Parmi tous ces projets Renault abandonnés, la fiftie est de loin le plus beau projet. J'ai eu la chance de la voire en vrai lors d'un salon de l'auto à Genève. À l’époque, elle m'avait tellement fait rêver et faisait figure d’ovni. Depuis tout ce temps, je l'avais complètement oublié et de la voire à nouveau sur cette vidéo, a ravivé tous les souvenirs. Ça montre bien aussi, qu'elle est toujours d'actualité. Sans aucun doute, un échec total de Renault, de ne pas avoir poussé plus loin le développement et la commercialisation de ce modèle, qui aurait fait un carton. Un grand merci pour nous avoir fait partager tous ces prototypes de la marque, qui pour la plupart, m’étaient totalement inconnus.
AH !!le hartop c'est ce que j'avais sur ma Floride !! avec juste une petite modif pour le moteur l'ancien proprio ( coureur en côte) avais mis un moteur/train arrière de R8 Gordini ( ça permettait d'avoir des frein à disque à l'arrière du coup ) oui oui le vrais avec la culasse siglée du G rouge filant et le gros carbu double corps ça marchais le feu de dieu ça consommais comme la navette spatiale et ça tenais la route comme une savonnette même avec des pneu bien plus gros qu'à l'origine à tel point qu'il avait fallut qu'avec mon père ont coupe une spire des ressorts d'amortisseur arrières pour augmenter le carrossage et surtout ne pas oublier les deux sac de ciment dans le coffre avant !!!!!
@@aerauto2022 double débrayage et talon pointe obligatoire 😜🤯 et une certaine "poigne" indispensable pour que la direction obéisse un minimum 🥵 mais attention une des premières chassie coque de série une innovation pour l'époque 🥳
Salut ,moi comme vous j'aurais adoré voir la néo 4ch mais en 4 places ! Et moteur a l'avant Soyons sérieux !! Je pense sérieusement que chez Renault ils ont loupé le coche là dessus ! Mais bon je me trompe sûrement ! On ne va pas refaire le monde ! Au fait quand j'étais gamin ( oui, j'ai 71 ans) j'ai connu un gars qui avait transformé sa 4ch en cabriolet ! Dommage qu'à l'époque je n'avais pas d'appareil photo , car ça valait le coup d'œil ! Merci pour votre travail toujours passionnant et instructif! Et tout cela avec votre personnalité attachante! Un vrai coup de❤ !
La fifthy était magnifique, ton interprétation est exacte, avec une architecture classique et un look similaire, elle aurait cartonné. Quand on voit que finalement ça se concrétise en une R5 insipide en 2024....
La Fiftie mériterait aujourd'hui de revenir égayer le terne design consensuel de la production aactuelle. Continue à nous faire découvrir tous ces projets qui nous laissent toujours dans l'étonnement 👍👍👍
Merci pour ces autos méconnues.. la renault 14 je ne connaissais pas .. le prototype fiftie.. quel gâchis quand on y pense en 4 places elle aurait fait un malheur !!! (mais bon Moustache Lequément n'en a pas voulu.. pas de nostalgie..)
La R16 Coupé est une très belle voiture et aurait pu être un beau modèle de collection ,surtout si on avait pris le soin de revoir la forme de ses feux arrières.
Merci Franchement, la Fiftie est celle, parmi les prototypes cités, qui méritait d'être lancée en production, modulo quelques adaptations comme tu l'as dit. En revanche il en manque une qui surclasse tout ça, la Renault Laguna… non non, pas la familiale de milieu de gamme, mais le roadster. Roadster qui s'est vu décliner en Spider, bof bof. Mais cette Laguna, quel dessin ^_^
Elle était magnifique, l'une des voitures que j'avais en poster étant enfant, et même ado, au milieu des supercars dont la McLaren F1, la Lamborghini Diablo ou encore la Jaguar XJ-220...
Il lui manque toutefois le joli et typique tableau de bord de la 4CV. Par ailleurs la France a manqué le mouvement des rééditions de voitures mythiques, comme à l'étranger les nouvelles Mini, Fiat 500 et 600 et Coccinelles : en particulier une nouvelle DS, mais une vraie ! (et non pas les horreurs qui sortent depuis quelques années) qui aurait constitué une magnifique voiture polyvalente à la manière de la Golf ; et, donc, une nouvelle 4CV.
La Fiftie j'adore 😍 Le néo-rétro c'est une volonté de vouloir rouler autrement, c'est pour cela que je roule en PGO, le petit constructeur français dont on ne parle jamais.
