Ich bin jetzt sowohl VanMoof als auch das Cowboy Probe gefahren. Das Cowboy schlägt mach meinem Empfinden das Vanmoof deutlich. Alles wirkt viel viel leiser , leichter und komischerweise hochwertiger. Der Motor beim VanMoof ist wirklich unfassbar laut. Beim Cowboy quasi kein einziges Geräusch. Die Trittfrequenz ist auch viel viel besser und was mich beim Vanmoof echt genervt hat war der automatische Gangwechsel. Das kam immer so aprupt und zeigte nicht von hoher Qualität. Der eine Gang beim Cowboy funktionierte tadellos. Dazu dann quasi fast 1000€ weniger. Ich war begeistert! Kannst Du mir sagen welche Schutzbleche ihr im Video beim Cowboy verwendet habt? VG und danke für das Video!
Ic habe auch das S2 electrified und nutze es für den Beruf und Privat. Ich bin total begeistert. Verarbeitung und Design sind einmalig. 85% der Teile sind selbst von VanMoof konstruiert. Absolut zu empfehlen. Und ja, man hört den Motor, aber das ist vernachlässigbar.
Ein 125 Wh Akku... das ist ein Viertel der Akkukapazität des VanMoof S3. Und ein Motor mit maximal 200 Watt. Billig ist das Ding, aber ist es auch preiswert?
Kurze Frage: Wie sieht es mit der Wasserdichtigkeit einiger Komponenten der Räder aus? Beim VanMoof z.B. der Anschluss des Ladekabels,der Lautsprecher oder die Knöpfe am Lenker? Ist das "Fach" beim Cowboy,wo der Akku in den Rahmen integriert wird perfekt gegen Starkregen geschützt und dementsprechend abgedichtet?
Kurze Antwort 😉 beim Vanmoof ist das alles gut positioniert und mit Gummi Verschluss. Hat bisher Super gepasst. Beim Cowboy 🤠 hatten die in der erste. Generation Probleme, in der aktuellen Version sind die Kontakte weiter oben, so dass kein Wasser hängen bleibt. Sollte jetzt also auch passen.
Mein Favorit wäre dann das VanCowboy. Diebstahlschutz + Proportionen das VanMoof, Antrieb und entnehmbarer Akku (auch im Sinne von 2nd Akku für längere Fahrten) der Cowboy
@@E-MOBILIST Ich weiss nicht warum man die billigsten hydraulischen Bremsen loben sollte. Diese Bremsen haben an einem Fahrrad in dieser Preisklasse nichts verloren, zumal diese sowieso in Sachen bremskraft unter aller Sau sind
just been in touch with Cowboy design mudguards available as you all probably know by now , many after market quick release seatpost racks available (arkel and Axiom) . spare battery if one wants to cover longer distances is available for 499 Euro at this moment reckon the Cowboy 1990 euro vs Vanmoof 3398 Euro leaves some spare money to buy some accessories
Nur kurz zur mal under dem Aspekt Preis Stand Heute 2020 kostet das S2 3398 Euro. Das Cowboy immer noch 1999 plus Original Schutzblech 89,- Euro. Würdest du da immer noch das Vanmoof Kaufen im vergleich zum Cowboy!? Da ich mir auch überlegt habe eins von den beiden e Bike zu kaufen aber es auf Mitte 2020 noch mal verschoben habe ist mir jetzt noch mal eine ganz anderes e Bike ins Auge gefallen. Cannondale Quick Neo EQ 2020. Vielleicht hast du ja auch mal die Zeit das im Vergleich zu testen. Es hat zwar einen Mittelmotor aber mich würde der Vergleich zum Vorderrad oder Hinterrad Motor schon interessieren. LG und Danke für die guten Videos, bitte weiter machen.
Hi frank. Auf den ersten Blick macht das Cannondale einen soliden und durchdacht Eindruck. Der Preis von 3400€ ist aber auch nicht ohne. Fast das gleich bekommst du beim Qonqer auch für einen Tausender weniger. Design ist natürlich Geschmacksache. Mit dem Mittelmotor von Bosch machst du aber definitiv nichts falsch. Mit war’s ja wichtig, dass is 32km/h Unterstützung bekomme, daher Qonqer. Auch wenn das illegal ist. Der Unterschied zwischen Mittelmotor und Front oder Hinterrad ist klar vorhanden aber alles bringt seine vor- und Nachteile. Dazu mach ich gerne mal ein Video. Das Cannondale Neo EQ nehm ich mit auf meine Liste und schau es mir mal genauer an. VG.
digitalphat ich schau mir das mal an. Habe grade gesehen das das Cannondale Model 2019 für ca 2500 gibt. Unterschied ist nur der neue Motor sonst alles das gleiche.
Wenn man die Räder zu einem ähnlichen Preis bekommt (Vanmoof gebraucht mit allem drum und dran vs Cowboy und ich muss noch 150 - 200€ Zubehör kaufen), welches sollte ich dann nehmen?
Naja. Kommt drauf an was du willst. Mit Single Speed flink durch die Stadt cruisen oder gemütlich im Holland Style mit Turbo Boost dahin gleiten. Nachteil vom Cowboy für mich die Haltung. Nachteil vom Vanmoof für mich der laute Motor. Welches ist deins?
Ich bin mittlerweile großer Fan von Cowboy und mache nächste Woche auch eine Probefahrt. Im Fahrradladen sagten sie es ist schwer ein Schutzblech dran zu bringen. In deinem Video ist eins verbaut. Kannst du sagen wo es das gibt bzw. Wie es heißt??
Super Beitrag! 1000 Dank .. Ich bin nämlich gerade in der "entscheidungsphase" zwischen den beiden bikes! Meine Tendenz zum Cowboy wurde jetzt weiter bestärkt 👍🏻
Saarhanseat Danke. Ich selbst bin auch noch am schwanken. Falls mein Motor aber wirklich defekt sein sollte und der normalerweise garnicht so laut wäre, wäre das noch mal ein großer Pluspunkt für Vanmoof. Vom sitzen her ist der schon bequemer 👍🏻 Aber Du machst mit dem Cowboy 🤠 definitiv nichts falsch. Top Fahrrad 🚲! Viel Spaß damit
Saarhanseat Dann schau dir doch einmal Ampler an! Habe das Curt & finde das Design um Welten besser als diese beiden hier... Leichter ist es zudem ebenfalls.
Das Vanmoof ist als Pendlerfahrrad gedacht. Das Geräusch vom Motor ist im normalen Stadtverkehr m.E. völlig irrelevant und kaum hörbar. Klar, in der Natur könnte es leicht stören.
No, you pay 240 for 3 years, which is 80€, and you get much more. If the bike is stolen and cannot be found by the Vanmoof bike-trackers within 14 days, you get a new bike. Quite important to mention, when comparing to a simple tracking system.
Moin! Du hattest ja mittlerweile die Gelegenheit das Cowboy und das s3 zu fahren. Ich bin heute das Cowboy Probe gefahren und mir war die Trittfrequenz bei 30kmh etwas zu hoch. Würdest du sagen, dass man beim s3 weniger strampeln muss? Viele Grüße :)
Auf jeden Fall. Du hast 4 Gänge, nicht nur einen! Für mich ist das S3 jetzt klarer Sieger. Für alle die einen abnehmbaren Akku 🔋 brauchen, kommt es nicht in Frage aber sonst - keine Frage 😉
digitalphat vielen Dank für deine Antwort. Ich wohne zwar nur im ersten Stock, ob ich Bock habe das Rad jeden Tag hoch zu tragen, weiß ich trotzdem nicht. Die Industrie macht es einem echt nicht einfach :)
Hi, wo hast du die kotflügel für das cowboy ebike gekauft? Sie können nicht auf der Cowboy-Website bestellt werden. Vielen Dank für Ihre Antwort / Beratung
Naja. Mir ist die gemütliche Haltung wichtig, daher auf jeden Fall VM. S2 ist schon geil aber im Vergleich zum S1 kein Riesen Unterschied. Anscheinend war der S sogar leiser.
Hallo, waere ntoll, wenn ihr den Vergleich wiederholen koenntet mit dem VanMoof S3/X3 ... ausserdem waere es toll, wenn ihr auch die Schotterpistentauglichkeit mal vergleichen koenntet. (v.A. under dem Gesichtspunkt Nabenmotor vorne vs. hinten). Ich selber habve grosse Zweifel beim Cowboy wegen dem 1-Gang Betrieb, wenn der Huegel mal nicht so schoen leicht bergauf geht wie in eurem Test, sondern steiler ... Danke & Gruss, Juergen
Das Cowboy kommt ja ohne Schutzbleche ... das Cowboy im Video hat Schutzbleche die für das Rad gemacht scheinen .... Weiß jemand wo man die Schutzbleche für das Cowboy aus dem Video bekommen kann?
