Tenho 5 anos de experiência na Mecânica adoro seus videos aprendo muito com eles, e mim deixa atualizado já preparado tecnicamente para um serviço que nunca fiz, caso apareça na oficina.
@@alinebadanai6692, tem quer ver primeiramente si não tem barulho no motor na parte de baixo folgas..ae dá pra trocar anéis e bronzinas joga no Google pra ver valores STD si o seu motor já não passou pela retifica... ae tem retificar cabeçote o que precisar fazer, valores muda de região para região mão de obra etc ... 350$ retifica de cabeçote 8v, anéis e bronzinas STD 500$ por ae "metal leve e KS"...isso foi quase 2 anos atrás , mão de obra foi minha eu que fiz 😮, mais já vendi carro e ainda tá rodando sem problemas.
Se vc deixar pendurado na parede da sala dura uns 20 anos Aqui no meu bairro tem uma oficina especializada em Honda, quando não cabe dentro da oficina , colocam encostados nos meio fio ,muitos aguardando peças.
@@jottasantostec tudo depende do dono, tem gente q só faz a manutenção corretiva e quem só faz isso até em Honda o cara acaba com o carro, pode ter certeza que mesmo assim não tem carro de km baixo zuado , como GM , VW e as Chinas... Quem faz manutenção preventiva tem carro para vida com um Honda .
O meu Russo quiridu...me ajuda..meu honda city 2015 liga a luz do piloto automático no painel mas ao aperta para programam a velocidade não funciona...luz queimada e led nas lanternas não tem..nem no breakligt ali..só tem Led na luz de placa.. sensor do freio parece está bom e fusível não tá queimado..que será?
@@wlad4774 Bom ,primeiramente a luz de placa faz parte do circuito das lanternas e farol. Como led não tem resistência ,o sistema pode ´entender´ que há luz queimada e não vai funcionar mesmo . Se estiver a menos de 40km/h ,também não aceita ativação.
@@wlad4774 Não é todo carro que aceita LED. Interfere em todo sistema por não ter resistễncia e o módulo interpreta como ´queimado ou curto rr toma medidas . Vi essa semana u m GRANSIENA DUALOGIC que do nada jogava de D para N, e o painel dele acusava ´luz queimada ´ sem ter , Eram as luzes da lanterna traseira que o cara resolveu por LEDS. Foi tirar e por as incandescentes novamente que o defeito sumiu.
Fico impressionado com a qualidade de conteúdo dessa canal sempre soma de aprendizados. TENHO UM VERSA QUE ESTA NESSE PROCEDIMENTO DE MOTOR FEITO TEM ALGUMA MUDANÇA EM RELAÇÃO A CONSUMO E QUALIDADE DO MOTOR O VERSA E UM SL 2013 1.6 E ESTA COM 167 MIL KM.
Fiz o meu também com 150 mil km... Tive azar que fiz em sacana, carro ficou ruim e tá lá parado de novo. Conheci esse canal depois de ter feito o motor...
Em 31 anos é a primeira vez que vejo isso acontecer. Tive mais de 1000 carros na oficina, incluindo muitos japoneses, sendo da Honda e Toyota velhos muitas vezes com 20 anos, e só regulagem de válvulas, troca de correia dentada no caso dos mais antigos e substituição de peças de desgaste natural. Nunca vi quebrar nem queimar óleo. Já vi coxim quebrado, câmbio com problema num Civic com mais de 400mkm mas motor ruim não. Esse caso tem que ser estudado a fundo.
Não? Pois eu tive um New Fit, 2010, 1.4 mecânico, por 9 anos, e agora tenho um g10, equipado com o R20 e câmbio CVT, e os dois consomem óleo. Dessa vez, mais recente, fui questionar a concessionária e me apontaram o manual, onde consta como "normal" o consumo de até um litro de óleo a cada mil km's
Meu sogro teve um Civic, quando fez o orçamento das peças de reposição, quase teve um infarto, tem uma especializada aqui pé de casa, esses carros aqui no BR vendem rápido, na Europa ni6 liga.
