Super reportage, chapeau pour le gt tres propre. Ayant eu plusieurs gt turbo et plusieurs 205 gti 1,6 et 1,9, jamais je ne retournerais sur 205. La gt turbo est beaucoup plus vif et bien meilleur en reprise.
Mon dimanche est réussi : Mathi...eu est revenu!! Et avec une somptueuse GT TURBO phase 1. Couleur superbe, phares Cibié, jantes magnifiques. Et cet intérieur mythique avec les compteurs rouges et le volant parfait. Grand merci à toi et au proprio que je salue. J adorerais lui acheter...mais une telle beauté il va la garder et la chérir. Bon dimanche
Merci Denis pour votre commentaire, je suis le papa du jeune propriétaire, en effet il n'est pas près de la vendre, elle est vraiment dans un état parfait. Lorsque je la prends je me régale, et me rappelle ma jeunesse, j'ai 56 ans et c'est du pur bonheur.
@@iseceric9663 eh bien moi j ai 53 ans, quasi comme vous, vous avez bien raison de la bichonner et de la garder. J espère un jour en trouver une dans un état quasi aussi beau. Bien à vous
Notre Mathieu adoré est de retour ! Quel bonheur! Merci beaucoup Mathieu pour ce reportage! Merci également à Sébastien le propriétaire de cette magnifique que dis-je sublime Super 5 GT Turbo phase 1 pour le partage de sa passion! Un véritable mythe cette auto! Je l'adore, surtout en phase 1 comme celle-ci! Une Renault de la belle époque où les Renault étaient des Renault et non des voitures banales! Ce super 5 a un look typique que ce soit extérieurement comme intérieurement, une ambiance particulière, des sensations, du fun et une sonorité caractéristique bien renforcée par cette réplique de Devil! J'aurai presque envie de dire la config parfaite selon mes goûts, avec les cibié et l'échappement devil! Sonorité qu'on retrouve plus ou moins à l'identique dans la R5 Alpine Turbo et la non moins mythique R5 Turbo (ma Renault favorite dans toutes)!! Pour en revenir au reportage, j'en suis vraiment satisfait Mathieu car c'est du simple et pur! Je n'attends pas quelque chose de parfait ou ressemblant à tous les autres et préfère clairement l'originalité et surtout le côté vrai et fait avec tes moyens! Peut-être juste légèrement améliorer si possible au niveau du micro car quelques problèmes de saturation à certains moments quand le proprio a parlé mais pas grand chose en toute honnêteté! Et puis tu es tout seul, tu fais du mieux que tu peux avec tes moyens! Tu n'es pas un pro mais un amateur et je préfère clairement comme tu fais que quelqu'un qui essayerai de faire semblant d'être quelqu'un qu'il n'est pas! Hâte de voir de nouveaux épisodes :)! Bonne soirée et à une prochaine vidéo ou autre Mathieu!
J'ai adoré, on voit qu'il adore sa voiture et qu'il est passionné c'est super ! J'ai passé un très bon moment, c'est bien monté etc...j'espère qu'il y aura d'autres vidéos 😉
Quand je vois un jeune qui est attiré par ce mythe Renault, ça fait vraiment plaisir. La preuve que les Youngtimers plaisent aux passionnés. Comme il le dit, ça n'a rien à voir avec les voitures actuelles où c'est plus linéaire. Sympa cette vidéo 👍
Ça fait plaisir de te revoir Matthieu. 👍 Ah ces R5 ... toute une histoire. 😍 Ma première voiture mais en gtl lauréate 😂. Et une supercinq gts qui marchait bien que ma soeur avait. Je suis monté dans une R5 turbo pour aller en boîte au temps de ma jeunesse. Super caisse. Bonne vidéo et que son propriétaire profite de cette bombinette ! 👍
Salut les amis. Merci pour ce reportage Mathieu. Très belle Renault 5 GT turbo. Chapeau à Sébastien. Sa fait plaisir de voir un jeune apprécié les voitures des années 80. Prends en soin. À bientôt pour un prochain reportage .
Superbe cette Gt turbo !! Un état remarquable, cela fait plaisir à voir. J’en ai eu 5 😂 dire qu’elle m’a marquée et le pire c’est que je ne serai pas contre d’en avoir une de plus malheureusement la cote s’est envolée.