J'ai décidé de ne parle que de 5 modèles, parceque si je devais tout mettre dans la même vidéo, j'en aurais pour des heures. Ça fera.peut être l'objet d'une future vidéo. Rien que pour la 2cv, j'ai du en faire 3
J'ai eu une suggestion pour ta vidéo sur les 5 Peugeot proto, je pensais regarder ça vite fait, ben non 10 vidéos plus tard j'ai toujours pas quitté ta chaîne 😂 T'as gagné un abonné de plus. Bon je repars vers des vidéos aéro, il y en a 2 qui m'ont fait de l'œil tout à l'heure...
je ne sais pas quels sont vos sources . mais pour la Fiftie il était clair dès le début que ce ne serait qu'un concept car. Il y en a plein d'autre qui eux aussi n'ont pas vu le jour.
Il n'empêche que la Fiftie même s'il la sortait maintenant (pourquoi pas en électrique) je suis sûr qu'elle se vendrait très bien bon à condition qu'il oublie un peu la politique de prix en vogue chez Stelantis et qu'il se rapproche de celle pratiquée par les constructeurs Chinois par exemple dans les 15000€ à 20000€ max
Je propose une version Ferrari avec ce qu'on a jamais vu sur nos routes: une voiture fiable! La twingo version campagnarde eut été une super idée, un break R16 rallongé aussi d'ailleurs pour concurrencer l'offre de Peugeot qui était incontournable en matière de breaks.
J'aurai aimé voir la Renault 14 Coupé et la Renault Fiftie sur nos routes ! C'est des voitures qui méritent d'être mise en production et elles auraient fait un tabac !
La première voiture que j'ai conduit après l'obtention de mon permis (celle d'occasion de ma mère). Un moteur permettant un petit 100km/h, un chauffage déficient qui imposait un chiffon pour ôter la buée en hiver, un confort spartiate, mais j'avais 18 ans et je pouvais emmener mes copines.
j ai eu 1r5 tl d e81, une alpine turbo de 81, une super 5 et plusieurs express, une clio 1 1.2l ess, et en ce moment la twingo 1 le 1.7 ca poussait deja pas mal, et la clio 1, meme la mienne je lui faisait la patte arriere, tres bonne tenue de route la clio 1, on faisait vraiment les sc.. à l epoque avec ca etant jeunes les baccara etaient stylée, tjs voulu en avoir une aussi, mais apres faut un hangar aussi
Il est vrai que quelques modèles présentés auraient certainement un bon succès commercial si ils avaient été produits. Après il faut reconnaitre que la responsabilité de chef de projet sur un lancement futur, reste un risque pour le constructeur. La wind en est un qui a chiqué assez sévèrement. J'aime beaucoup le projet ULM.
La fiftie était vraiment cool mais il y en a une qui m'a beaucoup marqué c'était la Renault Alpine A2000 qui n'était rien d'autre qu'une tentative de relancer la DeLorean DMC-12 en moin bien, juste en changeant le logo, le nom et le moteur.
tres intéressant , et confirme encore une fois que les comptables ne sont pas des visionnaires, au final pourquoi avoir des bureaux de design pour produire la le gros de ce qui roule. Perso j'aurais adoré la préfiguration de la Volvo 480. Quand jetait enfant en 1969, la réalité du voyage sur la lune, me faisait réver à des voitures volantes, ... dommage.
Puis je me permettre de vous suggerer de parler de 2 Renault très exotiques, la Renault 40 (jamais commercialisée) et la Renault Torino (ex-IKA) (j'en ai possedé une dans sa version coupé)
La diction serait meilleure avec une voix de synthèse,et des images supplémentaires à la place de cette tête parlante vous ferait gagner quelques notations positives et vues supplémentaires
Oui mais moi je fais dans l'artisanal 😄 Et rien de plus détestable qu'une voie de synthèse 🤮 je ne supporte pas ça, c'est pas pour le faire subir aux autres. Quant aux images, je mets ce que je trouve et je ne fais pas comme certains qui repassent 10 fois la meme photo ou le meme extrait ou qui laissent un ecran fixe sur la même image pendant 30 sec, désolé si ma tête ne vous revient pas, moi ça fait 50 ans que je dois faire avec 😉
C'est sur que la Fiftie aurait eu une grande place dans l'industrie automobile dont j'aurais été à coup sûr un client, du coup je me suis rabattu sur une petite citadine coréenne.
Perso le projet 900 m'a tjs fait marrer. Et je me suis tjs demandé si en cas de freinage un peu brutal l'auto n'aurait pas eu tendance à basculer et embrasser le bitume. Et puis il y a la R16 coupé, bien que pas du tout fan de cabriolet mais celle ci avait un hard-top plutôt qu'une toile de tente militaire. Je passe la 14 coupé, totalement ratée alors que le modèle originel était superbe, je passe aussi la Twingo ULM malgré l'idée pas inintéressante, pour arriver à la Fiftie qui aurait pu être une chouette chignole.
