Peugeot 406 2.0 16v 4-2-1 Headers Remus exhaust & RC intake and throttle Chiptuning on Mustang dyne

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 20

  • @yusufkaraca9011
    @yusufkaraca9011 8 ปีที่แล้ว +1

    Yürü be kim tutar seni :)
    Maşallah

    • @sh3yth4n
      @sh3yth4n  8 ปีที่แล้ว

      +Yusuf Karaca Tutmasın zaten niye tutuyorlarki biz gitmeye çalışıyoruz :D

  • @ThDjHe
    @ThDjHe ปีที่แล้ว

    Any chances of getting an update on the situation?

  • @candanoglu
    @candanoglu หลายเดือนก่อน

    selam konu çok eski cevap alırmıyım bilmiyorum.bende 406 var 2000 model 2000cc D8 headers olarak ne kullandınız ne kullanabilirim(306gti ? ) emme manifoldu ne olabilir.Hangi motorlarla parçalar direk uyumlu.Birde spor yay diğer peugeot modellerinden uyumlu olan varmı acaba

  • @generaldriverz
    @generaldriverz 8 ปีที่แล้ว

    Keşke DynoSheet'te paylaşsaymışsınız. RC Intake yerine EW12J4R'nin ya da GTI-6'nın inlet ve thortle olabilirdi. Maaşallah. Açık ya da kutu içi hava filtresi ile besleme istiyor gibi.

    • @sh3yth4n
      @sh3yth4n  8 ปีที่แล้ว +2

      K&N apollo mevcut. Yazılım sonrası hava filtresi için boru yapıldı. Yazılım tam anlamıyla bitmedi. 3500-4500 devir bandında fakire düşüyor. İnce bir ayar yapılacak, o sebeple dyno sheet eklemedim. 146hp 200nm bu hali.

    • @sh3yth4n
      @sh3yth4n  8 ปีที่แล้ว +1

      Erkan araba bilmediğin bir araba değil sanırım :) Facebook da konuşmuştuk Engin ben Ankaradan.

    • @generaldriverz
      @generaldriverz 8 ปีที่แล้ว

      Engin abi hatırladım seni tamam, yazılımı kim yapıyor? Sanırım hazır değil Custom yazılım çakıyosun arabaya :) 135'ten 146'ya RC inlet ve kelebekle 4-2-1'le pek kazanç olmamış abi ama şunu hesaba katmadan söyledim, önceki stock HP kaç idi km'ye göre yıpranma payına göre kaçan kaybolan beygircikler olmuştur. Ona göre çok güzel bir kazanç ama tork fazla kaybolmuyo sanırım. 190'dan 200 gözüküyor. Cidden daha ciddi ve düzgün bir map istiyor gibi :D Çünkü hatırladığım kadarıyla EW'ler VVT motor ve daha güzel güçler alabilir. Stock ile yalnızca 115'ten 128'e çıkan 1.6 ecotecler gördüm A16XER'ler :D

    • @sh3yth4n
      @sh3yth4n  8 ปีที่แล้ว +3

      +ERKAN CAN KALKMAZ 128 den 146ya çıkardık. Vvt ew10j4 motorda yok. J4s ve ew12 de var. Mustang dynoda bu veriler. Diğerlerinde ne çıkar bilmem. Yazılım custom dyno üzerinde wideband lambda ile yapıldı. Us performance yaptı. Bu haliyle 2.2 coupeyi geçiyorum.

    • @generaldriverz
      @generaldriverz 8 ปีที่แล้ว

      ew12'yle farkı üst kapak ve strok değil mi? VVT üs kapak ve piston gömlek krank farkı var. Egzantrikleri de güzel bi' ayar ile VVT EW12 stroker kit yapılabilir abi, en azından TR'de tektin daha da tek olursun :) Bide VVT keyfini bayaa bayaa alırsın. Bu arada Almanyada 2.2 Coupe'nin biri motor kitledi sanırım. Facebook 406 Coupe grubunda adam. Arabayı parçalıyor, Lazım olan parça varsa sanırım yollayacak abi bir bak

  • @Random-nf7qb
    @Random-nf7qb 3 ปีที่แล้ว

    is the exhaust manifold custom or is it from rc again?