Moin - hab mehrere von deinen Videos gesehen und bin echt begeistert. Vielen Dank für die ausführlichen Infos und vergleiche. Ein Hinweis an dich bezogen auf das Vanmoof S2. Ich hatte mit dem ersten, dass ich geliefert bekommen habe Probleme mit dem Schloss - es dachte regelmäßig während der Fahrt, dass es verriegelt wäre und hat den Alarm getriggert. Nun habe ich ein Austausch bike bekommen und muss sagen es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Das neue S2 ist Welten besser verarbeitet UND besonders für dich interessant, der Motor ist WESENTLICH LEISER! Außerdem war vorher bei mir der zweite Gang sehr laut, ein klacken des ersten Gang Ritzels war deutlich zu hören, das ist nun auch so gut wie nicht mehr hörbar. Die Schweißnähte sind alle tadellos und die Schrauben für den Gepäckträger gingen ohne Probleme rein (beim ersten waren die Gewinde voll lackiert und seeeehr schwergängig). Vielleicht solltest du bezüglich des Motors bei Vanmoof doch wirklich auf Nachbesserung bestehen, offensichtlich haben sie etwas am Motor verändert. Er ist sicherlich nicht so leise wie manch andere aus deinen Tests aber zwischen meinem ersten und dem Ersatzbike war es ein großer Unterschied.
Hey! Vielen Dank für das informative Video. Ich finde dieses Fahrrad einfach nur cool, habe mir selbst das "Smart S", also die umelektrifizierte Variante, geholt und bin sehr zufrieden. Sofern du in Deutschland fährst solltest du aber bitte besser vorsichtig sein mit der Geschwindigkeitseinstellung! Mit der 32 km/h Einstellung und öffentlichen Bekenntnis dazu begibst du dich in die Gefahr, da in Deutschland Pedelecs nur bis 25km/h unterstützter Geschwindigkeit so ohne weiteres (also ohne Kennzeichen und einen Spiegel auf der linken Seite) gefahren werden dürfen. Leider gibt es immer wieder irgendwelche gelangweilte unzufriedene Menschen, die TH-camr wegen so etwas anzeigen. Weiterhin eine gute und sichere Fahrt, bitte halt' uns auf dem Laufenden.
Tatortreiniger Hej Danke für deine Probs! Selbstverständlich habe ich die 32 km/h nur bei uns auf dem Privatgelände kurz ausprobiert. Auf öffentlichen Straßen halte ich mich natürlich an die StVO. Dir auch weiterhin gute Fahrt. Du hast aber mehr als 2 Gänge, oder 😉 ?
Interessantes Video, vielen Dank! Sieht nach einem schönen und bequemen Fahrrad aus. Aber der Lärm würde mich unglaublich nerven. Bin wohl zu sehr von meinem Rennrad geschädigt. Das fährt auch ohne Nummernschild wesentlich schneller als 32km/h (ähm 25km/h) und summt dabei wie eine kleine Biene. Weiterhin viel Spaß mit deinem Fahrrad.
Ich fahre das S2 seit knapp drei Monaten und ich kann Dir versichern, dass der "Lärm" sich sehr in Grenzen hält. In der Stadt durch Verkehrsgeräusche nicht hörbar (es ist ja in erster Linie für Pendler gedacht).
@@kilianpalis6158 Hey, wie siehts mit am Berg fahren aus? Ich wohne in Zürich und müsste rund 300 Höhenmeter pro Tag hoch und runter fahren. wie gut klappt das mit den 2 Gängen?
@@LFM008 Sorry für die späte Antwort. Bin leider kein Experte, deswegen eine laienhaft formulierte Antwort. Es hängt davon ab, mit welcher Stärke Du den E-Motor nutzt. Auf 1 von 4 musst Du natürlich mehr strampeln, da helfen die zwei Gänge nur minimal. Der kleine Gang hilft Dir, von der Stelle zu kommen, im Gegensatz zu einem Singlespeed ist das sehr hilfreich. Es geht bei den Gängen ja darum, die Trittfrequenz relativ konstant zu halten. Wenn Du einen steilen Berg bergab fährst, kannst Du Geschwindigkeiten über 45 km/h erreichen, obwohl der Motor schon bei 25 km/h abschaltet. Da würde natürlich eine klassische Schaltung helfen. Da kommst Du mit dem 2. Gang nicht weit, bzw. strampelst Dich kaputt. Bis 25 km/h und auch darüber ist der 2. Gang prima. Für viel schneller ist das Rad aber auch nicht ausgelegt, es soll ja bequem sein und Dich von A nach B bringen (im Ggs zu einem Sportgerät), konzipiert für die Stadt. Ich würde Dir raten, es zu bestellen und zu testen, Du kannst es ja zurück schicken. 300 Höhenmeter ist für mich als Hamburger quasi unvorstellbar, ich weiß nicht, wie lange dann ein Akku hält. Ich komme mit meinem Akku 4-5 Tage aus, je nachdem, wie schnell ich fahre. Relativ ebene Strecke, ca. 16 km am Tag. War letztens einen gemütlichen Tag in Berlin unterwegs, "cruisend", meist auf Stufe 1, da habe ich am Ende des Tages nach 70 km noch die Hälfte Akku gehabt.
Hey Ich finde das Bike super und will es mir kaufen. Ich habe aber eine Frage. Ich muss von meinen Zuhause egal wo ich hin will berge hoch. Mein Vater besitzt ein E-Bike von Bosch und mit dem ist das kein Problem... Das hat auch 500Watt und 75 Nm... Das Vanmoof hat auch 500 Watt aber nur 20Nm... Langt das von der Leistung her ? Wir sieht's damit am berg aus ? Langt die Leistung? Vielen Dank und LG :)
Hej. Als Holland Rad 🚲 ist das Vanmoof kein Bergsteiger 🧗♂️ wie ein Bosch Performance plus. Mit 75 Nm kommt du freihändig den Berg 🏔 hoch. Mit dem VanMoof bin ich trotzdem den Olympiaberg hochgekommen aber eher so mit Ach und Krach. Blöd ist ja auch noch dass die Schaltung automatisch in den 2ten schaltet ab 20 km/h und schon geht‘s noch schwerer. Also für Berge kann ich das VanMoof nicht wirklich empfehlen aber ein paar Hügel gehen schon. 😉
Hej, danke für die vielen informtiven Videos. Ich habe mir nun auch das Vanmoof gekauft, allerdings das X2. Ich finde, dass man ab 25 km/h so mega schnell und mit sehr wenig Widerstad treten muss, um schneller zu werden. Ist das bei Dir auch so? Kann man das verstellen? Ansonsten musste ich leider den Fahrradkorb vorne wieder abbauen, da er neben dem Korbdasein auch ein Resonanzkörper ist ... :DDD VG Sylvie :)
Ich fahre das ES2 seit vier Wochen und kann alles bestätigen, ein sehr gutes Fahrrad, das zwar ganz schön hart ist - in Deutschland sind selbst Fahrradwege mit Bordsteinen und ähnlichem versehen- und die Reichweiten kaum einhält, aber das liegt wohl eher am Boost-Knopf-Gebrauch und ich muss es nur alle zwei Tage laden. Schwierig finde ich bei Bergabfahrten mit über 35km/h wieder in der Trittrythmus zu kommen, da ohne weitertreten es wieder in den ersten Gang zurückgeht, besser es könnte die Geschwindigkeit erraten. Ich würde es sofort wieder kaufen.