Bonjour ! Retraité et passionné d'autos anciennes c'est avec plaisir que je vous retrouve même si je regrette l'absence de François. Bon reportage avec toujours de belles autos et leurs propriétaires passionnés. Bonne continuation !
Cela fait plaisir d'avoir un nouveau reportage sur passion auto sport du Var 🙂 La super cinq GT Turbo, une super voiture que je n'ai jamais possédée (moi années 80 c'était Golf GTI 1600) mais j'ai eu le plaisir de conduire celle d'un ami.
Bonjour et merci de vous retrouver pour cette passion ... un peu plus d histoire sur la voiture et le lieu seraient la bienvenue ? Bien cordialement Erick de Montpellier
Ha qd meme ....c'était bien les vacances..?..😹😹😹 ...plaisir de vous revoir.. Elle fait parti de ces caisses qui ont un bruit bien distinct ,a l'instar d'autres et de" grandes marques"
Une reprise qui fait plaisir ! Merci de nous partager ces belles autos et félicitation à ce jeune propriétaire pour l'état exemplaire de son auto et l'amour qu'il lui apporte. C'est plaisant à voir un jeune qui alimente sa passion à travers de vraies voitures !
salut mathieu, je viens juste de voir ce matin que tu es de retour et c'est très bien je trouve la nouvelle version de tes vidéos sympathique domage de ne plus voir françois qui était très intéréssant quant a marie catherine bien qu'elle soit aussi très sympathique mais son contenu n'était a mon gout pas spéçialement adapté a une chaine auto quant a la gt turbo tout simplement magnifique c'est toute ma jeunesse le seul truc qui me choque c'est les 2 gros oscars disproportionné a mon gout a de nouvelles vidéos je suis ça de près
Joli montage ! Des musiques bien choisies, de belles images, un présentateur top ! Chouette formule surtout pour le peu de temps que vous avez eu pour la réalisation et le montage vidéo 😎👍 Concernant l'invité et le GT Turbo phase 1, que dire ? Ils sont dans le même club où je suis également donc au top ! Seb a assuré 👌🔝
j'adore cette nouvelle formule: Retour aux sources, où le modèle présenté est vraiment au centre du reportage. Plus a l'essentiel, moins magazine, je valide en ce qui me concerne ;)
Salut Mathieu il était temps de changer de format de vidéo il fallait revenir à la passion ce que tu nous proposez du temps du covid tu c'est du temps pas si loin ou tout les jours du confinement tu nous proposait une vidéo avec des passionnés la tu étais le meilleur la passion de c'est vieux bolides tu savais nous la faire partager. Je suis content de ton retour surtout avec la GT turbo 😀
beau reportage Mathieu tres beau gt phase 1 de bon gout avec les surpiqures sur le volant j avais le phase 2 rouge mais je préfère en phase 1 en plus il marchait un poil mieux
Coucou Bien content de revoir pasdv. Pas mal cette nouvelle formule (même si tes deux accolytes manquent un peu). C'est plus condensé mais vu le contenu, deux trois minutes en moins auraient été top, il y a un peu de redite. C'est un renouveau, tu trouveras bien le rythme. 😉
Bonjour Ils sont entièrement démontable et sans percer pare choc ce qui fait que la voiture reste dans sa valeur d'origine Beaucoup les installent mais pare choc percés... Merci bien
@@sebchassesousmarine, beau reportage et superbe automobile, cela m'a rappelé ma jeunesse !. Pour info, les vitres électriques, couplées avec la fermeture centralisée des portes étaient une option que j'ai prise, tout comme les pneus en 195/13 au lieu des 175 /13 d'origine, je n'ai jamais eu à me plaindre de patinage avec ces pneus, en tirant à fond sur les 3 premiers rapports !. Avec un freinage aussi puissant que la force du Turbo, c'est ce qui m'avait marqué avec la tenue de route, la boîte de vitesse... La GT TURBO, il ne fallait pas la conduire, il fallait savoir la piloter pour en tirer toute la quintessence et là c'était le pied absolu !. Ex possesseur d'une Super 5 GT turbo phase 1 de 115 CV, blanche avec moquette rouge de décembre 1985 acheté neuve avec les options citées plus haut 77400 Francs de l'époque !!!.