@@E-MOBILIST Du hast offensichtlich das Cowboy Modell 2018 getestet, für das gab es vom Hersteller Schutzbleche, für das 2019er sollen sie erst kommen. Habe beide Versionen unlängst vor Augen gehabt: das 2018er erkennt man an ein paar optischen Änderungen. Das "Display" ist glänzend / matt und die Schraube zum Einstellen der Sattelstütze ist beim 2018er außen, beim 2019er innen (kann also keiner den Sitz klauen ohne Schlüssel für den Akku!). Beim Cowboy 2019 sind Klingel und Extra-Lampen bei der Lieferung (zumindest nach Deutschland) dabei, denn z.B. das Frontlicht ist zwar schön, aber nicht StvZO konform. Ich denke, die braucht man aber sowieso nur außerhalb der Stadt. Was den Sitzkomfort angeht: beide haben Lenker und Sattel fast auf einer Höhe. Das ist also so und so Einstellungssache: anderer Lenker, Sattel Stück nach hinten und runter ... Achja, und der Akku vom 2019er scheint deutlich besser sein: das 2018er war nach 60km in der Reserve, beim 2019er leuchteten noch 2 von 5 Balken. Und den Cowboy kann man über mein-dienstrad als Jobrad leasen!
Die sind anscheinend direkt von Cowboy 🤠 bzw. will Cowboy diese mit ins Sortiment aufnehmen. Einfach mal direkt beim Hersteller nachfragen. Sollte bald kommen. Finde auch dass die super passen 👍🏻
Hab mein VM nach einem halben Jahr wieder abgegeben und nen kompletten refund verlangt und bekommen. Das ES2 fährt sich super, sieht super aus aber ist eine Diva! Daher kommt der VM support nicht hinterher und die Reparatur für den boost button hat 33 Tage gedauert und mein Rad kam ziemlich verkratzt zurück... Werde es trotzdem vermissen
Gut zu wissen. Mal schauen, wie meins zurück kommt. Hab es gerade wegen dem lauten Motor in der Reparatur und das mit dem boost Knopf hab ich jetzt auch schon mehrfach gehört. Schade, dass das ES2 eine Diva 💁♀️ ist. Macht ja schon Spaß 😁 wenn’s läuft.
Cowboy find ich toll schon alleine wegen dem Riemenantrieb sehr wartungsfreundlich. Auch die Position beim fahren finde ich nicht schlecht ist halt sportlich. Der Preis überzeugt auf jedenfall.
Hallo digitalphat, suche ein Pedelec bis 2000 €. - Ich bin 1.84m gross und 90kg schwer. - Fahre täglich 66km auf die Arbeit (33km Einfach) + Freizeit 99% Asphalt. - Akku am besten abnehmbar. Gefunden habe ich bisher: Cowboy (Lieferzeit 45T + Reifenprobleme) Gain F40 (Akku festintegriert) Specialized turbo vado 2.0 (nirgendwo im Bestand) Gibt es noch andere Räder in dieser Art? Bitte um Empfehlung. Vielen Dank und liebe Grüße aus dem Allgäu.
Sind denn beide Fahrräder über Jobrad möglich? Immerhin fahren ja beide eig über 25km/h Das ging mir am Ende irgendwie zu schnell. Ich bedanke mich schonmal für deine Antwort.
Nein, genau die beiden sind nicht über jobrad möglich. Schau mal in mein Video mit den 12 ebikes der besonderen Art, da findest du 10 die mit jobrad gehen.
Wie kann denn die Reichweite brim Cowboy 10km weiter sein, wenn der Akku 200 W/h kleiner ist? Das kann nur daran liegen, dass das beim Cowboy nicht im höchsten Unterstützungsmodus gemessen wurde, wie beim VanMoof! Also da sollte man aufpassen!
Es gibt verschiedene Faktoren, die den Wirkungsgrad mindern können. Kette, statt Riemen, Vorderradmotor, Gangschaltung, Gewicht, schleifende Bremsen,... Die Reichweitewerte werden aber vom Hersteller selbst gemessen und dass ohne einen Standard, wie z.B. NEFZ, ECE-Norm R101. Daher schwanken die Werte stark und sind in der Regel zu optimistisch.
@@E-MOBILIST Ich denke auch, dass da ein Realitätstest das am besten beantwortet hätte. Fakt ist, dass ein Riemen nur Wartungsintervalle verlängert, jedoch keinen Einfluss auf den Wikunsgrad hat. Auch Vorderrad oder Hinterrad ist so lange egal, wie die Räder nicht durchdrehen und Schlupf entsteht.
Rekuperation macht bei einem Stadt Fahrrad 🚲 nicht so viel Sinn. Gibt ja kaum Berge wo man das nutzen könnte und das extra Gewicht für die Technik muss ja trotzdem rum schleppen. Bei einem eMointainbike würde es durchaus Sinn machen.
Eine kurze Frage zu den Bremsen vom VanMoof: Hast Du auch ein deutliches Schleifgeräusch beim Bremsen vernehmen können? In Deinem Video glaube ich, es mal im Hintergrund zu hören...
cowboy: Kette ähnlich vanmoof verpacken, alternative zum "peace of mind" service finden und anbieten (gerne genau so teuer dafür aber bitte weitaus mehr Leistung als die üblichen Fahrradversicherungen), mechanische bessere Klingel als Vanmoof... und Helligkeitssensor... - Bereits vorhandener fettester Pluspunkt: Heckantrieb, rutscht dir in der Regel also nicht vorne in der Pfütze weg (btw. Feuchtigkeitssensor und adaptives Motorverhalten bei Nassem Untergrund??? )
Nach dem ich deutlich auf die 50 zugehe bin ich ernsthaft am überlegen, mein in die Jahre gekommenes GT gegen ein E-Bike zu tauschen. Dabei bin ich sowohl auf daß Cowboy als auch auf das Vanmoof aufmerksam geworden. Beide Bikes sind definitiv in der engeren Auswahl, ideal wäre wohl eine Mischung aus beiden. Den Riemenantrieb des Cowboy find ich ziemlich gut, den, die hydraulische Bremse und den abnehmbaren Accu am Vanmoof wäre dann die eierlegende Wollmilchsau.
Dann gehts dir wie mir. Das Vanmoof vom Sitzen her, der Cowboy 🤠 vom Rest. Dann würde es passen. Ich bleibe weiter auf der Suche und poste meine Erkenntnisse 😉
Die 2 Gang Automatik und das integrierte Schloß mit dem Alarm ist schon ziemlich nice aber mechanische Bremen sind einfach nicht mehr Up to Date und schon gar nicht an einem E-Bike für knapp 3000€.
Auch, wenn das Video schon sehr alt ist, aber die Sache mit dem Tracking ist falsch, wird dein VanMoof geklaut, kannst du es auch GRATIS permanent tracken, jedoch kommen die bike hunter eben nicht zum Einsatz.
Hi, diditalphat, ich bin nur 166 cm groß - kommen Cowboy und Vanmoof dann für mich ernsthaft infrage? Sie werden ja für Körpergrößen ab 170cm empfohlen. Hast Du sonst noch eine E-Bike-Empfehlung bis 2000 EUR für kleinere Menschen? Abnehmbarer Akku und geringes Gewicht wären optimal. Danke und beste Grüße, Kerstin
"Was wiegt da so viel? Die Alarmanlage ?" Ich tippe auf pannensichere Reifen, größere Akku, Ständer und andere Anbauteile wie Korb vorne, Schutzbleche, Fahrradkettenabdeckung.....
Einen ähnlichen Tipp hab ich auch! Nur den Korb darf man nicht rechnen, denn die Angabe von 19kg kommt von Vanmoof und nicht von meiner Waage ⚖️. Im Endeffekt passt das ja auch. Vergleich man mit dem Ampler Stout sind es allerdings immer noch 2 kg Unterschied und da ist nur der Akku größer, der Rest ist funktional gleich.
Ein Alternative wäre noch das Strøm City Bike. Hier hab ich auch Mal ein kleines Video dazu. Ist den beiden Bikes sehr ähnlich . th-cam.com/video/tmjnDwEsKNc/w-d-xo.html
Cowboy ist super. Ich hab bloß noch ein Problem damit immer mein Handy dabei haben zu müssen. Einstellungen darüber machen ok, aber das 100% perfekte Fahrrad wäre es, wenn ich es über einen Knopf am Fahrrad starten könnte.
Vielen Dank für das Video. Es hat mir bei meiner Entscheidungsqual sehr geholfen. Könntest du mir bitte sagen, woher du die Schutzbleche hast. Es gibt eine große Auswahl im Netz. Die die du am Cowboy hast passen perfekt zum Bike! LG
Moin moin, ich bin ja nur ein kleiner Furz mit kurzen Beinen (175), komme ich dann noch mit einem der beiden zurecht? Mir reicht es nicht nur mit einer Zehenspitze den Boden zu ertasten da bei uns viele unebenen Strecken sind. Holland Sitzposition bevorzugt geht ja bei beiden, wenn das Cowboy nen anderen Lenker bekommt. Danke für die Info. 👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎
zmsd. für's S2 kann ich sagen .. ich hatte mit meinen 1,90 keine probleme, es haben allerdings einige probegefahren (nen halben kopf kleiner) die sich etwas schwerer getan haben und es gern etwas niedriger gehabt hätten
Moin Joe, meine Frau fährt das S2 und ist 170 groß. Sattel ist ganz unten und sitzt bequem. Wir fahren jeden Tag in Hamburg ca. 8 km zur Arbeit und sind super happy.