Danke für dein Kommentar. Das mit dem treten beim Berg runter fahren ist mir noch nicht so aufgefallen. Bin schon auch sehr zufrieden bis auf den lauten Motor. Der ist beim Cowboy 🤠 viel leiser.
Gut erkannt. In dem Fall war nicht mehr zu erwarten. Tatsächlich habe ich keine der vielen Situation, wo Fußgänger auf dem Radweg und durch das klingeln nicht davon zu entfernen sind, auf Video aufgenommen. Kommt aber oft vor. 😉
@@E-MOBILIST Hmm, vielleicht wird man mal Klingeltöne runterladen können (im Jamba Sparabo). Da gibt es dann auch einen Ton wie diese 2€ Klingeln und das kennen die Fußgänger.
Hey Ich finde das Bike super und will es mir kaufen. Ich habe aber eine Frage. Ich muss von meinen Zuhause egal wo ich hin will berge hoch. Mein Vater besitzt ein E-Bike von Bosch und mit dem ist das kein Problem... Das hat auch 500Watt und 75 Nm... Das Vanmoof hat auch 500 Watt aber nur 20Nm... Langt das von der Leistung her ? Wir sieht's damit am berg aus ? Langt die Leistung? Vielen Dank und LG :)
Danke für die Infos! Bin sehr interessiert am S2. Noch ein paar Fragen: Wie läuft das denn ohne Unterstützung? Und wie ist es, wenn man die 25 km/h erreicht? Bei E-Bikes mit Bosch Mittelmotor habe ich immer ein wenig das Gefühl, ab 25 stark ausgebremst zu werden. Und zuletzt: Wie sehr stört es, nur zwei Gänge zu haben? Fehlt Dir bei starken Steigungen ein kleinerer Gang? Strampelt man sich bei Höchstgeschwindigkeit einen Wolf?
Hi Jörg. Die fehlende Unterstützung merkst du bei 25km/h definitiv. Erstaunlicherweise fand ich das radeln bei Stufe 1 gar nicht so anstrengend, hab aber nach wenigen Metern dann dich den Turbo boost gedrückt. Für mich macht ein ebike nur Sinn, wenn man auch den Motor ordentlich helfen lässt. Ansonsten schlepp ich nur mehr Gewicht mit. Ein Berggang fehlt aber schon! Als City bike ist das S2 sehr geeignet aber für Berge ist das nix ! Bei Höchstgeschwindigkeit ist der 2. Gang noch voll in Ordnung.
Ja sorry. Ich fang gerade erst an mit dokumentierten Videos. Bisher war alles ohne Kommentar. Aber Danke für den Hinweis und herzlich Willkommen. Ich werde es mir zu Herzen nehmen 😉
Hi. Also ich hatte es auch und habe es mitlerweile zurückgegeben. Meins war schwarz und somit war das Display etwas besser ablesbar als bei dem weißen Rahmen. Aber mir war der Motor gerade beim Wechsel in den zweiten Gang zu schwach. Aber als Fahrrad an sich war es schon sehr schick und auch gut zu fahren. Und die 150 km sind ja nur angegeben im Sparmodus. Also Stufe eins. Wenn du deinen Arbeitsweg in Stufe 4 gemacht hast plus Boostknopf sind 40-50 km Reichweite glaube ich normal. Gruß Oli
@@E-MOBILIST Nein. Jetzt bin ich wieder bei einem lokalen Händler gelandet von dem ich auch vorher ein normales Rad hatte. Die Firma heißt Cucuma und ist hier bei uns in Darmstadt ein kleiner eigener Laden. Mich hatte auch abgeschreckt das eben der Support nur in Holland ist und wenn mal was mit dem Rad ist muss man es jedes mal nach Amsterdam senden. So habe ich den lokalen Support und auch ein geiles E-Rad.
Moin, vielen Dank für deinen Testbericht. Überlege auch schon seit Wochen ob ich mir das Bike bestellen soll. Das mit dem Bluetooth und den Verbindungsprobleme klingt aber nicht gerade sehr vertrauensvoll, muss beim Handy die App denn immer geöffnet sein oder reicht es wenn sich das Handy dem Fahrrad nähert? In deiner Probefahrt klingt es so als wäre das Fahrrad wegen dem Motor sehr laut oder kommt das wegen Kamera / Mikrofon nur so rüber? Liebe Grüße
Moin. Erstens muss die App immer geöffnet bleiben und du muss natürlich eingeloggt sein. Ist beides nicht gegeben, kann man sich aber schon schnell über den Code authentifizieren. Dauert ja nach Code auch nicht länger als ein Schloss 🔐 aufmachen. Wenn du die app immer offen lässt geht es aber eigentlich recht gut 😊 Der Motor ist allerdings laut. Im Vergleich zum Cowboy extrem. Ist nach einer Weile aber auch ok 👌🏻 und für mich kein k.o. Kriterium. Das S3 wird aber sicherlich einen leiseren Motor bekommen, immerhin gibt es das bei der Konkurrenz ja auch schon. VG.
digitalphat habe es gestern bestellt, probiere es mal aus und hoffe es begeistert mich so wie es im Internet gezeigt wird. Wenn ich mich jedesmal einloggen muss, wäre es schon nervig. Meinst du mit App geöffnet richtig im Vordergrund oder reicht es auch die App im Hintergrund offen zu haben? Na das S3 wird wohl noch etwas dauern wenn gerade der EarlyBird endet 🙊. Etwas Lautstärke ist ja auch nicht so dramatisch. Hat sich dein S2 schon mal aufgehangen? 🤔 Es gibt paar berichte über das S und das wäre dann wirklich .... Liebe Grüße
Casper20X Echt ? Gratulation. Musst du jetzt 6 Wochen warten? Aber wird bestimmt cool 😎. Ich freu mich jeden Tag aufs radeln. Bei mir reicht es wenn du app im Hintergrund läuft. Bin gespannt wie es dir gefällt. Viele liebe Grüße!
digitalphat laut Info 3-4 Wochen🙉. Habe es in Schwarz bestellt, weiß brauch 8-11 Wochen. Nach deinem Video, wodurch man kaum die LEDs lesen konnte, hoffe ich einfach das es bei Schwarz vielleicht etwas besser funktioniert. Werde dir berichten ob ich es behalte oder zurück geht. 😉 Na dann ist gut wenn die App auch im Hintergrund laufen kann. 👍🏼
@@Casper20X Schwarz ist definitiv sehr gut sichtbar, auch bei Sonnenlicht. Es liegt am Weiß. Fahre seit 3 Monaten jeden Tag zur Arbeit (ca. 8 km pro Strecke).
Der größte Unterschied ist wohl der Motor. Im S hast du 250W im S2 500W. Der Akku ist auch etwas grösser und die Reichweite laut Spec gleich. Google mal: „vanmoof s vs s2“ da kommt ein PDF mit den Unterschieden gut gegenüber gestellt. Das S1 ist für den Preis sicher auch ein super Bike ! Bin es aber selber nie gefahren.
@@E-MOBILIST ich fahre seit einem Jahr das Electrified S. ich bin super zufrieden. Habe bisher gute 5000km zurückgelegt. Nutze es täglich. (Ambulante Pflege) Hatte mir auch damals überlegt noch zu warten, weil das s2 wohl kommen sollte. aktuell bin ich froh um die Wahl! (schloss, preis, display). Pro s!
