У МотоМорини получился очень красивый, стильный мотоцикл, еще и в 2 вариантах под настроение) Дизайн с вниманием к деталям 👍🏻 60 сил как-будто ему и достаточно, для передвижения по городу, чтобы и себя показать и на других посмотреть, выпить капучино и уехать в закат при необходимости) Вилли Дэнчик 👍🏻
Итальянский дизайн это вышка. Хорошо что китайцы выкупили бенелли и мотоморини. У нас появилась возможность ездить на недорогих и красивых мотоциклах. Красный шикарно смотрится. Не задумываясь возьму на вторичке. Напоминает мой Иж Юпитер 5 в детстве.
@@АндрюсБута Здравствуйте! Из всего этого безобразия с ценами 🤭😊😊, они пока самые "доступные" !)) Ещё присматриваю, Triumph Trident 660, по дизайну и характеристикам нравится. А так пока, Moto Morini вне конкуренции!)
@@Сергейсергей-ы6у Триумф Трайдент 660 красивый. Я его не видел и не рассматривал даже. Себе взял CFMOTO cl-x 700 черный, но думаю Трайдент будет лучше
Ну и отлично у итало-китайцев всё получилось, чего стесняться, что производят с Китае. Часть BMW, KTM и (о боже) Harley-Davidson выпускают в Китае и Индии. От этого они не перестали быть уважаемыми марками.
За 950к можно купить Yamaha mt-09 tracer года так 2018 с небольшим пробегом. Да, не новый, но Трэйсер на 3 головы выше этих мотоциклов. Я уверен МотоМорини одумаются и снизят цены, потому что даже на фоне новых китайцев они слишком дорогие.
@@PRshik Глупости. Каждый человек, который покупает себе мотоцикл, сравнивает: новый Китай или б/у. Я вот больше плюсов нашел у б/у Японца (Сузуки гср750) и купил его. А вообще это фундаментальный вопрос, на который должен ответить продавец: "Почему купят мой новый МотоМорини, а не аналогичного по цене(но превосходящего по ТТХ) б/у Японца?"
@@AverageMotoFanне каждый. Я например вообще не смотрю в сторону б/у. И вот муки: индус, китаец, Хускварна... Ещё б нормальный сервис и запчасти в наличии хотелось бы. А б/у - нет, спасибо.
Оо, я купил такой str у ребят в Балашихе, аппарат достойный, ни минуты не пожалел о выборе, к стати был до этого ерш 09 года и то что в морини чуть меньше мощности вообще не чувствуется, скорее наоборот.
@@Merkishev_Alexey прогрес не стоит на месте, на ерше даже индикатора передач элементарного нет, ноговоря проабс и прочие ништяки, да и безпроблемная эксплуатация-сел поехал, старье есть старье, то фонарь потеет то генератор глючит, хоть и агрегаты все в норме, а возраст идет
@@СашадДемачев через несколько лет узнаем, больше 10 тысяч в сезон не проезжаю, расходники на обслугу есть, а ломаться начнет как и все после 30-40т.км проверено на япах
здравствуйте Денис на дысь приезжали в столицу посмотреть цены и так сказать пощупать технику у нас нет ничего такого и в помине морини понравился очень красный сф мото 80нк тоже огонь кава 650 RS и пацану хондар500р муки выбора все ближе к миллиону ваше авторитетное мнение хотелось бы услышать
Кто найдет видео, в котором этот дядька НЕ показывает пальцами, как ходят поршни в моторе, тот "в детстве хорошо кушал" и у того "повреждения полушарий в детстве не было" ))
Китальянский бенелли пришел и в первый год обосрался у нас на рынке. В этом году угомонили аппетит по ценам и попёрло. Представительство китальянской мотоморини в России походу из тугодумов
@@артурохман Этот. Леончино все таки местами выглядит как дутые китайские понты. А STR/SCR выглядят как хороший недорогой среднекубатурный городской нэйкед. Китая я визуально здесь вообще не вижу.
@@iksman5237 не думаю. Скорее поменяли ключевые параметры размеров чтобы формально не не быть цельнотянутой копией. Потому что про связь этого мотора с Кавасаки известно исключительно со слов продавцов и блогеров.
Спасибо Денис за отличный контент ❤🎉❤😂
У МотоМорини получился очень красивый, стильный мотоцикл, еще и в 2 вариантах под настроение) Дизайн с вниманием к деталям 👍🏻 60 сил как-будто ему и достаточно, для передвижения по городу, чтобы и себя показать и на других посмотреть, выпить капучино и уехать в закат при необходимости)
Вилли Дэнчик 👍🏻
@@lenivayasova Да. По сути первый нормальный городской мотоцикл от китайцев, который без "почти" и "но"
Да, да именно так у меня щёлкнуло в 48 лет и я рад этому.)
Итальянский дизайн это вышка. Хорошо что китайцы выкупили бенелли и мотоморини. У нас появилась возможность ездить на недорогих и красивых мотоциклах.
Красный шикарно смотрится. Не задумываясь возьму на вторичке. Напоминает мой Иж Юпитер 5 в детстве.
Классный обзор. 👍
Лучший бренд в России на данный момент
Обоснуй!
@@Merkishev_Alexey это очевидно
Как раз смотрел их на выбор!)
А что в результате взяли?
@@АндрюсБута Здравствуйте! Из всего этого безобразия с ценами 🤭😊😊, они пока самые "доступные" !)) Ещё присматриваю, Triumph Trident 660, по дизайну и характеристикам нравится. А так пока, Moto Morini вне конкуренции!)
@@Сергейсергей-ы6у Триумф Трайдер 660 красив и мощный. Не рассматривал его.