Quelle magnifique auto, superbe restauration (cf qualité de la rénovation des pare chocs et de l'intérieur) mais je suis frustré car la vidéo est trop courte ! on a pas vu le coffre ! et vous ne vous êtes pas assez attardé sur l'intérieur je trouve, (le pédalier spécifique à ce modèle, pareil pour le pommeau) et une GTT Rouge c'est rare, vous n'avez pas précisé quel type de rouge car on ne se rend pas compte à la caméra car on dirait qu'elle est orange, et le kilométrage aussi ! Pareil il est en quelle monte pneumatique 175 (de série) ou 195 (option) ? Et moi les vidéos de la voiture en action, çà ne me fait rien, (sauf à 3:28 quand elle lève la patte !) je préfère le statique et admirer les spécificités du modèle ou quand le proprio nous donne la référence du code couleur du pare choc voilà ce que j'aime
Bonjour Vifj1 il est bien évident que l'on aurait bien pu en dire plus, mais penser à tout en 20 ou 25 mn de vidéo c'est assez court, de plus Mathieu est maintenant seul pour tout faire, donc on ne peut pas lui en vouloir, ils sont allés à l'essentiel. En ce qui concerne le code couleur carrosserie est le 705, pour le gris des pare chocs 612, elle est bien rouge cette Gt. Pour le kilométrage au compteur il y a 98 000 kms, mais le moteur a été refait à neuf, comme l'embrayage, les trains roulants, le turbo, le carbu, et caisse désossé et repeinte, ainsi que la sellerie neuve. Elle est chaussée en 175 d'origine. Le rajout des longues portées, a été réalisé par mon fils, qui n'a absolument pas percé le pare choc pour en garder l'origine totale. Si un jour vous voulez l'admirer de plus près, ce sera avec grand plaisir, mon fils s'en fera une joie. Vous verrez qu'elle est bien rouge. Le carrossier qui a réalisé la peinture est VR Concept à Chateauneuf les Martigues, et l'entretien mécanique par Rétro Garage Lionel Anastasio à Bormes les Mimosas, spécialiste des Renault 5 et bien d'autres. Salutations.
@@iseceric9663 Bonjour Monsieur et merci pour votre réponse. J habite en bretagne donc c'est un peu loin pour venir voir la voiture de plus près. En tout cas vous avez bien de la chance d'avoir un spécialiste des RENAULT 5, car ici c'est très compliqué pour faire entretenir sa renault 5. Salutations.
Génial, merci à Seb, un vrai passionné. Petite question : est-ce que c'est une réplique Devil sur ligne d'origine ? J'ai une ligne d'origine sur la mienne et c'est trop discret. Je me demande si seul le silencieux suffirait à la faire chanter. Merci de vos réponses
Slt je te remercie pour ton commentaire C'est un tube réplique devil en inox fait sur mesure chez inoxline performance et j'ai dessous un silencieux intermédiaire d'origine Et j'ai pour projet de le faire faire en inox comme ça la ligne est en inox complète après le tube de descente
@@sebchassesousmarine d'accord merci. J'ai vu la ligne sur le site de Inoxline en effet. J'avais une ligne Groupe N achetée chez eux sur ma Williams et c'était vraiment monstrueux comme bruit, mais aussi assez insortable à la longue, c'est pour ça que je me tâte. En même temps sur un 2.0 litres atmosphérique c'est sûrement plus bruyant que sur un 1.4 turbocompressé. Si tu montes la ligne complète, tu pourras m'en donner des nouvelles ? Je suis très intéressé par ton retour d'expérience.
Salut Pour te dire que j'avais fais faire la ligne comme marqué plus haut tout en inox avec le silencieux intermédiaire inox C'est top Pas trop bruyant et pas trop fort c'est parfait je trouve
Super reportage, chapeau pour le gt tres propre. Ayant eu plusieurs gt turbo et plusieurs 205 gti 1,6 et 1,9, jamais je ne retournerais sur 205. La gt turbo est beaucoup plus vif et bien meilleur en reprise.
Mon dimanche est réussi : Mathi...eu est revenu!! Et avec une somptueuse GT TURBO phase 1. Couleur superbe, phares Cibié, jantes magnifiques. Et cet intérieur mythique avec les compteurs rouges et le volant parfait. Grand merci à toi et au proprio que je salue. J adorerais lui acheter...mais une telle beauté il va la garder et la chérir. Bon dimanche
Merci mon Denis
Merci Denis pour votre commentaire, je suis le papa du jeune propriétaire, en effet il n'est pas près de la vendre, elle est vraiment dans un état parfait. Lorsque je la prends je me régale, et me rappelle ma jeunesse, j'ai 56 ans et c'est du pur bonheur.