Hey! Danke für dein ausführliches Video. Habe meins auch seit ca. 2 Wochen und hab mal 2 Fragen an dich: - Siehst du jedes Mal wenn du die App öffnest den letzten Standort des Bikes („Parkposition“)? - Hörst du einen akustischen Unterschied nachdem die Automatikschaltung vom 1. in den 2. Gang gewechselt hat? Klingt bei mir beim Fahren fast so wie rollen lassen im Leerlauf, nur mit größeren Abständen zwischen den Geräuschen. Danke schon mal für deine Erfahrungen ✌🏼
Hi Patrick. Die Parkposition sehe ich nur wenn ich die app beim abstellen anhatte. Scheinbar hat das bike eine sim Karte drin aber wirklich nutzen kann man die wohl nur beim Peace ✌🏻 of mind Vertrag. Frage 2. meinst du wenn du über 25 km/h fährst dass dann der Motor ausgeht?
@@E-MOBILIST Hi. Danke für deine Antwort. Ich hatte bisher die App beim fahren bzw. abstellen immer auf. Ist trotzdem noch irgendwie unbeständig das Ganze. Spätestens beim zweiten öffnen der App nach einer Fahrt bekomme ich dort keinen Standort mehr angezeigt, außer meinen eigenen. Hab von VanMoof schon ein Firmware Update bekommen, hat bisher aber nichts gebracht. Peace of Mind habe ich auch abgeschlossen. Die GSM Ortungsfunktion wird lt. VanMoof erst aktiviert, nachdem man das Bike über die App als gestohlen gemeldet hat. Ansonsten erfolgt die Standortbestimmung über die "letzte Bluetooth Verbindung", so VanMoof. Zu 2.: Schau Dir mal von Aydin Can das Video "Clicking Sound Vanmoof Electrified S2" an. Das meine ich. Ob das Geräusch immer bei 25 km/h eintritt kann ich noch nicht sagen, aber es ist immer zu hören, wenn ich im 2. Gang des Automatik-Getriebes fahre (hat nichts mit den Stufen 0-4 zu tun).
Geiles Video. Super Review😀Doch meine Frage: denkst du ein Update von einem normalen Fahrrad auf so ein Fahrrad lohnt sich? Und wie ist das im Vergleich zu einem 25km/h Roller. Würdest du dann den Roller empfehlen oder das Fahrrad?
Danke Dir! Die Roller dürfen bei uns ja nur 20kmh fahren. Für lange Strecken ist das nix. Für die kurze letzte Meile wäre das schon was, vor allem weil du den Roller 🛴 ins Auto 🚗 rein kriegst. Kann dir also beides, je nach Verwendungszweck empfehlen 😉
Super review.. spiele schon länger mit dem Gedanken dieses Rad zu kaufen. 3 Fragen: wie gross bist du? Bin 1.94 und habe bedenken dass das Rad nicht passen könnte..? Wenn der Akku leer ist. Macht es noch halbwegs Sinn damit weiterzufahren (vom Gewicht) oder ist es dann eher eine Qual? Ist der Akku austauschbar? Also nach ein paar Jahren...?
Markus Ranzenberger hi Markus. Vanmoof schreibt du kannst bis zu 2.10 groß sein. Und Holländersind ja auch groß. Sollte also passen. Bin 1.80 und hab den Sattel ganz unten. Das Rad ist insgesamt riesig. Hab’s noch nicht ausprobiert was passiert wenn der Akku leer ist. Schätze aber eher das ist ne Qual. Akku kannst du beim S2 austauschen, falls das mal nötig sein sollte. Hoffe aber das braucht man nicht.
sag mal im video ist der Motor z.B. bei min. 3:05 ziemlich laut. ist das Motorengeräusch mit dem sonstigen von der Lautstarke her, identisch? ich fahre ein Electrified s, so hört es sich bei mir nicht an :D Grüße von HH nach M!
Bin eben mal wieder zur Arbeit mit den Vanmoof gefahren. Neben Autos an der Straße hört man fast nix aber auf dem Radweg fernab der Straße klingt es genau so, wie im Video. Ist schon laut. Kann natürlich sein, dass bei meinem Rad was nicht stimmt aber wie finde ich das raus ? Grüße von M nach HH
Gutes Video, danke. Habe ebenfalls ein S2 und mir kam es im Video auch etwas lauter vor als ich es von meinem gewohnt bin. Das kann aber natürlich auch an Wahrnehmung, Aufnahmetechnik etc. liegen. was mich nochmal interessieren würde ist, wie ihr mit den Bremsen zufrieden seid. Ich finde sie ziemlich mies und sie machen merkwürdige Geräusche. Hier nochmal ein Video zu Sound: th-cam.com/video/DXBXJT1ABgM/w-d-xo.html
Ich verstehe die Vorteile nicht. Man kauft sich trotzdem noch ein Zusatzschloss. Das eingebaute Licht sieht zwar schick aus, aber leuchtet weder die Straße aus noch lenkt es mit. Der Motor ist viel schwächer, als der Standard Bosch der in jedem anderen E-Fahrrad verbaut ist. Die Bremse ist mit Seilzug. Der Akku nicht entnehmbar. Für 2000€ bekomme ich ein Fahrrad von "jedem" andere Massenhersteller, dass diesem Rad überlegen ist. Was ist der wirkliche Kaufgrund?
habe heute ein neues S2 bekommen. motor empfinde ich nicht als laut, muss aber sagen dass ich bei den ersten 10km fast ständig gegenwind hatte und vermutlich deswegen eher den wind wahrgenommen hatte als den motor. ansonsten ein tolles bike. was ich aber noch nicht ganz verstehe sind die gänge oder besser gesagt die "booster" funktionen. auf dem display erscheint nix ausser geschwindigkeit und batterie. in welchen gang ich gerade bin bleibt für mich noch ein rätsel. oder ist dies auf der app voreinzustellen und auf der stufe fährt man dann?
@@E-MOBILIST Ich bin unzufrieden, da: - der Boost Knopf nicht mehr funktioniert. Ich habe das Fahrrad erst seit Januar 2019. - das Fahrrad und mein Handy (Huawei Mate 20 Pro) nicht wirklich gut miteinander kommunizieren. Die Bluetooth Verbindung zwischen dem Fahrrad und Handy funktioniert nicht. Ich nähere mich dem Fahrrad, manchmal geht's an und ich muss nur noch den Knopf drücken, aber meistens geht das Fahrrad nicht an, wenn ich mich nähere. Dann muss ich in die App gehen und es entsperren. - Wenn das Fahrrad angeschaltet ist und ich fahre, steht manchmal disconnected in der App. Das heißt das Fahrrad ist nicht mit der App verbunden, obwohl das Fahrrad an ist. Ich war schon im VanMoof Store in Berlin wegen der Probleme... Und all die Probleme bei einem Fahrrad für 2,800€... Für mich unverständlich...
Alex ich verstehe deinen Unmut und ehrlich gesagt ist die BT connection bei mir auch nicht immer gewährleistet. Kommt schon oft vor, dass das touch-unlock nicht funktioniert. Woran das genau liegt weiß ich auch nicht aber zum Glück 🍀 kann man ja noch über den Code entsperren oder einfach die app starten. Für so ein hochpreisiges Fahrrad ist das definitiv nicht zufriedenstellend. Ich hoffe da kommt bald ein Update. Den boost Knopf würde ich reparieren lassen. Das macht Vanmoof sicher aufs Haus.
@@Alex-ku6kj hab zwar das Fahrrad nicht aber probiere es testweise Mal mit einem anderen Handy vom Kumpel oder so, Motorola oder Sony oder sowas....das Huawei Android Image von Android reagiert bei manchen Sachen eigenartig. Den Booster würde ich reparieren lassen
Ich hab es auch wieder abgegeben , der Motorensound ist mehr als nervig wenn man keine Musik oder Podcast hört. Bin jetzt bei nem Bosch PL CX mehr als zufrieden, das sind Welten in Lautstärke und Leistung.