Wie ist das jetzt mit der Federung? Lebe in Augsburg und hier gibts halt jede Menge Kopfsteinpflaster. Würde man bei Vanmoof und Cowboy viele ruckler abbekommen? 🤔
Great review, thanks! I can see you got the cowboy bike with fenders, could you let me know what kind were used, and perhaps where to buy them? This might be answered already in another comment, but my German isn't that good. Thank you
ich arbeite Jahren seit sieben in der ambulanten Krankenpflege in HH. ich bin fünf jahre davon ein"corratec sh1" (kein e-bike) gefahren, welches in etwa den gleichen Aufbau wie das Cowboy hat. Das hat mir auf Dauer Rücken und Haltungsprobleme beschafft. Diese "halbliegende" Haltung ist auf Dauer eine Katastrophe. Wer also aus spaß, und mal "easy schnell an der Ampel losziehen" will, kann sich das Cowboy als Freizeitfahrer gern kaufen (mit dem VM ziehe ich auf US-Einstellung eh vorbei). Ich genieße den aufrechten Sitz beim VanMoof seit zwei Jahren. Zudem fahre ich das Vorgängermodell von dem VanMoof s2 und bin froh darum :) langsam habe ich das Gefühl, das der Motor vom s2 deutlich lauter ist.....?! brummt in den videos auch merkbar. Bei meinem Electrified s1 höre ich es fast nicht!
Die Rücken und Haltungsprobleme würde ich mir gerne ersparen, daher kommt der Cowboy 🤠 ohne Lenkermodifikation für mich auch nicht in Frage. Der laute Motor am S2 nervt auf Dauer aber auch, aber vielleicht lässt sich da ja was machen. Hab heute VM mal dazu ne Mail geschrieben...
@@E-MOBILIST Bin mit dem S2 Fog White optisch super zufrieden. Die Bremsen aber schaben und schleifen zu viel (obwohl schon neue Bremsbeläge drauf sind). Ein echtes Ärgernis ist für mich aber auch der laute Motor. Habe auch vorhin diesbzgl. an VANMOOF geschrieben (bevor ich von diesem Video wusste), und hoffe sehr, das man mir mitteilt, das der möglicherweise nicht ganz in Ordnung ist …
Das mit den Bremsen ist bei mir auch (dachte schon ich bin der Einzige, weil das bis jetzt noch nirgendwo negativ erwähnt wurde), wirklich sehr unschön.
Hallo danke für deinen Vergleichstestsvideo.Ich wollte doch ein Cowboy kaufen aber für 1999 euro finde ich nirgendwo und die liegen um 2300euro.Kannst mir die Onlineadresse nennen wo man mit 2000 Euro ein cowboy eBike kaufen kann.Danke
Ich hatte selbst ein Electrified S2 .. optisch und quallitativ habe ich dieses rad "geliebt" .. die bremsen fand ich allerdings ein wenig schwach (hydraulische wären mir lieber) die klingel nimmt keiner wahr .. die led matrix war kaum lesbar (weiß) .. und leider konnte ich mich nicht an die automatik gewöhnen .. abgesehen davon das ich gerne mehr als 2 gänge gehabt hätte .. so strampelt man sich manchmal tot, gerade wenn man gern etwas schneller fährt (außerhalb der in dtl. 25km/h) oder auch bei gegenwind schnell fahren mag. Auch wenn's für mich sehr traurig war .. hab ich für mich entschieden das es die +2500€ nicht relativieren kann
Für knapp 3000 Euro hatte man wirklich hydraulische Bremsen einbauen können. Aber wahrscheinlich wird das dann bei der nächsten Generation als Highlight verkauft. 》Das neue S3. Jetzt mit hydraulischer Bremse.《
Ich finde das Vanmoof besser, fahre es jetzt seit 3 Monaten jeden Tag ca. 16 km, liebe die Schaltung und bin süchtig nach dem Turboboost-Knopf. Es ist halt speziell für Pendler gedacht, also nicht sportlich ausgerichtet (Sitzposition), die Schutzbleche sind aus Metall und super wertig, nichts klappert, und die integrierte Beleuchtung ist extrem gut. Am besten ist aber, niemals mehr ein Schloss mitnehmen zu müssen! Einen sehr großen Vorteil hat jedoch das Cowboy: der abnehmbare Akku (was ich persönlich nicht brauche, weil ich das Rad in der Garage lade, ich würde aber keines der beiden Räder über Nacht draußen stehen lassen). Meine klare Empfehlung: das Vanmoof mit Peace-of-mind Garantie.
Dass man kein Schloss mitnehmen muss sehe ich nicht als Vorteil denn das integrierte Schloss ist kein wirklicher Diebstahlschutz, da es immer noch ohne Probleme in wenigen Sekunden weggetragen werden kann. Ein zusätzliches Schloss ist somit absolut Pflicht, es sei denn, das Fahrrad wird ausschließlich in der Wohnung oder im Büro untergestellt
@@Pseudo_Placebo Die "Peace-of-Mind-Garantie" ist eine Versicherung. Wenn das Rad bei Diebstahl nicht innerhalb von 14 Tagen von den sogenannten "Bike-Spotters" gefunden wird (eine SIM-Karte ist im Rad integriert), bekommst Du das Gleiche Rad in gleichem Zustand ersetzt. Insofern braucht man m.E. kein weiteres Schloss. Natürlich würde ich es auch nicht über Nacht an der Straße stehen lassen, allein, um mir den Ärger zu sparen. Aber die Alarmanlage verhindert schon mal Gelegenheitsdiebstähle, und im Gegensatz zu externen Schlössern ist das integrierte Bolzenschloss von Vanmoof nicht zu knacken, ohne das Rad zu zerstören. Und Profis lassen sich auch nicht von einem Ketten- oder Bügelschloss abhalten. Also bin ich anderer Meinung, lieber Lemmi.
@@kilianpalis6158 kein Problem und danke für deinen Hinweis. dennoch sehe ich das ganze etwas anders, da ich mich zum einen Frage wie oft dir der Hersteller dieses Fahrrad immer wieder neu zur Verfügung stellt und auf der anderen Seite,... wenn das Rad einmal weg ist muss ich sehen wie ich weiterkomme und bin erst mal genervt, da ich womöglich ein riesen Problem habe. Natürlich ist mir bewusst dass es kein Schloss gibt was nicht zu knacken ist, aber genau darum geht es ja, dann lieber ein vernünftiges Bügelschloss /Kettenschloss, was die meisten Diebe vorerst abhält als ein Fahrrad innerhalb von weniger Sekunden einfach wegzutragen. Somit ist man also immer gezwungen ein weiteres schloss am vanmoof anzubringen um wirklich sicher zu gehen. Übrigens gibt es auch für das vanmoof bereits Möglichkeiten das Fahrrad nach einem Diebstahl wieder gangbar zu machen.... TOR Browser sei Dank😉
@@Pseudo_Placebo und wie schauts mit der Alarmanlage aus? Würde ein Dieb tatsächlich das Rad wegtragen wärend es blinkt und piept? Da müsste er ja schon den Transporter direkt nebenan geparkt haben und es müsste Nachts ohne jegliche Fußgänger geschehen. Am hellichten Tag in der Fußgängerzone würde ich wetten, das keiner das Rad klaut.
@@SteveDoomi es wird meist dann gestohlen, wenn du am wenigsten damit rechnest und dabei spielt auch eine Alarmanlage eher eine untergeordnete Rolle. Erfahrungen hatte ich diesbezüglich bei meinem Fahrrad und Motorrad gleichermaßen... Leider. Ich möchte ein gutes Gefühl zu jeder Zeit besitzen und nicht für den Augenblick, wenn ich mich lediglich tagsüber für ein paar Stunden an gut besuchten Orten aufhalte. Übrigens, aktuell spielt auch das keine Rolle mehr 😂🤦♂️
@@cabrioblack Du brauchst das Licht dann nicht selber aus- und einzuschalten. Läuft dann automatisch. Ich vermute beim Cowboy immer den Umweg der Bluetoothverbindung zum Smartphone. Dann entweder über die Uhrzeit oder Zeit in Verbindung mit dem GPS. Müsste man mal testen. Aber ehrlich gesagt ist mir das bisschen egal. Es funktioniert bisher und das reicht mir im Moment 😎
Mein Traum wäre ja ein Stroem-Cowboy. Riemenantrieb und die tolle Sensorik und den phantastischen Motor des Cowboy PLUS bequemere Sitzposition und 26-Zoll-Räder des Stroem. Ich habe das Stroem City in 26 Zoll seit 4 Tagen (VanMoof Klon ohne Bluetooth und Internet-Schnickschnack) und bin beeindruckt, aber ich würde es wahnsinnig gerne mal mit dem Cowboy vergleichen.... Wäre schön, wenn die Cowboy Jungs ihr Portfolio ein wenig ausdifferenzieren würden. Stroem - link: stroembikes.com/en/home/. Zur Zeit noch unter EUR 1.500,--- inkl. Versand!