@@iseceric9663 eh bien moi j ai 53 ans, quasi comme vous, vous avez bien raison de la bichonner et de la garder. J espère un jour en trouver une dans un état quasi aussi beau. Bien à vous
Génial !
J'adore les longue portée
salut Mathieu merci pour se super retour eet super reportage 👍 très belle cette s5 gtt à garder les ph1 se font rare
Notre Mathieu adoré est de retour ! Quel bonheur! Merci beaucoup Mathieu pour ce reportage! Merci également à Sébastien le propriétaire de cette magnifique que dis-je sublime Super 5 GT Turbo phase 1 pour le partage de sa passion! Un véritable mythe cette auto! Je l'adore, surtout en phase 1 comme celle-ci! Une Renault de la belle époque où les Renault étaient des Renault et non des voitures banales! Ce super 5 a un look typique que ce soit extérieurement comme intérieurement, une ambiance particulière, des sensations, du fun et une sonorité caractéristique bien renforcée par cette réplique de Devil! J'aurai presque envie de dire la config parfaite selon mes goûts, avec les cibié et l'échappement devil! Sonorité qu'on retrouve plus ou moins à l'identique dans la R5 Alpine Turbo et la non moins mythique R5 Turbo (ma Renault favorite dans toutes)!! Pour en revenir au reportage, j'en suis vraiment satisfait Mathieu car c'est du simple et pur! Je n'attends pas quelque chose de parfait ou ressemblant à tous les autres et préfère clairement l'originalité et surtout le côté vrai et fait avec tes moyens! Peut-être juste légèrement améliorer si possible au niveau du micro car quelques problèmes de saturation à certains moments quand le proprio a parlé mais pas grand chose en toute honnêteté! Et puis tu es tout seul, tu fais du mieux que tu peux avec tes moyens! Tu n'es pas un pro mais un amateur et je préfère clairement comme tu fais que quelqu'un qui essayerai de faire semblant d'être quelqu'un qu'il n'est pas! Hâte de voir de nouveaux épisodes :)!
Bonne soirée et à une prochaine vidéo ou autre Mathieu!
Merci pour ton commentaire mon grand . Je t'embrasse
@@passionautosportduvar4882 Avec plaisir Mathieu 🙂🙏🙏!
Après le retour , le grand retour ! C'est super .
J'ai adoré, on voit qu'il adore sa voiture et qu'il est passionné c'est super ! J'ai passé un très bon moment, c'est bien monté etc...j'espère qu'il y aura d'autres vidéos 😉
Quand je vois un jeune qui est attiré par ce mythe Renault, ça fait vraiment plaisir. La preuve que les Youngtimers plaisent aux passionnés. Comme il le dit, ça n'a rien à voir avec les voitures actuelles où c'est plus linéaire.
Sympa cette vidéo 👍
Ça fait plaisir de te revoir Matthieu. 👍
Ah ces R5 ... toute une histoire. 😍
Ma première voiture mais en gtl lauréate 😂. Et une supercinq gts qui marchait bien que ma soeur avait.
Je suis monté dans une R5 turbo pour aller en boîte au temps de ma jeunesse. Super caisse.
Bonne vidéo et que son propriétaire profite de cette bombinette ! 👍
Merci pour ton message moi aussi je suis très heureux de vous retrouver les amis
Salut les amis. Merci pour ce reportage Mathieu. Très belle Renault 5 GT turbo.
Chapeau à Sébastien. Sa fait plaisir de voir un jeune apprécié les voitures des années 80.
Prends en soin.
À bientôt pour un prochain reportage .
Aaaaa le retour
Super ce nouveau format, qui rappelle tes débuts qui ont fait ton succès 👍
Oui c'est vrai . J'avoue que ça le plaît bien Eddy
Enfin Mathieu tu es de retour. Bravo pour ce très beau reportage et très belle voiture
Merci Jean . Ouiiii de retour. Vous m'avez trop manqué les amis
Et ton reportage a été parfait, même tout seul. Bravo à toi. Et vivement dimanche!!
Superbe cette Gt turbo !! Un état remarquable, cela fait plaisir à voir. J’en ai eu 5 😂 dire qu’elle m’a marquée et le pire c’est que je ne serai pas contre d’en avoir une de plus malheureusement la cote s’est envolée.