Moin, ich habe auch ein S2 und bin damit sehr zufrieden. Hier in der Großstadt in HH ist es für mich das optimale Verkehrsmittel. Habe in etwa die gleichen Erfahrungen gemacht wie der Videomacher. Einzig die Automatik hakelt hin und wieder beim Schalten. Die Elektr. Klingel taugt nichts, dazu ne kleine "Ping" gekauft. Habe mir die zum Rad diese super passenden Pedalen www.amazon.de/gp/product/B00VX8Q3RW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 gekauft. Kann das Rad wirklich empfehlen. Wenn es mal Probleme geben sollte,, hoffe ich auf guten Support. Was nicht elektronisch ist, kann sicher jeder Fahrradhändler auch machen (bin halt kein Schrauber)
Der Support, jedenfalls in Berlin ist schwach. Habe da keine guten Erfahrungen gemacht. Im Falle des Falles immer direkt an Amsterdam wenden. Ich fahre ein Electrified S. Bin zufrieden. Bist du der Fahrer den ich öfter Hoheluft, oder am Millerntor Stadion zum Spiel sehe? :) Würde mich ja interessieren, wieviele mit VM hier rumcruisen. Fühle mich jedenfalls immer noch als Exot. grüße aus der Sternschanze!
@@davidsane9825 Nein, das bin ich nicht. Wohne in Eilbek. Würde mich aber auch interessieren, ob es hier schon einige gibt. Habe bisher nur einmal ein S hier gesehen.
@@davidsane9825 Ich wohne in HH Alt-Osdorf und fahre jeden Tag in mein Büro in Ottensen. Bin sehr zufrieden. Mache jetzt meine erste Wartung in Berlin, kostet mich mit BC50 € 50 von Hamburg aus, die Wartung ist ja umsonst. Einmal ist mir das Rad beim Parken umgefallen, da ist der Griff abgebrochen. Außerdem fehlt die Kappe mit dem gelben Ring vom Schloss, ist beim radeln abgefallen (!). Ich hoffe, dass der Support mir schnell Ersatzteile schickt.
200€ Rabatt beim Kauf eines Vanmoof electrified. 😉👍🏻 hier der Code QNGQYFRXJ5TK kann nur einmal eingelöst werden. Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Bitteschön 😁
Ich hab es auch wieder abgegeben , der Motorensound ist mehr als nervig wenn man keine Musik oder Podcast hört. Bin jetzt bei nem Bosch PL CX mehr als zufrieden, das sind Welten in Lautstärke und Leistung.
digitalphat die Innovation, das Vanmoof hab ich nie abgeschlossen durch die Alarmanlage. Und in Sachen Optik ist es bisher ungeschlagen. Aber das ist Geschmacksache. Aber wenn man 220 Tage im Jahr mit bike zur Arbeit fährt zählen auch andere Sachen.
Lieben dank auch, das der Boost in Deutschland nicht erlaubt ist ... bloss nicht erwähnen, man könnte spießig sein. Blöd nur wenn dann mal was passiert, dann will es wieder keiner gewesen sein. Nicht falsch verstehen, bin selber Biker, aber verdammt nochmal man kann doch auch mal normal und rücksichtsvoll fahren. Sry, musste gerade nur an die ganzen e fahrer denken, die eben nicht mit der flotten Gangart klar kommen
Hallo, Ich kann Mir nicht vorstellen für solch ein Rad den Daumen hoch zu zeigen. Der Hersteller gibt eine Reichweite von 150 km an, bei 40 km NUR noch 5% im Akku, somit sind wir - nach Adam und Riese - unter einem drittel der angegebenen Reichweite des Herstellers - das Rad kostet schließlich € 2700,-. Ja ja jetzt kommt, der Boost zu oft gedrückt, immer Stufe 4 - da kann Ich nur sagen "Na und, wofür kaufe Ich mit ein E.-Bike? Nun das ist wohl bei ALLEN anderen Hersteller so "hohe Reichweiten angaben" die nicht gehalten werden. Verzeiht "Schöne verarsche". Und Ich habe Mir so einige Testberichte von E.-Bike`s angesehen, da Ich mit dem Gedanken spiele Mir eins zu kaufen - (fahre wöchentlich ca 150 km). Na Ich schaue Mir mal das Cyfly von Möve an und werde dieses einmal zu testen, da gibt es kein Akku.
Stufe 4 ist die höchste Unterstützung,der boost mal ausgenommen. Und es war auch nicht so warm an dem Tag. Ich denke wenn man mal ne Zeitlang auf weniger Unterstützung schaltet, kommt man auf ca 70-80 km. Schließlich hat der Akku 500Wh.
Moin - hab mehrere von deinen Videos gesehen und bin echt begeistert. Vielen Dank für die ausführlichen Infos und vergleiche.
Ein Hinweis an dich bezogen auf das Vanmoof S2. Ich hatte mit dem ersten, dass ich geliefert bekommen habe Probleme mit dem Schloss - es dachte regelmäßig während der Fahrt, dass es verriegelt wäre und hat den Alarm getriggert. Nun habe ich ein Austausch bike bekommen und muss sagen es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Das neue S2 ist Welten besser verarbeitet UND besonders für dich interessant, der Motor ist WESENTLICH LEISER! Außerdem war vorher bei mir der zweite Gang sehr laut, ein klacken des ersten Gang Ritzels war deutlich zu hören, das ist nun auch so gut wie nicht mehr hörbar. Die Schweißnähte sind alle tadellos und die Schrauben für den Gepäckträger gingen ohne Probleme rein (beim ersten waren die Gewinde voll lackiert und seeeehr schwergängig).
Vielleicht solltest du bezüglich des Motors bei Vanmoof doch wirklich auf Nachbesserung bestehen, offensichtlich haben sie etwas am Motor verändert. Er ist sicherlich nicht so leise wie manch andere aus deinen Tests aber zwischen meinem ersten und dem Ersatzbike war es ein großer Unterschied.
Hey! Vielen Dank für das informative Video. Ich finde dieses Fahrrad einfach nur cool, habe mir selbst das "Smart S", also die umelektrifizierte Variante, geholt und bin sehr zufrieden. Sofern du in Deutschland fährst solltest du aber bitte besser vorsichtig sein mit der Geschwindigkeitseinstellung! Mit der 32 km/h Einstellung und öffentlichen Bekenntnis dazu begibst du dich in die Gefahr, da in Deutschland Pedelecs nur bis 25km/h unterstützter Geschwindigkeit so ohne weiteres (also ohne Kennzeichen und einen Spiegel auf der linken Seite) gefahren werden dürfen. Leider gibt es immer wieder irgendwelche gelangweilte unzufriedene Menschen, die TH-camr wegen so etwas anzeigen. Weiterhin eine gute und sichere Fahrt, bitte halt' uns auf dem Laufenden.
Tatortreiniger Hej Danke für deine Probs! Selbstverständlich habe ich die 32 km/h nur bei uns auf dem Privatgelände kurz ausprobiert. Auf öffentlichen Straßen halte ich mich natürlich an die StVO. Dir auch weiterhin gute Fahrt. Du hast aber mehr als 2 Gänge, oder 😉 ?
digitalphat Ja, habe mich für die 8-Gang Alfine entschieden. Fährt sich wesentlich „geschmeidiger“ als die 2-Gang-Automatik des Electrified S2.