Cara eu fiquei com a sensação de que esse dono gastou dinheiro atoa, pq no vídeo nao ficou claro o motivo da retifica, pois o motor estava limpinho, sinal que o dono trocava o óleo corretamente, isso foi tipo inacreditável
Acompanho seu canal sempre com dicas tops parabéns pelo trabalho ,queria tirar uma dúvida Tem problema em colocar a parte de baixo do motor todo nova ,com cabeçote antigo retificado ?
Por terem fama de "inquebravéis" os carros japoneses, as pessoas costumam não fazer a manutenção preventiva, só levam pra oficina quando o motor tá no bico do corvo.
Honda Fit...é mais caro...e se pegar um capengando...vai ficar muito mais caro ainda que Corsa...tenho o um Corsa montana...2006 1.8...o que tive que trocar foi o sistema de arrefecimento..e embreagem.... depois de 17 anos...rsrs...o que muda bastante entre os dois...é qualidade dos materiais do motor e câmbio principalmente...o Honda é mais durável....boa sorte
Top de mais. Uma dúvida. Meu fit 2007 baixa 2,5L a cada troca de 5k km. Será que posso colocar o óleo 15w40 que aguenta mais uns anos ou já tem que retificar?
Serviço Top mas eu não aguento kkkk ... toda vez vc diz que vai dar um gás e pisar fundo pra testar... Hoje chamei minha filha pra ver e o resultado foi o mesmo, ela riu demais com esse teste kkkkkkkkkk like mas DEUSULIVE levar meu carro pra testar aí kkkkkkkkkkkkk abç
Ricardo pede pra ferramentas kennyd manda aquela ferramenta da raven de torque angular digital, essa ferramenta é uma beleza, aperta tudo parafuso rapidinho.
Cara tenho um Megane GT automático e mandei trocar o fluido do câmbio e filtro soque esse câmbio não tem a tampa do Carter tem que tirar a caixa e desmontar para trocar os filtros nesse caso não é nessessario fazer a troca dos filtros é só colocar na máquina e deixar o produto fazer a limpeza?
Ricardo, moro proximo da regiao da sua oficina. Seria possivel acompanhar um dia de servico na sua oficina ? Tenho uma oficina e gostaria de adquirir mais experiência na questao de gerenciar a oficina.
Seu conteúdo é muito top mais em relação a essa máquina de troca de fluido do câmbio eu acho um pouco taxativo, creio eu que você já fez várias trocas parciais no passado aí hoje em dia que dizer que não serve mais,por sinal até hoje tem montadora que nunca homologou qualquer máquina para a troca.
Agora Subaru sim acho difícil quebrar e isso sim é carro japonês de qualidade, Honda, Nissan, Toyota é tudo farinha do mesmo saco e quebram igual a Fiat, Ford, GM, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault, Hyundai, a diferença é que quebra menos, mas também quebra iae está a prova viva 😅😅😅
@@ianclaudio777 meu amigo, meu tio comprou um Toyota Etios Hatch zero quilômetro e com 88.000km estando todas as revisões feitas corretamente deu problema em uma das bielas e o motor ficava rajando e teve de ser aberto e para piorar já estava fora da garantia, conheço gente que trabalha em retífica que conversando sobre o assunto me disse que os motores que mais aparecem lá para fazer algum trabalho de retífica são o EA111 da Volkswagen e o Zetec Rocan da Ford e que também aparecem motores da Toyota Honda e o que mais da defeito são os da Nissan.