J'aurai besoin vu la Renault 14 cabriolet( celle taillée" à la serpe") qui ressemble un peu à la Lamborghini Countach... Elle aurait fait fureur sur nos routes aujourd'hui.
/!\ Correctif le mot HAYON se prononce " héyon " et pas comme des "haillons" c.à.d de vieilles fringues !!! Ce n'est pas très grave même ces "crétins" de journalistes professionnels _ dont c'est pourtant le métier !!! _ ne peuvent s'empêcher de faire cette faute de prononciation largement répandue ! Merci pour tes vidéos de grande qualité et fort intéressantes ! ;o)
La 600 on dirais un pickup la R14 coupé on dirais un Volvo v480 a ben voila le projet w78 c'est domage je suis sur qu'elle aurais marché la fifty a un super look on dirais un petit Audi TT
Salut, pourtant elle est bien ma "Wind" pour les balades tranquilles sans se prendre la tête en été, le problème était surtout qu'elle était trop chère à sa sortie...
Je ne doute pas que c'est une voiture agréable à conduire , surtout en cette saison. Mais son look en a pertube plus d'un, surtout en comparaison avec la 206cc
@@aerauto2022 , mais vous pouvez prendre des bagages pour 15 jours avec ses 270 dm³ (c'est d'ailleurs ce coffre qui la rend un peu difforme), c'est plus pour cela que pour son esthétisme (en plus de son prix très bas) que je l'ai achetée il y a quelques années comme second véhicule (je ne l'aurai jamais achetée neuve), perso j'aurai mille fois préféré acheter une Mazda MX-5, mais si c'est pour avoir une voiture plaisir ou tu ne peux pas exploiter correctement quelques jours de vacances, je ne vois pas trop l'intérêt...
8:10 la derivee de la TWINGO aurait probablement rencontré un franc succès avec un prix d'appel inferieur a une Dacia . Dommage que ce véhicule n'est pas Vue le jour , car en 2eme voiture et en milieu rural , elle aurait probablement rencontré un franc succès
ils auraient du la refaire du temps de la 206 et de la mini etc debut fin 90-2000 deja, ils ont attendu trop longtemps les francais pour faire du retro, à part peugeot avec la 206 limite, avec cmme la 205, une version cabrio, une rc, .en plus ils vont le faire avec de l electrique maintenant, alors que la majorité des gens ne pourront meme pas y passer, faute d argent, ou de place etc... que des c.. ca fait 25 ans de perdu, ils en auraient vendu pas mal des nouvelles r5 depuis ce temps, en version thermique sinon j ai croisé le nouveau HY electrique je crois, il est plutot cool, ca change d ailleurs citroen c est pareil, ca fait longtemps qu ils auraient du refaire une deuch aussi, au lieu nous faire une c3 pluriel immonde et pas pratique
O renault 14 coupe se ressemble ao volvo 480... parce que Volvo a même utilisé des moteurs Renault et ce coupé 14 est vraiment très similaire à la Volvo 480 et je pense qu'un exercice de conception a dû être fait pour arriver à la Volvo 480
@@aerauto2022Il ne faut jamais oublier la calculatrice. Car si le prix nécessaire à la rentabilité est trop élevé par rapport aux prestations, on fait... l'échec de la Wind. L'Histoire automobile abonde de cas de voitures qui n'ont pas eu de succès, parce que trop chères à produire ou à fiabiliser. Mais qui ensuite sont devenues des collectors. Comme l'Avantime. Les Panhard PL17 par exemple étaient d'excellentes voitures, très sobres, efficaces, legères habitables, fiables. Mais elles étaient trop chères à fabriquer. La 24 CT encore pire. Et une calamité en cas de panne de boîte de vitesse. Résultat, Panhard a été absorbé par Citroën... et ses ingénieurs, qui avaient fait la Dyna, feront beaucoup conception de la Dyane pour Citroën. La calculette a fait que Peugeot a gardé son indépendance, pas Panhard, Citroën, Maserati, Lamborghini, etc.
qui a u la chance de conduire une Renault 16 TX doit depuis ce dire que toute les voitures actuel ne lui arrive pas a la cheville.......une merveille pure..
