Revisão Honda Fit 1.4 2004 - Retirando coletor de admissão - [4K]
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- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2022
- Neste vídeo seguimos na revisão do motor do meu Honda Fit 1.4 2004 CVT. O objetivo é regular as valvulas, mas para chegar lá tem muita coisa no caminho para desmontar e limpar, acompanhem..
Link da mini-série completa:
• Mini-série - Revisão Fit
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![Revisão Honda Fit 1.4 2004 - Regulagem de Válvulas - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/7ECtYwQBwmo/mqdefault.jpg)
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Seus vídeos são muito bons! Continue postando
Cara, que baita trampo! Não tenho dúvidas que esse vídeo ainda vai ajudar muita gnt a não deixar o carro chegar nesse estado!
Pois é Eder, estava feio o negócio, mas com calma tudo se resolve.
Amigo muito obrigado, tirei o corpo borboleta do meu fit, decidi tirar pra limpar pq descobri que o aterramento em que fica por baixo da peça do filtro de ar estava solto, ao ir desmontando, pra minha surpresa a abraçadeira com ajuste de parafuso estava folgada, pretendo comprar umas botas dos supressores da admissão e as 8 velas Iridium, quando comprar vou observar o egr, o meu tá vazando um pouco de óleo, perto da polia virabrequim, acho que tenho que preciso comprar uma junta e a meia lua(original).
Obrigado!
Muito bom
serviço muito bom parabens coisa de profissional que gosta do que faz deferente de alguns mecanicos
Obrigado Carlos!
Cara, meu fit ta nesse mesmo estado ai viu. E é um 2004 tbm, transmissão automática.. vou fazer essa manutenção nele tbm. Ja levei em 4 mecânicos e nenhum quis mexer por causa da sujeira de óleo no motor, e ele ta vazando óleo e também tem óleo dentro nas botinhas das bobinas, só nas traseiras. Seus vídeos ajudam demais e tomei coragem de fazer no meu, tô assistindo um por um... Muito obrigado por esse conteúdo, isso ajuda a gente demais a conhecer nosso próprio carro e ainda evitar pagar valores caros pra mecânicos que nem sempre faz um serviço tão bem feito igual vc fez aí.. muito grato 🙏🏻
Quando está tão sujo assim é complicado de mexer mesmo, não se sabe o que é vazamento novo, antigo. Minha dica é de repente mandar dar uma lavada no motor se não quiser se sujar tanto. Eu me sujei até os cotovelos, estava feia a situação.
@@PaulosGarage vou seguir seu conselho, vou mandar lavar antes.. já comprei as peças e tô esperando chegar. Depois, mãos a obra, e seguindo seus vídeos 😁
Olha são esses vídeos com essa grandeza de detalhes que fazem toda a diferença. Estou aprendendo com seus vídeos. Obrigado!
Obrigado Nilson, fico feliz que gostei do detalhe que tento colocar nos vídeos e que estejam sendo úteis.
To começando agora no ramo no meu desmontei toda a frente fiz isso de boa!
Que legal, aproveita para limpar os lugares que normalmente não se tem acesso
Mais um vídeo top
Obrigado Monteiro👍
Meu amigo, que vídeo satisfatório... vou com certeza fazer no meu FIT 2007. Estou aqui anotando tudo que vou precisar. Ferramentas e materiais de limpeza além do seu conhecimento passado. Muito obrigado e já me inscrevi.
Que legal, se consegui te inspirar a fazer a manutenção o vídeo já cumpriu o propósito :D Grande abraço e sucesso na manutenção.
Muito bom o vídeo
Obrigado Marcelo!
Impressionante seus conhecimentos e boa vontade de fazer tantas coisas muito gosto em ver de tudo que você posta, muito sucesso pra você.
Obrigado Flavio!
top
Opa, valeu
Quando vai ficar bom o video acaba... Quem mais quer videos de 1 hora? Paulo que se desdobre depois pra editar e upar.. kkk Abraço
Heheh, 1h é pesado ein, por mim eu fazia mais a maioria pula fora em menos de 10 minutos :D Abraço
Baita trampo de primeira, vou te falar, se a McFire manja de Honda tu não está atrás, me ajudou muito seu video👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado pelo elogio Vilson! O Daniel está anos luz na frente, eu vou só fazendo o melhor que posso e tentando repassar o que vou aprendendo. Fico feliz em ter ajudado com o vídeo! Abraço!
@@PaulosGarage Nos que agradecemos, ontem fiz um trabalho no meu carro com suas dicas👊🏽
Que trabalhao !!! Nao seria melhor er lavado antes de desmontar ? menos risco de entrar agua e sujeira onde nao devia . Que paciencia vc tem !!! Mas isso revela o grande mecanico que é ! Sucesso pra vc em 2023 !!
Yan, sem duvidas. Toda vez que vou fazer uma manutenção dessas eu penso "vou mandar lavar antes...", mas ai quando vejo é sábado de tarde ou domingo e não dá mais tempo de mandar lavar e me meto a mexer :D Grande abraço!