Bonjour ! Retraité et passionné d'autos anciennes c'est avec plaisir que je vous retrouve même si je regrette l'absence de François. Bon reportage avec toujours de belles autos et leurs propriétaires passionnés. Bonne continuation !
Le top Mathieu 👋👍 sympa ton retour a bientôt la baieta
Salut mon fred et merci . Ça fait du bien de reprendre
Cela fait plaisir d'avoir un nouveau reportage sur passion auto sport du Var 🙂 La super cinq GT Turbo, une super voiture que je n'ai jamais possédée (moi années 80 c'était Golf GTI 1600) mais j'ai eu le plaisir de conduire celle d'un ami.
Merci beaucoup Jef
Toi aussi tu nous a manqué ! content de te revoir ENFIN ! et de quelle manière avec la GTT c'est trop chouette
Bonjour et merci de vous retrouver pour cette passion ... un peu plus d histoire sur la voiture et le lieu seraient la bienvenue ? Bien cordialement Erick de Montpellier
Je suis seul maintenant pour tourner les reportages donc c'est très compliqué de tout gérer. Ça sera plus simplifié du coup
Merci !!! Et bravo :) ça faisait longtemps :)
Merci beaucoup ☺☺☺
Elle est magnifique cette R5 GT Turbo 🤩
Merci pour la présentation ! 👌
Salut Mathieu, trop content de revoir tes super vidéos 😀😀😀
Mon frère en avait une. Une super auto qui lever la patte souvent !
Salut David . Je suis heureux de vous retrouver aussi
A super merci beaucoup pour le reportage il bien fait avec les vus un peu partout ne change rien bonjour du 77 vive le prochain épisode
Merci Christophe 😊😊😊😊
PASDV le retour..! Enfin. Pour ce qui est du reportage en format court c'est bien aussi.
Quelle joie de te retrouver Mathieu ! Merci beaucoup pour cette vidéo.
Pareil pour moi trop content de vous retrouver les amis
Ha qd meme ....c'était bien les vacances..?..😹😹😹 ...plaisir de vous revoir..
Elle fait parti de ces caisses qui ont un bruit bien distinct ,a l'instar d'autres et de" grandes marques"
Vous m'avez manqué les amis . J'ai du suspendre les tournage car je suis sur un projet professionnel alors galère de trouver du temps
@@passionautosportduvar4882 le boulot d'abord, on aime donc on attend et on suit...👋
Bon, te voilà revenue à l'essentiel comme au début de la chaîne, bonne chance et longue vie à PASDV.
Enfin !!! Je commençais à faire une crise de manque sans tes vidéos !! 😅
Rooo merci beaucoup.
C'est reparti oui . Bon seul mais motivé comme jamais
Une reprise qui fait plaisir ! Merci de nous partager ces belles autos et félicitation à ce jeune propriétaire pour l'état exemplaire de son auto et l'amour qu'il lui apporte. C'est plaisant à voir un jeune qui alimente sa passion à travers de vraies voitures !
Merci mon poulet . Et toi tu en fais plus des vidéos ?
@@passionautosportduvar4882 si, toujours, à mon rythme quand je trouve le temps et les bons sujets 😉
Ça fait plaisir de retrouver tes essais… j’aime beaucoup ce format « simple » 👍
Merci beaucoup Thomas. Comme tu dit simple mais efficace finalement
Hum yes une nouvelle saison ! ça fais plaisir de te revoir :)
Et moi donc 😊😊😊
Elle est magnifique!!
salut mathieu, je viens juste de voir ce matin que tu es de retour et c'est très bien je trouve la nouvelle version de tes vidéos sympathique domage de ne plus voir françois qui était très intéréssant quant a marie catherine bien qu'elle soit aussi très sympathique mais son contenu n'était a mon gout pas spéçialement adapté a une chaine auto
quant a la gt turbo tout simplement magnifique c'est toute ma jeunesse le seul truc qui me choque c'est les 2 gros oscars disproportionné a mon gout
a de nouvelles vidéos je suis ça de près
Content de revoir tes superbes vidéos ❤
Merci beaucoup. Moi aussi je suis content de tous vous retrouver
trés trés belle voiture 😍
Elle est très propre cette voiture. Merci de revenir et de nous sortir des vidéos avec de belles images comme d'habitude. Salut!