@@E-MOBILIST lol
Interessantes Video, vielen Dank! Sieht nach einem schönen und bequemen Fahrrad aus.
Aber der Lärm würde mich unglaublich nerven. Bin wohl zu sehr von meinem Rennrad geschädigt. Das fährt auch ohne Nummernschild wesentlich schneller als 32km/h (ähm 25km/h) und summt dabei wie eine kleine Biene.
Weiterhin viel Spaß mit deinem Fahrrad.
Ich fahre das S2 seit knapp drei Monaten und ich kann Dir versichern, dass der "Lärm" sich sehr in Grenzen hält. In der Stadt durch Verkehrsgeräusche nicht hörbar (es ist ja in erster Linie für Pendler gedacht).
@@kilianpalis6158 Hey, wie siehts mit am Berg fahren aus? Ich wohne in Zürich und müsste rund 300 Höhenmeter pro Tag hoch und runter fahren. wie gut klappt das mit den 2 Gängen?
@@LFM008 Sorry für die späte Antwort. Bin leider kein Experte, deswegen eine laienhaft formulierte Antwort. Es hängt davon ab, mit welcher Stärke Du den E-Motor nutzt. Auf 1 von 4 musst Du natürlich mehr strampeln, da helfen die zwei Gänge nur minimal. Der kleine Gang hilft Dir, von der Stelle zu kommen, im Gegensatz zu einem Singlespeed ist das sehr hilfreich. Es geht bei den Gängen ja darum, die Trittfrequenz relativ konstant zu halten. Wenn Du einen steilen Berg bergab fährst, kannst Du Geschwindigkeiten über 45 km/h erreichen, obwohl der Motor schon bei 25 km/h abschaltet. Da würde natürlich eine klassische Schaltung helfen. Da kommst Du mit dem 2. Gang nicht weit, bzw. strampelst Dich kaputt. Bis 25 km/h und auch darüber ist der 2. Gang prima. Für viel schneller ist das Rad aber auch nicht ausgelegt, es soll ja bequem sein und Dich von A nach B bringen (im Ggs zu einem Sportgerät), konzipiert für die Stadt. Ich würde Dir raten, es zu bestellen und zu testen, Du kannst es ja zurück schicken. 300 Höhenmeter ist für mich als Hamburger quasi unvorstellbar, ich weiß nicht, wie lange dann ein Akku hält. Ich komme mit meinem Akku 4-5 Tage aus, je nachdem, wie schnell ich fahre. Relativ ebene Strecke, ca. 16 km am Tag. War letztens einen gemütlichen Tag in Berlin unterwegs, "cruisend", meist auf Stufe 1, da habe ich am Ende des Tages nach 70 km noch die Hälfte Akku gehabt.
Hey
Ich finde das Bike super und will es mir kaufen. Ich habe aber eine Frage. Ich muss von meinen Zuhause egal wo ich hin will berge hoch. Mein Vater besitzt ein E-Bike von Bosch und mit dem ist das kein Problem... Das hat auch 500Watt und 75 Nm... Das Vanmoof hat auch 500 Watt aber nur 20Nm... Langt das von der Leistung her ? Wir sieht's damit am berg aus ? Langt die Leistung?
Vielen Dank und LG :)
Hej. Als Holland Rad 🚲 ist das Vanmoof kein Bergsteiger 🧗♂️ wie ein Bosch Performance plus. Mit 75 Nm kommt du freihändig den Berg 🏔 hoch. Mit dem VanMoof bin ich trotzdem den Olympiaberg hochgekommen aber eher so mit Ach und Krach. Blöd ist ja auch noch dass die Schaltung automatisch in den 2ten schaltet ab 20 km/h und schon geht‘s noch schwerer. Also für Berge kann ich das VanMoof nicht wirklich empfehlen aber ein paar Hügel gehen schon. 😉
@@E-MOBILIST Dankeschön:)
Wie viel leichter ist es mit dem Vanmoof im Gegensatz zu einen normalen Fahrrad berg hoch ?
Vielen Dank:))
Ach ja: Wie einfach kann man die 32 auf 25 umstellen, wenn man das Privatgelände verlässt?
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Hej, danke für die vielen informtiven Videos. Ich habe mir nun auch das Vanmoof gekauft, allerdings das X2. Ich finde, dass man ab 25 km/h so mega schnell und mit sehr wenig Widerstad treten muss, um schneller zu werden. Ist das bei Dir auch so? Kann man das verstellen? Ansonsten musste ich leider den Fahrradkorb vorne wieder abbauen, da er neben dem Korbdasein auch ein Resonanzkörper ist ... :DDD VG Sylvie :)
In der app kannst du auf US Modus stellen. Dann fährt es 32 km/h
@@E-MOBILIST ...der geringe Widerstand bleibt auch dann...
Ich fahre das ES2 seit vier Wochen und kann alles bestätigen, ein sehr gutes Fahrrad, das zwar ganz schön hart ist - in Deutschland sind selbst Fahrradwege mit Bordsteinen und ähnlichem versehen- und die Reichweiten kaum einhält, aber das liegt wohl eher am Boost-Knopf-Gebrauch und ich muss es nur alle zwei Tage laden. Schwierig finde ich bei Bergabfahrten mit über 35km/h wieder in der Trittrythmus zu kommen, da ohne weitertreten es wieder in den ersten Gang zurückgeht, besser es könnte die Geschwindigkeit erraten. Ich würde es sofort wieder kaufen.
Danke für dein Kommentar. Das mit dem treten beim Berg runter fahren ist mir noch nicht so aufgefallen. Bin schon auch sehr zufrieden bis auf den lauten Motor. Der ist beim Cowboy 🤠 viel leiser.
wow - das muss ne ewig lange Schnittarbeit gewesen sein... so viele sekunden-clips...
Hmm, welche Handlung hätte die Klingel denn bei 4:05 erzielen sollen? Ich mein der Radler vor dir fährt schon rechts auf dem Radweg.
Gut erkannt. In dem Fall war nicht mehr zu erwarten. Tatsächlich habe ich keine der vielen Situation, wo Fußgänger auf dem Radweg und durch das klingeln nicht davon zu entfernen sind, auf Video aufgenommen. Kommt aber oft vor. 😉
@@E-MOBILIST Hmm, vielleicht wird man mal Klingeltöne runterladen können (im Jamba Sparabo). Da gibt es dann auch einen Ton wie diese 2€ Klingeln und das kennen die Fußgänger.
Doomer 🤣 LOL. Sehr gute Idee 💡 darauf warte ich. Dann lade ich mir das Schiffshorn 🛳 runter. Das wirkt sicher 🥳
Hat jemand in München ein S2 und will mir mir mal ne runde drehen um zu prüfen ob die Motoren gleich laut sind ?
Hey
Ich finde das Bike super und will es mir kaufen. Ich habe aber eine Frage. Ich muss von meinen Zuhause egal wo ich hin will berge hoch. Mein Vater besitzt ein E-Bike von Bosch und mit dem ist das kein Problem... Das hat auch 500Watt und 75 Nm... Das Vanmoof hat auch 500 Watt aber nur 20Nm... Langt das von der Leistung her ? Wir sieht's damit am berg aus ? Langt die Leistung?