![RENAULT 12 GORDINI : Pourquoi Personne n'en Voulait ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/_IgvB6AsSGA/mqdefault.jpg)
La fiftie méritait effectivement une commercialisation qui se serait vendue très facilement
C'est la commercialisation ou la fiftie qui se serait vendue ? ;)
Mignon en effet comme voiture par contre le tableau de bord qui recule vu la différence de taille que j'ai avec ma femme.....😅
La Renault Fiftie est la plus sympa !
Cette chaine est incroyable, j'ai 25 ans mais j'ai toujours été fasciné par les anciennes voitures, quel charme elles avaient !
Parmi tous ces projets Renault abandonnés, la fiftie est de loin le plus beau projet.
J'ai eu la chance de la voire en vrai lors d'un salon de l'auto à Genève. À l’époque, elle m'avait tellement fait rêver et faisait figure d’ovni. Depuis tout ce temps, je l'avais complètement oublié et de la voire à nouveau sur cette vidéo, a ravivé tous les souvenirs. Ça montre bien aussi, qu'elle est toujours d'actualité. Sans aucun doute, un échec total de Renault, de ne pas avoir poussé plus loin le développement et la commercialisation de ce modèle, qui aurait fait un carton.
Un grand merci pour nous avoir fait partager tous ces prototypes de la marque, qui pour la plupart, m’étaient totalement inconnus.
oui dommage pour la fiftie, elle était toute mignonne
@@aerauto2022elle se croyait toute mignonne ! Pas belle va
La Fiftie, la Fiftie, la ... bon ça suffit. Très chouette vidéo, bien documentée, comme d'hab.
Grand merci j ai découvert des projets. Notamment la twingo fun dont je suis tombé amoureux. Elle aurait été formidable ❤
La twingo SUV, une autre forme à l'avant et je l'achète.
les prémices du kangoo (voir à 8:35)
Le coupé R14 était vraiment en avance sur son temps et avec son esthétique très personnelle mais réussie, aurait pu percer.
Y a une ou deux Japonaises qui ont eu ce design non ?
Indéniablement la Fiftie ! Quelle loupé de la part du Management !
Excellente présentation.
Merci 😊
AH !!le hartop c'est ce que j'avais sur ma Floride !! avec juste une petite modif pour le moteur l'ancien proprio ( coureur en côte) avais mis un moteur/train arrière de R8 Gordini ( ça permettait d'avoir des frein à disque à l'arrière du coup ) oui oui le vrais avec la culasse siglée du G rouge filant et le gros carbu double corps ça marchais le feu de dieu ça consommais comme la navette spatiale et ça tenais la route comme une savonnette même avec des pneu bien plus gros qu'à l'origine à tel point qu'il avait fallut qu'avec mon père ont coupe une spire des ressorts d'amortisseur arrières pour augmenter le carrossage et surtout ne pas oublier les deux sac de ciment dans le coffre avant !!!!!
Aucune assistance à la conduite à l'époque, ce se pilotait aux fesses😁
@@aerauto2022 double débrayage et talon pointe obligatoire 😜🤯 et une certaine "poigne" indispensable pour que la direction obéisse un minimum 🥵 mais attention une des premières chassie coque de série une innovation pour l'époque 🥳
Osef
Salut ,moi comme vous j'aurais adoré voir la néo 4ch mais en 4 places ! Et moteur a l'avant Soyons sérieux !! Je pense sérieusement que chez Renault ils ont loupé le coche là dessus ! Mais bon je me trompe sûrement ! On ne va pas refaire le monde ! Au fait quand j'étais gamin ( oui, j'ai 71 ans) j'ai connu un gars qui avait transformé sa 4ch en cabriolet ! Dommage qu'à l'époque je n'avais pas d'appareil photo , car ça valait le coup d'œil ! Merci pour votre travail toujours passionnant et instructif! Et tout cela avec votre personnalité attachante! Un vrai coup de❤ !
Merci beaucoup
J'adore la fiftie et le concept Laguna, il me font toujours rêver. ils sont incroyables et aboutis pour des concepts cars.
Pas mal du tout de montrer ce qu'on aurait pu voir sur nos routes. Merci bien !
La fifthy était magnifique, ton interprétation est exacte, avec une architecture classique et un look similaire, elle aurait cartonné. Quand on voit que finalement ça se concrétise en une R5 insipide en 2024....
Et bientôt la 4L
S'ils refont la R5 ou la R4, ils peuvent tenter la Fiftie, j'en suis sûr!
Comme d’habitude, génial, passionnant😁👍🏼
C’était mieux avant …
La Fiftie mériterait aujourd'hui de revenir égayer le terne design consensuel de la production aactuelle.
Continue à nous faire découvrir tous ces projets qui nous laissent toujours dans l'étonnement 👍👍👍
Jeudi on remet ça 😉
J’adore les prototypes Renault avec des jantes qu’on retrouve sur les wv !