Joli montage ! Des musiques bien choisies, de belles images, un présentateur top ! Chouette formule surtout pour le peu de temps que vous avez eu pour la réalisation et le montage vidéo 😎👍
Concernant l'invité et le GT Turbo phase 1, que dire ? Ils sont dans le même club où je suis également donc au top ! Seb a assuré 👌🔝
Merci beaucoup pour ton commentaire. 😊😊 ça motive de fou à continuer
j'adore cette nouvelle formule:
Retour aux sources, où le modèle présenté est vraiment au centre du reportage.
Plus a l'essentiel, moins magazine, je valide en ce qui me concerne ;)
Super seb et merci pour ton retour.
Salut Mathieu il était temps de changer de format de vidéo il fallait revenir à la passion ce que tu nous proposez du temps du covid tu c'est du temps pas si loin ou tout les jours du confinement tu nous proposait une vidéo avec des passionnés la tu étais le meilleur la passion de c'est vieux bolides tu savais nous la faire partager. Je suis content de ton retour surtout avec la GT turbo 😀
Merci Didier ça me touche beaucoup. Alors à très très vite mon ami
Toujours un plaisir de regarder vos reportages qui sont vraiment intéressants et dans la passion... Ça change des reportages avec des merguez 😅
Merci beaucoup Yann 😊😊😊
Ça fait plaisir de vous revoir!!! 😎 Bel épisode 😉
Merciiiiiiii moi aussi trop content de tous vous retrouver
Très belle GT Turbo!
Génial !!!! 👍
beau reportage Mathieu tres beau gt phase 1 de bon gout avec les surpiqures sur le volant j avais le phase 2 rouge mais je préfère en phase 1 en plus il marchait un poil mieux
2:50 elle lève la patte la Super 5😁😆! Allez je repars regarder la suite!
Je préfère ce format plus condensé 😉
Bon retour Mathieu !
Merci Ben
Coucou
Bien content de revoir pasdv.
Pas mal cette nouvelle formule (même si tes deux accolytes manquent un peu).
C'est plus condensé mais vu le contenu, deux trois minutes en moins auraient été top, il y a un peu de redite.
C'est un renouveau, tu trouveras bien le rythme. 😉
Oui il manque pas mal de choses a améliorer mais je pense trouver mon truc
Super reportage 😍👍👍👍
Merciiii xavier
@@passionautosportduvar4882 je viendrai te présenter la mienne quand elle sera finie
merci le reportage, dommage les oscaro devant
Bonjour
Ils sont entièrement démontable et sans percer pare choc ce qui fait que la voiture reste dans sa valeur d'origine
Beaucoup les installent mais pare choc percés...
Merci bien
@@sebchassesousmarine, beau reportage et superbe automobile, cela m'a rappelé ma jeunesse !. Pour info, les vitres électriques, couplées avec la fermeture centralisée des portes étaient une option que j'ai prise, tout comme les pneus en 195/13 au lieu des 175 /13 d'origine, je n'ai jamais eu à me plaindre de patinage avec ces pneus, en tirant à fond sur les 3 premiers rapports !. Avec un freinage aussi puissant que la force du Turbo, c'est ce qui m'avait marqué avec la tenue de route, la boîte de vitesse... La GT TURBO, il ne fallait pas la conduire, il fallait savoir la piloter pour en tirer toute la quintessence et là c'était le pied absolu !. Ex possesseur d'une Super 5 GT turbo phase 1 de 115 CV, blanche avec moquette rouge de décembre 1985 acheté neuve avec les options citées plus haut 77400 Francs de l'époque !!!.