I would buy the cowboy bike in a heartbeat over the vanmoof s3 yes s3 not s2 if it wasn't for 1 thing. Why o fucking why did they build a bike that wont work unless unless its paired to your fucking phone 🤦♂️. Read comments elsewhere. It drinks your phone battery like a tramp with a 9 bottle glued to his hand. And once the phone battery is dead, the cunt of a bike stops working then cries its been stolen. Otherwise it's a masterpiece sort the phone issue out!!! It even comes with a key to take out the battery!! Surely an on switch in the battery cavity as a back up would work. hopefully you will be able to buy a bigger battery eventually as well. The vanmoof will be plagued with problems with its gearing. It's over complicated otherwise it would be the better bike.
@@silentwater79 An iPhone is the best phone you can buy, but that may not be your opinion. Here: The iPhone's hardware, design and build quality is significantly refined over a decade, and is the best looking device ever made. The battery is non removable in the VanMoof for a reason, in some more dangerous areas, people can smash up the battery on your precious cowboy, whereas my ES2 would still be looking fine.
19 kg plus Korb sind 20kg 😎.......... für schmales Geld kann ich auch einen andren Lenker oder Vorbau an das Cowboy machen und sitze dann auch aufrechter, leidet die Optik halt, aber eins geht immer nur, bequem und hübsch geht wohl nicht
also dass beim Gewichtsvergleich noch ein Stahlkorb auf dem S2 montiert ist verrät einiges über die Tester und Ihre getroffene Bewertung! außerdem ist das mit Sicherheit nicht deines, sondern das von deiner Partnerin (kein Mann würde mit Körbchen durch die Lande fahren). Das S2 ist ein Hollandrad Durch_und_Durch! Lenker, Sitzposition u.Optik. und so ein angedockter Akku mag ja praktisch sein, sieht aber Scheiße aus. Ich würde mein S2 sofort wieder kaufen.
Was ein Kommentar... Aber wenn man es so möchte: am Cowboy sind Schutzbleche und andere Pedale dran. Damit hat es sich wohl von wegen schlechter Tester ;) Das Video ist echt gut. Weiter so 👍
Guter Vergleich! Hab das Vanmoof 2017er und hatte auch das erste Electrified S 2016 und bin recht zufrieden aber das ES 2 werde ich mir wegen den angesprochenen Kritikpunkten nicht kaufen. Die mechanischen Scheibenbremsen bei einem Rad das locker 36 km/h fährt sind echt ein Witz! Das Cowboy bietet hier viel mehr Innovation.
Beide Fahrräder sind nicht wirklich gut. Schlechte Motoren, Schaltung und Bremsen (besonders beim VanMoof). Für weniger Geld gibt es zum Teil sehr viel bessere alternativen mit zb Nexus 8, Bosch Mittelmotor und Magura Bremsen...
Würde mich auch interessieren. Da du nicht geantwortet hast, vermute ich es gibt gar keine. Also, entweder postest dunoch die Alternativen oder dein Posting ist einfach nur Flame
Ich bin jetzt sowohl VanMoof als auch das Cowboy Probe gefahren. Das Cowboy schlägt mach meinem Empfinden das Vanmoof deutlich. Alles wirkt viel viel leiser , leichter und komischerweise hochwertiger. Der Motor beim VanMoof ist wirklich unfassbar laut. Beim Cowboy quasi kein einziges Geräusch. Die Trittfrequenz ist auch viel viel besser und was mich beim Vanmoof echt genervt hat war der automatische Gangwechsel. Das kam immer so aprupt und zeigte nicht von hoher Qualität. Der eine Gang beim Cowboy funktionierte tadellos. Dazu dann quasi fast 1000€ weniger. Ich war begeistert! Kannst Du mir sagen welche Schutzbleche ihr im Video beim Cowboy verwendet habt? VG und danke für das Video!
Ic habe auch das S2 electrified und nutze es für den Beruf und Privat. Ich bin total begeistert. Verarbeitung und Design sind einmalig. 85% der Teile sind selbst von VanMoof konstruiert. Absolut zu empfehlen. Und ja, man hört den Motor, aber das ist vernachlässigbar.
Ich bin doch auch begeistert aber der laute Motor nervt und hydraulische Bremsen wären schon noch besser. Ansonsten genial !
Welche Schutzbleche wurden für das Cowboy verwendet?
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis hat das Sushi-Bike Maki 1. Das sollte nochmal gegen den Cowboy antreten, mit seinen 999 €.
Allerdings sind im Sushi billigere Produkte verarbeitet.
Ein 125 Wh Akku... das ist ein Viertel der Akkukapazität des VanMoof S3. Und ein Motor mit maximal 200 Watt. Billig ist das Ding, aber ist es auch preiswert?
Kurze Frage: Wie sieht es mit der Wasserdichtigkeit einiger Komponenten der Räder aus? Beim VanMoof z.B. der Anschluss des Ladekabels,der Lautsprecher oder die Knöpfe am Lenker? Ist das "Fach" beim Cowboy,wo der Akku in den Rahmen integriert wird perfekt gegen Starkregen geschützt und dementsprechend abgedichtet?
Kurze Antwort 😉 beim Vanmoof ist das alles gut positioniert und mit Gummi Verschluss. Hat bisher Super gepasst. Beim Cowboy 🤠 hatten die in der erste. Generation Probleme, in der aktuellen Version sind die Kontakte weiter oben, so dass kein Wasser hängen bleibt. Sollte jetzt also auch passen.
@digitalphat Ich danke Dir! Mach weiter so und halte die Ohren steif!
Van moof👍🏻..ich mag den integrierten Motor , den feinen Sound und bitte für bergauf den Turbo nutzen ..richtig genial 👌🏻
Welche Schutzbleche sind das am cowboy die sehen besser als die originalen aus
Mein Favorit wäre dann das VanCowboy.
Diebstahlschutz + Proportionen das VanMoof,
Antrieb und entnehmbarer Akku (auch im Sinne von 2nd Akku für längere Fahrten) der Cowboy
Und die Bremsen auch vom Cowboy 🤠
@@E-MOBILIST Ich weiss nicht warum man die billigsten hydraulischen Bremsen loben sollte. Diese Bremsen haben an einem Fahrrad in dieser Preisklasse nichts verloren, zumal diese sowieso in Sachen bremskraft unter aller Sau sind
Besser als mechanische allemal 😜
just been in touch with Cowboy design mudguards available as you all probably know by now , many after market quick release seatpost racks available (arkel and Axiom) . spare battery if one wants to cover longer distances is available for 499 Euro at this moment reckon the Cowboy 1990 euro vs Vanmoof 3398 Euro leaves some spare money to buy some accessories
Nur kurz zur mal under dem Aspekt Preis
Stand Heute 2020 kostet das S2 3398 Euro. Das Cowboy immer noch 1999 plus Original Schutzblech 89,- Euro.
Würdest du da immer noch das Vanmoof Kaufen im vergleich zum Cowboy!?
Da ich mir auch überlegt habe eins von den beiden e Bike zu kaufen aber es auf Mitte 2020 noch mal verschoben habe ist mir jetzt noch mal eine ganz anderes e Bike ins Auge gefallen.
Cannondale Quick Neo EQ 2020.
Vielleicht hast du ja auch mal die Zeit das im Vergleich zu testen. Es hat zwar einen Mittelmotor aber mich würde der Vergleich zum Vorderrad oder Hinterrad Motor schon interessieren.
LG und Danke für die guten Videos, bitte weiter machen.
Hi frank. Auf den ersten Blick macht das Cannondale einen soliden und durchdacht Eindruck. Der Preis von 3400€ ist aber auch nicht ohne. Fast das gleich bekommst du beim Qonqer auch für einen Tausender weniger. Design ist natürlich Geschmacksache. Mit dem Mittelmotor von Bosch machst du aber definitiv nichts falsch. Mit war’s ja wichtig, dass is 32km/h Unterstützung bekomme, daher Qonqer. Auch wenn das illegal ist. Der Unterschied zwischen Mittelmotor und Front oder Hinterrad ist klar vorhanden aber alles bringt seine vor- und Nachteile. Dazu mach ich gerne mal ein Video. Das Cannondale Neo EQ nehm ich mit auf meine Liste und schau es mir mal genauer an. VG.
digitalphat ich schau mir das mal an.
Habe grade gesehen das das Cannondale Model 2019 für ca 2500 gibt. Unterschied ist nur der neue Motor sonst alles das gleiche.
Hat jemand in München ein Cowboy 🤠 und mag mal einen authentischen Erfahrungsbericht vor der Kamera geben ?
Wenn man die Räder zu einem ähnlichen Preis bekommt (Vanmoof gebraucht mit allem drum und dran vs Cowboy und ich muss noch 150 - 200€ Zubehör kaufen), welches sollte ich dann nehmen?
Naja. Kommt drauf an was du willst. Mit Single Speed flink durch die Stadt cruisen oder gemütlich im Holland Style mit Turbo Boost dahin gleiten. Nachteil vom Cowboy für mich die Haltung. Nachteil vom Vanmoof für mich der laute Motor. Welches ist deins?
Ich bin mittlerweile großer Fan von Cowboy und mache nächste Woche auch eine Probefahrt. Im Fahrradladen sagten sie es ist schwer ein Schutzblech dran zu bringen. In deinem Video ist eins verbaut. Kannst du sagen wo es das gibt bzw. Wie es heißt??