Merci, super vidéo
je kiferais de voir roulé des spyders !!!!!!! ce modèle a mon gout n'a pas perdue une ride !!!!! merci de faire resurgir ces modèles du passé.
Super vidéo! Merci!
Même si la fifty est craquante, sans hésiter, c'est la R16 coupé qui l'emporte!
La fiftie,sérieusement, merci je me suis abonné je ne vs connaissais pas
Bienvenue sur la chaine
Je ne connaissais pas la R14 coupé. Sympa!
Merci pour ces autos méconnues.. la renault 14 je ne connaissais pas .. le prototype fiftie.. quel gâchis quand on y pense en 4 places elle aurait fait un malheur !!! (mais bon Moustache Lequément n'en a pas voulu.. pas de nostalgie..)
Et aujourd'hui ils nous ressortent alpine, renault 5 et 4L....
La R16 Coupé est une très belle voiture et aurait pu être un beau modèle de collection ,surtout si on avait pris le soin de revoir la forme de ses feux arrières.
Merci
Franchement, la Fiftie est celle, parmi les prototypes cités, qui méritait d'être lancée en production, modulo quelques adaptations comme tu l'as dit.
En revanche il en manque une qui surclasse tout ça, la Renault Laguna… non non, pas la familiale de milieu de gamme, mais le roadster. Roadster qui s'est vu décliner en Spider, bof bof. Mais cette Laguna, quel dessin ^_^
Elle était magnifique, l'une des voitures que j'avais en poster étant enfant, et même ado, au milieu des supercars dont la McLaren F1, la Lamborghini Diablo ou encore la Jaguar XJ-220...
C'est vrai qu'elle était belle, même si je ne suis pas fan du style biodesign... ils n'en ont gardé que le nom
@@aerauto2022 malheureusement ^_^
Bonjour a vous .Pour ce reportage très bien élaboré plein de PÉPITES je tenais à vous remercier .ADESSIAS
Merci
La néo-4CV, me rappelant la 4CV de mon enfance, je l'aurais achetée sans hésiter.
Il lui manque toutefois le joli et typique tableau de bord de la 4CV.
Par ailleurs la France a manqué le mouvement des rééditions de voitures mythiques, comme à l'étranger les nouvelles Mini, Fiat 500 et 600 et Coccinelles : en particulier une nouvelle DS, mais une vraie ! (et non pas les horreurs qui sortent depuis quelques années) qui aurait constitué une magnifique voiture polyvalente à la manière de la Golf ; et, donc, une nouvelle 4CV.
Citroen à tenté le coup avec la C6 qui a fait.un bide. Ça a du les refroidir
C’est sympa ce qu’ils faisaient les designers à l’époque !!! Sérieux, ils devaient fumer des herbes inconnues à notre époque….🍄? 🤣🤣🤣🤣🤣!!!
Immanquablement la fiftie au design vraiment sympa !
La Fiftie j'adore 😍
Le néo-rétro c'est une volonté de vouloir rouler autrement, c'est pour cela que je roule en PGO, le petit constructeur français dont on ne parle jamais.
356 replica
A part la Wind, je ne connaissais aucun de ces models, La 4CV néo , superbe, j aurai aimé la voir sur nos routes!! super épisode comme d'hab !!
Merci patrice
Perso j'aurais bien aimer la Fiftie belle gueule . merci encore pour tout ces modèles ...
J'adore les images de l'ULM W78 !!!
Fifties sans hésiter ! Il y a vraiment quelque chose à faire avec le design de la 4cv !
J'ai toujours adoré la fiftie, je ne connaissais pas l'ULM, je l'aurais achetée !
La Fiftie et le break de chasse sur base de R14 étaient pas mal !
Dommage qu'ont été oubliées les rodeos 4 et 5 qui ont eu du succès en province.....
J'ai décidé de ne parle que de 5 modèles, parceque si je devais tout mettre dans la même vidéo, j'en aurais pour des heures.
Ça fera.peut être l'objet d'une future vidéo.
Rien que pour la 2cv, j'ai du en faire 3
Je comprends parfaitement et je n' oublie pas les magnifiques Alliances réservées aux USA dont nous n'avons pas pu profiter.
Bravo pour vos vidéos.
Il y en a une dans un garage juste à côté de chez moi, blanche cabriolet intérieur bleu
Pour preuve, je possède une rodeo 4!
il y a aussi du y avoir certainement des protoypes interessants avant d'avoir sorti la Fuego definitive.
Passionnant comme toujours sur cette chaîne !
