar ! Eu faço o reparo das placas quando estás queimam com os drives de acionamento dos motores, devido a sobrecargas em função dos atuadores engripados ! Fica difícil o usuário entender que este câmbio possui duas embreagens que trabalham acopladas uma a outra e faz o papel de sincronizar e engatar uma marcha na sequência da outra.O sistema é bom, mas infelizmente os clientes não são informados na compra do veículo que este carro com Powershift requer manutenção e nem há um plano indicado para isso !!! E o fabricante da transmissão na Alemanha desenvolveu o projeto de mais de uma transmissão com esse mesmo conceito veja a transmissão das Porsches ! O caso desta transmissão feita para o Brasil foi que a possíveis falhas não iriam ocorrer devido a vedação!!! Mas houve um engano e também a sujidade do material de atrito mais oxidação da base do platô e está feito o estrago, trava tudo, ocorre trancos e um monte de incovenientes !!! Infelizmente ! Eu recomendo uma inspeção aos 60mil Km. E alguns testes de acionamento com o comando manual observando se há um delay para troca com trepidação ! Um grande abraço ! E se precisar conversamos mais a respeito ! Muito obrigado !
E uma mecânica assim próxima de londrina?
Esse Fabiano merece meu respeito .
De São Paulo
Show de bola. Muita explicação importante.
Top demais suas informações. Tenho um 2016, e tô comprando um 2019, já deu problema no câmbio sim, mais é um excelente carro e tem um valor bom. Vale a pena.
Quanto gastou amigo ? $
@@DjRogerBevitori007 4.000, a ford deu a embreagem e a mão de obra e paguei 4.000 pelos atuadores
@@FabioPessoa888 obrigado pelo retorno... estava pra pegar um Titanium 2018 único dono e fiquei com receio de última hora e não peguei
@@FabioPessoa888como conseguiu eles te darem a embreagem estava na garantia ainda?
@@FabioPessoa888como conseguiu eles te darem a embreagem está na garantia ainda?
Que as outras oficinas sigam esse exemplo, muitas simplesmente trocam "ah não jeito, precisa trocar" parabéns
Que cara top vc parceiro muito muito honesto parabéns por ser abençoado ganhar seu dinheiro sem passar ninguém pra trás
Tenho um focus se plus 2016 comprei com 16 mil km rodados hoje ele está hoje com 225 mil km carro não me dá nenhuma dor de cabeça só alegria o palio sporting da minha esposa 2016 dualogic está com somente 314 mil km rodados nunca quebrou câmbio o negócio é fazer as manutenções tem gente que não faz manutenção alguma aí o carro quebra põe a culpa no carro e se assusta com o valor
bom da. onde fica localizado sua oficina amigo pq aqui em sergipe não tem especialista nesse cambio então vai compensar ir até vcs.
Top esse comentário desse profissional
Cara show de conteúdo, até fiquei mais motivado a compra de um Focus Titanium 2016, só gostaria de saber o custo médio do serviço feito no vídeo e de de uma preventiva. Se puder me fornecer essas informações seriam de grande auxílio para mim em uma negociação para compra do modelo que escolhi. Um grande abraço e ganhou mais um inscrito no canal.
opa, blz?, conseguiu a informação?
Eu também, eu tenho um 2013 não comprei um mais novo por não ter este conhecimento
Também penso a mesma coisa 🤣 queria trocar o meu por um 2018
E meu Focos Titanium 2014 deu problema com 58.450km
Vi outros vídeos sobre o câmbio powershift onde o mecânico comenta que esse furo de drenagem que se faz para sair a água tem um efeito colateral negativo pois é um caminho para a água não só sair mas também entrar na embreagem.
Boa noite, preciso fazer reparo do meu focis 2014, tem loja no RJ?
Chegando no canal a pouco tempo CONTEUDO OTIMO . Olha meu amigo já estou desanimado o meu carro não engatava a re já levei a uma oficina onde foi diagnosticado, para fazer no cambio troca de atuadores rolamento e embreagem.
Ao pegar o carro 2 meses já começou a tripidar e um barulho danado no cambio. Levo na oficina o dono da empresa diz que o carro não tem nada tem hora que tripida parace que estou em uma carroça.
Parabéns pelas dicas...eu tenho uma Ecosport 2015 e deu esse mesmo problema
Você tem módulo TCM para venda?
Show de explicação! Quando a pessoa entende é outro nível. Vim aqui no vídeo pq tô querendo comprar um new fiesta titanium 2013 com 90 de km e estou com pouco de receio em relação ao câmbio.
Compre 2016!
Será muito melhor
Que vídeo top meu amigo dá gosto de ver um profissional de verdade, da até tranquilidade de comprar um mas é uma pena que não vai ter uma mecânica igual a sua com certeza com muito mais conhecimento do que na própria css continue esse trabalho perfeito. Obrigado.
Com pouca experiência que tenho de maus de 50 anos na luta, sou a favor das revisões preventivas, se óleo e para 10000km..trica-se com 5000, tudo feito com peças, componentes originais, ferramental e conhecimento técnico e vamo..que vamoooo
Que video sensacional, super explicativo!
Vídeo massa da gosto de assistir, parabéns 👏👏👏👏👏
Muito bom, mas qual é a sua cidade? Tenho um desse ano 2017, é o new.
Que oficina xique
Top demais esclareceu muito bem tirou um peso dos meu ombros estou prestes a adquirir uma eco...e os caras tratam como se fosse um Marea...kkkk