Vielen Dank und LG :)
Naja die Reichweite von 120km ist wohl in Verbindung mit Unterstützungsstufe 1 und bis 25kmh gemeint
Ja, das schätze ich auch
Danke für die Infos! Bin sehr interessiert am S2. Noch ein paar Fragen: Wie läuft das denn ohne Unterstützung? Und wie ist es, wenn man die 25 km/h erreicht? Bei E-Bikes mit Bosch Mittelmotor habe ich immer ein wenig das Gefühl, ab 25 stark ausgebremst zu werden. Und zuletzt: Wie sehr stört es, nur zwei Gänge zu haben? Fehlt Dir bei starken Steigungen ein kleinerer Gang? Strampelt man sich bei Höchstgeschwindigkeit einen Wolf?
Hi Jörg. Die fehlende Unterstützung merkst du bei 25km/h definitiv. Erstaunlicherweise fand ich das radeln bei Stufe 1 gar nicht so anstrengend, hab aber nach wenigen Metern dann dich den Turbo boost gedrückt. Für mich macht ein ebike nur Sinn, wenn man auch den Motor ordentlich helfen lässt. Ansonsten schlepp ich nur mehr Gewicht mit. Ein Berggang fehlt aber schon! Als City bike ist das S2 sehr geeignet aber für Berge ist das nix ! Bei Höchstgeschwindigkeit ist der 2. Gang noch voll in Ordnung.
Danke für dieses sehr informative Video! Ich liebäugle auch schon länger mit dem Teil ... mal sehen!
Gerne. Macht auf jeden Fall Spaß 😀
Das Video ist gut gemacht, aber wie wäre es denn mit einer kleinen Begrüßung am Anfang?
Ja sorry. Ich fang gerade erst an mit dokumentierten Videos. Bisher war alles ohne Kommentar. Aber Danke für den Hinweis und herzlich Willkommen. Ich werde es mir zu Herzen nehmen 😉
Hi. Also ich hatte es auch und habe es mitlerweile zurückgegeben. Meins war schwarz und somit war das Display etwas besser ablesbar als bei dem weißen Rahmen. Aber mir war der Motor gerade beim Wechsel in den zweiten Gang zu schwach. Aber als Fahrrad an sich war es schon sehr schick und auch gut zu fahren. Und die 150 km sind ja nur angegeben im Sparmodus. Also Stufe eins. Wenn du deinen Arbeitsweg in Stufe 4 gemacht hast plus Boostknopf sind 40-50 km Reichweite glaube ich normal. Gruß Oli
Hi Oli. Danke für dein Feedback. Was hast dir denn jetzt geholt? Vielleicht einen Cowboy 🤠? Gruß. Ralf
@@E-MOBILIST Nein. Jetzt bin ich wieder bei einem lokalen Händler gelandet von dem ich auch vorher ein normales Rad hatte. Die Firma heißt Cucuma und ist hier bei uns in Darmstadt ein kleiner eigener Laden. Mich hatte auch abgeschreckt das eben der Support nur in Holland ist und wenn mal was mit dem Rad ist muss man es jedes mal nach Amsterdam senden. So habe ich den lokalen Support und auch ein geiles E-Rad.
OK, gutes Video nach zwei Wochen. Wie zufrieden bist du nach nunmehr einem Jahr ?
Hab’s wieder verkauft und warte auf das S3 😉
Moin,
vielen Dank für deinen Testbericht. Überlege auch schon seit Wochen ob ich mir das Bike bestellen soll.
Das mit dem Bluetooth und den Verbindungsprobleme klingt aber nicht gerade sehr vertrauensvoll, muss beim Handy die App denn immer geöffnet sein oder reicht es wenn sich das Handy dem Fahrrad nähert?
In deiner Probefahrt klingt es so als wäre das Fahrrad wegen dem Motor sehr laut oder kommt das wegen Kamera / Mikrofon nur so rüber?
Liebe Grüße
Moin. Erstens muss die App immer geöffnet bleiben und du muss natürlich eingeloggt sein. Ist beides nicht gegeben, kann man sich aber schon schnell über den Code authentifizieren. Dauert ja nach Code auch nicht länger als ein Schloss 🔐 aufmachen.
Wenn du die app immer offen lässt geht es aber eigentlich recht gut 😊
Der Motor ist allerdings laut. Im Vergleich zum Cowboy extrem. Ist nach einer Weile aber auch ok 👌🏻 und für mich kein k.o. Kriterium. Das S3 wird aber sicherlich einen leiseren Motor bekommen, immerhin gibt es das bei der Konkurrenz ja auch schon. VG.
digitalphat habe es gestern bestellt, probiere es mal aus und hoffe es begeistert mich so wie es im Internet gezeigt wird. Wenn ich mich jedesmal einloggen muss, wäre es schon nervig. Meinst du mit App geöffnet richtig im Vordergrund oder reicht es auch die App im Hintergrund offen zu haben?
Na das S3 wird wohl noch etwas dauern wenn gerade der EarlyBird endet 🙊. Etwas Lautstärke ist ja auch nicht so dramatisch.
Hat sich dein S2 schon mal aufgehangen? 🤔 Es gibt paar berichte über das S und das wäre dann wirklich ....
Liebe Grüße
Casper20X Echt ? Gratulation. Musst du jetzt 6 Wochen warten? Aber wird bestimmt cool 😎.
Ich freu mich jeden Tag aufs radeln. Bei mir reicht es wenn du app im Hintergrund läuft. Bin gespannt wie es dir gefällt. Viele liebe Grüße!
digitalphat laut Info 3-4 Wochen🙉. Habe es in Schwarz bestellt, weiß brauch 8-11 Wochen. Nach deinem Video, wodurch man kaum die LEDs lesen konnte, hoffe ich einfach das es bei Schwarz vielleicht etwas besser funktioniert. Werde dir berichten ob ich es behalte oder zurück geht. 😉 Na dann ist gut wenn die App auch im Hintergrund laufen kann. 👍🏼
@@Casper20X Schwarz ist definitiv sehr gut sichtbar, auch bei Sonnenlicht. Es liegt am Weiß. Fahre seit 3 Monaten jeden Tag zur Arbeit (ca. 8 km pro Strecke).
Das electrified s1 gibt es im Outlet jetzt für 1500€... Wie stark bzw gross sind die Fahreigenschaften zwischen den beiden Modellen - eine Idee?
Der größte Unterschied ist wohl der Motor. Im S hast du 250W im S2 500W. Der Akku ist auch etwas grösser und die Reichweite laut Spec gleich. Google mal: „vanmoof s vs s2“ da kommt ein PDF mit den Unterschieden gut gegenüber gestellt. Das S1 ist für den Preis sicher auch ein super Bike ! Bin es aber selber nie gefahren.
support.vanmoof.com/customer/portal/kb_article_attachments/133932/original.pdf?1530790943
@@E-MOBILIST ich fahre seit einem Jahr das Electrified S. ich bin super zufrieden. Habe bisher gute 5000km zurückgelegt. Nutze es täglich. (Ambulante Pflege) Hatte mir auch damals überlegt noch zu warten, weil das s2 wohl kommen sollte. aktuell bin ich froh um die Wahl! (schloss, preis, display). Pro s!
Gibt es das Angebot noch? Suche schon länger nach einem Vanmoof, vom Hersteller ist mir natürlich wesentlich lieber als gebraucht von Privat.
Dieser Ufo ja, gibt aktuell noch 3 electrified. Link ist in der Beschreibung. Ich hab mir das almost perfect geholt. 😉👍🏻
Bis zu welcher traglast ist das Vanmoof ausgelegt?
Hey! Danke für dein ausführliches Video.
Habe meins auch seit ca. 2 Wochen und hab mal 2 Fragen an dich:
- Siehst du jedes Mal wenn du die App öffnest den letzten Standort des Bikes („Parkposition“)?