@@erivelton3636 amigo, não sei se você concorda ou não comigo, motor não muda em nada, a concepção de motor ciclo Otto ou Diesel não vai mudar sua concepção, mas sim as tecnologias implantadas para diminuir as emissões poluentes, o brasileiro tem uma mania ridícula de apostar tudo em uma marca de carro pelo simples fato de fanatismo, como se fosse seu time de futebol que perdendo ou ganhando você vai defender com unhas e dentes, todo motor é igual em relação ao seu funcionamento, não importa se o motor é Fiat, Renault, Toyota ou Honda, o que talvez mude na linha japonesa é a escolha dos materiais que seram usados para a fabricação do carro como um todo, japonês é mais exigente em questão de qualidade e perfeccionismo, mas isso não significa que um dia você não verá um Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki fazendo motor seja por um defeito de fabricação, defeito colocado por alguém, ou por falta de atenção a manutenção preventiva do veículo, eu acredito que esse Honda tenha sido judiado pelo primeiro dono, talvez o último tentou fazer as manutenções preventivas certas, mas o motor já havia desgaste por conta do antigos dono, eu já tive um Volkswagen Fox ao qual comprei zero quilômetro em 2013, fiquei oito anos e dois meses com esse carro e vende para o meu cunhado com 132.000km, desde zero quilômetro, segui todas as orientações de manutenção que haviam no manual do proprietário, eu fazia as trocas de filtro e óleo lubrificante do motor mais cedo, ou seja, com cinco meses ou 5.000km usando o lubrificante original de concessionária, assim como as demais peças e fluidos, resultado, um motor EA111 1.6 8V de segunda geração que nunca apresentou problemas de lubrificação, cabeçote, tuchos hidráulicos batendo, bloco nunca deu problema de corrosão, folga de pinos de pistão, bronzinas, anéis, etc, por isso eu digo, qualquer motor bem cuidado desde zero quilômetro irá durar muito por muitos quilômetros, hoje tenho um Chevrolet Prisma LTZ automático que faço a mesma coisa corrigindo algumas cagadas que o antigo dono fazia, como trocar o óleo lubrificante só com 10.000km, agora eu troco sempre com cinco mil, isso tudo para manter o motor limpo, livre de vernizes e borras, já vi casos no TH-cam de mecânicos mexendo em motor de Toyota Corolla que teve de fazer o motor por conta de tanta borra de óleo lubrificante porque o dono não trocava o óleo lubrificante no trampo certo.
@@caiococharrodebrito5866 falou tudo amigo o carrro do vídeo e no máximo um 2008 então tem no mínimo 22 anos de uso e não se sabe como os primeiros donos cuidaram do carro, pois conheço gente que troca o óleo do carro com um ano e alguns meses pois ainda não deu os 10 mil km ainda , a ainda uma troca sim outra não do filtro aí não tem carro que dure mesmo
Mano tenho 2 Honda fit os 2 2005 1.4 8 velas 8 bobinas mano o carro não estraga esse modelo e essa versão lxl manual e vidaaaa da 12.5 por litro na cidade e 19 km na estrada
Errado ele não tá, carro bom na mão de dono ruim quebra tbm , a diferença é que quem não faz manutenção preventiva faz na corretiva e aí o prejuízo é grande
@@jeffersoncalado3575 Exato. Não gosto de Honda, por que tem que regular válvulas de tempos em tempos, tem que desmontar muita coisa nestes procedimentos. Por isto prefiro motores com corrente de comando (como nos Hondas) e sem necessidade de regulagem de válvulas, que não precisem ficar indo á oficinas para procedimentos não tão simples como parecem. ´
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Tenho 5 anos de experiência na Mecânica adoro seus videos aprendo muito com eles, e mim deixa atualizado já preparado tecnicamente para um serviço que nunca fiz, caso apareça na oficina.
Mim?
trocando anéis e bronzinas resolve queima de óleo, motor não bate nada, meia sola...fit 1.4 8v
Fica caro? O meu tá queimando óleo
@@alinebadanai6692, tem quer ver primeiramente si não tem barulho no motor na parte de baixo folgas..ae dá pra trocar anéis e bronzinas joga no Google pra ver valores STD si o seu motor já não passou pela retifica... ae tem retificar cabeçote o que precisar fazer, valores muda de região para região mão de obra etc ... 350$ retifica de cabeçote 8v, anéis e bronzinas STD 500$ por ae "metal leve e KS"...isso foi quase 2 anos atrás , mão de obra foi minha eu que fiz 😮, mais já vendi carro e ainda tá rodando sem problemas.
Agora com motor novo, roda mais 15 anos tranquilo
Se vc deixar pendurado na parede da sala dura uns 20 anos
Aqui no meu bairro tem uma oficina especializada em Honda, quando não cabe dentro da oficina , colocam encostados nos meio fio ,muitos aguardando peças.