Но я взял CFmoto clx 700.
@@Сергейсергей-ы6у Триумф Трайдент 660 красивый. Я его не видел и не рассматривал даже.
Себе взял CFMOTO cl-x 700 черный, но думаю Трайдент будет лучше
@@АндрюсБута
мне у 700clx капец как нравится фара!!! та часть что по периметру. Очень необычно и, главное, приятно глазу☝🏼
Ну и отлично у итало-китайцев всё получилось, чего стесняться, что производят с Китае. Часть BMW, KTM и (о боже) Harley-Davidson выпускают в Китае и Индии. От этого они не перестали быть уважаемыми марками.
Ключевое слово "часть" и эта часть как правило малокубатурники на которые и обвес весь дешевый идет.
За 950к можно купить Yamaha mt-09 tracer года так 2018 с небольшим пробегом. Да, не новый, но Трэйсер на 3 головы выше этих мотоциклов. Я уверен МотоМорини одумаются и снизят цены, потому что даже на фоне новых китайцев они слишком дорогие.
@@AverageMotoFan с небольшим, тысяч 30-50?
@@Истинарядом-ъ2ю а какая проблема с пробегом 30-50к? Я покупал с аукциона гср750 с пробегом 44к, сейчас уже 72к, полет нормальный.
Сравнивать б\у с новой техникой некорректно от слов совсем.
@@PRshik Глупости. Каждый человек, который покупает себе мотоцикл, сравнивает: новый Китай или б/у. Я вот больше плюсов нашел у б/у Японца (Сузуки гср750) и купил его. А вообще это фундаментальный вопрос, на который должен ответить продавец: "Почему купят мой новый МотоМорини, а не аналогичного по цене(но превосходящего по ТТХ) б/у Японца?"
@@AverageMotoFanне каждый. Я например вообще не смотрю в сторону б/у. И вот муки: индус, китаец, Хускварна... Ещё б нормальный сервис и запчасти в наличии хотелось бы. А б/у - нет, спасибо.
Мне всё понравилось,осталось найти халявный миллион.
о, Незнайка снялся в новом ролике)
Оо, я купил такой str у ребят в Балашихе, аппарат достойный, ни минуты не пожалел о выборе, к стати был до этого ерш 09 года и то что в морини чуть меньше мощности вообще не чувствуется, скорее наоборот.
В чем смысл менять по сути шило на мыло?
Как запчасти?
@@Merkishev_Alexey прогрес не стоит на месте, на ерше даже индикатора передач элементарного нет, ноговоря проабс и прочие ништяки, да и безпроблемная эксплуатация-сел поехал, старье есть старье, то фонарь потеет то генератор глючит, хоть и агрегаты все в норме, а возраст идет
@@Истинарядом-ъ2юдело хозяйское. Я за много лет всегда менял мотоциклы на более высокого уровня или другого класса.
@@СашадДемачев через несколько лет узнаем, больше 10 тысяч в сезон не проезжаю, расходники на обслугу есть, а ломаться начнет как и все после 30-40т.км проверено на япах
Хорошие аппараты👍
22:23 ЭЭЭЭ Пяу😂😂😂
здравствуйте Денис на дысь приезжали в столицу посмотреть цены и так сказать пощупать технику у нас нет ничего такого и в помине морини понравился очень красный сф мото 80нк тоже огонь кава 650 RS и пацану хондар500р муки выбора все ближе к миллиону ваше авторитетное мнение хотелось бы услышать
У них там Calibro должен выйти, вот на него будет очень интересно посмотреть. И большой эндуро еще.
Кто найдет видео, в котором этот дядька НЕ показывает пальцами, как ходят поршни в моторе, тот "в детстве хорошо кушал" и у того "повреждения полушарий в детстве не было" ))
Китальянский бенелли пришел и в первый год обосрался у нас на рынке. В этом году угомонили аппетит по ценам и попёрло. Представительство китальянской мотоморини в России походу из тугодумов
Невидимая рука рынка работает. Может не быстро, но функционально.
Получается стоимость как у leonchino 800 trail почти, и оба китай -италия. Какой бы вы выбрали?
800 trail стоит 1 060 000 рбулей.
@@артурохман Этот. Леончино все таки местами выглядит как дутые китайские понты. А STR/SCR выглядят как хороший недорогой среднекубатурный городской нэйкед. Китая я визуально здесь вообще не вижу.
Ну говорю же, почти, 10% разница в цене, но больше мотор, мощность, хода подвески,тут вопрос к ведущему, так как ездил и на том и на этом@@motozvezda
Moto morini
@@motozvezdaуже скидки пошли. 830-890 уже за львёнка. Отличная цена.
Знаете,что бесит? В основной массе мотоциклов,нет никаких ёмкостей,типа бардачка. Хоть какие то ключи всё же возить надо.
Вообще жаль что по мощности так получилось. От такого красивого мотоцикла хотелось бы прыти побольше. Умеренная достаточность это не про нас.
Мотор ERша в китайском исполнении потерял десять сил. При этом не приобрел в экономичности. Как так, то?
Дефорсировали, задушили, евро-5 и т.п.
@@iksman5237 не думаю. Скорее поменяли ключевые параметры размеров чтобы формально не не быть цельнотянутой копией. Потому что про связь этого мотора с Кавасаки известно исключительно со слов продавцов и блогеров.
19:20 бегут в магазин за новыми колодками 😁
Именно!
Клюв под фарой просто осточертел! Да и коричневое седло похоже на какашку! Модель в красном цвете понравилась.
Китай поднялся на уровень европейцев
Разве что в твоих воажных фантазиях.
Ну что за дела, даже выхлоп не дали послушать.