Das war noch das 2018er Modell. Da ging das noch.
Super Beitrag! 1000 Dank .. Ich bin nämlich gerade in der "entscheidungsphase" zwischen den beiden bikes! Meine Tendenz zum Cowboy wurde jetzt weiter bestärkt 👍🏻
Saarhanseat Danke. Ich selbst bin auch noch am schwanken. Falls mein Motor aber wirklich defekt sein sollte und der normalerweise garnicht so laut wäre, wäre das noch mal ein großer Pluspunkt für Vanmoof. Vom sitzen her ist der schon bequemer 👍🏻 Aber Du machst mit dem Cowboy 🤠 definitiv nichts falsch. Top Fahrrad 🚲! Viel Spaß damit
Saarhanseat Dann schau dir doch einmal Ampler an! Habe das Curt & finde das Design um Welten besser als diese beiden hier... Leichter ist es zudem ebenfalls.
Das Vanmoof ist als Pendlerfahrrad gedacht. Das Geräusch vom Motor ist im normalen Stadtverkehr m.E. völlig irrelevant und kaum hörbar. Klar, in der Natur könnte es leicht stören.
So which one better? Cowboy or Manvoof?
I'd say VanMoof because of their replacement program
revoxx What program?
@@tadassimasevicius9641 Basically, if your bike gets stolen, they'll hunt it down. If they don't succeed in bringing it back, they'll replace the bike
Well, at Vanmoof you pay 💰 100€ per anno for the peace of mind guarantee to get it replaced. At cowboy 🤠 the tracking via GPS comes for free.
No, you pay 240 for 3 years, which is 80€, and you get much more. If the bike is stolen and cannot be found by the Vanmoof bike-trackers within 14 days, you get a new bike. Quite important to mention, when comparing to a simple tracking system.
Moin!
Du hattest ja mittlerweile die Gelegenheit das Cowboy und das s3 zu fahren.
Ich bin heute das Cowboy Probe gefahren und mir war die Trittfrequenz bei 30kmh etwas zu hoch.
Würdest du sagen, dass man beim s3 weniger strampeln muss?
Viele Grüße :)
Auf jeden Fall. Du hast 4 Gänge, nicht nur einen! Für mich ist das S3 jetzt klarer Sieger. Für alle die einen abnehmbaren Akku 🔋 brauchen, kommt es nicht in Frage aber sonst - keine Frage 😉
digitalphat vielen Dank für deine Antwort. Ich wohne zwar nur im ersten Stock, ob ich Bock habe das Rad jeden Tag hoch zu tragen, weiß ich trotzdem nicht. Die Industrie macht es einem echt nicht einfach :)
Hi, wo hast du die kotflügel für das cowboy ebike gekauft? Sie können nicht auf der Cowboy-Website bestellt werden. Vielen Dank für Ihre Antwort / Beratung
Das war noch das 2018er Model. Damals gabs die noch.
Was findest du Deiner meinung nach am besten? kurz und knackig, weil ich denke mir den S serie zu kaufen weil der S2 noch zu teuer ist..
Fazit:?
Naja. Mir ist die gemütliche Haltung wichtig, daher auf jeden Fall VM. S2 ist schon geil aber im Vergleich zum S1 kein Riesen Unterschied. Anscheinend war der S sogar leiser.
@@E-MOBILIST danke vielmals 👍
Hallo, waere ntoll, wenn ihr den Vergleich wiederholen koenntet mit dem VanMoof S3/X3 ... ausserdem waere es toll, wenn ihr auch die Schotterpistentauglichkeit mal vergleichen koenntet. (v.A. under dem Gesichtspunkt Nabenmotor vorne vs. hinten). Ich selber habve grosse Zweifel beim Cowboy wegen dem 1-Gang Betrieb, wenn der Huegel mal nicht so schoen leicht bergauf geht wie in eurem Test, sondern steiler ...
Danke & Gruss, Juergen
Das Cowboy kommt ja ohne Schutzbleche ... das Cowboy im Video hat Schutzbleche die für das Rad gemacht scheinen .... Weiß jemand wo man die Schutzbleche für das Cowboy aus dem Video bekommen kann?
Ich versuche es gerade raus zu bekommen 😉
@@E-MOBILIST Du hast offensichtlich das Cowboy Modell 2018 getestet, für das gab es vom Hersteller Schutzbleche, für das 2019er sollen sie erst kommen. Habe beide Versionen unlängst vor Augen gehabt: das 2018er erkennt man an ein paar optischen Änderungen. Das "Display" ist glänzend / matt und die Schraube zum Einstellen der Sattelstütze ist beim 2018er außen, beim 2019er innen (kann also keiner den Sitz klauen ohne Schlüssel für den Akku!). Beim Cowboy 2019 sind Klingel und Extra-Lampen bei der Lieferung (zumindest nach Deutschland) dabei, denn z.B. das Frontlicht ist zwar schön, aber nicht StvZO konform. Ich denke, die braucht man aber sowieso nur außerhalb der Stadt. Was den Sitzkomfort angeht: beide haben Lenker und Sattel fast auf einer Höhe. Das ist also so und so Einstellungssache: anderer Lenker, Sattel Stück nach hinten und runter ... Achja, und der Akku vom 2019er scheint deutlich besser sein: das 2018er war nach 60km in der Reserve, beim 2019er leuchteten noch 2 von 5 Balken. Und den Cowboy kann man über mein-dienstrad als Jobrad leasen!
Gunnar von Cowboy, wo gibt’s die Schutzbleche, bitte bitte Info 🙏🏼
LG
Micha
Die Schutzbleche hab’s wohl nur für die 2018er Version die ich im Video getestet hatte. 😏
digitalphat ok , danke für die Info. Good ride Cowboy Gunnar ☮️
Verstehe nicht, dass das 2019 keine Schutzbleche hat zum Modell 2018.
Welche Schutzbleche habt ihr auf das Cowboy geschnallt ? Habt ihr einen Link ? Sehen nämlich super aus.
Die sind anscheinend direkt von Cowboy 🤠 bzw. will Cowboy diese mit ins Sortiment aufnehmen. Einfach mal direkt beim Hersteller nachfragen. Sollte bald kommen. Finde auch dass die super passen 👍🏻
Hab mein VM nach einem halben Jahr wieder abgegeben und nen kompletten refund verlangt und bekommen. Das ES2 fährt sich super, sieht super aus aber ist eine Diva! Daher kommt der VM support nicht hinterher und die Reparatur für den boost button hat 33 Tage gedauert und mein Rad kam ziemlich verkratzt zurück... Werde es trotzdem vermissen
Gut zu wissen. Mal schauen, wie meins zurück kommt. Hab es gerade wegen dem lauten Motor in der Reparatur und das mit dem boost Knopf hab ich jetzt auch schon mehrfach gehört. Schade, dass das ES2 eine Diva 💁♀️ ist. Macht ja schon Spaß 😁 wenn’s läuft.
Hallo, wie sieht es bei dem Cowboy aus, wenn man kleiner als 170 cm ist, da es hier ja nur eine Größe gibt ? Danke
Hi. Schau mal dieses Video an. Könnte beim Cowboy 🤠 auch knapp werden th-cam.com/video/MPCp9P5xAsk/w-d-xo.html
Vanmoof müsste passen. Cowboy eher nicht? Wie sieht es denn beim QonQer aus? Kannst du was dazu sagen ? Danke
Anja H. Beim Qonqer gibt es ja 3 Größen. Klein, Mittel, Groß.
Sollte also auch passen 👍🏻
Cowboy find ich toll schon alleine wegen dem Riemenantrieb sehr wartungsfreundlich. Auch die Position beim fahren finde ich nicht schlecht ist halt sportlich. Der Preis überzeugt auf jedenfall.
Stimmt soweit alles aber was hältst du von Sushi 🍣
th-cam.com/video/8BTGXIxQIC8/w-d-xo.html
guter vergleich. Ich freu mich auf mein cowboy
Danke. Wie lange dauert die Lieferzeit beim Cowboy 🤠?
digitalphat also laut Mail 4-7 Wochen. Morgen ist meine 6 Woche. Offiziell werden sie wohl erst ab Juli geshipped.
@@Sepumax. Bin gespannt! Vielleicht nur noch eine Woche !
Hi, thanks for your video!! I had a couple of questions, the tyres of the cowboy, where did you bought it ? It is a special brand ? Thanks
Hi. The tyres came with the bike. You can check the brand in the Cowboy 🤠 website. Cheers
Interessant, wie sich das mit dem Preis gewandelt hat. S3 vs V3
Hallo
digitalphat,
suche ein Pedelec bis 2000 €.
- Ich bin 1.84m gross und 90kg schwer.
- Fahre täglich 66km auf die Arbeit (33km Einfach) + Freizeit 99% Asphalt.
- Akku am besten abnehmbar.
Gefunden habe ich bisher:
Cowboy (Lieferzeit 45T + Reifenprobleme)
Gain F40 (Akku festintegriert)
Specialized turbo vado 2.0 (nirgendwo im Bestand)
Gibt es noch andere Räder in dieser Art? Bitte um Empfehlung.
Vielen Dank und liebe Grüße aus dem Allgäu.