@@jottasantostec se Honda tá assim, imagina os motores ea111
@@clodoaldosoaresferreira6209 hoje é tudo descartável.
@@jottasantostec tudo depende do dono, tem gente q só faz a manutenção corretiva e quem só faz isso até em Honda o cara acaba com o carro, pode ter certeza que mesmo assim não tem carro de km baixo zuado , como GM , VW e as Chinas... Quem faz manutenção preventiva tem carro para vida com um Honda .
@@jeffersoncalado3575 isso aí!!
POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
O meu Russo quiridu...me ajuda..meu honda city 2015 liga a luz do piloto automático no painel mas ao aperta para programam a velocidade não funciona...luz queimada e led nas lanternas não tem..nem no breakligt ali..só tem Led na luz de placa.. sensor do freio parece está bom e fusível não tá queimado..que será?
@@wlad4774 Bom ,primeiramente a luz de placa faz parte do circuito das lanternas e farol. Como led não tem resistência ,o sistema pode ´entender´ que há luz queimada e não vai funcionar mesmo . Se estiver a menos de 40km/h ,também não aceita ativação.
@@kgb0070 spaciba 😁 vou trocar a luz de placa e vê, se for isso aviso aqui e nos grupos sobre isso .
@@kgb0070 luz de led na farol não na lanterna...será que dá problema também?
@@wlad4774 Não é todo carro que aceita LED. Interfere em todo sistema por não ter resistễncia e o módulo interpreta como ´queimado ou curto rr toma medidas . Vi essa semana u m GRANSIENA DUALOGIC que do nada jogava de D para N, e o painel dele acusava ´luz queimada ´ sem ter , Eram as luzes da lanterna traseira que o cara resolveu por LEDS. Foi tirar e por as incandescentes novamente que o defeito sumiu.
Parabéns 👏👏 serviço feito com excelência, adoro o vídeo de vcs mais uma vez parabéns.
Fico impressionado com a qualidade de conteúdo dessa canal sempre soma de aprendizados. TENHO UM VERSA QUE ESTA NESSE PROCEDIMENTO DE MOTOR FEITO TEM ALGUMA MUDANÇA EM RELAÇÃO A CONSUMO E QUALIDADE DO MOTOR O VERSA E UM SL 2013 1.6 E ESTA COM 167 MIL KM.
Fiz o meu também com 150 mil km...
Tive azar que fiz em sacana, carro ficou ruim e tá lá parado de novo.
Conheci esse canal depois de ter feito o motor...
Em 31 anos é a primeira vez que vejo isso acontecer. Tive mais de 1000 carros na oficina, incluindo muitos japoneses, sendo da Honda e Toyota velhos muitas vezes com 20 anos, e só regulagem de válvulas, troca de correia dentada no caso dos mais antigos e substituição de peças de desgaste natural. Nunca vi quebrar nem queimar óleo. Já vi coxim quebrado, câmbio com problema num Civic com mais de 400mkm mas motor ruim não. Esse caso tem que ser estudado a fundo.
Não? Pois eu tive um New Fit, 2010, 1.4 mecânico, por 9 anos, e agora tenho um g10, equipado com o R20 e câmbio CVT, e os dois consomem óleo. Dessa vez, mais recente, fui questionar a concessionária e me apontaram o manual, onde consta como "normal" o consumo de até um litro de óleo a cada mil km's
@@XandeCosta99 vdd, já li sobre isso tbm....parece que é meio normal esse consumo de óleo nos Honda e Toyota
Meu sogro teve um Civic, quando fez o orçamento das peças de reposição, quase teve um infarto, tem uma especializada aqui pé de casa, esses carros aqui no BR vendem rápido, na Europa ni6 liga.
Meu Nissan versa baixava muito óleo
Cara eu fiquei com a sensação de que esse dono gastou dinheiro atoa, pq no vídeo nao ficou claro o motivo da retifica, pois o motor estava limpinho, sinal que o dono trocava o óleo corretamente, isso foi tipo inacreditável
Amigo de me uma ajuda, como consigo remover esse cabeçote, ja tirei todos os parafusos viziveis
Olá Ricardo! serviço de qualidade, equipe de serviço está de Parabéns!