Irei fazer essa manutenção no meu fit 2005 1.4 cvt pois a média dele ta baixa irei seguir suas dicas!!
Marciano, em especial confere as velas, supressores e bobinas, fazem muita diferença no comportamento do carro.
Parabéns pelo trampo e por compartilhar. Tenho um Fit 2004 ele começou a falhar substitui as velas e percebi q a vela do cindro 2 da traseira tinha óleo, parou de falhsr por um tempo depois começou novamente, retirei novamente pra olhar e tinha um pouco de óleo na botinha da bobina e na vela do mesmo cilindro. Então com tempo começa falhar eu tiro essa bobina e vela limpo esse pouco de óleo e o carro para de falhar. Sabe dizer o q pode estar causando esse óleo nesse cilindro? Se puder ajudar agradeço. Abraço
A sujeira da vela é no eletrodo dentro do motor? Se for fora, é só a junta da tampa, aproveita quando for fazer a regulagem de válvulas e coloca uma nova para matar esse problema.
Fala Paulo, parabéns pelos conteúdos. Me tira uma dúvida, a junta do coletor de admissão é igual da versão 1.4 e 1.5, aquelas 4 arruelas de silicone. Obrigado e outra coisa, essas da marca El Ring, difícil de achar.
Oi Mauricio, até onde eu sei são as mesmas sim.
2008 é borboleta eletrônico
Paulo, parabéns pelo empenho na desmontagem e limpeza do motor: nem parece o mesmo motor depois de limpo!
Uma curiosidade: como você aprendeu tanto sobre mecânica? Pelo que lembro, seu trabalho é na área de computação/TI ou algo do tipo, não na área de mecânica!
Abraço
Oi Mauro, trabalho com TI mesmo, aprendi mexendo e fazendo as manutenções. Eu até fiz 1h de curso técnico automotivo, mas só vi matematica, fisica e quimica, hehe.
@@PaulosGarage Que bacana, Paulo! Não faz tempo que me interessei em fazer manutenções em casa, por isso tenho bastante receio de fazer alguma coisa errada e piorar muito, no lugar de melhorar... rsrs
Preciso me aventurar mais nesta área e fazer como você!
Se eu tivesse feito um curso como este que você disse, com certeza teria desistido antes de uma hora de curso!
Abraço!
Exemplar a limpeza
Valeu! Esse ai deu um trabalho pesado :D
Olá tudo bem
Fiz esse trampo no meu fit
Mas percebi que o meu não tem essa placa egr que fica entre o coletor de plástico e o cabeçote.tudo indica pelo que vi que ela está colada com silicone.pode me dar uma dica.
Obrigado
Alex, interessante, até onde eu sabia todos deveriam ter. O recomendado é a junta metalica de um lado da placa e os aneis de vedação no lado do cabeçote.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😳😳😳😳
Obrigado!
Conseguiu tirar a tampa da pcv? A minha válvula caiu pra dentro do bloco!
Oi Lucas, resolvi não mexer nela, a borrachinha estava muito rígida e com certeza ia quebrar se eu resolvesse mexer. Vi um outro video em que a pessoa passou muito trabalho para desmontar tudo e como não vi uma forma facil de fazer, resolvi não mexer.
Bah ! Tche ? Tirei meu coletor posso usar gasolina para limpar
Eu acho que gasolina pode ser agressiva demais no plástico, uso diesel porque não resseca tanto e limpa muito bem também.
Cara já fiz este trabalho no meu fit , fiz depois de ter levado no mecânico pra retirar um vazamento más o vazamento ficou pior aí vi que o vazamento vinha da válvula pcv, desmontei tudo e na hora de tirar a válvula pcv ela se despedaçou e caiu os pedaços para dentro , tive que retirar o motor de arranque para desmontar tudo fazer a limpeza e montar de novo ficou show já aproveitei e fiz a limpeza dos bicos.
O problema é que não achei peças nas autopeças tive que comprar pela internet e esperar chegar , carro ficou desmontado por 3 dias.
Obs: para retirar o motor de arranque tive que sair várias vezes para comprar chaves específicas para acessar os parafusos também tive que cortar uma chave 14 para ficar bem curta para me ajudar tinha que fazer isso para remover uma tampa que tem atrás para retirar os pedaços da válvula
Oi Vilson, pois é, no meu como não tinha nada visivel de problema na PCV eu não tentei mais mexer com receio de criar um problema novo, e como não achei um jeito para tirar o motor de arranque de um jeito fácil, desisti. Mas é bom ter teu comentário para me preparar para quando precisar mexer na peça, saber que vou apanhar, hehe.
Antes de tirar a pcv sugiro já ter uma de reserva pois é raro tirar ela sem quebrar..,..
@@andersomcharles8347 vdd
Muito bom
Obrigado Renato
Muito bom
Obrigado Luciano