- Hörst du einen akustischen Unterschied nachdem die Automatikschaltung vom 1. in den 2. Gang gewechselt hat? Klingt bei mir beim Fahren fast so wie rollen lassen im Leerlauf, nur mit größeren Abständen zwischen den Geräuschen.
Danke schon mal für deine Erfahrungen ✌🏼
Hi Patrick. Die Parkposition sehe ich nur wenn ich die app beim abstellen anhatte. Scheinbar hat das bike eine sim Karte drin aber wirklich nutzen kann man die wohl nur beim Peace ✌🏻 of mind Vertrag.
Frage 2. meinst du wenn du über 25 km/h fährst dass dann der Motor ausgeht?
@@E-MOBILIST Hi. Danke für deine Antwort. Ich hatte bisher die App beim fahren bzw. abstellen immer auf. Ist trotzdem noch irgendwie unbeständig das Ganze. Spätestens beim zweiten öffnen der App nach einer Fahrt bekomme ich dort keinen Standort mehr angezeigt, außer meinen eigenen. Hab von VanMoof schon ein Firmware Update bekommen, hat bisher aber nichts gebracht. Peace of Mind habe ich auch abgeschlossen. Die GSM Ortungsfunktion wird lt. VanMoof erst aktiviert, nachdem man das Bike über die App als gestohlen gemeldet hat. Ansonsten erfolgt die Standortbestimmung über die "letzte Bluetooth Verbindung", so VanMoof.
Zu 2.: Schau Dir mal von Aydin Can das Video "Clicking Sound Vanmoof Electrified S2" an. Das meine ich. Ob das Geräusch immer bei 25 km/h eintritt kann ich noch nicht sagen, aber es ist immer zu hören, wenn ich im 2. Gang des Automatik-Getriebes fahre (hat nichts mit den Stufen 0-4 zu tun).
Geiles Video. Super Review😀Doch meine Frage: denkst du ein Update von einem normalen Fahrrad auf so ein Fahrrad lohnt sich? Und wie ist das im Vergleich zu einem 25km/h Roller. Würdest du dann den Roller empfehlen oder das Fahrrad?
Danke Dir! Die Roller dürfen bei uns ja nur 20kmh fahren. Für lange Strecken ist das nix. Für die kurze letzte Meile wäre das schon was, vor allem weil du den Roller 🛴 ins Auto 🚗 rein kriegst. Kann dir also beides, je nach Verwendungszweck empfehlen 😉
Super review.. spiele schon länger mit dem Gedanken dieses Rad zu kaufen.
3 Fragen: wie gross bist du? Bin 1.94 und habe bedenken dass das Rad nicht passen könnte..?
Wenn der Akku leer ist. Macht es noch halbwegs Sinn damit weiterzufahren (vom Gewicht) oder ist es dann eher eine Qual?
Ist der Akku austauschbar? Also nach ein paar Jahren...?
Markus Ranzenberger hi Markus. Vanmoof schreibt du kannst bis zu 2.10 groß sein. Und Holländersind ja auch groß. Sollte also passen. Bin 1.80 und hab den Sattel ganz unten. Das Rad ist insgesamt riesig.
Hab’s noch nicht ausprobiert was passiert wenn der Akku leer ist. Schätze aber eher das ist ne Qual. Akku kannst du beim S2 austauschen, falls das mal nötig sein sollte. Hoffe aber das braucht man nicht.
Markus Ranzenberger Ein neuer Akku kostet lt. VanMoof ca. 600€.
@@h4hnchen Das sind Preise, die auch bei anderen E-Bikes fürAkkus aufgerufen werden,
sag mal im video ist der Motor z.B. bei min. 3:05 ziemlich laut. ist das Motorengeräusch mit dem sonstigen von der Lautstarke her, identisch? ich fahre ein Electrified s, so hört es sich bei mir nicht an :D Grüße von HH nach M!
Bin eben mal wieder zur Arbeit mit den Vanmoof gefahren. Neben Autos an der Straße hört man fast nix aber auf dem Radweg fernab der Straße klingt es genau so, wie im Video. Ist schon laut. Kann natürlich sein, dass bei meinem Rad was nicht stimmt aber wie finde ich das raus ? Grüße von M nach HH
Gutes Video, danke. Habe ebenfalls ein S2 und mir kam es im Video auch etwas lauter vor als ich es von meinem gewohnt bin. Das kann aber natürlich auch an Wahrnehmung, Aufnahmetechnik etc. liegen. was mich nochmal interessieren würde ist, wie ihr mit den Bremsen zufrieden seid. Ich finde sie ziemlich mies und sie machen merkwürdige Geräusche.
Hier nochmal ein Video zu Sound:
th-cam.com/video/DXBXJT1ABgM/w-d-xo.html
Bei mir ist es nicht so laut. Nur, wenn ich den Boost einschalte. Im normalen Straßenverkehr in Hamburg höre ich den Motor gar nicht.
Eine Reichweite von 150 Kilometern wirst du niemals erreichen, wenn du ständig in Stufe 4 fährst und du regelmäßig den Boost drückst.
Stimmt.
Ich verstehe die Vorteile nicht. Man kauft sich trotzdem noch ein Zusatzschloss. Das eingebaute Licht sieht zwar schick aus, aber leuchtet weder die Straße aus noch lenkt es mit. Der Motor ist viel schwächer, als der Standard Bosch der in jedem anderen E-Fahrrad verbaut ist. Die Bremse ist mit Seilzug. Der Akku nicht entnehmbar. Für 2000€ bekomme ich ein Fahrrad von "jedem" andere Massenhersteller, dass diesem Rad überlegen ist. Was ist der wirkliche Kaufgrund?
Dieses Fahrrad unterstützt im Bedarfsfall bis 32 km/h.
@@E-MOBILIST was in Deutschland leider nicht erlaubt ist
habe heute ein neues S2 bekommen. motor empfinde ich nicht als laut, muss aber sagen dass ich bei den ersten 10km fast ständig gegenwind hatte und vermutlich deswegen eher den wind wahrgenommen hatte als den motor. ansonsten ein tolles bike. was ich aber noch nicht ganz verstehe sind die gänge oder besser gesagt die "booster" funktionen. auf dem display erscheint nix ausser geschwindigkeit und batterie. in welchen gang ich gerade bin bleibt für mich noch ein rätsel. oder ist dies auf der app voreinzustellen und auf der stufe fährt man dann?
Bei 20 km/h schaltet das bike hoch in den zweiten. Das ist extra so gemacht, dass man nichts merkt. Den booster solltest du allerdings schon merken 🤪
Habe auch das Electrified S2. Bin sehr unzufrieden mit dem Fahrrad. Werde es wahrscheinlich wieder verkaufen...
Echt ? Warum bist du unzufrieden?
@@E-MOBILIST Ich bin unzufrieden, da:
- der Boost Knopf nicht mehr funktioniert. Ich habe das Fahrrad erst seit Januar 2019.
- das Fahrrad und mein Handy (Huawei Mate 20 Pro) nicht wirklich gut miteinander kommunizieren.
Die Bluetooth Verbindung zwischen dem Fahrrad und Handy funktioniert nicht. Ich nähere mich dem Fahrrad, manchmal geht's an und ich muss nur noch den Knopf drücken, aber meistens geht das Fahrrad nicht an, wenn ich mich nähere. Dann muss ich in die App gehen und es entsperren.