Parabéns, excelente profissional!!
Quanto sai um trabalho de retifica desse porte?
O dono era relaxado com certeza, tem muitos assim e aí culpam a marca.
Muito caprichoso impressionante top, top, top, os videos do final são muito legais kkkkk
Quanto gasta pra fazer isso?
boa noite , qual a km do carro?
Quanto saiu esse serviço?!
orçamento pelo e-mail drmecanicar@gmail.com forte abraço
Os honda fit 2004 tem esses selo dagua
Pena ser em SP, porque eu deixaria meu carro nessas mãos de olho fechado, vocês são os melhores.
Quanto custa uma recuperação desse motor amigo?
Parabéns pelo video,quanto mais pi menos vou gastar pra fazer uma manutenção dessas?
Acompanho seu canal sempre com dicas tops parabéns pelo trabalho ,queria tirar uma dúvida Tem problema em colocar a parte de baixo do motor todo nova ,com cabeçote antigo retificado ?
Ótimo vídeo
Esse teste é pará arrebentar
Top mesmo, parabéns pelo trabalho
Serviço de primeira como sempre chou de vídeo
Por terem fama de "inquebravéis" os carros japoneses, as pessoas costumam não fazer a manutenção preventiva, só levam pra oficina quando o motor tá no bico do corvo.
Vc e o cara 😎👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Quanto gastou?
Meu palpite que foi uns 6 mil reais.
@@marciosilvacomputado eu mando 8000
Eu chuto no meio...7 paus...
:)
10.000 mil.
@@marciosilvacomputado kkkkk 6 mil hj em dia é motor de Uno cara, esse serviço todo ficou entre 10 a 15 mil reais
Bom dia .
Motor fico lindo
Serviço top parabéns manda link da caixa d ferramentas não tô encontrando valeu.
Tenho um 2004 que ta queimando muito oleo. Alguem pode me indicar uma retifica em.campinas sp?
Achou algum lugar em Campinas? E quanto ficou?
O meu tá com o msm problema o que vc fez com o seu e Qt gastou?
O meu tá igual, vc gastou mto?
Ótimo video👏🏾👏🏾👏🏾
Qual óleo do motor vc recomenda nesse Honda fit ?
@ semi sintético ou mineral ?
Uma duvida!corsa maxx 1.4 2008 ou honda fit 2008??? Qual é o melhor custo beneficio????
Honda fit esperiencia própria
Honda Fit...é mais caro...e se pegar um capengando...vai ficar muito mais caro ainda que Corsa...tenho o um Corsa montana...2006 1.8...o que tive que trocar foi o sistema de arrefecimento..e embreagem.... depois de 17 anos...rsrs...o que muda bastante entre os dois...é qualidade dos materiais do motor e câmbio principalmente...o Honda é mais durável....boa sorte
@@fabioquirino5877 👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾
@@marlissoncabral3911 👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾
@ 👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾
Top de mais. Uma dúvida. Meu fit 2007 baixa 2,5L a cada troca de 5k km. Será que posso colocar o óleo 15w40 que aguenta mais uns anos ou já tem que retificar?
Não sei se é ético falar ,mas qual foi o custo total pro dono do carro ,tenho um fit 2006 manual com 160 mil Km
Serviço Top mas eu não aguento kkkk ... toda vez vc diz que vai dar um gás e pisar fundo pra testar... Hoje chamei minha filha pra ver e o resultado foi o mesmo, ela riu demais com esse teste kkkkkkkkkk like mas DEUSULIVE levar meu carro pra testar aí kkkkkkkkkkkkk abç
kkkkkkkkk Eu tbm acho máximo
O que eu mais gosto dos seus vídeos, além da qualidade é claro, é a parte que vc vai testar o carro e dar um "pisada" kkkkkk
Kkkkkkkkkk sempre dou risada nessa parte
Oi Ricardo, boa tarde, deixando nosso like aí amigo pois sempre mostrando pra nós bons trabalhos. Abraços.