Sind denn beide Fahrräder über Jobrad möglich? Immerhin fahren ja beide eig über 25km/h Das ging mir am Ende irgendwie zu schnell. Ich bedanke mich schonmal für deine Antwort.
Nein, genau die beiden sind nicht über jobrad möglich. Schau mal in mein Video mit den 12 ebikes der besonderen Art, da findest du 10 die mit jobrad gehen.
Achso okay super für die schnelle Antwort
Wie kann denn die Reichweite brim Cowboy 10km weiter sein, wenn der Akku 200 W/h kleiner ist? Das kann nur daran liegen, dass das beim Cowboy nicht im höchsten Unterstützungsmodus gemessen wurde, wie beim VanMoof! Also da sollte man aufpassen!
Es gibt verschiedene Faktoren, die den Wirkungsgrad mindern können. Kette, statt Riemen, Vorderradmotor, Gangschaltung, Gewicht, schleifende Bremsen,...
Die Reichweitewerte werden aber vom Hersteller selbst gemessen und dass ohne einen Standard, wie z.B. NEFZ, ECE-Norm R101. Daher schwanken die Werte stark und sind in der Regel zu optimistisch.
@@E-MOBILIST Ich denke auch, dass da ein Realitätstest das am besten beantwortet hätte. Fakt ist, dass ein Riemen nur Wartungsintervalle verlängert, jedoch keinen Einfluss auf den Wikunsgrad hat. Auch Vorderrad oder Hinterrad ist so lange egal, wie die Räder nicht durchdrehen und Schlupf entsteht.
Die Einstellung "auf Privatgelaender" ist das eine Einstelling in die App von Cowboy?
Ja
Ein neuer Vergleich mit dem S3 wäre toll
Gibt es eine Energie Rückgewinnung (Rekueration) Lg aus Österreich #servusgoisern
Wie Rekuperation? Beim Cowboy oder beim Vanmoof?
@@joevandura9625 hat einer der beiden oder beide.
Rekuperation macht bei einem Stadt Fahrrad 🚲 nicht so viel Sinn. Gibt ja kaum Berge wo man das nutzen könnte und das extra Gewicht für die Technik muss ja trotzdem rum schleppen. Bei einem eMointainbike würde es durchaus Sinn machen.
@@E-MOBILIST dazu müssteste mal das "cooper disc e" testen ... das rekuperiert und ist auch sehr leicht. ein test wäre sehr interessant!
Wie groß war der Cowboy-Gunnar eigentlich?
Locker über 1,85 🤔
Welches Schutzblech wurde hier verwendet? Danke vorab.
Gibt es anscheinend direkt bei Cowboy 🤠
gabs für das 2018er Modell (das im Video), für das 2019er kommts erst noch
reserveschirm danke für die Info. Kennst dich ja gut aus 👍🏻
Super Vergleich, Danke!!
Danke für dein Kompliment 👍🏻 Gerne!!
Was ist denn das für ein Song im Hintergrund?
Gute Frage. Schwierig zu beantworten. Ich Versuch bei Gelegenheit das noch mal herauszufinden
Eine kurze Frage zu den Bremsen vom VanMoof: Hast Du auch ein deutliches Schleifgeräusch beim Bremsen vernehmen können? In Deinem Video glaube ich, es mal im Hintergrund zu hören...
Ja. Das kann sein, anfangs war das. Jetzt habe ich die Position des Sattels angepasst und jetzt passt‘s!
verstehe nicht wieso das vanmoof keinen riemenantrieb hat.
Habe jetzt VanMoof und Cowboy probe gefahren. Mein Fav ist das Cowboy 👍
cowboy: Kette ähnlich vanmoof verpacken, alternative zum "peace of mind" service finden und anbieten (gerne genau so teuer dafür aber bitte weitaus mehr Leistung als die üblichen Fahrradversicherungen), mechanische bessere Klingel als Vanmoof... und Helligkeitssensor... - Bereits vorhandener fettester Pluspunkt: Heckantrieb, rutscht dir in der Regel also nicht vorne in der Pfütze weg (btw. Feuchtigkeitssensor und adaptives Motorverhalten bei Nassem Untergrund??? )
Nach dem ich deutlich auf die 50 zugehe bin ich ernsthaft am überlegen, mein in die Jahre gekommenes GT gegen ein E-Bike zu tauschen. Dabei bin ich sowohl auf daß Cowboy als auch auf das Vanmoof aufmerksam geworden. Beide Bikes sind definitiv in der engeren Auswahl, ideal wäre wohl eine Mischung aus beiden. Den Riemenantrieb des Cowboy find ich ziemlich gut, den, die hydraulische Bremse und den abnehmbaren Accu am Vanmoof wäre dann die eierlegende Wollmilchsau.
Dann gehts dir wie mir. Das Vanmoof vom Sitzen her, der Cowboy 🤠 vom Rest. Dann würde es passen. Ich bleibe weiter auf der Suche und poste meine Erkenntnisse 😉
Die 2 Gang Automatik und das integrierte Schloß mit dem Alarm ist schon ziemlich nice aber mechanische Bremen sind einfach nicht mehr Up to Date und schon gar nicht an einem E-Bike für knapp 3000€.
Ein super Vergleich, danke. Ich tendiere zum Cowboy
Gerne 🤠 Tendenz kann ich gut nachvollziehen 👍🏻
Auch, wenn das Video schon sehr alt ist, aber die Sache mit dem Tracking ist falsch, wird dein VanMoof geklaut, kannst du es auch GRATIS permanent tracken, jedoch kommen die bike hunter eben nicht zum Einsatz.
Guter Vergleich. Mein Fahrrad (Coboc Seven Vesterbro) finde ich aber doch noch ein bisschen besser. Kostet aber auch so wie die beiden zusammen.
Yogi on bike Danke. Von dem Coboc hab ich auch schon viel Gutes gehört aber vom Preisleistungsverhältnis ist der Cowboy 🤠 aktuell unschlagbar.
Der Van Moof hat einen viel größeren Akku. Deshalb ist es schwerer und teurer. Beide haben Vor und Nachteile.
Stimmt. Beide haben Vor- und Nachteile. Der viel größere Akku wirkt sich leider nicht im gleichen Verhältnis auf die Reichweite aus ☹️
Hi, diditalphat, ich bin nur 166 cm groß - kommen Cowboy und Vanmoof dann für mich ernsthaft infrage? Sie werden ja für Körpergrößen ab 170cm empfohlen. Hast Du sonst noch eine E-Bike-Empfehlung bis 2000 EUR für kleinere Menschen? Abnehmbarer Akku und geringes Gewicht wären optimal. Danke und beste Grüße, Kerstin
Cowboy 3 als Circular (Second Hand) inkl. Versand für knapp unter 2.000 € auf deren Website - top! Habe ich mir gerade geholt, fühlt sich an wie neu 😉
Danke für den Tipp und nachhaltig ist es auch noch 👍🏻
Hallo, kannst du das Sushi Bike in den Vergleich mitreinnehmen. Danke
Bitteschön
th-cam.com/video/X-hnkNXwo20/w-d-xo.html
@@E-MOBILIST danke
"Was wiegt da so viel? Die Alarmanlage ?"
Ich tippe auf pannensichere Reifen, größere Akku, Ständer und andere Anbauteile wie Korb vorne, Schutzbleche, Fahrradkettenabdeckung.....
Einen ähnlichen Tipp hab ich auch! Nur den Korb darf man nicht rechnen, denn die Angabe von 19kg kommt von Vanmoof und nicht von meiner Waage ⚖️. Im Endeffekt passt das ja auch. Vergleich man mit dem Ampler Stout sind es allerdings immer noch 2 kg Unterschied und da ist nur der Akku größer, der Rest ist funktional gleich.
Wobei. Die Kettenschaltung wiegt vielleicht auch mehr als eine Nabenschaltung.
Ein Alternative wäre noch das Strøm City Bike. Hier hab ich auch Mal ein kleines Video dazu. Ist den beiden Bikes sehr ähnlich . th-cam.com/video/tmjnDwEsKNc/w-d-xo.html
finde den Dänen optisch und technisch nicht vergleichbar mit den beiden Modellen...
VanMoof und Jobrad schließt sich auch aus, laut Store Berlin, sehr schade.
Maclectric stimmt leider, das gleiche sagt Jobrad selber.
digitalphat wenn ich also den Cowboy haben möchte muss ich es selber kaufen... meehh.
Maclectric ja, aber dafür könntest du schneller als 25 km/h fahren 😉
digitalphat true...
@@E-MOBILIST Also ich habe noch ein Electrified S Version 2017 und das läuft über Jobrad
Cowboy ist super. Ich hab bloß noch ein Problem damit immer mein Handy dabei haben zu müssen. Einstellungen darüber machen ok, aber das 100% perfekte Fahrrad wäre es, wenn ich es über einen Knopf am Fahrrad starten könnte.
Stimmt. Das fehlt und der das Ampler hat’s 😉
digitalphat stimmt das ist auch sehr gut. Da stört mich aber dass es fast 1000 Euro mehr kostet.
digitalphat aber das rabeneick tx-e singlespeed könnte es werden
Beim Vanmoof braucht man keine App, man kann es über einen Code entriegeln.