Merci beaucoup
La Fiftie me plaît énormément. Effectivement, en version moteur à l'avant et quatre places.
GRAND pouce bleu , pour moi la 4 CV sans hésiter mais moteur avant et 4 portes quel dommage
J'ai eu une suggestion pour ta vidéo sur les 5 Peugeot proto, je pensais regarder ça vite fait, ben non 10 vidéos plus tard j'ai toujours pas quitté ta chaîne 😂 T'as gagné un abonné de plus. Bon je repars vers des vidéos aéro, il y en a 2 qui m'ont fait de l'œil tout à l'heure...
le genre de commentaire que je préfère . Bienvenu sur la chaine
Chouette la Twingo. Bien également, la fifty avec ses faux airs de Audi TT
Les écoles de design ont pondu des génies visiblement
je ne sais pas quels sont vos sources . mais pour la Fiftie il était clair dès le début que ce ne serait qu'un concept car. Il y en a plein d'autre qui eux aussi n'ont pas vu le jour.
pour moi sans problème la twingo 4X4 et la Fiftie mais avec le moteur de 150ch !!!! je suis preneur
Une barquette fiftie
@@aerauto2022 exactement bon faudrait peut être mettre un arceau un peu sérieux 😂🤕
Il n'empêche que la Fiftie même s'il la sortait maintenant (pourquoi pas en électrique) je suis sûr qu'elle se vendrait très bien bon à condition qu'il oublie un peu la politique de prix en vogue chez Stelantis et qu'il se rapproche de celle pratiquée par les constructeurs Chinois par exemple dans les 15000€ à 20000€ max
ils etaient déja sur le chemin de l Espace... Mais il a fallu attendre l intervention de Matra
Incontestablement la fifty
Passionnant le sujet je m'abonne
Bienvenue
la Fiftie est magnifique
La Twingo 4x4, j’en aurais bien besoin aujourd'hui !
Je propose une version Ferrari avec ce qu'on a jamais vu sur nos routes: une voiture fiable!
La twingo version campagnarde eut été une super idée, un break R16 rallongé aussi d'ailleurs pour concurrencer l'offre de Peugeot qui était incontournable en matière de breaks.
Une Ferrari pas fiable? Ca se saurait 😉
Bravo pour votre reportage intéressant. ..
Merci
le 1er suv la Matra rancho
Oui j'adore cette voiture, elle était vraiment à part quand elle est sortie
J'aurai aimé voir la Renault 14 Coupé et la Renault Fiftie sur nos routes ! C'est des voitures qui méritent d'être mise en production et elles auraient fait un tabac !
La fifty aurait vraiment été belle a voir mais j'adore surtout la twigo 4x4, j'en aurais volontiers conduit une.
AYANT ROULÉ EN 4CV, DE MES 2 ANS, À MES 12 ANS, J'AURAIS AIMÉ UNE VERSION MODERNE.
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
La première voiture que j'ai conduit après l'obtention de mon permis (celle d'occasion de ma mère). Un moteur permettant un petit 100km/h, un chauffage déficient qui imposait un chiffon pour ôter la buée en hiver, un confort spartiate, mais j'avais 18 ans et je pouvais emmener mes copines.
sympa la Fiftie .
incroyable !!!! moi j ai eu le 5 baccara 1.7 de 1990 sacre souvenir et la clio baccara de 1995
j ai eu 1r5 tl d e81, une alpine turbo de 81, une super 5 et plusieurs express, une clio 1 1.2l ess, et en ce moment la twingo 1
le 1.7 ca poussait deja pas mal, et la clio 1, meme la mienne je lui faisait la patte arriere, tres bonne tenue de route la clio 1, on faisait vraiment les sc.. à l epoque avec ca etant jeunes
les baccara etaient stylée, tjs voulu en avoir une aussi, mais apres faut un hangar aussi
La fiftie ! les boulards de l'époque se sont magistralement plantés !
Il est vrai que quelques modèles présentés auraient certainement un bon succès commercial si ils avaient été produits.
Après il faut reconnaitre que la responsabilité de chef de projet sur un lancement futur, reste un risque pour le constructeur.
La wind en est un qui a chiqué assez sévèrement.
J'aime beaucoup le projet ULM.
La fiftie était vraiment cool mais il y en a une qui m'a beaucoup marqué c'était la Renault Alpine A2000 qui n'était rien d'autre qu'une tentative de relancer la DeLorean DMC-12 en moin bien, juste en changeant le logo, le nom et le moteur.