Boa noite, depois de retificado como funciona o amaciamento desse motor Honda? Estou com essa dúvida! Se tiver algum vídeo para indicar...
Olá. Tenho um honda fit 2008. Quanto custou esse serviço com as peças trocadas? Acho q o meu vai ter q fazer retifica.
👍
Boa noite quanto ficou pra fazer se motor aí com vcs
Ricardo pede pra ferramentas kennyd manda aquela ferramenta da raven de torque angular digital, essa ferramenta é uma beleza, aperta tudo parafuso rapidinho.
Cara tenho um Megane GT automático e mandei trocar o fluido do câmbio e filtro soque esse câmbio não tem a tampa do Carter tem que tirar a caixa e desmontar para trocar os filtros nesse caso não é nessessario fazer a troca dos filtros é só colocar na máquina e deixar o produto fazer a limpeza?
@ isso foi feito troca do óleo e filtros vai ficar novo
nesse caso, a altura do bloco ou cabeçote muda? ou so usa um pistao mais largo para caber no cilindro na nova medida?
Motor estava com quantos km?
É like muito bom se valeeu ricardo.
Honda e Corolla não quebra, mas quando quebra pode separar uns 10 conto da poupança 🤭🤣
trabalho top👍🤙
4 semanas com meu city parado e não tem jeito de alguém arrumar
Qual o preço final deste serviço?
Ricardo, tenho um Sentra 2018 com 35mil km. Devo trocar os filtros e o óleo CVT com 50mil km?
Qto tempo levou o serviço desde o inicio de desmontagem?
Belo motor!
Sabe se a retifica faz balanceamento do virabrequim? Se sim, faça um vídeo demonstrativo!!
quanto ficou de pecas e qual o valor de mão de obra?
Parabéns
Honda, Nissan Toyota não quebram será 😅😅😅😅
Quando vai sair o video do aditivo de arrefecimento?
Ricardo, moro proximo da regiao da sua oficina. Seria possivel acompanhar um dia de servico na sua oficina ? Tenho uma oficina e gostaria de adquirir mais experiência na questao de gerenciar a oficina.
Meu irmão tem um city 2010 já rodou 300 mil km, não fuma e nem vaza óleo.
Show👍🏾
Show de bola, como eu queria ter feito meu motor aí.
Que marca de bronzina você usou?
Qual marca de pistão?
Foi junta original?
Honda estraga sim, mas o bicho aguenta um desaforo...!
Seu conteúdo é muito top mais em relação a essa máquina de troca de fluido do câmbio eu acho um pouco taxativo, creio eu que você já fez várias trocas parciais no passado aí hoje em dia que dizer que não serve mais,por sinal até hoje tem montadora que nunca homologou qualquer máquina para a troca.
Agora Subaru sim acho difícil quebrar e isso sim é carro japonês de qualidade, Honda, Nissan, Toyota é tudo farinha do mesmo saco e quebram igual a Fiat, Ford, GM, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault, Hyundai, a diferença é que quebra menos, mas também quebra iae está a prova viva 😅😅😅
Mas falou merda hein pqp cara apaga enquanto da tempo
@@ianclaudio777 meu amigo, meu tio comprou um Toyota Etios Hatch zero quilômetro e com 88.000km estando todas as revisões feitas corretamente deu problema em uma das bielas e o motor ficava rajando e teve de ser aberto e para piorar já estava fora da garantia, conheço gente que trabalha em retífica que conversando sobre o assunto me disse que os motores que mais aparecem lá para fazer algum trabalho de retífica são o EA111 da Volkswagen e o Zetec Rocan da Ford e que também aparecem motores da Toyota Honda e o que mais da defeito são os da Nissan.