Vielen Dank für das Video. Es hat mir bei meiner Entscheidungsqual sehr geholfen.
Könntest du mir bitte sagen, woher du die Schutzbleche hast. Es gibt eine große Auswahl im Netz. Die die du am Cowboy hast passen perfekt zum Bike!
LG
Frag mal direkt bei Cowboy 🤠 nach. Die sollten das inzwischen im Programm haben.
Ich bevorzuge Cowboy vom Design, Farbe, Preis allsamt gefällt mir Cowboy.
Cowboy 🤠 ist ja auch ein top Bike 🏍
DER?
DER!
Moin moin, ich bin ja nur ein kleiner Furz mit kurzen Beinen (175), komme ich dann noch mit einem der beiden zurecht? Mir reicht es nicht nur mit einer Zehenspitze den Boden zu ertasten da bei uns viele unebenen Strecken sind.
Holland Sitzposition bevorzugt geht ja bei beiden, wenn das Cowboy nen anderen Lenker bekommt.
Danke für die Info.
👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎
zmsd. für's S2 kann ich sagen .. ich hatte mit meinen 1,90 keine probleme, es haben allerdings einige probegefahren (nen halben kopf kleiner) die sich etwas schwerer getan haben und es gern etwas niedriger gehabt hätten
@@n_raz genau das habe ich befürchtet, danke für die Info.
Ich brauche wirklich einen kleinen Rahmen, so 50er ca. 😞
Moin Joe, meine Frau fährt das S2 und ist 170 groß. Sattel ist ganz unten und sitzt bequem. Wir fahren jeden Tag in Hamburg ca. 8 km zur Arbeit und sind super happy.
@@kilianpalis6158 danke für die Info! 👍 Muss ich dann wohl mal live testen...
Wie ist das jetzt mit der Federung? Lebe in Augsburg und hier gibts halt jede Menge Kopfsteinpflaster. Würde man bei Vanmoof und Cowboy viele ruckler abbekommen? 🤔
Da hätte ich tatsächlich ein paar Rad Empfehlungen mit Federung für dich. Ich poste bald ein Video dazu. Einfach dran bleiben 😉
Great review, thanks! I can see you got the cowboy bike with fenders, could you let me know what kind were used, and perhaps where to buy them? This might be answered already in another comment, but my German isn't that good. Thank you
Thanks. Unfortunately these fenders are only available for the 2018 version. 🤨
Könnt ihr vielleicht mal ein Vergleich zum Specialized turbo vado 4.0 machen?
Klingt verlockend. Mal schauen wo wir in München eins her bekommen 😉
ich arbeite Jahren seit sieben in der ambulanten Krankenpflege in HH. ich bin fünf jahre davon ein"corratec sh1" (kein e-bike) gefahren, welches in etwa den gleichen Aufbau wie das Cowboy hat. Das hat mir auf Dauer Rücken und Haltungsprobleme beschafft. Diese "halbliegende" Haltung ist auf Dauer eine Katastrophe. Wer also aus spaß, und mal "easy schnell an der Ampel losziehen" will, kann sich das Cowboy als Freizeitfahrer gern kaufen (mit dem VM ziehe ich auf US-Einstellung eh vorbei). Ich genieße den aufrechten Sitz beim VanMoof seit zwei Jahren. Zudem fahre ich das Vorgängermodell von dem VanMoof s2 und bin froh darum :) langsam habe ich das Gefühl, das der Motor vom s2 deutlich lauter ist.....?! brummt in den videos auch merkbar. Bei meinem Electrified s1 höre ich es fast nicht!
Die Rücken und Haltungsprobleme würde ich mir gerne ersparen, daher kommt der Cowboy 🤠 ohne Lenkermodifikation für mich auch nicht in Frage. Der laute Motor am S2 nervt auf Dauer aber auch, aber vielleicht lässt sich da ja was machen. Hab heute VM mal dazu ne Mail geschrieben...
@@E-MOBILIST Bin mit dem S2 Fog White optisch super zufrieden.
Die Bremsen aber schaben und schleifen zu viel (obwohl schon neue Bremsbeläge drauf sind).
Ein echtes Ärgernis ist für mich aber auch der laute Motor. Habe auch vorhin diesbzgl. an VANMOOF geschrieben (bevor ich von diesem Video wusste), und hoffe sehr, das man mir mitteilt, das der möglicherweise nicht ganz in Ordnung ist …
@@haraldkarla beim s1 haben sie wohl einen leiseren eingebaut :D
Das mit den Bremsen ist bei mir auch (dachte schon ich bin der Einzige, weil das bis jetzt noch nirgendwo negativ erwähnt wurde), wirklich sehr unschön.
@@davidsane9825 Das haben die Tatsache auch so gemacht.
Die Musik ist cool.
Coole Brille
Danke. Hab ich aus China 🇨🇳😊
Hallo danke für deinen Vergleichstestsvideo.Ich wollte doch ein Cowboy kaufen aber für 1999 euro finde ich nirgendwo und die liegen um 2300euro.Kannst mir die Onlineadresse nennen wo man mit 2000 Euro ein cowboy eBike kaufen kann.Danke
Die Preise ändern sich über die Zeit ...
Ich hatte selbst ein Electrified S2 ..
optisch und quallitativ habe ich dieses rad "geliebt" ..
die bremsen fand ich allerdings ein wenig schwach (hydraulische wären mir lieber)
die klingel nimmt keiner wahr .. die led matrix war kaum lesbar (weiß) ..
und leider konnte ich mich nicht an die automatik gewöhnen .. abgesehen davon das ich gerne mehr als 2 gänge gehabt hätte ..
so strampelt man sich manchmal tot, gerade wenn man gern etwas schneller fährt (außerhalb der in dtl. 25km/h) oder auch bei gegenwind schnell fahren mag.
Auch wenn's für mich sehr traurig war .. hab ich für mich entschieden das es die +2500€ nicht relativieren kann
Und, was haste dir jetzt gekauft? Einen Cowboy 🤠?
Sorry die mechanischen Scheibenbremsen gehen gar nicht....
Seh ich ähnlich 😏
Für knapp 3000 Euro hatte man wirklich hydraulische Bremsen einbauen können. Aber wahrscheinlich wird das dann bei der nächsten Generation als Highlight verkauft. 》Das neue S3. Jetzt mit hydraulischer Bremse.《
Ich finde das Vanmoof besser, fahre es jetzt seit 3 Monaten jeden Tag ca. 16 km, liebe die Schaltung und bin süchtig nach dem Turboboost-Knopf. Es ist halt speziell für Pendler gedacht, also nicht sportlich ausgerichtet (Sitzposition), die Schutzbleche sind aus Metall und super wertig, nichts klappert, und die integrierte Beleuchtung ist extrem gut. Am besten ist aber, niemals mehr ein Schloss mitnehmen zu müssen! Einen sehr großen Vorteil hat jedoch das Cowboy: der abnehmbare Akku (was ich persönlich nicht brauche, weil ich das Rad in der Garage lade, ich würde aber keines der beiden Räder über Nacht draußen stehen lassen). Meine klare Empfehlung: das Vanmoof mit Peace-of-mind Garantie.
Dass man kein Schloss mitnehmen muss sehe ich nicht als Vorteil denn das integrierte Schloss ist kein wirklicher Diebstahlschutz, da es immer noch ohne Probleme in wenigen Sekunden weggetragen werden kann. Ein zusätzliches Schloss ist somit absolut Pflicht, es sei denn, das Fahrrad wird ausschließlich in der Wohnung oder im Büro untergestellt
@@Pseudo_Placebo Die "Peace-of-Mind-Garantie" ist eine Versicherung. Wenn das Rad bei Diebstahl nicht innerhalb von 14 Tagen von den sogenannten "Bike-Spotters" gefunden wird (eine SIM-Karte ist im Rad integriert), bekommst Du das Gleiche Rad in gleichem Zustand ersetzt. Insofern braucht man m.E. kein weiteres Schloss. Natürlich würde ich es auch nicht über Nacht an der Straße stehen lassen, allein, um mir den Ärger zu sparen. Aber die Alarmanlage verhindert schon mal Gelegenheitsdiebstähle, und im Gegensatz zu externen Schlössern ist das integrierte Bolzenschloss von Vanmoof nicht zu knacken, ohne das Rad zu zerstören. Und Profis lassen sich auch nicht von einem Ketten- oder Bügelschloss abhalten. Also bin ich anderer Meinung, lieber Lemmi.