C'était un canular qui est devenu une legende urbaine
renaultconcepts.online.fr/imaginaires/zzeria/a2000.htm
@@aerauto2022 bah heureusement que c'était un canular du coup, j'aurais vraiment très mal vu une Renault habillée en DeLorean DMC-12
Pour le projet 600m on dirait que la voiture est en même temps à l'endroit et à l'envers :o
tres intéressant , et confirme encore une fois que les comptables ne sont pas des visionnaires, au final pourquoi avoir des bureaux de design pour produire la le gros de ce qui roule. Perso j'aurais adoré la préfiguration de la Volvo 480. Quand jetait enfant en 1969, la réalité du voyage sur la lune, me faisait réver à des voitures volantes, ... dommage.
Puis je me permettre de vous suggerer de parler de 2 Renault très exotiques, la Renault 40 (jamais commercialisée) et la Renault Torino (ex-IKA) (j'en ai possedé une dans sa version coupé)
Merci pour l'idée, ce rentrera surement dans un prochain sujet
Merci pour la vidéo.
oh la twingo 4x4!!!!😍😍
Moi je la prends. Avec une autre forme à l'avant, mais vendable.
La Renault Fifty, je pense qu'une version 4 places, cela aurait été sympa...
La diction serait meilleure avec une voix de synthèse,et des images supplémentaires à la place de cette tête parlante vous ferait gagner quelques notations positives et vues supplémentaires
Oui mais moi je fais dans l'artisanal 😄
Et rien de plus détestable qu'une voie de synthèse 🤮 je ne supporte pas ça, c'est pas pour le faire subir aux autres.
Quant aux images, je mets ce que je trouve et je ne fais pas comme certains qui repassent 10 fois la meme photo ou le meme extrait ou qui laissent un ecran fixe sur la même image pendant 30 sec, désolé si ma tête ne vous revient pas, moi ça fait 50 ans que je dois faire avec 😉
C'est sur que la Fiftie aurait eu une grande place dans l'industrie automobile dont j'aurais été à coup sûr un client, du coup je me suis rabattu sur une petite citadine coréenne.
Vivement l arrivé de la fiftie sur nos routes
Ce n'arrivera malheureusement jamais
Vos vidéos sont improbables 😅😅😅😅😅😅😅
Improbable?🤔
Une reprise de la R14 de nos jours ferais un boum
Design incompris à l'époque !
j'aurais adoré voir les R16 !!!
Perso le projet 900 m'a tjs fait marrer. Et je me suis tjs demandé si en cas de freinage un peu brutal l'auto n'aurait pas eu tendance à basculer et embrasser le bitume. Et puis il y a la R16 coupé, bien que pas du tout fan de cabriolet mais celle ci avait un hard-top plutôt qu'une toile de tente militaire. Je passe la 14 coupé, totalement ratée alors que le modèle originel était superbe, je passe aussi la Twingo ULM malgré l'idée pas inintéressante, pour arriver à la Fiftie qui aurait pu être une chouette chignole.
fivety qui ressemble à la 4 CH ? plutot la micra avec l'arondi au milieu
Depuis que renault et Nissan ont fusionné, normal qu'on retrouve des traits communs
La r14 coupé était terrible !
J'aurai besoin vu la Renault 14 cabriolet( celle taillée" à la serpe") qui ressemble un peu à la Lamborghini Countach... Elle aurait fait fureur sur nos routes aujourd'hui.
A un Salon Automobile de Genève , j’ai vu une Clio III coupé/break de chasse réussi..
Malheureusement le salon de Genève à jeté l'éponge cette année
J'aime bien le coupé r16. Il me fait penser aux peugeot 204 et 304.
Parfait. Un plaisir.
/!\ Correctif le mot HAYON se prononce " héyon " et pas comme des "haillons" c.à.d de vieilles fringues !!! Ce n'est pas très grave même ces "crétins" de journalistes professionnels _ dont c'est pourtant le métier !!! _ ne peuvent s'empêcher de faire cette faute de prononciation largement répandue !
Merci pour tes vidéos de grande qualité et fort intéressantes ! ;o)
La 600 on dirais un pickup la R14 coupé on dirais un Volvo v480 a ben voila le projet w78 c'est domage je suis sur qu'elle aurais marché la fifty a un super look on dirais un petit Audi TT
Salut, pourtant elle est bien ma "Wind" pour les balades tranquilles sans se prendre la tête en été, le problème était surtout qu'elle était trop chère à sa sortie...