Esse motor do vídeo precisa ser estudado, ate agora não consigo acreditar, o dono trocava o óleo certinho nem borra tinha
@@erivelton3636 amigo, não sei se você concorda ou não comigo, motor não muda em nada, a concepção de motor ciclo Otto ou Diesel não vai mudar sua concepção, mas sim as tecnologias implantadas para diminuir as emissões poluentes, o brasileiro tem uma mania ridícula de apostar tudo em uma marca de carro pelo simples fato de fanatismo, como se fosse seu time de futebol que perdendo ou ganhando você vai defender com unhas e dentes, todo motor é igual em relação ao seu funcionamento, não importa se o motor é Fiat, Renault, Toyota ou Honda, o que talvez mude na linha japonesa é a escolha dos materiais que seram usados para a fabricação do carro como um todo, japonês é mais exigente em questão de qualidade e perfeccionismo, mas isso não significa que um dia você não verá um Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki fazendo motor seja por um defeito de fabricação, defeito colocado por alguém, ou por falta de atenção a manutenção preventiva do veículo, eu acredito que esse Honda tenha sido judiado pelo primeiro dono, talvez o último tentou fazer as manutenções preventivas certas, mas o motor já havia desgaste por conta do antigos dono, eu já tive um Volkswagen Fox ao qual comprei zero quilômetro em 2013, fiquei oito anos e dois meses com esse carro e vende para o meu cunhado com 132.000km, desde zero quilômetro, segui todas as orientações de manutenção que haviam no manual do proprietário, eu fazia as trocas de filtro e óleo lubrificante do motor mais cedo, ou seja, com cinco meses ou 5.000km usando o lubrificante original de concessionária, assim como as demais peças e fluidos, resultado, um motor EA111 1.6 8V de segunda geração que nunca apresentou problemas de lubrificação, cabeçote, tuchos hidráulicos batendo, bloco nunca deu problema de corrosão, folga de pinos de pistão, bronzinas, anéis, etc, por isso eu digo, qualquer motor bem cuidado desde zero quilômetro irá durar muito por muitos quilômetros, hoje tenho um Chevrolet Prisma LTZ automático que faço a mesma coisa corrigindo algumas cagadas que o antigo dono fazia, como trocar o óleo lubrificante só com 10.000km, agora eu troco sempre com cinco mil, isso tudo para manter o motor limpo, livre de vernizes e borras, já vi casos no TH-cam de mecânicos mexendo em motor de Toyota Corolla que teve de fazer o motor por conta de tanta borra de óleo lubrificante porque o dono não trocava o óleo lubrificante no trampo certo.
@@caiococharrodebrito5866 falou tudo amigo o carrro do vídeo e no máximo um 2008 então tem no mínimo 22 anos de uso e não se sabe como os primeiros donos cuidaram do carro, pois conheço gente que troca o óleo do carro com um ano e alguns meses pois ainda não deu os 10 mil km ainda , a ainda uma troca sim outra não do filtro aí não tem carro que dure mesmo
Pode nao estragar...... Se manter todas as manutenções em dia... Durara mais de uma decada sem dar problemas.. Nao So Honda.
Mano tenho 2 Honda fit os 2 2005 1.4 8 velas 8 bobinas mano o carro não estraga esse modelo e essa versão lxl manual e vidaaaa da 12.5 por litro na cidade e 19 km na estrada
A maior bobagem que eu ouço é de que Toyota e Honda não quebram
Shou
Honda jamais, motorista omisso descuidado existe
Honda antigo pensei que fosse o última geração 🤦♂️pensei não é possível...desgaste normal de uso e km
Faltou falar o Ano do carro e o KM, Honda só quebra na mão de dono que não faz manutenção preventiva
O pior que o dono trocava o óleo certinho, ate agora estou chocado
Não compensa abaixar o motor com o câmbio e levar o motor montado completo
O ADG da High Torque diz que não quebra nunca. 😂
Errado ele não tá, carro bom na mão de dono ruim quebra tbm , a diferença é que quem não faz manutenção preventiva faz na corretiva e aí o prejuízo é grande
@@jeffersoncalado3575 Exato. Não gosto de Honda, por que tem que regular válvulas de tempos em tempos, tem que desmontar muita coisa nestes procedimentos. Por isto prefiro motores com corrente de comando (como nos Hondas) e sem necessidade de regulagem de válvulas, que não precisem ficar indo á oficinas para procedimentos não tão simples como parecem. ´
@@AlexCarloss concordo plenamente.
Ótimo video👏🏾👏🏾👏🏾