@@kilianpalis6158 kein Problem und danke für deinen Hinweis. dennoch sehe ich das ganze etwas anders, da ich mich zum einen Frage wie oft dir der Hersteller dieses Fahrrad immer wieder neu zur Verfügung stellt und auf der anderen Seite,... wenn das Rad einmal weg ist muss ich sehen wie ich weiterkomme und bin erst mal genervt, da ich womöglich ein riesen Problem habe. Natürlich ist mir bewusst dass es kein Schloss gibt was nicht zu knacken ist, aber genau darum geht es ja, dann lieber ein vernünftiges Bügelschloss /Kettenschloss, was die meisten Diebe vorerst abhält als ein Fahrrad innerhalb von weniger Sekunden einfach wegzutragen. Somit ist man also immer gezwungen ein weiteres schloss am vanmoof anzubringen um wirklich sicher zu gehen. Übrigens gibt es auch für das vanmoof bereits Möglichkeiten das Fahrrad nach einem Diebstahl wieder gangbar zu machen.... TOR Browser sei Dank😉
@@Pseudo_Placebo und wie schauts mit der Alarmanlage aus? Würde ein Dieb tatsächlich das Rad wegtragen wärend es blinkt und piept? Da müsste er ja schon den Transporter direkt nebenan geparkt haben und es müsste Nachts ohne jegliche Fußgänger geschehen. Am hellichten Tag in der Fußgängerzone würde ich wetten, das keiner das Rad klaut.
@@SteveDoomi es wird meist dann gestohlen, wenn du am wenigsten damit rechnest und dabei spielt auch eine Alarmanlage eher eine untergeordnete Rolle. Erfahrungen hatte ich diesbezüglich bei meinem Fahrrad und Motorrad gleichermaßen... Leider. Ich möchte ein gutes Gefühl zu jeder Zeit besitzen und nicht für den Augenblick, wenn ich mich lediglich tagsüber für ein paar Stunden an gut besuchten Orten aufhalte. Übrigens, aktuell spielt auch das keine Rolle mehr 😂🤦♂️
die Musik ist viel zu laut
Der Motor bei Cowboy ist auch eine Eigen Entwicklung.
Ok. 👌🏻 danke für die Info ℹ️
Man sind die laut. Mein roadlite:on 7.0 mit fazua Antrieb ist praktisch nicht zu hören.Wiegt nur 15.5kg und ohne Akku und Motor nur ca. 12kg.
Ja. Fazua muss ich mir auch noch anschauen. Hab bald einen Termin mit denen in München. Bin gespannt 🤩
definitiv Cowboy, allein schon durch den entnehmbaren Akku und da das Vanmoof sogar 3400 kostet
kostet 1998€....
Der große Vorteil vom Vanmoof ist halt das unknackbare Schloss. Das wahrscheinlich einzige auf dem Markt.
Stimmt. Großer Vorteil aber der Cowboy 🤠 lässt sich kostenlos tracken. Um sich Ärger zu ersparen müsste man wahrscheinlich beide extra abschließen 🤨
Da mir der Sitzkomfort wichtig ist, würde ich mich für das Vanmoof entscheiden.
Meine Rede!
Absolut. Und wenn ich Sport machen möchte, brauche ich eh kein E-Bike! Das Vanmoof ist genial für Pendler.
Hey ✌️. Hab gerade mein Cowboy ausgepackt, zusammengebaut und ein Update drauf gespielt. Hat jetzt auch "Lichtautomatik".
Cool. Gut zu wissen, danke für das Update und viel Spaß mit dem Cowboy 🤠
Was ist der Vorteil der Lichtautomatik?
@@cabrioblack Du brauchst das Licht dann nicht selber aus- und einzuschalten. Läuft dann automatisch. Ich vermute beim Cowboy immer den Umweg der Bluetoothverbindung zum Smartphone. Dann entweder über die Uhrzeit oder Zeit in Verbindung mit dem GPS. Müsste man mal testen. Aber ehrlich gesagt ist mir das bisschen egal. Es funktioniert bisher und das reicht mir im Moment 😎
Mein Traum wäre ja ein Stroem-Cowboy. Riemenantrieb und die tolle Sensorik und den phantastischen Motor des Cowboy PLUS bequemere Sitzposition und 26-Zoll-Räder des Stroem. Ich habe das Stroem City in 26 Zoll seit 4 Tagen (VanMoof Klon ohne Bluetooth und Internet-Schnickschnack) und bin beeindruckt, aber ich würde es wahnsinnig gerne mal mit dem Cowboy vergleichen.... Wäre schön, wenn die Cowboy Jungs ihr Portfolio ein wenig ausdifferenzieren würden. Stroem - link: stroembikes.com/en/home/. Zur Zeit noch unter EUR 1.500,--- inkl. Versand!
Wer eine tolle Review zum VanMoof Electrified S2 sehen will, der sollte sich dieses Video anschauen: th-cam.com/video/eD5vAU618AY/w-d-xo.html&t=1
Ich wurde das V. bevorzugen, da es ohne Telefon funktioniert. Abgesehen von diesem NO BRAINER würde ich immer den C. vorziehen!
Wem es egal ist, wie man sitzt, der nimmt den Cowboy 🤠
Job Rad geht meines Wissens mit beiden nicht. Da müsste man zum Ampler greifen.
Ja. Beim Ampler gehts jetzt aber gerade deshalb sind die alten Modelle gebraucht gerade sehr gefragt. Die fahren schneller als 25.
Seit ihr euch da sicher?
Bei Jobrad ist doch der vanmoof store sogar aufgeführt. Oder ist expliziert nur das ebike von denen ausgenommen?
cowboy geht mit mein-dienstrad-leasing
Vanmoof und jobrad zusammen ist nicht möglich? Das lese ich hier zum ersten Mal 😱👀
Aber VanMoof ist auch jetzt für 2.000 € zu kaufen Süsser.
Sushi Bike ist unschlagbar. Alle anderen sind voellig ueberteuert
I would buy the cowboy bike in a heartbeat over the vanmoof s3 yes s3 not s2 if it wasn't for 1 thing.
Why o fucking why did they build a bike that wont work unless unless its paired to your fucking phone 🤦♂️.
Read comments elsewhere.
It drinks your phone battery like a tramp with a 9 bottle glued to his hand.
And once the phone battery is dead, the cunt of a bike stops working then cries its been stolen.
Otherwise it's a masterpiece sort the phone issue out!!!
It even comes with a key to take out the battery!! Surely an on switch in the battery cavity as a back up would work. hopefully you will be able to buy a bigger battery eventually as well.
The vanmoof will be plagued with problems with its gearing. It's over complicated otherwise it would be the better bike.
VanMoof is the iPhone & Tesla of ebikes. Cowboy really isn't anywhere near it.
Yes man 😎 !!!!
@@silentwater79 An iPhone is the best phone you can buy, but that may not be your opinion.
Here: The iPhone's hardware, design and build quality is significantly refined over a decade, and is the best looking device ever made.
The battery is non removable in the VanMoof for a reason, in some more dangerous areas, people can smash up the battery on your precious cowboy, whereas my ES2 would still be looking fine.
@@silentwater79 It looks bad also, why the hell do you need a replaceable battery? I can bet your phone doesn't have a replaceable battery
19 kg plus Korb sind 20kg 😎.......... für schmales Geld kann ich auch einen andren Lenker oder Vorbau an das Cowboy machen und sitze dann auch aufrechter, leidet die Optik halt, aber eins geht immer nur, bequem und hübsch geht wohl nicht
also dass beim Gewichtsvergleich noch ein Stahlkorb auf dem S2 montiert ist verrät einiges über die Tester und Ihre getroffene Bewertung! außerdem ist das mit Sicherheit nicht deines, sondern das von deiner Partnerin (kein Mann würde mit Körbchen durch die Lande fahren). Das S2 ist ein Hollandrad Durch_und_Durch! Lenker, Sitzposition u.Optik. und so ein angedockter Akku mag ja praktisch sein, sieht aber Scheiße aus. Ich würde mein S2 sofort wieder kaufen.
Die Gewichtsdaten kommen von der VanMoof Seite. Ich stell dich nicht mehr Rad mit Körbchen auf die Waage ⚖️ 😉
Was ein Kommentar... Aber wenn man es so möchte: am Cowboy sind Schutzbleche und andere Pedale dran. Damit hat es sich wohl von wegen schlechter Tester ;)
Das Video ist echt gut. Weiter so 👍
je ne comprend rien mdr
Vielleicht liegt es daran, dass Du kein Deutsch kannst ?!
Vanmoof doppelte Reichweite, unschlagbar.
Guter Vergleich! Hab das Vanmoof 2017er und hatte auch das erste Electrified S 2016 und bin recht zufrieden aber das ES 2 werde ich mir wegen den angesprochenen Kritikpunkten nicht kaufen. Die mechanischen Scheibenbremsen bei einem Rad das locker 36 km/h fährt sind echt ein Witz! Das Cowboy bietet hier viel mehr Innovation.
Naja. Die Bremsen schon gut aber bei dem Preis und der Geschwindigkeit könnte man schon mehr erwarten
Wäre schön wenn man ein bisschen Ahunng von Fahrrädern hätte. Ziemlich sinnloser vergleichstest.
Beide Fahrräder sind nicht wirklich gut. Schlechte Motoren, Schaltung und Bremsen (besonders beim VanMoof). Für weniger Geld gibt es zum Teil sehr viel bessere alternativen mit zb Nexus 8, Bosch Mittelmotor und Magura Bremsen...
Welche Alternativen meinst du denn? Sind die vergleichbar ?
Die Alternativen will ich aber auch sehen!
Würde mich auch interessieren. Da du nicht geantwortet hast, vermute ich es gibt gar keine. Also, entweder postest dunoch die Alternativen oder dein Posting ist einfach nur Flame