Je ne doute pas que c'est une voiture agréable à conduire , surtout en cette saison. Mais son look en a pertube plus d'un, surtout en comparaison avec la 206cc
@@aerauto2022 , mais vous pouvez prendre des bagages pour 15 jours avec ses 270 dm³ (c'est d'ailleurs ce coffre qui la rend un peu difforme), c'est plus pour cela que pour son esthétisme (en plus de son prix très bas) que je l'ai achetée il y a quelques années comme second véhicule (je ne l'aurai jamais achetée neuve), perso j'aurai mille fois préféré acheter une Mazda MX-5, mais si c'est pour avoir une voiture plaisir ou tu ne peux pas exploiter correctement quelques jours de vacances, je ne vois pas trop l'intérêt...
Aya la fifty j'adore !
8:10 la derivee de la TWINGO aurait probablement rencontré un franc succès avec un prix d'appel inferieur a une Dacia .
Dommage que ce véhicule n'est pas Vue le jour , car en 2eme voiture et en milieu rural , elle aurait probablement rencontré un franc succès
ahhh, les années heureuses des voitures vraiment française
Dans la veine, relance de modèles anciens, Renault essaye de relancer la R5 version tank à piles. On va bien voir ce que ça va donner ...
ils auraient du la refaire du temps de la 206 et de la mini etc debut fin 90-2000 deja, ils ont attendu trop longtemps les francais pour faire du retro, à part peugeot avec la 206 limite, avec cmme la 205, une version cabrio, une rc, .en plus ils vont le faire avec de l electrique maintenant, alors que la majorité des gens ne pourront meme pas y passer, faute d argent, ou de place etc... que des c.. ca fait 25 ans de perdu, ils en auraient vendu pas mal des nouvelles r5 depuis ce temps, en version thermique
sinon j ai croisé le nouveau HY electrique je crois, il est plutot cool, ca change
d ailleurs citroen c est pareil, ca fait longtemps qu ils auraient du refaire une deuch aussi, au lieu nous faire une c3 pluriel immonde et pas pratique
O renault 14 coupe se ressemble ao volvo 480... parce que Volvo a même utilisé des moteurs Renault et ce coupé 14 est vraiment très similaire à la Volvo 480 et je pense qu'un exercice de conception a dû être fait pour arriver à la Volvo 480
Une vue de plus !
Merci...et un abonné de plus?
le projet 600 ressemble un peu dans sa conception à la voiture Russe microautobus start ( микроавтобус старт)
La 14 coupé, c'est la voiture d'Inspecteur Gadget ?
Maintenant que tu le dis....😅
la R14 c'est pas elle le taxi dans Total Recall?
🤣
Bonjour à tous gros coup de coeur pour la Fiftie et la Wind très élégantes , bien finie
Dommage !!
la wind existe, je l ai deja vu sur la route plusieurs fois, pas souvent peut etre mais deja vu
Il faudrait juste que certains visionnaires s'achètent des lunettes. 👓
Et oublient leur calculatrice...
@@aerauto2022 Oui et c'est regrettable que la petite fivty ne soit pas sortie finalement.
@@aerauto2022Il ne faut jamais oublier la calculatrice. Car si le prix nécessaire à la rentabilité est trop élevé par rapport aux prestations, on fait... l'échec de la Wind.
L'Histoire automobile abonde de cas de voitures qui n'ont pas eu de succès, parce que trop chères à produire ou à fiabiliser. Mais qui ensuite sont devenues des collectors.
Comme l'Avantime.
Les Panhard PL17 par exemple étaient d'excellentes voitures, très sobres, efficaces, legères habitables, fiables. Mais elles étaient trop chères à fabriquer. La 24 CT encore pire. Et une calamité en cas de panne de boîte de vitesse.
Résultat, Panhard a été absorbé par Citroën... et ses ingénieurs, qui avaient fait la Dyna, feront beaucoup conception de la Dyane pour Citroën.
La calculette a fait que Peugeot a gardé son indépendance, pas Panhard, Citroën, Maserati, Lamborghini, etc.
Beau Topic
Merci
Merci à toi 😊
La R16 avait une belle silhouette. Plus belle, que les Renault produits entre 2000 et 2022.
Pour l'histoire du coffre, les Tixi Cab anglais n'ont pas de coffre, la valise va à côté du conducteur
Merci pour la précision
qui a u la chance de conduire une Renault 16 TX doit depuis ce dire que toute les voitures actuel ne lui arrive pas a la cheville.......une merveille pure..
Relativement à l'époque. 90 ch seulement.
Sur des caisses aussi légère ça suffisait. Aujourd'hui la moindre compacte faire très largement plus d'une tonne
La R14 me fait penser à un genre de grosse Citroën Visa
La Twingo SUV et la fiftie
La R14 coupée, on dirait la voiture d'inspecteur gadget !
😄
La fiftie très bonne bouille 😉