Enfiiin vous revenezzz ! :)
Yessss
La voiture de mes 20 ans , j’ai retrouvé ces mêmes sensations à 56 ans avec ma M50 😢
Salut !! J'ai eu la même🎉😂🔥😘 Et même couleur pare-chocs en plastique aussi eh-hhhh😅😅👌👌🙏🙏
Quelle magnifique auto, superbe restauration (cf qualité de la rénovation des pare chocs et de l'intérieur) mais je suis frustré car la vidéo est trop courte ! on a pas vu le coffre ! et vous ne vous êtes pas assez attardé sur l'intérieur je trouve, (le pédalier spécifique à ce modèle, pareil pour le pommeau) et une GTT Rouge c'est rare, vous n'avez pas précisé quel type de rouge car on ne se rend pas compte à la caméra car on dirait qu'elle est orange, et le kilométrage aussi ! Pareil il est en quelle monte pneumatique 175 (de série) ou 195 (option) ? Et moi les vidéos de la voiture en action, çà ne me fait rien, (sauf à 3:28 quand elle lève la patte !) je préfère le statique et admirer les spécificités du modèle ou quand le proprio nous donne la référence du code couleur du pare choc voilà ce que j'aime
Bonjour Vifj1 il est bien évident que l'on aurait bien pu en dire plus, mais penser à tout en 20 ou 25 mn de vidéo c'est assez court, de plus Mathieu est maintenant seul pour tout faire, donc on ne peut pas lui en vouloir, ils sont allés à l'essentiel. En ce qui concerne le code couleur carrosserie est le 705, pour le gris des pare chocs 612, elle est bien rouge cette Gt. Pour le kilométrage au compteur il y a 98 000 kms, mais le moteur a été refait à neuf, comme l'embrayage, les trains roulants, le turbo, le carbu, et caisse désossé et repeinte, ainsi que la sellerie neuve. Elle est chaussée en 175 d'origine. Le rajout des longues portées, a été réalisé par mon fils, qui n'a absolument pas percé le pare choc pour en garder l'origine totale. Si un jour vous voulez l'admirer de plus près, ce sera avec grand plaisir, mon fils s'en fera une joie. Vous verrez qu'elle est bien rouge. Le carrossier qui a réalisé la peinture est VR Concept à Chateauneuf les Martigues, et l'entretien mécanique par Rétro Garage Lionel Anastasio à Bormes les Mimosas, spécialiste des Renault 5 et bien d'autres.
Salutations.
@@iseceric9663 Bonjour Monsieur et merci pour votre réponse. J habite en bretagne donc c'est un peu loin pour venir voir la voiture de plus près. En tout cas vous avez bien de la chance d'avoir un spécialiste des RENAULT 5, car ici c'est très compliqué pour faire entretenir sa renault 5. Salutations.
Retour attendu 👍belle auto et route bien connue si je ne me trompe pas, tracé de la cc de Saint Antonin non? 😜
Non Mazaugues Alain 😉😉😉
Pétard ça y ressemble drôlement 👍
On l'appeler à l'époque la souflette😂😂😂
Génial, merci à Seb, un vrai passionné. Petite question : est-ce que c'est une réplique Devil sur ligne d'origine ? J'ai une ligne d'origine sur la mienne et c'est trop discret. Je me demande si seul le silencieux suffirait à la faire chanter. Merci de vos réponses
Slt je te remercie pour ton commentaire
C'est un tube réplique devil en inox fait sur mesure chez inoxline performance et j'ai dessous un silencieux intermédiaire d'origine
Et j'ai pour projet de le faire faire en inox comme ça la ligne est en inox complète après le tube de descente
@@sebchassesousmarine d'accord merci. J'ai vu la ligne sur le site de Inoxline en effet. J'avais une ligne Groupe N achetée chez eux sur ma Williams et c'était vraiment monstrueux comme bruit, mais aussi assez insortable à la longue, c'est pour ça que je me tâte. En même temps sur un 2.0 litres atmosphérique c'est sûrement plus bruyant que sur un 1.4 turbocompressé. Si tu montes la ligne complète, tu pourras m'en donner des nouvelles ? Je suis très intéressé par ton retour d'expérience.
@@interceptor213 pas de soucis je te dirais cela prochainement
Effectivement sur 2L c'est différent mdr
C'est énorme le bruit de la williams😁
Salut
Pour te dire que j'avais fais faire la ligne comme marqué plus haut tout en inox avec le silencieux intermédiaire inox
C'est top
Pas trop bruyant et pas trop fort c'est parfait je trouve
@@sebchassesousmarine merci d'avoir pensé à moi. C'est une information utile pour la mienne. Bonne route et beaucoup de plaisir !
D origine c de la dope.ça marche pas tant que ça.préparer la ça envoie
Ahah les Kéké,Vien voir ma Mitsubishi 620ch charlot,en plus cela rim
Ha si Renault sport pouvait refabriquer cette super 5 gt turbo 1 ont devrait pouvoir acheter ce qu on veux pas ce que l état veux nous vender
"on va parler Renault Sport"?
Renault Sport a ete cree avec le Spider bien apres la R5