- Wenn das Fahrrad angeschaltet ist und ich fahre, steht manchmal disconnected in der App. Das heißt das Fahrrad ist nicht mit der App verbunden, obwohl das Fahrrad an ist.
Ich war schon im VanMoof Store in Berlin wegen der Probleme...
Und all die Probleme bei einem Fahrrad für 2,800€... Für mich unverständlich...
Alex ich verstehe deinen Unmut und ehrlich gesagt ist die BT connection bei mir auch nicht immer gewährleistet. Kommt schon oft vor, dass das touch-unlock nicht funktioniert. Woran das genau liegt weiß ich auch nicht aber zum Glück 🍀 kann man ja noch über den Code entsperren oder einfach die app starten. Für so ein hochpreisiges Fahrrad ist das definitiv nicht zufriedenstellend. Ich hoffe da kommt bald ein Update. Den boost Knopf würde ich reparieren lassen. Das macht Vanmoof sicher aufs Haus.
@@Alex-ku6kj hab zwar das Fahrrad nicht aber probiere es testweise Mal mit einem anderen Handy vom Kumpel oder so, Motorola oder Sony oder sowas....das Huawei Android Image von Android reagiert bei manchen Sachen eigenartig.
Den Booster würde ich reparieren lassen
Ich hab es auch wieder abgegeben , der Motorensound ist mehr als nervig wenn man keine Musik oder Podcast hört.
Bin jetzt bei nem Bosch PL CX mehr als zufrieden, das sind Welten in Lautstärke und Leistung.
Moin, ich habe auch ein S2 und bin damit sehr zufrieden. Hier in der Großstadt in HH ist es für mich das optimale Verkehrsmittel. Habe in etwa die gleichen Erfahrungen gemacht wie der Videomacher. Einzig die Automatik hakelt hin und wieder beim Schalten. Die Elektr. Klingel taugt nichts, dazu ne kleine "Ping" gekauft. Habe mir die zum Rad diese super passenden Pedalen www.amazon.de/gp/product/B00VX8Q3RW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 gekauft. Kann das Rad wirklich empfehlen. Wenn es mal Probleme geben sollte,, hoffe ich auf guten Support. Was nicht elektronisch ist, kann sicher jeder Fahrradhändler auch machen (bin halt kein Schrauber)
Der Support, jedenfalls in Berlin ist schwach. Habe da keine guten Erfahrungen gemacht. Im Falle des Falles immer direkt an Amsterdam wenden. Ich fahre ein Electrified S. Bin zufrieden. Bist du der Fahrer den ich öfter Hoheluft, oder am Millerntor Stadion zum Spiel sehe? :) Würde mich ja interessieren, wieviele mit VM hier rumcruisen. Fühle mich jedenfalls immer noch als Exot. grüße aus der Sternschanze!
@@davidsane9825 Nein, das bin ich nicht. Wohne in Eilbek. Würde mich aber auch interessieren, ob es hier schon einige gibt. Habe bisher nur einmal ein S hier gesehen.
@@davidsane9825 Ich wohne in HH Alt-Osdorf und fahre jeden Tag in mein Büro in Ottensen. Bin sehr zufrieden. Mache jetzt meine erste Wartung in Berlin, kostet mich mit BC50 € 50 von Hamburg aus, die Wartung ist ja umsonst. Einmal ist mir das Rad beim Parken umgefallen, da ist der Griff abgebrochen. Außerdem fehlt die Kappe mit dem gelben Ring vom Schloss, ist beim radeln abgefallen (!). Ich hoffe, dass der Support mir schnell Ersatzteile schickt.
200€ Rabatt beim Kauf eines Vanmoof electrified. 😉👍🏻 hier der Code
QNGQYFRXJ5TK kann nur einmal eingelöst werden. Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Bitteschön 😁
Ich hab es auch wieder abgegeben , der Motorensound ist mehr als nervig wenn man keine Musik oder Podcast hört.
Bin jetzt bei nem Bosch PL CX mehr als zufrieden, das sind Welten in Lautstärke und Leistung.
Krass. Und was fehlt dir von deinem Vanmoof?
digitalphat die Innovation, das Vanmoof hab ich nie abgeschlossen durch die Alarmanlage. Und in Sachen Optik ist es bisher ungeschlagen. Aber das ist Geschmacksache. Aber wenn man 220 Tage im Jahr mit bike zur Arbeit fährt zählen auch andere Sachen.
Lieben dank auch, das der Boost in Deutschland nicht erlaubt ist ... bloss nicht erwähnen, man könnte spießig sein.
Blöd nur wenn dann mal was passiert, dann will es wieder keiner gewesen sein.
Nicht falsch verstehen, bin selber Biker, aber verdammt nochmal man kann doch auch mal normal und rücksichtsvoll fahren.
Sry, musste gerade nur an die ganzen e fahrer denken, die eben nicht mit der flotten Gangart klar kommen
Der Display ist bei Sonne,vollkommen unbrauchbar,hätte man sich sparen können
Stimmt. Das ist bei der schwarzen Version besser
10.000€?
???
@@E-MOBILIST dachte es wäre teurer 3.400€ ist aber immer noch hart 😏
Hatte es im Outlet gekauft und nur 2300 gezahlt. Das ist zwar auch viel aber vom Preis-Leistungs-Verhältnis echt OKAY 👌🏻
@@E-MOBILIST stimmt, dafür ist es fair aber ohne Gepäckträger käme für mich nicht in Frage. Keine Lust einen Rucksack beim fahren zu nutzen.
Jetzt kostet es nur noch 2700€ und der Gepäckträger 70€
Ganz ehrlich um 32 km/h zu fahren braucht ma kein 3.400€ teures rad
Sondern Muskeln 💪🏼
es kostest 900€
I fucking hate these bikes, they are a step backwards. They cost 2000+ euros and don't even have suspension lmao
Depending on where you ride, you don’t really need a suspension but you rather want a turbo boost 😜
Hallo, Ich kann Mir nicht vorstellen für solch ein Rad den Daumen hoch zu zeigen. Der Hersteller gibt eine Reichweite von 150 km an, bei 40 km NUR noch 5% im Akku, somit sind wir - nach Adam und Riese - unter einem drittel der angegebenen Reichweite des Herstellers - das Rad kostet schließlich € 2700,-. Ja ja jetzt kommt, der Boost zu oft gedrückt, immer Stufe 4 - da kann Ich nur sagen "Na und, wofür kaufe Ich mit ein E.-Bike? Nun das ist wohl bei ALLEN anderen Hersteller so "hohe Reichweiten angaben" die nicht gehalten werden. Verzeiht "Schöne verarsche". Und Ich habe Mir so einige Testberichte von E.-Bike`s angesehen, da Ich mit dem Gedanken spiele Mir eins zu kaufen - (fahre wöchentlich ca 150 km). Na Ich schaue Mir mal das Cyfly von Möve an und werde dieses einmal zu testen, da gibt es kein Akku.
Stufe 4 ist die höchste Unterstützung,der boost mal ausgenommen.
Und es war auch nicht so warm an dem Tag.
Ich denke wenn man mal ne Zeitlang auf weniger Unterstützung schaltet, kommt man auf ca 70-80 km.
Schließlich hat der Akku 500Wh.
ca. 55-60 km bei Stufe 4 ohne Boost sind realistisch
bei Stufe 1 sind 130 km auf jeden Fall drinnen
Wasn des fürn scheiss display? Matrix shit kack display eher..punkte in nem gitter bon punkten? Wer rafft da was
Jeder VanMoof Fahrer rafft das. Ist aber mehr ein Style- als Funktions-Faktor 😉